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Inversión minera en Perú crece 42,9% en abril y supera los US$ 552 millones

El sector minero peruano registró uno de sus mejores resultados del año, impulsado por mayores desembolsos en infraestructura, exploración y desarrollo de proyectos estratégicos.

La inversión minera en el Perú alcanzó los US$ 552 millones en abril de 2026, lo que representa un crecimiento de 42,9% respecto al mismo mes del año anterior, según cifras difundidas por el Ministerio de Energía y Minas (Minem). El resultado confirma el dinamismo que mantiene la industria extractiva y refuerza su papel como uno de los principales motores de la economía nacional.

El incremento estuvo impulsado principalmente por mayores inversiones en rubros como infraestructura, desarrollo y preparación de proyectos, equipamiento minero y exploración, áreas fundamentales para asegurar la continuidad y expansión de las operaciones en los próximos años.

Entre las empresas que lideraron los desembolsos destacan importantes compañías del sector, que continúan ejecutando proyectos de ampliación, optimización operativa y exploración en diversas regiones del país. Estas inversiones buscan incrementar la capacidad productiva y prolongar la vida útil de las operaciones existentes.

La recuperación de la inversión también responde a un entorno favorable para los metales estratégicos, especialmente el cobre, cuya demanda global continúa siendo impulsada por la transición energética, la electrificación y el desarrollo de infraestructura tecnológica a nivel mundial.

En el acumulado del año, la inversión minera mantiene una tendencia positiva, reflejando la confianza de las empresas en el potencial geológico del Perú y en la cartera de proyectos que se encuentran en distintas etapas de desarrollo.

Especialistas del sector destacan que el crecimiento de la inversión es un indicador clave para la competitividad minera, ya que permite financiar nuevas exploraciones, modernizar operaciones y generar oportunidades de empleo directo e indirecto en las regiones donde se desarrollan los proyectos.

Asimismo, las inversiones mineras tienen un impacto importante en la economía nacional al dinamizar cadenas de suministro, servicios especializados, construcción e infraestructura, además de contribuir a la recaudación fiscal y al desarrollo regional.

El desempeño registrado en abril consolida al Perú como uno de los principales destinos de inversión minera en América Latina, gracias a su riqueza geológica y a la presencia de importantes proyectos de cobre, oro, plata, zinc y otros minerales estratégicos.

Con un crecimiento de 42,9% y una inversión superior a los US$ 552 millones en un solo mes, el sector minero reafirma su papel como una actividad clave para impulsar el crecimiento económico y la atracción de capitales en el país.

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Vivienda y Minem organizan el primer Foro Internacional sobre uranio y litio como minerales estratégicos para el Perú

El evento reunirá a especialistas nacionales e internacionales para analizar el potencial de estos recursos y su papel en la transición energética, la seguridad energética y el desarrollo económico del país.

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) y el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) organizarán el Primer Foro Internacional sobre el Uranio y el Litio como Minerales Estratégicos en el Perú, una iniciativa que busca promover el debate técnico y académico sobre el potencial de estos recursos en el contexto de la transición energética global.

El encuentro congregará a representantes del sector público, empresas mineras, especialistas internacionales, académicos e inversionistas, quienes analizarán las oportunidades que ofrecen el uranio y el litio para fortalecer la competitividad del país y diversificar su cartera de recursos minerales.

Durante el foro se abordarán temas relacionados con la exploración, explotación, procesamiento y regulación de ambos minerales, así como los desafíos asociados a la sostenibilidad, la innovación tecnológica y el desarrollo de cadenas de valor vinculadas a la energía limpia.

El litio ha adquirido una importancia estratégica a nivel mundial debido a su utilización en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento energético y diversas tecnologías vinculadas a la descarbonización de la economía. En el caso peruano, el proyecto Falchani, ubicado en la región Puno, es considerado uno de los principales yacimientos de litio identificados en el país.

Por otro lado, el uranio ha retomado protagonismo en los mercados internacionales debido al renovado interés por la energía nuclear como fuente de generación eléctrica de bajas emisiones. Su potencial presencia en territorio peruano ha despertado expectativas sobre futuras oportunidades de exploración y aprovechamiento responsable.

Las autoridades señalaron que el objetivo del foro es generar un espacio de intercambio de conocimientos que permita evaluar el potencial geológico del país y las condiciones necesarias para atraer inversiones en minerales considerados estratégicos para el futuro energético mundial.

Asimismo, se espera que las discusiones contribuyan a fortalecer la formulación de políticas públicas relacionadas con el aprovechamiento sostenible de estos recursos, promoviendo un equilibrio entre desarrollo económico, protección ambiental y beneficio para las comunidades.

La realización de este primer foro refleja el creciente interés del Perú por posicionarse dentro de la cadena global de suministro de minerales críticos, en un contexto donde la demanda internacional de litio, uranio y otros recursos estratégicos continúa aumentando.

Con esta iniciativa, el Minem y el Ministerio de Vivienda buscan impulsar el análisis técnico y la cooperación internacional en torno a recursos que podrían desempeñar un papel relevante en el desarrollo energético y minero del país durante las próximas décadas.

