Día: 8 de abril de 2025

Aunque no se ha pronunciado oficialmente, los empleados -que hacen parte de la nómina directa de Drummond Company Inc.- le han hecho llegar a Valora Analitik un memorando que se les compartió el 4 de abril de 2025.

De acuerdo con el documento, los ajustes en la producción impactarían, en primera medida, a las minas Pribbenow y El Descanso, ubicadas en el departamento del Cesar, al norte de Colombia.

Según la empresa del sector minero, este plan permitirá afrontar las fluctuaciones internacionales y, al mismo tiempo, garantizar la sostenibilidad a largo plazo. En ese orden de ideas, se prevé que esta hoja de ruta continúe hasta que mejoren las condiciones del mercado.

“A partir del 1° de abril, Drummond Company implementó un ajuste a su plan de mina en las operaciones de carbón en las minas Pribbenow y El Descanso, para alinear la producción a las condiciones actuales del mercado internacional”, dice el memorando.

La carta también expresa que: “en la actualidad, tenemos un aumento en los inventarios de carbón en los puntos de cargue y acopio. Una parte significativa de nuestra producción prevista para lo que resta del año permanece sin vender”.

De esta manera, estima Drummond, si las condiciones del mercado persisten en los niveles actuales, “tendremos que tomar medidas adicionales a finales de este año para optimizar las operaciones, incluyendo ajustes en los horarios de operación, como lo hemos hecho en el pasado”.

Condiciones complejas para el mercado del carbón térmico, según Drummond

Para la minera, el mercado internacional del carbón colombiano sigue siendo complejo, con presiones sobre los precios impulsados por la fluctuación de la demanda.

Y recordó que la demanda de carbón en Europa, un mercado tradicionalmente competitivo para Drummond, está nuevamente en declive tras un breve aumento causado por el conflicto entre Rusia y Ucrania, y la posición de la compañía minera en el mercado asiático se ve afectada por el aumento de los costos de transporte en comparación con otros países exportadores de carbón.

“Australia, Indonesia, Rusia y Suráfrica siguen exportando a niveles que satisfacen el mercado asiático con estos precios deprimidos y costos de flete mucho menores a los que experimentamos nosotros”, destacó la compañía.

Además, la organización considera que “la evolución de las condiciones regulatorias y económicas en Colombia ha contribuido al aumento de los costos operativos. Los ajustes en impuestos, aranceles y regulaciones laborales, junto con la inflación que afecta a los equipos y materiales, presentan desafíos constantes”.

Se prevé que la demanda mundial de carbón siga en aumento y los altos niveles de consumo de carbón se mantendrán durante décadas.

“Seguimos trabajando en estas condiciones desafiantes, mientras nos esforzamos por mantener la eficiencia y la competitividad para continuar nuestras operaciones a largo plazo”, subrayó Drummond.

Y agregó que “a medida que navegamos por este período, nuestro enfoque sigue siendo operar de forma segura, eficiente y sostenible”.

Es por eso que la empresa agradeció la continua dedicación de sus empleados, y mantuvo el compromiso de trabajar juntos para garantizar el éxito a largo plazo de las operaciones y “numerosas contribuciones que estas aportan a nuestras áreas de influencia y a la economía de Colombia”.

Vienen nuevas mesas de trabajo para buscar acuerdos con sindicatos de Drummond

Una fuente cercana a Drummond, le reveló a Valora Analitik que la minera se alista para unas nuevas jornadas de diálogos entre los directivos de la compañía y los líderes sindicales para renovar, actualizar y ajustar acuerdos previos.

Estas charlas se hacen cada cuatro años, pero esta, en particular, puede estar marcada por la coyuntura anunciada previamente.

Ante este panorama, tanto Drummond como sus contratistas, proveedores y demás actores están creando planes de contingencia mientras se desarrollan las conversaciones: por supuesto, estos planes incluyen medidas de emergencia en el caso de que la empresa y los sindicatos no lleguen a feliz acuerdo.

Si esto llegase a ocurrir; es decir, el no acuerdo entre ambas partes, los trabajadores entrarían a paro hasta por 90 días. De agravarse la situación, los empleados sindicalizados podrían irse a huelga.

