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Menos humo, más tiempo: la innovación en cables que ayuda a los bomberos a proteger vidas

  • En el Día del Bombero Voluntario, los cables LSOH reducen 80 % el humo y frenan la propagación del fuego

 

Lima, diciembre de 2025. En el marco del Día del Bombero Voluntario, que se celebra en Perú cada 5 de diciembre, se vuelve fundamental destacar cómo las nuevas tecnologías pueden marcar la diferencia en una emergencia. Una de las innovaciones más relevantes en este campo es el uso de cables LSOH (Low Smoke Zero Halogen), diseñados para proteger vidas al reducir considerablemente los riesgos asociados a incendios eléctricos.

Los cables LSOH amplían el tiempo de evacuación mediante un triple mecanismo de protección: reducen la generación de humo, eliminan gases tóxicos y detienen la propagación del fuego. Esta combinación permite ganar minutos valiosos para evacuar o controlar el siniestro, salvaguardando a ocupantes y facilitando el trabajo de los bomberos.

A diferencia de los cables tradicionales de PVC, que generan humo denso y gases corrosivos, los LSOH producen humo de baja densidad y mayor claridad, lo que mejora significativamente la visibilidad durante una evacuación. Aunque la distancia exacta puede variar según factores como el diseño del pasadizo, la ventilación, entre otros, esta característica permite mantener rutas de escape más identificables y facilita el ingreso de los equipos de rescate en los primeros minutos de la emergencia.

Además, al estar libres de halógenos, los cables LSOH eliminan la emisión de gases tóxicos como el cloruro de hidrógeno (HCl), responsable de la mayoría de muertes por asfixia durante incendios. Los LSOH emiten menos del 0.5% de HCl, una diferencia que reduce drásticamente los riesgos respiratorios para las víctimas y los bomberos.

“Un cable de seguridad como el LSOH es un gran aliado para los bomberos, porque les permite realizar su labor con mayor seguridad y mejores condiciones de visibilidad, reduciendo los riesgos y ayudando a proteger más vidas. En un país donde la informalidad eléctrica sigue siendo un desafío, contar con un cable de estas características se convierte en un soporte indispensable para los equipos de emergencia”, señaló Kevin Chancavilca – Ingeniero de Producto de Cables Eléctricos CELSA.

Además, estos cables son autoextinguibles y detienen la propagación del fuego a menos de 2.5 metros, evitando que el incendio se expanda rápidamente por las instalaciones. Esta propiedad reduce la severidad del siniestro y mejora la seguridad estructural del edificio.

El especialista agregó que para maximizar la protección, estos cables deben ser instalados por técnicos certificados, empleando productos con estándares internacionales. La tecnología ya está disponible y es asequible, pero el siguiente paso es su adopción masiva en hogares, centros educativos y establecimientos comerciales.

“Cada cable seguro que se instala es una emergencia menos que los bomberos tendrán que enfrentar”, concluyó el especialista de Cables Eléctricos CELSA.

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Andes Maq Presenta la Primera Feria de los Andes

  • El evento, organizado junto con Andes Motor, contará con exhibición de equipos, garantías extendidas y actividades para toda la familia.

Por primera vez en Lima, este 5 y 6 de diciembre se realizará La Feria de los Andes, un evento sin igual que reunirá maquinaria pesada, industrial, vehículos pesados y livianos en la Concha Acústica del Campo de Marte en la capital.

Durante dos días, el público podrá conocer de cerca las últimas soluciones en equipos pesados, transporte, carga, movilidad familiar, además de disfrutar de actividades y experiencias para todas las edades.

En esta edición, organizada por Andes Maq y Andes Motor, se presentará una amplia gama de equipos especializados de la reconocida marca SANY, tales como la motoniveladora SMG200C-8, el Rodillo Compactador SSR120C-8, la Retroexcavadora BHL95 y los Cargadores Frontales modelos SW936 y SW966. Todos ellos con entrega inmediata y el respaldo de un servicio de post venta y asistencia técnica, avalados por el Grupo Kaufmann (Divemotor en Perú).

