Pucará y Iamgold terminan acuerdo de opción en proyecto Los Tambos en Ayacucho

La exploradora junior Pucará Gold informó que la también canadiense Iamgold rescindió el acuerdo de opción suscrito hace seis años entre ambas firmas y que le permitiría a esta última obtener una participación en el proyecto de oro Los Tambos (Ayacucho). La compañía, con operaciones en Perú desde 2012, no detalló los motivos de la cancelación del contrato.

Sin embargo, el comunicado precisó que “el paquete de concesión” de la referida propiedad será transferido nuevamente a Pucará.

El convenio data de febrero de 2018, cuando Pucará Gold anunció la ejecución de un acuerdo conjunto con Iamgold para la exploración del proyecto Santo Tomás, conocido ahora como Los Tambos, que comprende 15,793 hectáreas. En esta zona, los geólogos de Pucará identificaron un sistema aurífero de alta sulfuración.

De acuerdo con el trato, Iamgold podía obtener una participación de hasta 70 % en dicho proyecto al concretarse tres hitos: un gasto de US$4 millones en programas de perforación durante los primeros cinco años; producción de un recurso equivalente a 1 millón de onzas de oro en dos años y un pago equivalente a US$ 2 por onza de oro a Pucará.

En el marco del referido acuerdo, Iamgold completó los permisos de perforación hace cuatro años, abocándose hasta el 2023 a programas de exploración y perforación.

Los otros acuerdos de Pucará

La junior canadiense Pucará Gold todavía tiene vigentes acuerdos de opción por sus proyectos Paco Orco (Ayacucho) y Capricho (Cusco) con Lowell Copper, una subsidiaria de propiedad total de Solaris Resources.

En simultáneo, la empresa realiza actividades de exploración en su proyecto de oro-cobre Pacaska (Lucanas, Ayacucho). En este depósito mineral, ha realizado perforaciones de 3,955 metros en 25 pozos hasta 2021, encontrando así presencia de oro. La propiedad se extiende por 7,650 hectáreas y representa uno de los yacimientos más valiosos de Pucará.

Nueva subestación eléctrica José Granda atenderá la creciente demanda de electricidad en Lima Norte

Enel Distribución Perú inauguró la subestación eléctrica (SET) José Granda, nueva infraestructura que atenderá la creciente demanda de suministro de energía eléctrica de 80,000 clientes en San Martin de Porres y Los Olivos. La subestación también mejorará la calidad del servicio en toda la zona de concesión de la empresa distribuidora de electricidad, que abarca más de 1.5 millones de clientes en la zona norte de Lima.

La nueva subestación cuenta con equipos de tecnología GIS en 60 kV, celdas Metalclad en 10 kV, un transformador de potencia 60/20/10 kV – 40 MVA, y para su gestión y operación se implementó el Sistema Automatizado de Subestación (SAS), lo que la hace una de las infraestructuras eléctricas más modernas en el país.

“SET José Granda representa un hito para Enel Distribución Perú ya que no solo reforzamos nuestra capacidad para seguir atendiendo a nuestros clientes con un servicio de calidad, sino que esta fue concebida como un proyecto que no solo destaca por la tecnología implementada, sino también por las buenas relaciones con el medio ambiente y la sociedad que se generaron alrededor de ella”, destacó Marco Fragale, country manager de Enel Perú.

Sitio de construcción sostenible y economía circular

SET José Granda destaca por implementar cinco criterios esenciales en su desarrollo: sostenibilidad, economía circular, innovación, activación económica y buen relacionamiento comunitario. “Gracias a la implementación de estos ejes de trabajo, la subestación es considerada como ‘Sitio de construcción sostenible y economía circular’, además de ser ejemplo para futuros proyectos”, destacó Mónica Cataldo, Head of Enel Grids Perú.

En el desarrollo del proyecto destacó la implementación de economía circular, a través de la reutilización de más de 100 tn de desmonte generados por la demolición del edificio anterior y que, luego de un proceso especializado, retornaron al proyecto como adoquines que hoy se encuentran instalados en las veredas internas de la subestación. De esta manera se brindó una segunda vida a los residuos propios de las actividades realizadas.

Asimismo, destacó la implementación del nuevo método constructivo prefabricado para la optimización de tiempos, con la instalación en paralelo de elementos prefabricados de concreto armado para los sótanos de las salas Gis, Media Tensión y Muros Cortafuego. Así se logró reducir la cantidad de ruido y polvo y, en consecuencia, las molestias e incomodidades a los vecinos de la comunidad.

