La región de Urabá consolida hoy su renacimiento económico y social con el anuncio oficial de la construcción de Puerto Progreso de Urabá, un nuevo y ambicioso terminal marítimo que se suma al ecosistema logístico de la zona. Este proyecto, que representa una inversión estimada superior a los US$1.300 millones, marca el segundo gran hito de infraestructura en una región que ha transformado su historia de resiliencia en un motor de competitividad global.
Mientras que Puerto Antioquia —ya en operación tras una inversión de US$770 millones— lidera actualmente la exportación de banano, plátano y aguacate hacia mercados de Estados Unidos y Europa, el nuevo Puerto Progreso nace para expandir las capacidades de la región hacia nuevas fronteras. Se prevé que esta segunda terminal no solo fortalezca la vocación agrícola, sino que diversifique la oferta hacia carga de graneles, hidrocarburos y energías limpias, aprovechando la posición geoestratégica de Urabá como la esquina de América del Sur más cercana al Canal de Panamá.
«Este proyecto es la prueba definitiva de que Urabá ha pasado de ser una zona de conflicto a ser un territorio de oportunidades de talla mundial», afirman voceros del proyecto, liderado por expertos que han acompañado la transformación portuaria de la región. «La sinergia entre Puerto Antioquia y el nuevo Puerto Progreso generará un clúster logístico sin precedentes, reduciendo costos de transporte para el interior del país y creando miles de empleos formales que blindarán el futuro social de nuestras comunidades».
Con la integración de estas dos megaobras, sumadas a las autopistas 4G que conectan a Medellín y al Eje Cafetero con el mar en tiempo récord, Antioquia se posiciona oficialmente como la despensa y la puerta de entrada y salida más eficiente de Colombia, atrayendo la mirada de inversionistas internacionales que apuestan por la estabilidad y el potencial de una región que ha sabido reinventarse.
