Gobierno recibe aval fiscal para licitar las primeras obras de Aerocafé en el Eje Cafetero

El gobierno de Gustavo Petro confirmó que ya se aprobaron millonarios recursos para licitar las primeras obras de Aerocafé, el esperado nuevo aeropuerto para el Eje Cafetero.

La noticia la dio la ministra de Transporte, María Constanza García, por medio de su cuenta de X.

Según la funcionaria, el Consejo Superior de Política Fiscal, organismo adscrito al Ministerio de Hacienda, le dio aval fiscal a una nueva etapa de obras en esta terminal aérea.

Primeras obras de Aerocafé en el Eje Cafetero

Con esto, el Gobierno recibió luz verde para licitar las primeras obras de Aerocafé, luego varios años de que se suspendieran los trabajos para la realización del megaproyecto.

Según la ministra García, el Confis garantizó recursos por $216.208 millones, los cuales se sumarán a otros $524.685 millones que aporta la Nación y $87.530 millones que pondrá la región.

De esta forma, serán en total 828.423 millones que permitirán construir la etapa uno del llamado lado aire, que incluye obras relacionadas con pistas y calles de rodaje, así como hangares, zonas de parqueo de aeronaves, seguridad, plataforma, sitios de disposición de materiales, entre otros.

En general, esto será clave para que las operaciones aéreas se puedan desarrollar con normalidad en la futura terminal.

“Este gran paso habilita la apertura de la licitación para las obras del lado aire de #Aerocafe. El Gobierno del presidente @petrogustavo continúa avanzando en la conectividad aérea del país y en la materialización de proyectos estratégicos para las regiones”, escribió en X la MinTransporte.

La noticia se presenta dos meses después de que la misma titular de la cartera confirmara que espera adjudicar durante el próximo año el primer gran contrato del Aeropuerto del Café.

Según la funcionaria, el próximo año será clave para reactivar estos trabajos, luego de que OHLA suspendiera sus labores y entrara en disputas jurídicas con el Estado colombiano.

“Hemos estado trabajando con el departamento revisando posibilidad y el presidente ha ratificado su compromiso a Aerocafé. Esperamos que a mediados del 2025 logremos adjudicar las obras del lado aire”, dijo García en un evento de reactivación económica en Manizales.

Gobierno Petro arranca plan para modernizar el transporte público en Colombia

El gobierno de Gustavo Petro le dio luz verde a un plan para modernizar el transporte público en Colombia, a través de un fondo de ascenso tecnológico.

Esta figura permitirá agrupar y distribuir recursos de cara a la transición energética de taxis, sistemas de transporte masivos y vehículos de carga a nivel nacional.

Así lo confirmó la ministra de Transporte, María Constanza García, en medio de la Feria de Economías para la Vida, evento realizado este miércoles en Barranquilla.

“Con el ministro de Hacienda (Ricardo Bonilla) estamos suscribiendo el decreto que da vida al fondo de ascenso tecnológico”, dijo la funcionaria.

Y añadió que Soacha (Cundinamarca) será el primer municipio con el cual se firmará un convenio de cooperación, de tal modo que comience su paso a tecnologías más limpias para su movilidad.

Así será el plan para modernizar el transporte público en Colombia

Así las cosas, el plan para modernizar el transporte público en Colombia arrancará con el municipio cercano a Bogotá, que incorporará más de 300 taxis eléctricos en la ciudad.

Según la MinTransporte, el fondo de ascenso tecnológica tendrá patrimonio autónomo, que arrancará con recursos por $12.000 millones, que irán justamente para Soacha.

Además, a futuro, los recursos que se gestionen van a entrar a esta estructura, que tendrá como gestor a la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN).

Como estos convenios, los demás municipios y departamentos podrán avanzar en acuerdos con el Gobierno Nacional, con el fin de transitar a carros más limpios.

