City Lab Biobío presenta plataforma que permite anticipar impacto de proyectos urbanos en Concepción

Laboratorio de ciudad impulsado por el Gobierno Regional del Biobío, la Cámara Chilena de la Construcción y Corporación Ciudades en alianza con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), realizará simulaciones con una plataforma física e interactiva denominada City Scope, que integra distintas dimensiones como los usos de suelo, sistema de actividades, transporte, vivienda, seguridad ciudadana y espacios públicos.

Cerca de 100 hectáreas de extensión, con un largo aproximado de 1,7 kilómetros, abarca el Sector Costanera de Concepción que es objeto de estudio del City Lab Biobío a modo de piloto antes de escalar el trabajo a otras zonas del Gran Concepción. En esta área, que incorpora los barrios de Pedro de Valdivia, Aurora de Chile y Pedro del Río, se comenzaron a visualizar los primeros resultados de la modelación de esos barrios obtenidos gracias al desarrollo e implementación del prototipo piloto de la plataforma City Scope, generada por el City Lab Biobío, siguiendo la metodología del MIT.

El City Scope es una herramienta física e interactiva que permite anticipar el impacto de la ejecución de proyectos urbanos o planes maestros, integrando distintas dimensiones como los usos de suelo, sistema de actividades, transporte, vivienda, seguridad ciudadana y espacios públicos. Estos factores son presentados a través de un sistema de indicadores, permitiendo la visualización en una interfaz dinámica.

En esta implementación piloto, se visualizó el impacto de 75 proyectos públicos para el sector Costanera de Concepción. Dentro las iniciativas representadas se pudieron analizar los efectos en el territorio de los Planes Maestros de Regeneración Urbana y Planes Urbanos Habitacionales del MINVU en los 3 barrios, proyectos SERVIU, cartera MOP de edificación pública e infraestructura de conectividad, entre otros.

El inicio del funcionamiento del City Scope se realizó en dependencias del City Lab Biobío ante autoridades regionales, representantes de la Cámara Chilena de la Construcción y de Corporación Ciudades, entre otros actores vinculados con el proyecto. La actividad fue encabezada por el gobernador de la Región del Biobío, Rodrigo Díaz, quien sostuvo que “por fin tenemos una herramienta que nos permite pensar en desafíos más grandes como el Plan Regulador Metropolitano del Gran Concepción, no desde el interés o alguna mirada específica, sino que utilizando un mecanismo de investigación desarrollado por los mejores en el mundo en estas materias, el MIT, lo que nos permitirá tomar buenas decisiones integrando todas las variables“.

Para la visualización del impacto de las distintas iniciativas urbanas, la tecnología del City Scope permite proyectar un escenario combinando la situación actual del territorio con lo planificado, anticipando el desempeño y efectos de esas decisiones a nivel individual o de cartera. Para ello se trabaja con placas interactivas, que se movilizan sobre una maqueta confeccionada con 17 mil piezas de lego en que está representado el territorio sujeto a análisis.

“La plataforma brinda muchas posibilidades, porque junto con generar diagnósticos, también podemos evaluar el impacto de los proyectos, siempre observando la sostenibilidad de los territorios, lo que a nosotros nos permite entregar insumos a los tomadores de decisiones, a las autoridades. Podemos entregar muchos datos e indicadores para ese proceso” comentó la directora del City Lab Biobío, Marcela Martínez, sobre el uso de esta tecnología para el fortalecimiento de la planificación urbana de la ciudad.

La vicepresidenta nacional de la Cámara Chilena de la Construcción, Jacqueline Gálvez, aseguró que “El contar con esta plataforma City Scope, demuestra que la colaboración público-privada abre opciones para mejorar la calidad de vida de las personas. Conocer este modelamiento, hace posible saber dónde funcionarán de mejor manera las construcciones, las obras de infraestructura vial y cómo se integran estos espacios a las ciudades de manera armónica e inclusiva”.

En ese mismo sentido, el presidente de la CChC de Concepción, Bernardo Suazo, comentó que “lo interesante de esta herramienta no es solo integrar los proyectos, sino poder ver lo que ocurrirá en el futuro, podemos prospectar el futuro, podemos ver cómo influirán nuestras decisiones para tener una planificación objetiva de la ciudad y no intuitiva”.

