Bloqueos, ataques y paros golpean al petróleo y la minería: más de 1.300 cierres frenan la producción en Colombia

La seguridad operativa de los sectores minero y de hidrocarburos atraviesa uno de sus momentos más complejos en Colombia. Durante el último año, las empresas, gremios y operadores de estas actividades han reportado un incremento sostenido de bloqueos, ataques a infraestructura estratégica y protestas que han terminado afectando la continuidad de la producción, el transporte de materias primas y el abastecimiento energético en distintas regiones del país.

Las cifras consolidadas por los gremios energéticos muestran la magnitud de la situación. En el último periodo anual se registraron 1.363 bloqueos contra operaciones del sector, además de 580 atentados dirigidos a la red nacional de oleoductos y 1.078 conexiones ilícitas utilizadas para el hurto de hidrocarburos.
A estas afectaciones se suma una caída del 10,3% en el Producto Interno Bruto (PIB) de minas y canteras, un indicador que refleja el impacto de las interrupciones sobre una actividad clave para las finanzas públicas y las exportaciones colombianas.
La combinación de protestas sociales, conflictos laborales, reclamos comunitarios y acciones contra la infraestructura energética ha generado un escenario que se extiende desde las zonas petroleras de los Llanos Orientales hasta los principales corredores mineros del Caribe y el noroeste del país.
En varias de estas regiones, los cierres de vías se han convertido en un factor recurrente que dificulta el transporte de insumos, limita la movilidad de trabajadores y retrasa la salida de la producción hacia los mercados nacionales e internacionales.

Puerto Gaitán y los corredores energéticos bajo presión

Uno de los casos más representativos se encuentran en Puerto Gaitán, Meta, donde los bloqueos en el corredor vial del peaje El Yucao han afectado la conexión entre Meta y Vichada. 
Las restricciones a la movilidad provocaron una producción diferida cercana a los 8.000 barriles de petróleo diarios, según los reportes del sector.
El impacto se ha hecho visible especialmente en campos de alta relevancia para la producción nacional. Entre ellos figura Caño Sur, cuya producción habitual alcanza los 45.000 barriles por día.
Los cierres y restricciones operativas han obligado a suspender actividades de manera temporal, reduciendo el flujo de crudo y afectando los ingresos derivados de la actividad extractiva.
Las consecuencias también se reflejan en las finanzas territoriales. Las estimaciones del sector indican que las interrupciones han generado pérdidas superiores a los 500 millones de pesos diarios en regalías para los niveles local y nacional.
Estos recursos tienen como destino programas de inversión pública, infraestructura y proyectos sociales en diferentes regiones del país.
Detrás de varios de estos bloqueos aparecen reclamaciones relacionadas con tarifas de transporte, contratación de servicios locales y demandas de inversión social.
Aunque las causas varían según la región y los actores involucrados, las empresas señalan que la prolongación de las protestas termina afectando la continuidad de las operaciones y el cumplimiento de los cronogramas productivos.
La infraestructura asociada al gas licuado de petróleo también ha enfrentado dificultades. En departamentos como Casanare y Arauca se han registrado protestas que obstaculizan la evacuación de combustibles desde plantas consideradas estratégicas para el abastecimiento energético.
La situación genera preocupación por la posibilidad de retrasos en el suministro hacia distintas zonas del interior del país, especialmente en momentos de alta demanda.

