La Agencia Internacional de la Energía pronostica el declive inminente de los combustibles fósiles, ¿el fin de una era?

“Incluso sin ninguna nueva política climática, se espera que la demanda de cada uno de los tres combustibles fósiles alcance su punto máximo en los próximos años”, afirmó el director ejecutivo del organismo, Fatih Birol, en un artículo publicado por el Financial Times.

“Es la primera vez que se observa un pico en la demanda de cada uno de estos combustibles a lo largo de la década”, un plazo que llega más pronto de lo que “muchas personas” esperaban, añadió, en referencia a las nuevas proyecciones de la AIE, que se detallarán en su próximo informe anual de octubre.

Estos cambios están “impulsados principalmente por el espectacular crecimiento de las tecnologías de energías limpias”, como los paneles solares y la electrificación de los automóviles, “los cambios estructurales de la economía china” y “las consecuencias de la crisis energética mundial”, que han acelerado las energías renovables, precisó Birol.

El próximo informe World Energy Outlook de la AIE, previsto para octubre, mostrará que “el mundo está al borde de un punto de inflexión histórico”, advirtió el responsable de la institución de la OCDE con sede en París. “Estamos asistiendo al principio del fin de la era de los combustibles fósiles, y debemos prepararnos para la próxima era”, agregó.

El futuro de los combustibles fósiles, principal causa del calentamiento global, está en el centro de los debates de este año, que culminarán en diciembre en la 28ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima, en Dubái, donde se espera una dura batalla entre gobiernos.

Energías renovables “competitivas”

En un artículo de opinión sumamente relevante, el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, ofrece una perspicaz visión del panorama global en cuanto a las emisiones de gases de efecto invernadero. Birol destaca que los cambios sustanciales que se están produciendo en la matriz energética mundial están generando un impacto significativo, y sostiene que estos “cambios notables adelantarán el pico de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero”. Es una señal positiva que indica un avance hacia la reducción de la huella de carbono a nivel global.

Sin embargo, el optimismo de Birol está matizado por una advertencia crucial: la demanda de combustibles fósiles no está disminuyendo lo suficientemente rápido para mantener el aumento de la temperatura global por debajo de 1,5 °C con respecto a la era preindustrial, un objetivo clave en la lucha contra el cambio climático. En este sentido, el llamado a la acción es contundente, ya que el experto insiste en que “los gobiernos deben implementar medidas más sólidas y urgentes”.

Hasta ahora, la AIE preveía que la demanda mundial de petróleo tocaría techo antes del final de la década, pero ahora incluye tanto el gas natural como el carbón. “Las previsiones anticipadas de la AIE ponen de relieve el éxito de la legislación favorable a las energías renovables”, comentaron el martes en una nota los analistas del Royal Bank of Canada.

“A pesar de esto, los responsables políticos todavía tienen margen para acelerar la transición energética y la eliminación gradual de los combustibles fósiles”, añadieron.

“Las proyecciones de la AIE muestran que, si bien todavía es lenta, la transición energética global está progresando firmemente”, dijo a AFP Simone Tagliapietra, experto del Instituto Bruegel de Bruselas. Aunque es cierto que todavía hay “un gran apetito por el gas natural licuado”, matizó.

“Pero esto es necesario principalmente para apoyar la eliminación gradual del carbón en Asia”, señaló el investigador. En Europa, el experto estimó que la demanda de gas “disminuirá rápidamente”, remplazada por las energías renovables.

*Con información de AFP.

Programa Efecto Eureka: Capstone Copper Mantos Blancos y Fundación Mi Norte renuevan convenio

Capstone Copper Mantos Blancos renovó su convenio con Fundación Mi Norte para la realización de una nueva versión del programa “Efecto Eureka”, el cual tiene por objetivo el desarrollo de competencias y la entrega de herramientas relacionadas con el emprendimiento e innovación a jóvenes que cursen tercero y cuarto medio y que pertenezcan a liceos técnicos profesionales de la Región de Antofagasta.

Al respecto, Alejo Gutiérrez, gerente de Desarrollo Sustentable y Comunidades de Capstone Copper Chile indicó que, “estamos muy contentos por la renovación de esta alianza con Fundación Mi Norte dirigida a la comunidad, con la cual continuaremos aportando para generar un mejor futuro para los estudiantes de la región que se sumen a esta iniciativa. Como empresa queremos continuar contribuyendo a los territorios en los que se emplazan nuestras operaciones, por lo que la firma de esta sexta versión de Efecto Eureka va en esa dirección”.

