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Se investiga si descarrilamiento en el Tren Maya fue intencional: AMLO

En el marco de su conferencia mañanera de este martes, el presidente Andrés Manuel López Obrador destacó que se investiga si el descarrilamiento de un vagón el Tren Maya este lunes fue un error humano o un acto deliberado.

“Se está haciendo una investigación porque sí está raro. Hubo en la estación un error humano, no hubo un cambio de vía, no se llevó a cabo el cambio de un aparato de vía y se está buscando para ver si fue algo intencional o fue un error de los responsables del manejo de las vías”, puntualizó.

El mandatario añadió que afortunadamente el incidente no causó heridos, pues funcionó correctamente el sistema de seguridad con el que están equipados los trenes para este tipo de incidentes.

Cabe recordar que este lunes 25 de marzo, la empresa Tren Maya confirmó el descarrilamiento de uno de los vagones del Tren Maya, cuando se disponía a hacer un cambio de vía para entrar a la estación Tixkokob alrededor de las 9:30 horas.

“Los tres primeros vagones del tren D006 pasaron un cambio de vías a una velocidad aproximada de 10 km/h, saliéndose de las vías el cuarto vagón. Ante esta situación se procedió a evacuar de manera rápida y segura a nuestros pasajeros para brindarles la atención de transborde, a fin de que continuaran su viaje con destino a Cancún.

“Asimismo, se integró una Comisión Dictaminadora que ya está realizando una investigación exhaustiva del hecho para determinar sus causas y prevenir cualquier situación similar que pudiera comprometer el servicio del Tren Maya”, se lee en el comunicado oficial.

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AZVINDI Ferroviario construyó tramo en donde se registró incidente del Tren Maya

El consorcio AZVINDI Ferroviario (integrado por Construcciones Urales, GAMI Ingeniería e Instalaciones y AZVI) fue el encargado de construir el tramo 3 del Tren Maya donde se registró la mañana de este lunes el descarrilamiento del cuarto vagón del tren D006 en la cercanía de la estación Tixkokob, Yucatán , sin afectaciones humanas ni materiales.

Además, dichas empresas son las encargadas de dar el mantenimiento a toda la obra durante los cinco años posteriores a la terminación de los trabajos constructivos.

El fallo de la licitación pública del tramo mencionado lo anunciado en mayo del 2020 el Fondo Nacional de Fomento al Turismo ( Fonatur ) y en el contrato (con un monto inicial de 10,192.9 millones de pesos) quedó estipulado el compromiso de dar el mantenimiento a la obra.

En diciembre pasado, dicho tramo fue inaugurado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, quien ha destacado que en los primeros cinco años de operación del tren, a carga de la empresa militar Tren Maya, las constructoras se harán carga del mantenimiento de la obra como parte de su compromiso contractual.

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Energía que usaron Postobón y Central Cervecera de Colombia fue renovable

Postobón y Central Cervecera de Colombia certificaron que el 100 % de la energía eléctrica que utilizaron en 2023 provino de fuentes renovables y limpias: lo cual, según el grupo empresarial, da garantía “del compromiso con la reducción de Gases Efecto Invernadero y con la transición energética”.

El consumo de energías limpias de ambas compañías fue certificado por Celsia, empresa de energía del Grupo Argos, por medio de la adquisición de sus Certificados de Energía Renovables (RECs).

Los Certificados de Energía Renovable son un mecanismo voluntario a través del cual los usuarios finales de la energía eléctrica demuestran que una cantidad o el total de su consumo de electricidad fue generada a partir de fuentes renovables. Para el caso de Postobón y Central Cervecera de Colombia, el 100 % del consumo fue certificado como energía producida por la central hidroeléctrica Prado.

“Iniciativas como esta hacen parte de nuestro plan de acción climática enfocado en la reducción de emisiones y la compensación de las restantes, el cual nos permite ser una compañía carbono neutro. Seguimos trabajando en nuestros criterios de sostenibilidad buscando aportar, además, a las metas del Gobierno Nacional de contar con una economía carbono neutral a 2050 y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, en especial los relacionados con la lucha contra el cambio climático”, anotó Martha Ruby Falla, directora de Sostenibilidad de la compañía.