Desde Corporación Ciudades, en tanto, se valoró la colaboración de distintos actores para poder levantar datos relevantes que permitan robustecer la modelación generada por la plataforma. “Lo que estamos haciendo es romper el paradigma de planificación territorial que tenemos en Chile. Hoy planificamos con una mirada estática y sectorial. Con el City Scope estamos proyectando la ciudad para los próximos 20 o 30 años de manera integrada” señaló al respecto el presidente de Corporación Ciudades, Patricio Donoso.

El programa City Lab Biobío que impulsan el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el Gobierno Regional del Biobío, la Cámara Chilena de la Construcción
Concepción y Corporación Ciudades, también cuenta con la participación de la academia, empresas y la sociedad civil. Su objetivo es fortalecer la planificación habitacional y desarrollo urbano sostenible, mediante la implementación de herramientas y metodologías que permiten realizar simulaciones a escala en tiempo real gracias a la plataforma CityScope, desarrollada por el MIT y que ya está funcionando en el Gran Concepción.

Fuente: CChC

Costanera de Villarrica y nuevo Hospital atraen desarrollo inmobiliario de US $60 millones

La inversión corresponde a la primera etapa de un condominio de departamentos que Inmobiliaria Altas Cumbres desarrollará en un terreno ubicado a pasos del nuevo Hospital Villarrica.

Inmobiliaria Altas Cumbres, desarrollador con más de 28 años de trayectoria en el sur del país, anunció el lanzamiento de Costanera Mirador, su segundo proyecto en la ciudad de Villarrica, con el propósito de continuar potenciado el polo residencial ubicado Avenida Costanera hacia el bypass hacia Pucón, uno de los nudos de conectividad estratégicos de esta zona lacustre y donde actualmente se construye el moderno Hospital Villarrica, que se inaugurará en diciembre.

“Desde el inicio de la construcción del recinto hospitalario, observamos un aumento de la demanda de profesionales asociados a la atención de salud, que buscan un departamento como primera vivienda, pero también personas que quieren invertir en una segunda vivienda bien ubicada, por lo que este proyecto cubre las necesidades de esta nueva mixtura de perfiles de clientes en Villarrica”, explica Enrique Loeser Prieto, gerente Comercial de Inmobiliaria Altas Cumbres.

El condominio de departamentos se desarrollará en tres etapas, siguiendo el exitoso modelo de su primer proyecto Costanera Villarrica, iniciado en 2014 y que actualmente está cerrando la venta de sus últimas unidades. De esta manera, la inmobiliaria apunta a renovar la oferta en el sector, que goza de atributos valorados “como salir rápidamente hacia Pucón o la Ruta 5 Sur, pero también la opción de sacar el auto del estacionamiento para recorrer la costanera, ir a la playa, a restaurantes, supermercados, colegios, hospital y otros puntos de interés que están a solo a 2 o 15 minutos caminando”, señala el ejecutivo.

La primera etapa de Costanera Mirador comprende de una inversión de US $20 millones y consta de un edificio con 76 departamentos de 1, 2 y 3 dormitorios, dentro de un condominio con amplias áreas verdes desarrolladas con un paisajismo sustentable y especies nativas, equipado con piscina y quinchos, además de gimnasio y sala gourmet dentro del edificio.

El diseño del proyecto tendrá una arquitectura inspirada en la identidad de la zona, además de diversas innovaciones en materia de eficiencia energética, aislación térmica y ventilación convectiva, adaptadas a las condiciones climáticas del Villarrica.

Fuente: Cuatro Ejes

MEF aprobó línea del BID por US$ 700 millones para proyectos de inversión

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) indicó hoy que aprobó una línea de crédito condicional por 700 millones de dólares con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para financiar proyectos o programas de inversión.

La medida fue aprobada por el MEF a través del Decreto Supremo N° 287-2023-EF publicada hoy en el Diario Oficial El Peruano.

