AI Construction Summit 2026 reunirá en Lima a líderes mundiales para acelerar la adopción de la inteligencia artificial en la construcción

  • La segunda edición del congreso internacional más importante del sector en la región se llevará a cabo los días 17 y 18 de julio.

  • Se proyecta la asistencia de más de 800 participantes presenciales y 500 virtuales.

LIMA, PERÚ – 15 de julio de 2026 – La inteligencia artificial (IA) está redefiniendo radicalmente la forma en que se diseñan, planifican, construyen y operan los grandes proyectos. Para liderar esta transformación en la región, Lima será sede de la segunda edición del AI Construction Summit 2026, el evento cumbre que busca pasar de la teoría a la implementación real de la IA en la arquitectura, la ingeniería y la construcción (AEC).

El congreso se celebrará los días 17 y 18 de julio en el Auditorio Ing. Antonio Blanco Blasco del Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental de Lima (San Isidro). Este espacio es coorganizado por AECODE y el Colegio de Ingenieros del Perú – CD Lima, y cuenta con el importante respaldo de ProInnóvate.

El evento conectará a autoridades gubernamentales, empresas líderes, academia, startups y profesionales del sector para impulsar la productividad, competitividad e innovación de la construcción en toda Latinoamérica.

De hablar de IA a implementarla

Tras el rotundo éxito de su primera edición, que congregó a 550 participantes de nueve países y a más de 70 instituciones, la edición 2026 da un salto cualitativo y cuantitativo. El programa ofrecerá conferencias magistrales, paneles de expertos, demostraciones tecnológicas en vivo, una feria empresarial B2B y espacios exclusivos de networking.

Destaca la participación de especialistas vinculados a organizaciones e instituciones de prestigio mundial, como Stanford University, AECOM y DPR Construction.

“El reto ya no consiste únicamente en conocer las posibilidades de la inteligencia artificial, sino en desarrollar una hoja de ruta clara para implementarla de manera responsable, estratégica y medible en las organizaciones del sector”, destacaron los organizadores del evento.

Siete ejes temáticos clave

Para abordar los desafíos reales del sector, la agenda técnica del congreso se dividirá en siete ejes fundamentales:

  1. Adopción e implementación de IA: Estrategias corporativas y gestión del cambio.

  2. Gestión inteligente de datos: El combustible necesario para una IA efectiva.

  3. Planificación y gestión de proyectos: Integración de herramientas BIM, Lean, VDC y Business Intelligence.

  4. IA generativa, asistentes y agentes: Nuevas formas de potenciar la creatividad y la eficiencia.

  5. Lean Construction 4.0 y tecnologías emergentes: Sinergias para la optimización de recursos.

  6. Obra inteligente y visión por computadora: Monitoreo automatizado, seguridad y control de calidad en campo.

  7. Infraestructura inteligente: Desarrollo de gemelos digitales, IoT, smart buildings y smart cities.

El AI Construction Summit 2026 es una invitación abierta a profesionales, empresas, instituciones, universidades, gremios y comunidades tecnológicas para ser protagonistas de la nueva era de la construcción.

 

MASISA celebra 65 años y proyecta su futuro con foco en sostenibilidad e innovación

  • La compañía conmemora más de seis décadas de trayectoria junto a sus clientes, colaboradores y comunidades, reafirmando su compromiso con el desarrollo de soluciones para muebles y arquitectura de interiores. De cara a 2026, MASISA buscará fortalecer su estrategia de valor agregado, eficiencia y sostenibilidad.

 

 

Para celebrar sus 65 años de historia, MASISA conmemora una trayectoria marcada por la evolución, la innovación y el desarrollo de soluciones que han sido parte de miles de hogares, espacios de trabajo y proyectos de diseño e interiores en Chile y la región.

 

Desde su fundación en Chile en 1960, MASISA ha crecido junto a sus clientes, desarrollando soluciones prácticas, sostenibles y de valor agregado para un mejor vivir. Hoy, opera desde Chile y cuenta con operaciones en Venezuela, buscando seguir posicionándose en los mercados de América Latina y Estados Unidos. La compañía es referente en soluciones provenientes de la madera para muebles y arquitectura de interiores, con un firme compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la excelencia.

