Fenómeno de La Niña comienza a afectar a megavías clave de Colombia

El Fenómeno de La Niña, que se caracteriza por un aumento considerable de las lluvias, ya comienza a afectar a megavías que son clave para el tráfico en Colombia.

De hecho, en diversas regiones, los ciudadanos comienzan a sentir el efecto de las precipitaciones, que se reflejan en mayores tiempos de desplazamiento y complicaciones para movilizarse.

Esto ha impactado, igualmente, a transportadores de carga y campesinos, quienes han visto cómo su carga se demora más tiempo para llegar a los destinos.

Con esto en mente, el Gobierno Nacional lanzó una estrategia para mitigar los efectos del Fenómeno de La Niña en las megavías de Colombia.

Megavías en Colombia afectadas por el Fenómeno de la Niña

El ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que buscan anticiparse a los cierres y atender de manera oportuna y rápida cuando se presentan estas situaciones.

Así las cosas, el plan incluye definir y comunicar las restricciones y alternativas que se puedan presentar en los corredores nacionales.

En todo caso, el funcionario dijo que, en primera medida, “debemos salvaguardar la vida de todos nuestros usuarios de vía, asegurando atención prioritaria y preparándonos ante cualquier emergencia”.

Transversal del Sisga

Entre estas, se encuentran la Transversal del Cusiana, la Transversal de El Sisga y la vía La Soberanía, siendo las primeras las que más complicaciones siguen presentando.

Por ejemplo, actualmente, se presenta cierre total en el corredor del Sisga, en el tramo Macanal – Santa María, por cuenta de deslizamientos constantes que se han presentado en diversos puntos.

Incluso, en algunos momentos, se ha logrado dar paso alterno, pero rápidamente la montaña vuelve a bloquear la vía.

Por lo anterior, el Gobierno Nacional aseguró que “se tienen unos puntos de cierre que están siendo intervenidos por la concesión y por las maquinarias”.

Transversal del Cusiana

De otro lado, en la Transversal del Cusiana, que une a los departamentos de Boyacá y Casanare, se determinó que, ladera arriba, la capa vegetal perdió adherencia debido a la saturación que las lluvias generaron durante los últimos días.

En la práctica, esto generó material rodante en la megavía, que terminó cayendo sobre las calzadas y generó las obstaculizaciones y cierres actuales.

Sumado a lo anterior, el subdirector de Invías, Juan Carlos Montenegro, hizo un llamado a los transportadores a cumplir las restricciones que son planteadas por las autoridades.

“Entre las identificaciones que logramos establecer en la Transversal del Cusiana, observamos que, a pesar de las restricciones establecidas para vehículos con peso mayor a 32 toneladas, hay algunos de ellos que están circulando”, dijo el funcionario.

Y explicó que los camiones más de cuatro ejes tienen permitido el paso por allí, siempre y cuando vayan vacíos.

La nueva megaobra que se entregará en el suroccidente de Bogotá en agosto

Bogotá se alista para estrenar una nueva megaobra en el suroccidente de la ciudad, en el marco del proyecto que se desarrolla para el TransMilenio de la Avenida 68.

Así lo dijo el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), tras una visita este fin de semana al lugar. El funcionario estuvo en el grupo dos de la futura troncal.

Este incluye un puente sobre la Calle Tercera con Avenida 68, una estructura de 270,9 m. de longitud, que permitirá conexiones oriente-occidente, oriente-sur, oriente-norte y norte-oriente.

Durante el recorrido, el director Molano afirmó: “Este puente ya está muy avanzado, vamos en el 98 %. Lo que ha pedido el alcalde Carlos Fernando Galán es que lo entreguemos y habilitemos pronto”.

Además, indicó: “Estamos trabajando para terminar los aproches y el retorno tipo bombillo que permitirá cambiar la dirección, sin importar en qué sentido vengamos. Esto va a mejorar la movilidad y la calidad de vida de los bogotanos”.

Detalles de la nueva megaobra en el suroccidente de Bogotá

Esta nueva megaobra en el suroccidente de Bogotá fue elaborada en concreto presforzado, es decir, cuenta con armadura metálica interna, y es sostenida por 90 pilotes.

Su entrega está prevista para agosto de este año, lo cual permitirá avanzar en el grupo dos de la Troncal de TransMilenio de la Avenida 68, que va desde la Calle 18 sur hasta la Avenida Las Américas.

