Incremento del precio de la gasolina afectará a 17 millones de colombianos: Andemos

Desde octubre del 2022, el Gobierno Nacional puso en marcha la política de disminuir el valor del subsidio a los combustibles en Colombia para poder reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.

Lo que ha llevado a que, según un informe de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) y cálculos de Andemos, en un año y medio el precio de la gasolina haya aumentado un $4.754 pesos (67,5 %).

Lo anterior, genera sin duda un golpe directo para los colombianos, pues son cerca de 17 millones de vehículos a gasolina que ruedan en las calles de Colombia.

En el caso de las motos, según cálculos de Andemos, aproximadamente 11,3 millones de personas serán quienes más van a sufrir el incremento de los precios de la gasolina.

Ositrán proyecta 1256 actividades de supervisión en carreteras para este 2023

Cumpliendo su misión en favor de los usuarios de la red vial concesionada de alcance nacional, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) informa que este 2023 ejecutará 1256 inspecciones en las 16 carreteras bajo su supervisión.

Señala que en su Plan Anual de Supervisión 2023, están contempladas 513 actividades en materia de operaciones (mantenimiento y operación), 24 en el plano económico comercial, 209 referidas a inversiones (ejecución de obras y adquisiciones), 410 administrativas-financieras y 100 en inversiones y operaciones relacionadas a temas medioambientales.

El Regulador precisa que este documento puede ser ajustado en el transcurso del año debido a externalidades como eventos sociales, climatológicos, entre otrosajenos a él, que obliguen a excluir algunas actividades.

Entre enero y marzo del año, el Ositrán realizó 276 actividades de supervisión programadas en las 16 carreteras concesionadas, equivalente al 22 % del Plan Anual de Supervisión.

Detalló que, en este periodo, ejecutó 110 actividades en materia de operaciones (mantenimiento y operación de las infraestructuras), 41 referidas a inversiones (ejecución de obras y adquisiciones), 105 administrativas-financieras, 20 en materia inversiones y operaciones medioambientales.

Como organismo público autónomo y velando por el bienestar de los usuarios, verifica todos los días, a través de sus supervisores in situ, la operatividad y mantenimiento de las carreteras concesionadas, que representan el 26,53 % de la Red Vial Nacional.

Tal es así que, en 2022, las carreteras a su cargo superaron el 95 % de los niveles de servicio, lo que las ubica dentro de los parámetros establecidos en sus contratos de concesión.

MTC realizará trabajos de conservación en corredor vial que integra Ayacucho y Arequipa

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su unidad ejecutora Provías Nacional, suscribirá, la segunda semana de mayo, contrato para la conservación del corredor vial que une las provincias de Lucanas, Parinacochas y Paucar del Sara Sara, pertenecientes a la región Ayacucho; y Caravelí, de la región Arequipa.

En el trayecto, de 501 kilómetros, se realizarán trabajos de mantenimiento rutinario y periódico con el objetivo de brindar a los ciudadanos una vía en adecuadas condiciones para el tránsito vehicular. Estas labores incluyen la atención de emergencias viales, es decir, la limpieza o restablecimiento de la superficie de la carretera ante daños ocasionados por lluvias intensas, incremento del caudal de los ríos y deslizamientos.

El anuncio lo efectuó el viceministro de Transportes, Alberto Ñecco, ante alcaldes ayacuchanos y el gobernador regional de Ayacucho, Wilfredo Oscorima, durante una reunión de trabajo realizada en el MTC.

“Estamos trabajando para garantizar el adecuado funcionamiento de la red vial nacional. La intervención en este corredor, que une a las regiones Ayacucho y Arequipa, forma parte de ello”, manifestó Ñecco.

Explicó que durante los primeros seis meses de la intervención, cuyo periodo total es de cinco años, se elaborará un expediente que incluirá las actividades que sean necesarias para incrementar las condiciones de eficiencia y seguridad en el corredor, como la construcción de obras de drenaje y de alcantarillas.

La suscripción del contrato para la conservación de las rutas Yauca – Coracora / Chala – Ullucasa – Puquio / Ullucasa – Pausa se realizará tras haberse cumplido el periodo reglamentario para el consentimiento de la buena pro. Cabe destacar que esta adjudicación se realizó el pasado 18 de abril.

El sector invertirá S/ 222 millones durante los cinco años en los que se realizarán las actividades de conservación de la ruta.

Ley para reactivar obras paralizadas aún no logra dinamizar proyectos

A inicios de octubre del año pasado, se publicó la Ley N° 31589 que tiene como objetivo dictar una serie de medidas para reactivar los proyectos paralizados en los tres niveles de gobierno del Perú.