 

En el marco de este aniversario, MASISA proyecta una nueva etapa de crecimiento orientada a fortalecer su estrategia de valor agregado y mantener al cliente en el centro de sus decisiones. Este camino estará guiado por su propósito “Existimos para transformar tu mundo y sus lugares para un mejor vivir” y se expresa en cinco pilares: valor agregado, con soluciones de diferenciación para sus clientes; cliente en el centro, a partir de un mayor entendimiento de mercados y canales; productividad y eficiencia; cultura constructiva; y sostenibilidad y seguridad como principios intransables de su operación.

 

“Nuestra estrategia es clara: generar rentabilidad a través del valor agregado, poniendo siempre al cliente en el centro de nuestras decisiones”, señaló Alejandro Carrillo, Gerente General Corporativo de MASISA.

 

Como parte de esta mirada de futuro, MASISA buscará profundizar su cercanía con los clientes, tanto en terreno como a través del análisis de datos, para entregar propuestas cada vez más relevantes y diferenciadas, potenciando la calidad de sus productos, la innovación y el diseño como atributos que la diferencian en el mercado. Asimismo, avanzará en el uso de inteligencia artificial como herramienta para automatizar, simplificar y hacer más eficientes distintos procesos, liberando tiempo para tareas de mayor valor.

 

La sostenibilidad también seguirá siendo un eje central de la compañía. MASISA reafirma su compromiso con una gestión responsable, basada en el triple resultado —financiero, social y ambiental—, y con la seguridad como base innegociable de su operación.

 

“Impulsados por estos 65 años de compromiso continuo de cada una de nuestras personas, vemos este 2026 como una gran oportunidad para seguir demostrando de qué está hecha MASISA”, agregó Carrillo.

 

Con 65 años de historia, MASISA mira hacia el futuro con el orgullo de seguir transformando espacios junto a sus clientes, colaboradores y comunidades, impulsando soluciones de valor agregado, sostenibles e innovadoras para un mejor vivir.

Sobre Masisa:

MASISA® trabaja para transformar los espacios de sus clientes a través de diseño, calidad y sustentabilidad, en la fabricación y comercialización de soluciones para muebles y espacios interiores y soluciones constructivas, con productos MDF, MDP, Melamina, Revestimientos, Molduras, Madera Aserrada y otros tableros de valor agregado.

 

Desde sus operaciones en Chile busca transformar espacios para llegar a los distintos mercados en América Latina, Norteamérica, Centroamérica y Asia. Todos sus productos son desarrollados bajo procesos de producción responsables, desde la adquisición de la madera hasta sus productos terminados, cumpliendo con las certificaciones TSCA title VI, CARB 2, FSC, EPA, ISO 9001 (Sistema de Gestión de Calidad), ISO 14.001 (Sistema de Gestión Medioambiental), ISO 45.001 (Sistemas de gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo), Sistema de Gestión de Energía según el DS 28 del Ministerio de Energía y SCS.

 

BMW M2 fabricado en México rompe su propio récord

El talento de la manufactura mexicana vuelve a colocarse en los reflectores internacionales. El BMW M2, producido en la Planta de BMW Group en San Luis Potosí, estableció un nuevo récord en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose en el BMW M2 más rápido registrado hasta la fecha.

El BMW M2 equipado con el M Performance Track Kit completó la exigente pista alemana en 7:25.068 minutos, superando por medio segundo el récord que anteriormente pertenecía al BMW M2 CS. El tiempo fue verificado y certificado por TÜV Rheinland, organismo independiente reconocido por la validación de este tipo de registros.

Este nuevo logro no solo representa un avance para la división BMW M, sino que también confirma la capacidad de la industria automotriz mexicana para producir vehículos de alto desempeño con estándares de clase mundial.

