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Compañía Minera Condestable y Enel X Way unen fuerzas en la transición energética de la Minería Subterránea

Compañía Minera Condestable, integrante del grupo Southern Peaks Mining, junto a BYD y Enel X Way, línea global de negocios del Grupo Enel dedicada a la movilidad eléctrica, unieron esfuerzos para implementar el primer plan piloto de vehículos eléctricos en minas subterráneas. Presentaron el primer camión 100% eléctrico en minería subterránea, y la solución de recarga WayPump 150K, que operará en el interior de la mina, ubicada en el distrito de Mala, Cañete, Perú.

La implementación de este camión corresponde a un piloto de vehículos eléctricos implementado por la empresa minera. Esta iniciativa es un hito para la minería, ya que Condestable se convierte en la primera mina subterránea del país en trabajar con este tipo de transporte, que le permite reducir su huella de carbono a través del uso eficiente de energía. Esta iniciativa forma parte de la transformación que vive la empresa camino hacia una minería responsable y sostenible. Este proyecto es también un hito estratégico para Enel X Way ya que sirve para que otras empresas evidencien que la movilidad eléctrica es una tecnología funcional, probada y aplicable.

Enel X Way ofrece una solución de recarga WayPump 150K, facilitando el uso del camión de 52 toneladas bruta – 30 toneladas neta, y una carga de 0% a 80% en un tiempo entre 3 y 3.5 horas. Con el uso del camión eléctrico se evitará la emisión de más de 40 toneladas de CO2Eq al año. “Estamos comprometidos con la transformación energética en el sector minero. Trabajamos basados en el uso eficiente de recursos, la economía circular y la sostenibilidad como eje transversal.  Queremos demostrar que la mediana minería también es capaz de liderar cambios y alinearnos a los estándares más altos”, comentó Adolfo Vera, presidente y CEO de Southern Peaks Mining.

“Como Enel X Way, destacamos la importancia del trabajo con diferentes sectores para el desarrollo de la electromovilidad con el objetivo de facilitar la electrificación del transporte para personas, empresas y ciudades del país. Además, nos sentimos muy contentos de liderar junto a Compañía Minera Condestable, la incorporación del primer camión eléctrico del sector minero, siendo pieza fundamental para disminuir las emisiones de CO2 y avanzar hacia una matriz energética cada vez más limpia”, indicó Alex Ascón, gerente general de Enel X. Way.

Con esta iniciativa, Condestable se une a la lista de empresas que viene trabajando por lograr la transición energética del Perú. La empresa minera realiza la implementación del plan piloto de vehículos eléctricos junto a socios estratégicos como BYD, Gildemeister, JMC, Cambio, Enel X Way, RMB y Acoinsa; quienes participaron desde el inicio del proyecto y continúan trabajando de manera articulada en la operación de los equipos.

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Regiones recibieron más de S/ 3,057 millones producto de la minería a mayo de 2023

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que las transferencias de recursos a los departamentos generados por la actividad minera, que incluyen el Canon Minero, Regalías Mineras (Legales y Contractuales), así como el Derecho de Vigencia y Penalidad, sumaron a mayo de 2023 más de S/ 3,057 millones, de acuerdo a la última edición del Boletín Estadístico Minero (BEM).

Esta cifra está representada, en parte, por el adelanto en la distribución del Canon Minero, cuyo objetivo es contribuir con el dinamismo de las inversiones públicas en el territorio nacional durante el Año Fiscal 2023. Por esta razón, las transferencias económicas por Canon Minero sumaron desde el primer mes del año, más de S/ 2,349 millones.

Cabe recordar que, este concepto se refiere al 50% del Impuesto a la renta que las empresas mineras pagan por las utilidades (ganancias) obtenidas a partir del aprovechamiento de los recursos minerales metálicos y no metálicos.

El MINEM destaca que los recursos transferidos generarán desarrollo económico en los departamentos con presencia de actividad minera, ya que permiten financiar proyectos de infraestructura y servicios básicos como agua potable, saneamiento, educación y salud, entre otros.

En cuanto a las transferencias por concepto de Regalías Mineras Legales y Contractuales, al mes de mayo registraron más de S/ 697 millones. Es preciso mencionar que, el monto registrado es transferido a los gobiernos locales, regionales y nacionales (universidades públicas), las mismas que son beneficiadas considerablemente, debido a que el monto transferido es utilizado para estudios de investigación científica y tecnológica.

El documento estadístico, elaborado por la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera del MINEM, detalla que las transferencias por el concepto de Derecho de Vigencia y Penalidad alcanzaron más de S/ 11 millones. Cabe mencionar que, lo recaudado por este concepto proviene del pago que realizan los titulares para mantener vigente su concesión minera, inclusive si no se encuentran realizando algún tipo de actividad.