Sin embargo, después de siete meses de vigencia, la norma aún no tiene resultados positivos, pues no ha logrado reactivar los proyectos que se había previsto.

La intención de la iniciativa presentada por el Poder Ejecutivo era lograr la reactivación de unos 967 proyectos de inversión con más de seis meses de estar detenidos y que cuenten con un avance superior al 40% en ejecución, para la modalidad por contrata; y mayor a 50% cuando es por administración directa.

Sin embargo, de acuerdo con la Contraloría General de la República, en el primer trimestre de este año, las entidades a cargo de 685 obras públicas paralizadas se encuentran bajo los alcances de este marco normativo, y pese a ello continúan detenidas.

La mayor parte de estos proyectos, que de reactivarse permitirían una inversión que supera los S/ 1,640 millones, que es lo pendiente por ejecutar, se concentra en los gobiernos locales con un total de 522 proyectos, seguidos de los gobiernos regionales, con 84, y el gobierno nacional, con 79 (ver tabla).

El exministro de Economía y Finanzas, Luis Miguel Castilla, afirmó que el poco efecto que tienen las normas para reactivar proyectos paralizados está ligado a la complejidad de las razones por las que estos dejaron de ejecutarse.

Entre las tres principales causas por las que se paralizan los proyectos figuran la falta de financiamiento, los incumplimientos contractuales y los expedientes técnicos deficientes, refirió. Los tres casos no son tan sencillos de solucionar, dijo.

En efecto, el último reporte de la Contraloría señala que, en total, a nivel nacional había 1,746 obras paralizadas a marzo. De estas, el 20% tuvo como causa la falta de recursos financieros y liquidez, el 18% el incumplimiento de contratos y el 5% fue por discrepancias, controversias y arbitrajes.

Cassinelli inaugura su primer local en centros comerciales como parte de su estrategia comercial

Centro Cerámico Las Flores continúa reinventándose y buscando nuevas formas de acercarse a sus clientes, por lo que ha decidido sumar una nueva tienda en Bellavista, la cual se suma a los otros puntos distribuidos a nivel nacional entre las cadenas Cassinelli (15 tiendas) e Hipermercado Cerámico (27 tiendas).

“Desde Centro Cerámico Las Flores, nos sentimos orgullosos de inaugurar la primera tienda de Cassinelli dentro de un mall en el Perú, siendo más de 1,450 m2 y US $900,000 de inversión para este nuevo local, convirtiéndolo en un punto importante para nuestra estrategia de expansión”, expresó Jony Cava, Gerente General Retail.

Según reportan, Centro Cerámico Las Flores alcanzó un crecimiento de 22% en el 2022, proyectándose para el 2023 un crecimiento de 15%. “Estimamos que nuestra tienda de Cassinelli en Bellavista debe generar US$ 2.200,000 de venta en el primer año de operaciones. Durante su implementación, hemos generado de forma directa 200 puestos de trabajo a través de las diversas empresas especializadas que nos han acompañado durante todo el proceso, así como 23 nuevos puestos de trabajo para la operación de la tienda”, comentó Jony Cava. “En Bellavista, estamos presentando un portafolio de lujo, con más de 100 marcas de reconocida trayectoria a nivel nacional e internacional en la categoría de revestimientos, sanitarios, griferías, entre otros; las mejores marcas nacionales como Celima, Trébol y marcas exclusivas como Porcelanosa, Ceusa, Portinari, Duraflor, Totto, Roca, Keraben, La Faenza, Emil, y otras.”

Regiones recibieron S/ 797 millones por canon de hidrocarburos hasta marzo

La producción de hidrocarburos (gas y petróleo) generó 797 millones de soles de canon y sobrecanon durante el primer trimestre del 2023, que fueron transferidos a Cusco, Piura, Tumbes, Ucayali, Loreto y Puerto Ica en Huánuco, para el desarrollo de obras de infraestructura en beneficio de su población, informó hoy Perupetro.

Detalló que de este monto total, 603 millones de soles correspondieron a Cusco, 115 millones a Piura, 29 millones a Tumbes, 37 millones a Loreto, 11 millones a Ucayali y dos millones a la provincia de Puerto Inca en Huánuco.

Al cierre del 2022, las transferencias de canon y sobrecanon por la producción de hidrocarburos ascendieron a 3,913 millones de soles, monto que refleja la contribución del sector hidrocarburos a la economía del país, refirió.