“Este tramo también va avanzado. Tenemos una reprogramación, es la verdad, pero estamos trabajando con el consorcio y con el contratista para lograr estabilizar los tiempos”, enfatizó el director del IDU.

De acuerdo con datos de la entidad, el grupo cuenta con inversiones totales por $322.488 millones, incluida la interventoría, y tiene un avance de obra del 55,84 %.

Con esto en mente, el contrato quedaría listo por completo en el primer semestre del 2025.

El grupo dos contempla la construcción de 1,78 km de troncal (tres carriles mixtos y uno para TransMilenio -por sentido-, que se transforma en dos al paso en estaciones).

Igualmente, contará con 3.067 m2 de ciclorruta, 43.083 m2 de espacio público, 21.066 m2 de zonas verdes, 365 nuevos árboles, el puente vehicular Calle Tercera, tres estaciones de TransMilenio, entre otras iniciativas.

Petróleo pierde más de un dólar ante escepticismo sobre decisión de la OPEP+

Los precios del petróleo perdían más de un dólar este martes, ante el escepticismo sobre una decisión de la OPEP+ de aumentar el suministro a fines de año en un mercado mundial en el que la demanda ya ha dado muestras de debilidad.

A las 12:10 GMT, los futuros del Brent cedían 1.13 dólares, o un 1.4%, hasta los 77.23 dólares el barril, ampliando las pérdidas desde el mínimo de cuatro meses tocado en la víspera.

El lunes, el Brent cerró por debajo de los 80 dólares por primera vez desde el 7 de febrero, tras declinar más de un 3 por ciento. El martes, el Brent llegó a operar a 76.76 dólares, a menos de 2 dólares del mínimo tocado este año, de 74.79 dólares, en enero.

Los futuros del West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) bajaban 1.21 dólares, o un 1.6%, a 73.01 dólares. En la jornada anterior se desplomó un 3.6%, cerca de su nivel más bajo en cuatro meses.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo y una alianza liderada por Rusia, un grupo conocido como OPEP+, acordaron el domingo ampliar la mayoría de sus recortes de bombeo hasta 2025, pero dejaron margen para que las rebajas voluntarias de ocho miembros se reduzcan de manera gradual a partir de octubre.

«La reacción del mercado es deprimente para cualquiera que produzca petróleo y supone una gran alegría para los consumidores», dijo Tamas Varga, de la correduría PVM.

La reducción prevista para octubre añade inquietud por el exceso de oferta a un entorno en el que los operadores ya temen que las elevadas tasas de interés obstaculicen la actividad económica mundial, ya que el flujo constante de señales de debilidad de las principales economías, como Estados Unidos, China y Europa, sugiere que su apetito por el petróleo podría no ser tan saludable como se esperaba durante el resto del año.

Además, también está aumentando la oferta de productores no pertenecientes a la OPEP, como Estados Unidos.

Demanda de electricidad agota recursos hídricos en Guerrero

El embalse de la presa Ingeniero Carlos Ramírez Ulloa, en Guerrero, donde desembocan el río Cocula y el río Balsas, está “prácticamente seco”, y una de las principales razones podría ser el aumento en el uso del agua para la generación de energía, alertó a El Economista, Antonio Cervantes Núñez, Coordinador General del Centro de Innovación y Transferencia Tecnológica de la Universidad Autónoma de Guerrero (UAGro).

Al último corte del Sistema Nacional de Información del Agua (SINA) de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), la presa, también conocida como El Caracol, está a 54% de su Nivel de Aguas Máximas Ordinarias de almacenamiento que es 1,010,460 hectómetros cúbicos (hm³). “Esto se puede explicar porque constantemente abren las compuertas para generar energía, que sabemos hace falta en los estados”.

En el 2021, Guerrero utilizó cerca de 3,000 millones de metros cúbicos de agua en termoeléctricas, representando 69.2% del agua consumida en el estado y 3.5% del consumo total a nivel nacional, según datos de BBVA Research.

“Tanto esa presa como la termoeléctrica que está en Petacalco surten energía a gran parte de Guerrero, especialmente en el sur del estado. Simplemente, Acapulco consume más energía que cualquier región del sur y sureste del país”, agregó el académico.