Ignis desarrollará seis proyectos de energía renovable en norte y sur de Perú

La energética española Ignis anunció que desarrollará seis proyectos de energía renovable en Perú entre 2025 y 2028. De ese portafolio, cuatro iniciativas se ejecutarán en el norte y dos en el sur del país, con fuentes eólicas y solares, respectivamente.

En detalle, los proyectos de energía eólica comprenden una central en la región Piura y otras tres en la región Lambayeque, con una inversión de más de US$1,000 millones. Estas iniciativas en el norte del país estarán operativas en 2028 y generarán en total 1,469 MW (megavatios) para el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).

“Los tres proyectos en Lambayeque ya están en una fase avanzada de desarrollo, gestionando sus permisos ambientales y colaborando estrechamente con las comunidades locales para garantizar la sostenibilidad de los mismos”, comentó el gerente general de Ignis Perú, Juan Coronado Lara.

En tanto, las iniciativas con energía solar incluyen dos centrales (PV Alba y PV Blanca) en la región de Arequipa, cada uno con una capacidad de 200 MW, cuya construcción está programada para iniciarse en 2025. Como lo adelantó Gestión, la española prevé un desembolso de US$ 318 millones en ambas centrales solares.

Los proyectos solares de Ignis

Para el desarrollo de los referidos proyectos de energía solar en Arequipa, Ignis presentó los expedientes de ambas iniciativas al Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) en enero de este 2024, mediante dos compañías. A través de Empresa de Generación Eléctrica Alba, el grupo europeo informó que impulsará la “central solar fotovoltaica Alba y su interconexión al SEIN (Sistema Eléctrico Interconectado Nacional)”.

De esa manera, la firma apunta a generar energía eléctrica con la instalación de un parque fotovoltaico de 200 megavatios (MW), para posteriormente distribuir la energía hacia la subestación San José y entregarla al SEIN. La iniciativa demandaría una inversión de US$159 millones.

En tanto, a través de Empresa de Generación Eléctrica Blanca, la compañía ingresó el expediente para la construcción de la “central solar fotovoltaica Blanca y su interconexión al SEIN”, en La Joya y Mollendo, con un capital de US$159 millones y una potencia de 200 MW. La infraestructura también entregaría energía al SEIN.

Chiguayante consolida alianza estratégica con Forestal Arauco

La construcción de un cortafuegos y distintas estructuras que faciliten el senderismo en la comuna, son dos de las iniciativas que impulsan en conjunto la Municipalidad de Chiguayante y Forestal Arauco. Los proyectos buscan la prevención de siniestros y la reactivación económica chiguayantina, uniendo el cerro con la comunidad.

Se lleva a cabo el hito de entrega de terreno para el programa «Casa Solar Social» en la comuna de Talagante

El día de hoy, se marcó un hito significativo con la entrega de terreno para el programa «Casa Solar Social», una iniciativa conjunta del Ministerio de Energía, la Agencia de Sostenibilidad Energética y la Municipalidad de Talagante. Este proyecto lleva consigo la instalación de una planta fotovoltaica de 300 kWp, la cual beneficiará a aproximadamente 300 vecinos y vecinas de la comuna de Talagante, específicamente la Villa Los Lagos.

El éxito de este proyecto se debe en gran parte a la implementación de la Ley Netbilling, la cual permite la generación eléctrica para el autoconsumo de propiedad conjunta. Este enfoque asegura que cada vecino se beneficiará mensualmente de la energía generada por esta planta fotovoltaica.

La adquisición y construcción, que ahora se pone en marcha, se lleva a cabo a través de una licitación adjudicada por la empresa chilena AMC Energía, la cual tiene experiencia en este tipo de instalaciones. El Alcalde de Talagante, Carlos Álvarez, señaló que «Aquí es algo que nosotros estamos desarrollando de manera absolutamente revolucionaria. Porque esto no se ha hecho en otros lados, es abrir camino. Si esto resulta (…) significa que puede resultar en otros lados de Chile, significa que puede resultar para otros vecinos y vecinas de Talagante».

Este proyecto, enmarcado en el programa «Casa Solar Social», es una iniciativa financiada y apoyada por el Ministerio de Energía y, ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) y tiene como principal objetivo apoyar a las familias, al mismo tiempo que contribuye a la descarbonización de la red eléctrica. El SEREMI, Iván Morán, destacó que «este es un proyecto innovador por un lado y que permite cuidar el planeta por otro. Además, algo súper importante, es que vecinos y vecinas van a poder obtener beneficios económicos con su implementación».