Teniendo esta línea de crédito condicional como marco, se dispuso también aprobar una operación de endeudamiento hasta por la suma de 350 millones de dólares para financiar parcialmente el proyecto de inversión pública “Ampliación y mejoramiento de los servicios de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Juliaca – Puno” a cargo del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento.

Este esfuerzo va en línea con el objetivo del Gobierno de empezar a cerrar las brechas sociales, como es el caso de la infraestructura en agua y saneamiento, medida que está contemplada en el Plan Unidos.

Los recursos del préstamo del BID se orientarán directamente a mejorar esta infraestructura en la ciudad de Juliaca, la cual tiene importantes deficiencias para atender con servicios adecuados a los pobladores.

El proyecto implica la implementación de acciones como la revisión y actualización del expediente técnico, la construcción de captaciones, líneas de conducción, planta potabilizadora, línea de aducción a la ciudad, cámaras de derivación, reservorios, macro y micromedidores, así como la rehabilitación y construcción de redes, estaciones de bombeo, líneas de impulsión, y conexiones domiciliarias del sistema de alcantarillado la rehabilitación. También se considera la mejora operativa y comercial de la Entidad Prestadora de Servicios de Saneamiento Sedajuliaca (EPS Sedajuliaca).

La norma autoriza al ministro de Economía y Finanzas, o a quien este designe el acuerdo correspondiente a la línea de crédito condicional para proyectos de inversión y el contrato de préstamo de la operación de endeudamiento externo, para luego autorizar Dirección General del Tesoro Público del MEF a suscribir los documentos que se requieren para implementar las citadas operaciones.

El endeudamiento se realizará con un plazo de amortización de 15 años, lo que incluye un período de gracia de 7 años. Asimismo, es necesario destacar que las gestiones de aprobación del préstamo cuentan con la opinión previa favorable de la Contraloría General de la República.

Esta tarde, en Palacio de Gobierno, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), en representación del Gobierno Peruano, suscribirá junto al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la operación de endeudamiento para financiar el proyecto de inversión pública “Ampliación y mejoramiento de los servicios de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Juliaca – Puno”.

Puerto Marcona: ProInversión y MTC declaran de interés el terminal de la china Jinzhao

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) han declarado de interés el proyecto «Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona», ubicado en el distrito de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica.

Esta iniciativa privada autofinanciada (IPA), que contempla una inversión referencial de US$405 millones, fue propuesta por la empresa Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A., se ejecutará mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) en la que el concesionario se encargará del diseño, financiamiento, construcción, conservación y explotación del Nuevo Terminal Portuario.

Tras la declaratoria de interés, aquellos terceros interesados en el proyecto podrán manifestar su expresión de interés ante ProInversión dentro del plazo de 90 días calendario.

En caso de no existir terceros interesados en la ejecución del proyecto que se presenten dentro del plazo de 90 días, se procederá -de conformidad con el numeral 89.1 del Reglamento del Decreto Legislativo N° 1362 (Ley de APP)- con la adjudicación directa del proyecto a favor del proponente.

Puerto de Marcona, Jinzhao y Pampa del Pongo

Con la construcción y operación del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, se podrá atender el embarque y/o desembarque de graneles sólidos, líquidos, carga fraccionada y carga contenedorizada, entre otros servicios; el puerto se especializará en brindar servicios de embarque y desembarque especialmente de carga de concentrados de hierro y otros minerales e insumos para la minería, atendiendo hasta 19 millones de TM de carga proveniente de los principales proyectos mineros de la zona.

Precisamente, Jinzhao tiene interés en la zona por la construcción de su mina de hierro Pampa del Pongo (Arequipa), proyecto que recientemente redujo su CAPEX de trabajo a US$1.799 millones. Existen reservas del mineral por 3.383 millones de toneladas.

“De esta forma se buscará dinamizar el comercio exterior de la zona sur del país, impactando favorablemente en la producción de bienes y servicios, en la generación del empleo en beneficio de los peruanos. Además, el Estado podrá obtener más ingresos como consecuencia de la reactivación de la producción minera en la zona”, resaltó el director ejecutivo de ProInversión, José Salardi.