La minería enfrenta cierres recurrentes y reducción de producción

En el sector minero, una de las operaciones más afectadas ha sido la de Cerrejón, en La Guajira. La compañía ha reportado cerca de 80 bloqueos acumulados en sus vías férreas y carreteras internas, utilizadas para movilizar carbón desde la mina hasta los puntos de exportación.
Las interrupciones han sido impulsadas por distintos grupos, entre ellos comunidades indígenas, organizaciones afrodescendientes y antiguos trabajadores que reclaman compensaciones, cumplimiento de acuerdos o espacios de diálogo sobre asuntos laborales.
Cada episodio de bloqueo genera alteraciones en la cadena logística y obliga a reorganizar operaciones que dependen de un flujo continuo de transporte.
La producción de carbón térmico refleja parte de ese impacto. Los registros muestran una reducción desde 19,2 millones de toneladas anuales hasta 16,8 millones de toneladas. Paralelamente, las dificultades operativas han derivado en la suspensión temporal de miles de contratos laborales vinculados directa e indirectamente a la actividad minera.
Los problemas no se limitan a La Guajira. En Antioquia, Córdoba y Valle del Cauca también se han presentado movilizaciones protagonizadas por mineros tradicionales e informales. Municipios del Bajo Cauca antioqueño, el sur de Córdoba y sectores de Buenaventura han sido escenario de protestas que incluyen bloqueos de corredores estratégicos para el transporte de mercancías.
Los manifestantes han expresado inconformidad frente a los operativos de la Fuerza Pública dirigidos a la destrucción de maquinaria pesada utilizada en actividades mineras sin regulación. Además, exigen avances en los procesos de formalización que el Gobierno Nacional ha venido promoviendo desde 2023 para integrar a pequeños productores dentro de esquemas legales de explotación.
La persistencia de estas movilizaciones ha generado afectaciones en el tránsito regional y ha obligado a las autoridades a implementar medidas temporales para garantizar la circulación de bienes y personas. Mientras tanto, las empresas continúan monitoreando los efectos de las interrupciones sobre la producción y los cronogramas de exportación.

Nuevos episodios de orden público elevan las alertas del sector

Las preocupaciones de la industria volvieron a evidenciarse recientemente tras los hechos registrados en Neiva, Huila. El pasado 27 de mayo de 2026, la Cámara Colombiana de Bienes y Servicios de Petróleo, Gas y Energía (Campetrol) manifestó su rechazo a los actos vandálicos ocurridos en las instalaciones de la empresa VARISUR S.A.S.
Según informó el gremio, las autoridades iniciaron las verificaciones e investigaciones correspondientes para esclarecer lo sucedido. Aunque el incidente no dejó personas lesionadas, Campetrol señaló que se trató de un hecho que afectó la tranquilidad y la propiedad privada vinculada a la actividad empresarial.
En su pronunciamiento, la organización hizo un llamado a las autoridades para avanzar en el esclarecimiento de los hechos y fortalecer las condiciones de seguridad necesarias para el desarrollo de las actividades productivas. Asimismo, expresó su respaldo a la empresa afectada y a los trabajadores relacionados con la operación.
Los episodios recientes se suman a una serie de alertas registradas entre marzo y abril de este año en diferentes regiones productoras. De acuerdo con Campetrol, durante ese periodo se presentaron eventos de orden público que alteraron la normalidad de las operaciones de empresas afiliadas en departamentos como Arauca, Bolívar, Meta y Santander.
Los municipios de Arauca, Arauquita, Cantagallo, Cabuyaro, Puerto Gaitán y Puerto Wilches concentraron parte de las situaciones reportadas. Entre las causas identificadas aparecen asuntos relacionados con relacionamiento sindical, contratación de mano de obra local, programas de inversión social y efectos derivados de procesos de desinversión en determinadas operaciones.
Los bloqueos ocurridos durante esos dos meses tuvieron una duración promedio de 12 días. Dentro de los casos destacados figuran los registrados en municipios del Valle del Magdalena Medio, donde las protestas estuvieron asociadas a decisiones empresariales relacionadas con la reducción de inversiones y actividades operativas en la región.
Las afectaciones también alcanzaron el transporte de crudo. Campetrol indicó que durante 2025 los volúmenes evacuados mediante oleoductos registraron una reducción de 1,4%, equivalente a 11,3 mil barriles diarios. Entre los factores asociados a esa disminución aparecen la menor producción de terceros, los bloqueos y los daños o afectaciones sobre infraestructura estratégica.
El panorama descrito por las empresas y los gremios muestra una sucesión de eventos que impactan distintas etapas de la cadena productiva, desde la extracción de recursos hasta su transporte y comercialización.
PORTAFOLIO

Así serán los cambios en movilidad que tendrá la Carrera Séptima: Desvíos, transporte público y más

Las obras del Corredor Carrera Séptima avanzan hacia una nueva etapa a partir de este viernes 5 de junio, lo que implicará ajustes temporales en la movilidad de uno de los corredores viales más transitados del norte de Bogotá. Las intervenciones se desarrollarán entre las calles 92 y 106, una zona que concentra diariamente un importante flujo de vehículos particulares, transporte público, ciclistas y peatones.