Del mismo modo, Francisca Lam, coordinadora de programas de Fundación Mi Norte, comentó que, “Efecto Eureka es mucho más que un programa. Es una oportunidad para que los jóvenes despierten su pasión por emprender y transformar el mundo. Nuestro objetivo es claro: despertar la cultura emprendedora desde temprana edad, entregando formación y motivación por explorar nuevos horizontes”.

El programa iniciará las clases en los próximos días y se espera que en ellas participen al menos 450 estudiantes, que serán guiados por cuatro destacados profesores.

Experiencia 2022

El programa educacional fue desarrollado en tres liceos de la Región de Antofagasta durante el año pasado: Liceo Técnico A14, Liceo Industrial A-16 Eulogio Gordo Moneo (LIA), y en el Instituto Superior de Comercio (ISCA). Así, más de 500 alumnos fueron impactados, registrándose 32 ideas de negocios, 32 mentorías uno a uno, 15 sesiones híbridas de trabajo, seis sesiones presenciales para finalistas y un Demo Day.

Los ganadores de la versión 2022, fueron Valentina Escobar del ISCA, en el primer lugar, con el proyecto “Retiros Fenix”; Alisson Mena del ISCA en segundo lugar, por el proyecto “ECO Vitae”; y Brandon Urtubia del LIA, en tercer lugar, por la iniciativa “Subtitulado Extremo”. En la categoría mejor pitch, en tanto, se premiaron a Estefanía Ávila del Isca con “Ecologizando”, Bret Alférez del LIA con “S-18 Redes y Marketing” y Rocío Miranda del Liceo Técnico con “Yume’s”

Cámara Minera de Chile realiza visita protocolar a Ministra de Minería

La directiva de la Cámara Minera de Chile, presidida por Miguel Zauschkevich Domeyko, se reunió con la Ministra de Minería Aurora Williams, con quien trataron diversos temas de importancia del sector e informaron sobre los logros y acciones que lleva adelante la asociación gremial.

Agregó que la creación del Centro de Arbitraje y Mediación Minero, Cammin y la constitución de la Fundación Instituto Chileno de Astrominería, Astromin, son parte de los logros alcanzados. “Aún nos queda avanzar en la creación de una Alianza pública-privada que dé sostenibilidad a una Brigada de Rescate Minero; instaurar una Política Nacional de Exploración; con incentivos legales y tributarios para intensificar la exploración como nuestra preocupación por el incremento de las patentes mineras por concepto de la ley 21.420. Todos temas que fueron de interés de la ministra Williams”, dijo el presidente de la Cámara Minera de Chile.

Finalmente, agradeció la disposición de la jefa de la cartera de Minería para analizar los diversos temas e indicó que se pusieron a disposición para aportar con la experiencia de los socios y socias para el trabajo que se proyecta pensando en más y mejor minería.

SQM Lithium Ventures realiza importante inversión

SQM Lithium Ventures, el fondo de capital de riesgo corporativo del negocio litio de SQM, se enorgullece de anunciar su inversión de USD $2.574.500 en la empresa Altilium, una startup de “clean technology” con sede en el Reino Unido centrado en apoyar la transición hacia la carbono neutralidad. La inversión forma parte de la ronda de financiación de serie A de la compañía Altilium. Esta es la segunda inversión para SQM Lithium Ventures, que es el brazo de capital de riego corporativo del negocio de litio de la Sociedad Química y Minera de Chile (SQM), uno de los principales productores mundiales de litio para baterías.

Según detallaron desde de la compañía minera, esta inversión también marca un hito importante para SQM Lithium Ventures. Con la creciente demanda mundial de litio, impulsada por la transición a energías limpias tales como los vehículos eléctricos, el reciclaje está llamado a desempeñar un papel crucial en el desarrollo de una cadena de suministro circular sostenible para materiales de baterías.

En la actualidad, la empresa Altilium es la única empresa del Reino Unido que produce materiales activos catódicos (CAM) listos para baterías a partir de baterías usadas de vehículos eléctricos, en su Centro de Tecnología de Reciclaje de Baterías en Devon. La inversión de SQM apoyará la ampliación de esta línea de demostración, abriendo el camino para el despliegue de la primera planta comercial de la compañía Alitilum en el Reino Unido, así como la modernización de su planta hidrometalúrgica SX-EW en Europa del Este para reciclar los residuos de baterías de más de 24.000 vehículos eléctricos en 2024.

