Comunidad Feliz llega a Colombia para digitalizar la propiedad horizontal

En Colombia, el 60 % de la población vive en propiedad horizontal, es decir, en edificios o conjuntos residenciales donde los espacios son compartidos y gestionados colectivamente. Estas formas de vivienda van desde pequeñas edificaciones hasta complejos de más de 500 unidades, y su presencia en las principales ciudades del país no deja de crecer, según cifras de Fincaraíz. A medida que este tipo de construcción se expande, también aumentan los retos asociados a su administración: eficiencia en los procesos, transparencia financiera y buena convivencia entre residentes.

Con el propósito de responder a estas necesidades, la empresa Comunidad Feliz, software para la administración de edificios y condominios que permite gestionar gastos comunes, comunicación y procesos clave desde una plataforma web y una app móvil, anunció el inicio de sus operaciones en Colombia con una inversión proyectada de tres millones de dólares, un equipo local de 30 personas y presencia en cuatro ciudades clave: Bogotá, Cali, Medellín e Ibagué. La compañía espera alcanzar al menos 5.000 comunidades administradas en el país antes de finalizar el 2026.

“La gestión de la propiedad horizontal en Colombia enfrenta desafíos estructurales que van desde la falta de transparencia en el uso de los recursos hasta procesos administrativos que siguen siendo manuales. La digitalización de estos procesos permite mejorar la trazabilidad, facilitar la toma de decisiones y fortalecer la convivencia en las comunidades”, afirmó Amable Rivas, gerente general de Comunidad Feliz en Colombia.

Desde su llegada al país este año, Comunidad Feliz ya suma sus primeros clientes en Colombia, quienes han valorado positivamente la variedad de soluciones que ofrece la plataforma. Entre ellas se destacan la cobranza automática, el control de acceso, la comunicación efectiva entre residentes y administración, y la gestión integral de la vida en comunidad.

Comunidad Feliz es una empresa de tecnología especializada en la administración de conjuntos residenciales. Fundada en 2016, cuenta con operaciones consolidadas en Chile y México, y más de 240 colaboradores en América Latina. Su modelo de trabajo 100 % remoto permite mantener cercanía operativa sin necesidad de oficinas físicas.

“Nuestra meta no es solo crecer en número de comunidades, sino mejorar de forma concreta la vida dentro de ellas. Queremos que administradores, comités y residentes cuenten con herramientas que les den control, orden y transparencia”, agregó Rivas.

Finalmente, en esta primera etapa, Comunidad Feliz ya ofrece en Colombia funcionalidades como pagos en línea, comunicación entre residentes y administración, gestión de mantenimiento y control de acceso, todo desde una plataforma digital web y aplicación móvil.

 

Así fue la respuesta de Cerrejón al Gobierno Petro por acusaciones de suministrar carbón a Israel

Cerrejón se pronunció frente a los señalamientos hechos por el Gobierno Petro por denuncias de supuesta precarización laboral en sus operaciones en Colombia, así como de proporcionar carbón a Israel, hecho que actualmente está prohibido desde el país.

En contexto, en días pasados una relatoría especial de la ONU sobre Palestina acusó a varias empresas con presencia en el país de suministrar el energético a la nación del Medio Oriente, alegando que estas contribuyen directa o indirectamente a sostener la violencia en Palestina.

“Rechazamos categóricamente todas las acusaciones contenidas en el informe de Relatoría de la ONU sobre Palestina, las cuales consideramos infundadas y sin sustento legal”, dijo la empresa.

Según la presidenta de Cerrejón, Claudia Bejarano, la empresa siempre ha cumplido con el marco normativo colombiano “incluido el decreto del Gobierno Nacional que regula las exportaciones a Israel, el cual fue publicado el 14 de agosto de 2024 y entró en vigor el 20 de agosto de ese año”.

“Nuestro último envío de carbón a Israel desde Colombia se realizó el 3 de agosto de 2024, antes de la publicación del decreto”, agregó la dirigente.

Las acusaciones laborales

La situación sobre las acusaciones contra Cerrejón se intensificó luego de que el ministro de Trabajo, Antonio Sanguino calificara públicamente a la compañía por contribuir con la violencia internacional e insistiera sobre supuestas malas prácticas laborales.