De acuerdo con la Alcaldía de Bogotá, los trabajos permitirán continuar con la instalación de redes subterráneas mediante la técnica de pipe jacking, un procedimiento de ingeniería que facilita la instalación de tuberías bajo la superficie sin necesidad de realizar excavaciones abiertas sobre la vía. Este método busca reducir las afectaciones al tránsito y acelerar la ejecución de las obras.

Como parte de esta fase constructiva, se realizarán cierres en el separador central de la carrera Séptima y restricciones parciales sobre la calzada oriental. No obstante, las autoridades distritales informaron que durante toda la intervención se mantendrán dos carriles habilitados por sentido, con el fin de preservar la capacidad de circulación y disminuir el impacto sobre los desplazamientos diarios.

¿Cómo será la movilidad durante las obras en la Carrera Séptima?

Uno de los cambios más importantes se implementará entre las calles 98 y 101. En este tramo se habilitará un contraflujo temporal en sentido sur-norte utilizando uno de los carriles de la calzada occidental. Gracias a esta medida, el corredor continuará operando con cuatro carriles disponibles, distribuidos en dos carriles hacia el norte y dos hacia el sur.

En materia de transporte público, cerca de 60 rutas de TransMiZonal y servicios duales seguirán prestando servicio en el sector. Las entidades encargadas de la operación realizarán seguimiento permanente al comportamiento del tráfico y a la demanda de pasajeros para efectuar ajustes cuando sea necesario y garantizar la continuidad del servicio.

Las mayores modificaciones recaerán sobre la movilidad en bicicleta. La ciclorruta ubicada sobre la carrera Séptima, en el tramo comprendido entre las calles 92 y 106 y en sentido norte-sur, quedará fuera de servicio de manera temporal mientras avanzan las obras.

Los ciclistas que se dirijan hacia el norte deberán tomar la calle 92 hacia el occidente para conectarse con la ciclorruta existente y continuar por la carrera 11. Desde allí podrán mantener su recorrido hasta la calle 170. En sentido contrario, quienes se movilicen hacia el sur deberán utilizar la infraestructura ciclista de la carrera 11 y, al llegar a la calle 92, girar hacia el oriente para reincorporarse a la carrera Séptima y continuar su desplazamiento hacia el centro de la ciudad.

El café colombiano suma una nueva salida al mundo: Puerto Antioquia recibe aval de la DIAN

La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) habilitó a Puerto Antioquia para la exportación de café colombiano con la Resolución No. 7995 expedida el 3 de junio de 2026.

Para obtenerla, Puerto Antioquia tuvo que superar un proceso de evaluación técnica conducido por la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, institución que actúa como autoridad garante en este proceso.

La entrada de Puerto Antioquia al mercado cafetero parte con una ventaja competitiva: será la terminal del Caribe más cercana a los principales centros de producción y consumo del país, al ubicarse 350 kilómetros más cerca que otros puertos de la región.

A ello se suma que el 14 % de las exportaciones de café de Colombia provienen de Antioquia, departamento para el que Puerto Antioquia se proyecta como su salida natural al comercio exterior.

Los beneficios también se extienden al Eje Cafetero. Los productores de esta región podrán reducir hasta en 36 % las distancias de transporte gracias a la ubicación estratégica del puerto y a la infraestructura vial que facilita su acceso. Esto se traduce en menores tiempos de desplazamiento y menores costos logísticos para llevar el grano hasta el punto de embarque, fortaleciendo así la competitividad del café colombiano en los mercados internacionales.

