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Gobierno destina S/ 400 millones para mantenimiento de 25,000 kilómetros de carreteras

El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, informó hoy que el Gobierno está destinando 400 millones de soles para darle mantenimiento a 25,000 kilómetros de carreteras en todo el país, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y dinamizar la actividad económica del país.

“Tenemos un objetivo que es un poquito más grande y ambicioso, que es darle mantenimiento a todos los 25,000 kilómetros de carreteras que tiene el Perú”, señaló en TV Perú.

“Para eso estamos asignando un presupuesto cercano a los 400 millones de soles, porque desde hace cuatro años no le damos mantenimiento a nuestras carreteras”, agregó.

José Arista reconoció que el Perú es un país que no puede darse el lujo de construir carreteras cada cinco años, porque no cuenta con los recursos económicos suficientes.

“Entonces hay que darles mantenimiento a nuestras carreteras para que no se deterioren”, manifestó.

En esa línea, el ministro indicó que también se construirán 600 puentes pequeños en todo el país, a solicitud de distintas municipalidades, principalmente de zonas rurales.

“Son puentes pequeños que van entre 25 a 10 metros de largo y serán para ámbitos rurales, distritales y algunos de carácter regional. Es para darle eficiencia al transporte de la población en su día a día”, refirió.

José Arista explicó que el financiamiento de dichas iniciativas saldría del crédito suplementario de 3,000 millones de soles que pidieron se aprobara en el Congreso de la República la semana pasada.

“Lo que estamos buscando es destrabar la economía, hacerla un poquito más eficiente, tratar de que los gerentes públicos, o los ministros, realicen su trabajo como promotores de su sector y del desarrollo”, sostuvo.

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MTC: Puente definitivo Huampaní presenta avance del 61 %

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su unidad ejecutora Provías Descentralizado (PVD), avanza en la construcción del puente definitivo Huampaní, una estructura de concreto, diseñada para mejorar el tránsito entre los distritos de Chaclacayo y Lurigancho – Chosica, en Lima.

El ministro Raúl Pérez Reyes informa que, a la fecha, la obra presenta un avance del 61 %. Cuando concluya, tendrá una longitud de 45 metros y contará con un diseño reticulado metálico tipo arco, que sustituirá al actual puente provisional, beneficiando a más de 37 mil habitantes.

Con una inversión de más de S/12 millones, el puente definitivo Huampaní permitirá a miles de familias cruzar el río Rímac de manera segura y eficiente.

De esta manera, el MTC, a través de Provias Descentralizado, trabaja para brindar a los ciudadanos más vías seguras y mejores condiciones de transporte.

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Buenaventura mejora proyecciones para sus minas de Yumpag y Tambomayo

La Compañía de Minas Buenaventura (Buenaventura) reportó sus resultados operativos por metales al cierre del primer semestre del 2024 y actualizó el estimado de algunas minas hacia el cierre del año debido a un mejor rendimiento del que tenían proyectado. Así, de enero a junio, la producción total -incluidas sus operaciones asociadas- llegó a 78,405 onzas de oro; 6,687,504 onzas de plata; 9,570 toneladas (TM) de plomo; 15,165 TM de zinc; y a 25,565 TM de cobre.

Con estos resultados, las perspectivas de producción de plata y plomo han mejorado de cara hacia el cierre del año. En el primer metal pasó de un rango de 13 y 14.6 millones de onzas hacia un promedio de entre 14 y 15.4 millones de onzas, mientras que en el segundo mineral ahora se prevé una producción de entre 17,400 y 20,000 toneladas frente a los 6,300 a 18,700 toneladas que se estimaron previamente.

En tanto, la producción de oro para este 2024 de Buenaventura oscilaría entre 131,500 y 146,700 onzas. En zinc, se llegaría hasta los 26,900 toneladas y, encobre se alcanzaría un nivel de entre 55,000 y 60,000 toneladas.

