Autor: Cathy Montalva

El ministro de Energía y Minas del Perú, Rómulo Mucho, anunció que el año pasado la minería batió récords en exportaciones que llegaron a US$ 43,000 millones. Además, tuvo los mayores volúmenes de minerales exportados, por lo que se proyecta que esta actividad aporte hasta 1.2 puntos porcentuales al crecimiento del PIB en 2024. 

«Todas las proyecciones de los bancos de inversión afirman que la demanda de minerales va a ser mayor, por tanto, la oferta debe acompañar. Tenemos como país una brillante oportunidad, lo que debe alentar a lograr más volumen de producción y más exportaciones», subrayó en entrevista con Canal N.

El titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) resaltó que el Perú tiene más de 51 proyectos mineros por casi US$ 60,000 millones para invertir y se nos presenta una excelente oportunidad, sobre todo que la demanda por los metales en el mundo aumente, especialmente del cobre, dada la transición global hacia el uso de energías renovables.

Proyecto Tía María

Sobre el proyecto Tía María, el ministro Rómulo Mucho aseguró que la misma población se ha dado cuenta que será importante el desarrollo de este proyecto, ya que se ha demostrado en el Perú y en el mundo que se puede hacer buena minería.

«No se puede seguir pensando en la minería de hace 40 años. Hoy hay una minería moderna, no tenemos que tenerle miedo. Estos recursos van a ayudar mucho a Arequipa y al país, puntualizó.

Destacó que el Gobierno está trabajando en facilitar el desarrollo del proyecto Tía María, así como hace con todos los proyectos mineros, en tanto cumplan con los estándares ambientales, sociales y laborales que exige la ley.

«Hay población que se opone al proyecto, su posición se respeta, pero ellos no van a cambiar. A la luz de la realidad, el Estado debe intervenir en el valle del Tambo, ya nos estamos reuniendo todos los ministerios para una intervención multisectorial», detalló Rómulo Mucho.

Respecto a Petroperú, el ministro afirmó que no se privatizará y que se busque una gerencia especializada, que puede ser mediante un una PMO para que ingrese capital privado, para que la empresa pueda ser reestructurada y también la compañía no tenga interferencia política.

Con el objetivo de acelerar la transición hacia un modelo circular en la prestación de los servicios de agua potable y saneamiento, el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) dispuso la pre publicación del proyecto de Decreto Supremo que aprueba la “Hoja de Ruta hacia una economía circular en Agua y Saneamiento hacia el 2030”.

La propuesta de Hoja de Ruta del MVCS comprende cuatro objetivos estratégicos, que incluyen aspectos relacionados al fortalecimiento de gobernanza, la conservación de las fuentes de agua, la recuperación de productos y subproductos, la regeneración del agua, la cultura y consumo circular, y el fomento de los negocios circulares, entre otros.

Asimismo, se plantea aportar a la conservación y regeneración de las fuentes de agua y al establecimiento de servicios de saneamiento resilientes e inclusivos.

“Con esta propuesta de Hoja de Ruta hacia una Economía Circular en Agua y Saneamiento al 2030, buscamos acelerar la inclusión del enfoque circular en todas las intervenciones del sector”, mencionó la ministra Hania Pérez de Cuéllar.

A través de la Resolución Ministerial Nº 190-2024-VIVIENDA, publicada en el diario oficial El Peruano, se estableció que durante 10 días hábiles, a partir del día siguiente de la publicación, se recibirán comentarios y sugerencias del público en general, que serán procesadas desde la Dirección General de Asuntos Ambientales y la Dirección General de Políticas y Regulación en Construcción y Saneamiento.

Taller de Economía Circular

Durante su participación en el “Taller de Socialización y Validación de la Hoja de Ruta en Economía Circular en Agua Potable y Saneamiento”,  el viceministro de Construcción y Saneamiento, Christian Barrantes, afirmó que  la Hoja de Ruta es un documento vital que traza el camino “hacia un futuro donde el aprovechamiento eficiente de nuestros recursos hídricos sea la regla a lo largo de toda la cadena de valor de los servicios de agua potable y saneamiento”.

“En un país como el nuestro, con una riqueza hídrica tan significativa pero también con desafíos en su distribución y gestión, es imperativo que adoptemos medidas audaces y efectivas para asegurar su disponibilidad y calidad, a través de una gestión eficiente, sostenible, innovadora e inclusiva”, detalló.

Minera Bateas comenzó con el trabajo de movimiento de equipos y tierra para el mantenimiento en la vía principal del distrito, Vizcachani – Sibayo – Callalli – Caylloma, de acuerdo con el Convenio de Cooperación Interinstitucional firmado junto a la Municipalidad Distrital de Caylloma y otras empresas mineras con presencia en la zona. El presente mantenimiento se da con la autorización del Gobierno Regional, por tratarse de una vía bajo su administración.

Es importante recordar que la extensión total del mantenimiento abarca 36.68 kilómetros de la vía antes señalada. El Convenio de Cooperación Interinstitucional establece que Minera Bateas y Buenaventura se encargarán del 70% del mantenimiento, Auriverde el 10 %, mientras que Max Pala, León Dorado y Pulpera se harán cargo del 20% restante.

Minera Bateas contribuirá con el 35% del mantenimiento total, lo que equivale a una extensión de 12.84 kilómetros, la cual está dividida en dos tramos: el primero, de 2.53 kilómetros, inicia en el sector «San Ignacio» y continua la ruta hasta el distrito de Caylloma. El segundo tramo, de 10.31 kilómetros, se encuentra en el sector «Muyurina», pasando por la Curva la Angostura y concluyendo en un sector de “Pusa Pusa».

La Municipalidad Distrital de Caylloma, por su parte, se encargará de gestionar con el Gobierno Regional el asfaltado de la vía y de supervisar la ejecución del mantenimiento de acuerdo con la ficha técnica. Para ello, contará con el apoyo del Frente Único de Defensa de los Derechos e Intereses del Distrito de Caylloma (FUDICAY), quien ejercerá la fiscalización del proyecto.

«Estamos iniciando el mantenimiento de esta vía con la maquinaria pesada, previamente estuvimos realizando estudios de campo y verificando aspectos técnicos para asegurar que el trabajo se cumpla según lo establecido en el expediente técnico. En coordinación con los gobiernos regional y local, Minera Bateas contribuye al mantenimiento de las vías de manera regular. Tenemos el compromiso de seguir contribuyendo con el distrito que nos acoge, trabajando de manera articulada con todos los actores involucrados en el desarrollo de la sociedad: Estado, empresas privadas y sociedad civil”, señaló Eduardo Asmat, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Minera Bateas.