Nissan cambia las reglas: menos modelos, más IA y autos cada vez más autónomos

Nissan Motor Co., Ltd. presentó su visión de largo plazo “Inteligencia de Movilidad para la Vida Diaria”, con la que busca reconfigurar su estrategia global mediante el uso de inteligencia artificial, electrificación y una reorganización de su portafolio de productos.

El anuncio fue realizado por Ivan Espinosa, presidente global de la automotriz, quien señaló que la compañía priorizará la experiencia del cliente a través de vehículos definidos por inteligencia artificial (AIDV), integrando tecnologías que permitan una conducción más intuitiva, segura y conectada.

Uno de los ejes centrales de la estrategia es la adopción de la tecnología Nissan AI Drive, con el objetivo de incorporarla en el 90% de sus modelos en el largo plazo. Esta plataforma permitirá integrar funciones avanzadas de asistencia y conducción autónoma, apoyadas por sistemas de inteligencia artificial que interactúan con el usuario.

El primer modelo en reflejar estos avances será el nuevo Nissan Elgrand, previsto para lanzarse en el verano de 2026, el cual incorporará la siguiente generación del sistema ProPILOT con capacidades autónomas más avanzadas hacia 2027.

 

Electrificación y diversidad tecnológica en la estrategia de Nissan

La compañía también ampliará su oferta de trenes motrices electrificados, con una estrategia que combina tecnologías como e-POWER, híbridos eléctricos (HEV), híbridos enchufables y soluciones de rango extendido. Este enfoque busca atender distintas necesidades de movilidad en mercados globales, manteniendo flexibilidad en la transición hacia vehículos totalmente eléctricos.

Entre los modelos destacados se encuentran la nueva X-Trail / Rogue e-POWER y el Juke EV, que integran electrificación con diseño y funciones inteligentes. En el segmento premium, la marca INFINITI será fortalecida con nuevos modelos, incluyendo el SUV QX65 2027 y otros desarrollos híbridos y de alto desempeño.

Optimización industrial y papel de México en la estrategia global

Como parte de su reorganización, Nissan reducirá su portafolio global de 56 a 45 modelos, eliminando productos de bajo desempeño y concentrando la inversión en segmentos de crecimiento. Además, los vehículos se agruparán en cuatro categorías: Heartbeat, Core, Growth y Partner, con el objetivo de definir claramente su rol dentro de la estrategia.

La compañía también transformará su modelo industrial mediante la estrategia Nissan Product Family, que prioriza arquitecturas comunes y plataformas compartidas. Este enfoque permitirá incrementar el volumen por modelo en más de 30% y acelerar los tiempos de desarrollo.

Nissan redefinió su estrategia geográfica, enfocándose en Japón, Estados Unidos y China como mercados ancla para impulsar escala, innovación y competitividad. Japón funcionará como centro de desarrollo tecnológico, Estados Unidos como base de rentabilidad y China como plataforma de eficiencia y exportación.

Dentro de esta estructura, México mantiene un papel relevante como plataforma industrial y de rentabilidad para la compañía, contribuyendo a la producción y exportación hacia diversos mercados.

Además, la firma proyecta que China impulse exportaciones de modelos electrificados hacia regiones como América Latina y el sudeste asiático, ampliando su alcance global.

Oerlikon expande su producción en Querétaro con nueva celda aeroespacial

La empresa de origen suizo Oerlikon inauguró una nueva celda de producción en Querétaro, desde la cual desarrollará estructuras honeycomb de calidad aeroespacial destinadas a turbinas, fortaleciendo su papel dentro de la cadena global de suministro del sector aeronáutico.

 

Nueva capacidad productiva impulsa la industria aeroespacial en Querétaro

Durante el evento, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio Del Prete Tercero, destacó que la expansión de la compañía responde a una estrategia de relocalización que impulsa el crecimiento industrial en la entidad, al integrarse como proveedor de empresas que continúan atrayendo nuevos paquetes productivos.

El funcionario señaló que Querétaro ofrece condiciones favorables para la inversión, con estabilidad laboral y talento especializado que permite a las empresas operar con certeza. En este contexto, reconoció la generación de 50 empleos de alta especialización derivados de esta nueva infraestructura.