En todo caso, será una tarea titánica si se tiene en cuenta que los ministerios de Hacienda y Transporte calculan que toda la transición de las cuatro modalidades a 2030 incluye un mercado que puede estar por el orden de los $35 billones.

De este total, poco más de $10 billones son necesarios para renovar los más de 200.000 taxis que ruedan por todo el país, según la ministra García.

Eso sí, como el fondo se va a concentrar en todo el transporte público, incluirá a los cerca de un millón de vehículos que existen en Colombia y que están bajo la dirección de las políticas de las entidades nacionales.

Cabinas del metrocable de Medellín chocan por falla eléctrica, según primeras versiones

En la noche del miércoles 2 de octubre, se registró un incidente en la línea K del metrocable de Medellín cuando dos cabinas chocaron al ingresar a la estación Popular.

Las autoridades no reportaron personas heridas ni víctimas mortales, a diferencia del accidente ocurrido a finales de junio de este año.

La empresa del Metro de Medellín informó que, debido a la colisión, el servicio se interrumpió entre las estaciones Acevedo y Santo Domingo Savio. Como medida inmediata, se implementaron rutas de apoyo para garantizar la movilidad de los pasajeros.

Se retomó el servicio del metro de Medellín

Según testigos y las imágenes del incidente, una de las cabinas se detuvo de manera inesperada y fue impactada por otra que venía detrás. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se trasladó al lugar del suceso y, alrededor de las 11:20 p.m., anunció que el sistema había retomado sus operaciones tras la realización de pruebas técnicas en la línea K.

«Quiero comunicar a la comunidad que, luego de las pruebas realizadas por el equipo técnico del Metro, el servicio ha sido restablecido. Las 90 cabinas están operando y los transbordos en la estación Acevedo ya pueden realizarse«, confirmó Gutiérrez.

El alcalde también detalló que aproximadamente 300 personas quedaron atrapadas en las cabinas tras la detención del sistema a las 6:29 p.m., pero todas fueron evacuadas de manera segura, con la última persona rescatada a las 8:45 p.m. Solo una persona sufrió un ataque de pánico, pero fue atendida y se encuentra recuperada en su hogar.

¿Qué causó el incidente en el metrocable de Medellín?

El mandatario local explicó que, según los primeros informes técnicos, la causa del choque fue una falla eléctrica, y descartó que estuviera relacionada con el problema mecánico de mordazas que afectó al sistema meses atrás.

“Quiero recibir todos los informes técnicos para brindar tranquilidad a la ciudadanía”, concluyó en diálogo con los medios de comunicación.

Confirma Mara Lezama nuevo Bulevar Turístico Cancún-Costa Mujeres ante Claudia Sheinbaum

  • Desde meses atrás, la gobernadora encabezó gestiones junto al equipo de Claudia Sheinbaum para plantear este gran proyecto
  • Inversión de 2,700 millones de pesos, más de 500 empleos a lo largo de más de 25 kilómetros

Cancún.- La gobernadora Mara Lezama Espinosa confirmó que el nuevo Bulevar Turístico de Cancún a Costa Mujeres será una realidad, resultado de la gestión de proyectos estratégicos que se presentó a la histórica primera mujer presidenta de México meses antes de iniciar su gestión.

Durante varios meses atrás, la gobernadora ha encabezado las gestiones junto al equipo de Claudia Sheinbaum para continuar asegurando recursos de gran impacto social y económico en el estado.

Esta obra tendrá inversión federal de más de 2,700 millones de pesos para generar más de 500 empleos. “Nos preparamos para la ampliación y construcción de los más de 25 kilómetros de carretera que conectan a Cancún con Costa Mujeres. ¡En este segundo piso de la transformación Quintana Roo es y será prioridad!”, expresó Mara Lezama.

La gobernadora de Quintana Roo aseguró que, en esta Nueva Era de la Transformación, en una nueva forma de gobernar en territorio y no en escritorio, lo que se promete, se cumple. “Gestionamos y trabajamos para que sea una realidad, de la mano con la primera presidenta de México”, dijo.

