Desafíos en el desarrollo de energías renovables en Colombia

Colombia se encuentra ante importantes desafíos en su impulso por desarrollar energías renovables, especialmente en los sectores eólico y solar. Más de una docena de empresas multinacionales, así como el gobierno del presidente Gustavo Petro, están trabajando para alejar al país del petróleo y del carbón. Sin embargo, se enfrentan a obstáculos como retrasos en licencias ambientales y oposición por parte de algunas comunidades indígenas.

Desde 2019 se han anunciado más de 50 proyectos de energía eólica y solar, con una capacidad de generación planificada total de 2.43 gigavatios y 0.1 gigavatios respectivamente. Sin embargo, ninguno de estos proyectos está actualmente en funcionamiento, a pesar de estar programados para iniciar su producción este año o el pasado.

Estas tensiones surgen a medida que el país enfrenta condiciones de sequía, lo que se espera que reduzca la capacidad de generación hidroeléctrica de Colombia, provocando posibles escasez de energía y mayores costos. La provincia desértica costera de La Guajira, con sus abundantes recursos eólicos y solares, es un lugar ideal para proyectos de energía eólica y solar. Sin embargo, las protestas de la comunidad indígena Wayuu han dificultado la inversión y han llevado a retrasos en los proyectos.

La comunidad Wayuu argumenta que estos proyectos se llevan a cabo sin tener en cuenta adecuadamente el impacto en sus tradiciones espirituales, medios de vida, derechos de propiedad y el medio ambiente. Aseguran que las negociaciones se realizan con autoridades, políticos y empresarios, en lugar de involucrar a los propietarios de tierras ancestrales.

El presidente colombiano Gustavo Petro ha prometido garantizar que las comunidades se beneficien de los proyectos de energía renovable y, en algunos casos, participen en su operación. Sin embargo, la comunidad Wayuu sigue siendo escéptica y está preocupada por la falta de comunicación e inclusión en los procesos de toma de decisiones.

Empresas internacionales, como Enel, han pospuesto indefinidamente proyectos debido a protestas locales, lo que ha obstaculizado miles de millones de dólares en inversiones.

Además de los desafíos enfrentados en La Guajira, también se pueden observar conflictos en otros países como Chile y México, donde las comunidades indígenas se resisten al desarrollo de proyectos de litio y otras energías renovables.

Actualmente, la energía renovable representa menos del 1% de la generación de energía en Colombia, mientras que la energía hidroeléctrica sigue siendo dominante con un 70%. Los proyectos renovables planificados tienen el potencial de generar 20.000 megavatios, suficientes para abastecer aproximadamente a 11 millones de personas.

Para superar los obstáculos que enfrenta el sector de la energía renovable, son esenciales el diálogo con las comunidades indígenas y regulaciones claras. Colombia tiene la oportunidad de convertirse en exportador de energía renovable, pero se necesita una cuidadosa consideración y cooperación para asegurar un desarrollo sostenible e inclusivo de la industria.

Se desploma puente en la vía alterna al Llano por Boyacá

El Ministerio de Transporte de Colombia (MinTransporte) informó este 20 de agosto que otro puente colapsó en la vía alterna a Llano.

Ante el incidente, el corredor El Crucero – Aguazul en el sector Los Grillos, en el departamento de Boyacá, se encuentra cerrado por los deslizamientos que ocasionó la caída de la estructura.

Los escombros se encuentran acumulado en el PR 81+0300 y PR 81+0360.

Según el reporte de la autoridad, hasta el momento no se reportan víctimas, pero las entidades pertinentes continúan con las investigaciones.

Por ello, se solicitó a los usuarios de esta vía, que tenían como destino los Llanos Orientales, tomar la ruta alterna por el Sisga.

Las rutas alternas definidas por el MinTransporte ante el colapso del puente son:

  • Tunja – El Sisga -Guateque – Monterrey – Aguazul – Yopal. Vehiculos de 3 ejes o máximo 30 toneladas.
  • Sogamoso – Belén – Socha – Sácama – La Cabuya (Vehículos con peso inferior a 25 Toneladas).

