Chancay anuncia que en enero empezará a elaborarse nuevo plan de desarrollo urbano

En el marco del 461 aniversario de fundación de la ciudad de Chancay, el alcalde del distrito, Juan Alberto Álvarez, anunció que en enero del 2024 se iniciará la elaboración de un nuevo plan de desarrollo urbano, documento indispensable para adecuar el distrito al impacto que producirá, en todos los órdenes, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay.

En declaraciones a la Agencia Andina, el burgomaestre dijo que el Ministerio de Economía y Finanzas junto con el Ministerio de Vivienda ya han establecido el monto (la partida económica) para hacer viable el plan de desarrollo y contar con el mismo lo antes posible, porque se trata de una gran herramienta para la transformación de Chancay.

«El 461 aniversario es muy importante ante lo que se viene, porque Chancay se va a convertir en un distrito que contribuirá con el desarrollo de Perú gracias al megapuerto que se está construyendo», y hoy más que nunca nos sentimos orgullosos de nuestra tierra chancayana«, enfatizó.

En ese aspecto, Juan Alberto Álvarez dijo que el megapuerto ha puesto en las noticias, tanto nacionales como internacionales, a Chancay, ya que se trata de una obra que va a contribuir con la economía, la producción, el empleo e infraestructuras nuevas «que Perú necesita, y por eso nos complace que Chancay haya sido elegido para la construcción de este puerto, por la bondad que la naturaleza nos ha brindado«.

Sostuvo que si bien el distrito va a sufrir una gran transformación, esto pone al desnudo diversas situaciones para una ciudad de 60,000 habitantes que no cuenta con una planta de tratamiento de aguas residuales o con viabilidad en temas de transporte y transitabilidad.

 

«Tenemos muchas anomalías que realmente deben ir acompañadas por una decisión política del Estado y estamos preocupados porque nos encontramos ad portas de una inauguración, pero no vemos aún una efusividad del Gobierno«, expresó.

El burgomaestre de Chancay afirmó que se viene una gran inversión y por ello Chancay debe estar a la altura de las circunstancias, teniendo en cuenta que la población actual se puede duplicar, así como la instalación de nuevas industrias, el comercio, los servicios.

Por ello dijo que es importante la elaboración del plan de desarrollo urbano, de la mano con diversas herramientas legales, para convertir a Chancay en una ciudad moderna, ordenada y con un crecimiento vertical, es decir hacia arriba.

Explicó que mediante un nuevo plan de desarrollo se tienen que definir las zonas y los parámetros y que las inversiones sean ordenadas, a fin de levantar una ciudad preparada y adecuada a las nuevas circunstancias.

El alcalde de Chancay aseveró que dentro de la planificación se ha de contemplar una vía de penetración hasta la ciudad de Pucallpa (región Ucayali) y de allí hacia el estado de Acre, en Brasil.

«Hay muchas cosas que tenemos pensadas, pero eso dependerá de la voluntad política del Estado«, remarcó el burgomaestre, para luego señalar que la modernidad tiene que instalarse definitivamente en Chancay, y que espera para ello, en el más breve plazo posible, el plan de desarrollo urbano. «Para resguardar el futuro de la ciudad», finalizó.

Así será la vía expresa Santa Rosa que conectará Costa Verde y aeropuerto Jorge Chávez

La futura vía expresa Santa Rosa será una moderna infraestructura que mejorará el tránsito en beneficio de miles de limeños y chalacos e igualmente favorecerá a los usuarios del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y a la ciudadanía en general, destacó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Detalló que en la intersección de las avenidas Morales Duárez y Santa Rosa, en el Callao, estará ubicado el nuevo acceso al terminal del aeropuerto, que incrementará su capacidad de atención para 35 millones de pasajeros al año.

Para soportar este aumento del tránsito se construirá la vía expresa Santa Rosa, la cual atravesará la actual avenida del mismo nombre y llegará hasta la Costa Verde, agregó.

Más eficiencias  

Resaltó que la autopista contribuirá a descongestionar las zonas urbanas de distritos del Callao; asimismo, mejorará el diseño paisajístico de la avenida Santa Rosa. Además reducirá los tiempos de traslado al nuevo terminal del aeropuerto.

Precisó que el diseño de este proyecto vial también contempla la instalación de un nuevo sistema de iluminación y de seguridad ciudadana, el rediseño de áreas verdes, construcción de ciclovías y cruces peatonales seguros.