 

Un Track Kit desarrollado para llevar el rendimiento al límite

El M Performance Track Kit incorpora mejoras enfocadas en maximizar el desempeño en circuito. Entre sus principales características destacan una aerodinámica optimizada mediante pruebas en túnel de viento y una suspensión con tecnología de amortiguación derivada de la competición.

Estas modificaciones permiten incrementar la precisión de manejo, mejorar la estabilidad a altas velocidades y ofrecer un comportamiento dinámico superior bajo las condiciones más exigentes.

El desarrollo y perfeccionamiento del paquete estuvo a cargo de los especialistas de BMW M, bajo la supervisión de Jörg Weidinger, piloto de pruebas e ingeniero reconocido por el desarrollo de algunos de los modelos más deportivos de la marca.

 

San Luis Potosí fortalece su posición en la manufactura premium

La Planta de BMW Group en San Luis Potosí continúa consolidándose como uno de los complejos de producción más avanzados de la industria automotriz en México. Desde sus líneas de ensamble salen vehículos destinados a mercados internacionales, respaldados por procesos de manufactura de alta precisión y una fuerza laboral altamente especializada.

Que el BMW M2 más rápido de la historia sea ensamblado en México representa un reconocimiento al nivel tecnológico alcanzado por la planta potosina y al talento de los ingenieros y técnicos mexicanos que participan en su fabricación.

 

México sigue demostrando su capacidad en la industria automotriz global

El nuevo récord del BMW M2 M Performance Track Kit fortalece la imagen de México como un país capaz de fabricar vehículos de alto desempeño para los mercados más exigentes del mundo.

Mientras la industria automotriz avanza hacia una nueva generación de movilidad, este tipo de resultados refuerzan el papel estratégico de la manufactura mexicana dentro de las operaciones globales de las principales armadoras, demostrando que la innovación, la ingeniería y la calidad también llevan el sello Hecho en México.

MCS Rental Software mejora el Portal del Cliente con una nueva consulta para la gestión de contratos

MCS Rental Software ha mejorado su Portal del Cliente con una nueva vista para la gestión de contratos, diseñada para que los clientes puedan consultar y gestionar la información de sus contratos, de una forma más sencilla.

Anteriormente, los clientes tenían que buscar información de los contratos en áreas individuales del portal, pero no había una ubicación central para ver todos los contratos, su progreso y estado actual. La nueva actualización introduce una vista dedicada para los contratos, que ofrece a los clientes una visión completa de su actividad de alquiler.

El portal mejorado permite a los usuarios buscar y filtrar rápidamente contratos por detalles clave, incluyendo:

  • Estado del contrato
  • Número de orden de compra (PO)
  • Fecha de inicio
  • Código postal
  • Detalles de los equipos

Ahora los clientes pueden ver fácilmente si el equipo está actualmente en alquiler, completado, reservado o no devuelto aún, lo que proporciona mayor visibilidad sobre sus operaciones de alquiler.

La nueva vista ayuda a los usuarios a identificar rápidamente en qué contratos se encuentra un equipo específico, facilitando el acceso al contrato correspondiente para informes de averías, solicitudes de finalización de alquiler y consultas sobre el equipo.

Diseñado pensando en la experiencia del cliente, el portal actualizado ofrece una forma más clara y fácil de usar para acceder a información importante sobre alquileres. Los clientes pueden consultar detalles generales del trabajo, especificaciones del equipo y el progreso del contrato, sin mostrar información financiera sensible.

Nick Thomson, director de ventas, añade:

«Hemos introducido varias mejoras adicionales para hacer que la gestión de contratos y alquileres sea más sencilla y eficiente. Los clientes se benefician de una mayor visibilidad del equipo reservado, con toda la información clave de contratos y alquileres disponible, todo en una sola consulta».