Operaciones mineras

A nivel de unidades mineras, Buenaventura reveló que dos de sus minas tendrán mejores producciones que lo previsto. Así, luego que la producción de plata en la mina Yumpag (Pasco) superara las expectativas en el segundo trimestre, debido a que el procesamiento de mineral inició antes de lo esperado (en marzo 2024), ahora se prevé que al cierre del año se logrará producir entre 7.5 y 8 millones de onzas, frente a los 6.5 a 7.2 millones pronosticados a inicios del 2024.

Tambomayo (Arequipa) también tiene mejores perspectivas. Ello debido a que la producción de oro, plomo y zinc entre abril y junio superó los estimados “debido a una reconciliación positiva de las leyes de oro, plomo y zinc en relación con el programa de producción a medio plazo, lo cual fue parcialmente compensado por una disminución en la producción de plata”. De este modo, la proyección de plomo subió a un rango de 3,500 a 4,000 toneladas, mientras que el de zinc ahora oscila entre 5,400 y 5,800 toneladas. Por su parte, la producción de oro se mantiene en niveles de 28,000 y 32,000 toneladas.

Por su parte,la operación de El Brocal (Pasco) espera alcanzar su objetivo de producción de cobre en septiembre de este año. Lo mismo con las unidades Orcopampa (Arequipa) y Julcani (Huancavelica), las cuáles se encuentran en línea con sus expectativas.

Respecto a su mina Coimolache (Cajamarca), Buenaventura señaló que, si bien la producción de oro va en función a lo previsto, recordó que el tercer Estudio de Impacto Ambiental de la operación fue aprobado por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE), lo cual les permitirá solicitar el permiso de construcción correspondiente para aumentar la capacidad del PAD de lixiviación.

Finalmente, la producción de plomo y zinc de Uchucchacua (Lima) superó las expectativas de la minera debido a “una reconciliación positiva de la ley de mineral”, mientras que el de plata estuvo en línea con lo proyectado. De este modo, mantuvieron las perspectivas de todos los metales que produce esta unidad minera.

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SNMPE: Iniciativa para la transparencia en las industrias extractivas contribuye con la confianza de la sociedad

La iniciativa para la Transparencia en las Industrias Extractivas (EITI) contribuye al fortalecimiento de la gobernanza y la confianza de la sociedad. Esto, debido a que al tener sustento en la transparencia es de suma importancia para afianzar una mejor interrelación entre el Estado, las empresas y la sociedad civil en torno al desarrollo de la industria minero energético en el país, afirmó Domingo Drago, presidente del Comité Sectorial Minero de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE).

Drago destacó la reincorporación del Perú al EITI tras lograr presentar el Noveno Informe de Transparencia, que permitió levantar la suspensión temporal que se dio a nuestro país en diciembre del 2023.

“Esta iniciativa internacional al que se ha adherido el Perú nos permite informar sobre los recursos generados por las actividades extractivas en el sector minero energético, como el canon, sobrecanon y regalías”, indicó al subrayar que somos uno de los pocos países que cuenta con un sistema en línea para realizar sus informes nacionales.

Drago explicó que el Noveno Informe de Transparencia, que es fruto del trabajo conjunto de los integrantes de la Comisión Nacional Permanente del EITI Perú, muestra de manera ordenada y consolidada la información relacionada a la cadena de valor de la producción minera y de hidrocarburos en el país.

Al respecto, destacó el compromiso y voluntad de las empresas asociadas a la SNMPE que han brindado información voluntaria para la realización del informe, lo que se puede comprobar con el nivel de representatividad que tiene el reporte: 89.37% del valor de la producción en el caso del sector minero y de más del 98% con relación a la industria de hidrocarburos.

EITI regionales

De otro lado, el representante del gremio señaló que el EITI Perú ha dado un paso relevante con la creación de los EITI regionales, lo que le ha permitido ponerse a la vanguardia en esta iniciativa internacional. “En las regiones se viene trabajando para transparentar la gestión de los recursos provenientes de los aportes de las actividades extractivas recibidas por las diferentes instancias de gobiernos regionales y locales”, comentó.