El plazo de la concesión del Nuevo Terminal Portuario será de 30 años, contados desde la suscripción del contrato de concesión, de acuerdo con la Ley N° 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional.

Ministro Pérez Reyes: “Tenemos maquinaria y personal para atender los impactos del fenómeno de El Niño”

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, informó en Chiclayo sobre los principales logros del gobierno en su primer año de gestión. Como parte del trabajo realizado, detalló el avance de las principales obras de la cartera que dirige, así como la labor preventiva ante los impactos del fenómeno El Niño.

“Tenemos la maquinaria pesada, el equipamiento y el personal listo para intervenir en las zonas que sean impactadas por el fenómeno El Niño”, dijo a la prensa de Chiclayo durante la presentación del Balance 2023, que abordó los logros del gobierno en su primer año y las obras para el desarrollo de la región Lambayeque.

El titular del MTC resaltó como uno de los logros más importantes el avance de las obras de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, megaproyecto que ya empieza a ser una realidad, pues mañana jueves 21 se inicia el servicio en su tramo de 1A de 5 km de extensión.

Otro logro es la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Ya están en operación su nueva torre de control y su segunda pista de aterrizaje, en tanto que su nuevo terminal de pasajeros tiene un avance de más 68 %.

Como parte de las acciones de prevención ante el fenómeno El Niño, el MTC inició la ejecución de 62 puentes, mediante su unidad ejecutora Provías Descentralizado, en las regiones de Áncash, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco, La Libertad, Lambayeque, Moquegua y Piura. Las obras culminarán en enero 2024 y su monto de inversión es de S/ 74 millones.

A nivel portuario, también tenemos avances importantes. Se aprobó la Modificatoria del Estudio de Impacto Ambiental, que permite la ejecución de las etapas 3A y 3B del Terminal Norte Multipropósito del Terminal Portuario del Callao, a partir del enero del 2024, y beneficiará a 10 millones de habitantes de Lima. El MTC también viene promoviendo el acceso a Internet como herramienta sustancial para el crecimiento económico y mejora en la calidad de vida de los peruanos y particularmente en los ámbitos rurales.

Otra obra importante es la culminación de la instalación de una batería de alcantarillas en la quebrada Querpón, ubicada en el distrito de Olmos, región Lambayeque. La obra se ejecutó con el objetivo de prevenir eventuales daños que podría causar el fenómeno El Niño, y en consecuencia evitar posibles interrupciones en la circulación de vehículos en la zona.

Además, como parte de acciones articuladas, el ministro indicó que los diferentes sectores del Ejecutivo han adquirido 640 maquinarias pesadas para trabajar en las zonas que sean afectadas por las lluvias y huaicos. De igual forma, en materia de seguridad ciudadana la PNP ha realizado más de 1 millón de operativos y capturado a organizaciones criminales. Asimismo, se cuenta con 15 nuevos centros de salud en nueve regiones y se ha implementado el Minsafarma para garantizar el acceso a medicamentos de bajo costo.

Perú alista una refinería de litio con capacidad de 100.000 toneladas al año

A una altura de más de 4.500 m s. n. m., en una región donde la principal actividad económica —la ganadería alpaquera— ha sufrido los estragos de una demanda cada vez más escasa, se cocina la que será la refinería de litio más grande de Sudamérica y una de las más importantes del globo, con una producción anual proyectada de 100.000 toneladas de carbonato de la más alta pureza.

De acuerdo a Ulises Solís, gerente general de Macusani Yellowcake, la última actualización de recursos en Falchani, ubicada en la meseta de Macusani, coloca al yacimiento puneño como el cuarto más importante de litio en roca del mundo, solo por detrás de una mina en Congo y dos en Australia. Pero solo un millón de recursos lo separan del tercer escalón.

“Nuestros recursos en carbonato de litio se han, prácticamente, duplicado. De los 4,7 millones que teníamos a 9,5 millones hoy de carbonato como recursos, de los cuales 5,5 son indicados y medidos”, refiere.

En la región, por lo menos, ya somos la número uno, explica. Solís sostiene que, en Sudamérica, solo SQM (Chile) tiene una refinería para producción de litio en grado batería, pero no se abastece y exportan mucho del mineral concentrado. Tampoco llegan a la pureza que se requiere de 99,5%; es decir, se tiene que ‘re-refinar’ en China.