 

Alianzas estratégicas fortalecen la cadena de suministro

El presidente Regional para América de Oerlikon, Wolfgang Schmitz, afirmó que esta inauguración representa un avance relevante en el marco del 150 aniversario de la compañía, resultado de la colaboración interna que transforma ideas en soluciones industriales y consolida la presencia de la empresa en el sector aeroespacial.

Por su parte, el director general de ITP Aero México, Javier Hervás, explicó que la alianza entre ambas compañías permitirá simplificar la cadena de suministro, al contar con un proveedor estratégico en Querétaro para la fabricación de componentes clave en motores aeronáuticos que se utilizan a nivel global.

En el ámbito local, el secretario de Desarrollo Sostenible del municipio de Querétaro, Alejandro Sterling Sánchez, indicó que la coordinación entre autoridades estatales y municipales busca mantener un entorno competitivo que facilite la llegada de nuevas inversiones y la generación de empleo formal en la región.

El director de Ventas y Operaciones LATAM de Oerlikon, Pietro Buccheri, subrayó que la elección de Querétaro como sede de su planta principal responde a su posición estratégica y a las condiciones que permiten desarrollar manufactura avanzada, diversificar capacidades y fortalecer la resiliencia de la empresa frente a los ciclos económicos de la industria aeronáutica.

El arranque de operaciones de esta nueva celda confirma el dinamismo del sector aeroespacial en Querétaro, que continúa consolidándose como un nodo clave para la manufactura especializada en México, con impacto directo en la integración de cadenas productivas de alto valor agregado.

Acerca de Oerlikon

La empresa suiza Oerlikon es un proveedor global de tecnología industrial especializado en soluciones de materiales, recubrimientos y manufactura avanzada para sectores estratégicos como el aeroespacial, automotriz y energético. Su modelo de negocio se centra en el desarrollo de tecnologías que mejoran el rendimiento y la durabilidad de componentes críticos, lo que le permite integrarse en cadenas de suministro de alta especialización. Con presencia en múltiples países, la compañía ha consolidado su expansión en México como parte de una estrategia para fortalecer su participación en mercados industriales de alto valor, aprovechando la cercanía con clientes clave y la capacidad técnica del talento local.

Ecomondo y RE+ México 2026 arranca en Guadalajara con foco en sostenibilidad, inversión y transición energética

Con la participación de autoridades nacionales, representantes internacionales y líderes de la industria, arrancó la edición 2026 de Ecomondo y RE+ México en Expo Guadalajara, consolidándose como un punto de encuentro clave para la innovación ambiental, la economía circular y la transición energética en México y América Latina.

Durante la ceremonia inaugural se destacó el papel estratégico que tiene la sostenibilidad como motor de competitividad económica, así como la creciente relevancia de la energía limpia en las decisiones de inversión a nivel global.

El presidium estuvo conformado por destacadas figuras del ámbito gubernamental, diplomático y empresarial, entre ellos, José Alfonso Iracheta, en representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; Manuel Herrera, en representación del gobierno estatal; Alessandro Modiano; Sébastien Moffet, en representación de la embajada canadiense; Jeff Geiger; Olga Gravela; Johannes Hügel; Marco Antonio Guzmán; Alessandra Astolfi; Francesco Santa; Gary Thuro; Manuel Pérez Cárdenas, y Bernd Rohde, quienes en conjunto reflejan el carácter internacional y multisectorial del evento.

Sostenibilidad: de tendencia a condición económica

En su intervención, Bernd Rohde, CEO y miembro del Consejo directivo de Italian German Exhibition Company, Canadá, EE.UU. y México, subrayó que la transición energética ya no es una aspiración, sino una realidad económica respaldada por cifras globales. De acuerdo con datos compartidos durante el evento, la inversión en energías limpias superó los 2 billones de dólares en 2024, evidenciando un cambio estructural en los mercados.

“El futuro de la competitividad económica está profundamente ligado a la energía limpia, la sostenibilidad y la capacidad de innovar con responsabilidad”, señaló.

Asimismo, se destacó que México se posiciona como un mercado dinámico en energías renovables, con más de 12 gigawatts de capacidad solar instalada, lo que abre oportunidades para la industria, la inversión y el desarrollo tecnológico.

 

México ante el reto de la transición energética

Desde el ámbito gubernamental, autoridades estatales y federales coincidieron en la urgencia de acelerar la transición energética y fortalecer la infraestructura sostenible del país.