Perupetro es la Agencia Nacional de Hidrocarburos y actúa como una empresa estatal de derecho privado que tiene a su cargo la administración de los recursos de hidrocarburos para su aprovechamiento sostenible en beneficio del país.

[IPE] Producción minera creció 8.7% por el impulso de Quellaveco y la recuperación de Cuajone

En abril, el precio del pollo en centros de acopio de Lima Metropolitana registró un nuevo máximo de S/8.7 por kilo en promedio. Ello impulsó que las ventas cayeran a su nivel más bajo en cinco años.

A fin de seguir monitoreando la evolución de la economía peruana, desde el Instituto Peruano de Economía (IPE) publicamos nuestro ‘Termómetro económico’, esta vez en su edición de mayo.

Los últimos indicadores de actividad económica muestran el efecto que tuvieron las protestas en la economía, así como los riesgos que persisten para la inversión privada y el consumo de los hogares.

En febrero, la economía se contrajo por segundo mes consecutivo al registrarse una caída de 0.6%. Este resultado se explicó por la continuidad de los conflictos sociales, que afectaron principalmente a la construcción.

En contraste, la minería consolidó su recuperación en marzo con un crecimiento de 8.7%, impulsado por la mayor producción de Quellaveco y la recuperación de Cuajone, cuyas operaciones estuvieron paralizadas en marzo del 2022. Ello resultó en mayores volúmenes de cobre (+19.9%) y molibdeno (+7.1%).

Respecto a la inversión privada, el despacho local de cemento se contrajo 15.7% en marzo. Con ello, el período enero-marzo del 2023 significó el primer trimestre con la mayor caída de despacho de cemento desde 1991. Asimismo, el indicador acumuló seis meses en negativo.

Además, pese a que las expectativas de la economía a tres meses mejoraron ligeramente en marzo, este indicador acumuló dos años consecutivos en terreno pesimista.

Por otro lado, en el primer trimestre del 2023, el empleo adecuado en Lima Metropolitana aumentó 10.6%, su menor ritmo de crecimiento en dos años. Con ello, la tasa de subempleo ascendió a 41.4%, por encima del nivel prepandemia (36.7%).

Asimismo, los hogares continúan siendo afectados por el alza de precios de los alimentos. En abril, el precio del pollo en centros de acopio de Lima Metropolitana alcanzó un nuevo máximo de S/8.7 por kilogramo, en promedio. En consecuencia, la venta de pollo siguió disminuyendo a niveles mínimos en cinco años de alrededor de 1,600 toneladas por día. Entre el 2018 y 2022, el consumo de pollo ascendió a un promedio de 2,100 toneladas por día.

Perú desplaza a Chile como país más atractivo para invertir en minería

El Perú escaló 8 posiciones como país más atractivo para invertir en minería y pasó del puesto 42 (de 84) en el 2021 al 34 (de 62) en el 2022, desplazando a Chile, que ahora se sitúa el puesto 35, según la Encuesta Anual de Empresas Mineras 2022 del Instituto Fraser de Canadá.

En el 2020, el resultado de nuestro país fue similar, pero en 2019 estaba en la posición 24. Mientras que en el 2018, se ubicaba en el puesto 14 de 83 países evaluados.

En la última edición del estudio elaborado por el instituto canadiense, que recolecta la información tras entrevistar a casi 2.000 inversores de todo el mundo, se detalló que este resultado se da pesar de haber disminuido la puntuación del país en casi un punto del índice de atracción de inversiones.

«Solo en política, Perú disminuyó su puntuación de más de 12 puntos y este año ocupa el puesto 49 de 62. Los encuestados expresaron su preocupación por la disponibilidad de habilidades laborales del país (+21 puntos), su régimen tributario (+18 puntos) e incertidumbre sobre reclamos de tierras en disputa (+18 puntos). Además, todos los encuestados expresaron su preocupación sobre la estabilidad política del Perú», precisó el informe.

Por su parte, el presidente de una empresa productora con más de US$50 millones dijo que «la falta general de respeto por los derechos de propiedad y el Estado de derecho hace que operar en Perú sea una propuesta muy arriesgada».

En tanto, el Índice de Atracción de Inversiones de Chile cayó de su puesto 31 (de 84) en 2021 al 35 (de 62) en 2022. Solo en política, este año, Chile ocupa el puesto 38 (de 62) y experimentó una disminución de 22 puntos en su puntaje de política.

«Los mineros expresaron una mayor preocupación por su infraestructura (+42 puntos), su estabilidad política (+22 puntos) y la disponibilidad de habilidades laborales (+12 puntos)», mencionó el estudio.