Se espera que este proyecto no solo brinde beneficios tangibles a la comunidad, sino que también siente un precedente importante en el camino hacia la sostenibilidad energética y la inclusión de más personas en la transición hacia fuentes de energía más limpias y eficientes.

Codelco anuncia que pondrá en marcha Rajo Inca durante el primer semestre de este año

El presidente del directorio, Máximo Pacheco, junto al presidente ejecutivo, Rubén Alvarado, visitaron la División Salvador para evaluar en terreno los avances del proyecto Rajo Inca y anunciaron que este año comenzará su operación.

“Hemos revisado el estado de desarrollo y avance del proyecto, los riesgos que hemos enfrentado en su ejecución y las lecciones aprendidas. Necesitamos a este Salvador siendo exitoso con Rajo Inca, una iniciativa compleja y llena de desafíos, que ha presentado dificultades, pero las hemos ido superando gracias al temple de sus trabajadoras y trabajadores”, describió Pacheco.

El proyecto simplificará la operación minera de Salvador, cuyo mineral se obtenía de tres rajos y una mina subterránea, a una en la que todo el aporte de mineral provendrá desde sólo un rajo que cuenta con leyes de cobre superiores en un 40% a las actuales, todo lo cual influirá en el aumento de la producción y la productividad. De este modo, Rajo Inca, con un Capex autorizado de US$ 2.400 millones y un avance físico de 70% al cierre de 2023, permitirá extender la operación de la División Salvador por 47 años.

La iniciativa no sólo considera la puesta en operación de una nueva mina a rajo abierto, con un prestripping de 130 millones de toneladas, sino que también la construcción de varias otras obras. Entre ellas, la ampliación de la planta concentradora y la optimización de las actuales instalaciones, para llevar las líneas de chancado primario, secundario y terciario a una capacidad de procesamiento de 37 mil toneladas diarias; el mejoramiento en la canaleta de relaves y la construcción de nuevos muros del depósito en el lado sur, junto con al crecimiento de los ya existentes, además de un nuevo taller de camiones, entre otras instalaciones.

“El hecho de revisar en detalle y en terreno la realidad del proyecto y sus avances es muy útil para evaluar los riesgos y establecer la estrategia para controlarlos y mitigarlos. Hemos hecho mucho hincapié en el cumplimiento de nuestros compromisos”, agregó Rubén Alvarado. Además, destacó el trabajo conjunto de las áreas de la división y de la Vicepresidencia de Proyectos. “Lo hemos venido impulsando y es muy gratificante verificar en terreno que los equipos están trabajando muy afiatados y resolviendo con mucha cercanía los detalles que nos permitirán cumplir y echar adelante nuestro proyecto Rajo Inca”.

Apertura de la mina y puesta en marcha de la concentradora

Acompañados del vicepresidente de Proyectos, Julio Cuevas, y del gerente general de Salvador, Christian Toutin, además de ejecutivos y trabajadores y trabajadoras de la división, los máximos representantes de la corporación recorrieron el área de la planta concentradora. Con 75% de avance, ya se entregó el área de descarga de camiones, se montó el edificio de encapsulamiento y se inició el montaje de la línea superior de tolvas de descarga, todo lo cual habilita la continuidad de la construcción del chancador primario de sulfuros, para empezar el procesamiento de 10 mil toneladas diarias al inicio y que alcanzará las 37 mil toneladas.

Luego, se trasladaron hasta el sector mina, donde observaron el progreso del prestripping, que ya acumula el movimiento de 80 millones de toneladas secas de roca del total de 130 millones contemplado, cifra que se presupuesta conseguir entre mayo y junio de este año, fecha en la que se estima la apertura de la nueva mina rajo.

En el barrio cívico visitaron los camiones de extracción (CAEX) reacondicionados, la mayoría provenientes de Chuquicamata, y que operarán en Salvador, donde también se construyó un nuevo taller de camiones, que cuenta con una estación de lavado, otra de lubricado y una de microfiltrado; un alza tolvas y una sala eléctrica, entre otras obras de infraestructura.

Christian Toutin remarcó que la visita “es un tremendo impulso para nosotros, una gran inyección anímica para cumplir nuestras metas, hacernos cargo de entregar en mayo próximo, los primeros minerales en el chancador para iniciar la puesta en marcha de nuestra planta concentradora y, durante el segundo semestre, producir lo que necesitamos para alimentar la fundición de Potrerillos”.

Pacheco también destacó lo que significará el proyecto para Salvador. “La división tiene una larga historia, con una cultura e identidad propias, forjadas por los grandes desafíos que siempre ha enfrentado. Es el único campamento minero que queda en Chile y es una división que a lo largo de sus 52 años en Codelco ha contribuido con más de cinco mil millones de dólares en aportes al Fisco”, resaltó.