Durante la oportunidad, los asistentes también podrán conocer las últimas novedades y precios especiales del mundo automotor, carga y transporte, de la mano de las marcas representadas por Andes Motor en el país. Entre ellas: Iveco, Sitrak, Yutong, Howo, Karry y Maxus. “Nos sentimos muy orgullosos de nuestra evolución y crecimiento en el Perú, además de contar con la sinergia de realizar activaciones conjuntas que nos permitan llegar a diferentes segmentos de clientes, ya que un propietario de una maquinaria pesada puede requerir un automóvil y viceversa”, comentó Fran Benito, Gerente Corporativo Maquinaria Grupo Kaufmann.

Además del componente “tuerca”, el evento contará con música en vivo, zonas interactivas, actividades infantiles y espacios recreativos que harán de La Feria de los Andes, una experiencia integral para toda la familia. El ingreso será totalmente gratuito y estará abierto al público durante ambas fechas mencionadas al principio.

Con esta participación, Andes Maq reafirma su compromiso de ofrecer soluciones ágiles, cercanas y confiables, de acuerdo con su propósito de aportar al desarrollo económico de la región y la industria, con los más altos estándares de calidad y compromiso social.

Acerca de Andes Maq

Andes Maq, unidad de negocios de maquinaria del Grupo Kaufmann, Divemotor en Perú, ofrece soluciones integrales con presencia nacional, como también en Chile, Panamá, Costa Rica y Colombia, gracias a una amplia red comercial y de servicio post venta. Ofrece equipos confiables y un acompañamiento técnico de excelencia para sectores como construcción, forestal, agrícola, portuario, elevación y minería.

 

www.sanyperu.com

 

https://www.linkedin.com/company/andesmaqperu/?viewAsMember=true

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Primer Tribunal Ambiental aprueba conciliación entre agricultores de Cuncumén y Minera Los Pelambres

La conciliación tiene la misma fuerza que un fallo definitivo y permite poner término a la demanda.

El Primer Tribunal Ambiental aprobó el acuerdo de conciliación presentado por las partes en la demanda por daño ambiental vinculada a la localidad de Cuncumén, tras constatar que cumple con los estándares exigidos por la ley e incorpora medidas idóneas para la reparación de los componentes ambientales afectados. La conciliación tiene la misma fuerza que un fallo definitivo y permite poner término a la demanda.

Cuncumén es una localidad agrícola ubicada en la zona alta del valle del Choapa, cuyos habitantes han sostenido que episodios de contaminación en las aguas del río Cuncumén habrían generado afectación en los suelos de sus predios por elevadas concentraciones de cobre. La demanda D-23-2023 fue interpuesta por agricultores de la zona en contra de Minera Los Pelambres y Antofagasta Minerals.

El acuerdo contempla las siguientes medidas:

–Manejo Agrícola Sustentable: entrega de patrones clonales de nogales tolerantes a Phytophthora, programa fitosanitario, transferencia tecnológica y producción limpia.

–Manejo de Suelos: transferencia tecnológica para manejo de suelos y compostaje, y monitoreo del cobre y de parámetros de calidad de suelo en los predios beneficiados.

–Fortalecimiento y Mejoramiento del Riego: diagnóstico, diseño e instalación de riego tecnificado, infraestructura de almacenamiento y paneles fotovoltaicos.

–Equidad en Innovación y Transferencia Tecnológica: entrega de insumos, acompañamiento técnico, capacitación para reducir brechas de acceso a tecnología y apoyo directo a las y los agricultores.

–Programa de Desarrollo Agrícola: programas concursables para modernización y reconversión, y monitoreo de demanda de riego con sensores y equipamiento agrometeorológico.

–Publicidad y Transparencia: plataforma web de acceso público, mediante reportes periódicos disponibles para la comunidad.

