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BHP inicia tramitación ambiental para implementar sistema de transporte de camiones en base a trolley eléctrico

Escondida | BHP ingresó una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), para avanzar en el proyecto “Implementación de Sistema de Electrificación de Camiones Mineros en Escondida Norte”, que busca asistir el transporte de estos equipos al interior de la mina mediante un sistema de trolley.

El proyecto considera la construcción de una nueva subestación eléctrica y líneas de transmisión tanto al interior como en los alrededores del rajo Escondida Norte. Estas instalaciones asistirán eléctricamente el tránsito de los camiones las zonas de la mina donde suben cargados de mineral y, en consecuencia, realizan un mayor consumo de combustible. Con esta nueva tecnología, en vez de utilizar diésel, serán propulsados mediante energía eléctrica, reduciendo así las emisiones operativas de Gases de Efecto Invernadero y mejorando la productividad asociada al rendimiento de camiones dada la mayor velocidad de desplazamiento.

Sobre el proyecto, el presidente de Escondida | BHP, Alejandro Tapia, expresó que “el sistema de trolley eléctrico es una de las iniciativas con las que buscamos avanzar hacia una forma de operar más segura y sustentable de la mano de la tecnología. Este proyecto nos permitirá reducir el consumo de combustible de nuestros camiones de extracción y, de este modo, avanzar en nuestra meta de cero emisiones netas operativas de gases de efecto invernadero hacia 2050”.

La iniciativa considera una inversión aproximada de US$ 250 millones y durante su fase de construcción se requerirá una mano de obra aproximada de 112 personas promedio al día y 160 personas como máximo.

El proyecto trolley se suma a otras iniciativas de transformación tecnológica que la compañía mantiene en distintas etapas de estudio y ejecución, entre estas, la incorporación progresiva de autonomía en sus equipos mineros. A la fecha, Escondida | BHP cuenta con seis camiones autónomos en plena operación y al 2025 espera contar con la mayor flota de equipos autónomos en Sudamérica.

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MTC inició convocatoria para la construcción de la carretera Boca del Río – Tacna

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, inició el proceso de convocatoria para el mejoramiento de la carretera Boca del Río – Tacna, ubicada en el departamento de Tacna.

Este procedimiento está publicado en la plataforma del Sistema Electrónico del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (SEACE). A la fecha, se realiza el registro electrónico de los interesados y se reciben las consultas de los postores.

El valor referencial de esta convocatoria es de S/726.6 millones para la construcción de la carretera; y de más de S/50 millones para la supervisión de la obra.

Este proyecto conectará la ciudad de Tacna con el balneario Boca del Río, mediante una vía de 47.5 kilómetros de longitud en la ruta PE-1SD. La intervención contempla la construcción de dos carriles, bermas laterales, cunetas y otras estructuras, en beneficio de más de 137 mil habitantes de los distritos Tacna, Sama y La Yarada los Palos.

Como se recuerda, el estudio definitivo fue realizado en el marco de un convenio de cooperación interinstitucional, celebrado entre Provías Nacional, el Gobierno Regional de Tacna, la Municipalidad Provincial de Tacna y Southern Perú Copper Corporation Sucursal del Perú.

El MTC reitera su compromiso de continuar impulsando la ejecución de obras y proyectos de infraestructura vial en la Red Vial Nacional, destacando la importancia del trabajo conjunto y coordinado con autoridades locales, a fin de beneficiar a los ciudadanos.

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Economou potenciará la producción de crudo mexicano

George Economou, el gigante naviero griego, dio un paso significativo en la producción de crudo en México al construir un buque altamente especializado conocido como FPSO (Floating Production, Storage and Offloading). Esta unidad flotante de producción, almacenamiento y transferencia de petróleo está diseñada para conectarse al yacimiento de ZAMA, y se estima que tendrá bandera mexicana. Según las autoridades, este buque FPSO, que se posicionará en aguas profundas del Golfo de México, podría acelerar el cronograma de producción de Petróleos Mexicanos (Pemex), generando ingresos de miles de millones de dólares.