Entre las 23 presas de México que se alimentan de la cuenca del Balsas, nueve están en Guerrero. La de mayor almacenamiento es la presa El Infiernillo, que colinda con el estado de Michoacán, que actualmente tiene 4,088.903 hectómetros cúbicos de agua, equivalentes a 52% del total máximo.

Asimismo, la presa El Caracol es crucial para el estado, ya que es la de mayor afluencia, operando a la mitad con un almacenamiento de 544,405 hm³ y tiene poco más que el total de agua que el resto de las siete presas del Balsas en la entidad (411,080 hm³).

Retos

Además del problema energético, la deforestación en Guerrero es una preocupación significativa. Según la Comisión Nacional Forestal (Conafor), del 2001 al 2018 se deforestaron 239,614 hectáreas en el estado, equivalentes a 13,311 hectáreas por año.

“La deforestación que está ocurriendo en muchos estados, incluido Guerrero, es una cosa tremenda. Tiene mucho que ver con la retención de agua en los acuíferos y con la escasez tanto en el nivel freático, como en lo que corre para alimentar a los ríos”, señaló el especialista.

Rentar en las zonas bike-friendly de la CDMX cuesta hasta 30,000 pesos por mes

Vivir en las alcaldías con mayores facilidades para transportarse en bicicleta dentro de la Ciudad de México tiene un alto costo, Cuauhtémoc, Benito Juárez y Miguel Hidalgo lideran con los indicadores mayores ventajas, sin embargo, la renta promedio en esas zonas va de los 22,000 a los casi 30,000 pesos mensuales, esto de acuerdo con un índice desarrollado por Lamudi.

En el contexto del Día mundial de la bicicleta, celebrado el 3 de junio, la firma inmobiliaria evaluó infraestructura pública y privada por kilómetros de ciclovías, estaciones de bicicletas, estacionamientos, talleres y tiendas especializadas; así como el desnivel del terreno, un factor clave para pedalear.

El ranking bike-friendly, que va del 0, para un nivel bajo, al 1, para un nivel alto, evalúa cada variable que fomenta el uso de la bicicleta.

Cuauhtémoc lidera con una puntuación de 0.93, contando con una extensa red de ciclovías, estaciones públicas, talleres especializados y estacionamientos. Benito Juárez (0.78) ocupa el segundo lugar, seguida de Miguel Hidalgo (0.42).

Alcaldías amigables en infraestructura

Sólo estas tres alcaldías cuentan con más de 50 km de ciclovías. Cuauhtémoc con 128 km, Benito Juárez sigue con 98, y Miguel Hidalgo con 68, de acuerdo con el Portal de datos abiertos de la Ciudad de México.

También son las que cuentan con mayor cantidad de estaciones de préstamo de bicicleta Ecobici, nuevamente encabeza la lista la alcaldía Cuauhtémoc con 243, en segundo lugar Benito Juárez con 211 y Miguel Hidalgo con 138.

Estas tres alcaldías tienen mayor número de estacionamientos para bicicletas registrados en Google Maps; lo que las convierte en las de mayor infraestructura ciclista, pero vivir en estas zonas requiere pagar una renta mensual promedio de 28,860 pesos en Cuauhtémoc, 22,386 en Benito Juárez y 29,832 en Miguel Hidalgo.

Alcaldías menos amigables para ciclistas

Un análisis detallado al ranking revela que la mitad de las alcaldías evaluadas presentan índices negativos. Las peor evaluadas son Milpa Alta (-0.17) Cuajimalpa (-0.17) y Magdalena Contreras (-0.11).

La alcaldía que más contrasta con Cuauhtémoc es Milpa Alta, siendo la única con cero kilómetros construidos de ciclovías, también carece de estacionamientos y de cobertura del sistema Ecobici.

Las alcaldías con 1 a 20 km de ciclovías son Cuajimalpa, Magdalena Contreras, Iztacalco, Xochimilco y Venustiano Carranza. Los estacionamientos públicos son una ausencia en la mayor parte de las demarcaciones, sólo cuatro alcaldías tienen más de 9. La red de Ecobici no brinda cobertura en diez alcaldías, haciendo bajar su calificación en el ranking.