Además, se realizará una auditoría independiente semestral y se conformará una Mesa de Diálogo e Implementación como instancia de gobernanza.

Las medidas comenzarán 180 días después de que la resolución quede firme y ejecutoriada, con una duración total de 48 meses. El primer año considera diagnósticos y diseño de programas. Entre los años 2 y 4 se hará la entrega de patrones clonales, la implementación del riego tecnificado, los programas concursables y la operación de los programas fitosanitarios y de producción limpia.

En tanto, el monitoreo de suelos y cobre tendrá un primer año de diseño y luego ejecución. La plataforma web se mantendrá durante todo el período.

La implementación del acuerdo y de cada una de sus medidas implica que la parte demandada realice una inversión superior a los nueve mil millones de pesos, monto que el Tribunal consideró adecuado y proporcional para contribuir a mejorar de manera significativa las condiciones ambientales y productivas del territorio de Cuncumén.

La demanda y su tramitación

En junio de 2023, agricultores regantes del canal Los Arrieros interpusieron la demanda por daño ambiental, alegando fallas operacionales que habrían provocado deterioro de la calidad del agua, afectación de suelos y disminución de productividad. El Tribunal realizó una audiencia el 6 de diciembre de 2023 y una visita inspectiva el 25 de enero de 2024. Luego se solicitó la suspensión del procedimiento y se designó amigable componedor.

El 30 de octubre de 2025 las partes acompañaron un acuerdo conciliatorio solicitando su aprobación conforme al artículo 44 de la Ley N° 20.600.

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Perú y Hong Kong avanzan hacia la firma de un acuerdo de inversiones

El Perú y Hong Kong avanzan hacia la firma de un acuerdo de inversiones, que permitirá impulsar los proyectos estratégicos y atraer capital extranjero al territorio peruano, destacó hoy el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

En ese sentido, precisó que se alcanzó un cierre sustancial en las negociaciones del Acuerdo de Promoción y Protección Recíproca de Inversiones (APPRI) con Hong Kong, lo que consideró “un paso decisivo” para consolidar nuevas oportunidades económicas para el Perú.
Este avance se logró durante la tercera ronda de reuniones realizada la última semana de noviembre en Hong Kong.
Las dos primeras rondas se realizaron en marzo en Hong Kong y en agosto en Lima. Con este hito, el acuerdo se perfila hacia su suscripción durante el primer semestre del 2026.
La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó que este acuerdo fortalecerá la confianza de los inversionistas y nos abrirá las puertas a capital de alto valor agregado.
«Queremos un Perú más competitivo, que genere empleo, que atraiga inversión responsable y que consolide su presencia en los mercados internacionales”, destacó.
El APPRI permitirá establecer un marco jurídico más estable y predecible para los inversionistas, impulsando mayor participación de capital en sectores prioritarios para el desarrollo nacional, como infraestructura, energía, minería y tecnología.
Asimismo, la posición estratégica de Hong Kong lo convierte en un hub financiero que facilitará el acceso no solo a China continental, sino también a los principales centros económicos del Sudeste Asiático.
Esto representa una oportunidad para que tanto inversionistas de la región como empresas peruanas puedan expandir su presencia internacional.
Este acuerdo forma parte de la agenda de negociación de nuevos instrumentos de inversión que impulsa el MEF, orientada a diversificar las fuentes de capital e incorporar nuevos mercados como Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait.
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GAM Soluciones y JLG Industries fortalecen su alianza estratégica en Perú con visita de alto nivel

LIMA, PERÚ – En un movimiento decisivo para consolidar su liderazgo en el mercado de maquinaria industrial, GAM Soluciones recibió en su sede principal de Lima a Fabio Brescancini Raposo de Melo, figura clave de JLG Industries, el referente mundial indiscutible en plataformas de acceso y manipuladores telescópicos.

Esta visita estratégica marca un hito en la relación comercial entre ambas compañías, subrayando un objetivo común: elevar los estándares de operatividad y seguridad en los proyectos más exigentes del país.