Es por esto que ante estas denuncias de falta de seguridad laboral, la empresa destacó que en Cerrejón se genera empleo “digno, formal y de calidad, y se cuenta con rigurosos sistemas de prevención, reporte y tratamiento de enfermedades laborales, en línea con la normativa vigente”.

Además, que se participa de manera abierta y activa en los procesos de inspección y vigilancia liderados por las autoridades competentes.

“Lamentamos que se emitan juicios de valor y acusaciones sesgadas que afectan la reputación de miles de trabajadores que, con compromiso y profesionalismo, desempeñan su labor en una industria clave para el desarrollo económico y social de La Guajira y del país. Cerrejón reitera su compromiso con el bienestar de sus trabajadores, la transparencia y la rendición de cuentas en sus operaciones”, destacó Bejarano.

Transporte aéreo de pasajeros en Colombia repuntó en casi medio millón de personas a junio

De acuerdo con datos de la Aeronáutica Civil, el transporte aéreo de pasajeros en Colombia, que se desplazan desde y hasta destinos nacionales e internacionales, volvió a marcar buenos números durante el primer semestre del año.

Según cifras de la Oficina de Analítica de la Aeronáutica Civil, durante el primer semestre de 2025 se movilizaron 27.482.000 pasajeros por las distintas terminales aéreas del país.

Así mismo, esta cifra muestra un aumento de 572.000 personas frente al mismo periodo del año anterior, cuando las cifras del transporte aéreo en Colombia registraron 26.910.000 pasajeros.

De otro lado, solamente en junio de 2025 se reportó un total de 4.821.000 pasajeros, lo que representa 43.000 más que en junio de 2024, confirmando una tendencia positiva en la demanda del transporte aéreo.

Más datos sobre el transporte aéreo de pasajeros en Colombia

Ordenan cierre de operaciones off shore en Puerto Antioquia tras fallecimiento de tres trabajadores

Luego de conocerse el fallecimiento de tres trabajadores en las obras del megaproyecto portuario de Puerto Antioquia, el Ministerio de Trabajo anunció, a través de un comunicado oficial, la suspensión temporal de actividades como medida preventiva en el offshore.

La decisión se tomó tras una visita de inspección donde se revisaron los protocolos de seguridad laboral.

Según el ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, los inspectores de vigilancia y control, junto con especialistas en seguridad y salud en el trabajo, revisaron la supervisión y mantenimiento en equipos de alto riesgo, así como la existencia de manuales técnicos.

Los jóvenes fueron identificados como Jaider Andrés Chaverra (20 años), Luis Esneider Suárez (29 años) y Manuel Andrés Bello (19años) fueron los trabajadores que perdieron la vida mientras llevaban a cabo una prueba de resistencia con los pilotes de la plataforma Offshore.

 

Fallas en seguridad y protocolos laborales

Megaproyecto férreo que conectará a Bogotá y Soacha en cuestión de minutos tiene acuerdo definitivo

La construcción del Metro de Bogotá continúa su marcha con avances relevantes en la primera línea. De acuerdo con información suministrada por la Alcaldía de Bogotá, el proyecto presenta un avance físico del 57,57 % y actualmente se desarrollan labores en 215 frentes de trabajo a lo largo del trazado.

Uno de los progresos más significativos se registra en el patio taller, donde ya se adelanta la instalación de la vía férrea, junto con la edificación de estructuras y la prefabricación de elementos del viaducto por donde circularán los trenes. A nivel técnico, el balance de ejecución incluye la instalación de 6.628 pilotes, 475 dados, 459 columnas, 332 capiteles y 180 vanos.

Por su parte, la empresa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), encargada de la fabricación de los trenes, presentó recientemente las dos primeras unidades, las cuales serán enviadas a Colombia. Se prevé que estas lleguen en septiembre de 2025 para iniciar las fases de prueba operativa.

La Primera Línea del Metro tendrá una longitud total de 24 kilómetros, conectando el Portal de las Américas con la Calle 72, e incluirá 16 estaciones a lo largo de su recorrido. Cada tren contará con seis vagones y una capacidad de transporte de hasta 1.800 pasajeros por viaje, con una longitud total de 145 metros. Se estima que el tiempo de recorrido entre extremos será de aproximadamente 30 minutos.

