Varios son los gremios que han pedido revisar los requerimientos que necesitan los conjuntos residenciales en Colombia para, desde este año, contar con puntos de carga para carros eléctricos.
El lío está en que la red eléctrica de estas propiedades horizontales no es la adecuada para abastecer la demanda, lo que genera varios problemas.
Una de las quejas está en que los carros no están recibiendo la energía necesaria de las fuentes eléctricas de los conjuntos residenciales en Colombia, además de una serie de daños por cuenta de la alta demanda.
De un lado, la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible señala que la falta de infraestructura de carga en edificios existentes es una de las principales barreras para la adopción masiva de vehículos eléctricos en el país.
Quejas de los conjuntos residenciales en Colombia por los carros eléctricos
Al tiempo que Fedelonjas, por medio de sus diversas lonjas regionales, ha advertido sobre los conflictos de convivencia, asociados a los retos jurídicos que enfrentan las administraciones para autorizar instalaciones en zonas comunes.
El punto está en que edificios de conjuntos residenciales en Colombia, antiguos, así como nuevos, no cuentan con la capacidad eléctrica (transformadores y cableado) necesaria para soportar múltiples puntos de carga simultáneos.
Advierten organismos que un solo cargador podría agotar la capacidad disponible del transformador del conjunto.
Sumado a esto, si bien la Ley 1964 de 2019 promueve el uso de vehículos eléctricos, los gremios indican que sigue habiendo fricciones en las asambleas de copropietarios.
La adecuación de este tipo de infraestructuras en los conjuntos residenciales en Colombia debe pasar, según la ley, por la aprobación de la asamblea de copropietarios, asumiendo sobrecostos.