Postobón fue la primera compañía de bebidas en Colombia certificada como carbono neutro por parte del Icontec, gracias a una gestión sostenible orientada por acciones relevantes de mitigación y compensación de emisiones en sus procesos productivos y servicios logísticos.

Su plan de acción climático incluye acciones enfocadas en el uso de la energía fotovoltaica, la eficiencia energética, la promoción de la movilidad sostenible, la incorporación de procesos de economía circular, gestión del recurso hídrico, soluciones basadas en la naturaleza, la incorporación de nuevas tecnologías y el aprovechamiento de la captura de CO2 por parte de bosques plantados para compensar emisiones.

En cuanto al uso de energías limpias que permitieron certificar el consumo, vale la pena destacar que Postobón utiliza desde 2018 energía fotovoltaica en su centro de trabajo en Yumbo, la cual es provista por la granja Solar de Celsia ubicada en dicho municipio.

Asimismo, junto con Central Cervecera de Colombia, la compañía avanza en la instalación de 121.000 m2 de paneles solares que brindarán el suministro energético a las plantas Postobón Malambo, Lux Bogotá, Hipinto Piedecuesta y la planta productora de cerveza en Sesquilé. Gracias a estos panales se suministrará aproximadamente el 30% de la energía requerida en dichos centros de trabajo.

Según Andrés Felipe Robledo, gerente de Gestión Energética de Postobón, fueron certificados por parte de Celsia cerca de 160 millones de kWh como energía 100 % renovable, lo que corresponde al 100 % de la energía eléctrica consumida durante 2023 por el total de operaciones de Postobón y Central Cervecera de Colombia.

“Gracias a estos RECs ratificamos una ruta de trabajo con foco en la transición energética. En los RECs vemos un mecanismo válido que brinda confianza y garantiza la responsabilidad que tenemos con el suministro de energía para que nuestra producción y la de Central Cervecera de Colombia sigan en línea con los fundamentales de sostenibilidad de la organización”, anotó.

“En Celsia somos aliados estratégicos de nuestros clientes y abanderados de la transición energética, por eso ofrecemos soluciones que les permitan descarbonizar las industrias y reducir sus emisiones de CO2. La colocación de nuestros Certificados de Energía Renovable (RECs) en clientes como Postobón y Central Cervecera de Colombia tiene un significado muy especial pues confirma la relevancia que las grandes empresas ven en mecanismos que avalan las energías limpias”, Luis Felipe Vélez, concluyó, líder Comercial de Celsia.

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Fitch bajó calificación de Canacol Energy y mantuvo perspectiva negativa

Fitch Ratings informó este martes -26 de marzo de 2024- que rebajó las calificaciones de incumplimiento de emisor de largo plazo en moneda local y extranjera de Canacol Energy Ltd. a ‘B’ desde ‘BB-‘, pero mantuvo la perspectiva de calificación en negativa.

Además, Fitch también rebajó la calificación de las notas sénior no garantizadas de US$500 millones de Canacol con vencimiento en 2028 a ‘B’/’RR4’ desde ‘BB-‘.

La rebaja de dos niveles de compañía, según Fitch, refleja la continua reducción de los índices de vida de las reservas tanto en las reservas PDP como en las 1P, a 1,5 años y 4,4 años a partir del año fiscal 2023, respectivamente.

“La rebaja también refleja un desajuste en comparación con la vida promedio ponderada de los contratos estimada en 4,5 años. Por barril de petróleo equivalente (bep), la deuda de Canacol con PDP y la deuda con 1P aumentó a US$40,6/bep y US$13,5/bep, respectivamente, las más altas entre sus pares. Fitch espera que estas métricas se mantengan elevadas durante los próximos tres años”, manifestó la calificadora de riesgo.

Hay que decir que la perspectiva negativa refleja la incertidumbre en torno al reemplazo de reservas durante la campaña 2024 y la posibilidad de revertir la tendencia a la baja en los índices de vida de reservas. Esto incluye mantener la producción cerca de 175 millones de pies cúbicos por día (MMcfd) en promedio durante los próximos tres años.

