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Offshore International Group, Aguaytía Energy y Termoselva obtuvieron la licencia del Lote X

Tras idas y venidas, Perupetro licitó la operación de explotación del Lote X, que sería gestionado de la mano de Petroperú que participará del 40% de la operación, según lo establecido en el contrato.

El ganador de la buena pro del contrato de licencia para la explotación de hidrocarburos en el referido lote lo obtuvo el consorcio conformado por las empresas Offshore International Group INC, Aguaytía Energy del Perú S.R.L. y Termoselva S.R.L.

Si bien dicho consorcio postuló al igual que el consorcio conformado por las empresas J&F Investimentos S.A. y Upland Oil and Gas L.L.C., al final se quedó solo en carrera, debido a que la oferta de su competidor se declaró nulo por Perupetro, por la falta de veracidad de la declaración jurada que presentó. Sin embargo, no fue publicado por Perupetro en qué información el consorcio no fue verás.

“La Comisión (Perupetro) solicitó al representante común del consorcio conformado por las empresas J&F Investimentos S.A. y Upland Oil and Gas L.L.C. acercarse a la mesa a fin de notificarlos con la carta N° GFCN-00137-2024, conjuntamente con el informe técnico N° LEGL-185-2024, por medio del cual se declara la nulidad de la admisión de su oferta presentada, toda vez que Perupetro determinó la falta de veracidad en la declaración jurada presentada como parte del Anexo N°5 del paquete 1″, indicaron representantes de Perupetro.

Se debe indicar que J&F, en el pasado, se declaró culpable de sobornar a funcionarios corruptos en Brasil para obtener financiamiento y otros beneficios para la empresa y pagó una multa.

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Firetail Resources halla valores anómalos de cobre en proyecto Picha

Tras la adquisición del proyecto de cobre y plata Picha (Moquegua) en julio de 2023, la australiana Firetail Resources continúa con la perforación de 5,000 metros iniciada previamente en esta propiedad. En los dos primeros pozos reportados, la minera ha identificado varias anomalías geoquímicas y geofísicas, informó Lara Exploration Ltd, que posee regalías netas de fundición (NSR) por los ingresos que generará esta operación.

En detalle, esta última empresa indicó que las acciones de excavación han interceptado valores anómalos de cobre en dichos pozos, en la zona objetivo Cumbre Coya. Así, la perforación seguirá adelante sobre varios pozos que son parte de este primer programa de actividades, el cual concluiría en este mes de abril.

“Con este tipo de resultados ahora tenemos cierta tranquilidad de que existe mineralización secundaria de alto valor en Cumbre Coya. Esperamos traer noticias constantes y actualizaciones del mercado durante los próximos meses a medida que avancemos”, sostuvo Brett Grosvenor, presidente ejecutivo de Firetail Resources, en febrero último.

Lara posee un NSR del 2% sobre cualquier metal precioso y un NSR del 1% sobre los metales básicos producidos en las licencias principales originales del proyecto que suman un total de 3,800 hectáreas, en las que se encuentran el objetivo Cumbre Coya y otros que se están probando.

El proyecto Picha

El proyecto Picha se encuentra ubicado en los distritos de Ichuña y San Antonio (Moquegua), adyacente a las propiedades de Gold Fields y Compañía de Minas Buenaventura.

Picha fue adquirida por Firetail Resources de Valor Resources en julio de 2023. La perforación iniciada se completó —según el comunicado de la firma— a una profundidad de 341.4 metros, en la que se halló una mineralización secundaria de cobre visible en forma de malaquita, calcocita y azurita en vetas y brechas entre 63 metros y 102 metros.

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MINEM: Inversiones mineras registran incremento y suman US$ 646 millones en primer bimestre de 2024

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que la inversión minera acumulada al primer bimestre del año fue de US$ 646 millones, lo cual significó un incremento de 22.4% en comparación a similar periodo de 2023 (US$ 528 millones), de acuerdo a la última edición del Boletín Estadístico Minero (BEM).