Soacha tendría la tercera línea del Metro de Bogotá

Con el propósito de expandir el sistema férreo más allá de Bogotá, se ha proyectado la implementación de una tercera línea que beneficiaría al municipio de Soacha. Este nuevo tramo busca integrar a dicho territorio dentro del esquema de movilidad regional.

En julio de 2024 se formalizó un convenio interinstitucional suscrito por la Alcaldía de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha, la Región Metropolitana y la Empresa Metro de Bogotá. Este acuerdo establece los compromisos necesarios para aportar recursos económicos, técnicos, materiales y humanos, además de facilitar la gestión jurídica y administrativa del proyecto.

Asimismo, contempla la asignación de los presupuestos requeridos para los convenios específicos que permitirán avanzar en la planificación del trazado ferroviario.

Según lo estipulado, los estudios de factibilidad de esta tercera línea tendrán un costo aproximado de $102.000 millones. De esa suma, Bogotá aportará $59.000 millones, la Región Metropolitana $33.000 millones y la Gobernación de Cundinamarca $10.000 millones.

Esta ampliación busca responder a la alta demanda de movilidad entre Soacha y Bogotá. De acuerdo con la Encuesta de Movilidad de 2019, Soacha fue el principal origen de viajes hacia la capital, con un total de 269.466 desplazamientos diarios, lo que representa el 51,22 % de los ciudadanos que ingresan a Bogotá desde municipios aledaños.

¿Cómo avanza la segunda línea del Metro de Bogotá?

Respecto a la Segunda Línea del Metro, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció recientemente que el Gobierno Nacional autorizó al Distrito para adquirir un crédito por US$50 millones, destinados a financiar los estudios y diseños de esta nueva fase del proyecto. Los recursos serán gestionados ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La Segunda Línea del Metro está diseñada para movilizar más de 76.000 pasajeros por hora. Contará con un recorrido subterráneo de 15,5 kilómetros, que conectará la Calle 72 con la localidad de Suba, en un trayecto estimado de 20 minutos. Las localidades beneficiadas con esta infraestructura serán Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, con el objetivo de mejorar la conectividad y reducir los tiempos de desplazamiento en el occidente de la ciudad.

Obra clave del Metro de Bogotá avanza en avenida muy concurrida de la ciudad: estos son los desvíos

La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá avanza con la cimentación y la construcción de la subestructura del viaducto en la avenida Primero de Mayo entre la carrera 50 y la avenida carrera 68.

Por su parte, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) destacó que este 20 de julio inició la construcción de la subestructura del viaducto en este punto.

Además, en este punto de la ciudad se realizará el cierre del separador central y los carriles que están a su lado en ambos sentidos. No obstante, se garantizará un carril por sentido. Además, el servicio de transporte público no se desviará y continuará con su recorrido habitual por la avenida Primero de Mayo.

Por otro lado, se realizará un cierre eventual en horario nocturno de las intersecciones de las carreras 52 y 52ª, para permitir el paso de la máquina piloteadora. Además, la carrera 52c ya no será de doble sentido, ahora tendrá un único sentido, de norte-sur, entre la av. Primero de Mayo y la calle 33 sur.

Desvíos por la construcción del viaducto del Metro de Bogotá

Para los vehículos que transitan en ese sector, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) aprobó los siguientes desvíos:

Desvío al oriente:

Quienes se dirijan al oriente de la ciudad por la avenida Primero de Mayo, tendrán que girar a la derecha por la carrera 52c. Cuando lleguen al cruce semafórico, deberán girar a la izquierda por la calle 33 sur y continuar al oriente hasta la avenida carrera 50. Por esta vía seguirán hacia el norte hasta la calle 29B sur hasta llegar a la carrera 40 hacia el norte. Finalmente, deberán girar por la calle 29a sur para retomar el oriente de la ciudad.

Metro de Bogotá

Desvío al occidente:

Quienes se dirijan al occidente de la ciudad por la autopista Sur, y transiten por la av. Primero de Mayo o por la calle 27b sur, deberán tomar hacia el norte la carrera 36 hasta la diagonal 16 sur, donde seguirán hacia el occidente hasta la carrera 52. Por esta vía seguirán al sur hasta retomar el recorrido inicial hacia el occidente de la ciudad por la av. Primero de Mayo.