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MEF: Fondo de estabilización del canon no cambia la regla de distribución

El viceministro de Economía, Zósimo Pichihua, señaló que el Proyecto de Ley 2812, que propone la creación del Fondo de Estabilización del canon, sobrecanon, regalías, Fondo de Desarrollo Socioeconómico de Camisea (Focam) y Fondo de Compensación Regional (Foncor), no cambia la distribución de estos recursos para los gobiernos regionales ni locales.

Durante su presentación en la Comisión de Presupuesto y Cuenta General de la República, Pichihua sostuvo que esta iniciativa del Poder Ejecutivo llamada Focar pretende mitigar la volatilidad de las transferencias de estos recursos y fortalecer la predictibilidad de los gobiernos regionales y locales sobre la disponibilidad para sus inversiones.

“La norma establece que no está cambiando ninguna distribución para el canon, regalías, Focam, por lo tanto, la distribución sigue con la misma regla. Lo único que se está haciendo es consolidar en una sola cuenta y estabilizar para tener las transferencias garantizadas”, indicó.

El viceministro mencionó que una comisión multisectorial en materia de descentralización fiscal y el informe de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) recomendaron que se implemente mecanismos de estabilización para los recursos de canon. “También los continuos pedidos de los gobiernos regionales y locales para mejorar la predictibilidad de los recursos”, añadió.

Ante las diversas quejas por el Presupuesto Institucional de Apertura (PIA), que se establece un monto pero se entrega otro por la volatilidad de los commodities, Pichihua refirió que con el Focar se consolidarán los recursos y se entregarán lo establecido.

“La principal ventaja es que se cumplirá lo que se señala en el PIA. Todos los años hay quejas que dicen: ‘devuélvanme el canon’, como si le hubiéramos recortado, pero ahora lo que hace el fondo es que si recibes 100 se le dará ese mismo monto”, afirmó.

En esa línea, el ejecutivo manifestó que estos recursos tienen las siguientes características: son intangibles, son de propiedad individual de las entidades aportantes y no revierten al Tesoro Público.

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Eywa Lodge, el hotel ecológico junto al nacimiento del río Amazonas que ofrece una experiencia única de viaje

Eywa Lodge Amazonas ha abierto sus puertas en plena selva, cerca de la ciudad de Iquitos, junto al majestuoso nacimiento del río Amazonas. Este innovador proyecto es el resultado del espíritu emprendedor de tres jóvenes españoles que quedaron cautivados por la grandiosidad de la Amazonía peruana.

 

Con una ubicación estratégica junto a la Reserva Nacional Pacaya Samiria, Eywa Lodge Amazonas ofrece una experiencia inmersiva en plena selva amazónica. El hotel se encuentra bien conectado a través del aeropuerto de Iquitos, donde el equipo de Eywa Lodge te espera para llevarte al alojamiento en el corazón de la jungla.

 

Una experiencia auténtica en la selva

 

Su enfoque local y sostenible, promete una experiencia única si buscas sumergirte en la naturaleza virgen de la selva amazónica de una forma auténtica. Además, a través de iniciativas solidarias y proyectos de apoyo, el hotel busca mejorar la calidad de vida de las comunidades locales para contribuir a su desarrollo.

 

Eywa Lodge garantiza una estancia inolvidable: excursiones por la selva para descubrir monos y perezosos, viajes en barco para avistar delfines, aventuras nocturnas bajo el cielo estrellado de la Amazonía… El hotel ofrece un amplio abanico de actividades para satisfacer a los amantes de la naturaleza y los viajeros más intrépidos.

 

Tres amigos en la selva y un sueño emprendedor

 

Álvaro López, Jara Velilla y Alejandro Aguiar, tres jóvenes españoles emigrados a Alemania, viajaron a la zona en 2021 y quedaron impresionados por la majestuosidad de la selva y la desconexión que experimentaron. Al percatarse de los escasos recursos con los que cuentan las comunidades locales para sustentarse y proteger el ecosistema, decidieron embarcarse en este proyecto.

 

Cada detalle ha sido cuidadosamente diseñado para minimizar el impacto ambiental y maximizar el bienestar de los huéspedes, creando así un equilibrio armonioso entre la comodidad y la sostenibilidad.

 

En palabras de los socios fundadores: “La experiencia en la selva nos dejó sin palabras, pero no los estándares de calidad y sostenibilidad de los lugares donde estuvimos, así que nos propusimos hacerlo mejor. Así surgió este proyecto tan bonito por su componente social y medioambiental”.