Para más información del proyecto en el siguiente link.

SEA realiza actividades de participación ciudadana por proyecto híbrido en la Región de Antofagasta

En las localidades de Paposo y Taltal, se desarrollaron dos actividades de participación ciudadana (PAC), como parte de las instancias informativas organizadas por el Servicio de Evaluación Ambiental de la Dirección Regional de Antofagasta, en el marco de la evaluación del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto Parque Híbrido Vientos del Desierto.

La primera actividad se inició con un “puerta a puerta” en el poblado de Paposo, visitando viviendas habitadas, y logrando contactar a 35 personas residentes de la localidad, a quienes se le explicó de forma general el proceso de PAC en desarrollo y el proyecto en evaluación.

La segunda, se desarrolló en el Centro Cultural de Taltal, con un “diálogo ciudadano”, en el cual participaron integrantes de la Agrupación Nelson Manríquez todos juntos por Taltal, la Junta de Vecinos N°2, además de integrantes de la Comunidad Changos Cachinales y Agrupación Loreto.

El objetivo de estos encuentros fue entregar a la ciudadanía, de forma clara y oportuna, toda la información relativa al proceso PAC del EIA en evaluación, para así fomentar su participación en la evaluación ambiental, mediante la realización de observaciones ciudadanas.

Descripción del proyecto

Cabe destacar que el Parque Híbrido Vientos del Desierto consistirá en la construcción y operación de una central híbrida de generación de energía eléctrica renovable, constituida por un parque eólico y un parque fotovoltaico que, en conjunto, contarán con una potencia instalada de 440 MW.

Además, se considera la construcción y operación de un sistema de almacenamiento de energía en batería y una Línea de Alta Tensión de aproximadamente 25 km que se conectará la Subestación elevadora Vientos del Desierto con la ampliación de la Subestación Parinas.

Nueva perforadora llega a Codelco Andina para mejorar los procesos productivos de Mina Rajo

La Superintendencia de Perforación y Tronaduras de Andina está en una etapa de renovación de activos, en ese contexto se incorpora esta Pit Viper 271XC que viene a reforzar los planes de producción de la Mina Rajo de la división. Debido a su menor tamaño con relación al resto de perforadoras que tiene el área, se convierte en un activo más versátil, agilizando el trabajo en faena.

 

Para la instalación de esta maquinaria se realizó una maniobra de izaje de la torre con dos grúas horquillas para asegurarla en la cabina cumpliendo con todas las medidas de seguridad de la empresa.

Ernesto Araya, superintendente de Perforación y Tronaduras de Andina, explica que el área busca mayor confiabilidad para apalancar los objetivos productivos. “Esa es una de las grandes ventajas que nos entrega este activo, porque necesitamos equipos que nos den una certeza de disponibilidad para sacar la mayor utilización posible”.

“El aporte que tiene la llegada de esta perforadora es poder reforzar los compromisos que tenemos desde un punto de vista de los metros perforados y del inventario de material tronado para la operación, tanto en lastre como mineral”, destacó Gustavo Córdova, superintendente de Operaciones de Mina Rajo. Para este año, se estima una cantidad de 407.340 metros a perforar en el área, lo que corresponde a 22.630 pozos en total.

La apuesta por la renovación de activos y la incorporación de nuevas tecnologías por parte de la Superintendencia de Perforación y Tronaduras de Andina es un claro ejemplo del compromiso de la empresa con la mejora continua y la búsqueda de la excelencia operacional.

Enaex firma acuerdo de entendimiento con grupo naviero NYK para proveer amoníaco bajo en carbono

Enaex S.A., filial del grupo Sigdo Koppers, firmó un memorándum de entendimiento con la empresa naviera NYK Bulk & Projects Carriers Ltd. (NBP), del Grupo NYK, para evaluar en conjunto la viabilidad de suministrar amoniaco bajo en carbono para los nuevos buques de transporte de concentrado de cobre que fabricará la compañía naviera.

Durante la próxima década, NBP proyecta construir entre 10 y 15 buques graneleros Handymax*, los que utilizarán amoníaco bajo en carbono como combustible principal. Se espera que el primero de estos barcos llegue a Chile el año 2027, para ser utilizado en el transporte de concentrado de cobre producido por Codelco, desde Mejillones, en la Región de Antofagasta, hasta países del mercado asiático.

