La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance general del 84,68 %, tras completar la fundición de la última dovela del puente ferroviario ubicado en la intersección de la avenida NQS con calle 8 sur. El hito, anunciado por la Alcaldía de Bogotá el 8 de noviembre de 2026, permitirá dar continuidad al viaducto por donde circularán los trenes del nuevo sistema de transporte masivo.
Los trabajos se desarrollaron durante la madrugada del domingo 8 de noviembre y requirieron aproximadamente 28 metros cúbicos de concreto para conectar los segmentos de la estructura. Según la Empresa Metro de Bogotá, las labores se ejecutaron mediante jornadas continuas y planes de manejo de tráfico que permitieron mantener la circulación vehicular y la operación de TransMilenio en este corredor.
Puente ferroviario alcanza 159 metros de longitud
La estructura construida sobre la avenida NQS tiene una longitud total de 159 metros y está conformada por tres vanos: dos laterales de 45 metros cada uno y uno central de 69 metros. Su ejecución representó un desafío de ingeniería debido a las condiciones del entorno y a la necesidad de mantener la movilidad en uno de los corredores viales de mayor circulación de la capital colombiana.
Para su construcción se empleó el método de voladizos sucesivos, una técnica que permite levantar puentes de grandes dimensiones sin instalar apoyos temporales intermedios. El procedimiento consiste en construir segmentos de concreto, denominados dovelas, de manera progresiva y simétrica desde los apoyos principales hasta completar la conexión de la estructura.
El vaciado de la dovela de cierre comenzó a las 11:00 p. m. del sábado 7 de noviembre y tuvo una duración aproximada de cuatro horas. Con esta intervención quedó completada la continuidad estructural del puente ferroviario.
Obras complementarias permitirán integrar el sistema de transporte
El sector de la NQS con calle 8 sur concentra otras infraestructuras que formarán parte de la integración entre el Metro de Bogotá y el sistema de transporte público existente. Entre ellas se encuentra la estación SENA del Metro, junto con la estación BRT SENA de TransMilenio, que estará conectada con la nueva infraestructura ferroviaria.
Asimismo, se construye un puente metálico de 219 metros de longitud que permitirá integrar la estación SENA con el puente ferroviario ejecutado mediante voladizos sucesivos. Estas obras buscan facilitar los desplazamientos y las conexiones entre los diferentes servicios de transporte.
De acuerdo con el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, tras completar esta estructura y el puente de la calle 26, los trabajos se concentrarán principalmente en terminar los tramos restantes del viaducto y las estaciones de la primera línea.
Proyecto entra en una nueva etapa de construcción
Con un avance general de 84,68 %, la Primera Línea del Metro continúa desarrollando los componentes pendientes para completar su infraestructura. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, destacó que la ejecución de los trabajos ha requerido coordinación permanente y medidas de gestión del tráfico para reducir las afectaciones a la movilidad urbana.
La culminación del puente de la NQS representa un avance relevante en la construcción del viaducto, aunque todavía quedan actividades relacionadas con las estaciones, los accesos y otros componentes necesarios para la puesta en funcionamiento del sistema.
La entrada en operación comercial de la Primera Línea está prevista para 2028. Su desarrollo forma parte de la transformación del sistema de transporte de Bogotá, con el objetivo de ampliar la capacidad de movilidad de la ciudad y mejorar la conexión entre distintos sectores de la capital.