El director de Operaciones de la empresa Altilium, el Dr. Christian Marston, comentó que, “estamos encantados de contar con SQM como socio a medida que nos embarcamos en esta siguiente fase de crecimiento para producir litio bajo en carbono y sustentable a partir del reciclaje de baterías viejas de vehículos eléctricos, devolviendo valiosos materiales para su reutilización directa en una cadena de suministro de vehículos eléctricos. Junto con SQM, construiremos una economía circular y cerraremos el ciclo en la fabricación de baterías“.

Kamran Mahdavi, CEO de la empresa Altilium, aseguró que, “esta inversión nos permitirá acelerar nuestros esfuerzos para desarrollar una cadena de suministro de baterías de litio de iones cerradas valida nuestra visión de que el litio y los minerales críticos necesarios para las baterías de los vehículos eléctricos provendrán del reciclaje de flujos de residuos existentes, descarbonizando la cadena de suministro automotriz para un futuro de transporte sustentable.”

Carlos Díaz, el vicepresidente Ejecutivo del Negocio de Litio de SQM, sostuvo que, “en SQM, pensamos ‘out of the box’ (desde una nueva perspectiva) para adaptar nuevas tecnologías más rápidamente con el fin de satisfacer las demandas de nuestros clientes y la rápida evolución del sector, y también hemos alcanzado niveles increíbles de innovación interna, investigación y desarrollo tecnológico. En el último año, hemos comprobado el impacto de la colaboración con start-ups, como fuente externa de ideas disruptivas.

La inversión
La inversión en Altilium Metals Ltd., una empresa de base científica y tecnológica del Reino Unido, le permite a SQM participar en la creación de una nueva industria: la recuperación de metales críticos como el litio, el níquel y el cobalto a partir de baterías recicladas. Esto nos permitirá añadir valor a una nueva cadena de suministro de baterías, manteniendo al mismo tiempo niveles eficientes de consumo de recursos, una menor huella de carbono y un uso mínimo de agua. Nuestras principales prioridades en este momento son atraer los mejores talentos técnicos a SQM y asociarnos con las start-ups más innovadoras y de mayor impacto de nuestra industria”

María de los Ángeles Romo, la directora de SQM Lithium Ventures, agregó que, “el vínculo con los emprendedores, la tecnología y las start-ups nos permite tener un tiempo de reacción más rápido frente a los desafíos que presenta el mercado, como la reducción en el uso del agua, nuevas aplicaciones del litio y procesos asociados a la electromovilidad e iniciativas de valor agregado. Estaremos mejor preparados para resolver problemas globales, con un enfoque sustentable y regional.”

Finalmente, detallaron que, hasta la fecha, Altilium ha obtenido más de 6,5 millones de dólares en subvenciones a la innovación del gobierno británico, incluidas subvenciones del Faraday Institutions Battery Challenge y del Automotive Transformation Fund, y colabora con socios académicos de primer orden, como el Imperial College de Londres, para desarrollar tecnologías de procesamiento ecológico que permitan recuperar el litio y otros metales de las baterías al final de su vida útil. En 2022, la empresa completó su financiación inicial, incluida una campaña de crowdfunding (micro financiación colectiva) sobresuscrito en Seedrs.

Mexico Infrastructure Partners FF emitirá CKD para proyectos de energía

Mexico Infrastructure Partners FF (MIP), un fondo creado en agosto del 2022 por Mexico Infrastructure Partners, emitirá un Certificado de Capital de Desarrollo (CKD) por un monto inicial de 484 millones de dólares que usará para invertir en proyectos de energía eléctrica.

El vehículo de inversión se colocará bajo tres series y la oferta pública será el próximo 19 de septiembre en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), según lo previsto en el prospecto de colocación.

El CKD comprenderá un monto total de 2,420 millones de dólares. Estos recursos se irán tomando conforme las necesidades del emisor, bajo el mecanismo conocido como ‘llamadas de capital’.

“El fideicomiso podrá realizar, directa o indirectamente, inversiones relacionadas con la planeación, diseño, construcción, desarrollo, operación y mantenimiento de proyectos de energía eléctrica”, se expone en el prospecto de colocación.

Mexico Infrastructure Partners fue el fondo que llegó a un acuerdo, en abril pasado con la empresa española Iberdrola, para comprar 13 plantas de generación de energía eléctrica por un monto cercano a los 6,000 millones de dólares.

Estos activos comprenden 12 plantas de ciclos combinados con una capacidad total instalada de 8.436 megavatio (MW) y 1 parque eólico de 103 MW.