Megaobras en Colombia por APP han generado inversiones de más $140 billones

Un reciente informe de Fedesarrollo presentó la importancia de los peajes en el desarrollo de la infraestructura vial en Colombia.

El sistema de peajes es un mecanismo para financiar la construcción, operación y mantenimiento de las carreteras concesionadas bajo el modelo de Alianza Público Privada (APP).

Según el estudio, entre 1990 y 2023, se construyeron 2.927 kilómetros de nuevas vías nacionales, de los cuales el 7 2% son dobles calzadas, además de la construcción de 72 túneles y 1.194 puentes y viaductos.

Las concesiones de APP, responsables del mantenimiento y operación de alrededor de 9.300 kilómetros de carreteras, se estructuran en parte mediante ingresos de los peajes, los cuales permiten que el sector privado asuma riesgos y responsabilidad por la calidad y continuidad de los servicios prestados.

A través de este modelo, se movilizó un valor acumulado de $70.05 billones en inversiones de capital (Capex) y $71.24 billones en gastos operativos (Opex) entre 2012 y 2024, lo que ha generado beneficios significativos para la competitividad y conectividad del país.

Los argumentos para no acabar con los peajes en Colombia

El informe también señala que la suspensión o modificación de este modelo afectaría gravemente el desarrollo de la infraestructura, al reducir la calidad de las vías, aumentar los costos de transporte y frenar el crecimiento económico, con impactos negativos en el comercio y la movilidad.

Esto se debe a que “la inversión pública por sí sola no puede cubrir las necesidades de infraestructura del país, siendo los peajes una fuente indispensable de ingresos para continuar desarrollando nuevas carreteras y manteniendo las existentes”.

Además, se destaca que los peajes no solo financian las obras viales, sino que también permiten una mejor administración de riesgos, la innovación en el diseño y construcción de carreteras.

Esto garantiza que las concesiones se entreguen a tiempo y con altos estándares de calidad, lo que resulta en un mantenimiento adecuado y una operación eficiente durante la duración del contrato.

En conjunto, los peajes no solo aseguran la sostenibilidad financiera de las concesiones, sino que también mejoran la seguridad vial y reducen los tiempos de transporte, factores clave para el desarrollo económico de Colombia.

Finalmente, el informe de Fedesarrollo reafirma la necesidad de mantener y fortalecer el modelo de APP y los peajes como mecanismos de financiamiento, con miras a consolidar el crecimiento y la competitividad del país a largo plazo.

Komatsu asume la distribución de equipos de minería subterránea en México a partir de octubre 2024

Komatsu anunció que asumirá la distribución, ventas y operación de sus productos y servicios de minería subterránea en México a partir del 1 de octubre de 2024. Esta decisión representa un paso importante en su estrategia para ofrecer soluciones más directas y personalizadas a los clientes de la industria minera mexicana, fortaleciendo su presencia en el país. Komatsu, una de las empresas más reconocidas en el sector, ha decidido gestionar directamente las operaciones que anteriormente manejaba Minero Diesel de México.

Hasta ahora, Minero Diesel de México fue el distribuidor oficial de los productos de minería subterránea de Komatsu en el país, y su labor fue fundamental para atender a los clientes de la región. Sin embargo, como parte de la estrategia global de Komatsu de optimizar y centralizar sus operaciones en mercados clave, la empresa ha decidido hacerse cargo de este segmento, permitiendo a los clientes una relación más directa con la marca. Esto significa que las empresas mineras mexicanas tendrán acceso directo al soporte y servicios posventa de Komatsu, respaldados por la calidad y fiabilidad de sus equipos, junto con una red de servicios nacional.