Se prevé que en esta primera etapa, Pemex podría alcanzar una producción de entre 60 y 80 mil barriles por día, con la posibilidad de llegar a un pico de producción de aproximadamente 180 mil barriles diarios, lo que representa más del 10% de la producción actual a nivel nacional. Esto marcaría un avance significativo para la empresa estatal, potencializando su producción temprana.

Además, Economou tiene un plan de fabricación de tres buques adicionales al FPSO, destinados a otros clientes que operan en el Golfo de México. A estos FPSO se sumarían los llamados FLNG (Floating Liquefied Natural Gas), buques especializados en la extracción, procesamiento, almacenamiento y manejo de gas natural, que también reducen las etapas de producción y ahorran la construcción de plataformas tradicionales. Se estima que estos buques se valoran en aproximadamente 10 mil millones de dólares, contribuyendo como inversión extranjera directa.

En un contexto político reciente, México ha decidido en las urnas por la continuidad de la política de Andrés Manuel López Obrador con el triunfo de la candidata oficialista Claudia Sheinbaum Pardo. La nueva ministra de energía, Luz Elena González, cercana a Sheinbaum, podría recibir un respaldo implícito de grandes capitales como los de Slim y Economou al sector energético mexicano. Con estas iniciativas, Pemex podría entrar en una etapa de producción temprana en el yacimiento ZAMA, en el cual recientemente se asoció el empresario mexicano Carlos Slim.

Con la implementación de estas nuevas tecnologías y embarcaciones, la industria energética mexicana se posiciona para un crecimiento significativo, respaldado por inversiones extranjeras y el apoyo de figuras clave en el sector.

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Orygen invertirá mil millones de dólares en adicionar 900 MW renovables en Perú

Por la demanda energética que atraviesa el país, Perú emerge como una región estratégica para que importantes actores a nivel nacional e internacional inviertan en el desarrollo de proyectos de energías renovables.

En este marco, ORYGEN, la empresa que se hará cargo del portafolio adquirido por el fondo global de inversión Actis, tras la reciente compra de Enel Generación Perú, inicia operaciones con el mayor portafolio de energía renovable del país.

Con un fuerte compromiso por avanzar en la transición energética, la empresa liderará la generación de energía renovable del país con una sólida y diversificada matriz energética conformada por cuatro tecnologías: solar, eólica, hídrica y térmica a gas, cuya capacidad instalada asciende a más de 2.2 gigavatios (GW).

En este marco, el CEO de Orygen, Marco Fragale, compartió a RPP los planes de inversión de la compañía en el sector energético y el potencial del Perú para la expansión de la tecnologías.

«Somos la generadora que tiene más capacidad renovable instalada tanto en fuentes eólicas como solar. Ya instalamos 600 MW en cuatro plantas: dos solares y dos eólicas. Además de ello, tenemos una cartera de proyectos en diferente estado de desarrollo. Contamos con más de 12 mil MW de proyectos eólicos, solares e híbridos ubicados en dos nodos: el sur y el norte», explicó.

«Bajo el concepto de que la energía origina todo: nuevos negocios, crecimiento y prosperidad, queremos invertir más de 1.000 millones de dólares en plantas renovables en los próximos 4 o 5 años. Estamos hablando de más de 900 MW en nuevas plantas de energías no convencionales. El objetivo es incrementar nuestra posición en Perú y entregar el producto que nuestros clientes quieren: energía confiable, sostenible y competitiva», agregó.

De acuerdo a Fragale, los nuevos proyectos que buscan desarrollar están en 7 regiones del norte y sur del país: Arequipa, Moquegua, La Libertad, Lambayeque, Cajamarca, Piura e Ica. Según su testimonio, cuentan con proyectos en etapas muy avanzadas de desarrollo, por lo que esperan tener novedades en los próximos meses.

