El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario contempla la incorporación de más de 5.500 kilómetros de nuevas líneas férreas y una inversión estimada de US$89.069 millones para consolidar un sistema de transporte multimodal en el país.
El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), presentó el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 (PMDF), una hoja de ruta que busca transformar el sistema ferroviario peruano mediante la consolidación de una red nacional de 7.489 kilómetros de vías férreas. La iniciativa permitirá fortalecer la conectividad territorial, impulsar la competitividad del país y desarrollar una infraestructura integrada con carreteras, puertos y aeropuertos bajo un enfoque de transporte multimodal.
El plan contempla la incorporación de 5.524 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias a la infraestructura existente, que actualmente alcanza 1.964,7 kilómetros, mediante una inversión estimada de US$89.069 millones. La estrategia identifica los proyectos con mayor potencial para atender la demanda futura de pasajeros y carga, priorizando inversiones con criterios técnicos que contribuyan al desarrollo económico y la integración del territorio nacional.
Según el titular del MTC, Aldo Prieto Berrera, el país requería una visión de largo plazo para el desarrollo ferroviario que permitiera planificar inversiones de manera ordenada, reducir costos logísticos y generar nuevas oportunidades de crecimiento. El funcionario señaló que apostar por el ferrocarril permitirá construir un sistema de transporte más competitivo, sostenible e inclusivo para las próximas décadas.
De acuerdo con las proyecciones del ministerio, la implementación del PMDF permitirá reducir hasta en 43 % los costos de transporte frente al modo carretero, disminuir los tiempos de viaje de pasajeros y mercancías, incrementar la confiabilidad de las cadenas logísticas y fortalecer la competitividad de sectores estratégicos como la minería, la agricultura, la industria, el comercio y las exportaciones.
El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 fue aprobado mediante la Resolución Ministerial N.° 368-2026-MTC/01.02, publicada en el Diario Oficial El Peruano. Su elaboración contó con el apoyo técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del programa United Kingdom Sustainable Infrastructure Program (UKSIP) del Gobierno del Reino Unido, además de incorporar aportes de entidades públicas, especialistas, organismos internacionales y representantes del sector privado.