“El primer valor de nuestra compañía es cuidar la vida y, como parte de ese compromiso, estamos preocupados por mitigar los impactos sobre el cambio climático. Por eso, estamos constantemente trabajando en la reducción de las emisiones de CO2 y, a la fecha, hemos reducido más del 90% de emisiones en nuestro proceso productivo. Profundizando en este camino, ahora estamos enfocados en colaborar en la disminución de las emisiones en el transporte de materias primas”, explicó Juan Andrés Errázuriz, CEO de Enaex.

De acuerdo con el memorándum de entendimiento suscrito, Enaex deberá proveer el amoniaco bajo en carbono para dichas embarcaciones, asimismo, deberá disponibilizar para su carga las instalaciones de su terminal en Mejillones, las que hasta ahora solo se utilizan para descarga de amoniaco.

“Nuestra compañía ya tiene experiencia en el transporte y producción de amoniaco bajo en carbono. Por una parte, en nuestra planta Cachimayo, en Perú, estamos produciendo amoniaco verde y también hemos importado amoniaco azul desde Estados Unidos”, detalló Errázuriz.

Según las nuevas metas de carbono neutralidad establecidas por la Organización Marítima Internacional, se proyecta que en el futuro la industria naviera sea una de las grandes consumidoras de amoníaco bajo en carbono.

El acuerdo de entendimiento fue firmado por Juan Andrés Errázuriz Domínguez, CEO de Enaex, Hitoshi Nagasawa, presidente de NYK, y Masashi Suda, presidente de NBP en las oficinas de Enaex en Santiago.

Vía Mulaló – Loboguerrero: así está la puja por la construcción del megaproyecto

El megaproyecto Mulaló – Loboguerrero, que estaba previsto para quedar listo hace dos años, no ha podido iniciar su fase de construcción y la puja por esto está para alquilar balcón.

De hecho, recientemente, su caso ha sido tomado como ejemplo por el gobierno de Gustavo Petro para revisar si es necesario seguirle inyectando recursos, aun cuando las obras no han arrancado.

Se trata de una megavía en el Valle del Cauca que fue adjudicada en 2014 y con la cual se completó la histórica primera ola de proyectos de cuarta generación (4G).

No obstante lo anterior, diversos problemas han llevado a que, 10 años después, su ejecución sea prácticamente nula y su destino final se definirá en un tribunal de arbitramento.

¿En qué va el megaproyecto Mulaló – Loboguerrero?

El megaproyecto está a cargo de las firmas Prodevimar y Epiandes, ambas pertenecientes a Corficolombiana y, por ende, a Grupo Aval.

A pesar de su amplia experiencia en el sector, estas no han avanzado en la construcción de la vía Mulaló – Loboguerrero, por cuenta de diferencias entre la concesión y el Gobierno.

“Da tristeza porque es una carretera demasiado importante para el país y debía haber sido terminada hace dos años”, dijo María Lorena Gutiérrez, presidenta de Corficolombiana.

Y agregó que el megaproyecto está parado por temas de licencias ambientales y consultas previas, que no han podido dirimir con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

De hecho, esto los llevó a instaurar un nuevo tribunal de arbitramento contra la entidad, luego de haber perdido otro a inicios de año, que les ordenó iniciar los trabajos.

No obstante, los empresarios alegan que las condiciones económicas han cambiado y, por ende, requieren de una actualización de precios, que, en la práctica, implica un reconocimiento de mayores recursos para ejecutar la megavía en el Valle.

Las claves del tribunal de arbitramento

“Nosotros dispuestos a hacer la carretera o que la haga alguien (…). Pero hacer algo que se debía haber hecho hace cinco años no cuesta igual que lo que sería hacerlo ahora”, detalló la presidenta de Corficolombiana.

María Lorena Gutiérrez, presidenta de Corficolombiana, explica el estado en que está la megavía Mulaló – Loboguerrero. Fuente: Valora Analitik

Y agregó que el futuro laudo definirá qué hacer con la obra: una opción continuar, junto con un restablecimiento económico del contrato, y la otra es liquidarlo.

Por su parte, el ministro de Transporte, William Camargo, explicó que aún no está claro si hubo o no un eximente para el concesionario, por cuenta de la demora en expedir una licencia ambiental.

Eso sí, lo cierto es que el megaproyecto volvió a entrar en litigios y serán unos árbitros quienes tengan la última palabra.

Según Camargo, mientras esto sucede, la vía Mulaló – Loboguerrero sumará este año $2 billones en fiducias, que están congelados por no haber iniciado su construcción.

“Esto no es saludable para la economía ni para las concesiones, porque no tienen incentivos para empezar la ejecución de obras (…). Es importante revisar el tema”, anotó el funcionario en Caracol Radio.