Desvío al norte:

Finalmente, quienes se dirijan al norte por la avenida Carrera 50, deberán tomar la avenida Primero de Mayo hacia el occidente hasta la carrera 52, donde seguirán al norte hasta la calle 19 sur. Por esta vía, tomarán hacia el occidente hasta la transversal 53 y seguirán hacia el norte; por esta vía realizarán un en “u” para quedar hacia el sur de la ciudad y a la altura de la avenida carrera 68 seguir hacia el norte. Esta última opción también sirve para el tráfico que se desplaza por la diagonal 16 sur hacia el occidente.

Onza de oro escala a 3,400 dólares; máximo de 5 semanas

El precio de la onza de oro cerró el lunes sobre el nivel de 3,400 dólares por primera ocasión en cinco semanas en el mercado de futuros de Nueva York.

La onza de oro, que acumula una ganancia de 26% en lo que va del año, se está beneficiando de compras de seguridad por la guerra arancelaria.

Este lunes, el repunte del oro estuvo asociado a compras de seguridad, después de que Wall Street Journal informó el domingo que la Unión Europea estaba preparando medidas de represalia contra los aranceles comerciales del presidente estadounidense Donald Trump.

Esto fue en respuesta a funcionarios estadounidenses que exigían más concesiones del bloque para un posible acuerdo comercial. Incluida una tasa arancelaria base del 15%, lo que tomó por sorpresa a los negociadores de la UE. El informe del WSJ subrayó la incertidumbre sobre la política comercial de EE.UU. Especialmente a medida que se acerca la fecha límite del 1 de agosto para que entren en vigor los aranceles de Trump.

El precio del oro aún está respaldado por el sentimiento global de aversión al riesgo debido a la volatilidad del dólar.

Cabe señalar que, el precio del oro repuntó 25% en el primer semestre del año, beneficiado por la debilidad del dólar. La divisa estadounidense se depreció 10% en el primer semestre de 2025, su peor caída en un periodo similar desde 1975.

En este contexto, en el Commodity Exchange (Comex), el contrato más activo de la onza oro ganó 1.5% para cerrar en 3,410.30 dólares. Se trata de su valor más alto desde el 15 de junio. El 22 de abril, la onza de oro escaló a un precio histórico de 3,510 dólares. Se trató de su récord número 24 del año.

Según Citibank, se espera que el precio del oro retroceda durante la segunda mitad del año. Augura que los precios del oro pueden haber alcanzado su punto máximo. Estima que el precio del oro oscilará en torno al rango de 3,100 a 3,400 dólares por onza troy en el tercer trimestre de 2025. Anteriormente, creía que el oro podría consolidarse sobre los 3,500.

Por su parte, JP Morgan aún augura que el precio de la onza de oro alcanzará los 4,000 dólares en el segundo semestre del año. Igualmente, BofA pronostica que la onza de oro saltará hasta los 4,000 dólares al final del 2025. Goldman Sachs estima que el precio de la onza de oro podría escalar hasta los 3,700 dólares al final de 2025 y hasta 4,000 dólares para mediados de 2026.

HSBC elevó su pronóstico del precio promedio del oro para 2025 a 3,215 dólares la onza desde 3,015 dólares y su pronóstico para 2026 a 3,125 dólares desde 2,915 dólares, citando riesgos elevados y deuda gubernamental.

 

El brillo del oro

En 2024, el oro se anotó una ganancia de 27%, su mayor rendimiento anual desde 2010. Actualmente, el oro suma un rally superior a 200 jornadas sobre el nivel psicológico de 2,500 dólares, establecido desde agosto de 2024. Se trata de una tendencia que respalda su etiqueta “Bull Market” o “Mercado Alcista”.

El oro es considerado un escudo financiero y un refugio de inversión en tiempos de crisis económicas y tensiones geopolíticas.

Como hemos mencionado, el metal dorado superó la marca de los 1,000 por onza tras la crisis financiera de 2008 y perforó los 2,000 dólares durante la pandemia de Covid en 2020. Ahora, en 2025, el precio superó el hito de los 3,000 dólares por los temores de una guerra comercial global. Un conflicto prolongado en Medio Oriente podría llevar al precio del oro hasta el nivel de 4,000 dólares.

