Transferencias mineras a las regiones superan los S/ 13.310 millones en 2026

Las transferencias económicas generadas por la actividad minera en el Perú alcanzaron los S/ 13.310 millones en lo que va de 2026, como resultado de la distribución del canon minero, las regalías mineras y los derechos de vigencia y penalidad. Así lo informó el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), de acuerdo con la información difundida en la edición de agosto del Boletín Estadístico Minero.

Estos recursos constituyen una fuente de financiamiento para los gobiernos regionales y locales, que pueden destinarlos a proyectos de inversión pública, infraestructura y servicios para la población, conforme a las disposiciones aplicables a cada mecanismo de transferencia.

El canon minero concentra la mayor parte de los recursos distribuidos durante el año, seguido por las regalías mineras. Los montos reflejan la contribución fiscal de la actividad minera y su importancia dentro del financiamiento de las regiones productoras.

Canon minero concentra la mayor parte de las transferencias

Entre enero y agosto de 2026, el canon minero acumuló S/ 9.588 millones en transferencias, monto que incluye S/ 24 millones distribuidos durante agosto. Este mecanismo se calcula a partir del 50 % del Impuesto a la Renta pagado por los titulares de la actividad minera y representa el principal componente de la distribución de ingresos provenientes del sector.

La magnitud de estos recursos permite financiar diversas intervenciones públicas en las zonas vinculadas con la actividad minera. Sin embargo, su impacto en el desarrollo regional depende de la capacidad de los gobiernos subnacionales para formular proyectos, ejecutar presupuestos y atender las necesidades prioritarias de sus territorios.

Regalías mineras superan los S/ 3.400 millones

Las regalías mineras acumularon S/ 3.401 millones entre enero y septiembre de 2026, constituyéndose en el segundo componente de mayor magnitud dentro de las transferencias económicas generadas por la minería.

De ese total, S/ 2.914 millones correspondieron a regalías mineras legales, mientras que S/ 487 millones provinieron de regalías contractuales. Ambos mecanismos contribuyen a la distribución de los ingresos asociados con el aprovechamiento de los recursos minerales.

Por su parte, las transferencias por derecho de vigencia y penalidad alcanzaron los S/ 320 millones entre enero y agosto. El derecho de vigencia es el pago que realizan los titulares para mantener sus concesiones mineras, mientras que las penalidades se aplican cuando no se cumplen determinadas obligaciones de producción o inversión establecidas en la normativa.

La combinación de estos mecanismos explica el volumen de recursos transferidos durante el año y evidencia la participación de distintas fuentes de ingresos mineros en el financiamiento territorial.

Áncash lidera la recepción de recursos

En la distribución por departamentos, Áncash se posicionó como el principal receptor de transferencias mineras, con S/ 2.230 millones, equivalentes al 16,8 % del total nacional.

En segundo lugar se ubicó Apurímac, con S/ 1.555 millones, que representaron el 11,7 %; seguido de Arequipa, con S/ 1.501 millones, equivalentes al 11,3 %. Cajamarca ocupó el cuarto lugar, con S/ 1.251 millones, correspondientes al 9,4 % del total.

Estas cuatro regiones concentraron una proporción importante de los recursos distribuidos por la actividad minera durante 2026. Su participación está vinculada con la generación de ingresos provenientes del sector y con los mecanismos establecidos para redistribuirlos entre los gobiernos subnacionales.

Recursos para infraestructura y servicios públicos

El MINEM destacó que las transferencias mineras representan un mecanismo relevante para redistribuir los ingresos generados por el subsector hacia los gobiernos regionales y locales. Su finalidad incluye fortalecer la disponibilidad de recursos para la inversión pública, el cierre de brechas de infraestructura y la mejora de los servicios que recibe la población.

No obstante, el volumen transferido no garantiza por sí solo resultados concretos en el territorio. La transformación de estos fondos en obras y servicios depende también de la planificación, la gestión presupuestal y la ejecución oportuna de los proyectos.

Con más de S/ 13.310 millones distribuidos durante 2026, los ingresos asociados a la minería mantienen un papel relevante en las finanzas de las regiones peruanas. El desafío para las autoridades será convertir estos recursos en inversiones que respondan a las necesidades locales y contribuyan a mejorar las condiciones de vida de la población.

Exportaciones mineras del Perú superarían los US$ 79.000 millones en 2026

Las exportaciones mineras del Perú alcanzarían los US$ 79.497 millones al cierre de 2026, lo que representaría un crecimiento cercano al 32 % frente al año anterior, según las proyecciones de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), elaboradas a través de su Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam). El resultado consolidaría a la minería como el principal componente del comercio exterior peruano, impulsado por el desempeño de los metales en los mercados internacionales.