Al respecto, Ginna Casto, vicepresidente comercial de Puerto Antioquia afirmó: “Hoy oficialmente les confirmamos que ya hemos sido habilitados como terminal para exportaciones de café, nuestra infraestructura ha sido concebida en su diseño y fase constructiva para facilitar las operaciones de comercio exterior de café, para facilitar la transición en la logística que quieren hacer”.

Y agregó que las bodegas, bahías, equipo, cámara, sistemas de seguridad y procesos están listos para atender el café colombiano.

“Así que, a todos nuestros exportadores de café, a los brokers, a los compradores internacionales, quienes también han estado muy expectantes de este momento, bienvenidos a Puerto Antioquia”.

Grupo Aval destinará más de $75.000 millones en educación y vías en Valle y La Guajira

Más de $75.000 millones serán invertidos en Colombia a través del mecanismo de obras por impuestos para la ejecución de proyectos de infraestructura educativa y vial en Valle del Cauca y La Guajira, como parte de la estrategia de sostenibilidad del portafolio de infraestructura de Grupo Aval.

Las inversiones, estructuradas y gerenciadas por Proindesa —holding de infraestructura del grupo— serán intervenciones complementarias para fortalecer el acceso a educación y la conectividad en regiones priorizadas.

En el municipio de Riofrío (Valle del Cauca), se desarrollará la construcción y dotación integral de la Institución Educativa Primitivo Crespo, con una inversión superior a $32.600 millones.

El proyecto beneficiará directamente a 960 estudiantes de preescolar, básica primaria y secundaria, mediante una nueva infraestructura educativa de 5.838 m² que incluirá aulas, laboratorios, espacios administrativos, zonas de bienestar estudiantil y áreas deportivas.

La iniciativa contempla la demolición de la infraestructura existente y la construcción de una nueva sede educativa, cuya ejecución generará entre 150 y 200 empleos directos, además de dinamizar la economía local a través de la demanda de bienes y servicios.

De manera complementaria, en el municipio de Riohacha (La Guajira), se adelanta un proyecto de mejoramiento vial por cerca de $42.400 millones, que contempla la intervención de 5,7 kilómetros del corredor Moreneros – Acueducto, Aqualia.

El proyecto cuenta con la participación de Prodepacífico, PISA y Concesionaria Panamericana como contribuyentes y está orientado a mejorar las condiciones de transitabilidad de esta vía terciaria, la cual presenta limitaciones de acceso por determinadas condiciones y cumple un papel relevante en la conectividad del territorio.

Su ejecución se desarrollará en varias etapas entre 2026 y 2028, incluyendo procesos de contratación, construcción y liquidación de la obra, con una duración estimada de 12 meses en fase constructiva.

Ambos proyectos hacen parte del mecanismo de obras por impuestos, que permite a las empresas destinar parte de sus obligaciones tributarias a la ejecución directa de proyectos de inversión pública en municipios priorizados, acelerando la llegada de infraestructura a regiones con necesidades estructurales.

En este contexto, Proindesa lidera la estructuración técnica y la coordinación de los proyectos, articulando las capacidades del portafolio de infraestructura del Grupo Aval, para asegurar su ejecución con estándares técnicos, financieros y de gobernanza.

“Estas iniciativas reflejan cómo es posible transformar obligaciones tributarias en inversiones estratégicas que mejoran la calidad de vida de las comunidades, fortalecen la infraestructura y generan valor sostenible en los territorios”, afirmó Alberto Mariño, presidente de Proindesa.

A través de este portafolio de inversiones, el Grupo Aval, mediante Corficolombiana y su holding de infraestructura, consolida una visión de sostenibilidad que integra desarrollo económico, impacto social y fortalecimiento de capacidades territoriales, priorizando proyectos que contribuyen al cierre de brechas y a la generación de valor de largo plazo en las regiones.

Declaran ilegal el bloqueo en la mina Camino Rojo; Orla Mining y sindicato perfilan reactivación

Tras cuatro días de inactividad, la empresa canadiense Orla Mining Ltd. informó sobre los avances para resolver la huelga y el bloqueo ilegal que mantienen paralizadas las operaciones en la mina de oro Camino Rojo, ubicada en el estado de Zacatecas, desde el pasado 1 de junio.