Onza de plata repunta 2.0%; acumula ganancia de 34% en lo que va del año

El precio de la onza de plata repuntó el lunes con fuerza en el mercado de futuros de Nueva York, cerca del nivel psicológico de los 40 dólares, un máximo de casi 14 años.

Las expectativas de una oferta ajustada y una demanda creciente, están catapultando al precio de la plata cerca de sus máximos históricos.

Este lunes, el repunte de la plata estuvo asociado a compras de seguridad, después de que Wall Street Journal informó el domingo que la Unión Europea estaba preparando medidas de represalia contra los aranceles comerciales del presidente estadounidense Donald Trump.

Esto fue en respuesta a funcionarios estadounidenses que exigían más concesiones del bloque para un posible acuerdo comercial. Incluida una tasa arancelaria base del 15%, lo que tomó por sorpresa a los negociadores de la UE.

El informe del WSJ subrayó la incertidumbre sobre la política comercial de EE.UU. Especialmente a medida que se acerca la fecha límite del 1 de agosto para que entren en vigor los aranceles de Trump.

En el primer semestre, la volatilidad del dólar, la guerra comercial, la crisis en Medio Oriente y el aumento de la demanda del sector industrial, se combinaron para disparar 25% el valor de la plata.

Igualmente, el precio de la plata se está beneficiando de una mayor demanda desde el segmento industrial. Es uno de los sectores que está recibiendo apoyo de las tensiones comerciales. Se están comprando metales industriales en anticipación de un encarecimiento de las materias primas.

La plata tiene una doble naturaleza: se valora tanto por sus usos como activo financiero, como insumo industrial, incluyendo tecnologías de energía limpia. En este contexto, el mercado se encamina a su quinto año en déficit, según el grupo industrial Silver Institute.

En este contexto, en el Commodity Exchange (Comex), el contrato más activo de la plata ganó 2.02% en 39.24 dólares la onza. Esa cotización empata con sus mejores precios desde septiembre de 2011. Con el repunte de 34% en lo que va del año, la plata supera momentáneamente, su repunte de 21% registrado en 2024.

Cabe señalar que, el precio de la plata aún se ubica 20% por debajo de su máximo histórico de 47.91 dólares, establecido el 31 de marzo de 2011.

Bank of America mantiene un precio objetivo de 40 dólares de la onza de plata para el cuarto trimestre de 2025. En abril, Bank of America esperaba un precio promedio de la plata en el orden de los 35 dólares para el segundo trimestre de 2025. Ahora, con las expectativas inciertas de una crisis geopolítica, las proyecciones se ajustan entorno a los 40 dólares.

Desde el punto técnico, la resistencia clave se ubica en 40.00 dólares. En caso de un rompimiento, la onza de plata podría enfilarse a los 45 dólares en el mediano plazo. En dirección opuesta, el soporte se mantiene en los 35 dólares.

Cabe señalar que la plata, al igual que el oro, es considerado un refugio de inversión en tiempos de crisis económicas o tensiones geopolíticas.

Minaurum Gold reporta resultados de alto grado en zona Promontorio Sur en proyecto Alamos

Minaurum Gold Inc. compartió los resultados de la zona de vetas Promontorio Sur en su Proyecto de Alamos en Sonora.

La zona de vetas Promontorio Sur, de 1.5 km de longitud, representa la continuación sur no explotada de la zona de vetas «apiladas» Promontorio de alta ley, recientemente identificada. Está separada por una falla con rumbo noroeste y buzamiento pronunciado hacia el suroeste que corta cuatro estructuras de vetas sustanciales separadas. Incluyendo la zona de vetas Las Guijas, donde la intercepción de alta ley más ancha perforada en Álamos arrojó 36.65 m de 328 g/t de plata equivalente.

Las perforaciones exploratorias en Promontorio Sur han interceptado mineralización que normalmente se observa en niveles altos del sistema de vetas Álamos. Lo que indica que se debería encontrar mineralización de alta ley en profundidad.