Manuel Herrera, secretario de Desarrollo energético sustentable en representación de Pablo Lemus, gobernador del estado de Jalisco, destacó que hoy el acceso a energía —y particularmente a energías limpias— se ha convertido en un factor determinante para la atracción de inversiones.

En este sentido, Jalisco avanza en su estrategia energética con metas como alcanzar un 60% de generación de energía limpia hacia 2030 y reducir su dependencia energética, actualmente estimada en un 35%.

Por su parte, José Alfonso Iracheta, subsecretario de ordenamiento territorial urbano, y vivienda en representación de Edna Elena Vega, secretaria de Desarrollo agrario territorial y urbano del gobierno de México, enfatizó la necesidad de transformar las ciudades hacia modelos resilientes, incorporando infraestructura verde, economía circular y soluciones tecnológicas que permitan mitigar los efectos del cambio climático.

 

Cooperación internacional y oportunidades de negocio

El evento también puso en evidencia la relevancia de la colaboración internacional en el desarrollo de soluciones sostenibles. Representantes de Canadá e Italia destacaron el fortalecimiento de relaciones bilaterales con México en sectores como tecnologías limpias, economía circular y transición energética.

En particular, se resaltó la participación de empresas internacionales que presentan soluciones en movilidad sostenible, gestión de residuos, eficiencia energética y uso responsable del agua, reforzando el carácter global del encuentro.

Un espacio para conectar industria, innovación e inversión

Durante los próximos días, Expo Guadalajara albergará un ecosistema donde convergen empresas, gobiernos y organismos internacionales, con el objetivo de generar alianzas, impulsar proyectos y acelerar la adopción de tecnologías sostenibles en la región.

Tras los mensajes inaugurales, se llevó a cabo el corte de listón y la fotografía oficial, marcando el inicio formal de las actividades en piso de exposición. El recorrido por el recinto y las actividades complementarias se desarrollarán a lo largo de la jornada.

Puerto de Brownsville avanza en su expansión con más de 40 mil mdd en proyectos energéticos y nuevo canal de navegación de 15 metros

El Puerto de Brownsville continúa fortaleciendo su estrategia de expansión con más de 40 mil millones de dólares en proyectos energéticos y la próxima profundización de su canal de navegación a 15 metros, lo que refuerza su papel como una plataforma clave en energía, logística e industria a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.

Durante The Logistics World Summit & Expo 2026, celebrado en la Ciudad de México, Guillermo Rico, director de Desarrollo de Negocios y Marketing del Puerto de Brownsville, detalló el posicionamiento actual del puerto como un nodo estratégico para los sectores energético, logístico e industrial en la región transfronteriza entre Estados Unidos y México.

“El puerto ha continuado evolucionando, convirtiéndose en un hub energético cada vez más estratégico. Iniciamos hace muchos años con terminales de productos refinados y todo tipo de combustibles, y hoy contamos con cerca de 11 millones de barriles de capacidad de almacenamiento”, explicó.

 

Proyectos energéticos impulsan el crecimiento

La expansión del puerto ha sido impulsada por proyectos energéticos de alto impacto, particularmente en el segmento de gas natural licuado (GNL).

“Hace dos años comenzaron proyectos para licuar gas natural y exportarlo a Europa. La primera planta, Rio Grande LNG, implica una inversión de 32 mil millones de dólares, mientras que el proyecto Texas LNG suma otros 8 mil millones de dólares. Ambos avanzan con gran solidez”, señaló Rico.

A estos desarrollos se suma el proyecto First American Refinery, que refuerza aún más el perfil energético del puerto y contribuye a consolidar su relevancia en el Golfo de México.

“Esto nos posiciona estratégicamente, al nivel de puertos como Corpus Christi o Houston. Hemos seguido creciendo y consolidando este sector, y todo indica que continuaremos fortaleciendo nuestro papel como un puerto energético clave”, añadió.

 

Impacto regional y generación de empleo

El dinamismo del Puerto de Brownsville está generando un impacto que se extiende más allá del propio recinto portuario.

“Este crecimiento fortalece el desarrollo industrial no solo del puerto o del condado de Cameron, sino de toda la región del Valle del Río Grande e incluso del norte de Tamaulipas, incluyendo Matamoros”, destacó Rico.