Víctor Gómez, profesor de Economía en el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM), explicó que los recursos que Mexico Infrastructure Partners FF capté con el Certificado de Capital de Desarrollo, entre inversionistas institucionales tipo Afores, será para financiar la adquisición de las plantas de energía eléctrica de Iberdrola.

“La emisión del CKD que MIP hará seguramente será para financiar las aportaciones de capital para comprar los activos de Iberdrola. Al tipo de cambio que valuaron toda la operación (6,000 millones de dólares) esos 45,000 millones de pesos son más o menos 2,400 millones de dólares que comprende toda la emisión de este vehículo”, explicó el académico.

Responsabilidad compartida

Víctor Gómez recordó que la Secretaría de Hacienda informó que el proyecto se financiará en un 60% con la emisión de deuda y el restante 40% -el equivalente a 45,000 millones de pesos- con la aportación de capital proveniente del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y de inversionistas institucionales.

Otra parte de los recursos -66,500 millones de pesos- será provista por la banca de desarrollo -Nafin, Banobras y Bancomext- y también con recursos de inversionistas institucionales.

El profesor del ITAM explicó que la operación de la compra de las plantas de energía la va a hacer MIP, quien será el dueño de estos activos y hará también aportaciones de capital mediante este CKD.

Lo que está haciendo ahora MIP es salir a buscar los recursos para pagar parte de la operación que se anunció hace algunos meses con relación a la compra de las plantas”, subrayó.

Víctor Gómez consideró que esta operación se hace en un buen momento porque el peso mexicano se ha apreciado frente al dólar.

El 4 de abril, cuando se anunció el acuerdo entre Iberdrola y MIP, el tipo de cambio alcanzó una cotización de 18.1309 unidades por dólar y este 13 de septiembre terminó en 17.1494 pesos. En dicho periodo el peso mexicano se ha apreciado 5.72% frente al dólar.

Mientras que en lo que va del 2023, la divisa local ha ganado 12.09% a la moneda estadounidense.

Por la perspectiva de “crecimiento del mercado de energía eléctrica en México, MIP ha identificado oportunidades entre las empresas que buscan desinvertir o deshacerse de activos que ya no les resultan estratégicos para participar en nuevos proyectos u oportunidades de inversión”, indica el prospecto de colocación del CKD.

Al tratarse de una oferta pública restringida, los certificados o títulos serán adquiridos por inversionistas institucionales y calificados, quienes recibirán un rendimiento pactado por su inversión.

El catedrático recordó que el dueño de los activos será Mexico Infrastructure Partners FF, pero parte del capital asociado a este fondo provendrá de los recursos que aporte Fonadin y que el Gobierno Federal espera represente el 51% del capital necesario para comprar las plantas.

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) no será el dueño de las plantas, se encargará de su operación, de asegurar que se genere la energía eléctrica.

La expectativa es que la adquisición de estas 13 plantas de generación de electricidad concluya antes de que termine este año, según lo anunciado en abril.

Por lo que la emisión del CKD es señal de que el proceso de adquisición va por buen camino, dijo el especialista.

Desde el punto de vista técnico, opinó el entrevistado, se trata de activos que pueden aportar energía con relativa rapidez al mercado eléctrico del país.

Además, se abre la oportunidad para que algunos de los problemas legales que enfrentan estas plantas de generación de electricidad se resuelvan, en el corto plazo, ya bajo la operación de la Comisión Federal de Electricidad.

México Infrastructure Partners es el administrador de infraestructura con presencia en México y América Latina y 3,700 millones de dólares de activos bajo administración.

Energía en México. Dos visiones: Xóchitl Gálvez y Claudia Sheinbaum

Nuestro país se encuentra en un momento crítico en lo que respecta a su sector energético. Dos destacadas figuras políticas que contenderán muy probablemente por la presidencia de la república el año que viene, Xóchitl Gálvez y Claudia Sheinbaum, presentan propuestas divergentes sobre cómo abordar los desafíos en materia de energía en el país. Es fundamental analizar sus similitudes, diferencias y carencias, dada la importancia de este tema y su impacto en las finanzas públicas y la calificación soberana de México.

Xóchitl Gálvez y su llamado a la reforma radical de Pemex

Xóchitl Gálvez, aspirante presidencial de la oposición en México, ha propuesto una reforma radical para Petróleos Mexicanos (Pemex). Su enfoque se centra en abrir el sector energético a la inversión privada y promover las energías renovables. Gálvez enfatiza que no busca privatizar Pemex, sino seguir el modelo de Petrobras, una empresa estatal brasileña que cotiza en bolsa y opera con la participación de empresas privadas.

