La Asociación de Constructores Navales de Turquía (GİSBİR) busca acelerar la descarbonización del sector marítimo mediante la electrificación de embarcaciones y la transformación del puerto de Tuzla en un modelo de operación con bajas emisiones. Actualmente, la zona cuenta con cuatro remolcadores eléctricos GİSAŞ POWER, diseñados por Navtek Naval Technologies, cuyas capacidades de tiro estático alcanzan entre 30 y 45 toneladas. Según los datos presentados por las empresas, estas unidades pueden operar entre tres y cinco horas, dependiendo de las condiciones de trabajo, y requieren entre 55 y 90 minutos para recargarse.
El proyecto contempla ampliar la electrificación de las instalaciones portuarias mediante energía solar y eólica, sistemas de almacenamiento, producción de hidrógeno y suministro eléctrico para buques atracados. La inversión estimada para desarrollar esta infraestructura integral asciende a 70 millones de euros, con un plazo potencial de ejecución de tres a cinco años, sujeto a la disponibilidad de financiamiento. Aunque la tecnología ya está operativa, la asociación advierte que los costos iniciales —entre 30 % y 50 % superiores a los de los remolcadores convencionales— y la necesidad de fortalecer las redes eléctricas representan desafíos para extender el modelo a otros puertos.