De acuerdo con las estimaciones, las exportaciones totales del país llegarían a US$ 110.794 millones durante el año, un incremento de 21,16 % respecto de 2025. En ese escenario, los productos mineros representarían alrededor del 72 % del valor total de los envíos peruanos al exterior.

Las proyecciones reflejan la importancia del sector para la generación de divisas y los ingresos comerciales del país. No obstante, las cifras corresponden a estimaciones para el cierre de 2026 y podrían variar según la evolución de las cotizaciones internacionales, la demanda y las condiciones de producción y transporte.

El plomo lideraría el crecimiento porcentual

Entre los principales productos mineros, el plomo registraría el mayor incremento porcentual, con una expansión proyectada de 81 % durante 2026. Le seguirían la plata, con un crecimiento estimado de 50 %; el oro, con 38 %; y el cobre, con 29 %, según el Idexcam.

Aunque el plomo mostraría el mayor avance relativo, el cobre mantendría el liderazgo por valor de exportación, debido a su importante participación en los envíos mineros peruanos. Esta diferencia evidencia que el crecimiento porcentual de un metal no necesariamente se traduce en el mayor monto de ingresos, pues también influyen el volumen exportado y su valor comercial.

El comportamiento previsto para estos minerales estaría vinculado con la demanda internacional y las cotizaciones de los metales, además de su utilización en sectores industriales, tecnológicos y vinculados con la transición energética.

Cobre y oro concentraron más del 80 % de los envíos hasta agosto

Los resultados acumulados hasta agosto muestran el peso que mantienen el cobre y el oro en las exportaciones mineras. Según la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), entre enero y agosto de 2026 los envíos mineros sumaron US$ 57.492 millones, un aumento de 55 % frente a los US$ 37.081 millones registrados en el mismo periodo de 2025.

El cobre encabezó las exportaciones con US$ 26.513 millones, equivalentes al 46,1 % del valor total de los envíos mineros durante esos ocho meses. El monto representó un crecimiento interanual de 54,8 %.

Por su parte, el oro alcanzó exportaciones por US$ 21.631 millones, frente a los US$ 13.693 millones del mismo periodo del año anterior, lo que significó un incremento de aproximadamente 58 %. En conjunto, ambos metales concentraron el 83,7 % del valor de las exportaciones mineras acumuladas hasta agosto.

Estas cifras constituyen una referencia para entender la proyección anual, aunque el resultado definitivo dependerá del desempeño de los últimos meses del año y de los cambios en los precios internacionales.

Otros sectores exportadores mostrarían resultados diferentes

Las estimaciones de la CCL también anticipan un comportamiento favorable para otros rubros de la economía peruana. Las exportaciones de petróleo y gas natural crecerían 27 % en 2026, mientras que los envíos siderometalúrgicos aumentarían 15 % y los del sector químico, 8 %.

En contraste, las exportaciones agrícolas registrarían una caída cercana al 4 %. Entre los principales factores estarían las contracciones proyectadas para el cacao y sus derivados, con una disminución de 45 %, y el café, con 31 %. El crecimiento estimado de 10 % en los envíos de frutas compensaría parcialmente estos retrocesos.

La pesca también presentaría una evolución negativa, con una reducción proyectada de alrededor del 14 %. Dentro de este sector, las exportaciones de harina de pescado caerían 34 %, mientras que los envíos de moluscos disminuirían 13 %.

Estas diferencias muestran que el crecimiento del comercio exterior peruano no sería uniforme y que algunos rubros continuarían enfrentando condiciones desfavorables pese al dinamismo previsto para la minería.

Precios internacionales y logística serán factores determinantes

La CCL advierte que las perspectivas para el cierre del año están expuestas a diversos riesgos, entre ellos la volatilidad de las cotizaciones internacionales, las tensiones geopolíticas, las anomalías climáticas, las restricciones de oferta y los problemas logísticos internos.

Estos factores podrían afectar tanto los volúmenes exportados como el valor de las ventas al exterior. En el caso de la minería, la evolución de los precios de los metales tendrá un papel importante en el resultado final, mientras que la continuidad operativa y la capacidad logística serán relevantes para concretar los envíos previstos.

El desempeño proyectado también plantea el desafío de fortalecer la infraestructura y la competitividad de los sectores productivos, con el fin de aprovechar las oportunidades de los mercados internacionales y reducir la vulnerabilidad frente a cambios externos.