Solo en febrero de 2024, las inversiones mineras alcanzaron los US$ 362 millones, reflejando un importante incremento de 41.8% respecto a lo registrado en febrero del año pasado (US$ 255 millones),

Cabe resaltar que, la inversión ejecutada de los 6 rubros de inversión reportó variaciones interanuales positivas como Planta de Beneficio (+19.2%), Equipamiento Minero (+22.5%), Exploración (+23.5%), Infraestructura (+45.1%), Desarrollo y Preparación (+40.0%) y Otros (+198.1%).

En el rubro Planta Beneficio, la inversión acumulada en los dos primeros meses de 2024 sumó un total de US$ 144 millones, mostrando una mejora de 5.8% en referencia a similar periodo del año anterior (US$ 136 millones).

En lo referente a la inversión en Equipamiento Minero, la inversión acumulada al primer bimestre de 2024 ascendió a US$ 113 millones, evidenciando una variación positiva de 19.3% en comparación a similar periodo del año anterior (US$ 94 millones).

En lo que respecta a la inversión ejecutada en el rubro Exploración, la inversión acumulada al segundo mes del año ascendió a US$ 62 millones, lo que significó una variación positiva de 22.3% en comparación a similar periodo del 2023.

A nivel de departamentos, al primer bimestre de 2024, Moquegua conservó el primer lugar con un monto superior a los US$ 131 millones, representando el 20.3% de participación, impulsado por la inversión ejecutada por Anglo American Quellaveco S.A.

En segundo lugar, se posicionó Junín (US$ 85 millones) con el 13.1% de contribución, donde destaca Minera Chinalco Perú S.A. En tercer lugar, Arequipa (US$ 59 millones) ostentando el 9.1%, en gran parte Sociedad Minera Cerro Verde S.A.A.

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Esta es la fecha tentativa para la reapertura del tramo de Pantitlán en la Línea 9

Luego de que en redes sociales se hiciera viral el mal estado de la estructura del tramo final de la Línea 9 del Metro de la CDMX, rumbo a la terminal de la estación Pantitlán, rápidamente se iniciaron los trabajos de remodelación. Sin embargo, luego de varios meses de remodelaciones, ya hay una fecha tentativa para que se reanude el servicio, aquí te contamos todo.

Durante las últimas semanas, cientos de mexicanos que acceden al centro de la ciudad por la parte oriente han visto modificado su traslado debido a cierre de Pantitlán, Puebla, Velódromo y Ciudad de los Deportes, por lo que han externado su necesidad porque las labores de reparación se hagan lo antes posible.

Sin embargo, recientemente la Secretaría de Obras y Servicios capitalina (Sobse) recientemente indicó que las nueve trabes que causaron miedo e incertidumbre entre los usuarios de la línea café ya fueron retirados y se encuentran trabajando en la renivelación del tramo elevado, por lo que aún no es posible abrir sus puertas al público en general.

Según informa la dependencia, de acuerdo con el desarrollo de las fases de construcción el posicionamiento de las nuevas trabes debe quedar terminado el próximo 30 de abril. No obstante, éste no es el fin de los trabajos, pues posteriormente se deben instalar las nuevas vías y los equipos especializados para el Metro, labores que se desempeñarán desde el 15 de abril y hasta el 11 de mayo; mientras que las pruebas se harán del 12 al 24 de mismo mes y la reapertura esta pactada para el 25 de mayo si es que no existe ningún contratiempo.

Cabe recordar que los usuarios que deben tomar transporte terrestre en diversas ocasiones no observan grandes cambios, esto se debe a que los trabajos se realizan por las noches con el objetivo de que durante el día no haya cortes viales y así afectar el tránsito local.

Como opción se recomienda tomar la Línea 5 (Amarilla), la Línea B que en San Lázaro conecta con varias rutas al centro y sur de la ciudad, e incluso el tramo abierto de la Línea 1 con la que puedes acercarte a la concurrida Línea 2 para dirigirte al centro de la capital.

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Grupo Frisa inicia construcción de nuevo parque industrial en Nuevo León

Con una inversión de 2.5 millones de pesos (mdp), Grupo Frisa inició la construcción de su nuevo parque industrial “Monterrey Tech Park”, ubicado en Marín, Nuevo León.