¿Qué impulsó la calificación de Fitch Ratings sobre Canacol Energy?

De acuerdo con la agencia calificadora, la nueva confición de la productora de gas natural en Colombia se basó en cinco puntos clave:

  1. Baja vida de reservas:

Canacol Energy informó su tercer año consecutivo de reservas probadas (1P) a la baja en el año fiscal 2023, marcado por restricciones de capacidad en algunos de los campos de gas debido a problemas en la instalación de tratamiento de gas de Jobo, así como en ciertos pozos productores.

Se informó que las reservas del PDP fueron de 17 millones de barriles equivalentes de petróleo, un 39 % menos que las incorporadas en las proyecciones anteriores de Fitch. El índice de vida de reserva fue de 1,5 años según los niveles de producción actuales.

Las reservas 1P fueron de 52 mmboe y el índice de vida de las reservas de 4,4 años, por debajo de la vida promedio ponderada de los contratos estimada en 4,5 años.

  1. Mayor apalancamiento:

La perspectiva negativa refleja la proyección del caso base de Fitch de que la deuda de la compañía a las reservas 1P promediará US$45,0/bpe y US$15,0, respectivamente, durante los próximos tres años, aplicando un índice de reemplazo de reservas del 91 % entre 2024-2026.

El apalancamiento del Ebitda será cercano a 3,0 veces en 2024, luego disminuirá a cerca de 2,3 veces para finales de 2026, lo que refleja precios promedio realizados más altos a medida que la empresa renegoció algunos de sus contratos de compraventa a largo plazo.

La cobertura de intereses del Ebitda debería promediar 5.0x sobre el caso de calificación.

Fitch supone que la empresa detendrá la distribución de dividendos hasta nuevo aviso para preservar su perfil financiero.

  1. Perfil de producción:

Fitch proyecta que la producción de gas será cercana a los 165MMcfd en 2024, y un promedio de 172MMcfd (aproximadamente 31.000 boed) entre 2025-2027.

Asimismo, la agencia calificadora pronosticó anteriormente que la producción alcanzaría los 300 millones de pies cúbicos por día impulsada por El Tesorito (una planta termoeléctrica de 200 MW) y el oleoducto Jobo-Medellín con una capacidad total de 100 millones de pies cúbicos por día. La disminución se debe a la falta de éxito en la exploración durante 2023.

  1. Rentabilidad mejorada:

Fitch espera que el Ebitda de Canacol Energy sea de US$255 millones en 2024, a medida que la compañía obtenga precios promedio más altos en 2024, como resultado de mayores precios en el mercado spot y renegociaciones de algunos de sus contratos take-or-pay a largo plazo.

El caso base de Fitch supone que los volúmenes vendidos, como porcentaje de la producción total de gas, bajo contratos take-or-pay a largo plazo serán del 75 % en 2024.

  1. Estratégico para la Transición Energética:

El gas representa el 70 % de la matriz energética regional y jugará un papel importante como generación de energía de respaldo a medida que Colombia se aleja de otras alternativas con mayores emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

Como productor y proveedor clave de gas para la altamente dependiente costa caribeña de Colombia, Canacol mantiene una fuerte posición competitiva, dados los altos costos iniciales y las limitadas reservas de gas convencional. Fitch espera que la empresa siga siendo el mayor proveedor de la región de la costa norte de Colombia.

Más detalles de la calificación

De acuerdo con la calificadora de riesgo, el perfil crediticio de Canacol es más débil en comparación con otros productores independientes de gas tanto en América Latina como en América del Norte, incluidos Hunt Oil Company of Peru LLC, Sucursal del Perú (BBB/Stable), CNX Resources Corporation (BB+/Stable), Ascent Resources Utica Holdings., LLC (B+/Positivo) y Comstock Resources, Inc. (B+/Estable).

“La compañía tiene una fuerte posición competitiva debido a los altos costos iniciales del sector y las limitadas reservas de gas convencional. Sin embargo, su cambio estratégico hacia una mayor exposición al mercado spot de gas se compara negativamente con sus pares: Hunt Oil es el par más cercano en la región”, precisó Fitch Ratings.