“Nosotros, con las pruebas que hemos hecho, llegamos a 99,82%. En un principio, nuestra refineria tendrá una producción mayor a 2.000 toneladas cada mes, lo que significa que, en el primer año, superará las 25.000”, subraya Solís.

Pero esta inversión inicial de US$868 millones en el complejo de Macusani solo será durante los primeros cuatro años. Luego se capitalizará el proyecto y se agrandará hasta tener una capacidad de producción de 45.000 toneladas al octavo año, y luego llegarán a las 100.000 en el año 12.

La construcción de la refinería, cuya fecha de entrega está programada a la par de la mina (2027), no anticipa una industrialización como tal para el litio, aclara Solís. La producción de baterías deberá correr a cuenta de otras firmas, pero, de momento, no se limitarán a solo exportar concentrados, como ocurre con el cobre en el Perú.

Tras sortear la consulta previa, Macusani también avanza con la perforación del proyecto Quelcaya, hermano menor de Falchani, tarea que demandará más de US$5 millones. Con ambos yacimientos, Perú pasaría a integrarse al triángulo del litio de Sudamérica, hoy dominado por Argentina, Chile y Bolivia. Pero su posición geoestratégica de intercambio con China sería más auspiciosa.

La clave

  1. Boom. La tonelada de carbonato de litio llegó a costar US$68.000 en 2022. Hoy ha caído y ronda los US$20.000.
  2. Carrera. SQM invertirá US$1.400 millones en el período 2023-2025 para aumentar su capacidad a 210.000 toneladas.

MINEM: Exportaciones mineras metálicas y no metálicas se incrementaron en 9.8% hasta setiembre de 2023

La minería peruana y las exportaciones derivadas de esta actividad experimentan un buen momento debido a la creciente demanda de metales utilizados en el desarrollo de tecnologías limpias, lo que ha generado el incremento en pedidos de cobre peruano por ser insumo en la fabricación de componentes de tecnologías sostenibles.

La última edición del Boletín Estadístico Minero (BEM) del Ministerio de energía y Minas (MINEM) señala que, a setiembre de 2023, las exportaciones mineras metálicas y no metálicas ascendieron a US$ 3, 688 millones, lo que significó un incremento de 7.2% en comparación al mismo mes de 2022 (US$ 3, 440 millones).

Asimismo, el valor de productos mineros acumulados hasta el noveno mes del año fue de US$ 32, 368 millones, cifra que reflejó un aumento del 9.8% con relación a igual periodo del año previo (US$ 29, 488 millones).

En ese sentido, el valor acumulado de las exportaciones cupríferas de enero a setiembre del presente año ascendió a US$ 17, 571 millones, cifra superior en 18.2% en comparación con el mismo periodo de 2022 (US$ 14, 867 millones). Es importante mencionar que, el cobre es el principal producto exportado con una participación de 35.9% en el total de las exportaciones nacionales.

Asimismo, el documento estadístico, elaborado por la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera (DGPSM) del MINEM, detalla que las exportaciones de oro, acumuladas de enero a setiembre del 2023, ascendieron a US$ 7,716 millones, superando lo alcanzado en similar periodo de 2022.

Las exportaciones de plata, durante el mismo lapso de tiempo de este año, representaron un aumento de 11.9%, respecto al mismo período de tiempo del 2022.

Finalmente, el MINEM informó que, en lo referente a las exportaciones minero no metálicas acumuladas al noveno mes del año, alcanzaron los US$ 912 millones, reflejando una variación positiva de 26.1% en comparación al mismo periodo del año anterior (US$ 724 millones).

Petróleo se estabiliza mientras mercado analiza impacto de los ataques en el Mar Rojo

El petróleo se estabilizaba este martes, mientras los inversores evalúan el posible impacto en el suministro petrolero de los ataques de los militantes hutíes de Yemen a los buques que pasan por el Mar Rojo, que están afectando al comercio marítimo y obligando a alterar las rutas.