Komatsu ya cuenta con una sólida infraestructura en México, con sucursales distribuidas en diversas regiones del país. Esto facilitará la logística para proveer repuestos, servicios técnicos y atención inmediata, algo crucial en una industria como la minería subterránea, donde los tiempos de inactividad pueden tener un alto costo operativo. Además, el personal altamente capacitado de Komatsu, que incluye técnicos y profesionales certificados, estará disponible tanto para soporte en campo como en talleres especializados, lo que garantizará una atención integral a los clientes.

La expansión de operaciones de Komatsu en México también ha traído consigo una importante ampliación de su equipo de trabajo. En agosto de 2024, la empresa incorporó a William Benavides como Gerente General de la división de Underground Hard Rock en México. Benavides, con amplia experiencia en el sector, liderará la transición y el crecimiento del negocio de minería subterránea en el país, contando con el apoyo de Luis Pereida, Director Comercial de Underground Hard Rock, quien tiene más de cinco años dentro de Komatsu.

El liderazgo compartido entre Benavides y Pereida asegura que la estrategia de Komatsu esté alineada con las necesidades locales y globales del sector. La presencia de Pereida, quien ha trabajado de cerca con clientes mineros en el pasado, proporciona una ventaja clave: el conocimiento profundo de las demandas operativas de los mineros mexicanos. Este enfoque conjunto busca consolidar la reputación de Komatsu como proveedor líder en equipos y soluciones de minería subterránea, pero también como un socio de confianza que comprende las complejidades de la minería en México.

Esta decisión representa una ventaja tanto para Komatsu como para los operadores de minería subterránea en el país. Al asumir el control directo de la distribución y soporte, la empresa podrá adaptar sus servicios de manera más rápida y eficiente a las necesidades cambiantes del sector. Además, los clientes tendrán acceso directo a la tecnología más avanzada que Komatsu ofrece, desde camiones y cargadores subterráneos hasta soluciones digitales de automatización, que mejoran la seguridad, eficiencia y productividad de las operaciones mineras.

Komatsu también planea fortalecer la capacitación de su personal para que esté alineado con los últimos avances en equipos de minería subterránea. Esto incluirá formación en nuevas tecnologías y mejoras en los sistemas de automatización, que están transformando el sector minero globalmente. La posibilidad de tener personal técnico capacitado y disponible a nivel local permitirá a las minas en México mejorar sus tiempos de respuesta, lo que es fundamental para mantener la continuidad de las operaciones.

El mercado mexicano de minería subterránea es clave para la expansión de Komatsu, ya que México es uno de los países líderes en la producción de minerales como plata, zinc y cobre. Las minas subterráneas en el país han jugado un papel crucial en el desarrollo de estos recursos, y se espera que las innovaciones tecnológicas y el soporte de Komatsu contribuyan aún más a la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones.

Con la entrada directa de Komatsu al mercado mexicano, la empresa reafirma su compromiso de ser un socio integral para las compañías mineras, brindando no solo equipos de primera línea, sino también servicios completos de mantenimiento, soporte técnico y soluciones personalizadas que maximicen el rendimiento de sus operaciones.

Industria minera de Chile goza de alta confianza ciudadana

Chile ha alcanzado un hito significativo en la percepción pública de su industria minera, logrando el mayor nivel de confianza en los últimos cuatro años. Datos reflejados en la encuesta realizada por el Centro de Estudios Brújula Minera (2024), análisis comparativo realizado en ocho países de América del Sur, en el cual Chile destaca como el país con mayor nivel de credibilidad hacia esta actividad productiva, alcanzando 38% de confianza, frente al 27% registrado en el promedio regional.

Marko Razmilic, presidente de la Asociación de Industriales de Antofagasta, AIA, destacó que “estos resultados reflejan el compromiso de la minería con la responsabilidad y el valor social. La encuesta indica también que esta es la cuarta institución con mayor confianza en Chile, superando a los partidos políticos, al Congreso y al sistema judicial. Este reconocimiento subraya el impacto positivo de la minería en el ámbito económico, así como en el sector social, laboral y tecnológico, lo que impacta en una mejor calidad de vida para la comunidad”.