Las regiones que ya vienen elaborando sus reportes regionales desde hace algunos años son Piura, Moquegua, Arequipa y Loreto; y en el 2024 se han sumado La Libertad, Áncash y Cajamarca, las cuales se han planteado obtener su primer reporte en diciembre próximo.

“La evolución de los reportes regionales EITI y la labor de las Comisiones Regionales ha sido progresivo y positivo, en la búsqueda de consolidar una ciudadanía informada y vigilante, así como fortalecer los indicadores en mejorar el desarrollo de la región con la colaboración de los funcionarios y autoridades locales”, indicó.

Finalmente, el gremio minero energético y sus empresas asociadas están plenamente comprometidas con esta iniciativa y seguirán apoyando el desarrollo de los estudios de transparencia nacional y a cada una de las Comisiones Regionales. Esto con la finalidad de que se pueda cumplir con el compromiso del país con este estándar internacional, pero sobre todo fortalecer la relación con la ciudadanía y el diálogo constructivo a través de la información transparente.

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Cajamarca, La Libertad y Piura tienen potencial para acoger plantas de hidrógeno verde

En una reciente entrevista con el programa “Diálogos Mineros”, producido por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), Daniel Cámac, presidente de H2 Perú, expresó su satisfacción por ver cómo algunos gobiernos regionales están fomentando el desarrollo de la industria del hidrógeno verde.

“De hecho, los estudios que hemos realizado indican que Perú puede configurar tres hubs, tres zonas donde se pueden concentrar la oferta y la demanda para producir hidrógeno con altas economías de escala, lo que permitirá generar hidrógeno a precios competitivos y abastecer los diferentes usos que se requerirán”, comentó.

Cámac señaló que en el sur del país hay una fuerte presencia minera, mientras que, en el norte, además de minería, existen industrias de acero, cemento y más. Respecto a la producción de hidrógeno verde, indicó que ya se han anunciado proyectos importantes en Perú, diferenciándose de otros países de la región que solo cuentan con proyectos piloto.

Ante ello, la región sur, especialmente Arequipa, Moquegua y Tacna, posee un importante potencial solar, lo que permitirá producir electricidad a menor costo. “Existen otras zonas con recursos eólicos significativos, como Ica, Trujillo (La Libertad), Piura, Chiclayo y Cajamarca, que tienen un buen potencial de viento para la energía eólica”, añadió Cámac.

Es importante destacar que la producción de hidrógeno verde depende de la electricidad para separar la molécula de hidrógeno del oxígeno en el agua. Mientras que, por ejemplo, el hidrógeno gris se produce utilizando gas natural para separar las moléculas, lo cual no es 100% amigable con el ambiente.

“Se están tomando medidas contundentes en lugares como Estados Unidos, Europa y Asia para reemplazar el hidrógeno contaminante por hidrógeno de bajas emisiones”, señaló el experto.

Estudio

El estudio “Potencial del Hidrógeno Verde en el Perú”, realizado por H2 Perú en 2021, da a conocer los cinco departamentos en el sur del país con posibilidad de producir hidrógeno verde, no solo por su potencial solar sino también por sus precios competitivos de electricidad: Arequipa, Moquegua, Puno, Tacna e Ica.

También destaca el potencial de Piura, Ica, Lambayeque y La Libertad debido a sus precios de electricidad y recursos eólicos. Finalmente, el estudio identifica cinco departamentos con alto potencial de consumo de hidrógeno verde: Arequipa, Lima, La Libertad, Ica y Áncash, debido a su consumo de energía, PIB regional e industrialización.

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MINEM presenta proyecto de Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) presenta el proyecto de Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal, como un esfuerzo del sector por ordenar las actividades mineras a pequeña escala y concluir con el proceso de formalización minera integral en curso, cuyo plazo máximo se extiende hasta el 31 de diciembre de 2024, conforme con el Decreto Legislativo N° 1293.

La iniciativa ha considerado todos los aportes planteados desde ámbitos académicos, así como aquellos recibidos de distintos estamentos de la sociedad civil y colectivos relacionados con la pequeña minería y minería artesanal, y las propuestas planteadas en los grupos de trabajo sobre dicha materia.