La nave cuenta con una extensión de 27 hectáreas y una superficie rentable de 160,000 metros cuadrados, que busca atraer nuevas inversiones nacionales e extranjeras.

Con este nuevo proyecto, que se estima que creará alrededor de 1,500 empleos directos, Grupo Frisa busca fortalecer la infraestructura industrial de la zona e impulsar la creación de un sistema tecnológico, dinámico y vibrante.

Monterrey Tech Park forma parte de varios proyectos que se realizan a nivel nacional y busca que la compañía sea clave en el desarrollo económico y urbano del país.

Grupo Frisa cuenta con más de 50 años de experiencia en el desarrollo de fraccionamientos residenciales, parques industriales, centros comerciales y desarrollos turísticos.

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Gobierno Petro alista superapp para integrar información de servicios de transporte

El viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, reveló  que el Gobierno presentará un borrador de lo que será una superapp que integrará toda la información para los servicios de transporte en Colombia.

“Ya hay un primer borrador de la aplicación que vamos a sacar en los próximos días, va a ser llamativa e innovadora y esperamos dar tranquilidad para todos los sectores con ella”, mencionó el viceministro.

Asimismo, puntualizó que es una discusión que se lleva a cabo principalmente con los taxistas, así como las plataformas de tecnología para la movilidad. “No queremos que se sientan golpeados por una decisión nuestra”, dijo.

En este sentido, se espera que el Ministerio de Transporte anuncie oficialmente la aplicación en las próximas semanas.

La función del software es reunir toda la información disponible para ciudadanos colombianos y extranjeros que necesiten conocer las mejores formas de transportarse en Colombia.

Allí los usuarios podrán conocer información de formas de transporte, precios, tiempos, conexiones y tendrán links directos de acceso a aplicaciones como Uber, Didi, inDrive Cabify y muchas otras que tengan entre sus servicios la disponibilidad de taxis registrados oficialmente ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

Cabe mencionar que, de acuerdo con lo planteado por el viceministro, las aplicaciones antes mencionadas solo podrán ofrecer el servicio de taxis registrados ante el Gobierno porque los vehículos privados no están autorizados para prestar el servicio de transporte.

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El nuevo proyecto de vivienda y renovación urbana de Constructora Capital en Bogotá

Constructora Capital lanzó un nuevo proyecto de vivienda y renovación urbana, que promete cambiarle la cara al sector de Puente Aranda, en Bogotá.

Se trata de Eskala, una iniciativa de revitalización que se realizará en una zona tradicionalmente industrial y que se consolida como desarrollo inmobiliario.

De acuerdo con la compañía, este hará parte del Plan Parcial de renovación urbana San Rafael y se espera atiendan el déficit habitacional que tiene en la actualidad esta zona en el centro y sur occidente de Bogotá.

“A pesar de la reducción en los inicios de vivienda el año pasado, en Constructora Capital no nos detenemos para atender el déficit habitacional en Bogotá, enfocando nuestros esfuerzos en la renovación urbana”, dijo el empresario.

Y agregó que este tendrá un enfoque hacia la sostenibilidad, en línea con su historial de iniciativas de construcción.

Así las cosas, Eskala será lanzado al público el próximo 6 de abril, contará con seis torres cada una de 30 pisos y estará ubicado en el barrio San Rafael, en Puente Aranda.

Contará con una oferta de servicios básicos con cercanía a 32 sedes de colegios distritales, cuatro hospitales y sedes de salud distrital, nueve parques zonales y fácil acceso a zonas comerciales.

De igual forma, tendrá acceso a través de la Avenida Carrera 50 con cercanía a la Avenida de las Américas, y se verá beneficiado por los trabajos de adecuación de la Calle 13.

También estará ubicado a menos de un kilómetro de la estación Puente Aranda de Transmilenio y a 1,1 kilómetros de la estación Distrito Graffiti.

Adicional a esto, Constructora Capital confirmó que Eskala contará con un sistema de certificación de construcción sostenible, orientado a beneficios como el ahorro de agua, ahorro de energía y menor impacto ambiental.