Sinergia Global para el Mercado Peruano

La jornada de trabajo se centró en fortalecer los lazos globales y capitalizar la experiencia conjunta para beneficiar directamente al usuario final. La agenda estuvo marcada por tres pilares fundamentales que definirán la hoja de ruta para el próximo año:

  • Alineación Estratégica 2025: Se coordinaron planes detallados para asegurar que la oferta de maquinaria JLG responda con precisión a la creciente demanda y las condiciones específicas de los sectores de construcción, minería e industria en Perú.
  • Vanguardia Tecnológica: La reunión sirvió como plataforma de intercambio técnico, donde se discutieron las últimas innovaciones de JLG y cómo estas se traducen en mejores prácticas de seguridad y eficiencia operativa en el terreno.
  • Compromiso con la Excelencia: Ambas partes reafirmaron su compromiso de ofrecer no solo equipos de la más alta calidad, sino un soporte técnico post-venta inigualable, garantizando la continuidad operativa de sus clientes.

«Tuvimos el honor de darle la bienvenida a Fabio Brescancini. Esta productiva jornada ha sido fundamental para reafirmar nuestro compromiso conjunto de proporcionar excelencia a todos nuestros clientes en Perú,» destacó Fabio Roscini Responsable país de GAM Soluciones.

Con esta visita, GAM Soluciones ratifica su posición como un aliado estratégico vital en la región, capaz de traer tecnología de punta y conocimiento experto a las obras y operaciones más complejas del país.

Acerca de GAM Soluciones: GAM Soluciones es una multinacional especializada en servicios integrales de maquinaria. En Perú, su sede principal se ubica estratégicamente en la Av. Materiales N°2965, Urb. Industrial Wiesse, Lima, desde donde gestiona una operación robusta enfocada en la venta, alquiler y mantenimiento de equipos de elevación, manipulación y energía. Con una oferta que incluye manlifts, manipuladores telescópicos, montacargas y grupos electrógenos, GAM Perú se distingue por brindar soluciones a medida para la industria y la minería, respaldadas por un servicio técnico especializado y un firme compromiso con la sostenibilidad y la formación profesional en el sector.

Acerca de JLG Industries: JLG Industries es líder mundial en el diseño y fabricación de equipos de acceso, incluyendo plataformas elevadoras y manipuladores telescópicos, reconocidos globalmente por su fiabilidad, potencia y tecnología avanzada.

 

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Ferias en Perú generan un impacto económico superior a los US$ 5,600 millones al año

 

  • Jorge León Benavides asume el liderazgo de la Asociación de Ferias del Perú (AFEP).

Los encuentros empresariales, académicos, tecnológicos, entre otros, se han convertido en puntos de comercialización, negocios y entretenimiento al público interesado en alguno de estos temas. En Perú, esta industria genera un impacto económico superior a US$ 5.607 millones al año, equivalentes al 3 % del PBI nacional. El 2026 promete superar la cifra.

La Asociación de Ferias del Perú (AFEP), recientemente liderada por el presidente ejecutivo del Grupo Digamma, Jorge León Benavides, agregó que también se promueven alrededor de 30 mil empleos directos.

Asimismo, indicó que cada año, los eventos del sector atraen un aproximado a 1,8 millones de visitantes, entre ellos un 11 % de participantes extranjeros, y convocan a representantes de 52 países que promueven oportunidades de negocio, intercambio tecnológico y expansión comercial.

El impacto económico también se refleja en el gasto turístico y corporativo. Los empresarios extranjeros destinan en promedio US$ 2 000 por feria, principalmente en alojamiento y alimentación, mientras que los visitantes nacionales gastan entre US$ 100 y US$ 600. A nivel empresarial, la inversión promedio para participar con un stand ronda los US$ 10 000, dependiendo del tipo de feria especializada.