En ese contexto, el 83% de los encuestados considera que la minería chilena tiene un impacto positivo en el país, en contraste con el 64% que marca el continente. Este alto nivel de apoyo resalta cómo la industria nacional es vista como un motor clave para el progreso y la estabilidad económica, lo mismo en temas relacionados al avance en la transición energética, el desarrollo de innovaciones y tecnologías de vanguardia.

Vinculación con responsabilidad social

Otro aspecto del estudio indica que solo el 15% de los encuestados en Chile opina que la producción minera debería terminar, en comparación con el 40% que sostiene la misma opinión en el resto de la región, cifras que dan cuenta de la importancia que ha significado que la industria genere sólidos vínculos con la comunidad y localidades aledañas a sus operaciones, que dinamicen el desarrollo de estas.

“Para estos resultados es fundamental la vinculación activa y directa con las comunidades, lo que nos mueve en implementar iniciativas y crear junto a ellas programas que generan valor social, los que son ejecutados en conjunto a las 26 mesas de trabajo que tenemos con nuestros vecinos en la región”, indicó Pablo Pisani, Gerente de Asuntos Corporativos, SQM Yodo Nutrición Vegetal.

A ello, Rocío Amarilla Páez, Fiscal General de Sustentabilidad y Asuntos Corporativos, Sierra Gorda SCM, destaca que el diálogo y la colaboración, han permitido lograr los actuales niveles de confianza hacia el rubro. “La credibilidad depositada en las empresas mineras es el resultado de un trabajo constante basado en la transparencia y la colaboración con las comunidades aledañas. Nuestra relación cercana y el compromiso con el desarrollo sostenible, han permitido formar diálogos francos y directos”.

El sólido apoyo a la minería en Chile destaca su papel esencial en el desarrollo económico del país. La confianza en la industria, respaldada por una amplia cartera de proyectos e inversiones, permitirá seguir impulsando el progreso y crecimiento nacional. Espaldarazo ciudadano que fortalece la capacidad de la minería para generar empleo, así como un desarrollo económico inclusivo y sostenido para toda la sociedad.

Presupuesto 2025: Enami valora capitalización por US$25 millones y aumento en recursos para fomento a la pequeña minería

El proyecto de Ley de Presupuesto de la Nación del año 2025 enviado por el gobierno para su tramitación en el Congreso trae buenas noticias para la Empresa Nacional de Minería (Enami), al incluir una capitalización anual por US$25 millones y un aumento en los recursos para el fomento en pro de la pequeña minería.

Ambos puntos ratifican el anuncio del presidente Gabriel Boric, quien en la entrega de los principales aspectos del erario anunció públicamente que “fortaleceremos financieramente a Enami potenciando su capacidad de apoyo a la pequeña y mediana minería”.

De acuerdo con el vicepresidente ejecutivo de la estatal, Iván Mlynarz, este proyecto de Presupuesto 2025 “es una muestra de la importancia que este gobierno le da a la pequeña minería”.

En especial, añadió, porque los puntos incluidos en el proyecto “recogen algunas de las principales demandas para fortalecer a la Enami que han levantado los pequeños mineros en todas las regiones, sus representantes, asociaciones, la Sociedad Nacional de Minería, e incluso parlamentarios y autoridades regionales”.

En este sentido, Mlynarz hizo un llamado a los diputados y senadores, tanto del oficialismo como de la oposición, a aprobar durante la tramitación presupuestaria en el Congreso estos recursos que irán en directo beneficio de la pequeña minería.

El vicepresidente ejecutivo de la estatal añadió que este respaldo del gobierno viene a complementar el trabajo interno realizado por la Enami, que ha tomado una serie de medidas para dar sostenibilidad financiera y operacional a la empresa, en el marco del plan estratégico aprobado por el directorio de la empresa, que fijará los lineamientos de la estatal para los próximos 3 a 5 años.