Actualmente, el proyecto Rio Grande LNG genera alrededor de 5 mil empleos, de los cuales el 70% son ocupados por talento local de la región, lo que refleja su contribución directa al desarrollo económico transfronterizo.

 

Diversificación industrial y nuevos proyectos estratégicos

Aunque la energía se mantiene como uno de sus principales pilares, el puerto también avanza en una estrategia de diversificación más amplia.

“No queremos ser solo un puerto energético. Estamos incorporando sectores como la construcción naval, proyectos estratégicos del gobierno federal relacionados con minerales críticos y otras iniciativas que aún no pueden ser anunciadas”, indicó.

En total, el puerto cuenta actualmente con más de 18 proyectos activos en desarrollo, lo que apunta a un crecimiento sostenido en múltiples segmentos industriales.

 

Infraestructura logística como ventaja competitiva

Uno de los principales factores que respaldan esta expansión es la modernización de la infraestructura portuaria.

“Pronto, nuestro canal de navegación alcanzará una profundidad de 15 metros, lo que incrementará de manera significativa nuestra competitividad logística y fortalecerá las expectativas de crecimiento a corto y mediano plazo”, explicó Rico.

Esta mejora permitirá al puerto recibir embarcaciones de mayor tamaño, optimizar la eficiencia operativa y reforzar su integración en las cadenas globales de suministro.

 

Un nodo clave de nearshoring entre México y Estados Unidos

El Puerto de Brownsville también desempeña un papel estratégico en el contexto del nearshoring, particularmente en la integración productiva entre México y Estados Unidos.

“Somos un punto clave. Una gran parte del acero que ingresa a México pasa por el Puerto de Brownsville, donde se transforma en materias primas para industrias como la automotriz o la de equipos industriales”, afirmó Rico.

El puerto también ofrece infraestructura industrial para empresas que buscan acercarse al mercado estadounidense.

“Contamos con espacios en parques industriales e instalaciones para empresas mexicanas que desean estar más cerca de sus clientes en Estados Unidos. Ya tenemos casos como una empresa metalmecánica instalada en el puerto que produce tubería bajo esquemas de nearshoring”, agregó.

 

México se mantiene como un eje central en la operación y estrategia de largo plazo del puerto.

“Facilitamos el movimiento de materias primas para la industria mexicana y apoyamos el desarrollo de cadenas de valor altamente productivas y eficientes. Al mismo tiempo, ofrecemos espacio para crecer dentro del mercado estadounidense”, señaló Rico.

Actualmente, el 90% de los movimientos marítimos del puerto están vinculados con México, lo que subraya su papel como una plataforma logística binacional.

“En el Puerto de Brownsville trabajamos para México. Por eso estamos presentes en este evento, promoviendo nuestras capacidades y buscando nuevos clientes que requieran nuestros servicios. Seguiremos trabajando de la mano con México”, concluyó.

NCh433:2026 actualiza el diseño sísmico de edificios sin cambiar de forma radical la práctica estructural vigente

La reciente publicación de la NCh433:2026 ha abierto consultas sobre su alcance técnico, sus efectos en el diseño estructural y su relación con otras normativas. Frente a ello, Miguel Medalla, director de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales de Chile (AICE), aclara que esta norma regula específicamente el diseño sísmico de edificios frente a terremotos de origen tectónico, por lo que no aborda materias como tsunami ni vulcanismo. “Esta es una norma que está asociada al diseño de estructuras frente a terremotos de origen tectónico; nada tiene que ver con tsunami, nada tiene que ver con temas volcánicos”, indica.

Medalla también precisa que la NCh433:2026 no corresponde a una copia de normas extranjeras. Según explica, es falso afirmar que la norma chilena haya obedecido antes a una supuesta norma californiana y que ahora adopte un “método japonés”. Si bien pueden existir similitudes con códigos internacionales, ello responde a principios generales del análisis estructural. “La física es la física, por lo tanto, la dinámica de la estructura o el análisis estructural no tiene país”, señala.

A su juicio, lo que realmente define a la norma chilena está en sus criterios propios: “Las demandas sísmicas o espectros de diseño han sido definidos en base a la sismicidad registrada en el país. Los criterios de cortes mínimos son definidos por nuestra práctica, y algo muy distintivo y nuestro dice relación con los criterios adoptados para definir las deformaciones de entrepiso permitidas”.