Bajo el liderazgo de Jorge León Benavides, quien también es representante de Expomina 2026, la AFEP evidencia una apuesta clara por la reactivación económica a través de las ferias, entendidas no solo como vitrinas comerciales, sino como plataformas de desarrollo y transformación productiva. Acompañan esta nueva gestión Manuel Centeno Martino, Antonio Olazo Ramos, Alfredo De las Casas Cáceres, Luisa Mesones Torres y Justo Zaragoza Caldas, conformando un equipo que refuerza el compromiso por fortalecer la industria ferial del país.

Cabe precisar que la elección de León Benavides llega en un momento clave para el país, en medio de un proceso de cambio de gestión nacional y con la necesidad de recuperar la confianza empresarial, atraer inversiones y dinamizar los sectores productivos. En este contexto, la industria ferial se posiciona como un ejemplo concreto de cómo se puede invertir en el Perú con resultados tangibles en generación de empleo, turismo e innovación.

 

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Kaeser compresores: La transición a equipos eléctricos es clave para la descarbonización de la industria

La firma alemana insta a las empresas a priorizar la electrificación sobre el combustible para reducir las emisiones de GEI

y lograr una eficiencia energética real.

Ante el urgente desafío del cambio climático y el incremento de gases de efecto invernadero (GEI), la empresa alemana Kaeser Compresores hizo un llamado al sector industrial a reflexionar profundamente sobre la eficiencia de su matriz energética. La compañía destacó que, si bien la optimización del combustible es un paso, la verdadera sostenibilidad se alcanza mediante la transición a tecnologías eléctricas de cero emisiones locales.

Un estudio del Climate and Development Knowledge Network (CDKN) ya había señalado a la industria peruana como una de las que aumentó sus emisiones de GEI. En este contexto, los sistemas de aire comprimido, como grandes consumidores de energía, juegan un rol decisivo.

“Nuestro rol es optimizar la eficiencia energética total de las estaciones de aire comprimido”, destacó Marco Vásquez, gerente general de Kaeser Compresores Perú. “Sin embargo, debemos ser claros: la sostenibilidad real y la ‘neutralidad climática’ no se logran simplemente usando combustible de forma más eficiente. El salto cuántico se da al reemplazar los equipos de combustión por equipos eléctricos”.

Vásquez explicó que, si bien la compañía ha desarrollado líneas de productos muy eficientes, la estrategia de descarbonización debe priorizar la electrificación.

“Un equipo que quema diésel, por muy avanzado que sea, genera emisiones de CO₂ en el lugar de operación. Por eso, nuestra principal recomendación para la industria es migrar a compresores eléctricos, que Kaeser ya tiene disponibles como el M50E,  M255E ”, añadió Vásquez. “Estos equipos, alimentados por una matriz energética cada vez más limpia, ofrecen cero emisiones en el punto de uso, una eficiencia energética superior, menor ruido y costos de mantenimiento significativamente más bajos”.

El rol de los equipos portátiles en la transición

La compañía reconoce que ciertos sectores, como la minería o construcción en ubicaciones remotas sin acceso a la red, aún dependen de equipos portátiles a combustible.

“Para esos escenarios específicos, nuestra línea MOBILAIR (con modelos como el M50, M70, M100 o M235) está diseñada para ofrecer la máxima eficiencia de combustible del mercado, minimizando el impacto donde la electricidad no es una opción”, aclaró el gerente. “Sin embargo, estos deben verse como una solución de transición o para aplicaciones muy puntuales. La meta de la industria debe ser electrificar todas las operaciones posibles”.

Kaeser Compresores ofrece un portafolio completo de compresores eléctricos estacionarios, sopladores y secadores diseñados para maximizar el ahorro energético.

“En Kaeser creemos que la sostenibilidad se logra con tecnología avanzada y una gestión inteligente del aire. Cada kilovatio ahorrado representa menos emisiones y mayor competitividad”, puntualizó Vásquez. “Nuestra misión es acompañar a las industrias peruanas en la transición de equipos a combustible hacia soluciones eléctricas, para construir una matriz energética verdaderamente limpia, confiable y eficiente”.