Asimismo, será sometida a una ronda de difusión con las entidades públicas involucradas, colectivos representativos de pequeños productores mineros y productores mineros artesanales, entre otros actores de la sociedad civil.

Entre otras disposiciones, el documento plantea regular el tránsito de las personas naturales y jurídicas inscritas en el Registro Integral de Formalización Minera (REINFO) al nuevo régimen de formalidad que propone la norma.

Esto permitirá que accedan a procedimientos simplificados y beneficios que viabilicen el desarrollo de sus actividades de manera sostenible en términos económicos, sociales y ambientales.

Asimismo, se busca fortalecer a los Gobiernos Regionales -a través de las Direcciones y Gerencias Regionales de Energía y Minas-, en el ejercicio de sus competencias de supervisión, fiscalización y otras, y se plantea facultarlas a tercerizar dichas competencias a empresas calificadas, debidamente acreditadas ante el MINEM.

El proyecto, entre otros aspectos, habilita al MINEM a establecer zonas especiales y temporalmente exclusivas para la pequeña minería y minería artesanal, además de proponer la creación de un sistema integrado de información y documentación pública sobre dichas actividades.

Asimismo, regula incentivos a la suscripción de contratos de explotación y obliga a distintas entidades de la Administración Pública a desarrollar procedimientos simplificados que viabilicen el otorgamiento de autorizaciones, permisos y otros necesarios para el desarrollo de las actividades mineras.

El MINEM busca que el proyecto de ley sea producto de un proceso participativo, que permita recoger los puntos de vista de la mayor cantidad de actores involucrados.

El proceso de elaboración de la norma concluirá con la aprobación de la propuesta legislativa por el Consejo de Ministros y su presentación al Congreso de la República como una iniciativa pública del Poder Ejecutivo, conforme lo establece el marco legal vigente.

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Minera Boroo mantiene interés en La Libertad con concesión de 100 hectáreas

Minera Boroo Misquichilca, subsidiaria local de Boroo Pte Ltd (Singapur), avanza en su objetivo de expansión en La Libertad. En abril, la empresa presentó una solicitud ante el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet) para obtener una concesión minera de 100 hectáreas (ha) en el distrito de Usquil, provincia de Otuzco. Esta solicitud representa el primer paso hacia la futura exploración y explotación de recursos minerales en la zona solicitada.

No es la primera vez que esta empresa pide una concesión en La Libertad, ya que en febrero pasado solicitó 1,000 ha en esta región. Cabe recordar que Boroo Misquichilcaya está presente en el territorio nacional, debido a que es dueña de la minera aurífera Lagunas Norte, ubicada en el distrito de Quiruvilca (Santiago de Chuco, La Libertad) adquirida hace tres años.

La Libertad, en tanto, encabeza el ranking de producción nacional de oro con una contribución de 33.8 %, según el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

El plan de Boroo para Lagunas Norte

Boroo dio a conocer su plan para ampliar el horizonte de producción de Lagunas Norte en mayo de 2023. La perspectiva ahora es que el minado continue hasta el 2030, para lo cual planteó 11 cambios en la operación. Dichas modificaciones fueron expuestas en el quinto Informe Técnico Sustentatorio (ITS) de la segunda Modificación del Estudio de Impacto Ambiental presentado ante el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace).

Como primer punto, la empresa propuso la reprogramación de las actividades aprobadas anteriormente y que no pudieron ser desarrolladas por la pandemia y el cambio de visión tras la compra de Boroo. Entre ellas, la ampliación del tajo abierto y del depósito de desmonte Este y otros componentes.

De esa manera, entre 2024 y 2030, la compañía buscaba extraer del tajo abierto 82.9 millones de toneladas de material que no pudieron ser tomadas en el periodo de minado establecido hasta el 2020, con lo cual la vida de la mina se ampliaría por 10 años más.