El incidente de este 20 de agosto no es el primero de este tipo que se presenta en el país y, de hecho, este año ya había ocurrido un accidente en las vías al sur del país.

El 12 de abril una situación similar se ocasionó en el puente La Vieja, ubicado en la vía entre Valle del Cauca y Quindío, que también colapsó al parecer por una falla súbita como lo reportaron las autoridades en ese momento.

Esa estructura fue construida por la Nación en 1968 y pasó a manos de la concesión Autopistas del Café en 2005.

Conozca modificaciones importantes en horarios de metro en Medellín

El Metro de Medellín está llevando a cabo una serie de medidas para mejorar la experiencia de los usuarios en los Puntos de Atención al Cliente (PAC), que son los lugares designados para llevar a cabo gestiones como la emisión de la tarjeta Cívica, la modificación del perfil del viajero y la resolución de dudas y consultas relacionadas con el sistema de pago.

Con el propósito de optimizar el servicio para los usuarios y satisfacer sus necesidades, a partir del miércoles 16 de agosto de 2023, los Puntos de Atención al Cliente (PAC) extendieron su horario de servicio. En específico, estarán disponibles de manera ininterrumpida de lunes a viernes, desde las 10:30 de la mañana hasta las 7:30 de la noche.

Esta decisión ha sido tomada en consideración de la sugerencia planteada por los usuarios, quienes expresaron el deseo de poder realizar sus gestiones una vez hayan culminado sus actividades laborales.

En la actualidad el Metro de Medellín tiene disponibles seis PAC. Están ubicados en las estaciones de Itagüí, San Javier, Acevedo, Niquía y San Antonio, donde funcionan dos, uno de ellos localizado en el costado oriental en la zona no paga.

Entre enero y junio de 2023, los Puntos de Atención al Cliente atendieron a 158.000 personas, la mayoría de ellas en San Antonio (ambos PAC), Niquía e Itagüí.

El Metro de Medellín está llevando a cabo una serie de iniciativas con el objetivo de elevar el nivel de satisfacción y brindar una atención óptima a sus usuarios. Además, se hace un llamado a los individuos para que consideren acudir a los otros Puntos de Atención al Cliente (PAC) de menor afluencia, como los ubicados en Acevedo y San Javier, donde los tiempos de espera son más cortos.

Cerrejón advierte sobre nuevos bloqueos en línea férrea de La Guajira

La compañía minera Cerrejón informó este 21 de agosto que los bloqueos ilegales en la línea férrea están afectando su operación en La Guajira (Colombia).

Puntualmente, la firma habla de interrupciones del paso que se están dando a la altura del kilómetro 32 (en el municipio de Maicao) y en el kilómetro 132 (en el municipio de Uribia.

Además de las afectaciones a su funcionamiento, Cerrejón también afirmó que estas acciones están impidiendo la circulación del Tren del Agua, que entrega agua potable a 163 comunidades del área de influencia de la empresa y que beneficia a más de 2.350 familias guajiras.

Estas vías de hecho -agregó la compañía- que son utilizadas para plantear diferentes exigencias, también están impidiendo el transporte de carbón desde la mina hasta Puerto Bolívar. Asimismo, no permiten el suministro de algunos elementos esenciales para la operación.

“Somos una compañía abierta al diálogo y comprometidos en tener relaciones transparentes con nuestras comunidades. Sin embargo, estas acciones pretenden imponer exigencias por las vías de hecho. Rechazamos estos bloqueos ilegales y solicitamos a las autoridades que actúen de inmediato para poner fin a esta situación”, señaló Luis Eduardo Marulanda, vicepresidente de Asuntos Públicos y Comunicaciones.

De acuerdo Cerrejón, mientras se mantenga este bloqueo de la línea férrea, la compañía no podrá entregar el agua potable que transporta por medio del Tren del Agua.

Además, se amenaza la estabilidad de más de 12.000 trabajadores, entre directos y contratistas, y se ponen en peligro los ingresos que reciben el país y La Guajira en concepto de impuestos y regalías. Solo en 2022, la empresa pagó $3,7 billones en impuestos y regalías.