Acerca de Kaeser Compresores Kaeser Compresores es uno de los líderes mundiales en la fabricación de compresores y sistemas de aire comprimido. Con presencia en más de 100 países y más de 8,000 empleados, la compañía se enfoca en la innovación, calidad y eficiencia energética.

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Hampton by Hilton inaugura su primer hotel en Cusco y refuerza su presencia en Perú

Hampton by Hilton, una de las marcas más reconocidas del portafolio global de Hilton (NYSE: HLT), celebró oficialmente la apertura del Hampton by Hilton Cusco, su primera propiedad en la histórica capital del Imperio Inca y el tercer hotel de la marca en Perú, junto a Hampton by Hilton Lima San Isidro y Hampton by Hilton Arequipa, impulsados y operados por Metro Hotels.

Con una inversión de US$ 20 millones, Hampton by Hilton Cusco se proyecta como un nuevo referente en la ciudad imperial.  Situado a 500 metros del Templo de Koricancha y a 1 kilómetro de la Plaza de Armas, el hotel se integra a la experiencia cultural de una ciudad reconocida por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad. Cuenta con 120 habitaciones y una propuesta que combina comodidad, valor y hospitalidad genuina, el hotel ofrece Wi-Fi gratuito, área de bienestar con jacuzzi, mercado 24/7 y un salón de reuniones para hasta 60 personas. Los huéspedes disfrutan cada mañana del tradicional desayuno caliente Hampton, con estaciones de waffles y opciones como huevos, tocino, frutas, cereales y yogur.

Un proyecto impulsado por Metro Hotels

El hotel es propiedad de Metro Hotels y operado por la compañía con amplia trayectoria en el desarrollo y gestión hotelera en América Latina.

“Este hotel ha sido elaborado con mucho esfuerzo, dedicación y pasión. Me siento orgullosa de pertenecer a Metro Hotels, una empresa enfocada en los detalles y que ha sabido crecer a pesar de las adversidades. Buscamos llenar la tierra con la luz y la calidez de la hospitalidad, brindando comodidad y un servicio genuino que haga sentir a nuestros huéspedes como en casa”. — Wilma Zúñiga, Gerente General de Hampton by Hilton Cusco.

“Ver este salón lleno de amigos, socios y familia es la prueba de que los sueños se hacen realidad cuando se trabaja en equipo. Este hotel simboliza la unión, la perseverancia y la fe en el desarrollo de Cusco”. — Nancy Villegas, Accionista de Hampton by Hilton Cusco.

“Este es nuestro hotel 17, es nuestro tercer hotel en Perú, es nuestro séptimo hotel fuera de Colombia, que es donde comenzamos. Este hotel es muestra de que el Latinoamericano cuando trabaja junto, cuando se esfuerza, cuando se trabaja con honradez y honestidad, pues logra sacar las cosas adelante, se pueden hacer las cosas.” — Felipe Galeano, Presidente de Metro Hotels

Hilton refuerza su posicionamiento en la región   


Durante la ceremonia, Pablo Maturana, vicepresidente de Desarrollo de Latinoamérica de Hilton, resaltó la relevancia de Cusco en la estrategia regional y el valor de la alianza con Metro Hotels:

“No puedo dejar de pasar la oportunidad de agradecer en especial a los socios y  equipo  de Metro Hotels, por la confianza y por el invaluable compromiso que han puesto tanto en este hotel como en todos los que han desarrollado junto con Hampton.  La verdad que un hotel es mucho más que esos ladrillos y las terminaciones que uno ve, son las personas que arman el hotel, son las personas que son parte del equipo, las que le dan esa experiencia o esa calidez de la hospitalidad a cada uno de los huéspedes que están acá. Y son alianzas como esta, las que hemos hecho con Metro, que alcanzamos el crecimiento que tenemos hoy en América Latina.” — Pablo Maturana, Vicepresidente de Desarrollo de Latinoamérica de Hilton.