Agregó que Hunt Oil “posee una participación accionaria en los bloques Camisea 86 y 56 en Perú, los cuales son de importancia estratégica para ese país, suministrando el 86 % de su suministro de gas natural. De manera similar, Canacol tiene importancia regional para la costa caribeña de Colombia, que es un gran consumidor de gas y es muy comparable a Camisea”.

En línea con este contexto, Fitch estima que la deuda total de la empresa gasífera a Ebitda en 2024 será de 3,0x, mayor que el 1,0x de la de Hunt y superior al promedio entre sus pares estadounidenses (CNX, Ascent y Comstock) de 1,4x, a medida que despliega su plan de gasto de capital.

Se proyecta que la deuda total de Canacol Energy a 1P promediará US$16,0/bpe durante los próximos cuatro años, la más alta entre todos sus pares.

Entre tanto, el análisis de recuperación supone que Canacol sería una empresa en funcionamiento (GC) en caso de quiebra y que sería reorganizada en lugar de liquidada. También, que la perspectiva negativa puede revisarse a Estable si la compañía logra alcanzar un índice de reemplazo de reservas adecuado durante los próximos 12 meses.

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Petro pide a gobernador de Antioquia suspender ‘vaca’ para vías 4G

Por medio de su cuenta de X, el presidente de la República, Gustavo Petro, le solicitó al gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendon, suspender su propuesta de ‘vaca’ para reunir recursos y financiar las vías 4G de esa región del país.

De acuerdo con la iniciativa, se busca recaudar cerca de $1 billón, con el fin de financiar los faltantes para vías 4G y otros proyectos en el departamento.

No obstante, Petro le solicitó al gobernador parar este recaudo porque podrían llegar dineros del narcotráfico.

“Le solicito al gobernador de Antioquia suspender la cuenta de “la vaca” innecesaria para vías, dado que puede ser infiltrada por dineros sucios del narcotráfico incorporados a las donaciones”, dijo Petro.

Ante dicha solicitud el secretario de Hacienda de Antioquia, Eugenio Prieto Soto, señaló como saboteo la propuesta de Petro de parar el recaudo de estos dineros.

“¡Algunos intentan sabotear y empañar la respuesta masiva y solidaria de los antioqueños y colombianos para aportar a pagar las vías 4G! Nosotros creemos, confiamos y reconocemos la buena fe de todos los antioqueños y colombianos que, con ímpetu, mística y amor, nos unimos para aportar con la ‘vaca’ para las obras de infraestructura”, dijo Prieto.

Además, resaltó que, con el banco se verificaría la procedencia de los dineros antes de ser agregadas al presupuesto de Antioquia.

“La ‘vaca’ se recoge en Bancolombia, mediante un convenio con la Secretaría de Hacienda de Antioquia, es decir, el banco verifica la trazabilidad de todas las transacciones con una auditoría permanente, cruzando con la cédula de los ciudadanos, plataforma, banco y aporte voluntario realizado, los cuales serán auditados nuevamente, antes de ser incorporados al presupuesto de Antioquia. Reiteramos la gratitud. Todos podemos contribuir y realizar aportes desde $ 10.000 (Díez mil pesos) en adelante”, agregó en su cuenta de X.

Cabe mencionar que con la propuesta del gobernador cualquier persona podría aportar desde una cuantía muy baja

La contrapropuesta de Petro para financiar infraestructura

Ante la solicitud del mandatario para que se frenara la ‘vaca’ para vías 4G que se estaba adelantando en Antioquia, el jefe de Estado le hizo una contrapropuesta para el recaudo de los dineros.

Esta consiste en implementar el cobro de la valorización nacional por obras y de esos recursos sacar dinero para la infraestructura de esa región.

“Le propongo más bien implementar con el Gobierno nacional el cobro de valorización por las obras ya efectuadas y destinar un porcentaje de esa valorización a las vías de Antioquía”, resaltó Petro.

Además, mencionó que si no se toma esta propuesta de igual manera adelantará dicho cobro de valorización.

“De cualquier manera, el Gobierno adelantará el proceso de cobro por valorización evitando castigar sectores poblacionales antioqueños con baja capacidad de pago”, puntualizó.