La moderna autopista contribuirá al ordenamiento del transporte urbano, tanto público como privado, es decir, llevará desarrollo, seguridad y modernidad al Callao, que a su vez es la puerta de entrada a Perú, mediante el aeropuerto Jorge Chávez, señala el MTC.

American Lithium: proyecto de litio Falchani en Perú podría acelerarse

La canadiense American Lithium Corp presentó un estudio inicial de permiso ambiental para su proyecto de litio Falchani, en el sur de Perú, y espera su aprobación en los próximos meses, lo que podría ayudar a acelerar los permisos de construcción.

La minera dijo que una evaluación propia de impacto ambiental “semidetallada” ya permitiría la perforación de hasta 420 plataformas en todo el proyecto.

El presidente ejecutivo de American Lithium, Simon Clarke, dijo que el proceso comenzó en julio del año pasado —durante el Gobierno anterior— en una etapa que describió como “un momento difícil para la concesión de permisos en Perú”.

“El apoyo de las nuevas autoridades de Perú está ayudando a acelerar este proceso con el objetivo común de ver la producción de litio en el país lo más rápido posible”, agregó Clarke.

Perú sufrió una convulsión política y social a fines del año pasado, cuando el expresidente Pedro Castillo fue arrestado y enviado a prisión por intentar disolver ilegalmente al Congreso. En su lugar asumió la presidencia Dina Boluarte.

Las protestas que siguieron a la salida de Castillo fueron las más intensas en el país en dos décadas y afectaron en especial a la actividad minera nacional, generando que numerosas empresas dedicadas a la minería detuvieran sus operaciones.

El mes pasado, American Lithium aumentó sus estimaciones para su proyecto en Perú en un 476% con respecto a 2019, al considerar que el depósito que podría contener 5.53 millones de toneladas de carbonato de litio equivalente, lo que lo convertiría en uno de los proyectos en roca dura de litio más grandes del mundo.

A principios de 2023, Clarke dijo que la construcción podría comenzar el próximo año o en 2025.

El litio es un metal fundamental utilizado en baterías recargables para vehículos eléctricos y otros productos electrónicos.

Analistas de la unidad de mercados financieros del Banco Nacional de Canadá dijeron que el desarrollo, la exploración y las posibles expansiones futuras de Falchani siguen sujetas a muchos riesgos, como estudios de viabilidad y la financiación para completar la construcción.

Si el desarrollo es aprobado por el Ministerio de Minería, los analistas estiman que American Lithium tendrá que completar un estudio de prefactibilidad y actualizar sus informes técnicos.

ISA inicia la operación comercial del proyecto “Ampliación Subestación Planicie 220/500 kV”

Consorcio Transmantaro (ISA CTM) culminó la ejecución de los trabajos del proyecto “Ampliación de la SE La Planicie 220/500 kV”, ubicado en Lima. Con la puesta en operación comercial del proyecto, se incrementa la capacidad de transformación de energía de la subestación La Planicie de 220 kV a 500 kV, a través de un nuevo autotransformador y ampliación de las instalaciones de conexión.

El proyecto demandó una inversión de US$ 25 millones y su implementación requirió desconectar enlaces de 220kV de manera permanente sin ocasionar afectaciones a los usuarios. Además, para el despliegue de las obras se realizaron trabajos con tensión (TCT) para mantener la confiabilidad de las instalaciones, sin afectar el suministro eléctrico durante las labores.

Para ello, se movilizó talento de la empresa de diversas regiones del país. “Para la compañía, este ha sido un reto importante, puesto que se ha requerido de trabajos muy rigurosos, con las líneas energizadas, lo que me hace sentir muy orgullo del talento que tenemos. Nos sentimos muy comprometidos de seguir aportando a la historia de crecimiento y evolución del sector eléctrico del Perú”, señaló Cristian Remolina, gerente general de ISA CTM.

Otra entrega en Perú

En octubre del presente año, la compañía también entregó el proyecto de transmisión eléctrica “Enlace 500 kV Mantaro – Nueva Yanango – Carapongo y Subestaciones Asociadas (COYA)”, que tiene un alcance de energía a Ecuador, Colombia y Perú. La infraestructura demandó cerca de cinco años de ejecución y una inversión de más de US$ 290 millones para garantizar la ampliación y construcción de sus subestaciones y líneas de transmisión.