“Estamos elaborando un plan de contingencia con Drummond porque este año es la reunión sindical y, si no hay acuerdo, se van a paro hasta 90 días”, señaló la fuente.

El documento revela que el actual parque de generación de energía del país no está en condiciones de satisfacer la demanda de manera adecuada, principalmente debido a los retrasos en la expansión de la infraestructura; es decir, las obras de transmisión.

De acuerdo con el reporte de XM, la participación de las hidroeléctricas en el balance energético disminuirá progresivamente, lo que pone una mayor presión sobre las plantas térmicas, que son responsables de suplir las carencias generadas por la caída en la generación hídrica.

“Aunque se han realizado ajustes, como la posposición de los períodos de continuidad concertada, la situación de los morosos sigue siendo una preocupación latente, ya que podrían desencadenar apagones masivos”, expuso la operadora del SIN y administradora del MEM.

XM advierte que, para garantizar la cobertura de la demanda en los próximos años, se necesita una estrategia anticipada que permita hacer frente a un posible déficit hídrico, similar al que ocurrió en 2015-2016. El operador destaca que la capacidad térmica será esencial durante este período crítico, con la exigencia de mantener en operación las plantas térmicas durante tiempos prolongados y a máxima capacidad.

Retos ante la creciente demanda de energía en Colombia y recursos limitados

La creciente demanda de energía en Colombia, junto con los escasos recursos disponibles para la generación, ha puesto al sistema eléctrico en una posición vulnerable, aseguró XM.

En este contexto, la entidad subrayó la necesidad urgente de asegurar una mayor flexibilidad en la disponibilidad de combustibles clave como el gas, el carbón y los líquidos para la generación térmica, especialmente durante los inviernos.

El operador también hizo énfasis en que, sin un mayor esfuerzo para incrementar los recursos de generación en firme, el país podría enfrentar serios riesgos de apagones.

En este sentido, destacó la importancia de los proyectos de generación planificados para los próximos años, los cuales son fundamentales para evitar que el déficit de energía se agrave.

Proyectos de generación y sus implicaciones

El informe también pone en evidencia que, aunque se espera que algunos proyectos de generación entren en operación en los próximos años, la incertidumbre respecto a su ejecución pone en riesgo la estabilidad del sistema.

Hay que decir que, para el periodo 2024-2025, el déficit estimado de energía en firme (Enficc) es de 1.224 GWh por año, y se espera que esta cifra se eleve en los años posteriores, alcanzando picos de 3.762 GWh para el año 2026-2027.

XM advierte que, para mitigar estos riesgos, es crucial que se realice un seguimiento constante de la implementación de los proyectos de generación, especialmente aquellos programados para entrar en operación a partir de 2029. La falta de asignación de las Obligaciones de Energía Firme (OEF) para el periodo 2028-2029 también plantea un desafío importante.

Preparación para enfrentar la crisis energética

Ante este panorama, XM hizo un llamado a la anticipación en la gestión del sistema eléctrico, destacando que la participación del parque térmico será esencial no solo para cumplir con los requisitos de confiabilidad del sistema, sino también para enfrentar situaciones extremas como las sequías prolongadas.

El operador concluye que, dada la incertidumbre climática y los posibles déficits en la generación hídrica, será necesario un uso intensivo de los recursos térmicos para asegurar el suministro eléctrico durante todo el periodo crítico.

«La flexibilidad en el uso de los recursos y la gestión eficiente de los embalses serán clave para garantizar un abastecimiento seguro y confiable», afirmó XM en su informe.

“Con el fin de asegurar la estabilidad del sistema eléctrico en Colombia, XM continuará trabajando en la planificación y ejecución de medidas que permitan enfrentar estos desafíos con mayor resiliencia”, concluyó la entidad.

El objetivo de esta disposición es generar una sinergia entre la regulación vigente y regular aspectos operativos y comerciales para permitir la integración de las comunidades energéticas al Sistema Interconectado Nacional y a las Zonas no Interconectadas.

“Si bien la actividad de autogeneración individual y la entrega de excedentes de energía a la red están legalmente permitidas y reguladas, por primera vez se abre paso al reconocimiento de esta actividad de forma colectiva”, indicó la CREG.