A través de un comunicado oficial, la minera detalló que el 3 de junio se llevó a cabo una mesa de trabajo productiva en la que participaron representantes del Sindicato de Beneficio de Minas, directivos de la compañía y funcionarios de la Conciliación Federal del Trabajo de México. Durante este encuentro, respaldado formalmente por la Autoridad Laboral, se ratificó por unanimidad que el bloqueo actual de las instalaciones es ilegal y se encuentra completamente fuera del marco legal de la negociación colectiva.

Llamado al restablecimiento operativo y diálogo

Ante esta resolución, la dirigencia del Sindicato de Beneficio de Minas asumió el compromiso de comunicar a los trabajadores sindicalizados la necesidad imperativa de levantar las barricadas. La instrucción del gremio es reanudar las operaciones normales y seguras de forma inmediata.

Por su parte, la corporación canadiense advirtió que, en caso de que el bloqueo persista en contravención con el acuerdo establecido, tomará medidas adicionales en estricta coordinación con las autoridades laborales mexicanas para asegurar el reinicio de las actividades. Asimismo, Orla Mining aclaró que las mesas de negociación sobre el pago de bonificaciones por productividad —motivo original del conflicto— se restablecerán de inmediato, una vez que la planta opere con normalidad.

Compromiso con el desarrollo regional

Jason Simpson, presidente y director ejecutivo de Orla Mining, celebró este avance y reiteró la disposición de la empresa para dialogar de buena fe bajo los parámetros de la ley mexicana. «Nos esforzamos por generar un impacto positivo a largo plazo para todos nuestros empleados, las comunidades locales y las empresas de la zona, pero esto solo es posible con la continuidad de las operaciones», concluyó el directivo.

Finaliza bloqueo en Camino Rojo; Orla Mining reanuda operaciones y reitera metas para 2026

La empresa canadiense Orla Mining Ltd. anunció oficialmente la liberación de las instalaciones y el reinicio de las actividades operativas en su mina Camino Rojo, ubicada en el estado de Zacatecas, tras concluir el bloqueo ilegal que mantenía paralizado el complejo desde inicios de junio.

De acuerdo con el reporte corporativo, las operaciones regulares se han restablecido por completo. Al mismo tiempo, se mantiene un diálogo continuo y constructivo en el sitio minero entre la gerencia de la compañía, los empleados y los representantes del Sindicato de Beneficio de Minas, lo que ha permitido reanudar formalmente las negociaciones en torno a las bonificaciones por productividad que originaron el conflicto.

Estabilidad productiva y proyección anual

La multinacional informó que, al no preverse nuevas interrupciones en la cadena de extracción y procesamiento, Orla Mining reitera con firmeza su proyección de producción de oro para este año fiscal 2026 en Camino Rojo, estimada entre las 110,000 y 120,000 onzas.

«Nos complace dar la bienvenida de nuevo a nuestros empleados y agradecemos al sindicato y a la Autoridad Mexicana del Trabajo su colaboración para resolver este asunto», declaró Jason Simpson, presidente y director ejecutivo de la firma. El directivo enfatizó el compromiso de la empresa para alcanzar un acuerdo de mutuo beneficio bajo el soporte de las autoridades laborales federales.

Presencia estratégica

Orla Mining Ltd. enfoca su estrategia corporativa en la adquisición, desarrollo y operación de activos de alto valor. Actualmente, cuenta con tres proyectos principales de propiedad absoluta (100%), destacando Camino Rojo en Zacatecas como una de sus dos minas operativas de oro y plata a cielo abierto mediante lixiviación en pilas, la cual mantiene un alto potencial de desarrollo en su vertiente subterránea.

Industrias Peñoles impulsa el desarrollo regional en el Foro Guerrero Minero 2026

En el Foro Guerrero Minero 2026, que se lleva a cabo en Acapulco los días 5 y 6 de junio, autoridades y actores de la industria minera se dan cita para consolidar una visión de crecimiento económico regional, centrándose en la importancia de fomentar el desarrollo del estado mediante una minería responsable, competitiva y comprometida con el entorno.