Los precios del crudo ganaron casi un 2% el lunes por miedo a las disrupciones comerciales a través del Canal de Suez, la ruta marítima más corta entre Europa y Asia, que representa alrededor del 15% del tráfico marítimo mundial.

A las 09:14 GMT, el Brent cedía 12 centavos, a 77.83 dólares el barril, y el West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) para enero, que vence este martes, perdía 62 centavos, a 71.85 dólares, mientras que el contrato más activo para febrero restaba sólo 3 centavos.

Aunque los ataques al transporte marítimo han disparado la prima de riesgo geopolítico, «es probable que el efecto real sobre los flujos petroleros sea limitado», dijo John Evans, de la correduría PVM. «Los ataques no han afectado a nada que pudiera interferir en la producción».

Los analistas de Goldman Sachs señalaron que es improbable que las disrupciones tengan un gran efecto en los precios del crudo y del gas natural licuado (GNL), ya que la posibilidad de desviar los buques sugiere que la producción no debería verse directamente afectada.

La petrolera BP interrumpió de forma temporal su tránsito por el Mar Rojo y el grupo de petroleros Frontline declaró el lunes que sus buques evitarían la ruta, lo que indica que la crisis se está extendiendo a los transportes de energía.

Los ataques llevaron a Estados Unidos y sus aliados a debatir la creación de un grupo de trabajo para proteger las rutas del Mar Rojo, una medida que Irán, archienemigo de Israel y Estados Unidos, ha advertido que sería un error.

Esta semana también se conocerán los últimos datos sobre los suministros en Estados Unidos. Según un sondeo de Reuters, se espera que los inventarios estadounidenses disminuyan en 2.2 millones de barriles.

El primero de los dos informes de la semana, el del Instituto Americano del Petróleo, se publicará a las 21:30 GMT.

Preocupa a industriales suministro de energía en Querétaro

Querétaro, Qro. El suministro de energía eléctrica es una de las inquietudes que aquejan a las empresas industriales, además de ser una prioridad para las compañías que buscan instalarse en el estado, planteó el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), en la delegación Querétaro, Esaú Magallanes Alonso.

En el corto plazo, agregó el industrial, se debe garantizar el suministro eléctrico; pues con el ritmo al que está creciendo la industria el próximo año podría haber un impacto mayor.

“El tema que más nos preocupa es la energía, hay energía, no tengo registro de ninguna empresa que se haya ido por el tema de energía, pero sí se tiene que atender a corto plazo, porque va a llegar un momento, el otro año, que —al ritmo que estamos creciendo— no vamos a tener energía suficiente”, declaró.

Compañías que tienen interés por arribar al estado, añadió, buscan que se les garantice el abasto eléctrico para los próximos años.

“Muchas de las empresas que llegan ahora a Querétaro nos piden, más que tierra, más que impuestos, más que mano de obra, nos dicen ¿qué tanta energía tienes que me asegures para los próximos 10 o 15 años aquí en el estado?, es algo muy importante”, apuntó.

Los cortes de energía eléctrica que se presentaron este año, acotó, impactaron en la productividad de las empresas afectadas, en algunos casos reportaron mermas de 3 a 4%, pero en otros —mencionó— de forma mensual se mermó 8% de la producción.

“Nuestros agremiados decían que es por falta de mantenimiento, que el transformador, que falló la subestación. La CFE decía, primero, que era por un tema de mucho calor, que había una demanda excesiva, luego por el tema de frío y ahora dicen que por vandalismo”, agregó.

Por tanto, el dirigente estatal de Canacintra instó a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) a implementar un sistema de respuesta rápida cuando ocurren cortes de energía o afectaciones a la infraestructura eléctrica.

Para los centros de producción —añadió— la afectación se traduce en el detenimiento de las líneas de producción.

Magallanes Alonso puso como ejemplo que algunos socios de la cámara reportaron afectaciones a lo largo de una semana, en ese caso —refirió— les impactó en 25% de la producción mensual.