Los resultados incluyen 1.05 m de 272 g/t AgEq, con 0.20 m de 617 g/t AgEq (304 g/t Ag) y 2.65m de 142 g/t AgEq. Incluidos 0.45 m de 300 g/t AgEq y una ley de oro de 3.26 g/t Au (AL19-020). Seguido de un amplio intervalo de mineralización de tipo reemplazo CRD que incluye 4,95 m de 174 g/t AgEq. INcluyeron 0,45 m de 536 g/t AgEq (5.41% Pb y 1285% Zn).

Darrell Rader, presidente y director ejecutivo de Minaurum Gold, comentó que esperamos realizar más pruebas en este objetivo.

“La zona de vetas Promontorio Sur presenta una oportunidad atractiva para liberar una sección previamente sin explotar del sistema de vetas apiladas de mayor ley dentro del Proyecto Álamos. Este prolífico sistema de vetas alberga la histórica Mina Promontorio, que ha producido más de 70 millones de onzas de plata. Así como la cercana Mina La Quintera, a solo 1 km al norte. Que se estima que ha producido la impresionante cantidad de 100 millones de onzas de plata. Con 1.5 km de longitud de rumbo conocida, Promontorio Sur representa uno de los objetivos de exploración vírgenes más grandes del proyecto de plata Álamos”, declaró

Promontorio Sur es el segmento más meridional de la tendencia estructural Promontorio-Quintera, de 3,5 km de longitud. Esta tendencia y sus vetas alojadas están atravesadas por una falla de rumbo noroeste. Y pronunciado buzamiento suroeste que corta la veta de alta ley Las Guijas. Se estima que el desplazamiento de la porción fallada de Las Guijas es de al menos 200 m. Con el lado suroeste de la falla, incluida la zona Promontorio Sur, descendiendo con respecto al lado noreste. El desplazamiento horizontal parece ser del orden de decenas de metros.

Roberto Resources completa compra del proyecto Claudia en Durango

Roberto Resources Inc. anunció que ha completado la adquisición del proyecto de plata y oro Claudia ubicado en el histórico distrito minero El Papantón en el estado de Durango, de conformidad con la Carta Acuerdo vinculante anunciada previamente el 30 de junio de 2025.

Junto con el cierre de la Adquisición, la Compañía ha cambiado su nombre a Pacifica Silver Corp. para reflejar mejor su estrategia comercial. Al tiempo que avanza en sus proyectos de metales preciosos altamente prospectivos en el continente americano.

Todd Anthony, presidente y director ejecutivo de Roberto Resources, comentó que el cierre de la compra marca el inicio de una transformación para sus accionistas.

“El cierre de esta adquisición marca la primera vez que Claudia se mantiene como un proyecto independiente dentro de un vehículo público. Y el inicio de una transformación para nuestros accionistas”, resaltó.

Se extendió: “Ubicado en la prolífica Sierra Madre Occidental de México, cerca de numerosas minas activas e históricas, el proyecto cuenta con múltiples vetas aflorantes a lo largo de aproximadamente 30 kilómetros, donde perforaciones previas realizadas en 2007 y 2021 confirmaron mineralización de plata y oro de alta ley”.

Agregó que el proyecto cuenta con 146 sitios de perforación permitidos, perforación de bajo costo y acceso durante todo el año.

“Se trata de un acuerdo renovado de acceso a la superficie con la comunidad local. Nos entusiasma embarcarnos en programas integrales de exploración para comenzar a liberar todo el potencial del proyecto”, describió.

El proyecto Claudia abarca un terreno de 11,876 hectáreas que alberga mineralización de plata y oro de alta ley. Se ubican en vetas y brechas de cuarzo-adularia emplazadas a lo largo de múltiples estructuras orientadas al noroeste. Las cuales forman un complejo estructural de cola de caballo de 11 kilómetros de longitud.

El Proyecto incluye varias zonas mineralizadas previamente identificadas, como los enjambres de vetas Santiaguera, Mina de Oro, Mina Vieja, El Grullo, Noche Buena, Tres Reyes, Aguilareña, Guadalupana, La Concepción, Don Cose, El Cristo y Lizeth.

Las perforaciones completadas en 2007 y 2021 confirmaron la presencia de mineralización de oro y plata adyacente a los trabajos anteriores. Adicionalmente, probaron aproximadamente 2 km de longitud de rumbo a lo largo de la veta Aguilareña y parte de la veta Guadalupana cercana al este.