Durante la inauguración del evento, se destacó que la minería se consolida como una industria generadora de oportunidades integrales, que funge como un motor para el desarrollo regional, fortaleciendo las cadenas productivas locales y contribuyendo de manera directa a la mejora en la calidad de vida de las poblaciones.

El director general de Industrias Peñoles, Rafael Rebollar, destacó que “En el contexto global actual, la industria cobra una relevancia estratégica sin precedentes frente a las nuevas demandas de los mercados. La provisión de minerales resulta indispensable para sostener el avance en la construcción de infraestructura, la manufactura, la innovación tecnológica y, fundamentalmente, la transición energética que requiere el mundo moderno”.

Específicamente en el estado de Guerrero, la minería representa una de las actividades económicas con mayor capacidad para detonar empleo formal, inversión y desarrollo social. Su operatividad en zonas donde históricamente existen pocas industrias permite crear un ecosistema comercial dinámico que beneficia a transportistas, contratistas, prestadores de servicios y emprendedores.

Bajo esta premisa, el objetivo central del Foro Guerrero Minero 2026 busca la integración de empresas guerrerenses a la cadena de valor del sector, ya que fomentar el desarrollo de proveedores locales asegura que la adquisición de bienes y servicios se traduzca en un beneficio económico que se multiplique y permanezca en las comunidades de origen.

En este sentido, la participación de Industrias Peñoles reafirma una visión enfocada en la generación de valor compartido y sustentabilidad. La empresa mantiene la firme convicción de que la viabilidad y el éxito de cualquier operación minera deben estar intrínsecamente ligados a la prosperidad de las comunidades donde se tiene presencia.

Un claro ejemplo de este modelo de trabajo es su unidad Capela, operada por la compañía en el municipio de Teloloapan. Actualmente, este complejo es una fuente fundamental de estabilidad laboral para la región, reportando la generación de 1,094 empleos directos y 1,175 empleos indirectos que fortalecen el tejido económico y social del municipio.

Esta mina de Peñoles, generan una derrama económica local anual estimada en 663 millones de pesos. Este monto se distribuye de manera estratégica: 350 millones se destinan a sueldos y salarios, 180 millones a la contratación de servicios, 125 millones a la adquisición de suministros y 8 millones a programas de inversión social enfocados en la comunidad.

En el Foro se enfatiza el papel de México como una potencia minera a nivel mundial dotada de recursos estratégicos. Para aprovechar este potencial de manera responsable y elevar la competitividad, el trabajo coordinado entre gobierno, industria, academia y sociedad es indispensable para construir cadenas de suministro sólidas y garantizar un desarrollo incluyente.

Querétaro apuesta por el gas natural para sostener el crecimiento industrial del Bajío

Querétaro busca fortalecer su desarrollo industrial mediante una estrategia enfocada en la disponibilidad energética, la planeación de largo plazo y la atracción de inversiones. Durante el Qro Energy Gas Forum, el gobernador Mauricio Kuri González destacó que el crecimiento económico del estado requiere infraestructura energética suficiente para sostener la llegada de nuevas empresas y la generación de empleos.

 

Gas natural y energía, ejes para la competitividad regional

El encuentro reunió a representantes de la industria energética, organismos internacionales, empresarios, especialistas y autoridades para analizar los desafíos que enfrenta la región del Bajío ante el aumento de la demanda eléctrica derivada de la expansión manufacturera y logística. El mandatario afirmó que la energía se ha convertido en un factor determinante para la competitividad, la inversión y la sostenibilidad.

Kuri señaló que el gas natural representa una alternativa estratégica para fortalecer la disponibilidad de electricidad en la región, además de impulsar procesos industriales más eficientes y con menores emisiones. En este contexto, resaltó que Querétaro se ha consolidado como un punto de encuentro para debatir temas que definirán el futuro económico y energético de México.