Si se cumplen las previsiones, la minería seguirá siendo el principal motor de las exportaciones peruanas en 2026, con el cobre como líder por valor de los envíos y el plomo como el metal con el mayor crecimiento porcentual estimado.

CONFIEP propone destrabar obras por S/ 12.705 millones en la macrorregión sur

La Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (CONFIEP) planteó priorizar inversiones estratégicas y acelerar la ejecución de proyectos de infraestructura en la macrorregión sur del Perú, donde se registran 1.001 obras paralizadas valorizadas en S/ 12.705 millones. La propuesta busca fortalecer la coordinación entre el sector público y privado para reactivar proyectos pendientes, mejorar la conectividad y reducir las brechas de infraestructura y servicios.

El planteamiento se realizó durante un Consejo Directivo Descentralizado desarrollado en Ayacucho, que reunió a representantes empresariales, autoridades públicas y miembros de cámaras de comercio regionales. El encuentro abordó las principales dificultades que limitan la ejecución de inversiones y la necesidad de establecer una agenda conjunta para impulsar el desarrollo económico de las regiones del sur.

Según información de la Contraloría General de la República citada durante la jornada, el volumen de obras paralizadas evidencia la magnitud de los recursos que permanecen vinculados a proyectos sin concluir. A ello se suma una cartera de 20 proyectos identificados por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en el Plan Nacional de Infraestructura, con una inversión conjunta de S/ 29.904 millones.

APP y Obras por Impuestos para acelerar proyectos

El presidente de CONFIEP, Jorge Zapata Ríos, destacó la importancia de agilizar la ejecución de proyectos y promover mecanismos de inversión que permitan cerrar brechas de infraestructura. Entre las alternativas señaladas figuran las asociaciones público-privadas (APP) y el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI).

Las APP permiten articular la participación estatal y privada en el desarrollo y operación de infraestructura y servicios públicos, mientras que Obras por Impuestos facilita la ejecución de proyectos mediante la participación de empresas privadas, conforme a las condiciones establecidas en la normativa vigente.

Para el gremio empresarial, el uso de estos instrumentos puede contribuir a acelerar inversiones, mejorar la provisión de servicios y generar condiciones para una mayor participación del capital privado. Sin embargo, la reactivación de las obras paralizadas también requiere identificar las causas de cada caso, resolver dificultades contractuales y presupuestales y fortalecer la capacidad de ejecución de las entidades responsables.

La propuesta busca que las inversiones prioritarias se traduzcan en proyectos ejecutados y servicios efectivos para la población, en lugar de permanecer detenidas por problemas administrativos o de gestión.

Infraestructura para impulsar minería, agroindustria y turismo

CONFIEP resaltó que la macrorregión sur cuenta con oportunidades de crecimiento en actividades como minería, agroindustria, turismo y energía. No obstante, advirtió que las limitaciones de conectividad y la falta de infraestructura adecuada restringen el aprovechamiento de ese potencial productivo.

La mejora de carreteras, servicios básicos y otras infraestructuras estratégicas puede facilitar el transporte de mercancías, reducir costos logísticos y conectar zonas productivas con mercados nacionales e internacionales. También puede mejorar el acceso de la población a servicios y fortalecer el atractivo de las regiones para nuevas inversiones.

En este contexto, la organización empresarial propuso reforzar la coordinación entre las cámaras de comercio, los gobiernos regionales y las instituciones nacionales para identificar obstáculos y formular iniciativas ajustadas a las necesidades de cada territorio.

El objetivo es establecer prioridades de inversión que respondan tanto a las demandas de infraestructura como a las oportunidades económicas de las distintas regiones.

Encuentro reunió a autoridades y representantes empresariales

La jornada contó con la participación de Hugo Valencia, presidente de la Cámara de Comercio de Ayacucho, y Pabel Bellido, gobernador regional electo de Ayacucho.

En el bloque dedicado al desarrollo territorial, turismo y conectividad participaron Juan Stoessel, director de COMEXPERÚ; Teresa Mera, presidenta ejecutiva de PromPerú; y Rogers Valencia, ministro de Comercio Exterior y Turismo. Asimismo, el espacio sobre infraestructura y desarrollo incluyó intervenciones de Juan Pacheco, presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), y Denisse Miralles, directora de Inversiones Descentralizadas de ProInversión.

Durante el encuentro también se abordaron desafíos relacionados con la seguridad hídrica, la prevención ante el fenómeno de El Niño, la inseguridad ciudadana y las barreras burocráticas que dificultan la actividad empresarial.