La todavía senadora Gálvez ha expresado que las empresas estatales, como Pemex, tienden a ser ineficientes en la gestión de recursos y la productividad. Su argumento se basa en la necesidad de acelerar el desarrollo energético en México mediante la inversión privada, especialmente en sectores como el hidrógeno y la energía solar.

En un contexto donde la producción de petróleo en Pemex ha disminuido de manera constante desde 2004, y la deuda de la compañía ha superado los 110,000 millones de dólares, la propuesta de Gálvez busca encontrar soluciones a los problemas financieros y operativos de la empresa estatal. La apertura a la inversión privada podría proporcionar el apoyo técnico y financiero que Pemex necesita para desarrollar campos más rentables y modernizar su infraestructura, tal y como se tenía contemplado antes del inicio de esta administración.

Claudia Sheinbaum y su enfoque en las energías renovables

Por otro lado, Claudia Sheinbaum, exjefa de gobierno de la Ciudad de México y contrincante de Gálvez en las elecciones del año que viene, ha enfocado su atención en las energías renovables y la electromovilidad. Sheinbaum sostiene que México debe alinearse con la tendencia global hacia la transición energética, priorizando la generación de energía limpia y la movilidad eléctrica.

Además, Sheinbaum ha defendido la participación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) en el mercado eléctrico y ha expresado su apoyo a la soberanía energética a cargo de Pemex. Su posición se aleja de la apertura a la inversión privada que promueve Gálvez, acercándose, de hecho, a la de esta administración.

Aun así, en un encuentro con líderes empresariales, Sheinbaum destacó la importancia de las energías limpias y la electromovilidad en la matriz energética de México. Su enfoque se basa en la necesidad de cumplir con los compromisos de reducción de emisiones y promover un desarrollo sostenible en línea con las tendencias globales.

Similitudes y diferencias

Ambas defensoras de sus respectivos movimientos comparten la preocupación por el medio ambiente y la promoción de energías renovables. Menos mal. Sin embargo, difieren en la forma de abordar los desafíos energéticos de México. Gálvez aboga por abrir el sector a la inversión privada y modernizar Pemex, mientras que Sheinbaum defiende el papel predominante de las empresas estatales y la transición hacia la energía limpia. Dos posturas diametralmente opuestas.

Carencias en las propuestas

A pesar de sus posturas claras, ambas candidatas presentan carencias en los detalles de sus propuestas. Gálvez, por ejemplo, necesita puntualizar cómo equilibraría la inversión privada con responsabilidad ambiental y una regulación adecuada. Por su parte, Sheinbaum debe abordar cómo garantizará la eficiencia y la competitividad en un mercado energético donde las empresas estatales tienen un peso significativo. Quizá sea temprano para tener estos detalles. Quizá los tiempos políticos no permitan precisarlos. Habrá que estar al pendiente.

La importancia de la propuesta energética

Es crucial que los votantes comprendan las propuestas de Xóchitl Gálvez y Claudia Sheinbaum en vista del problema que representa Pemex para las finanzas públicas y, eventualmente, para la calificación soberana del país. Las agencias de calificación crediticia, como Fitch, advierten sobre el riesgo que representa continuar el apoyo financiero del gobierno a Pemex para la calificación soberana de México. Si este apoyo aumenta considerablemente, afirma, podría tener un impacto negativo en la calificación crediticia del país.

Conclusiones

El futuro del sector energético en México es un tema crucial en la próxima elección presidencial. Las propuestas de Xóchitl Gálvez y Claudia Sheinbaum reflejan enfoques diferentes para abordar los desafíos energéticos del país. Los votantes deben considerar cuidadosamente estas propuestas en vista del impacto que tienen en la calificación soberana de México. Además, la reducción de 32% en el presupuesto para Pemex en 2024 indica un cambio en la asignación de recursos, lo que destaca la importancia de una discusión informada sobre el futuro energético de México.