El proyecto de Presupuesto 2025 contempla una inédita capitalización para la Enami por US$25 millones, un hito que fue especialmente destacado por la autoridad de la estatal. “Nunca en la historia el Estado había capitalizado a esta compañía, y la Enami era la única empresa estatal que no había sido objeto de capitalización. Y esta capitalización nos permitirá contar con recursos para empujar el proyecto de modernización que tiene que desarrollar la Enami y las inversiones necesarias para optimizar la empresa, hacerla más productiva y entregar un mejor servicio a los pequeños mineros”, indicó.

Asimismo, la iniciativa considera US$10 millones en los recursos para fomento, actualizando así la cifra de US$8 millones que se había mantenido sin cambios desde 2003. “Por años, la empresa ha tenido que desembolsar más dinero en fomento directo que el aporte entregado por el Estado. Y lo hicimos, inyectando recursos propios, pese a la difícil situación financiera que enfrentamos, por lo que gracias al Presupuesto 2025 podremos contar con mayor disponibilidad de fondos para apoyar de mejor forma los requerimientos de los productores mineros”, indicó.

Acera: Subsidio eléctrico comprometerá la estabilidad del sector y elevará los costos energéticos en Chile

En el marco de la discusión general del proyecto de ley boletín Nº17.064-8 que amplía la cobertura del subsidio eléctrico, el presidente de la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento, Sergio del Campo, presentó en la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados, un análisis detallado de los efectos que esta propuesta tendría en el mercado eléctrico, marcando la postura del gremio frente a varios puntos del proyecto impulsado por el Ejecutivo.

En primer lugar, el presidente destacó que la estimación de recaudación por concepto de IVA está subdimensionada en los cálculos del Ejecutivo.

“Según un estudio encargado por Acera, los recursos potenciales derivados del aumento de recaudación de IVA por alza de tarifas eléctricas, que podrían destinarse al subsidio, serían considerablemente mayores. El Gobierno proyecta una recaudación anual de 80 millones de dólares, sin embargo, la metodología empleada no contempla el impacto que el subsidio tendría en el presupuesto de los hogares beneficiados. De acuerdo a los cálculos del estudio encargado a la consultora Vinken, asociada al Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Pontificia Universidad Católica de Chile, la recaudación real podría llegar hasta los 133 millones de dólares anuales, es decir, 53 millones adicionales, lo que plantea un escenario que permitiría aumentar la participación de los recursos fiscales para el financiamiento de los subsidios”.

Asimismo, Del Campo advirtió que la implementación de la medida “Precio Preferente Pyme” generará perjuicios sobre los generadores con contratos de suministros de clientes regulados, quienes verán reducidos hasta 500 GWh/año de la energía que suministran. “Esto pondría en riesgo el funcionamiento de las licitaciones del mercado regulado, ya que la expropiación de demanda propuesta, provocará un desbalance que impactará la estabilidad regulatoria y la certeza jurídica, pilares fundamentales para el desarrollo del sector eléctrico en Chile”. Del Campo destacó que la percepción de riesgo aumentaría considerablemente, afectando la confianza de los inversionistas y, en consecuencia, incrementando los costos futuros de la energía.

Adicionalmente, el presidente del gremio se refirió a los impactos previstos para la medida “Cargo FET” a ser descontado de la compensación de precio estabilizado PMGD. “Resulta desproporcionado establecer un cargo del 35% de los ingresos a un segmento que representa menos del 9% de la capacidad instalada y apenas el 7,7% de la energía. En este sentido, las empresas PMGD están desempeñando un rol clave en la desconcentración del mercado energético, actuando como una plataforma inicial para inversionistas que luego avanzan hacia proyectos de mayor escala. La disminución de la competencia derivada de esta mayor incertidumbre representaría un retroceso significativo en los avances alcanzados en la última década”.