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Metro de Medellín realiza prueba piloto para facilitar acceso a trenes

El metro de Medellín está en el proceso de realizar una prueba piloto para facilitar el acceso a los trenes de las personas con discapacidad física, usuarias de silla de ruedas.

Esta prueba consiste en la instalación de una señalética que demarca los espacios preferenciales.

Los viajeros encontrarán una marcación en las plataformas de abordaje de algunas estaciones y en las puertas de 10 de los trenes que prestan servicio en la línea invitando a darles prioridad a las personas con discapacidad física usuarias de silla de ruedas.

Así es la prueba piloto del metro de Medellín

La señalética comprende una serie de adhesivos en forma de recuadros con el símbolo de accesibilidad universal y la frase: “Espacio preferencial, déjanos pasar”.

Esta marcación fue instalada en espacios de las plataformas de abordaje cercanas a las puertas de los trenes en las estaciones Niquía, Bello, Tricentenario, Hospital, Prado, San Antonio, Exposiciones, Industriales, Poblado e Itagüí.

Además de lo anterior, se ubicaron marcaciones en las puertas y el piso de 10 de los trenes que prestan servicio comercial.

Este piloto es el resultado de un proceso de cocreación con personas con discapacidad, la empresa de diseño universal BUA y el Metro de Medellín. Allí participaron 25 personas, hombres y mujeres de diferentes municipios del área metropolitana.

Con esta prueba se busca generar conciencia en todas las personas que usan la red metro sobre la importancia de respetar los espacios preferenciales demarcados para las personas con discapacidad física usuarias de silla de ruedas.

“El metro invita a los usuarios a respetar estos espacios demarcados y a darles prioridad a las personas con discapacidad física usuarias de silla de ruedas para facilitar sus desplazamientos en la red Metro, teniendo en cuenta los derechos de esta población a la movilidad y al acceso a los servicios que ofrece el territorio, entre ellos el transporte público”, informó la empresa.

Esta prueba piloto busca promover la corresponsabilidad, solidaridad, empatía e inclusión de las personas con discapacidad en el marco de la cultura metro como modo de relacionamiento positivo.

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Bogotá adjudica megaobra clave para destrabar salida por la Calle 80

Bogotá ya adjudicó una megaobra clave que permitirá destrabar la salida de la ciudad por la Calle 80, en cercanías al reconocido puente de Guadua.

Así lo confirmó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que indicó que se construirá un intercambiador vial en la intersección de la avenida Medellín (Calle 80) con avenida Las Quintas (Carrera 119) y la Carrera 120.

Lo anterior permitirá eliminar el cuello de botella que se genera en este punto de la ciudad, en el que confluyen buses de transporte público, vehículos de carga y particulares, así como residentes de la zona.

Y, por ende, será una megaobra clave para destrabar la movilidad en la salida de Bogotá por la Calle 80, que hoy genera fuerte trancones, sobre todo, en días festivos y temporada de vacaciones.

La megaobra que destrabará salida de Bogotá por la Calle 80

El Consorcio ProBogotá 20 fue el elegido entre las seis propuestas que recibió el IDU dentro del proceso de licitación, que incluye recursos por $67.700 millones.

De acuerdo con datos publicados por la entidad en el Secop II, la megaobra quedará a cargo de las empresas Teccivil y JMV Ingenieros, que tienen experiencia en proyectos viales de la ciudad y la Sabana.

“Este intercambiador es un proyecto estratégico y de gran importancia, debido a que está en una de las principales vías de entrada, salida y conexión de Bogotá y cercana al límite del Distrito con la Sabana Occidente”, explicó el IDU.

Y agregó que adelantó el proceso de selección tras la autorización otorgada por la Agencia Regional de Movilidad, en el marco del apoyo transitorio que presta el Distrito a la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca.

Una vez adjudicada, la megaobra que destrabará la salida de Bogotá por la Calle 80 estará lista para finales de 2026. Es decir, en estos dos años y medio se realizarán estudios y diseños fase tres, aprobaciones, construcción y recibo.

El proyecto contempla la construcción de un paso elevado vehicular en el costado norte de esta avenida, así como la adecuación y construcción de infraestructura a nivel.