Los bloqueos actuales no son los únicos que se han presentado este año en la infraestructura que utiliza la compañía. En abril, la minera había advertido de bloqueos en la línea férrea y en Puerto Bolívar (La Guajira); además en octubre de 2022 la compañía volvió a operar tras 13 días de bloqueos ilegales en las carreteras.

Hasta $15.500 llegaría el precio de la gasolina en Colombia; precio del ACPM sería parecido

El Gobierno Nacional ha venido haciendo desde octubre de 2022 varios ajustes en los precios de la gasolina en Colombia con el objetivo de disminuir la brecha existente entre el precio local y el internacional.

Esto, pues desde hace varios años viene creciendo sustancialmente el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) que subsidia una parte de la gasolina corriente y del ACPM en el país.

Autoridades han comentado que el FEPC llevaba una cuenta pendiente de $37 billones y que actualmente ese valor ha caído hasta los $17 billones.

Así las cosas, y según el último ajuste revelado por el Ministerio de Minas y Energía (MinEnergía)-que se realizó a inicios de este mes de agosto-, el precio de la gasolina corriente en Colombia está en $13.564 en promedio.

En Bogotá el valor llega a los $13.973, en Cali a $13.997, en Medellín a $13.906 y en Barranquilla a $13.644.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ha asegurado recientemente que todavía quedan al menos tres meses de alzas y que el precio sugerido de incremento podría ser similar o igual al que se viene aplicando a hoy ($600 por mes).

Eso significa que faltarían alrededor de $1.800 de aumentos lo que llevaría a que el valor de la gasolina en Colombia llegara a $15.364, -o incluso a $16.000-, como también ha manifestado el funcionario.

Con respecto al precio del ACPM, Bonilla ha insinuado que las alzas serían parecidas, pero en este caso aún faltan más mesas técnicas para analizar la situación.

Es importante recordar que hasta el momento el ACPM no ha tenido incrementos pues este es el combustible que emplea el sector transportador en Colombia, y de realizar los ajustes -dice el Gobierno-, se impactaría el costo de los alimentos en el país, disparando la inflación.

Más de 50 empresas mineras negociarán acuerdos con Chile sobre el litio

Gabriel Boric, el presidente de Chile, argumentó que las reservas de litio del país representan «una oportunidad de desarrollo económico que probablemente no se repetirá en el corto plazo» y que «es la mejor oportunidad que tenemos para transitar hacia una economía sustentable y desarrollada. No podemos permitirnos desperdiciarla».
Las compañías mineras se apresuran a negociar acuerdos de litio bajo el nuevo modelo de Gobierno de Chile y para satisfacer la demanda, las autoridades chilenas «tienen muy avanzado» el trabajo de identificación de nuevas áreas de producción y están compilando las bases de licitación para los contratos de exploración y posible extracción, indicó la directora de la agencia publica InvestChile Karla Flores, citada por Bloomberg.
En virtud del plan de Boric, el Gobierno también negociará con la nacional Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) y la estadounidense Albemarle Corp (ALB) —dos empresas que dominan Atacama, el mayor salar de este país suramericano— que sean supervisadas por el productor estatal de cobre Codelco, empresa encargada de crear un marco para formar una nueva compañía pública de litio en el futuro.
Esto «no se ve muy bien» para la SQM y la ALB, opina el columnista de Oilprice.com, Alex Kimani, puesto que Atacama ahora representa el 30% de la producción mundial de litio, y la nacionalización de las compañías «incentivaría la renegociación de esos contratos de explotación».
Si el modelo del presidente es aprobado por el Congreso Nacional de Chile, las entidades privadas de la industria del litio podrán participar, pero únicamente como socios minoritarios en empresas conjuntas con el Estado. Además, el plan propone fomentar la exploración de otros salares distintos del de Atacama para diversificar las fuentes de litio y ampliar la producción, aumentando el número de entidades privadas que producen este metal desde las dos actuales.
En estas circunstancias, más de medio centenar de las empresas de todo el mundo han expresado su interés, con una gira celebrada en Alemania y Francia el julio pasado y otra prevista para Corea, Japón y China en octubre, informó Bloomberg.
La SQM corre aquí el mayor riesgo, conforme con Kimani, ya que su contrato para extraer litio en Atacama expira en 2030, y las acciones de la empresa reflejan esta realidad al haberse desplomado casi un 10% en las últimas cuatro sesiones bursátiles.
De acuerdo con la política propuesta por el Gobierno, continua el analista, tiene solo dos opciones: permitir que el Estado se haga con una participación mayoritaria, en el entendimiento de que podría seguir operando más tiempo, o mantener el control total de su explotación durante el resto del contrato actual y «arriesgarse a perderlo cuando termine».
La ALB, a su vez, «está más tranquila», y declaró a los inversores que el plan del mandatario chileno no tiene «ningún impacto material» en sus operaciones, ya que su contrato no vence hasta 2043, subrayó el autor de Oilprice.com.
Chile es el segundo productor mundial y tiene las mayores reservas de litio del mundo, mientras que alrededor del 60% de las reservas mundiales de este metal se encuentran en el llamado triángulo de litio, una región que abarca Chile, Argentina y Bolivia.