 

 

 

 

Innovación en izaje de precisión: La avanzada minigrúa Jekko SPX328 demuestra su eficiencia estructural en la Universidad de Lima

El sector de la construcción y el mantenimiento de infraestructuras en el Perú da un salto hacia la modernización y la sostenibilidad con la llegada de la minigrúa sobre orugas Jekko SPX328. Diseñada para resolver los desafíos más complejos de elevación en espacios confinados, esta maquinaria europea de última generación redefine los estándares de seguridad, precisión y eficiencia en proyectos arquitectónicos e industriales.

Características Técnicas que Marcan la Diferencia

La Jekko SPX328 se posiciona como el equipo más vanguardista de su categoría, integrando innovaciones que facilitan las operaciones donde las grúas tradicionales quedan descartadas:

  • Capacidad de Carga Superior: A pesar de su diseño ultracompacto, la máquina ofrece una impresionante capacidad máxima de elevación de 2,800 kg (2.8 toneladas), combinada con un plumin telescópico versátil que optimiza el alcance vertical y horizontal.
  • Tecnología Cero Emisiones: Equipada con un avanzado sistema de propulsión eléctrica alimentado por baterías de iones de litio (Li-ion), la SPX328 opera sin emitir gases contaminantes y con una huella sonora mínima.
  • Accesibilidad Extrema: Sus dimensiones han sido calculadas al milímetro para permitirle transitar a través de puertas estándar (menos de 80 cm de ancho) y operar en pasillos angostos o losas con restricciones de peso.
  • Operación Inteligente y Segura: Cuenta con un radio control remoto interactivo con pantalla táctil integrada. Esta interfaz de usuario asiste al operador en tiempo real, monitoreando la estabilización y garantizando maniobras milimétricas que anulan los riesgos de accidentes.

Éxito Operativo: Intervención en la Biblioteca de la Universidad de Lima

Las capacidades de esta minigrúa ya han sido validadas en el campo bajo los más altos estándares de exigencia. Recientemente, la Jekko SPX328 fue desplegada para ejecutar trabajos críticos de maniobra e izaje en las instalaciones de la emblemática Biblioteca de la Universidad de Lima, en el distrito de Santiago de Surco.

Gracias a su motorización 100% eléctrica y a sus orugas de goma «non-marking» (que no dejan huella), el equipo ingresó al recinto académico y completó los trabajos estructurales sin generar daños en los acabados arquitectónicos, sin emitir gases de escape y sin perturbar el ambiente universitario. La precisión del equipo permitió la instalación segura de elementos en altura, demostrando ser la solución perfecta para mantenimientos en interiores y espacios con gran afluencia.

Disponibilidad Inmediata para Alquiler

Para atender la demanda de contratistas, empresas de montaje y gestores de facilities, se confirma que la Jekko SPX328 ya se encuentra en Lima y está disponible de manera inmediata para trabajos de alquiler.

Contacto para Alquiler y Cotizaciones: Para mayor información sobre la disponibilidad del equipo y el servicio de alquiler, contacte a ITALIAN MACHINERY LATAM a través del correo electrónico: operaciones@italianmachinery.com ó comunicandose al 90635 79 68

Torex Gold anuncia proyecciones de alta rentabilidad para su proyecto Los Reyes en Sinaloa.

La compañía canadiense Torex Gold Resources Inc. presentó los resultados de la Evaluación Económica Preliminar (PEA) para su proyecto minero Los Reyes, ubicado en el estado de Sinaloa, México. El documento ratifica la solidez financiera y viabilidad operativa del activo, perfilándolo como el próximo eje de crecimiento de la corporación fuera de su emblemático Complejo Morelos.

De acuerdo con el estudio técnico, Los Reyes registra una atractiva Tasa Interna de Retorno (TIR) estimada después de impuestos del 37.3% y un Valor Actual Neto (VAN) de 1,491 millones de dólares (con una tasa de descuento del 5%). Estas proyecciones se calcularon bajo precios de consenso a largo plazo de 3,600 dólares por onza de oro y 50 dólares por onza de plata. No obstante, ante un escenario con cotizaciones 10% más elevadas —cercanas a los valores spot actuales—, la TIR repuntaría al 42.7% y el VAN ascendería a 1,816 millones de dólares. El periodo de recuperación de la inversión inicial, estimada en 515 millones de dólares, se calcula en menos de dos años.