Lo anterior hará posibles que los vehículos que salgan de la ciudad puedan tener un paso directo hacia el puente de Guadua, al tiempo que se garantizará la movilidad para las personas que viven en esta zona del occidente de la ciudad.

La megaobra, a su vez, involucra la construcción y/o adecuación de la infraestructura necesaria, que permita la circulación occidente – occidente de los vehículos mixtos; y oriente – oriente, tanto para operación de TransMilenio y del SITP, como de los vehículos mixtos.

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Codelco y SQM inician colaboración con el Ministerio de Ciencia por temas de innovación tecnológica en el litio

La innovación tecnológica tendrá un rol estratégico en el desarrollo que viene para la industria del litio, de acuerdo con los lineamientos que establece la Estrategia Nacional del Litio que impulsa el actual gobierno.

Conscientes de la importancia de esto, representantes de Codelco y SQM se reunieron con la ministra de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, Aisén Etcheverry, en el primer encuentro de colaboración público-privada en la materia.

“Esta cooperación tiene como objetivo diseñar un futuro donde el desarrollo de la producción del litio considere también la protección del medioambiente y permite el trabajo sustentable con las comunidades y el desarrollo de los territorios”, explicó la ministra Etcheverry tras el encuentro.

Para lograrlo, reforzó que “se requieren universidades fortalecidas, investigación y desarrollo, el trabajo de distintos actores y de muchas capacidades de bienes públicos, que el Estado tiene que proveer para que esta articulación sea efectiva y se proyecte hacia el futuro”.

En ese marco, Máximo Pacheco, presidente del directorio de Codelco, destacó el rol protagónico que tiene Chile en la transición energética y específicamente del litio en la electromovilidad y la necesidad de mayor investigación. “Es una tremenda oportunidad la que tenemos como país de avanzar en conocimiento en el área de los salares y del litio. En esta tarea estamos profundamente comprometidos y es imprescindible la colaboración entre el Estado, las universidades, las comunidades del territorio y las empresas privadas y públicas”, aseguró.

Pacheco fue acompañado a la reunión por el gerente de Desarrollo de Negocios, Jaime San Martín, mientras que por SQM participaron su gerente general, Ricardo Ramos, y el vicepresidente senior de Servicios Corporativos, José Miguel Berguño.

“Este país está bendecido con recursos naturales, y para que se transformen en riqueza para el país, sin afectar al medioambiente y dándole valor a las comunidades y al entorno, la investigación y el desarrollo son fundamentales. Con la ministra y su equipo estamos perfectamente coordinados en lo que es necesario: fortalecer las universidades públicas y privadas en el norte, porque necesitamos profesionales destacados, y afianzar la cooperación entre empresas y el Estado”, enfatizó Ramos.

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Descarbonización, eficiencia de costos y continuidad operacional entre las principales tendencias mineras para el 2024

La industria minera está experimentando una transformación energética sin precedentes, con un enfoque renovado en la descarbonización, la eficiencia de costos y la garantía de continuidad operacional en todas las etapas de ejecución. Estas tendencias, impulsadas por la necesidad de abordar el cambio climático y considerar los efectos geopolíticos, están marcando un nuevo estándar para la gestión energética en el sector.

De acuerdo con Carlos Grez, director del Sector de Minería para América Latina de Aggreko, estas tendencias forman parte de una transición global que el mercado energético está experimentando hacia el uso de energías renovables.

“Uno de los grandes desafíos es dar un suministro de energía que cumpla con los tres factores de gran impacto en el sector minero: la sostenibilidad, la seguridad energética, y la competitividad económica de suministro. Utilizar los mejores recursos y la mejor tecnología para lograr este balance es el principal reto que afronta el mercado de la energía en Chile. Por lo tanto, una solución energética flexible, escalable y adecuada a las necesidades de cada proyecto es clave”, aseguró Grez.

Con estas nuevas tendencias en gestión energética, la industria minera está preparada para enfrentar los desafíos del siglo XXI mientras avanza hacia un futuro más sostenible y resiliente. En ese sentido, estas son las tres principales tendencias de gestión energética para la minería en este 2024.