El papel de las fuentes de energía renovable en la transformación del mercado energético de Chile

Chile ha experimentado una transformación significativa en su mercado energético en los últimos años, impulsada por combinación de cambios en las políticas y avances tecnológicos. El país se ha centrado cada vez más en fuentes de energía renovable con el objetivo de reducir su dependencia de los combustibles fósiles y mitigar los impactos del cambio climático. Esta transición ha sido respaldada por una serie de políticas e iniciativas gubernamentales que han desempeñado un papel crucial en la configuración del panorama energético en Chile.

Uno de los factores clave detrás de esta transformación ha sido el creciente reconocimiento del potencial de fuentes de energía renovable como la solar, eólica e hidroeléctrica. Chile cuenta con abundantes recursos naturales que lo convierten en un lugar ideal para el desarrollo de proyectos de energía renovable. El Desierto de Atacama, por ejemplo, es uno de los lugares más soleados del mundo, lo que lo convierte en un lugar ideal para la generación de energía solar. De manera similar, la larga costa del país y los fuertes vientos brindan amplias oportunidades para la generación de energía eólica.

Reconociendo este potencial, el gobierno chileno ha implementado una serie de políticas con el objetivo de promover el desarrollo de proyectos de energía renovable. Uno de los más significativos ha sido el establecimiento de una meta para generar el 20% de la electricidad del país a partir de fuentes de energía renovable no convencionales para 2025. Este ambicioso objetivo ha sido respaldado por una serie de medidas, incluyendo la introducción de un impuesto al carbono, el establecimiento de un sistema de certificados de energía renovable y la provisión de incentivos financieros para proyectos de energía renovable.

Estas iniciativas políticas han sido exitosas en impulsar el crecimiento de la energía renovable en Chile. En los últimos años, el país ha presenciado un aumento en el número de proyectos de energía renovable, con una capacidad de energía solar y eólica en crecimiento impresionante. Como resultado, Chile se ha convertido en un líder global en energía renovable, con la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA, por sus siglas en inglés) clasificándolo entre los 10 principales países en términos de crecimiento de capacidad de energía renovable entre 2010 y 2019.

El crecimiento rápido de la energía renovable en Chile también ha sido facilitado por avances tecnológicos que han ayudado a reducir los costos de generación de energía renovable y hacerla más competitiva con la generación tradicional de energía a base de combustibles fósiles. Por ejemplo, el costo de los módulos fotovoltaicos solares ha caído drásticamente en los últimos años, lo que hace que la generación de energía solar sea más accesible. De manera similar, los avances en la tecnología de turbinas eólicas han ayudado a mejorar la eficiencia y confiabilidad de la generación de energía eólica.

Sin embargo, la transición hacia un mercado energético basado en energías renovables no ha estado exenta de desafíos. Uno de los problemas clave que enfrenta Chile es la necesidad de modernizar y expandir su red eléctrica para acomodar la creciente participación de energías renovables. Esto requerirá una inversión significativa en infraestructura de transmisión y distribución, así como el desarrollo de soluciones de almacenamiento de energía para equilibrar la naturaleza intermitente de la generación de energía renovable.