«Nuestro principal stakeholder es el Ministerio de Energía y Minas. Con un amplio portafolio de 13 plantas de generación, tenemos una estrategia de desarrollo de proyectos muy local enfocado en mejorar la calidad de vida de las comunidades cercanas a nuestras centrales. Es indispensable tener muy buena relación con nuestros vecinos porque cuando ellos crecen nosotros nos desarrollamos también. Por eso tenemos proyectos de valor compartido y electrificamos a las comunidades», señaló.

Y añadió: «El diálogo a nivel regional es importantísimo porque evita la reautorización de proyectos y da tranquilidad tanto al inversor como a la comunidad de que el proyecto se va a desarrollar en tiempo y forma, con el presupuesto acordado».

A su vez, previo a su lanzamiento, Fragale también reveló en un comunicado de prensa emitido por la compañía: «Nos entusiasma comenzar este nuevo capítulo de nuestra historia con la posibilidad de seguir entregando la energía renovable que el Perú necesita para reducir su huella de carbono e impulsar el bienestar las personas (…) Más de 5GW de nuestro pipeline está en un estado de desarrollo avanzado, incluyendo más de un proyecto que llegará pronto al estatus Ready-to-Build. De esta forma, Orygen seguirá liderando el crecimiento renovable del país”.

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GARITA DE OTAY II TOMARÍA 3 AÑOS PARA FUNCIONAR AL 100%

La garita de Otay Mesa II fue anunciada como un proyecto binacional para ayudar a reducir los tiempos de cruce fronterizo en Tijuana, fenómeno del cual forman parte decenas de miles de personas diariamente.
Sin embargo, si bien las obras del lado mexicano avanzan visiblemente en la colonia Nido de las Águilas y el bulevar Limón Padilla, del lado estadounidense se contemplan retrasos sumamente considerables.
Kenia Zamarripa, Vicepresidenta de Asuntos Públicos e Internacionales de la Cámara Regional de Comercio de San Diego, dijo no tener dudas de que el lado mexicano se terminará de construir antes, y espera que los trámites puedan acelerarse del lado de Estados Unidos para que se coloque la primera piedra de construcción.
“Es súper complejo no es tan fácil como suena, yo no visualizo que lo vayan a abrir hacia el sur cuando termine México, pero no tengo duda de que México termine antes. Van a durar unos 3 años en terminar la parte de Estados Unidos para que podamos ver todas las líneas abiertas, a lo que se anticipa”, advirtió.
Precisó que se requiere que Estados Unidos ya tenga las operaciones y sobre todo, el personal designado para la conectividad entre ambos países.
“Eso en sí ya es un reto porque sabemos que en San Ysidro y Otay ya existe un déficit de personal que afecta también las operaciones. Obviamente tampoco queremos quitar líneas de una para enviarlo a otra”, recalcó Kenia Zamarripa.
También expuso que el lapso de 3 años es asumiendo que no exista una contingencia similar a la pandemia de Covid-19, un conflicto político o cruces masivos de migrantes. Asimismo, contempló que la virtual llegada de Donald Trump a la presidencia no interrumpiría las obras, porque “él como empresario entiende las cadenas de suministro”.
Por último, la funcionaria expuso que las ideas del lado estadounidense están enfocadas en hacer uso de mayor tecnología, para que los usuarios puedan ser registrados en sus cruces mediante datos biométricos, lo cual reduciría la cantidad de agentes fronterizos necesarios y por ende, los tiempos de espera para pasar al país vecino.
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CHEP anuncia proyecto de restauración ambiental en el Delta del Río Colorado

En un mundo donde la urgencia de acciones concretas para la conservación ambiental se hace más palpable que nunca, CHEP, dio un paso adelante con una iniciativa que simboliza esperanza, renovación y un compromiso tangible con el planeta, por esta razón, la compañía presentó su proyecto de reforestación en Delta del Río Colorado.