En cuanto al contenido de la actualización, explica que la NCh433:2026 no introduce un cambio radical en la forma en que se ha venido diseñando en Chile, sino que corresponde principalmente a un “refundido” entre el decreto supremo 61 de 2011 y la NCh433 modificada en 2009. En ese marco, los cambios incorporan ajustes de redacción, aclaraciones sobre el uso de estudios de amenaza y nuevos requisitos para sistemas estructurales y materialidades relativamente nuevas para la práctica nacional. “En términos simples, el ‘edificio chileno’ de muros de hormigón armado presenta esencialmente los mismos requisitos de diseño que hemos considerado los últimos 14 o 15 años”, afirma.

Respecto de los efectos en costos, el ingeniero civil estructural comenta que uno de los puntos nuevos es la consideración del período del suelo, aunque precisa que otros parámetros, como el Vs30 (velocidad promedio de la onda de corte en los 30 metros superiores del terreno), se exigen desde el año 2011. En ese sentido, sostuvo que este requerimiento adicional no representa un cambio de costo significativo: “Es algo menor, digamos, poner geófonos un par de horas y no mucho más que eso, por lo tanto, es un costo menor respecto de los costos del proyecto, pero nos permite caracterizar de mejor manera el suelo donde se fundarán nuestros edificios”.

El director de AICE también advierte que la implementación de la norma no opera de forma inmediata sobre todos los proyectos. Explica que, tras la publicación del Instituto Nacional de Normalización (INN), aún debe completarse el proceso de oficialización por parte del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), seguido de un período de transición de seis meses, durante el cual la norma exigible sigue siendo la actual. En ese contexto, destaca el rol de las entidades técnicas para transmitir adecuadamente los cambios y actualizaciones a la comunidad de diseñadores, como AICE, ACHISINA, SOCHIGE, el Instituto de la Construcción, entre otros. Dicho trabajo se está realizando y ya se han publicado fechas en donde se desarrollarán seminarios técnicos.

Asimismo, recuerda que en Chile existen marcos normativos diferenciados según el tipo de estructura o instalación. “Está la normativa de edificios NCh433, está la normativa de diseño industrial NCh2369 y otras, como por ejemplo, para el diseño de infraestructura o instalaciones de transmisión eléctrica”, precisa. En esa línea, aclara que la NCh433 no rige el diseño de infraestructura minera o portuaria, salvo en casos en que se trate de infraestructura asimilable a edificios urbanos dentro de esas industrias.

Finalmente, respecto de las fallas corticales, Medalla sostiene que la norma no define por sí misma qué fallas deben considerarse en el diseño. Esa determinación, de acuerdo al ingeniero, corresponde al regulador u otras instancias competentes. Añade que, desde la perspectiva normativa, la definición de sitios F producto de sismicidad cortical está acotada a ciertas categorías de estructuras importantes o esenciales.

CChC Valparaíso desafía a estudiantes de la región a presentar soluciones innovadoras para la industria

La Cámara Chilena de la Construcción (CChC), junto a la CDT, abrió la convocatoria para la segunda edición del Reto Construye Academia 2026 (RCA), una iniciativa de innovación abierta impulsada por Construir Innovando, que conecta a estudiantes de Educación Superior con los principales desafíos del sector.

Tras una exitosa primera versión en 2024, que movilizó más de 130 proyectos a lo largo del país, el Reto regresa como una plataforma consolidada para canalizar el talento joven hacia soluciones concretas con impacto en la industria, fortaleciendo además la vinculación entre academia y el sector.

El Reto Construye Academia está dirigido a estudiantes de universidades, institutos profesionales y centros de formación técnica, quienes deberán desarrollar propuestas en torno a tres grandes desafíos: industrialización, datos y digitalización, y descarbonización.

Cada equipo deberá estar conformado por tres estudiantes de una misma institución y contar con un docente guía, promoviendo el trabajo colaborativo y el desarrollo de soluciones con base técnica.

El presidente de la CChC Valparaíso, Fernando Bustamante, invitó a las casas de estudios de la región a participar en el Reto y sumarse al desafío de innovar para mejorar la calidad de vida y el bienestar de las personas a través de la construcción, con soluciones reales que contribuyan a una industria más productiva y sostenible.

“Uno de los elementos distintivos del Reto es su enfoque territorial, con etapas regionales donde los equipos presentarán sus proyectos ante jurados locales, promoviendo la conexión entre la innovación y las realidades de cada zona del país”, comentó.