El compromiso de Hilton con el Caribe y América Latina se refleja en un portafolio regional de más de 290 hoteles en operación y alrededor de 140 proyectos en desarrollo. A nivel mundial, Hampton by Hilton suma más de 3.100 propiedades, incluidas ~65 en el Caribe y América Latina, y cerca de 25 en desarrollo en la región.

 

Para información y reservas:  hilton.com, Instagram

 

Acerca de Hampton by Hilton

Como la franquicia hotelera número 1 en los últimos 16 años según Entrepreneur®, Hampton by Hilton —que incluye Hampton Inn by Hilton y Hampton Inn & Suites by Hilton— ofrece alojamiento a viajeros que buscan calidad y buen precio en más de 3100 propiedades en 44 países y territorios alrededor del mundo. La marca continúa liderando su segmento al brindar a sus huéspedes habitaciones y servicios de alta calidad y cuidadosamente diseñados, como habitaciones modernas y espaciosas, y desayuno caliente gratuito con el emblemático Hampton Waffle. Hampton by Hilton se compromete a ofrecer un servicio excepcionalmente amable y auténtico, respaldado por la Garantía Hampton 100%. Disfrute de una estadía de primera clase en Hampton by Hilton reservando en hampton.com o a través de la aplicación Hilton Honors, líder en la industria . Los miembros de Hilton Honors que reserven directamente a través de los canales preferidos de Hilton tienen acceso a beneficios instantáneos. Conozca más sobre Hampton by Hilton en stories.hilton.com/hampton y siga la marca en Facebook , Instagram .

 

Acerca de Hilton

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TransMiCable de San Cristóbal inicia el tendido de cable y supera el 78 % de avance

El sistema podrá mover 4.000 pasajeros por hora y por sentido, con un ahorro del 72 % en tiempo de viaje.

El proyecto del TransMiCable de San Cristóbal alcanzó, al 10 de noviembre de 2025, un 78,26 % de avance contractual, y entrará esta misma semana en una de sus fases decisivas: el tendido del cableado por el que circularán las 144 cabinas del sistema.

Durante los próximos dos meses se realizará el alado, tendido y empalme del cable, conformado por dos bucles:

  • Bucle 1: de la estación 20 de Julio a La Victoria.
  • Bucle 2: de La Victoria a la estación Senderos de Altamira.

En total, el cable tendrá una longitud de seis kilómetros.

Cabinas y equipos

En abril de 2025 llegaron 123 de las 148 cabinas previstas (incluyendo cuatro de reserva), actualmente almacenadas en la estación La Victoria. Las 25 restantes serán entregadas en el primer trimestre de 2026.
Cada cabina tiene capacidad para 10 pasajeros sentados.

El proyecto contempla 2,87 kilómetros de línea, 17.800 m² de espacio público, tres estaciones, 21 torres ya izadas, y un puente peatonal que conectará el portal de TransMilenio 20 de Julio con la estación del cable.

Una vez en operación, el sistema podrá mover 4.000 pasajeros por hora y por sentido, con un ahorro del 72 % en tiempo de viaje: trayectos que hoy duran 35 minutos se reducirán a cerca de 10 minutos.

Avance de estaciones

En enero de 2024, ninguna de las tres estaciones había iniciado obra. Al 10 de noviembre de 2025, así va el progreso:

• Estación 20 de Julio: 70 %
Se completó la estructura y el montaje de la plataforma electromecánica. El proyecto avanza en acabados finales. Incluye un puente peatonal de 61 metros de longitud y 3,6 metros de ancho que conectará los buses alimentadores con el TransMiCable.

• Estación La Victoria: 67 %
Terminada la estructura en tres niveles. En el nivel superior, donde será el abordaje, finalizó el montaje de la plataforma electromecánica. Avanza la instalación de la cubierta.