El gobernador recordó que la entidad atraviesa un periodo de fuerte atracción de inversiones y crecimiento industrial, por lo que resulta necesario anticipar los retos relacionados con el suministro energético. En este esfuerzo participan proyectos impulsados por la Agencia de Energía del Estado de Querétaro para ampliar infraestructura, promover innovación y generar mejores condiciones para el desarrollo regional.

 

Noruega comparte experiencias sobre transición energética

Como parte del foro se realizó el conversatorio “Industria, energía y futuro sostenible: la visión de Noruega y Querétaro”, con la participación del embajador de Noruega en México, Dag Nylander. El diplomático compartió experiencias y estrategias que han permitido a su país posicionarse como referente internacional en materia de desarrollo sostenible e innovación energética.

Por su parte, el director general de la Agencia de Energía de Querétaro, Mauricio Reyes Caracheo, explicó que el foro abordó temas como el crecimiento de la demanda eléctrica, la descarbonización industrial, la eficiencia energética y la generación eléctrica mediante gas natural. Señaló que estos factores son fundamentales para fortalecer la competitividad de las empresas y la confiabilidad del sistema eléctrico regional.

El funcionario subrayó que el objetivo principal del encuentro es impulsar una colaboración más estrecha entre gobierno, industria y sector energético para responder a las necesidades que plantea el desarrollo económico de Querétaro y del Bajío. La discusión cobra relevancia en un contexto donde la disponibilidad de energía se ha convertido en uno de los principales factores para la instalación y expansión de proyectos industriales en México.

Guanajuato suma nueva inversión de 40 millones de dólares con planta de La Moderna

La empresa mexicana Grupo La Moderna inició la construcción de una nueva fábrica de galletas en Irapuato, Guanajuato, proyecto que contempla una inversión de 40 millones de dólares y la creación de 300 empleos directos, fortaleciendo la capacidad industrial y agroalimentaria de la entidad. La colocación de la primera piedra contó con la participación de la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo.

 

La Moderna fortalece su presencia industrial en Guanajuato

Durante el evento, la mandataria estatal destacó que la llegada de esta inversión refleja la confianza que las empresas mexicanas mantienen en Guanajuato como destino para el desarrollo productivo. Señaló que este tipo de proyectos impulsan la generación de empleo, fortalecen la actividad económica regional y crean nuevas oportunidades para las familias guanajuatenses.

La gobernadora subrayó que la administración estatal mantiene una estrategia orientada a facilitar la llegada de nuevas inversiones y acompañar a las empresas en sus procesos de expansión. En este contexto, recordó que durante los primeros años de la actual administración se ha alcanzado ya el 50% de la meta sexenal de atracción de inversiones.

La nueva instalación se integrará a las operaciones que Grupo La Moderna ya mantiene en la entidad mediante actividades relacionadas con la molienda, acopio y procesamiento de trigo, consolidando una cadena de valor vinculada a la industria alimentaria.

 

El proyecto impulsará al campo y la proveeduría local

Uno de los aspectos más relevantes de la inversión es su impacto sobre el sector agrícola, ya que la planta adquirirá trigo producido en Guanajuato para la elaboración de sus productos. De acuerdo con las autoridades estatales, esta relación permitirá fortalecer la integración entre el campo y la industria, generando beneficios para productores locales y proveedores de la región.

La operación de la fábrica también generará demanda para sectores como transporte, logística, servicios y proveeduría industrial, ampliando el impacto económico más allá de la generación de empleos directos. Esta dinámica contribuirá a fortalecer el ecosistema productivo de la zona del Bajío.

Por su parte, Eduardo Monroy Carrillo, consejero del Comité Ejecutivo de Grupo La Moderna, explicó que la decisión de instalar la planta en Guanajuato respondió a factores como la ubicación estratégica del estado, su conectividad logística, la disponibilidad de materias primas agrícolas y la calidad de su capital humano. Añadió que la región ofrece condiciones favorables para la producción y distribución de alimentos a nivel nacional.

