El Puerto de Brownsville continúa fortaleciendo su estrategia de expansión con más de 40 mil millones de dólares en proyectos energéticos y la próxima profundización de su canal de navegación a 15 metros, lo que refuerza su papel como una plataforma clave en energía, logística e industria a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.
Durante The Logistics World Summit & Expo 2026, celebrado en la Ciudad de México, Guillermo Rico, director de Desarrollo de Negocios y Marketing del Puerto de Brownsville, detalló el posicionamiento actual del puerto como un nodo estratégico para los sectores energético, logístico e industrial en la región transfronteriza entre Estados Unidos y México.
“El puerto ha continuado evolucionando, convirtiéndose en un hub energético cada vez más estratégico. Iniciamos hace muchos años con terminales de productos refinados y todo tipo de combustibles, y hoy contamos con cerca de 11 millones de barriles de capacidad de almacenamiento”, explicó.
Proyectos energéticos impulsan el crecimiento
La expansión del puerto ha sido impulsada por proyectos energéticos de alto impacto, particularmente en el segmento de gas natural licuado (GNL).
“Hace dos años comenzaron proyectos para licuar gas natural y exportarlo a Europa. La primera planta, Rio Grande LNG, implica una inversión de 32 mil millones de dólares, mientras que el proyecto Texas LNG suma otros 8 mil millones de dólares. Ambos avanzan con gran solidez”, señaló Rico.
A estos desarrollos se suma el proyecto First American Refinery, que refuerza aún más el perfil energético del puerto y contribuye a consolidar su relevancia en el Golfo de México.
“Esto nos posiciona estratégicamente, al nivel de puertos como Corpus Christi o Houston. Hemos seguido creciendo y consolidando este sector, y todo indica que continuaremos fortaleciendo nuestro papel como un puerto energético clave”, añadió.
Impacto regional y generación de empleo
El dinamismo del Puerto de Brownsville está generando un impacto que se extiende más allá del propio recinto portuario.
“Este crecimiento fortalece el desarrollo industrial no solo del puerto o del condado de Cameron, sino de toda la región del Valle del Río Grande e incluso del norte de Tamaulipas, incluyendo Matamoros”, destacó Rico.
Actualmente, el proyecto Rio Grande LNG genera alrededor de 5 mil empleos, de los cuales el 70% son ocupados por talento local de la región, lo que refleja su contribución directa al desarrollo económico transfronterizo.
Diversificación industrial y nuevos proyectos estratégicos
Aunque la energía se mantiene como uno de sus principales pilares, el puerto también avanza en una estrategia de diversificación más amplia.
“No queremos ser solo un puerto energético. Estamos incorporando sectores como la construcción naval, proyectos estratégicos del gobierno federal relacionados con minerales críticos y otras iniciativas que aún no pueden ser anunciadas”, indicó.
En total, el puerto cuenta actualmente con más de 18 proyectos activos en desarrollo, lo que apunta a un crecimiento sostenido en múltiples segmentos industriales.
Infraestructura logística como ventaja competitiva
Uno de los principales factores que respaldan esta expansión es la modernización de la infraestructura portuaria.
“Pronto, nuestro canal de navegación alcanzará una profundidad de 15 metros, lo que incrementará de manera significativa nuestra competitividad logística y fortalecerá las expectativas de crecimiento a corto y mediano plazo”, explicó Rico.
Esta mejora permitirá al puerto recibir embarcaciones de mayor tamaño, optimizar la eficiencia operativa y reforzar su integración en las cadenas globales de suministro.
Un nodo clave de nearshoring entre México y Estados Unidos
El Puerto de Brownsville también desempeña un papel estratégico en el contexto del nearshoring, particularmente en la integración productiva entre México y Estados Unidos.
“Somos un punto clave. Una gran parte del acero que ingresa a México pasa por el Puerto de Brownsville, donde se transforma en materias primas para industrias como la automotriz o la de equipos industriales”, afirmó Rico.
El puerto también ofrece infraestructura industrial para empresas que buscan acercarse al mercado estadounidense.
“Contamos con espacios en parques industriales e instalaciones para empresas mexicanas que desean estar más cerca de sus clientes en Estados Unidos. Ya tenemos casos como una empresa metalmecánica instalada en el puerto que produce tubería bajo esquemas de nearshoring”, agregó.
México se mantiene como un eje central en la operación y estrategia de largo plazo del puerto.
“Facilitamos el movimiento de materias primas para la industria mexicana y apoyamos el desarrollo de cadenas de valor altamente productivas y eficientes. Al mismo tiempo, ofrecemos espacio para crecer dentro del mercado estadounidense”, señaló Rico.
Actualmente, el 90% de los movimientos marítimos del puerto están vinculados con México, lo que subraya su papel como una plataforma logística binacional.
“En el Puerto de Brownsville trabajamos para México. Por eso estamos presentes en este evento, promoviendo nuestras capacidades y buscando nuevos clientes que requieran nuestros servicios. Seguiremos trabajando de la mano con México”, concluyó.