Cabe destacar que en la versión anterior la Región de Valparaíso tuvo como ganador al equipo “Paredes Inalámbricas”, de INACAP Valparaíso, integrado por estudiantes de tercer año de Ingeniería en Energía, antecedente que refleja el potencial de la región para seguir aportando talento e innovación al desarrollo de la construcción.

El programa contempla cinco etapas, que incluyen evaluación técnica, pitch regional, mentorías y preparación, culminando en la Gran Final en la feria de la construcción EDIFICA.

En esta edición, el proceso contará con el acompañamiento de la consultora Puentte, encargada de la ejecución del desafío, entregando mentorías especializadas y capacitaciones para potenciar las propuestas y fortalecer las habilidades de presentación de los equipos seleccionados.

De esta manera, los participantes no solo desarrollarán soluciones innovadoras, sino que también adquirirán herramientas fundamentales para su futuro profesional, como validación de ideas, comunicación efectiva y vinculación con la industria.

Fechas clave:

• Convocatoria y postulaciones: 30 de marzo al 8 de mayo.

• Evaluación técnica: 8 al 22 de mayo.

• Pitch regional: 8 al 19 de junio.

• Mentorías y preparación: agosto a primera quincena de octubre.

• Gran Final en EDIFICA: 20 y 21 de octubre.

Las postulaciones estarán disponibles hasta el 8 de mayo de 2026 en https://shorturl.at/BCAOM

Empresas constructoras elevan hasta 17% su productividad tras buenas prácticas impulsadas por Construye2025

Un aumento de hasta 17% en productividad laboral en empresas constructoras que implementaron sistemas de medición e industrialización impulsados por el programa Construye2025 marca uno de los principales resultados de la iniciativa tras diez años de ejecución.

La cifra proviene del Índice de Productividad Laboral de la Construcción (IPLC), aplicado en más de 60 proyectos de edificación en altura. En una muestra ampliada de 74 obras y 25 empresas, la productividad promedio proyectada alcanzó 0,26 m²/persona-día, evidenciando un quiebre frente al histórico estancamiento productivo del sector.

“El sector tenía una brecha estructural de productividad. Hoy contamos con métricas comparables que demuestran que es posible mejorar cuando se incorporan estándares, planificación temprana e industrialización”, afirma Erwin Navarrete, gerente de Construye2025.

El programa —impulsado por Corfo desde 2015— implicó una inversión pública superior a $2.000 millones en diez años, orientada a pilotaje tecnológico, generación de estándares y articulación sectorial.

En sus primeros cuatro años, la iniciativa ya había movilizado US$ 30 millones en distintos instrumentos de apoyo a proyectos de construcción, consolidándose como uno de los esfuerzos más significativos de política productiva aplicada al sector.

Uno de los hitos más relevantes fue el aporte de US$ 2 millones de Corfo a la planta de prefabricados de hormigón Baumax, en lo que fue considerado un hecho inédito: un subsidio directo a una iniciativa industrial privada de gran escala.

“Esto fue inédito en ese momento. Baumax representaba un proyecto completamente alineado con la Hoja de Ruta que lanzamos en 2016, donde la industrialización era clave para elevar la productividad”, explica Navarrete.

Durante la década, el programa articuló 43 proyectos de vivienda pública con componentes industrializados, promoviendo soluciones modulares y prefabricadas para reducir tiempos de obra y variabilidad en ejecución.

En paralelo, la adopción de BIM en Chile pasó de 22% en 2015 a 46% en 2025, casi duplicándose en una década. Más de 10.000 personas fueron capacitadas, fortaleciendo el capital humano técnico del sector.

La construcción genera entre 7 y 7,5 millones de toneladas de residuos al año, equivalentes al 34% del total nacional. En ese contexto, Construye2025 impulsó cinco Acuerdos de Producción Limpia y la Hoja de Ruta RCD Economía Circular en Construcción 2035, incorporando eficiencia en uso de materiales y gestión de residuos.

Asimismo, apalancó US$ 270.000 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para el proyecto Red de Economía Circular de la Construcción (Red ECC), una alianza público-privada impulsada por Corfo, Construye2025, el Gobierno de Santiago, la Cámara Chilena de la Construcción, CDT, y otros actores estratégicos, que tiene como meta diseñar un modelo territorial escalable para la implementación de una red, que fomente la valorización de residuos/recursos, el encadenamiento productivo y la simbiosis entre obras de construcción y/o centros productivos.