Con esta resolución, dice la Comisión, se regulan dos nuevas formas de participación creadas en el Decreto 2236 de 2023 como son la autogeneración colectiva y la generación distribuida colectiva, actividades que podrán ser desarrolladas bajo la figura de comunidad energética.

En otras palabras, un conjunto de usuarios podrá instalar paneles solares, abastecer sus viviendas, entregar la energía sobrante a la red eléctrica y recibir beneficios económicos, todo bajo una estructura organizada, reconocida constitucionalmente.

Las reglas aprobadas contemplan los tiempos de respuesta de los operadores de red, el registro de las fronteras comerciales, la calidad del servicio, el tratamiento de la energía reactiva y las condiciones para la medición y entrega de energía a la red eléctrica.

Además, se establece que las comunidades que decidan constituirse como comercializadoras cumplan con las mismas condiciones que cualquier otro actor del mercado.

“La decisión de la CREG responde al mandato de la Ley 2294 de 2023, Plan Nacional de Desarrollo, que introdujo el concepto de Comunidad Energética y facultó a la Comisión de Regulación de Energía y Gas para definir su marco regulatorio. Sin embargo, va más allá del cumplimiento normativo: representa un compromiso con la transición energética, con la democratización del acceso y la construcción de un modelo más descentralizado, sostenible y participativo. La energía se convierte en una oportunidad de desarrollo local”, aseguró Antonio Jiménez, director ejecutivo de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG).

“A través de este modelo, la CREG refuerza los principios de libre competencia al permitir la entrada de nuevos actores al mercado a participar en el esquema de prestación del servicio. Asimismo, las instituciones académicas, ingenieros, técnicos, investigadores y desarrolladores del sector encontrarán nuevas alternativas que generan nuevos conocimientos y vocaciones productivas en pro de la economía social del territorio”, complementó la experta comisionada de la CREG, Fanny Guerrero Maya.

Así las cosas, las comunidades energéticas podrán iniciar su proceso de constitución desde ya, cumpliendo los requisitos técnicos y organizativos definidos en el Decreto 2236 de 2023 y en la regulación.

“Queremos que las organizaciones comunitarias, juntas de vecinos, asociaciones locales y grupos sociales asuman un rol protagónico en la transformación energética del país”, concluyó el experto comisionado, William Mercado.

“Ante la falta de voluntad de las empresas generadoras de energía de aceptar la actual fórmula legal que coloca techos razonables a la tarifa de energía hídrica y solar, expediré por decreto el porcentaje máximo de venta de energía en bolsa, solo a un 5 % del total de la generación”, dictaminó el jefe de Estado.

Agregó que “mis facultades constitucionales y legales me lo permiten”. Igualmente, aseguró Petro, que esta determinación se impulsó desde en la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG).

Así las cosas, y frente a la deuda que tiene el Gobierno Nacional por el no pago de los subsidios de energía, Petro aseguró que se titularizará la deuda con las empresas de energía eléctrica para quedar al día en los subsidios para los estratos 1, 2, y 3.

“Dicho subsidio en adelante, y con vigencias futuras, se entregará gradual y directamente a los usuarios en especie, consistente en techos solares para bajar el costo de su energía y volverlos autogeneradores. Es el programa Colombia Solar que será el programa estratégico”, manifestó el presidente de Colombia.

Además, afirmó que el expresidente Iván Duque “endeudó a todos los usuarios con la llamada «opción tarifaria», las comisiones económicas del Congreso se negaron a expedir la Ley de Financiamiento, dirigidas por Efraín Cepeda y Cambio Radical, y negaron que esa deuda se volviera pública”.

Y ratificó que, ahora, dichos recursos serán financiados con las tarifas que deberán pagar los estratos 4, 5 y 6 y los industriales.

Es decir, además de los cargos que ya asumen los estratos 5 y 6 para financiar los subsidios de los 1, 2 y 3, tendrán que disponer de pagos adicionales para, también, cargar con la opción tarifaria de los estratos más bajos.

En otras palabras, los usuarios de mayor poder adquisitivo en el país, industriales y comerciales deberán hacerse cargo de una deuda que, muy posiblemente, no consumieron.