 

Para más información sobre Eywa Lodge Amazonas:

Jara Velilla Aguirre

info@eywalodgeamazonas.com

eywalodgeamazonas.com/es

instagram

 

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MINEM: Optimizan plazos para aprobar permisos requeridos para la actividad minera

El ministro de Energía y Minas, Óscar Vera Gargurevich, destacó que, a través del trabajo conjunto entre su sector y los misterios de Agricultura y Riego y Ambiente ha logrado reducir los plazos de aprobación de trámites y permisos requeridos para las actividades de exploración y explotación minera en el país.

“Estamos trabajando articuladamente con los ministerios de Agricultura y Ambiente, con la consigna de reducir la permisología, al punto que existen proceso que antes demoraba 18 meses se han reducido a 90 días, lo que nos hace más competitivos como país”, indicó el titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Como muestra de estos avances en la permisologia, Vera Gargurevich advirtió la reciente aprobación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Zafranal, los progresos del proyecto Yanacocha-Sulfuros y la ampliación del proyecto Toromocho, como primeros frutos por optimizar los tiempos en los procedimientos de evaluación de los estudios ambientales y de los permisos requeridos para la actividad minera.

Cabe precisar que desde que inició su gestión en el MINEM, el ministro Vera buscó reducir los plazos de aprobación de trámites y permisos con la finalidad de dinamizar el sector minero y atraer nuevas inversiones que contribuyan con la economía del país y los peruanos.

En esa línea, se iniciaron los trámites para la modificación del Reglamento Ambiental para las Actividades de Exploración Minera, aprobado mediante Decreto Supremo N° 042-2017-EM, a fin de optimizar los plazos en los procedimientos de evaluación de los estudios ambientales y de los permisos requeridos para la actividad de exploración minera. 

En este proceso participan entidades como la Autoridad Nacional del Agua (ANA), Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP), Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (SERFOR). 

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MTC con plan por S/ 400.8 mlls. para potenciar carga aérea vía el Aeropuerto Jorge Chávez

Por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) ya no se moviliza carga como en años atrás y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) ha reconocido esta realidad, por lo que busca revertirlo.

¿Cuál es su situación?Desde el año 2001 se observaba una creciente tendencia en la evolución del tráfico total de carga a través del AIJCH alcanzando un pico en el 2014 con 302,000 toneladas métricas (TN), de acuerdo a datos de Ositrán. Sin embargo, desde el 2015 se registra una caída que se agravó en el año 2020 por la pandemia del Covid-19, pasando a movilizar solo 190,000 TN, aunque para el 2021 se recuperó con 219,000 TN.

QEl movimiento de carga aérea continuó en caída para inicios de este año y en febrero se movilizaron 9,315 TM, un 14.6% menos respecto a similar mes del 2022, según el último reporte de ComexPerú.

Este terminal se constituye como el principal aeropuerto carguero de Perú, con un 83.7% de participación en tráfico de carga de la red aeroportuaria nacional al cierre del 2021. Además, concentra la mayor parte de la carga internacional movilizada con un 90.75%, y en carga nacional, un 50%.

De igual manera, los principales productos exportados por vía aérea son: mangos (frescos o secos); espárragos (frescos o refrigerados), arándanos frescos, demás frutos secos (granadas); los cuales forman parte de la canasta agroexportadora del país.

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Línea 2 del Metro: tramo Callao-Breña podría postergarse, advierte Contraloría

Un nuevo tropiezo podría afrontar la ejecución de obras de la línea 2 del Metro de Lima.

La Contraloría General de la República alertó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) de Lima y Callao aprobó seis Estudios de Ingeniería Definitiva (EDI) de Etapa 2L2, que comprende el tramo Callao-Breña de la Línea 2 del Metro de Lima, sin considerar aspectos técnicos de inserción urbana y planes de desvío.

Ello “podría postergar su puesta en operación, afectar la ejecución de obras y, consecuentemente, a los futuros usuarios del servicio”, advierte el órgano de control.

La Línea 2 del Metro de Lima significará una inversión referencial de US$ 4, 530.9 millones y comprende cuatro etapas, entre las que figura la Etapa 2L2. Esta última incluye 11 estaciones, que comienzan con la correspondiente al Puerto del Callao (E1) hasta la Estación Parque Murillo (E11) en Breña; 11 pozos de ventilación y dos terceras vías (que sirven para maniobras de trenes y trabajos técnicos).

El plazo máximo para culminar las obras de la mencionada etapa es el 11 de junio de 2025, según establece el nuevo cronograma actualizado de ejecución.