Finalmente, Sergio del Campo planteó reparos de carácter constitucional, argumentando que algunas de las medidas incluidas en el proyecto podrían ser vistas como expropiatorias, violando principios básicos de proporcionalidad e igualdad ante la ley. Este tipo de intervenciones, según explicó, no solo generan incertidumbre en el sector, sino que también ponen en riesgo inversiones actuales y futuras, afectando el desarrollo de la industria eléctrica.

Gran convocatoria de encuentro del ecosistema para impulsar el futuro tecnológico de la minería

En un espacio diseñado para el intercambio de conocimientos y para ser una vitrina de innovación minera, líderes de la industria, autoridades, organismos gubernamentales, académicos, investigadores, inversionistas, emprendedores, innovadores, proveedores y sectores vinculados a la minería y energía participaron en el Encuentro Ecosistema CNP 2024. El evento se realizó en Santiago y previamente en Antofagasta, congregando a más de 500 asistentes y convirtiéndose en un punto de encuentro para el ecosistema minero.

La subsecretaria de Minería, Suina Chahuán, abrió el encuentro en Santiago, abordando los desafíos técnicos, sociales y ambientales que enfrenta la minería. Chahuán destacó el papel de la innovación tecnológica para un desarrollo sostenible, mencionando avances en minería a distancia, la sensorización y los gemelos digitales. También se refirió al trabajo junto con Sernageomin para actualizar el Decreto Supremo 132, que establecerá un estándar en el pilotaje tecnológico.

El encuentro fue organizado por el Centro Nacional de Pilotaje (CNP), centro tecnológico de Corfo y cuyo objetivo principal es validar nuevas tecnologías mineras a través de pruebas piloto, acelerando su llegada al mercado y reduciendo los riesgos asociados a su implementación en la industria.

En su intervención, Andrés González, gerente general del CNP, destacó los logros alcanzados en estos seis años por el CNP, que lo posicionan como un referente en Latinoamérica. “El centro ha potenciado la creación de sinergias entre los actores del ecosistema, impulsando la vigilancia tecnológica, el testeo en condiciones operacionales reales y fomentando la innovación, todo con el objetivo de avanzar hacia una minería del futuro”.

Las cifras alcanzadas por el CNP lo consolidan como un referente en la validación tecnológica para la minería. Actualmente opera en seis regiones, con 15 sitios de prueba activos. A lo largo de su trayectoria, ha ejecutado más de 50 pruebas piloto, más 45 vigilancias tecnológicas y establecido más de 30 alianzas con actores estratégicos del ecosistema.

Durante el encuentro, se firmó un convenio de colaboración entre Enami y el CNP, con el objetivo de asesorar y validar tecnologías de extracción directa de litio para el proyecto Salares Altoandinos. El acuerdo fue suscrito por Iván Mlynarz, vicepresidente ejecutivo de Enami y Andrés González, gerente general del CNP. Como testigos del acuerdo, estuvieron la subsecretaria de Minería, Suina Chahuán; María Cristina Vallejos, gerenta general de Desarrollo y Proyectos de Enami ; Juan Cariamo, presidente del directorio del CNP, y Pamela Garrido, directora del CNP.

Colaboración público-privada

Uno de los ejes principales del encuentro fue la colaboración público-privada en la innovación minera, fomentando el intercambio de ideas, la generación de alianzas estratégicas y el impulso de innovaciones que respondan a los desafíos del sector. Juan Cariamo, vicepresidente de Minnovex y presidente del directorio del CNP, señaló que “la innovación no se puede hacer en solitario”, destacando la importancia de la gestión gremial de proveedores de tecnología para la industria minera. Este gremio está compuesto por empresas tecnológicas, centros de investigación y universidades, entre otras entidades.

Cristián Cifuentes, analista senior de Cesco, destacó la relevancia de impulsar la innovación en el sector minero, subrayando el aporte de las tecnologías a la competitividad de la industria. En ese contexto, se refirió a los retos que enfrenta la mediana minería, a partir de un estudio realizado con Deloitte.

