Día: 17 de septiembre de 2026

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, afirmó que la capital colombiana no tendrá racionamiento de agua durante el fenómeno de El Niño, al considerar que las condiciones actuales permiten mantener el suministro del recurso en la ciudad. La declaración fue realizada durante el Congreso de la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen).

Durante su intervención, Galán también destacó la necesidad de fortalecer las medidas de ahorro y eficiencia energética, ante los posibles efectos que el fenómeno climático podría generar sobre la demanda de electricidad durante los próximos meses. El alcalde planteó trabajar junto con el Gobierno Nacional y otras ciudades en campañas que promuevan un consumo más eficiente.

Bogotá prepara medidas ante El Niño

Aunque el suministro de agua no contempla racionamientos, la administración distrital mantiene el seguimiento de las condiciones climáticas y de los posibles impactos sobre los servicios públicos. El escenario también pone atención en el comportamiento de la demanda energética, especialmente durante los periodos de mayor consumo.

Galán señaló que Bogotá y Asocapitales están dispuestos a coordinar con el Gobierno Nacional acciones para evitar situaciones críticas asociadas a los picos de demanda. El objetivo es promover medidas de ahorro y eficiencia que permitan enfrentar los posibles efectos del fenómeno climático.

Alcaldía destaca inversión en infraestructura

Durante el mismo encuentro, el alcalde también abordó las perspectivas de inversión en infraestructura de la capital, particularmente en los sectores aeronáutico y de renovación urbana.

En materia aeroportuaria, Galán destacó la importancia de continuar fortaleciendo el Aeropuerto El Dorado y mencionó el proyecto Dorado Max como parte de las iniciativas que requieren nuevas inversiones para mantener la competitividad de la terminal frente a otros grandes aeropuertos de la región.

La administración distrital también informó sobre el avance de sus programas de vivienda. Según Galán, Bogotá ha adjudicado 37.000 subsidios de vivienda durante sus primeros dos años y ocho meses de gestión y plantea alcanzar los 60.000 subsidios.

El anuncio sobre el abastecimiento de agua se produce así en un contexto de preparación frente al fenómeno de El Niño, mientras Bogotá mantiene el foco en el ahorro energético y en la continuidad de las inversiones necesarias para fortalecer su infraestructura.

El Gobierno de Colombia proyecta destinar $86,9 billones a inversión pública durante 2027, de acuerdo con la distribución preliminar presentada por el Departamento Nacional de Planeación (DNP) en el marco de la discusión del Presupuesto General de la Nación. Del total, $63,8 billones corresponden a recursos regionalizados, mientras que $21,9 billones tienen alcance nacional y $1,2 billones permanecen pendientes de regionalización.

La región Andina concentraría la mayor asignación territorial, con $22,27 billones, equivalentes al 25,6% del total de la inversión. Le siguen la región Caribe, con $15,79 billones; Pacífico, con $10,79 billones; Amazonía, con $2,92 billones; y Orinoquía, con $2,75 billones. Bogotá tendría una asignación independiente de $8,98 billones.

Bogotá concentra grandes proyectos de transporte

Entre los proyectos contemplados para Bogotá aparecen la cofinanciación de tramos del Metro de Bogotá, la flota eléctrica Bogotá-Soacha y la construcción de la Troncal Calle 13 de TransMilenio. También se incluye la cofinanciación del Tren de Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá.

La capital concentraría sus recursos principalmente en los sectores de trabajo, hacienda e inclusión social y reconciliación. En total, la asignación de $8,98 billones representa el 10,3% de la inversión pública regionalizada considerada para 2027.

Antioquia y Valle reciben recursos para infraestructura

Antioquia sería el departamento con mayor asignación, con $6,38 billones, equivalentes al 7,3% del total. El transporte concentra el 40,5% de estos recursos, con proyectos de infraestructura vial y conectividad, entre ellos el mejoramiento de la concesión Autopista al Mar, vinculada al corredor del Túnel del Toyo, y la rehabilitación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná mediante una asociación público-privada.

En el Valle del Cauca, la asignación llegaría a $4,20 billones, de los cuales el 28,6% correspondería al sector transporte. Entre las obras consideradas figuran el mantenimiento de las vías primarias Mulaló-Loboguerrero y Buenaventura-Loboguerrero-Buga, además de programas sociales.

Regiotram y Canal del Dique también están contemplados

Cundinamarca tendría recursos por $3,39 billones, con una participación importante de transporte y hacienda. Dentro de los proyectos figura la implementación del Regiotram de Occidente, que conectará Bogotá con Facatativá, además de la rehabilitación de la Perimetral Cundinamarca.

Por su parte, Bolívar recibiría $2,84 billones. Entre las iniciativas asociadas al presupuesto aparecen la restauración de ecosistemas degradados del Canal del Dique y la implementación de soluciones de generación fotovoltaica para usuarios de estratos 1, 2 y 3 mediante el programa Colombia Solar.

El DNP precisó que las cifras son preliminares e indicativas y que podrían modificarse según la ejecución presupuestal y las decisiones que adopten los ministerios y departamentos administrativos. La programación también está condicionada por compromisos fiscales como el servicio de la deuda, obligaciones pensionales, salud, vigencias futuras y programas de transferencias.

De concretarse la distribución planteada, los recursos de 2027 financiarían proyectos de transporte, conectividad, infraestructura vial, energía y desarrollo social en diferentes regiones del país, con una parte importante de las inversiones concentrada en grandes obras de movilidad y conectividad.

El Gobierno de Colombia evalúa incorporar nuevas obras de reconstrucción en las concesiones viales del Valle del Cauca afectadas por el sismo del 10 de agosto. La medida se analiza mediante los decretos de emergencia y busca ampliar las intervenciones actualmente contempladas para recuperar la infraestructura dañada.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, realizó una inspección de las dos concesiones que cubren parte de la malla vial del departamento y señaló que se estudia adicionar trabajos de recuperación a los contratos existentes. Uno de los principales focos es el corredor Buga-Buenaventura, considerado estratégico para el transporte de carga y para la movilización del gas importado que ingresa al país.

Buga-Buenaventura concentra parte de las intervenciones

En el corredor Buga-Buenaventura, el Gobierno analiza realizar una adición contractual que permita ejecutar obras destinadas principalmente a recuperar las afectaciones ocasionadas por el terremoto en Buenaventura.

La inclusión de estas intervenciones permitiría utilizar los mecanismos establecidos durante la emergencia para incorporar nuevas obras de reconstrucción dentro de las concesiones existentes, en lugar de limitar las actuaciones a los trabajos inicialmente previstos.

Reconstrucción busca recuperar la infraestructura

La revisión de las concesiones forma parte de las acciones adoptadas tras el sismo que afectó principalmente a departamentos del occidente colombiano. Las obras buscan recuperar corredores estratégicos para la movilidad y garantizar la continuidad de las conexiones terrestres utilizadas por el transporte de pasajeros y mercancías.

El Gobierno también deberá definir el alcance de las nuevas intervenciones, los recursos requeridos y las modificaciones contractuales necesarias para incorporarlas a las concesiones.

Con estas medidas, el Ejecutivo busca ampliar la capacidad de respuesta de los contratos viales frente a los daños ocasionados por el sismo y avanzar en la recuperación de la infraestructura estratégica del Valle del Cauca.