Inversión y desarrollo urbano

La bicicleta se presenta como una pieza clave en el desarrollo urbano, de acuerdo con Lamudi la correlación entre la inversión en infraestructura para bicicletas y los precios de los inmuebles es evidente.

Aunque también es necesario tener en cuenta el desnivel del terreno que hace que sea más laborioso transitar en bicicleta por ciertas zonas, especialmente en Tlalpan, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Cuajimalpa y Milpa Alta.

Aun así hay siete alcaldías por debajo de los 300 m de desnivel, algunas de las cuales son deficientes en infraestructura ciclista como Iztacalco, Azcapotzalco y Venustiano Carranza, reflejando la necesidad de una mayor inversión pública y privada en instalaciones que promuevan el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte.

La Ciudad de México, con el 70% de los viajes realizados en transporte público, podría beneficiarse significativamente de condiciones propicias para el uso de la bicicleta. La inversión en infraestructura adecuada no solo puede mejorar la calidad de vida de los habitantes, sino también contribuir a la reducción de la huella de carbono y la congestión vehicular, concluye la firma de inmuebles.

Nearshoring favorece la demanda de maquinaria para la construcción

La industria de la construcción en México intensificó su actividad durante el año pasado como consecuencia del aumento de obras como el Tren Maya, así como el desarrollo de parques industriales para la relocalización de empresas (nearshoring).

De acuerdo con un análisis de BBVA Research, durante el 2023 el Producto Interno Bruto de la construcción cerró el año pasado en 1.5 billones de pesos, es decir, 15.6% más que en el 2022, impulsado principalmente por la obra civil.

Por otro lado, cifras de Engen Capital arrojan que la compra de maquinaria en México (lo cual incluye manufactura y construcción) ha crecido a tasas superiores a 20% durante el último año.

Si bien predomina la compra de maquinaria importada, los equipos nacionales también han incrementado su demanda en un 17% a tasa anual.

Carlos González, director general de Hultek, empresa de fabricación de piezas para diferentes industrias, explicó que el mercado interno registra un comportamiento positivo para la construcción, lo cual lleva a que también incremente la demanda de maquinaria para construcción y se genere una nueva oportunidad para las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) locales.

Según datos de la plataforma Market Data México, la fabricación de maquinaria y equipo para construcción cuenta con 67 empresas dedicadas a este sector, que generan una economía de más de 7,700 millones de pesos.

“Si bien es una cifra discreta, en los últimos dos años se han registrado anuncios de inversión importante por parte de algunas de las principales firmas asiáticas dedicadas a la fabricación de equipos de construcción, lo cual anticipa la importancia de contar con Pymes y empresas locales listas para un incremento en la demanda”, dijo el especialista.

Identificar el mercado

Recientemente, fabricantes de maquinaria para construcción de origen chino, como XCMG y LGMG han anunciado inversiones importantes en el norte del país.

Carlos González anticipa que jugadores relevantes del sector también iniciarán proyectos de gran escala por vía del nearshoring, lo que incrementará la necesidad de proveeduría para las nuevas fábricas que se instalen en territorio nacional.

Sin embargo, dice el especialista, es importante identificar cuáles son las necesidades de este sector, en términos de certificaciones, volumen de producción y tipos de materiales, para ofrecer un producto competitivo.

Por su parte, Hultek anticipa que el ritmo de crecimiento de la industria de la construcción ocasionará un buen momento para las empresas que se dediquen a la fabricación de herramentales y metalmecánica, elevadores, maquinaria pesada, vehículos multipropósito, grúas, entre otros.

“En Hultek estamos preparados para afrontar un incremento en la demanda de piezas para los equipos de construcción en los próximos meses. Las Pymes que manufacturan piezas de hule y plástico, herramientas, moldes o motores a la medida, pueden encontrar en la maquinaria un sector para diversificar sus proyectos”, añadió González.

Inversión Extranjera Directa en Minería en México Alcanzó Récord Histórico en Primer Trimestre de 2024

México ha logrado captar una inversión extranjera directa (IED) sin precedentes en el sector minero durante el primer trimestre de 2024. La Secretaría de Economía (SE) reportó que la IED ascendió a 2 mil 373 millones de dólares, la cifra más alta registrada para un periodo similar desde 1944. Este monto representa un aumento del 187% en comparación con los 828 millones de dólares recibidos en el mismo lapso de 2023, un año que registró una de las inversiones más bajas en la historia reciente.