Andrew Snowden, presidente y director ejecutivo de Torex Gold, destacó que el capital requerido podrá financiarse en su totalidad de manera interna mediante el flujo de caja operativo de la empresa. Asimismo, el proyecto prevé un margen de costos totales de sostenimiento (AISC) del 56%.

En el plano operativo, se proyecta una vida útil de la mina de 14.4 años, con una producción anual promedio de 134 mil onzas de oro equivalente (koz AuEq). Durante los primeros 11 años de mayor optimización, la extracción anual promediará 161 koz AuEq, distribuidas en 111 koz de oro y 3,594 koz de plata.

El cronograma preliminar de Torex Gold contempla la realización de un estudio de prefactibilidad en 2027 y el de factibilidad en 2028. Con esto, se prevé que las obras de construcción inicien formalmente en 2029, estimando obtener la primera producción comercial hacia el año 2031.

Nueva etapa para el Caribe colombiano: Red vial de $4 billones pasa a la administración del Invías

El Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), confirmó que avanza la culminación de la etapa de reversión del proyecto de Iniciativa Privada (IP) Autopistas del Caribe, correspondiente al corredor de carga Cartagena-Barranquilla.

De acuerdo con la entidad, a partir del 22 de julio de 2026, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumirá la operación, administración y mantenimiento de la infraestructura existente en este corredor estratégico para la conectividad y el transporte de carga en la región Caribe.

Con el cierre de la etapa de reversión también finalizará la ejecución del Contrato de Concesión No. 002 de 2021. Posteriormente, la ANI, la concesionaria Autopistas del Caribe y la interventoría iniciarán el proceso de liquidación contractual, conforme a los procedimientos establecidos para este tipo de contratos de infraestructura.

El presidente de la ANI, Óscar Torres, afirmó que la reversión permitirá garantizar una transferencia organizada de los activos y de las responsabilidades operativas hacia el Estado.

«La reversión del proyecto IP Autopistas del Caribe constituye un hito para la adecuada culminación del contrato y la transición ordenada de la infraestructura», señaló el funcionario.

Entre febrero y junio de 2026, la ANI y el Invías desarrollaron actividades técnicas, administrativas y operativas con el propósito de asegurar una entrega adecuada del corredor. Durante este periodo se realizaron inspecciones conjuntas con la participación de la Agencia, el Invías, la concesionaria y la interventoría para verificar el estado de la infraestructura, sus componentes asociados y las estaciones de peaje incluidas en el proyecto.

Paso clave para Cerro Colorado: Megaproyecto de BHP por US$ 1.500 millones avanza a calificación ambiental

Tras superar la etapa de admisibilidad, el proyecto para reactivar la faena inició formalmente su evaluación ambiental. El SEA solicitó pronunciamientos sectoriales con plazo hasta el 20 de agosto de 2026.

El proyecto de extensión operacional de Cerro Colorado avanzó a la etapa de calificación ambiental, luego de que el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Tarapacá declarara admisible el Estudio de Impacto Ambiental de la iniciativa, que contempla una inversión estimada de US$1.500 millones.

El cambio de estado abre formalmente la revisión técnica del proyecto, una de las iniciativas mineras relevantes actualmente en evaluación para la Región de Tarapacá, cuyo objetivo es reactivar la operación de la faena y extenderla por 20 años, con una producción máxima proyectada de 130.000 toneladas anuales de cátodos de cobre.

La resolución de admisibilidad fue emitida el 8 de julio de 2026, fecha en que el SEA inició además la consulta a los organismos públicos con competencia ambiental que deberán revisar los distintos componentes técnicos y territoriales del proyecto.

19 organismos deberán pronunciarse sobre el proyecto

El SEA de Tarapacá solicitó antecedentes y pronunciamientos a 19 organismos públicos, entre ellos la DGA, Sernageomin, CONAF, CONADI, SAG, SEC, Consejo de Monumentos Nacionales, Comisión Chilena de Energía Nuclear, diversas seremis y el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas de Tarapacá.