Los otros 10 puntos propuestos eran la optimización del procesamiento de minerales carbonosos por lixiviación en tanques, la adición de tanques en el circuito de carbón en lixiviación, la reubicación del silo de cal y la adición de un sistema de preparación y dosificación de cal anterior del tajo abierto.

Asimismo, planteaba la implementación de un sistema apagador de cal y la adición de sistemas para la dosificación de solución cianurada en las pilas de lixiviación, de equipamiento en planta de carbón en columnas y de un horno de inducción en el área de refinería, de un almacén de cal, así como la actualización del Plan de Minimización y Manejo de Residuos Sólidos.

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AVANZAN LAS OBRAS EN EL PROYECTO DE CUARTA GENERACIÓN, POPAYÁN SANTANDER DE QUILICHAO

Avanzan las obras de construcción de la segunda calzada que conectará los municipios de Popayán y Santander de Quilichao. Con una inversión en obra superior a los $2,06 billones (Capex 2023), este proyecto concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura beneficiará a los habitantes de seis municipios del área de influencia directa, entre ellos, Popayán, Totoró, Cajibío, Piendamó, Caldono y Santander de Quilichao.

Esta iniciativa cuenta con un avance del 27,65% y cuenta con cuatro tramos: Popayán–Piendamó, Piendamó–Pescador, Pescador–Mondomo y Mondomo– Santander de Quilichao. Dentro de su alcance se contemplan actividades de rehabilitación y mantenimiento de vía, así como también la construcción de los tramos que van en segunda calzada.

Serán 64 km de segunda calzada y 13 kilómetros de variantes y la construcción de 32 puentes vehiculares, 5 variantes, un nuevo Centro de Control de Operaciones y una Estación de Pesaje.

“Las obras en el proyecto Popayán Santander de Quilichao, traerán enormes ventajas, una de ellas, es que dotará a la vía Panamericana de modernas características optimizando el recorrido del transporte de carga que sale del Puerto de Buenaventura hacia el sur del país. Con la construcción de la doble calzada se mejorará la conectividad y se impactarán positivamente renglones de la economía tan importantes como los del turismo y el comercio regional”, señaló Francisco Ospina, presidente de la ANI.

Actualmente, para ir de Popayán a Santander de Quilichao, se requiere en promedio un tiempo de recorrido de 2 horas 30 minutos. Con el corredor Popayán – Santander de Quilichao, este recorrido se disminuye a solo 1 hora y 45 minutos; con lo cual, se estima un ahorro de cuarenta y cinco minutos de tiempo de viaje.

Así mismo, estas obras representan importantes beneficios dado que mejoran la Infraestructura de transporte y la conectividad. La doble calzada permitirá un tránsito más fluido, reduciendo significativamente el tiempo de viaje origen destino. Además, brindará mayor seguridad vial al contar con una vía de mejor calidad y con dos carriles por sentido, lo cual facilitará el transporte de mercancías, beneficiando el comercio y la economía local.

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AES Colombia reinicia operaciones de la Central Hidroeléctrica Chivor

Comprometida con seguir entregando energía segura y confiable para el país, y luego de más de un mes de trabajo en labores de intervención, mantenimiento y reemplazo de equipamiento afectado en la Central Hidroeléctrica Chivor, AES Colombia ha puesto en operación nuevamente a esta central, la cuarta de mayor capacidad en el país, y está entregando cerca de 375 MW/hora de energía al Sistema Interconectado Nacional desde las 21:00 horas del domingo 14 de julio.

La salida de operación de Chivor se dio el pasado 6 de junio luego de una creciente histórica que trajo un alto volumen de sedimentos que afectaron las unidades de generación e impidieron la continuidad de operación de la central.

Desde ese momento, el equipo técnico de AES Colombia, conformado por más de 260 personas, entre ingenieros y técnicos mecánicos, eléctricos y de obras civiles ha trabajado de manera continua, completando más de 100 mil horas laboradas para la recuperación de la central y su reinicio de operaciones; hito que se logró ayer con la puesta en servicio de las primeras tres unidades de la central, que suman 375 MW de capacidad instalada, y que están operando a máxima capacidad.