La mayor parte de esta inversión, 2 mil 173 millones de dólares, se destinó a la extracción de minerales metálicos y no metálicos, mientras que 131 millones se dirigieron a servicios relacionados con el sector y 68.8 millones a la extracción de gas y petróleo. Este récord coincide con un aumento significativo en el precio del oro, que ha alcanzado los 2 mil 400 dólares por onza, un 24% más que el promedio de 2023.

Impacto de la Ley Minera

En 2023, el gobierno implementó una reforma a la Ley Minera, estableciendo que las concesiones mineras solo pueden ser otorgadas mediante concurso público, reduciendo su vigencia de 100 a 50 años y condicionándolas a la disponibilidad de recursos hídricos. La Cámara Minera de México y la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México expresaron preocupaciones de que estas medidas desincentivarían la inversión, especialmente en la exploración, la primera etapa de la producción minera.

A pesar de estas restricciones, la IED acumulada en el sector minero de México desde enero de 1999 hasta marzo de 2024 ha alcanzado los 48 mil 359 millones de dólares. Esta cifra se desglosa en reinversión de utilidades (21 mil 674 millones de dólares), nuevas inversiones (17 mil 735 millones de dólares) y cuentas entre compañías (8 mil 951 millones de dólares).

Zacatecas Lidera en Inversión Minera

Zacatecas se destaca como el estado que ha recibido la mayor cantidad de inversión extranjera directa en minería, con un total de 9 mil 355 millones de dólares. Le siguen la Ciudad de México con 6 mil 385 millones de dólares y Sonora con 5 mil 362 millones de dólares.

En términos de producción, la industria minera generó un producto bruto de 823 mil 130 millones de pesos en el primer trimestre de 2024. Sin embargo, esta cifra representa una caída del 4.81% en comparación con el trimestre anterior y del 5.52% respecto al mismo periodo del año anterior.

Crecimiento y Desafíos en la Minería Mexicana

Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), hasta noviembre de 2023, México contaba con 2 mil 67 empresas mineras que empleaban hasta 10 personas, 163 empresas con entre 51 y 100 empleados, y 268 empresas con más de 101 trabajadores. Estos datos reflejan la importancia del sector minero en la generación de empleo y desarrollo económico del país.

El sector minero en México sigue atrayendo inversiones significativas a pesar de los desafíos regulatorios y económicos. La reciente alza en los precios de los metales, como el oro, ha incentivado aún más la inversión extranjera, destacando la capacidad de México para adaptarse y prosperar en un entorno global competitivo.

Felicita AIMMGM a Claudia Sheinbaum y Confía en Mantener Diálogo para el Fortalecimiento de la Minería en México

La Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México (AIMMGM) se congratula por el ejercicio democrático en el que participó la ciudadanía mexicana y felicita a la doctora Claudia Sheinbaum, virtual ganadora de la contienda electoral del 2 de junio.

En representación de los más de 3,500 técnicos y profesionistas afiliados, la AIMMGM reitera su compromiso de trabajar en un marco de diálogo y entendimiento para fortalecer el crecimiento de la industria minero-metalúrgica en México.

Asimismo, confía en la apertura de espacios de comunicación con la siguiente administración federal para impulsar políticas públicas que promuevan a la minería como una palanca de desarrollo nacional.

Presidente de Sonami pide reconocer rol de privados en el crecimiento económico

El presidente de la Sociedad Nacional de Minería (Sonami), Jorge Riesco, quien participó en Valparaíso en la Cuenta Pública Presidencial, consideró valioso que el Presidente Boric reconociera la importancia del crecimiento económico para el progreso del país.

No obstante, enfatizó en la necesidad de que se reconozca el rol de los privados y no solo del Estado, el que debe hacer un esfuerzo adicional para generar las condiciones para la actividad económica. Al respecto, indicó que escasearon medidas más concretas para reactivar desde el ámbito privado el crecimiento y la inversión.

“La economía muestra un crecimiento modesto, que no debería hacernos sentir satisfechos, y la inversión ha mostrado un significativo retroceso en los últimos años. Nosotros, como gremio que representa a la principal actividad productiva del país, hemos llamado a mejorar el marco institucional, en especial el sistema de permisos, para incrementar la producción minera y generar un millón de toneladas de cobre adicionales. Este aspecto es clave para responder a la demanda de más cobre y minerales críticos que nos exige el cambio climático y la descarbonización, punto que destacó el Presidente en discurso”, afirmó Riesco.