1. La descarbonización de la matriz energética

Esto se ha convertido en una prioridad para las empresas mineras a nivel mundial. Con un énfasis en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, las compañías están adoptando fuentes de energía más limpias y sostenibles, como la energía solar, eólica e hidroeléctrica. Esta transición no solo contribuye a la lucha contra el cambio climático, sino que también ofrece beneficios económicos a largo plazo al reducir la dependencia de combustibles fósiles y mitigar los riesgos asociados con la volatilidad de los precios del petróleo y el gas.

2. La eficiencia de costos

Otro aspecto crucial en la gestión energética de la minería es la eficiencia de costos. Con un enfoque en la optimización de procesos y el uso eficiente de recursos, las empresas están implementando tecnologías innovadoras para maximizar la eficiencia energética, reducir los costos operativos y minimizar la capacidad instalada inutilizada.

3. Continuidad operacional en todas las etapas de las faenas mineras

Garantizar esta continuidad es fundamental para mantener la productividad y la rentabilidad. Con la creciente frecuencia de eventos climáticos extremos y los desafíos geopolíticos, las empresas están invirtiendo en infraestructura resiliente y sistemas de respaldo para mitigar los riesgos de interrupciones en el suministro de energía. Desde la exploración y extracción hasta el procesamiento y transporte, se están implementando medidas de contingencia para garantizar la operatividad continua de las operaciones mineras, sobre todo en minerales críticos que apoyan la transición energética.

“De manera puntual, el cambio climático y efectos geopolíticos han debido ser tomados en consideración crecientemente en los últimos años debido a la calidad remota a la cual generalmente están sujetas las minas. Los minerales metálicos y no-metálicos son elementos clave en la transición energética que líderes mundiales han establecido como objetivo”, afirmó Carlos Grez.

“La energía es una de las variables claves para mantener la continuidad operacional de una mina, ya sea en fase de exploración, construcción, operación o cierre. La naturaleza remota y aislada de las operaciones mineras demandan un suministro confiable y sostenible de energía ya sea de manera permanente en modo isla, como complemento al suministro de energía del sistema integrado o como respaldo crítico. Los objetivos de descarbonización que se han fijado los principales actores del sector llevan, por ejemplo, a la sustitución de vehículos de transporte de minería de combustibles fósiles a electromotriz”, añadió.

Una solución energética móvil puede ahorrar los costos de producción

Aggreko resalta que uno de los motivos más fuertes por los que la industria minera está migrando a fuentes de energía más ecológicas y sostenibles es el ahorro que puede significar la utilización de estas soluciones.

“Por ejemplo, muchos costos de producción dependen del tipo de combustible consumido, estado de flota, operación y mantenimiento. Entonces, migrar a flotas de generación energética más eficientes y modernas, menos contaminantes, aprovechando el ciclo de calor mediante CHP con monitoreo remoto para optimización de carga y mediante una operación y mantenimiento eficaz, puede afectar positivamente los costos de producción”, indicó Grez.

Otro ejemplo radica en la conexión eléctrica de las unidades mineras. Estas conexiones representan entre el 5 y 10% del costo total de la producción y una migración a energía móvil y sostenible puede llevar a un ahorro de entre 30 y 50%.

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Aprimin organiza la primera edición del Club de la Minería 2024 enfocada en “Una Nueva Era de los Metales”

La Asociación de Proveedores Industriales de la Minería, (Aprimin), dio inicio a la primera edición del año del tradicional programa Networking “Club de la Minería”. En esta ocasión, el tema principal: “Una nueva era de los metales”, fue abordado por el director ejecutivo de la asociación, Sergio Hernández. El evento también contó con la participación de las empresas asociadas: MITTA y Promet.

El evento comenzó con un recuento de las actividades en las que ha participado la organización últimamente, entre ellas: la formación del Comité de Emergencias por los incendios que afectaron a la quinta región; la asistencia al Comité Sectorial Laboral; la participación de la presidenta de Aprimin, Dominique Viera, en la Conferencia Desalinización América Latina y la firma del Compromiso por la Eliminación de la Violencia contra la Mujer. Asimismo, el director ejecutivo Sergio Hernández participó activamente en la Sesión del Consejo Minero con autoridades de la región de Tarapacá y en la sesión en Copiapó de Gremios por Chile, y Corproa, invitado por la CPC y su presidente Ricardo Mewes.