Se calculó que la obra impactará positivamente en más de 12 millones de peruanos de las regiones Lima, Junín y Huancavelica, y apunta a fortalecer la red para proyectar futuras conexiones nacionales e interconexiones internacionales. Según la compañía, esta entrega fue una de las más relevantes del portafolio, debido a que forma parte de la visión a largo plazo que se tiene para la red de 500 kV del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).

Barrick irá por el 100% de proyecto de oro y plata Tres Marías en Puno

En un nuevo impulso a sus operaciones en Perú tras la venta de Lagunas Norte (La Libertad) a Boroo el 2021, Barrick Gold sigue en la búsqueda de nuevos yacimientos. Ahora, firmó un acuerdo de opción con la también canadiense Xali Gold Corp. que le permitiría tomar el 100% del proyecto de oro y plata Tres Marías (Puno).

Para alcanzar dicha participación en la referida propiedad, Barrick deberá pagar a Xali Gold US$ 175,000 durante un período de cinco años y gastar US$ 500,000 en trabajos de exploración. En tanto, Xali retendrá una regalía de retorno neto de fundición (NSR) del 1.5%.

Sin embargo, Barrick se reserva el derecho de comprarle el 1% de las regalías NSR, mediante un pago único de US$ 750,000, lo que reduciría las regalías de Xali de 1.5% a 0.5%.

Joanne Freeze, presidenta y directora ejecutiva de Xali Gold, mostró su satisfacción por tener a Barrick como socio para el proyecto Tres Marías. Asimismo, recordó el trabajo realizado a la fecha por su compañía en las inmediaciones del yacimiento.

“La historia de Xali Gold en el área se remonta al año 2002, cuando el equipo de Candente Resources Perú reconoció una superposición de estilos de mineralización de alta y baja sulfuración, alteración y anomalías geoquímicas, que se manifestaron tanto en la mineralización de plata alojada en vetas de alta ley como en el potencial para mineralización de oro”, comentó.

El proyecto Tres Marías

Tres Marías se encuentra en un cinturón epitermal emergente de oro, plata y mineral polimetálico en el sur de Perú, que incluye varias minas nuevas y descubrimientos de Barrick, Buenaventura, Gold Fields, Aruntani y Bear Creek. La zona es considerada entre los sectores de metales preciosos de más rápido crecimiento en el Perú.

En el referido proyecto, Xali Gold tiene una participación del 100% y ha identificado objetivos de exploración para mineralización de oro y plata. En detalle, ha descubierto que tres vetas contienen altas leyes de plata con mineralización de plomo y zinc.

“Los niveles anómalos de oro también ocurren en alteraciones de estilo de alta sulfuración que rodean las vetas y están asociados con domos de riolita. Se cree que las minas históricas (colapsadas) y los restos de un pequeño horno de fundición se remontan a la época de los exploradores españoles a finales del siglo XIX”, agregó.

Programa de trabajo

En el proyecto Tres Marías, la empresa Xali Gold tiene objetivos de perforación a lo largo del sistema de vetas Pataqueña. Entre las actividades programadas, figuran mapeos detallados, muestreos de rocas y suelos en las zonas de Sorachata y San Francisco.

La zona se encuentra a una altura de entre 4,300 y 4,450 metros sobre el nivel del mar, accesible por carretera.

Construcción de Ampliación Toromocho estará lista en abril del 2024

La labor constructiva del proyecto de Ampliación de Toromocho, de la empresa minera Chinalco, concluiría en abril del 2024, mientras que el precomisionamiento y comisionamiento se estaría realizando en julio, afirmó Álvaro Barrenechea, asesor del CEO Chinalco Perú, durante su exposición en Peru Mining Business.

Con el proceso de ampliación se proyecta incrementar la capacidad de procesamiento en 30,000 toneladas por día (tpd) y llegar a una capacidad de producción de 170,000 tpd.

En esta etapa de ampliación se implementará un molino SAG, un molino de bolas, una celda de flotación, un espesador, un filtro 5, una estación de bombeo de relaves, una nueva barcaza y una tubería adicional.

Asimismo, Barrenechea dijo que están viendo una planta piloto de filtrados de relaves para ver cómo se comporta en la zona, que tiene copiosas precipitaciones pluviales en ciertas épocas del año.

“Vamos a hacer una prueba por seis meses, a medio turno y, de acuerdo a los resultados, ver si se puede implementar una planta definitiva que tenga una capacidad mayor”, sostuvo.