“Se eliminará el monopolio privado de la importación del gas, que está especulando con el precio y eleva la tarifa eléctrica a todos los usuarios del país”, señaló el mandatario.

Cabe recordar que, en el consejo de ministros, el presidente Gustavo Petro aseguró que las empresas generadoras de energía de Colombia “están estafando a la Nación y al pueblo colombiano, y vamos a demostrarlo. Realmente, es un absurdo, es una especie de feudalismo y es uno de los grandes hechos de corrupción en el país donde se trasladan billones de pesos al año”.

Así lo confirmó este lunes Vía Sumapaz, la concesión a cargo de este corredor de 120 km y cuyo accionista mayoritario es la multinacional Vinci Highways.

Según Laurent Cavrois, director ejecutivo, los trabajos de construcción ya fueron terminados y, de esta forma, se espera que haya fluidez la movilidad entre el centro del país y la zona de los balnearios.

Movilidad en la vía Bogotá – Girardot en plena Semana Santa

De hecho, a finales de esta semana, quedarán culminados las intervenciones que se venían realizando en la unidad funcional 6 -tramos entre Silvania y Granada- y se inaugurarán oficialmente este sábado, justo cuando inicia el movimiento de millones de personas hacia destinos turísticos.

Una vez esto se logre, los colombianos estrenarán la vía Bogotá Girardot en plena Semana Santa para lo cual se espera la movilización de 500.000 vehículos.

“Este sábado, los viajeros podrán ver los tres carriles terminados, aunque habrá algunos trabajos finales, pero definitivamente la movilidad será más fluida que en años pasados”, anotó Fabián Lacouture, director técnico de Vía Sumapaz.

Y añadió: “Esperamos medio millón de vehículos y aunque la cifra es muy elevada, esperamos que el tráfico sea más fluido”.

El megaproyecto tiene una inversión total de $3 billones y promete darle una nueva cara a la movilidad entre Bogotá e Ibagué, pero también prevé aumentar la competitividad para el tránsito de mercancías y carga entre el centro del país y el puerto de Buenaventura.

Con las obras terminadas y si nada extraordinario sucede, los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y Girardot se reducirán a unas dos horas.

Eso sin contar la salida de Soacha, donde actualmente se están ejecutando nuevos trabajos de TransMilenio, los cuales pueden generar mayores trancones antes del sector de El Vínculo o el Embalse de El Muña.

El mandatario aclaró que esta medida no afectará la ejecución presupuestal de 2025:

“El hecho de que vayamos a iniciar este proceso no significa que se retrase la inversión de este año. ¡Atención! Este año no necesita vigencias futuras, por definición. Pero para los años siguientes debemos garantizar los recursos mediante este mecanismo”, explicó.

Los proyectos con vigencias futuras

Uno de los proyectos clave es Colombia Solar, liderado por el Ministerio de Minas y Energía. Su objetivo es incorporar paneles solares como una solución estructural para reducir las tarifas de energía, especialmente para los hogares de los estratos 1, 2 y 3.

La financiación se realizaría mediante vigencias futuras, sin que los subsidios pasen directamente por las empresas de energía.

En paralelo, el Ministerio de Defensa trabajará en el fortalecimiento de la ciberseguridad del país, así como en el avance del componente aeronáutico, como parte de una estrategia de modernización tecnológica.

A esto se suma el proyecto del Ministerio de Vivienda, que busca garantizar la cobertura total de agua potable en todo el territorio nacional. Según el presidente Petro, este es un asunto de máxima prioridad.

Por su parte, el Ministerio de Salud tiene como meta reabrir y transformar el Hospital San Juan de Dios en un centro médico de excelencia. Esta institución hará parte de una red pública de hospitales de alto nivel y puestos de salud, fundamentales para la implementación del sistema preventivo contemplado en la reforma a la salud.

Asimismo, el Ministerio de Educación avanzará en la adecuación de colegios públicos para que funcionen también como espacios de educación superior. Esto permitiría ampliar sustancialmente la cobertura universitaria en todo el país, especialmente en zonas donde no hay presencia de universidades.

El Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones trabajará en la creación de una red nacional de fibra óptica, en articulación con el sector educativo. Esta infraestructura permitirá el desarrollo de facultades en áreas estratégicas como Matemáticas Cuánticas e Inteligencia Artificial, con acceso de alta calidad para jóvenes en diferentes regiones.

Por otro lado, el Ministerio de Ambiente desarrollará un proyecto de revitalización de la selva amazónica, con el fin de frenar el avance de la urbanización y preservar uno de los ecosistemas más importantes del país. Esta estrategia busca también garantizar la sostenibilidad de los recursos hídricos que abastecen a las ciudades.

En el ámbito educativo, también se contempla el fortalecimiento de la educación inicial, a través de un trabajo conjunto entre el Ministerio de Educación y el ICBF para implementar el preescolar de tres grados en todo el país.

En cuanto al transporte, el Gobierno planea impulsar la electrificación del transporte público masivo. Esto incluirá la compra de buses eléctricos y tranvías de propiedad pública, con el objetivo de mitigar la crisis climática y reducir los costos de los pasajes para los ciudadanos.

Finalmente, se destaca el propósito de revivir y electrificar la red ferroviaria nacional. Esta iniciativa busca reducir los costos del transporte de carga y posicionar al país en un modelo de infraestructura moderna y sostenible.

Proyecto y ejecución

El diseño preliminar fue puesto en marcha en el periodo de 2018 – 2019 y, para el primer semestre de 2020, hicieron la presentación del proyecto a las autoridades ambientales y turísticas de la ciudad.

Socios internacionales como la Alianza Francesa y el Banco Interamericano de Desarrollo, sirvieron como impulso para que el Gobierno del entonces presidente Iván Duque financiara una de las dos etapas del proyecto. Su aporte fue de aproximadamente $100 millones.

Por su parte, el Gobierno local invirtió $120.000 millones para su recuperación, divididos en limpieza, remodelación, construcción de nuevas áreas y del tren turístico.

El Distrito de Barranquilla calcula un aproximado de 250.000 visitantes en Puerto Mocho para el 2025.

Impacto en la calidad de vida de los habitantes de Las Flores

Priorizaron a más de 300 familias de caseteros y pescadores, quienes tuvieron acceso a 10 jornadas de capacitación en turismo comunitario y emprendimiento sostenible. Además, junto al SENA, fueron formados en manipulación de alimentos, cocina básica, bar, mercadeo, ventas y bilingüismo.

Por otra parte, la construcción de un muelle para que los pescadores puedan vender sus productos con una mejor calidad.

“Esto no tiene sentido si no lo hacemos con la gente que siempre ha estado aquí. Cuando nosotros llegamos había más de 20 restaurantes pequeños en muy malas condiciones, estructuras de tabla, techos de zinc, la comida la preparaban con leña, era una actividad comercial que hacían con las uñas y mucho esfuerzo. No tenía sentido que hiciéramos toda esta inversión si ellos no eran parte de esta solución. Todos los caseteros que estaban aquí y los meseros son parte de la nueva organización, o sea son los que van a administrar los 16 restaurantes nuevos. Además, tenemos a Marta Daza, a Alex Quessep, a Manuel Mendoza, tres chefs reconocidos en toda Colombia, haciendo una transferencia de conocimiento con ellos, y esto es importante porque queremos dar servicio de calidad”, destacó Alejandro Char, alcalde de Barranquilla.

Zonas de la playa

En la zona 1, donde se reciben a los bañistas, se encontrarán baterías de baño para hombres y mujeres; punto de información, tiqueteras, aula ambiental. Además, el espacio contará con cocinas y puntos de venta para artesanías locales; venta de productos refrigerados como coco, gaseosas, helados, etc. Asimismo, equipamientos deportivos como lo son una cancha de futbol playa, cancha de vóley playa y los cuartos técnicos.

En las zonas 2 y 3, los asistentes tendrán acceso a espacios de sano esparcimiento como lo son los quioscos (cada uno con 4 puestos de 6 personas), puntos de venta, administración, enfermería, punto de información turística, almacenamiento, escuela de kitesurf, escuela de deportes náuticos sin motor, entre otros.