En total, el programa articuló a más de 150 entidades públicas y privadas, vinculó a más de 500 empresas, desarrolló 30 pilotos y participó en 14 normas sectoriales.

“El legado económico es haber instalado que la construcción puede medirse, compararse y mejorar. Eso cambia la lógica de una industria que históricamente crecía en volumen, pero no en productividad”, concluye Navarrete.

Premio Mujer Construye 2026: Requisitos, fechas y cómo postular

El Premio Mujer Construye 2026 tiene abiertas sus postulaciones hasta el viernes 17 de abril, invitando a empresas del sector a destacar a mujeres que hoy están marcando la diferencia en obras, equipos y toda la cadena de valor del sector.

La iniciativa, organizada por la Comisión Mujeres de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), tiene como objetivo reconocer el talento y el aporte femenino en obras y diversos centros de trabajo, inspirar la presencia de mujeres en el rubro, promover y visibilizar buenas prácticas de inclusión laboral; y concientizar sobre la importancia de generar medidas para una mayor contratación, permanencia y posibilidades de carrera de las mujeres en la industria.

“Hacemos un llamado a todas las empresas del sector, socias y no socias, a postular a sus mujeres destacadas que están marcando la diferencia en obras, equipos y en toda la cadena de valor. No dejemos pasar esta oportunidad de visibilizar su talento y seguir empujando, con hechos, una construcción más inclusiva y representativa de lo que el futuro ya nos está exigiendo”, indicó la presidenta de la Comisión Mujeres, Paulina Temer.

Uno de los puntos clave de esta convocatoria es que pueden participar empresas socias y no socias de la CChC, ampliando así el alcance del reconocimiento a todo el sector.

Tres categorías para destacar el talento femenino 

  • “Mujer en obra”, que busca destacar a tres mujeres que desempeñen funciones directamente en obras de edificación, contratistas generales, infraestructura pública entre otras.  Cada una de las mujeres representará a una macrozona del país: zona norte, sur y metropolitana.
  • “Práctica destacada”, que busca reconocer a una trabajadora junto a su empresa por las buenas prácticas que apuntan a generar condiciones de mayor igualdad entre mujeres y hombres en todos los ámbitos de gestión de la organización.
  • “Mujer en la cadena de valor en la construcción”, que busca reconocer la trayectoria destacada de mujeres dentro del rubro de la construcción, desde roles fuera de la obra, como cargos operativos, comerciales, proveedores, especialistas, entre otros.

Las ganadoras serán anunciadas durante la Semana de la Construcción, evento que reúne a los principales actores del sector.

Las empresas interesadas tienen plazo hasta el 17 de abril para postular a sus candidatas a través del sitio oficial www.premiomujerconstruye.cl, donde también se encuentran las bases y requisitos del proceso.

CChC Magallanes y Delegada Presidencial abordan desafíos clave del sector construcción en la región

La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Magallanes sostuvo una reunión con la Delegada Presidencial Regional, Ericka Farías, en un primer saludo protocolar que permitió abordar la realidad actual del sector en la región y los principales desafíos que enfrenta la industria.

Durante la cita se analizaron temas relevantes como la inversión pública, el escenario presupuestario para 2026 —que contempla una baja—, el impacto del alza de combustibles y la preocupación por el empleo.

“La reunión fue muy positiva, ya que permitió generar una mirada común sobre el rol que debe desempeñar el Estado en un territorio como Magallanes, donde su acción es clave para sostener el desarrollo económico. Actualmente, la región enfrenta un escenario complejo en materia de financiamiento público, lo que abre inquietudes respecto a la disponibilidad y asignación de recursos. En este contexto, abordamos la situación del PEDZE y la reducción presupuestaria en áreas estratégicas como Vivienda y el MOP. Asimismo, analizamos el impacto del alza de los combustibles, un factor que incide de manera transversal en la actividad productiva y, en consecuencia, en el empleo regional”, indicó Cristóbal Bascuñán, presidente de la CChC Magallanes.

