Las obras de transformación de la avenida 68 continúan avanzando y consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes para la movilidad de Bogotá. Uno de los frentes más representativos corresponde al Grupo 4, comprendido entre la calle 13 y la avenida La Esperanza, donde se desarrolla una intervención que se encuentra próxima a entrar en su fase final.

Se trata del paso peatonal subterráneo ubicado a la altura de la calle 13, cuya ejecución registra un avance del 97 %. Esta infraestructura fue diseñada para mejorar las condiciones de seguridad y movilidad de miles de personas que diariamente se desplazan por este sector del occidente de la capital.

El paso deprimido tendrá una longitud cercana a los 300 metros y permitirá conectar de manera directa los costados oriental y occidental de la avenida 68 con la futura estación Calle 13 de TransMilenio. Gracias a esta solución, los usuarios podrán acceder al sistema de transporte masivo sin afectar el flujo vehicular en superficie.

De acuerdo con el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, el corredor subterráneo contará con dos plazoletas de acceso, circulación completamente cubierta y conexiones directas con la infraestructura del nuevo sistema de transporte que operará sobre este importante eje vial.

La Administración Distrital señaló que esta obra fue priorizada dentro del Grupo 4 debido a que contribuirá a reducir la congestión peatonal en uno de los puntos más transitados de la ciudad y mejorará las condiciones de accesibilidad para peatones y ciclistas.

El contrato de este tramo contempla la construcción de 1,96 kilómetros de corredor vial, 1,46 kilómetros de ciclorruta y entre uno y dos carriles exclusivos para TransMilenio, junto con estaciones y carriles de sobrepaso. De igual manera, se habilitarán tres carriles para tráfico mixto en cada sentido.

Entre las intervenciones complementarias también se destacan la adecuación de más de 40.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, la construcción de dos puentes peatonales, un paso deprimido para peatones, tres estaciones de TransMilenio y un box culvert destinado al manejo hidráulico del sector.

¿De cuánto es el avance general del megaproyecto de la avenida 68?

En relación con la estación Calle 13, el IDU informó que las obras presentan un avance del 78 %. Actualmente, se ejecutan trabajos en la plazoleta principal y se adelantan las adecuaciones finales de la cicloestación, infraestructura que contará con 105 cupos para bicicletas con el propósito de fomentar la integración entre diferentes modos de transporte.

Por su parte, el proyecto integral de la avenida 68 alcanza un avance general del 82 %. Esta cifra cobra relevancia al considerar que la actual administración recibió las obras con una ejecución cercana al 42 %.

El corredor completo tendrá una extensión de 17,07 kilómetros y su construcción ha requerido la participación permanente de más de 4.000 trabajadores, quienes desarrollan labores tanto en jornadas diurnas como nocturnas.