• Estación Senderos de Altamira: 71 %
Completada la estructura y el montaje de la plataforma electromecánica. En el parking de cabinas, ya se instalaron los rieles superior e inferior.

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Tren que conectará a Soacha y Bogotá ya tendría la ruta marcada: Así será el megaproyecto

La futura línea busca reorganizar los flujos de viaje entre localidades densamente habitadas y fortalecer la integración con otros modos de transporte público.

Uno de los principales desafíos para los habitantes de Soacha continúa siendo el acceso a un sistema de transporte eficiente que les permita conectarse con Bogotá. Aunque avanzan las fases II y III de TransMilenio en el municipio, miles de personas siguen enfrentando dificultades para desplazarse hacia la capital, especialmente en horas de mayor demanda. Esta situación ha llevado a que la ampliación de la oferta de movilidad sea una prioridad compartida entre las autoridades distritales y regionales.

En este contexto, la Administración Distrital presentó avances sobre el proceso mediante el cual se desarrollaría la Línea 3 del Metro de Bogotá, un proyecto férreo concebido para mejorar la movilidad entre Soacha y la capital del país. La iniciativa forma parte de la planeación a largo plazo del sistema metro y se propone atender las necesidades de desplazamiento de zonas con alta concentración de población.

La futura línea busca reorganizar los flujos de viaje entre localidades densamente habitadas y fortalecer la integración con otros modos de transporte público existentes. De acuerdo con el mandatario, la propuesta responde a la necesidad de consolidar un sistema intermodal que permita trayectos más predecibles y reduzca la presión sobre los corredores viales que actualmente dependen casi de manera exclusiva del transporte por superficie.

Metro de Bogotá

¿Cómo sería la ruta de la Línea 3 del Metro de Bogotá?

En lo que respecta al trazado, la Línea 3 está proyectada para iniciar su recorrido en Ciudad Verde, en Soacha, y avanzar hacia el occidente de Bogotá. Según los estudios preliminares, el tren atravesaría sectores de Bosa, Kennedy, Fontibón, Engativá y Suba, con el propósito de cubrir corredores que hoy concentran una alta demanda de usuarios de TransMilenio. Esta distribución permitiría que la línea funcione como un eje articulador entre troncales existentes y zonas residenciales.

Uno de los elementos más relevantes del proyecto es la posibilidad de contar con un acceso directo al aeropuerto El Dorado sin necesidad de realizar transbordos. De concretarse, sería la primera vez que se ofrecería un recorrido férreo continuo desde el sur de la región hasta la terminal aérea, lo cual representaría un cambio significativo para los viajeros frecuentes y para quienes realizan desplazamientos laborales.

Actualmente, se evalúan tres alternativas de trazado. La primera contempla utilizar la avenida Ciudad de Cali, lo que facilitaría una conexión amplia con las troncales que ya operan en ese corredor. La segunda opción plantea aprovechar el eje de la ALO Sur, permitiendo un ingreso más directo desde Soacha. La tercera posibilidad proyecta el recorrido sobre la avenida Boyacá, un corredor estratégico que conecta varios puntos cardinales de la ciudad. La decisión final dependerá de estudios técnicos que analizan costos, capacidad, conveniencia operativa y posibles impactos ambientales.

Uno de los objetivos centrales de la Línea 3 es reducir los tiempos de desplazamiento hacia el aeropuerto, que en la actualidad pueden superar las dos horas desde Soacha durante los periodos de mayor congestión. Con la puesta en marcha de este corredor férreo, el Distrito prevé ofrecer un servicio más estable y menos dependiente del tráfico vehicular.

El cronograma estimado señala que las licitaciones iniciarían en 2026, la construcción en 2028 y la operación en 2032. Si estas fechas se cumplen, Bogotá contaría a comienzos de la próxima década con su primera conexión férrea directa hacia El Dorado, un avance que contribuiría a transformar la movilidad urbana y regional.