Demoras para permisos de ampliación minera

El asesor también hizo referencia sobre el tiempo que demora sacar adelante un proyecto minero en el país. “El proceso completo, desde el kick off en octubre del 2017 hasta la colocación de la primera piedra el primero de octubre del 2023, tomó 2,172 días o 5.95 años. Esto es una muestra palpable del nivel de demoras que tenemos en este proceso”, refirió.

Petroperú quiere lanzar oferta minoritaria de acciones en próximos años

La estatal peruana Petroperú espera tener en dos o tres años un mejor perfil financiero para poder lanzar una oferta minoritaria de acciones de la empresa, señaló el presidente de la compañía, Pedro Chira.

La empresa también espera volver a obtener beneficios en 2025 tras llevar a cabo una reestructuración administrativa y financiera, añadió Chira durante un evento en la capital del país, Lima.

“Nosotros esperamos un máximo dos o tres años tener una mejor valoración de la misma y poder ir a una oferta de acciones que nos permite hoy, que es hasta 49%”, especificó.

Los conflictos sobre las empresas que explotan recursos naturales han estado latentes en los últimos años en Perú, sobre todo después de que el destituido presidente de izquierda Pedro Castillo, llegara al poder con la promesa de llevar los beneficios económicos del sector a los más pobres.

Iniciativa legislativa

Como se sabe, el Congreso de la República tiene una iniciativa que busca abiertamente la inyección de capital privado en Petroperú. Bajo el nombre “proyecto de ley que faculta la privatización de Petroperú y fortalece su gobernanza corporativa”, el congresista Alejandro Cavero propone emitir acciones de la petrolera estatal en el mercado de valores.

En octubre pasado, Gestión buscó la posición de Petroperú respecto a esta iniciativa legislativa. En respuesta, indicaron en ese entonces que sus planes ya incluyen la venta de acciones al público, pero no en la actualidad.

Mientras tanto, exfuncionarios del Ministerio de Energía y Minas (Minem) y del mismo Petroperú cuestionaron la propuesta del congresista Cavero. La complicada situación financiera de la petrolera estatal haría imposible atraer interés en sus acciones.

A raíz del proyecto de ley presentado por Cavero, Petroperú ha informado que, como parte de la reestructuración, presentará a finales de este año la valorización de la empresa.

“También iniciaremos acciones preparatorias para una oferta pública inicial de acciones, proceso que podría comenzar en 2027′′, indicaron desde su área de prensa.

Ministra de Minería inauguró XVI Congreso Geológico Chileno

Con la participación de la ministra de Minería, Aurora Williams; del Director Nacional del Servicio Nacional de Geología y Minería, Patricio Aguilera; de la Subdirectora de Geología de Sernageomin, Alejandra Ávila; de la presidenta de la Sociedad Geológica de Chile, Millarca Valenzuela, y del rector UDD, Federico Valdés, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del XVI Congreso Geológico Chileno “Nuevos desafíos para un territorio en evolución”, el que se realizará hasta el viernes 1° de diciembre.

A la ceremonia de inauguración asistieron más de 500 personas ligadas al sector, entre ellas, el decano de la Facultad de Ingeniería UDD, Fernando Rojas; el director de la carrera de Geología UDD, Andrés Escare; el teniente primero Matías Sifón, jefe del Departamento, de Oceanografía del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile; investigadores nacionales y extranjeros y estudiantes.

La secretaria de Estado manifestó que “en un momento relevante para la sostenibilidad y la evolución de nuestras sociedades, es notable que un grupo tan destacado de investigadores y geocientíficos se dé cita durante una semana, con el propósito de fomentar el intercambio de ideas y refrescar el conocimiento geológico en torno a la preocupación por el cambio climático”.

Agregó que el mundo de hoy, que está viviendo bajo los efectos del cambio climático, cuyas consecuencias para el planeta, los territorios y las comunidades tienen que ser enfrentadas por los países, con el sentido de urgencia, requiere no solo de mejores y nuevas tecnologías, de innovación y conocimiento, sino demanda también “la necesidad de mitigar riesgos geológicos como deslizamientos de tierra, hundimientos e inundaciones, asociados a las inclemencias de un clima en constante y acelerado cambio y que está protagonizando un escenario de transformaciones en aguas subterráneas, bordes costeros, suelos y paisajes”.

Por su parte, el Director Nacional de Sernageomin señaló que “este nuevo congreso analizará las posibilidades que la naturaleza ofrece para reducir riesgos climáticos y en nuevas soluciones que contribuyan por un lado, al crecimiento limpio de la mano de la geotermia o los minerales estratégicos que nos proporcionan el suelo y subsuelo. Asimismo, nos permitan apoyar el desarrollo de medidas efectivas para la adaptación al cambio climático, la planificación territorial y la prevención frente a los riesgos y vulnerabilidades derivadas de los desastres naturales, temas que nuestra institución aborda desde sus distintas unidades”.