En tanto, la Delegada Presidencial destacó la importancia del rubro para el desarrollo local e indicó que desde el Ejecutivo buscarán mitigar los efectos de la contingencia en el sector: “Fue una reunión muy provechosa. La construcción es un motor clave para el desarrollo regional y como Gobierno nos llevamos tareas para facilitar obras que hoy están lentas. Sabemos que el presupuesto para el año 2026 del sector público vino con una baja, pero estamos buscando otras medidas para que la contingencia no sea tan fuerte para quienes están ligados al rubro”.

Asimismo, destacó la relevancia del empleo asociado a la construcción y la necesidad de fortalecer la inversión pública. “El rubro de la construcción es uno de los grandes empleadores de nuestra región, también así las obras de inversión pública, y en eso quedamos en trabajar y establecer probablemente una mesa de trabajo público-privada”, agregó Farías.

Otro de los puntos críticos abordados fue el alza de combustibles, factor que impacta directamente en los costos de transporte y, por ende, en el desarrollo de proyectos y obras.

“En el caso de la construcción, las primeras proyecciones advierten que un alza sostenida de los combustibles podría impactar obras de vivienda, infraestructura e insumos que son fabricados con un fuerte componente de petróleo. Por las condiciones extremas de nuestra región de Magallanes, creemos que se hace aún más necesario implementar medidas especiales por el fuerte impacto que significa esta alza en los combustibles en la zona austral”, expuso Cristóbal Bascuñán, presidente CChC Magallanes.

Por su parte, la Delegada coincidió en que esta situación se acentúa en la región debido a sus características geográficas.

“Es algo que nosotros estamos súper conscientes como Gobierno, que en esta región el alza se siente con mayor fuerza que en otras, justamente por todos los fletes y la mercadería que recibimos, que llega por tierra, avión o barco. Estamos viendo cómo trabajar en conjunto para generar propuestas que a futuro se puedan concretar”, explicó Farías.

Como resultado del encuentro, ambas partes acordaron avanzar en la conformación de una mesa de trabajo público-privada, con el objetivo de dar seguimiento a estas problemáticas y promover medidas que impulsen el desarrollo sostenible del sector en Magallanes.

¡Aún estás a tiempo de postular al Premio “Mujer Construye”!

Distinguir a mujeres talentosas, con historias de superación y esperanza y que puedan inspirar a otras trabajadoras del rubro de la construcción es el propósito del Premio “Mujer Construye” que la CChC organiza en su sexta edición.

La invitación es para empresas socias y no socias que tengan interés en destacar a sus trabajadoras y el aporte que ellas entregan al sector. Las postulaciones se recibirán hasta este viernes 17 de abril.

El galardón incluye las categorías: Mujeres en Obra, que reconocerá a tres trabajadoras – de las zonas norte, sur y Región Metropolitana- que se desempeñen en obras de edificación, contratistas generales e infraestructura pública, entre otras. El ámbito Práctica Destacada, que tiene como objetivo visibilizar buenas prácticas que ayudan a generar mayor igualdad entre trabajadores y trabajadoras.

La categoría Mujer en la Cadena de Valor en la Construcción, distinguirá a una trabajadora y a su empresa, reconociendo su trayectoria e impacto positivo en el rubro.

Además, habrá un reconocimiento especial para las empresas que promuevan un ambiente laboral de respeto en sus faenas y centros de trabajo. Se premiará a “Grande y Mediana Empresa” y a “Pequeña Empresa”. 

La presidenta de la Comisión de Mujeres de la CChC Concepción, Patricia Ramírez, señaló que este premio es una iniciativa concreta para impulsar una mayor inclusión y equidad en los equipos de trabajo. “Sabemos que las mujeres nos hemos integrado hace años al sector y este premio reconoce a las líderes que, en distintas áreas, se transforman en una motivación para sus pares y para quienes desean incorporarse a la construcción”.

La dirigente hizo un llamado a las empresas locales a participar y posicionarse como un referente del sector en inclusión y diversidad de género.

¿CÓMO POSTULAR?

Las postulaciones se cierran el próximo 17 de abril.
La premiación se realizará el 13 de mayo.

Las empresas socias o no socias pueden postular a sus trabajadoras en una o más categorías. Deben completar un cuestionario con datos de la organización y enviar una carta dirigida al presidente de la CChC con el interés de postular a la trabajadora.

Las postulaciones pueden realizarse en: www.premiomujerconstruye.cl