El plazo fijado para la entrega de los informes sectoriales es el 20 de agosto de 2026.

Durante esta etapa, los servicios deberán pronunciarse, dentro de sus competencias, sobre el cumplimiento de la normativa ambiental, los permisos ambientales sectoriales aplicables y la suficiencia de las medidas propuestas para abordar los efectos significativos identificados en el EIA.

El inicio de la calificación no implica una aprobación ambiental del proyecto. A partir de las observaciones sectoriales, el proceso puede derivar en solicitudes de aclaraciones, rectificaciones o ampliaciones de información al titular.

Proyecto busca reactivar una operación detenida desde 2023

La iniciativa tiene como titular a Compañía Minera Cerro Colorado Ltda. y busca reactivar una operación que permanece en paralización temporal parcial desde noviembre de 2023.

El proyecto modifica nueve de las 14 RCA vigentes de la faena, mediante el reacondicionamiento de instalaciones existentes, ampliaciones y nuevas obras destinadas a sostener la extensión operacional.

La inversión estimada alcanza los US$1.500 millones, mientras la fase de construcción tendrá una duración total de 7,7 años, dividida en dos períodos: 3,5 años para habilitar las instalaciones requeridas para iniciar la operación y otros 4,2 años para llevar el sistema a su máxima capacidad de procesamiento.

El diseño contempla comenzar con una capacidad cercana a 20 millones de toneladas de mineral por año y avanzar posteriormente hasta un máximo de 30 Mtpa, para alcanzar una producción máxima estimada de 130.000 toneladas de cátodos de cobre anuales.

Agua y energía forman parte central de la evaluación

Uno de los principales componentes de la iniciativa es el nuevo sistema hídrico para abastecer la operación.

El proyecto considera la compra de aguas residuales tratadas a un proveedor externo autorizado, las que serán transportadas hasta la faena mediante un acueducto soterrado de aproximadamente 105 kilómetros, con una capacidad de diseño de 191 litros por segundo.

El sistema incluirá dos estaciones de bombeo y un reservorio de 56.453 m³, además de una nueva planta de osmosis inversa para generar distintas calidades de agua destinadas a los procesos mineros.

En materia eléctrica, la operación utilizará inicialmente infraestructura existente, pero el aumento de capacidad a 30 Mtpa requerirá una nueva línea de 220 kV entre Nueva Pozo Almonte y Nueva Cerro Colorado.

EIA identifica 12 impactos significativos

La revisión ambiental deberá considerar un EIA que identificó 53 impactos ambientales, de los cuales 12 fueron clasificados como significativos.

Estos corresponden a impactos asociados a flora y vegetación, fauna terrestre, arqueología y medio humano. En este último componente se concentra la mayor cantidad, con ocho impactos significativos identificados en el estudio.

Entre las medidas propuestas se incluyen rescate y trasplante de flora amenazada, conservación de germoplasma, rescate y relocalización de reptiles, habilitación de rutas alternativas y distintos programas de rescate y puesta en valor arqueológico.

 

Fuente: https://www.reporteminero.cl/

Cifras que marcan pauta: Kolpa alcanza 633,288 onzas de plata impulsada por la expansión de Endeavour Silver.

Kolpa, operación ubicada en Huancavelica, se convirtió en uno de los principales motores operativos de Endeavour Silver durante el segundo trimestre de 2026. La unidad produjo 633,288 onzas de plata entre abril y junio, luego de que una parte significativa de la expansión de su planta fuera puesta en marcha al cierre del primer trimestre.

De acuerdo con el reporte de producción de Endeavour Silver, Kolpa procesó 233,408 toneladas en el segundo trimestre de 2026, una cifra superior a las 171,727 toneladas registradas en el primer trimestre del año. Este incremento en el procesamiento permitió que la producción de plata de Kolpa crezca 19% frente al trimestre previo.