Presidente CChC junto al ministro Montes dan a conocer los primeros dos proyectos de vivienda industrializada en la modalidad de edificio

El presidente de la CChC Juan Armando Vicuña junto con la vicepresidenta Jacqueline Gálvez y el ministro de Vivienda, Carlos Montes, visitaron la fábrica de viviendas industrializadas Baumax en la comuna de Lampa para presentar los primeros dos proyectos de vivienda industrializada en la modalidad de edificio.

En el lugar, las autoridades recorrieron las instalaciones de Baumax, empresa experta en hormigón armado, que incorpora la robotización en una serie de procesos en la fabricación de los elementos que conforman la edificación, desarrollando paneles en fábrica para su posterior montaje en obra. Todo esto, se realiza bajo la metodología BIM.

“La industrialización lo que permite es abrir el abanico de soluciones que se necesitan para construir Chile. La cantidad de residuos que se generan en la industrialización es mínima, es muy ventajoso porque en general en una obra tradicional se genera mucho residuo. Esto además reduce los tiempos de construcción, reduce los costos, entonces esto nos permite contribuir de manera más expedita el déficit habitacional”, indicó el presidente de la CChC, Juan Armando Vicuña.

Los dos proyectos que comenzarán su construcción serán Killari (Copiapó) y Valle Verde (Rancagua) , ambos de 5 pisos, con una superficie promedio de 53,84 m2, más 2,38 m2 de terraza, pertenecientes al Fondo Solidario de Elección de Vivienda DS49. Destacar que los inmuebles serán de hormigón armado y su construcción es antisísmica bajo la normativa actual.

Con respecto a la menor cantidad de tiempo en el proceso de construcción de los edificios gracias al proceso de industrialización el ministro de Vivienda, Carlos Montes, indicó que “estos edificios pueden demorar un tercio del tiempo normal (…) Esto es tremendamente importante para los proyectos porque se va decidiendo, financiando y avanzando, esto baja el costo al final. Este es un paso muy importante, estábamos además hablando en cómo compatibilizar mejor los sistemas nuestros de licitación con los sistemas productivos”.

Sebastián Lüders, gerente comercial de Baumax, destacó el proceso de industrialización, indicando que a las empresas constructoras les está funcionando esta modalidad. “Hemos acercado el futuro a nuestra realidad. Hemos avanzado mucho en la productividad de la planta, hoy día estamos produciendo cerca de mil metros cuadrados al día y lo interesante es que estamos logrando acceder a proyectos sociales”.

Una de las experiencias favorables en implementar el proceso de industrialización para la construcción de viviendas es la constructora Unión, su director Eduardo Minder, evalúa positivamente este tipo de modalidad.

Cochilco eleva proyección del precio del cobre a US$ 3,9 la libra para 2023

La Comisión Chilena del Cobre (Cochilco) dio a conocer este jueves las principales conclusiones del Informe de Tendencias del Mercado del Cobre, correspondiente al primer trimestre de 2023, que contiene las proyecciones sobre precio del cobre, demanda y oferta del metal para los años 2023 y 2024.

La ministra de Minería, Marcela Hernando, informó que Cochilco elevó la proyección de precio promedio del cobre para 2023, desde US$ 3,85 la libra, anunciada en la estimación anterior, a US$ 3,9 la libra. Mientras que para 2024, la Institución estima cerrará en US$ 3,8 la libra.

La secretaria de Estado explicó que la leve alza que prevé Cochilco para este año se debe a varios factores, entre ellos, el debilitamiento del dólar en los mercados internacionales, la percepción de riesgo de suministro de cobre de mina a nivel global y expectativas de crecimiento de China de 5% para 2023. “Las actuales proyecciones indican una menor oferta de cobre a nivel mundial para este año, respecto al informe anterior de Cochilco, por la demora en iniciar operaciones de importantes proyectos, una menor producción en yacimientos en actual operación que pueden afectar la producción normal de algunas compañías”, señaló.

Al respecto, el vicepresidente ejecutivo de Cochilco, Joaquín Morales, señaló que existen varios riesgos que podrían impactar negativamente la cotización del cobre.

“El precio del metal podría ser menor al previsto si la contracción de la actividad económica en Estados Unidos y Europa es mayor a la esperada; si se producen nuevos escenarios de estrés en el sistema bancario mundial con estrechez fuerte del crédito; un crecimiento menor a lo esperado de la manufactura china y una inflación más persistente”, explicó el vicepresidente de Cochilco.