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Inversión en infraestructura concesionada de transporte superaría los US$ 1.300 millones en 2026

El sector de infraestructura concesionada mantiene una sólida dinámica de crecimiento y se encamina a registrar uno de sus mejores desempeños de los últimos años, impulsado por proyectos ferroviarios, aeroportuarios y portuarios de gran envergadura.

La inversión en infraestructura concesionada de transporte en el Perú superaría los US$ 1.300 millones durante 2026, consolidando el tercer año consecutivo en que los desembolsos del sector superan la barrera de los US$ 1.000 millones. Las proyecciones fueron difundidas por Scotiabank sobre la base de información del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

El optimismo responde al fuerte inicio de año registrado por las concesiones de transporte. Solo en febrero, la inversión alcanzó los US$ 203 millones, una cifra significativamente superior a los US$ 45 millones reportados en el mismo periodo del año anterior, convirtiéndose en uno de los mejores arranques de los últimos años.

De acuerdo con las estimaciones, la infraestructura ferroviaria liderará las inversiones durante 2026 con desembolsos superiores a US$ 550 millones, impulsados principalmente por el avance de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

El segundo mayor aporte provendría de la infraestructura aeroportuaria, con inversiones superiores a US$ 460 millones, destacando las obras vinculadas al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y otros proyectos estratégicos supervisados por Ositrán.

Por su parte, la inversión en infraestructura portuaria superaría los US$ 160 millones, mientras que las carreteras concesionadas aportarían más de US$ 130 millones, manteniendo niveles cercanos al promedio registrado durante los últimos años.

Las perspectivas también se apoyan en la amplia cartera de proyectos pendientes de ejecución. Según Scotiabank, al cierre de febrero existía un saldo de inversión superior a US$ 7.700 millones en proyectos supervisados por Ositrán, al que se suman nuevas iniciativas adjudicadas por ProInversión en los últimos años, como el Anillo Vial Periférico, la Longitudinal de la Sierra Tramo 4 y el Puerto San Juan de Marcona.

Asimismo, Ositrán informó que entre enero y abril de 2026 las inversiones valorizadas en infraestructura concesionada alcanzaron los US$ 479,5 millones, lo que representa un crecimiento de 85,2% respecto al mismo periodo de 2025, reflejando el dinamismo que mantiene el sector.

Con estos resultados y perspectivas, la infraestructura concesionada continúa consolidándose como uno de los principales motores de inversión del país, contribuyendo al desarrollo de proyectos estratégicos que fortalecen la conectividad, la competitividad y el crecimiento económico del Perú.

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Líneas 3 y 4 se conectarán con las Líneas 1, 2 y el Metropolitano para transformar la movilidad en Lima

Los futuros proyectos ferroviarios permitirán integrar los principales sistemas de transporte masivo de la capital, reduciendo tiempos de viaje y beneficiando a millones de usuarios.

Las futuras Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao han sido diseñadas como piezas fundamentales del Sistema Integrado de Transporte, permitiendo la conexión con la Línea 1, la Línea 2, el Metropolitano y los corredores complementarios, con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y reducir significativamente los tiempos de desplazamiento en la capital.

Según la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), la Línea 3 recorrerá aproximadamente 34 kilómetros entre Comas y San Juan de Miraflores, mientras que la Línea 4 conectará el este y oeste de Lima, uniendo Santa Anita con Bellavista a lo largo de casi 24 kilómetros. Ambas líneas movilizarán cerca de tres millones de pasajeros diarios cuando entren en operación.

Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su capacidad de integración. La Estación Central de la Línea 3 permitirá la conexión con el Metropolitano y la Línea 2, mientras que la estación Cabitos enlazará con la Línea 1. Asimismo, la estación Conde de San Isidro se convertirá en un importante nodo de intercambio entre las Líneas 3 y 4, además de conectarse con los corredores complementarios.

Por su parte, la Línea 4 tendrá conexiones estratégicas con la Línea 2 en Carmen de la Legua y Mercado de Santa Anita, además de integrarse con la Línea 1 en la estación La Cultura, fortaleciendo la intermodalidad dentro del sistema de transporte limeño.

Las autoridades estiman que estos proyectos permitirán reducir drásticamente los tiempos de viaje. Por ejemplo, el recorrido completo de la Línea 3 podría realizarse en aproximadamente 54 minutos, frente a las más de dos horas y media que actualmente demandan trayectos similares en transporte convencional.

Además, ProInversión proyecta que el desarrollo de estas nuevas líneas beneficiará directamente a más de siete millones de habitantes de Lima y Callao, fortaleciendo la conectividad urbana y promoviendo un sistema de transporte más eficiente, seguro y sostenible.

La integración de las Líneas 3 y 4 con la infraestructura existente representa uno de los mayores avances en materia de transporte urbano para el país, consolidando una red ferroviaria que permitirá articular distintos modos de transporte y mejorar la calidad de vida de millones de ciudadanos.