¿Llegando a buen puerto?: el nuevo enfoque de las inversiones portuarias

La infraestructura portuaria nacional se encuentra en buenas condiciones, y es uno de los sectores que mayores inversiones privadas han recibido en los últimos años. Al 2021, el 98% de la carga de terminales de uso público se manejaba vía puertos concesionados, con estándares internacionales de calidad y eficiencia, según información de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

De acuerdo con el “Informe de cierre de la brecha de infraestructura. Resultados de 2020 y 2021″, publicado por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú), la brecha estimada al 2038 es de US$ 4,963 millones, sobre la base de una comparativa con países asiáticos. Y, cruzado esto con la información del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), los concesionarios portuarios han realizado inversiones por más de US$ 2,000 millones, lo que ha ayudado a modernizar la infraestructura portuaria y a contar con ocho terminales. El puerto del Callao concentra más del 55% de la inversión antes indicada y moviliza aproximadamente el 70% de la carga de los terminales concesionados.

Paulo Quequezana, analista en Estudios Económicos de ComexPerú, señala que los proyectos más importantes vienen avanzando de forma positiva. “Esto permite mejorar las capacidades de atención e incrementar las expectativas; se avecinan buenos periodos de inversiones”, afirma.

El mercado peruano resulta atractivo porque ha continuado creciendo en términos de exportaciones, principalmente agropecuarias, y porque existe una gran oportunidad en la descentralización de importaciones.

Para Alberto Ego-Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), desde que se tomó la decisión de hacer concesiones las inversiones han funcionado, y hay otras que están en camino para seguir impulsando este crecimiento.

Así, actualmente se vienen ejecutando las expansiones del Multipropósito de Salaverry en La Libertad, de los terminales Muelle Norte y Muelle Sur en el Callao, y del Multipropósito de Chancay. Adicionalmente, Proinversión se encuentra en proceso de elaboración del contrato de concesión del Terminal Portuario de San Juan de Marcona. Este último proyecto contempla la construcción de un muelle de minerales con una inversión estimada en más de US$ 400 millones.

Además, Camilo Carrillo, Associate Partner de Infraestructura de EY Perú, apunta que se deben acelerar los trámites referidos a las iniciativas privadas y agilizar adendas de ampliaciones. Asimismo, es necesaria una articulación ciudad-puerto que cuente con infraestructura y servicios portuarios en los terminales y permita atender la oferta del mercado, con lo que se evitaría la congestión extraportuaria.

En lo mismo coinciden desde Ositran, y agregan que resulta recomendable evaluar aspectos como la conexión multimodal ferrocarril-puerto y la implementación de un antepuerto ubicado fuera de los terminales, que lleven a una reducción de esta congestión en beneficio de los usuarios y sin afectar a los concesionarios.

Para Manuel Martínez, gerente general de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), el reto en el Perú es la escasa conectividad terrestre, pues ello impide atender la demanda creciente de exportaciones de las regiones y la descentralización de las importaciones del área de Lima y Callao hacia otras ciudades. El impacto del cambio climático y las necesidades de la cadena logística de reducir las emisiones también son importantes incentivos para continuar desarrollando el sistema portuario.

“La digitalización también puede ayudar a los clientes en su relación con los puertos. Se evidencia una necesidad de mejorar en términos de confiabilidad operativa frente a problemas climáticos”, comenta.

En el caso de TPE Paita, se informó que para los próximos años las inversiones se están enfocando en la optimización de la interfaz terrestre, como la ampliación y la mejora de accesos, más tomas para contenedores de carga refrigerada, automatización y digitalización, entre otros aspectos. Por otro lado, también buscan reducir la huella de carbono, para lo cual invierten en un plan de descarbonización.

Ego-Aguirre, de la CCL, coincide en la importancia de contar con carreteras que permitan la interconexión en las ciudades para agilizar los procesos e ir en línea con la demanda del mercado, y menciona la participación de los puertos pluviales para atender a las regiones amazónicas. “Hay infraestructura que tiene que construir el Estado y no el privado, como las carreteras; esto se requiere para que el desarrollo de puertos siga marchando en buenos términos, y se necesita que el Estado se comprometa a ello”, indica.

Si bien el avance portuario en el país se refleja en la modernización y mejora en los índices de eficiencia, la tarea pendiente se centra en los avances de conectividad terrestre en el interior del país, así como en áreas de acceso a los puertos para evitar impactos en la comunidad.

Así, desde Ositran refieren que la reducción de la brecha de infraestructuradetransportes puede darse a través de la promoción de la inversión privada, como viene ocurriendo en el sector portuario. El objetivo principal para todos los peruanos es llegar a buen puerto.

Fuente: Gestión

Casas de playa: verano largo impulsa la demanda del 2024

El sector de casas de playa experimentará una mayor demanda para la temporada de verano del 2024 debido a la prolongación de los meses de calor y a la preferencia por utilizar estas casas como primera vivienda, que reconfigura las estrategias de los desarrolladores inmobiliarios.