Los participantes destacaron la necesidad de mantener un diálogo permanente entre las instituciones públicas y privadas para identificar problemas, formular propuestas y promover proyectos con impacto en el desarrollo regional.

Reactivar inversiones para generar empleo y cerrar brechas

La agenda planteada por CONFIEP apunta a convertir las oportunidades de inversión del sur del país en proyectos concretos que contribuyan a la generación de empleo formal, el crecimiento de las actividades productivas y la mejora de los servicios públicos.

El principal desafío será pasar de los acuerdos y propuestas a medidas de ejecución, con responsabilidades definidas, mecanismos de seguimiento y soluciones para las obras que permanecen paralizadas. La cartera de proyectos identificada por el MEF representa una oportunidad para orientar recursos hacia infraestructura estratégica, mientras que la recuperación de las obras detenidas requiere intervenciones específicas según las causas de cada paralización.

Con esta iniciativa, CONFIEP busca consolidar una agenda de trabajo entre el sector público y privado que permita mejorar la competitividad de la macrorregión sur y ampliar las oportunidades de desarrollo para su población.

MTC destinará S/ 30 millones para mejorar carretera Sullana–Máncora ante El Niño

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció una inversión de S/ 30 millones para ejecutar trabajos de mantenimiento periódico en 23 kilómetros de la carretera Sullana–Máncora, en la región Piura. La intervención busca mejorar las condiciones de circulación y reducir los daños que podrían ocasionar las lluvias asociadas al fenómeno de El Niño en una vía importante para la conectividad del norte del país.

Los trabajos abarcarán el tramo comprendido entre el desvío de Talara y el distrito de El Alto, donde se prevé colocar una nueva capa asfáltica para mejorar el estado de la calzada. Según informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini Casal, durante una inspección en Máncora, el proceso de licitación ya está en marcha y se espera iniciar las labores en las próximas semanas.

La carretera constituye una ruta relevante para el desplazamiento de residentes, el transporte de mercancías y el acceso a destinos turísticos de Piura. Por ello, su conservación resulta importante para mantener la circulación durante la temporada de lluvias y reducir el riesgo de interrupciones en el tránsito.

Mantenimiento vial y prevención ante las lluvias

Como parte de las acciones preventivas, el MTC, a través de Provías Nacional, realiza trabajos de limpieza de cunetas y alcantarillas en aproximadamente 10 kilómetros de la zona de Máncora, tanto en dirección a Talara como hacia Tumbes.

Las labores incluyen retirar tierra, arena y residuos sólidos que obstruyen el drenaje del agua. El objetivo es mantener despejadas las estructuras de evacuación pluvial y evitar que las precipitaciones generen acumulaciones sobre la carretera, deterioren el pavimento o dificulten el tránsito vehicular.

Durante la inspección también se detectaron puntos con daños que requieren mantenimiento correctivo. Estas intervenciones complementan la renovación prevista de la superficie asfáltica y buscan mejorar la capacidad de respuesta de la vía ante condiciones climáticas adversas.

Cinco emergencias viales fueron atendidas durante el año

El MTC informó que, durante febrero y marzo de 2026, Provías Nacional atendió cinco emergencias en este sector de la carretera debido a las lluvias, que provocaron erosión del terreno y afectaciones a la infraestructura vial.

Además, entre septiembre y octubre se realizaron reparaciones de baches para mejorar las condiciones de circulación. Estas acciones reflejan los problemas que las precipitaciones pueden ocasionar en la ruta y la necesidad de mantener trabajos de conservación antes de que se produzcan daños mayores.

Para el periodo comprendido entre octubre y diciembre, el sector gestiona la continuidad de la limpieza de cunetas y alcantarillas, así como reparaciones menores en los sistemas de drenaje y canales que reciben el agua procedente de las zonas altas.

Coordinación para proteger la conectividad de Piura

El ministro exhortó a las autoridades locales y a la población a evitar arrojar basura y desmonte en cunetas y drenajes, debido a que estas obstrucciones dificultan la evacuación del agua y aumentan el riesgo de inundaciones y deterioro de la carretera.

La intervención combina una inversión prevista para el mantenimiento de la calzada con labores de limpieza y reparación de las estructuras de drenaje. Sin embargo, la renovación de los 23 kilómetros todavía depende del avance del proceso de licitación, por lo que el anuncio presupuestal no significa que las obras principales ya hayan comenzado.

Con estas medidas, el MTC busca preservar una conexión vial estratégica para las familias y las actividades económicas de la región, además de reducir la vulnerabilidad de la carretera frente a posibles lluvias intensas asociadas al fenómeno de El Niño.