En tanto, Alejandra Ávila valoró la participación de más de 60 funcionarios de la Institución en el Congreso Geológico, tanto como expositores de trabajos originales realizados por los distintos equipos de la Subdirección Nacional de Geología. “Participaremos en comités científicos de varios simposios y plenarios que incluye la diversidad de áreas temáticas de este congreso, sin duda, uno de los eventos geológicos más esperados por los geólogos latinoamericanos”.

“Esta instancia contará con la representación de todas las universidades chilenas que imparten carreras relacionadas con las ciencias de la tierra, con más de mil asistentes entre estudiantes de pre y posgrado, académicos, investigadores, representantes de instituciones públicas y privadas. Además, de geólogos de Argentina, Perú, Colombia, Brasil y otros países”, destacó Millarca Valenzuela.

En sus palabras de bienvenida al Congreso, el rector UDD, Federico Valdés, invitó a los asistentes “a aprovechar el intercambio y colaboración que permite este encuentro, que reunirá a la comunidad geocientífica de nuestro país. Espero que estos días estén llenos de presentaciones valiosas y que sirvan para potenciar todas las redes para conocer y desarrollar alianzas de proyectos que impulsen el campo de las ciencias de la tierra”.

Durante la jornada de inicio se realizó la primera conferencia plenaria a cargo de Silvia Peppoloni y Giuseppe di Capua, geólogos del Instituto Italiano de Geofísica y Vulcanología, quienes expusieron sobre “Geoethics, geosciences and global anthropogenic impacts”.

Los invitados plantearon la geoética como una herramienta que permita identificar los puntos fundamentales para fortalecer y desarrollar soluciones prácticas y técnicas útiles en la relación humano-planeta. El propósito fue hacer un llamado a los geocientistas a entender y promover la importancia de la protección de la vida y la riqueza terrestre para una óptima toma de decisiones en diferentes contextos.

El Congreso, que no se realizaba de forma presencial desde el 2018, está compuesto por seis áreas temáticas, las que contienen más de 60 sesiones técnicas que abordarán todas las disciplinas de las ciencias de la tierra, con más de 900 trabajos que serán presentados en formato oral y poster con los cursos que se realizaron previo al Congreso de manera exitosa.

Proyecto C20+ de Collahuasi movilizó más de 95 mil toneladas de tuberías a través del puerto de Iquique

Con el arribo de 11 mil tuberías mediante el puerto de Iquique, culminó el proceso de llegada, descarga y traslado de éstas, para el “Proyecto de Desarrollo de infraestructura y Mejoramiento de Capacidad Productiva” de Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi denominado C20+, instancia que extiende la operación por 20 años y la construcción de una planta desaladora.

En total, el proceso que finalizó en octubre implicó una gestión coordinada con Iquique Terminal Internacional (ITI) y transportistas locales.

Roberto Quijada, gerente Integración Proyecto C20+, puso en valor la articulación y las gestiones enfocadas en lograr esta transferencia a través de Iquique. “El esfuerzo integrado y colaborativo de diversas empresas en la Región de Tarapacá, en conjunto con el Proyecto C20+, representa un esfuerzo colectivo para impulsar el dinamismo económico regional”, aseveró.

Cabe destacar que las maniobras comenzaron en abril de este año y finalizaron en octubre, e implicaron la movilización de cerca de mil personas en cada faena de descarga de los cinco barcos, provenientes de distintos países hacia las instalaciones portuarias de la capital regional. A lo anterior, se sumó el despliegue logístico en más de 5 mil viajes, a cargo de cuatro empresas de transportes de carga y de asociaciones vinculadas a gremios de transportistas locales, permitiendo con ello contribuir a un importante dinamismo en la economía tarapaqueña.

Para el gerente de Contratos y Adquisiciones del Proyecto C20+ de Collahuasi, Juan Carlos Ruiz, esto “ha sido un esfuerzo de trabajo mancomunado, tanto de la compañía con el equipo de ITI y proveedores de la región, significando cerca de cinco mil viajes de camiones desde el puerto al patio de acopio, donde hubo cero incidentes y eso responde a que tuvimos una exitosa aplicación de nuestro ciclo de gestión de riesgos”.