Luego el director ejecutivo del gremio abordó el tema principal, planteando una nueva tesis: Que en el planeta está naciendo “Una Nueva Era de los Metales”, mencionando que esta nueva idea es una de las que Aprimin ha ido difundiendo a lo largo del país y también en el extranjero. Posteriormente, señaló: “el objetivo de esta presentación es hacer tomar conciencia a la comunidad mundial de la vital importancia de los minerales para el desarrollo humano. Los metales son los grandes impulsores de la historia del desarrollo humano, lo que fundamentó comentando los usos principales de los metales a través de las distintas etapas de la prehistoria y la historia hasta nuestros días y como ellos han permitido la mejoría de las condiciones de vida, una mejor salud y la longevidad”.

A continuación, explicó que el mundo está enfrentando un progresivo calentamiento global, que amenaza la calidad de vida y hasta la sobrevivencia de especies vivas, aumentando las catástrofes naturales, pero también por la emisión de gases efecto invernadero, la carbonización de las energías y la economía lineal de desechos.

“La Humanidad necesitará siempre generación y distribución de energías, por lo que aquellas contaminantes (carbón, petróleo, gas) están siendo reemplazadas por fuentes de energías limpias y todo necesita de algunos minerales esenciales. Son estos los que tienen por objetivo mitigar el calentamiento global y se requieren con alta demanda: El cobre en vehículos eléctricos, en las torres de generación de energías limpias, en los paneles solares y en las líneas de distribución, en los nuevos usos sanitarios; el litio, el cobalto y tierras raras en las baterías para vehículos eléctricos, etc. Chile tiene todo esto en altos volúmenes”, agregó Hernández.

“Todo termina por sustentar nuestra convicción que la minería no hay que mirarla cómo fue, sino cómo está siendo y cómo va a llegar muy pronto a ser: limpia en sus procesos y entregando al planeta los minerales esenciales para su salvación. Lo que viene es una nueva edad de los metales, esta vez no solo para mejorar las condiciones de vida, sino para salvar la vida misma. Si lo sabemos hacer, Chile estará en el liderazgo”, concluyó el director ejecutivo.

Más tarde, Alfredo Freire, gerente de hotelería de proyectos mineros y energía de la empresa socia de la organización, Promet comenzó su presentación indicando que la compañía lleva más de 30 años en el negocio de la minería y hoy también están entrando al mundo de la energía. “Estamos en continua investigación para que las construcciones de los módulos y campamentos mineros sean cada vez más productivos y rápidos”, señaló el gerente.

Enseguida Freire añadió: “lamentablemente en Chile como en el resto de América Latina cada año en vez de bajar el déficit, aumenta la gente que no tiene hogar propio, por lo tanto, Promet quiere entrar con la experiencia adquirida durante estos 30 años en la construcción de viviendas sociales. Podemos llegar a hacer una casa en solo dos horas”.

Por último, Gustavo del Pedregal, gerente de desarrollo de la empresa asociada de Aprimin, MITTA, arrancó su presentación mencionando que llevan más de 60 años de experiencia y se encuentran constantemente mejorando para sus clientes. “Nos salimos de lo que eran los antiguos GPS, ahora usamos la telemetría. Ya no sólo puedes saber a cuánto va el vehículo o dónde está, sino que también somos capaces de medir la huella de carbono de tu flota, informarte si tus conductores van sin cinturón, manejan a exceso de velocidad, manejan brusco, si chocaron y ranquearlos para saber si son un peligro”, explicó del Pedregal.

Finalmente, el gerente de MITTA añadió: “empezamos a disponibilizar tres camionetas eléctricas sin costo para nuestros clientes haciendo pruebas en su uso operativo. Estamos pasando por todo Chile, con sistema de carga rápida y telemetría”.

La actividad se transmitirá el martes 26 de marzo a partir de las 14:00 horas por: Emol.com, ApriminTv (YouTube) y Spotify.