La compañía también informó que la producción equivalente de plata en Kolpa aumentó 26% respecto al primer trimestre, reflejando el mayor aporte de la operación dentro del portafolio de Endeavour Silver.

Mayor procesamiento tras expansión de planta

El avance de Kolpa estuvo vinculado a la expansión de su planta a 2,500 toneladas por día, cuya puesta en marcha parcial fue completada en marzo de 2026. Durante la etapa de comisionamiento y ramp-up, la operación procesó una mayor proporción de material de tajo abierto de menor ley.

Pese a ese contexto, Endeavour Silver destacó que la producción de plata de Kolpa superó lo previsto para el trimestre, impulsada principalmente por el fuerte aumento en el volumen tratado. En tanto, la producción de metales base se mantuvo alineada con el plan de la compañía.

Durante el segundo trimestre, el material procesado en Kolpa registró leyes promedio de 93.3 gramos por tonelada de plata, 2.80% de plomo, 2.03% de zinc y 0.24% de cobre.

Kolpa aporta al crecimiento trimestral de Endeavour Silver

El desempeño de Kolpa, en Huancavelica, contribuyó al resultado consolidado de Endeavour Silver en el segundo trimestre de 2026. La compañía produjo 1.94 millones de onzas de plata y 10,474 onzas de oro, alcanzando 3.4 millones de onzas equivalentes de plata en el periodo.

Dan Dickson, CEO de Endeavour Silver, destacó que la empresa continuó avanzando en sus prioridades operativas durante el trimestre, con Terronera en proceso de optimización de planta, Kolpa mostrando un incremento relevante en procesamiento tras su expansión y Pitarrilla avanzando en su estudio de factibilidad.

“Kolpa entregó un aumento significativo en el procesamiento tras la expansión de su planta”, señaló el ejecutivo, al comentar los resultados operativos del trimestre.

Producción de plata en Kolpa supera el plan

En términos operativos, Kolpa procesó 233,408 toneladas durante el segundo trimestre, con un promedio de 2,565 toneladas por día. Además de las 633,288 onzas de plata, la unidad produjo 6,207 toneladas de plomo, 3,989 toneladas de zinc y 127 toneladas de cobre.

La recuperación de plata se ubicó en 90.5%, mientras que las recuperaciones de plomo y zinc alcanzaron 95.0% y 84.2%, respectivamente. Estos resultados reflejan estabilidad metalúrgica durante el periodo de adaptación a la nueva capacidad de planta.

Endeavour Silver explicó que las leyes registraron una ligera disminución, debido a que el desarrollo minero en zonas de mayor ley aún debe acompañar el nuevo nivel de capacidad de procesamiento de la planta.

Endeavour evalúa nuevas mejoras en Kolpa

Tras el avance de la expansión de planta, Endeavour Silver continúa evaluando iniciativas de mejora de capital para fortalecer la operación Kolpa. Entre ellas figuran la ampliación de la instalación de relaves mediante un filtro prensa para relaves secos, nuevas áreas permitidas, recrecimientos adicionales y mejoras en los alojamientos del campamento.

Estas medidas buscan acompañar el crecimiento operativo de Kolpa y fortalecer su capacidad para atraer y retener personal minero calificado.

Con los resultados del segundo trimestre, Kolpa refuerza su papel dentro del portafolio de Endeavour Silver y se consolida como una operación clave para sostener el crecimiento productivo de la compañía durante el resto de 2026.

América del Norte sigue siendo el ancla. La tarea de México es fortalecer su ejecución

Por David O’Donnell, presidente de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, A.C (AMPIP)

La posición de AMPIP frente a la revisión anual del T-MEC parte de tener alcances claros: los parques industriales privados en México no pueden influir en las decisiones políticas de Washington ni sustituir el papel del gobierno mexicano en la conducción de la relación bilateral. Lo que sí pueden hacer —y deben hacer— es concentrarse en lo que está en manos de México y del sector privado: fortalecer la competitividad interna, sostener la inversión productiva y reducir, en la medida de lo posible, los efectos de la incertidumbre.