Con esta nueva inversión, Grupo La Moderna amplía su capacidad productiva en México y refuerza la posición de Guanajuato como uno de los principales polos industriales y agroalimentarios del país, respaldado por infraestructura logística, disponibilidad de talento y una sólida integración entre el campo y la manufactura.

ITP Aero invierte más de 100 millones de pesos en su planta de Querétaro

La empresa aeroespacial ITP Aero fortaleció su presencia en Querétaro con una inversión superior a 100 millones de pesos destinada a la modernización y ampliación de su Celda de Pruebas, considerada la única de su tipo en Latinoamérica. El proyecto incluye nueva infraestructura para capacitación, espacios de exhibición tecnológica y sistemas de generación de energía renovable, con el objetivo de incrementar sus capacidades operativas y de servicio.

 

ITP Aero refuerza su operación aeroespacial en Querétaro

Durante la inauguración de las nuevas instalaciones en el Parque Industrial Benito Juárez, el gobernador Mauricio Kuri González destacó la relevancia de esta inversión para consolidar el liderazgo de Querétaro dentro de la industria aeroespacial mexicana. La expansión contempla una sala de formación especializada, un showroom corporativo y la instalación de paneles solares, elementos que fortalecen tanto la productividad como la estrategia de sustentabilidad de la compañía.

El secretario de Desarrollo Sustentable, Marco Antonio Del Prete Tercero, recordó que ITP Aero llegó al estado hace 28 años como una de las primeras empresas del sector aeroespacial en establecer operaciones en la entidad. Actualmente, señaló, Querétaro se ha consolidado como uno de los ecosistemas aeroespaciales más importantes de América Latina gracias a la colaboración entre empresas, universidades y gobierno.

La compañía genera actualmente más de mil empleos especializados en la entidad y forma parte de un sector que concentra cerca de siete mil trabajadores especializados, equivalentes a más del 30 por ciento de los empleos aeroespaciales de México. Del Prete subrayó que la nueva sala de formación permitirá fortalecer las competencias técnicas del personal y contribuirá a mantener la competitividad de la industria local.

 

Crecimiento sostenido impulsa nuevas inversiones

El director de ITP Aero México, Javier Hervás, explicó que la ampliación responde a la estrategia de la empresa para incrementar sus capacidades operativas y de talento ante el crecimiento sostenido de la industria aeronáutica. En tanto, el consejero delegado de la compañía, Carlos Alzola Elizondo, informó que la planta queretana registra un crecimiento cercano al 10 por ciento anual, impulsado por la expansión de la demanda global del sector.

Por su parte, la CEO de ITP Aero, Eva Azoulay, destacó que la inversión permitirá ampliar la capacidad de servicio de la Celda de Pruebas y fortalecer la posición estratégica de Querétaro dentro de los planes globales de crecimiento de la empresa. Señaló además que la compañía ha logrado duplicar sus ingresos desde 2022, resultado de la expansión internacional y del desarrollo de talento especializado.

La ampliación de ITP Aero reafirma la posición de Querétaro como uno de los principales polos aeroespaciales de México y América Latina. La llegada constante de inversiones de alto valor agregado, junto con la formación de capital humano especializado, fortalece la capacidad del estado para participar en una industria que demanda innovación, tecnología y procesos altamente especializados.

 

Acerca de ITP Aero

ITP Aero es una de las compañías líderes a nivel mundial en el diseño, desarrollo, fabricación y mantenimiento de componentes y sistemas para motores aeronáuticos. La empresa de origen español opera en México desde 1998 a través de su planta en Querétaro, donde produce componentes de alta precisión para la industria aeroespacial y cuenta con una Celda de Pruebas única en Latinoamérica. Su presencia ha sido clave para el desarrollo del clúster aeroespacial queretano, al impulsar la formación de talento especializado, la innovación tecnológica y la generación de empleos de alto valor agregado. Actualmente, forma parte de la cadena global de suministro de los principales fabricantes de motores aeronáuticos del mundo y mantiene una estrategia de crecimiento respaldada por inversiones en infraestructura, capacitación y sustentabilidad.