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Cementos Argos anuncia readquisición de acciones por $30.000 millones

Cementos Argos, filial de Grupo Argos, lanzó una nueva oferta de readquisición de acciones por $30.000 millones. Será bajo el Mecanismo Independiente en la modalidad de construcción de libro de oferta.

El anuncio hace parte del programa Sprint 2.0, con el que la empresa busca cerrar la brecha entre el valor de su acción en el mercado y el valor real de la empresa. Además, buscará incrementar la liquidez de sus acciones en la Bolsa de Valores de Colombia (bvc).

Cómo será la nueva readquisición de acciones de Cementos Argos
Los $30.000 millones se dividirán así:

Hasta $25.000 millones para recompras de acciones ordinarias.
Hasta $5.000 millones para acciones preferenciales.
Las aceptaciones de las ofertas se recibirán los días 16 y 17 de abril de 2024 entre las 8:00 a.m. y las 5:00 p.m.

Además, explicó Cementos Argos, en la oferta readquisición de acciones, los accionistas que quieran participar podrán especificar el número de acciones que están dispuestos a vender. También definirán el precio al que están dispuestos a hacerlo.

Cementos Argos explicó que una comisión encargada de la readquisición de acciones definirá “el precio de readquisición para cada especie de acción“. Lo anterior, “teniendo en cuenta las condiciones de mercado que rijan al momento de la adjudicación”.

El precio será pagado de contado y en efectivo.

Luego de que dicha comisión determine el precio. La adjudicación para la readquisición de las acciones se realizará en los 5 días hábiles siguientes al final del periodo de recepción. Posteriormente, se determinará el número de acciones ordinarias y preferenciales que serán readquiridas.

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Universidad Icesi lanza ingeniería en energía inteligente; única en Colombia

La facultad de ingeniería, diseño y ciencias aplicadas de la Universidad Icesi, anunció la apertura de un nuevo programa de pregrado, único en el país y en la región: ingeniería en energía inteligente.

La nueva carrera que ya tiene las admisiones abiertas para el segundo semestre de 2024 cuenta con el respaldo, rigurosidad y acreditación de alta calidad de la Universidad Icesi.

Su programa académico consta de ocho semestres más uno adicional de práctica profesional con un pensum de aprendizaje basado en proyectos.

Según explicó Esteban Piedrahita, rector de la Universidad Icesi, “este programa está diseñado para formar a los líderes que el país requiere para la transición energética hacia un futuro sostenible, llevándolos más allá de los límites tradicionales de la ingeniería e incorporando de manera integral las últimas tecnologías y enfoques innovadores para una gestión sostenible e inteligente del futuro”.

Este pregrado fue diseñado de la mano de empresas líderes del sector energético a nivel nacional e internacional como Celsia, PTI, GERS, Greendipity, Klik Energy, Vatia y Grupo de Energía de Bogotá – GEB, entre otras, para responder a su demanda y a los nuevos retos y oportunidades del mundo actual.

Ricardo Sierra, líder de Celsia afirmó que: “El pénsum de esta nueva carrera nos permitirá contar con los profesionales que estamos necesitando en un sector que cada día evoluciona y avanza hacia un proceso de transición energética planificada y a la medida. Desde Celsia estamos muy contentos y ansiosos de contar con estos nuevos profesionales”.

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Marimaca Copper actualiza información sobre su proyecto de depósito de óxido

Marimaca Copper brindó una actualización sobre las actividades de desarrollo en el depósito de óxido de Marimaca (MOD), liderado por Ausenco Chile y actividades de exploración en el bloque de propiedades Sierra de Medina.

La presentación de permisos del proyecto MOD sigue en marcha para principios del tercer trimestre de 2024. Actualmente, el diseño del proyecto está congelado, confirmado por la perforación de expropiación completada y anunciada el 16 de enero de 2024.

Actualmente, la compañía está elaborando una estrategia para garantizar la progresión del MOD directamente a FEED (diseño de ingeniería frontal) en 2025, inmediatamente después de la finalización del DFS, lo que mantendría encaminada a la compañía hacia una decisión de construcción específica a fines de 2025.