En la temporada de verano del 2023, la oferta general de casas de playa se incrementó entre 15% y 20%. Las expectativas para el 2024 son similares. Sin embargo, en años anteriores, la temporada empezaba en noviembre, mientras que ahora, a causa de la prolongación inusual del verano, esta arrancará entre setiembre y octubre.

Sandro Vidal, director de RE Propiedades, aseguró que la demanda general crecería más de 30% frente a la temporada del 2023. “El incremento responde a que ahora la búsqueda es por alquileres mensuales, y ya no por temporadas completas, como lo era en años anteriores”, explicó. Así, la tendencia se inclina hacia el alquiler, en lugar de la compra, debido a los altos precios y tasas de interés.

“El verano se torna más caluroso de lo normal. Esto hace que la gente quiera salir de la ciudad. El cambio de clima nos juega a favor”, resaltó Manuel de la Barrera, gerente comercial de Menorca Inversiones.

Antonio Espinosa, gerente de Nuevos Proyectos de Inmobiliaria Desarrolladora, agregó que la cercanía de estas viviendas a la ciudad también impulsa la demanda. “Es más fácil llegar de San Bartolo a Miraflores que de Miraflores a La Molina”, sostuvo.

Ya no más segunda vivienda

Superada la pandemia y con la vuelta a las labores presenciales, las casas de playa bajaron sus niveles de ocupación. Sin embargo, este año se observa que la tendencia es dejar de usar estas unidades como segunda vivienda.

“En nuestro proyecto de terrenos en Punta Hermosa, el 50% de los clientes ocupa los departamentos como primera vivienda. Por ello, estamos incorporando zonas de recreo para los proyectos”, añadió De la Barrera. Menorca Inversiones cuenta con tres proyectos de casas de playa: dos al sur de Lima y uno en Arequipa. Para el próximo año, planea lanzar otro más en el sur chico.

Asimismo, el verano más largo refuerza la preferencia por usar estos espacios como primera vivienda, lo que lleva a que las casas continúen ocupadas hasta en temporadas, en teoría, más frías. “Antes, en Puerto Viejo y Asia, nuestro índice de ocupabilidad en los meses de invierno, como septiembre u octubre, era de 7%. Hoy puede llegar hasta el 30% o 35%”, comentó Espinosa.

Esta tendencia es aprovechada por algunas inmobiliarias, que ya empiezan a incorporar espacios específicos para trabajar y de desconexión digital. “Vemos que se incorporan espacios para zonas de estudio o para realizar actividades laborales”, afirmó Vidal.

Tarifas al alza

Con el incremento de la demanda, y una creciente pero aún no suficiente oferta en el segmento de casas de playa, las tarifas de alquiler y venta continuarán al alza, según Vidal.

“En el verano de 2023 hubo un incremento del 20% en las tarifas, frente al año anterior. Para el 2024, podríamos esperar un crecimiento de entre un 10% y 15%. La tendencia continuará a causa de los factores inflacionarios”, calculó Vidal.

Espinosa estima que en Puerto Viejo las tarifas mensuales pueden rondar los US$ 4,000. En Asia, una casa promedio puede costar unos US$ 7,500.

“Las tarifas de alquiler en nuestros proyectos han crecido aproximadamente un 20%. En Asia ya no hay dónde construir, pero la demanda sigue creciendo. Para la próxima temporada, esperamos vender entre 20 y 30 casas mensuales”, mencionó Espinosa.

Fuente: Gestión

EsSalud invierte S/ 4,366 millones en 10 proyectos hospitalarios a nivel nacional

El presidente ejecutivo de EsSalud, César Linares Aguilar, adelantó que se viene invirtiendo S/ 4,366 millones en la construcción y mejora de diez centros hospitalarios en ocho regiones del país, los cuales beneficiarán a más de 4 millones 622,000 asegurados.

El titular de EsSalud hizo este anuncio ante la Comisión de Salud y Población del Congreso de la República, a donde acudió para explicar lo avanzado en su gestión y lo que se tiene programado en distintas áreas.

Detalló que las regiones beneficiadas con esta infraestructura son Piura, Cajamarca, La Libertad, Áncash, Lima, Ica, Pasco y Puno.

“Estamos desarrollando una serie de proyectos para disminuir brechas en atención hospitalaria de nuestros asegurados. El nuevo Hospital del Altiplano en Puno, por ejemplo, tiene un avance superior al 30% y estimamos inaugurarlo en marzo del 2025”, precisó Linares Aguilar.