Otro desafío es garantizar que los beneficios de la transición energética se compartan equitativamente entre todos los segmentos de la sociedad. Esto requerirá abordar problemas como la pobreza energética y garantizar que las comunidades vulnerables tengan acceso a servicios energéticos asequibles y confiables.

Mirando hacia el futuro, está claro que la energía renovable seguirá desempeñando un papel central en la transformación del mercado energético en Chile. Los abundantes recursos naturales del país, el entorno político favorable y los avances en tecnología de energía renovable brindan una base sólida para un crecimiento continuo en este sector. Sin embargo, abordar los desafíos asociados con la integración en la red eléctrica y garantizar un acceso equitativo a los beneficios de la transición energética será crucial para asegurar el éxito a largo plazo de las ambiciones de energía renovable de Chile.

En conclusión, el impacto de la política energética en el mercado energético de Chile ha sido significativo, con un claro cambio hacia fuentes de energía renovable. Esto ha sido impulsado por una combinación de iniciativas políticas y avances tecnológicos, que han ayudado a posicionar a Chile como un líder global en energía renovable. Sin embargo, abordar los desafíos asociados con la integración en la red eléctrica y el acceso equitativo a los beneficios de la transición energética será crucial para asegurar el éxito a largo plazo de las ambiciones de energía renovable de Chile.

Minera de Antofagasta requiere servicios de mantenimiento y aseo industrial

La Empresa Nacional de Minería (Enami) informó que requiere proveedores interesados en suscribir un importante contrato para el Servicio de mantenimiento integral y aseo industrial – Planta de beneficio José Antonio Moreno de Taltal, en la Región de Antofagasta

En cuanto las especificaciones técnicas del servicio, la empresa contratista deberá disponer de personal calificado, como coordinador de servicio, eléctricos, electromecánicos, instrumentista, mecánicos, soldadores, lubricador y mantenedor planta (gasfitería, carpintería soldadura HDPE), y que realicen todas las tareas relacionadas con el mantenimiento mecánico y eléctrico, además de reparaciones mayores y menores.

En esta oportunidad, Enami evaluará diversos aspectos técnicos de las empresas participantes, tales como su experiencia, organización, además de contar con personal calificado para operar el servicio y que brinde altos estándares de seguridad.

El llamado es de carácter público, por lo que todos los interesados pueden inscribirse y realizar sus consultas proponentes hasta el martes 5 de septiembre.

Ministra del Trabajo y Previsión Social abordó implementación de la Ley de 40 horas en la minería

La ministra del Trabajo y Previsión Social, Jeannette Jara, participó en el seminario “Semana de la Minería 2023″, realizado en el Teatro El Zócalo del Campus Antonio Varas de la Universidad Andrés Bello.

En la actividad, organizada por la Facultad de Ingeniería del establecimiento, la secretaria de Estado expuso la charla “Ley 40 Horas: características, rol del diálogo social y aplicación en el sector minero”.

En la ocasión, la ministra Jara valoró el acuerdo transversal que viabilizó la aprobación de la Ley de 40 Horas. “Esto no es un logro del gobierno, la verdad. Si es un logro de alguien, es del diálogo social y del tripartismo, de la voluntad de los empleadores, de los trabajadores y del Gobierno. Lo logramos conversando con distintos sectores, lo logramos cada uno cediendo y poniéndonos de acuerdo”, dijo.

Además, la secretaria de Estado relevó el trabajo tripartito realizado para ese acuerdo. “Nos ocurrió algo bien valioso en materia de minería, porque esto se basó en diálogo social tripartito: gobierno, empleadores, trabajadores. Nos juntamos la Central Unitaria de Trabajadores (CUT),  en representación de los trabajadores, la Confederacion de la Producción y el Comercio (CPC), por parte de los empleadores, y el Ministerio del Trabajo y Previsión Social, en nombre del Gobierno. Pero resulta que los mineros se juntaron ellos, autónomamente. El Consejo Minero se reunió con la CTMIN, que es la Confederación de Trabajadores Mineros, y llegaron a un acuerdo bipartito. Y nos fueron a presentar este acuerdo porque tenían una dificultad importante. ¿Cómo se reducen las horas en la minería, en un campamento? Era muy complejo poder implementarlo en la minería, y el sector es sumamente relevante para el país. Por eso se acogió esta propuesta bipartita”, manifestó.