La Línea 2 del Metro de Lima beneficiará directamente a 2.4 millones de ciudadanos de los distritos de Cercado de Lima, Ate, Breña, El Agustino, Jesús María, La Victoria, San Luis, San Miguel, Santa Anita, Callao, Bellavista, Carmen De La Legua Reynoso y La Perla.

En el Informe de control respectivo, cuyo período de evaluación fue del 31 de marzo al 22 de mayo de 2023, se detalla que las inversiones obligatorias deben ser ejecutadas por el concesionario, cumpliendo con las especificaciones técnicas básicas, la norma vigente y las buenas prácticas de ingeniería y construcción, conforme al contrato y los Estudios de Ingeniería Definitiva (EDI) aprobados, debiendo ser supervisados por el Ositran.

En tanto, corresponde a la ATU, como órgano técnico del MTC, evaluar y aprobar dichos estudios de ingeniería, verificando que sean desarrollados por el concesionario cumpliendo lo estipulado en el contrato de concesión.

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Evalúan construir muro más alto o colocar mallas en Costa Verde Callao ante oleajes

Apoyados con maquinaria pesada, trabajadores del Gobierno Regional del Callao limpiaron las piedras que fueron arrastradas nuevamente por fuertes oleajes anómalos hasta la vía Costa Verde Callao.

Por tal motivo, el tránsito vehicular desde Chucuito hasta Santa Rosa con dirección a Chorrillos está temporalmente interrumpido con el fin de prevenir la ocurrencia de cualquier accidente por efecto del agua y las piedras que traen consigo las olas de gran tamaño.

El gobernador regional del Callao, Ciro Castillo Rojo Salas, sostuvo que, tras el trabajo de un cargador frontal, un minicargador y un camión volquete, además de operarios, se logró retirar gran cantidad de piedras de canto rodado y rocas que prácticamente inundaron las áreas de las ciclovías, veredas y el tramo del carril de la pista que comprende de norte a sur.

Castillo Rojo señaló que se evalúa la posibilidad de construir un muro de más de 2.30 metros de altura o colocar una malla para que no deje pasar las piedras de canto rodado, cuando se produzcan este tipo de situaciones de oleajes anómalos”, indicó.

Cabe precisar que el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional informó que ahora son 96 los puertos cerrados en todo el litoral peruano debido a los oleajes anómalos que se presentarán hasta el 6 de junio.  

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Perú contará con uno de los laboratorios de ingeniería civil y sísmica más completos e innovadores de América Latina

Sitech, empresa de Ferreycorp especialista en la integración de tecnologías 4.0 para diferentes sectores, implementará el laboratorio de ingeniería civil y sísmica más completo del Perú y con tecnología digital de punta, que lo convertirán también en uno de los más innovadores de América Latina. Este centro estará instalado en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann de Tacna.

Se trata del laboratorio de mayor envergadura en su clase construido en el Perú y estará equipado con tecnología MTS, líder mundial en sistemas para ensayos y simulación de alto rendimiento, representada de forma exclusiva en Perú por Sitech.

“En un país como el Perú, el conocimiento es fundamental ante la posibilidad de afrontar eventos sísmicos, y la tecnología es un importante aliado. Estamos muy entusiasmados de poner en marcha este laboratorio, que aporta a la valiosa función social de la ingeniería nacional de contribuir a la gestión de riesgos de desastres, con las más avanzadas herramientas para el desarrollo de ensayos sísmicos, contribuyendo a la formación de futuras generaciones”, destacó Carlos Calderón Torres, gerente general de Sitech Perú.

Este laboratorio es el primero en el Perú con un moderno simulador de sismos, capaz de recrear con alta fidelidad los violentos movimientos telúricos en dos direcciones de manera simultánea, alcanzando velocidades de hasta 1 metro por segundo, 250 milímetros de desplazamiento y frecuencias de hasta 50 Hz, con especímenes de hasta 10 toneladas.

Asimismo, incluirá una novedosa funcionalidad de simulación híbrida, que permitirá realizar ensayos más eficientes en cuanto a escala y costos. Este atributo representa un importante avance en la capacidad de investigación y desarrollo de resiliencia estructural, que distingue a la región de Tacna como un centro de innovación único para América Latina.

Como parte del equipamiento técnico, el laboratorio también contará con cinco actuadores de hasta 100 toneladas de capacidad, un piso y muro de reacción con un moderno sistema de potencia, enfriamiento y distribución hidráulica, que permitirán a los docentes e investigadores diversas combinaciones de ensayos. Además, integrará un equipo versátil de alto rendimiento para ensayos estáticos, dinámicos y de fatiga, destinados a la investigación y servicios para la industria.