En cuanto a la propuesta de negociación ramal, Jorge Riesco, afirmó que la iniciativa anunciada “no contribuye al crecimiento que Chile requiere en este momento”. “Se anuncia un proyecto sobre la base de acuerdos que no incluyeron al sector gremial empresarial y casi a espaldas nuestras. Es un mal comienzo para un sistema de relacionamiento entre privados, que se basa en el diálogo tripartito y, especialmente, en la capacidad de trabajadores y empresas de sostener diálogos bipartitos que son vinculantes para los gobiernos. De no cumplir muchas condiciones de orden y regulación añadiría nuevas trabas a un entorno empresarial que ya enfrenta múltiples desafíos”.

Respecto al litio, el titular de Sonami lamentó que los anuncios se limiten a un acuerdo sobre el Salar de Atacama. “Hemos reconocido la importancia de estos acuerdos, sin embargo, no vimos nada concreto para avanzar en proyectos privados en otros depósitos de gran importancia. La industria del litio no puede depender sólo del Estado y de que éste finalmente se ponga en movimiento. Esto no sucederá con la rapidez y eficacia que se necesita para aprovechar realmente la oportunidad que el propio presidente releva.”, indicó Riesco.

Riesco destacó la reiteración de otros anuncios, como el de desarrollo del hidrógeno verde y la capacidad de innovación de Corfo y, en este sentido “valoramos especialmente la confirmación del compromiso de restitución de una fundición en Atacama”.

Por otro lado, el timonel de Sonami sostuvo que no obstante las medidas anunciadas en materia de seguridad, el gobierno en esta materia está al debe. “Es evidente que la situación de seguridad en Chile ha llegado a un punto crítico. Se observa una verdadera preocupacion por este tema y por encontrar cifras favorables, pero la experiencia de varias faenas y muchos pequeños mineros asaltados refleja una escalada de la criminalidad que no puede ser ignorada”. Agregó que “compartimos la preocupación y especialmente, la necesidad de acciones concretas y efectivas para recuperar la seguridad en el país”, precisó Jorge Riesco.

Finalmente, el líder gremial valoró la mención del Presidente de la República de la necesidad de mayor diálogo y acuerdos transversales para enfrentar los desafíos del país. Al respecto, señaló que esto debe ser considerado separadamente de los planteamientos en temas valóricos que dividen al país y que no se basan en una agenda compartida.

Enami nombra nuevo gerente del proyecto de modernización de la Fundición Hernán Videla Lira

El directorio de la Empresa Nacional de Minería (Enami) aprobó la designación de José Sanhueza Reyes como nuevo gerente del proyecto de modernización de la Fundición Hernán Videla Lira (FHVL).

Sanhueza es ingeniero civil metalúrgico y diplomado en Gestión de Empresas, con 43 años de experiencia laboral en la industria minera en Chile.

Empezó su carrera profesional en Enami, donde llegó a ser gerente general de la Fundición Hernán Videla Lira entre 1997 y 2007. Luego, se incorporó a Codelco, donde estuvo hasta marzo de este año, desempeñándose como gerente general en las fundiciones Caletones y Ventanas, y responsable del negocio integral de las FURES de la estatal como vicepresidente de Fundiciones y Refinerías.

Al momento de aprobar la designación, el directorio de Enami valoró el interés y disposición de Sanhueza por poner su experiencia y trayectoria al servicio de un proyecto estratégico para recuperar la capacidad de fundición y refinería en el país.

El proyecto de modernización de la FHVL, que se encuentra en etapa de tramitación ambiental ante el Servicio de Evaluación Ambiental de Atacama, busca aumentar al doble la productividad y captar sobre el 99% de las emisiones de la fundición, mediante la incorporación de tecnología de clase mundial, con el fin de darle rentabilidad y sustentabilidad a largo plazo al plantel.

Enami informó además que Hernán Santander González, quien se desempeñó como gerente interino del proyecto de modernización de la FHVL desde el 3 de octubre del año pasado, se mantendrá como parte del equipo reforzando el trabajo del proyecto.