En más de 1 kilómetro de playa estarán distribuidas alrededor de 380 carpas con un total de 650 sillas situadas frente al mar, y su tarifa de alquiler será de $20.000 (incluye 2 sillas plásticas). Asimismo, 144 mesas de picnic, cada una con 6 puestos (864 sillas).

¿Cómo llegar?

Puerto Mocho está situado entre el río Magdalena, la Ciénaga de Mallorquín y el mar Caribe. Su acceso se da por la calle 106, entrada en barrio, en dirección al tajamar occidental del río Magdalena.

El ingreso a la playa tiene tres opciones. A través de la estación del tren eléctrico, el cual tiene una capacidad de 70 personas por trayecto y 2,5 kilómetros de vía férrea. Cabe destacar que los vagones salen a cada 30 minutos y la duración del viaje es de 10 minutos aproximadamente. La estación cuenta con zona de taquilla, locales comerciales, baños públicos, zonas de servicio y atención al público; vigilancia privada y una estación de policía. Adicional, un parqueadero con una capacidad para 107 vehículos, 4 buses, bicicletas y motos; su tarifa única es de $13.000.

El costo para las personas que quieran utilizar este medio de transporte es de $7.000, y podrán adquirirlo en la taquilla o en Tuboleta.

La segunda y tercera opción es la ciclorruta y el sendero peatonal, respectivamente.

Horarios

Los fines de semana, incluidos los festivos, estará abierto al publico de 6:00 a.m. a 5:30 p.m.; de martes a viernes será de 8:00 a.m. hasta las 5:00 p.m. Sin embargo, los lunes estará cerrada por motivos de descanso y mantenimiento del ecosistema.

“No me cabe la alegría en el pecho de ver renacer este paraíso natural que por mucho tiempo estuvo oculto y que hoy vuelve más vivo que nunca para ofrecerle a propios y visitantes una experiencia ecoturística a otro nivel con el encuentro del río, mar y ciénaga. Venir a Puerto Mocho será también un impulso muy valioso a la labor de nuestros pescadores y comerciantes ¡Disfruten y cuiden mucho esta bella playa, que es de todos!”, expresó el mandatario local.

Puerto Mocho comprometido con el desarrollo sostenible

La Universidad Simón Bolívar, en cabeza de Hernando Bolívar Anillo (profesor investigador de la universidad, microbiólogo, doctor en Recursos Agroalimentarios, científico del Centro de Investigación en Biodiversidad y Cambio Climático, Adaptia), realizó un análisis a la calidad del agua, obteniendo como resultado que la playa mantiene los niveles aceptables del agua, de acuerdo con la prueba Standard Method 9-66 9222D, para los bañistas.

“Lo que observamos fue que, con relación a Enterococcus, hay unos niveles muy bajos de este microorganismo, lo que es un buen indicador, ya que este microorganismo tiene la capacidad de resistir agua de sal, agua marina, entonces es un buen indicador, está por debajo de los niveles permisibles. En cuanto a Ecoli, este no sobrepasa la norma europea, lo que significa que la calidad de agua del Puerto Mocho es aceptable. Esto nos indica que es segura para los bañistas”, aseguró el profesor Bolívar.

Giogio Anfundo Melfi, profesor del Departamento de Ciencia de la Tierra de la Universidad de Cádiz (España) y analista en gestión costera en el mundo, afirmó que la intervención en Puerto Mocho responde a una “recuperación positiva”. Según el experto, el proyecto se basa en el restablecimiento ambiental de una zona degradada, pero con buena posición al estar ubicada cerca de la ciudad. Además, recalcó el atractivo paisajístico con la ubicación del manglar detrás y delante del mar.

Asimismo, otra de las medidas adoptadas por la Alcaldía fue la construcción de una planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR). Esto con el fin de evitar que el agua de los restaurantes, baños y distintas zonas de la playa fuese arrojada de manera directa, sin antes ser procesada. Esta infraestructura se encargará de eliminar los contaminantes del agua residual por medio de procesos químicos, físicos y biológicos.

Por otra parte, los 2,5 kilómetros de vía férrea cuentan con alumbrado público fotovoltaico y, a su vez, barreras y puente para la fauna que habita en el sector como caporos, iguanas, mapaches, entre otros.