A partir de un análisis realizado por la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, A.C. (AMPIP), el principal riesgo para los próximos años no es una ruptura inmediata del marco comercial de América del Norte, sino una incertidumbre prolongada. Un entorno incierto tiende a retrasar decisiones de inversión, posponer expansiones, encarecer el capital y generar mayor cautela en empresas que evalúan nuevos proyectos, perdiendo agilidad y oportunidad. Para los parques industriales, ese efecto se traduce en más tiempo para cerrar operaciones, más presión sobre la ejecución de nuevas fases y mayor sensibilidad de los inversionistas ante cualquier señal de inestabilidad.

Al mismo tiempo, AMPIP considera que la lógica estructural de la integración regional sigue intacta. América del Norte continúa operando como una plataforma productiva altamente articulada, y México conserva una posición estratégica dentro de esa integración por su capacidad manufacturera, su ubicación, su amplia red de relaciones comerciales con el resto del mundo, su infraestructura industrial y su experiencia operativa. El desafío actual no es demostrar que la integración regional sigue siendo valiosa, eso ya está probado. El desafío es mantener su funcionalidad y su atractivo, aun cuando persista un entorno político poco predecible.

En ese contexto, la respuesta de AMPIP no es reaccionar con alarma, sino fortalecer el ambiente interno. En otras palabras, si la incertidumbre externa no puede controlarse, México tiene que compensarla con mejores condiciones de ejecución, mayor certidumbre local y una plataforma industrial mejor y más preparada.

Esa agenda comienza por reforzar la promoción con mayor inteligencia sectorial. Hoy se requiere una promoción más precisa, más técnica y mejor alineada con las necesidades reales de la industria. Por ello, AMPIP intensifica reuniones con diferentes cámaras, asociaciones y sectores productivos, organizando los Diálogos de Futuro Industrial, con el objetivo de entender mejor las necesidades de cada industria, sumar esfuerzos de promoción e identificar los eslabones faltantes en las cadenas de suministro que hoy resultan estratégicos para México.

Esta línea de trabajo es especialmente importante porque el entorno actual exige atraer inversión, y profundizar la integración productiva. México ha ganado relevancia en la región, pero todavía enfrenta el reto de ampliar su base de proveedores, fortalecer las cadenas locales y capturar un mayor valor agregado interno. Para los parques industriales, esto significa que el siguiente paso no se limita a recibir empresas, sino que debe ayudar a construir entornos donde la inversión pueda vincularse mejor con la manufactura nacional, la logística avanzada y el desarrollo regional.

Una segunda línea de acción es seguir apoyando a México y al Plan México, porque los parques industriales forman parte de la infraestructura estratégica que materializa la inversión productiva. No son solo tierra o naves; son plataformas donde operan la manufactura, la logística, el empleo y la integración de cadenas de valor. En un entorno externo incierto, respaldar y acelerar esa infraestructura es una forma concreta de fortalecer la posición del país.

Desde la óptica de AMPIP, eso implica seguir trabajando para que México cuente con más parques industriales listos, mejor conectados, con mayor capacidad de respuesta y con mejores condiciones operativas. Implica también acompañar los esfuerzos nacionales para ampliar y modernizar la infraestructura industrial. En un momento de revisión y ajuste del marco regional, la mejor señal hacia los inversionistas es que México sigue avanzando en su capacidad de ejecución.

La conclusión es sencilla: los parques industriales privados en México no pueden resolver la incertidumbre política de América del Norte, pero sí pueden ayudar a que el país llegue mejor preparado a este momento. Eso significa más articulación con sectores productivos, una promoción mejor enfocada, mayor atención a los eslabones estratégicos que faltan en las cadenas de suministro, y un respaldo firme a la infraestructura industrial del país. En el corto plazo, esa es la contribución más útil, responsable y realista de nuestro sector.

De esta forma, si la incertidumbre va a acompañar a la región por un tiempo, la respuesta de México no puede ser esperar, debe ser ejecutar mejor.