Agregó que “este acuerdo permitió viabilizar las 40 horas para el sector minero, pero también para el país, porque cuando se hablaba de 40 horas, uno de los principales problemas que surgía era cómo lo van a hacer los mineros. ¿Cómo lo van a hacer? Como los mismos mineros lo acordaron, con sus empleadores y sus trabajadores, conversando, que es lo que a veces nos cuesta hacer.  Si todos representamos nuestras propias ideas, nuestros propios intereses, que necesariamente son diversos, y qué bueno que así sea, pero esas diferencias hay que saber procesarlas porque si no la sociedad, en vez de cohesionarse, termina más dispersa”.

Por su parte, el director de la carrera de Ingeniería Civil en Minas de la Universidad Andrés Bello, Gabriel País, destacó que “la minería que conocíamos de Baldomero Lillo ya no es así. Hoy día la minería tiene desafíos importantes en automatización y robótica, en productividad, economía circular y medioambiente. Desde la Facultad de Ingeniería UNAB estamos respondiendo a estas necesidades con innovación y un nuevo itinerario formativo de la carrera para que nuestros estudiantes sean un actor clave para el desarrollo del país y de la industria minera”.

En tanto, el director de Escuela de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello, Alexis Olmedo, coincidió en estos desafíos, resaltando que “la minería no sólo ha impulsado el crecimiento económico, sino que también nos ha presentado retos significativos en términos de sostenibilidad, innovación y equidad”.

En la actividad participaron también el gerente general de Codelco División Andina, Lindor Quiroga; el presidente de la Sociedad Nacional de Minería (Sonami), Jorge Riesco; y el general manager mine operations de Minera Escondida, Jaime Rivera.

Directora Nacional de Arquitectura del MOP se reúne con la CChC Ñuble para avanzar en proyectos para el desarrollo regional

En dependencias de la Cámara Chilena de la Construcción Ñuble, se realizó un encuentro entre los miembros del Comité de Obras e Infraestructura Pública de la sede, la directora Nacional de la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas, Loreto Wahr, y autoridades locales; instancia que sirvió para presentar la panorámica regional y avanzar en los proyectos que servirán para el crecimiento de Ñuble como región.

Durante la reunión, el presidente del Comité de Obras e Infraestructura Pública de la CChC Ñuble, Sebastián Godoy, destacó que “el trabajo público-privado es clave para coordinar acciones que vayan directamente en superar los desafíos que hoy vive nuestro país y en especial nuestra región”.

En relación a proyectos arquitectónicos que se están desarrollando en la región, la directora Nacional mostró interés en el impulso de la construcción industrializada y las nuevas tecnologías enfocadas para la elaboración de caminos, particularmente en proyectos de caminos no enrolados que incluyan la Dirección de Vialidad como Unidad Técnica.

Igualmente, Wahr consideró que esta industrialización en la construcción podría llevarse a cabo en proyectos más específicos tales como comisarías, cuarteles de bomberos, instalaciones de PDI, entre otros, ya que estas estructuras de diseño uniforme ofrecen una oportunidad propicia para la construcción mediante módulos, pues su naturaleza lo hace más viable. Del mismo modo, destacó que la industrialización sería especialmente ventajosa para proyectos ubicados en zonas fronterizas o remotas, debido a que, al ser de diseño “tipo”, se facilitaría su construcción a través de módulos.

En esta reunión también participaron Paulo De la Fuente, seremi del MOP Ñuble; Oliver Morales, director Regional de Vialidad; Roberto Missene, director Regional de Arquitectura; Joan Sotomayor, Jefe de Gabinete Seremi MOP, y socios de la Cámara Chilena de la Construcción Ñuble.

Finalmente, Sebastián Godoy amplió la invitación a las nuevas autoridades nacionales de vialidad, con el propósito de mostrarles, de primera mano, la colaboración entre los sectores público y privado que está en marcha en Ñuble. Esta acción buscaría asegurar un mayor compromiso por parte de las autoridades nacionales con el desarrollo y el futuro de la región.