“Hacemos el llamado a que tengan un sistema de respuesta rápida, porque no es posible que una empresa se quede sin luz de cuatro a cinco horas, (…) hay máquinas que tienen que hacer su precalentamiento, su calentamiento y empezar a producir. Y otras máquinas que si las paras de golpe también se desconfiguran”, mencionó.

Los meses de julio y agosto fueron los más complicados, refirió el industrial al precisar que además de la industria hubo afectaciones en el sector comercio y en general en hogares.

En este contexto, el gobierno estatal trabaja en un proyecto para establecer dos subestaciones de energía y aumentar la capacidad de transmisión.

Construcción retoma impulso en octubre con empuje público y privado

La actividad de construcción en México inició el último cuarto del año con dinamismo renovado, luego de la pausa que mostró en septiembre.

En octubre, el índice de valor de la producción del sector creció 1.5% en comparación con el mes previo, con lo que revirtió parcialmente el retroceso que tuvo en septiembre (-2.6%), de acuerdo con el reporte de la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (ENEC), presentado este viernes por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).

El repunte se logró gracias al impulso de las obras privadas (que dominan en el rubro de edificación) y del gasto en obras de transporte, que el mes previo fue el sector que más influyó en la caída del indicador.

El renglón de edificación creció así 0.9% y el de transporte y urbanización, lo hizo en 5.5 por ciento.

En este último se contemplan los trabajos de las dinámicas obras ferroviarias insignia de este gobierno, como la del Tren Maya, que se inauguró en una primera fase este fin de semana.

En contraposición de las mejoras en edificación y transporte, se observaron retrocesos en los rubros de agua, riego y saneamiento (-15.6%) y de electricidad y telecomunicaciones (-5-5%), ambos también con un fuerte componente de inversión pública.

Estas bajas, no obstante, no opacan la notable alza observada en los dos renglones de forma acumulada en lo que va del año, que son de 63.8 y 94%, respectivamente.

“Al interior de los datos, algo que destaca a primera vista es la magnitud en la inversión que realiza el sector público, pues la abrupta mayoría del crecimiento se explica por el comportamiento de este componente”, dijo Marcos Arias, analista del Grupo Financiero Monex en un reporte.

Es sobresaliente que las obras ferroviarias de este gobierno han contribuido de forma importante a detonar este crecimiento.

Entre estas figuran la rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, la última fase del Tren Interurbano México-Toluca y la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Pero la obra más notable en esta categoría es la construcción del Tren Maya, que solo en el 2022 y el 2023 ha requerido una inversión pública de casi 350,000 millones de pesos, de acuerdo con información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

“De hecho, del valor generado en lo que va de 2023 (del sector de la construcción en su conjunto), casi el 50% se concentra en los estados de Campeche y Quintana Roo, lo que refleja el amplio peso que tiene la construcción del Tren Maya para los resultados del sector”, comentó Arias Novelo.

Nearshoring da señales de vida

De enero a octubre el valor de la producción del sector de la construcción ha crecido 21.7% y si bien los sectores de transporte, de agua y saneamiento y de electricidad lideran el crecimiento, las obras de edificación han acelerado su avance respecto del letargo mostraban al inicio del sexenio.

Durante los primeros 10 meses del año el crecimiento de este último rubro ha sido de 9.3%, más del doble de lo que creció la economía durante los primeros tres trimestres del 2023.

Regionalmente, una forma de palpar lo anterior es el dinamismo constructor en algunos estados del norte del país y del Bajío, que destacan por su vocación industrial.

“Destacan Baja California, Chihuahua, Nuevo León y Sonora con el 23% de incidencia conjunta sobre el crecimiento en el valor de la producción”, se lee en el reporte del Grupo Financiero Monex.

Según el análisis salvo en el caso de Nuevo León (donde tiene en este momento tienen un mayor peso obras de infraestructura hidráulica como la presa Libertad o el acueducto el Cuchillo), estos movimientos van asociados al desempeño de la edificación de nuevas estructuras.

“(Lo anterior) corresponde principalmente a proyectos del sector privado y podrían constituir una de las primeras señales de la materialización del nearshoring. Lo anterior, porque el patrón también se repite en estados del Bajío, como Querétaro y San Luis Potosí”, afirma.

Fuente: El Economista