Desde 2014, Pronatura Noroeste, la organización civil dedicada a la conservación con mayor experiencia y prestigio en el noroeste de México ha mantenido un esfuerzo ininterrumpido de restauración en el Delta del Río Colorado. En 2024, CHEP México se sumó a su iniciativa con la adopción y mantenimiento de una hectárea de bosque nativo durante los próximos tres años.

“Nos da mucho gusto que CHEP México se sume a los esfuerzos de conservación de flora y fauna en el Delta del Río Colorado. Gracias a la hectárea adoptada se favorece la captación de carbono, mejora la calidad del aire y crece el hábitat de especies nativas y migratorias”, expresó Raquel Castro Díaz, coordinadora regional del Delta del Río Colorado de Pronatura Noroeste.

La parcela que se extiende sobre el cauce original del Río Colorado, en Baja California experimentará además una transformación, permitiendo el regreso y florecimiento de bosques nativos que ofrecen refugio y sustento a una amplia gama de fauna silvestre, fomentan la recarga de los mantos acuíferos y la creación de un espacio de convivencia para la comunidad.

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Eaton amplía su planta para abastecer a nuevos modelos de autos eléctricos

El proceso de transición hacia la movilidad eléctrica ya está generando cambios en las empresas de manufactura. El caso de la firma estadounidense Eaton, que tiene entre su portafolio de productos diversos componentes para la industria automotriz y con más de 20 plantas instaladas en México, está enfrentando esta evolución desde diversas trincheras. Una de ellas, es la fabricación de componentes para la conexión de baterías, tanto para autos de combustión interna, como para las nuevas generaciones de autos híbridos y eléctricos.

La planta de la división Eaton Power Connections, establecida en Querétaro, como resultado de la adquisición global de la empresa Royal Power Solutions por 600 mdd en 2022; destaca por su capacidad de ofrecer soluciones completas a sus clientes, desde el diseño y prototipo hasta la producción final de componentes para baterías y dispositivos de conexión.

Estos componentes son ampliamente utilizados en los automóviles en las conexiones de las baterías para transmisión de energía eléctrica. Estas pequeñas terminales (no tan pequeñas en los autos eléctricos) conectadas a los cables de los automóviles, requieren de diseños y materiales específicos, lo que implica un proceso de fabricación también muy especializado, tanto en lo que se refiere a partes plásticas como metálicas, tales como cobre, aleaciones de cobre y estaño; así como distintos plásticos como Policloruro de Vinilo (PVC), Polipropileno o Poliuretano termoplásticos.

Karen Villaseñor, gerente de planta Powering Connections Eaton, comenta, en entrevista con Mexico Industry que “el cliente se acerca y nos dice, necesito esta pieza que va en una batería y necesita conectarse con algún dispositivo y necesito que sea de este tamaño o de este material (…) a partir de ello, nosotros diseñamos la pieza, hacemos toda la ingeniería, se las presentamos al cliente como un prototipo pero luego hacemos el troquel, que no todas las plantas, somos de las pocas plantas que tiene eso in-house”.

La capacidad de crear troqueles internamente (un proceso que pocas plantas tienen en casa) junto con la implementación de tecnologías avanzadas en ingeniería, les permite desarrollar y moldear piezas específicas según las necesidades del cliente, lo que permite crear productos de alta calidad y diseñados acorde a los requerimientos de cada cliente.

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Gobierno Petro y transportadores vuelven a negociar subida del precio del ACPM en Colombia

El gremio de transportadores por carga dio a conocer que, junto con el gobierno del presidente Gustavo Petro, se vuelven a instalar las mesas de negociación para fijar el incremento en el precio del ACPM en Colombia.

De acuerdo con los transportadores, es necesario que el país pueda entrar a revisar los niveles y el impulso que podría fijarse para el ajuste.

Lo anterior, mencionan los transportadores, pues el precio del ACPM en Colombia podría terminar por ser un golpe difícil de asimilar para el comportamiento de la inflación en el país.