Patricio Aguilera, director nacional del Sernageomin, subrayó que “la innovación surge en ecosistemas donde hay confianza”, destacando el trabajo en curso en materia normativa para apoyar el desarrollo del sector minero. Cristian Rojas, jefe de I+D Minero del Ministerio de Minería, presentó la Estrategia de Desarrollo de Proveedores de Clase Mundial, destacando la necesidad de que evolucione de ser una estrategia de gobierno a una de Estado.

Reinaldo Salazar, subgerente de Estudios de la Sonami, abordó la situación de la pequeña y mediana minería en cuanto a innovación y desarrollo, subrayando que “se hace fundamental la colaboración” para enfrentar desafíos como la caída de las leyes de mineral, la competencia por inversión, las mayores exigencias normativas y el aumento de las cargas fiscales.

Tendencias tecnológicas de la minería del futuro

Este segmento se centró en las tendencias de innovación que están dando forma al futuro de la minería. Rodrigo Subiabre, vicepresidente Latam de Carbono Neutralidad e Innovación de Anglo American, analizó las transformaciones de la industria minera en los últimos 40 años. Andrea López, Principal Tailings Innovation de la misma empresa, complementó con una exposición sobre innovación en relaves mineros.

En representación de Codelco, Macarena Donoso, especialista senior de Innovación y Sustentabilidad, explicó el enfoque de la compañía en la innovación abierta y su vínculo con la sostenibilidad. María Cristina Vallejos, de Enami, habló sobre los desafíos que enfrenta la estatal en el desarrollo de nuevas tecnologías.

Liderazgo femenino en la innovación

Uno de los puntos más destacados del encuentro fue el panel sobre liderazgo femenino en la innovación minera, moderado por Juan Cariamo. Este espacio contó con destacadas mujeres de la industria, como Kattherine Ferrada, de Anglo American; Milka Casanegra, de BHP; Jocelyn Olivari, de Corfo; Paula Zambrano, de ANID; Pamela Garrido, de Antofagasta Minerals; y Dominique Viera, de Aprimin. Se destacó que la dotación femenina en la minería chilena ha alcanzado el 21,8%, superando a países como Canadá y Australia, y se subrayó la importancia de contar con equipos diversos para fomentar la innovación.

Workshops, Pitch Day y premiación ranking de proveedores

En una intensa jornada de la tarde, se llevaron a cabo talleres simultáneos enfocados en vigilancia tecnológica y protocolos de pilotaje, a cargo de expertos del CNP Catalina Campillay y Matías Darlington en el primero; y Roberto Santiago en el segundo. Además, el taller de opciones de financiamiento para postulaciones exitosas, liderado por Manuel Neira; y el taller construcción de modelos de negocios, con Michael Hayes, director del programa Upscale Mining de la UC. También se realizaron presentaciones de tecnologías innovadoras de socios, aliados y desarrolladores.

Un caso de éxito destacado fue el de Smart Mining, una empresa científico-tecnológica con operaciones en Chile y Perú, y que piloteó con el CNP. Danilo Sturiza, director de operaciones de la empresa, contó que desde 2018, han sido pioneros en aplicar el poder de los datos on line y tecnologías de Industria 4.0.

El evento cerró con un Pitch Day donde diversas startups presentaron sus soluciones innovadoras para el sector minero, como IGO, Bruna, Tumi Robotics, Pignus, WeTechs, O2 Company, Blinc y Hibring Ingeniería. El jurado del Pitch Day estuvo compuesto por Karin Schulz, de Codelco; Matías Castro, del CNP; Michael Hayes, de Upscale Mining; Marcela Angulo, de la Universidad de Concepción, y Santiago Oliva, de Enami.

El encuentro culminó con la premiación del Ranking 2024 de Proveedores de la Minería, convocado por Phibrand y que evaluó la competitividad de los proveedores en base a variables más allá del precio.