Por su parte, el gerente Comercial de ITI, Jorge Dumont, valoró los alcances de la operación de tuberías para el terminal portuario.

“Fue un desafío para nuestra empresa y toda la cadena logística que implicó. En un período acotado de tiempo, logramos atender cinco naves y la transferencia de 95 mil toneladas que generaron 5 mil viajes desde el puerto hacia destino final. Nuestro terminal portuario y su equipo de colaboradores ratificó que se encuentra capacitado y preparado para enfrentar grandes tareas y seguir impactando positivamente a la economía de la Región de Tarapacá. Estamos agradecidos de la confianza que depositó Collahuasi en nosotros y esperamos continuar desarrollando otros proyectos de similar envergadura que den dinamismo a la empleabilidad de la zona”, indicó.

Liceo Crisol de Mulchén presenta Modelo de Alfabetización en hidrógeno verde en la región del Maule

En un destacado paso hacia la revolución educativa y la transición hacia energías sostenibles, el Liceo Crisol de Mulchén ha implementado con éxito el Modelo de Alfabetización en Hidrógeno Verde. La seremi de Energía de la Región del Maule, Erika Ubilla, elogia la iniciativa, destacando su relevancia en el contexto del plan nacional de hidrógeno verde.

La seremi de Energía de la Región del Maule, Erika Ubilla, señaló que “hemos estado conociendo la experiencia del Liceo de Mulchén, en un plan de alternancia enfocado a la alfabetización de la industria de hidrógeno verde. Han participado distintos establecimientos de formación técnico profesional con distintas carreras para poder conocer esa experiencia. Como ministerio de Energía estamos muy contentos, estamos en la línea de desarrollo de la industria de hidrógeno verde, por lo tanto, es sumamente importante que iniciativas como estas se irradien al resto del país, y en especial en nuestra región, necesitamos capital humano especializado y que esté a la vanguardia de las tecnologías y de lo que como país y región necesitamos, reconvertir nuestra matriz energética, enfocarnos a energías renovables y la industria y el desarrollo del hidrógeno verde es una de ellas”.

La experiencia del Liceo Crisol

Cristian Contreras, docente del área de mecánica industrial del Liceo Crisol de Mulchén, detalló que “este proyecto nació el año 2020 en pandemia, en una pandemia muy crítica como país por el lado educacional y necesitábamos llevar a nuestros estudiantes a estudiar un poco más afuera del liceo, estábamos con clases internas pero con los alumnos separados dos o tres metros, por lo que necesitábamos que realizaran alternancia y qué mejor que, a través, de una innovación nueva, como es el hidrógeno verde, una energía de futuro, con la cual nuestro país se va ir descarbonizando con el tiempo y que nuestros estudiantes tiene que proyectarse hacia el futuro y no sólo los alumnos, sino que, también los docentes. Vamos en el segundo año, certificando a más de 100 alumnos y más de 50 docentes y el 2024 pasamos al tercer proceso, educación a la comunidad, somos un pueblo de 33 mil habitantes, y también está dentro de nuestra plataforma educar a la comunidad, juntas de vecinos, para que entiendan cómo es el concepto de hidrógeno y por qué va ser una economía nueva en nuestro país”.

Liceos Técnicos conocieron la iniciativa

Jorge cerda, coordinador TP, del Instituto Polítécnico de Linares, expresó que “la educación técnico profesional espera siempre tener estas vías de comunicación y de entendimiento con quienes se han adelantado, que también es un colegio técnico profesional y que nos permite a nosotros tomar ese rumbo de poder apoyar estas ideas innovadoras, y aplicarlas con cada uno de nuestros profesionales que estamos preparando en cada uno de los liceos técnicos de la región. Esta es una política y tenemos que tomarla como Estado, es nuestra gente, es nuestro país y tenemos que levantarlo entre todos, la educación técnico profesional apunta hacia allá, estamos innovando, viendo hacia dónde va la industria y nosotros preparamos a los profesionales para ese campo laboral, estas son ideas innovadoras que nos afectan como país y tenemos que lógicamente preparar a los técnicos para esas nuevas tecnologías que tiene que imperar en la sociedad”.

El Modelo de Alfabetización en Hidrógeno Verde del Liceo Crisol de Mulchén destaca como un pionero en la educación técnico profesional, marcando la senda hacia un futuro sostenible. Este proyecto no solo certifica a estudiantes y docentes, sino que impulsa una visión compartida de un país comprometido con la descarbonización y la adopción de tecnologías verdes.