El punto está en qué tan paulatino sería el incremento pues el valor debe pasar de los $9.000 a cerca de $15.000, lo que ha sido, a manos de varios gremios del transporte, una carga muy compleja de llevar a para varios empresarios del gremio.

Sin embargo, el gobierno del presidente Gustavo Petro se mantiene en que no puede ser una opción la propuesta de congelar los precios o subirlos muy por debajo del nivel al que debería estar.

Lo que es cierto es que al Ministerio de Hacienda no le interesa que el precio del ACPM en Colombia suba tanto y tan pronto dado que cualquier presión e incertidumbre en el nivel de los precios es una razón más para que el Banco de la República no baje a mayor escala las tasas de interés.

De momento, las mesas de negociaciones van a apuntar también para revisar costos alternos de operación que pudieran revisarse con el fin de mejorar el poder adquisitivo del segmento.  

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Colombia arrasa en construcción sostenible: ocupa el tercer puesto en Latinoamérica en importante ranking

Según el Informe Mundial sobre la Calidad del Aire, en 2023, Colombia ocupó el puesto número 75 entre los países con mayor contaminación atmosférica a nivel mundial, y el número 9 a nivel Latinoamérica. Sin embargo, hay una buena noticia para el país: en el sector de la construcción se han logrado avances importantes en términos de cuidado del medio ambiente.

De acuerdo con el Green Business Certification Inc. (Gbci), Colombia cuenta con cientos de proyectos de construcción certificados con el Leadership in Energy and Environmental Design (Leed), lo que los acredita como edificaciones sostenibles. Se trata del sistema de certificación de edificios sostenibles más utilizado a nivel global, creado por el U.S. Green Building Council (Usgbc).

Las cifras demuestran que Colombia es el tercer país en América Latina con más proyectos certificados; hay 614 construcciones con esta acreditación. Los otros dos países que puntean son Brasil, con 1.586, y México, con 1.271. Eso quiere decir que se ha incrementado la demanda de viviendas y otras edificaciones que garanticen el cuidado del medio ambiente y de los recursos naturales.

“Desde el sector de la construcción se ha reconocido que los edificios y la construcción son importantes emisores de gases de efecto invernadero, representando el 37% de las emisiones globales, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Este alto porcentaje se debe principalmente al uso intensivo, al uso masivo de materiales con una alta huella de carbono, como el cemento, el acero y el aluminio”, detalló el Gbci en un comunicado.

En ese sentido, la construcción sostenible resulta importante, teniendo en cuenta que se plantea de tal manera que, desde un inicio, es decir, desde la concepción del proyecto, se garantice una reducción en el impacto negativo que tiene el sector en la atmósfera. Por eso, justamente, se hace un empleo racional del agua, se busca la eficiencia energética, y se seleccionan materiales amigables con el ambiente. También se incluyen el mantenimiento posterior de la edificación y la calidad ambiental interior.

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El proyecto de la línea de transmisión de energía Colectora va a estar listo en el 2026

El proyecto de la línea de transmisión de energía Colectora va a estar listo en 2026; avanzará en el municipio de Loma en Cesar, en donde se construirá este proyecto de transmisión de energía renovable que conectará al Sistema Interconectado Nacional con 1.050 megavatios que vendrán de siete parques eólicos en La Guajira.Omar Andrés Camacho, ministro de Minas y EnergíaEl Ministerio de Minas y Energía da pistas sobre el futuro del alza del precio del diésel
El plan generará 2,3 gigavatios, lo que significa 10% y 11% de la energía matriz con la que cuenta el país.

Según se ha revelado, lo anterior es un hito importante en el avance de energías renovables porque 30% de la matriz enérgica vendrá se ese tipo de fuentes.

Por su parte, Andrés Camacho, ministro de Minas y Energía aseguró que el proyecto tiene un avance de 50%, y que en La Guajira se está construyendo 150 comunidades energéticas y otras 2.500 identificadas para lograr la transición renovable.