Asimismo, detalló que el Hospital Especializado de Cajamarca supera el 48 % en el avance de su construcción, la misma que espera culminarse en enero del 2025. A estos se suman los nuevos hospitales y mejoramiento en Piura II-E y Talara II-2 (Piura); Chocope II-2 y Florencia de Mora I-1 (La Libertad); Chimbote II-2 (Áncash); Vitarte II-2 (Lima); Marcona I-1 (Ica) y Pasco II-2 (Pasco).

Las nuevas inversiones se complementarán con 14 proyectos de inversión (a nivel de expediente técnico) con una inversión de S/4 mil 697 millones. Estas obras se realizarán en Amazonas, Piura, La Libertad, Áncash, Lima, Loreto, San Martín, Puno, Moquegua y Tacna.

El titular de EsSalud también señaló que el Hospital Bicentenario de San Juan de Miraflores tiene 70 % de avance y el de Cutervo, 65 %. En cuanto al desembalse de atenciones, señaló que se está diseñando una estrategia para extender los horarios de atenciones hasta en cuatro turnos. Asimismo, reveló que, de enero a la fecha, se atendió a 845 mil asegurados en el Centro Nacional de Telemedicina.

Finalmente señaló que la deuda total a favor de EsSalud asciende a S/5 mil 384 millones y que se viene trabajando el fortalecimiento de Padomi, servicio que brinda atención especializada a adultos mayores y personas con discapacidad.

Cabe recordar que EsSalud atiende a más de 12 millones 739 asegurados en 30 redes en todo el país.

Tren Macho y Longitudinal de la Sierra atraen interés de inversión española

ProInversión concluyó con éxito las reuniones bilaterales programadas entre el 11 y 12 de este mes en la ciudad de Madrid (España) para promover los proyectos del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica (FHH) y Carretera Longitudinal de la Sierra – tramo 4 (CLS4), cuyas adjudicaciones están previstas para diciembre de este año.

Destacó que ambos proyectos -promovidos por el equipo técnico de ProInversión conformado por los directores de los proyectos, Gian Carlos Silva (FHH) y Norman Zegarra (CLS4)- concitaron la atención de empresas españolas de clase mundial con experiencia en el desarrollo de infraestructura vial y ferroviaria como Aldesa, Sacyr, Copasa, Renfe, Ohla, entre otras.

También se atrajo la atención de ejecutivos del Banco Santander y consultoras como KPMG interesadas en el esquema de pago de ambos proyectos.

Consultas sobre el proceso 

Durante los encuentros con las empresas españolas se atendieron consultas sobre requisitos de precalificación, aspectos técnicos, financieros y cronograma de cada proyecto que, en conjunto, requieren una inversión estimada de 1,300 millones de dólares (sin IGV).

La modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica (Tren Macho), que requerirá una inversión estimada de 340 millones de dólares (sin IGV), será un impulso significativo para el desarrollo socioeconómico de las regiones de Junín y Huancavelica. Este proyecto desarrollará aún más el potencial turístico y agropecuario de la zona, al mismo tiempo que facilitará el acceso de la población a servicios de salud, educación, empleo y comercio.

Por su parte, la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, es un megaproyecto vial que beneficiará a más 1.6 millones de peruanos en los departamentos de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac, impulsando el movimiento comercial, industrial, agropecuario y turístico.

Promoción 

Con la finalidad de convocar a más inversionistas a estos dos proyectos y a la cartera de ProInversión, en lo que resta del 2023, el equipo del ente promotor estará desarrollando eventos locales e internacionales (Europa y Asia); y reuniones bilaterales en Perú y en el exterior.

En ese sentido, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) organizará dos Roadshows:

– El primero en Europa hacia finales de setiembre de 2023 en las ciudades de Londres, Milán y Madrid;

– El segundo en Asia (China, Japón y Corea) en noviembre próximo.

Asimismo, ProInversión participará en el Latam Road Summit en Chile el próximo 27 y 28 de setiembre, el RoadShow inPERU en Colombia y México del 24 al 27 de octubre, el P3 2023 en Toronto, Canadá del 13 al 15 de noviembre, el XX Congreso Nacional de la Infraestructura en Colombia del 22 al 24 de noviembre, el Latam Water Summit organizado por RDN en Santiago de Chile el 7 y 8 de diciembre, entre otros eventos y actividades.