Las actividades de recuperación en Chivor tuvieron dos frentes principales: los túneles de conducción y las unidades de generación. En cuanto a los túneles, denominados Chivor 1 y Chivor 2, se realizó el vaciado total de los mismos, así como una inspección detallada y remoción de sedimentos en estas estructuras que superan los 13 km de longitud.

Respecto a las unidades de generación, se hizo intervención en siete de las ocho con que cuenta la central, se realizaron trabajos de recuperación de 42 inyectores de turbinas, se hizo limpieza de blindajes, foso de turbinas y pozos de refrigeración; y se intervinieron cuatro válvulas esféricas.

Con estas actividades realizadas, el pasado 4 de julio se inició el proceso de llenado del túnel Chivor 2, que se completó este fin de semana, permitiendo realizar las maniobras de prueba para reiniciar la generación de energía en la central que alcanzó 38 días fuera de operación.

“Aplicando los más altos estándares en seguridad y calidad, hemos logrado el reinicio de operaciones en Chivor para que Colombia cuente nuevamente con la energía de esta central, así como lo ha hecho en sus casi 50 años de operación. Todo nuestro equipo humano sigue trabajando de manera esforzada y comprometida con el país para que paulatinamente pongamos en funcionamiento las cinco unidades restantes, lo cual esperamos ocurra hacia principios de agosto, logrando entonces que los 1.000 MW de capacidad de la central estén disponibles y operando”, destaca William Alarcón, Gerente de Operaciones de AES Colombia.

Junto con la entrada en operación de la central, la Compañía también detuvo los reboses en el embalse La Esmeralda, los cuales se han realizado desde el pasado 12 de junio de manera controlada, atendiendo lo establecido en el manual de operaciones y permisos ambientales existentes. Dichos reboses fueron necesarios para mantener el embalse por debajo del 80% de su volumen útil y asegurar así su función de amortiguación de nuevas crecientes que se presentaron en esta temporada de lluvias, prestando su servicio ambiental de regulación de caudales.

De igual manera, junto con las labores de recuperación de la central, se hicieron las respectivas inspecciones y análisis de las grandes infraestructuras de Chivor como el rebosadero, la presa y la casa de máquinas, las cuales se encuentran en óptimas condiciones y sin ninguna afectación por el incidente ocurrido.

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Autoridades firman convenio para iniciar proceso de la tercera línea del metro

Buenas noticias para la movilidad en la región. La Alcaldía de Bogotá, la Empresa Metro, la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Soacha han firmado un convenio para iniciar el proceso de construcción de la tercera línea del metro que conectará Bogotá con el vecino municipio de Soacha.

Este convenio marca el comienzo del proceso de estructuración de la licitación que permitirá la conexión entre Bogotá y Soacha mediante la tercera línea del metro. La firma de este acuerdo simboliza un esfuerzo conjunto para mejorar la infraestructura de transporte y facilitar la movilidad entre estas importantes áreas metropolitanas.

La Alcaldía de Bogotá, la Empresa Metro, la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha y la Región Metropolitana se han comprometido a unir esfuerzos técnicos, administrativos y económicos para el desarrollo de esta ambiciosa expansión del sistema metro. Este acuerdo establece las pautas para un avance integral en tres etapas: estructuración, contratación y ejecución del proyecto.

El gerente del metro también confirmó que la próxima estación será cerrada en el mes de agosto para permitir los trabajos necesarios. Además, aseguró que ya se ha realizado el traslado de maquinaria y la instalación de pilotes en los frentes de obra de la Avenida Caracas, señalando un progreso tangible en los preparativos para la construcción de esta nueva línea del metro.

Este proyecto no solo mejorará la conectividad y la movilidad de los ciudadanos, sino que también representa un paso importante hacia la modernización del sistema de transporte público en la región, beneficiando a miles de personas que diariamente se desplazan entre Bogotá y Soacha. La comunidad espera con ansias el avance de este proyecto que promete transformar significativamente la infraestructura de transporte y la calidad de vida en la región.