Alto comisionado de la PCM propone que formalización minera ya no esté a cargo de las regiones sino a través del Minem

Rodolfo García, alto comisionado para el combate de la minería ilegal de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), comentó que la mejor manera de combatir la minería ilegal es a través de la formalización.  Según García, este proceso no solo hará la minería más sostenible, sino que también permitirá medir su impacto de manera efectiva.

Asimismo, García señaló que, en este eje transversal que abarca el ámbito social, también se requieren cambios en el marco legal. Sobre todo, cuestiona si las Direcciones Regionales de los Gobiernos Regionales deben continuar manejando el proceso de formalización o si este debiera regresar al Ministerio de Energía y Minas (Minem).

También plantea si la minería ilegal debe estar vinculada exclusivamente a delitos ambientales, considerando que hay otros delitos importantes como los de Seguridad y Salud en el Trabajo, incluyendo la explotación infantil en las minas.

García subraya la necesidad de un enfoque integral, que combine sanciones e incentivos, para abordar este problema complejo. Con más de 20 instituciones del estado involucradas, la coordinación es fundamental para lograr resultados efectivos. Su rol, dice, es articular todos estos esfuerzos para combatir la minería ilegal de manera eficiente.

Caso Madre de Dios

Por su lado, Moisés Benites, gerente de Comunicaciones de Paskay, aportó desde su experiencia en temas forestales, ambientales y de cambio climático, especialmente en la región de Madre de Dios.

Benites recordó su primer viaje a la región en 2008, cuando la minería ilegal era visible solo desde un lado del avión. Hoy en día, la devastación es evidente desde cualquier ángulo. “Lo que antes eran campamentos improvisados se ha transformado en colegios y campos de fútbol, reflejando un crecimiento continuo mientras haya oro para extraer”, sostuvo el especialista.

Benites destacó que la centralidad de Puerto Maldonado está cambiando hacia zonas como La Pampa, donde ahora se concentran los negocios y servicios. Este fenómeno, que se repite en toda Sudamérica, también tiene un impacto significativo en la deforestación.

Por lo que recomendó proyectos, que monitoreen y emiten alertas mensuales sobre la deforestación, mostrando claramente cómo avanza la destrucción de los bosques en Perú debido a la minería ilegal.

Además, Benites mencionó varios proyectos de concesiones forestales y maderables, como la castaña y el aguaje, que buscan reducir la deforestación. Sin embargo, la minería ilegal en áreas no autorizadas presenta un desafío significativo. A pesar de los esfuerzos realizados, la falta de recursos para la fiscalización, como la falta de gasolina para las intervenciones, complica aún más la situación.

Finalmente, Benites resaltó que, aunque existen esfuerzos para combatir la deforestación y regular la minería, la realidad en el terreno es compleja y requiere una coordinación efectiva entre múltiples actores e instituciones.

“La situación en Madre de Dios refleja la necesidad urgente de abordar tanto los aspectos legales como sociales y ambientales de la minería ilegal para lograr un desarrollo sostenible y reducir el impacto negativo en el medio ambiente”, concluyó.

Ministra de Minería concluye gira por Asia con firma de acuerdo de cooperación con Japón

En el marco de su gira a Asia, la Ministra de Minería, Aurora Williams, finalizó sus actividades en Japón con la firma de un Memorándum de Cooperación (MoC, por sus siglas en inglés) con el Ministerio de Economía, Comercio e Industrias de Japón (METI), encabezado por el ministro nipón Ken Saito.

Este memorándum busca promover el intercambio de conocimientos entre ambos países, sobre todo en temas referentes a tecnologías e innovación, y marca un hito en la colaboración entre ambos países en los ámbitos de la minería y los minerales críticos.

La delegación chilena llegó a Tokio tras una serie de actividades en Corea del Sur, con el objetivo de promover las oportunidades de inversión en el sector del litio y fortalecer la cooperación tecnológica para una minería sostenible. Acompañada por ejecutivos de InvestChile, el Embajador de Chile en Japón, Ricardo Rojas; y el agregado de Inversiones para Asia, Vicente Pinto; la ministra sostuvo diversas reuniones con autoridades y empresas japonesas.

En su visita a la capital nipona la secretaria de Estado se reunió con el Viceministro de Asuntos Exteriores de Japón, Yasushi Hosaka, donde se discutieron temas de cooperación en tecnología, comercio, ciencias y minería; y con el presidente de la Organización Japonesa para la Seguridad de los Metales y la Energía (JOGMEC), Michio Daitio, con el fin de explorar oportunidades de colaboración.

La gira concluyó con la participación de la ministra Williams en el seminario “Minerales críticos y desarrollo sustentable de la Estrategia Nacional del Litio”. En su presentación, la autoridad expuso a empresas y autoridades japonesas sobre las nuevas políticas públicas chilenas en torno al litio y las oportunidades que surgen de ellas.

“El objetivo de este viaje fue conversar con las autoridades y empresas de Corea del Sur y Japón sobre las oportunidades de inversión que están ocurriendo en Chile, y explicarles en detalle los mecanismos que se están implementando para ello. Existe un alto interés en obtener litio y cobre desde Chile, puesto que hay un claro reconocimiento a la seriedad y estabilidad sociopolítica del país, como también por los altos estándares de nuestra minería”, concluyó Williams.

Estas reuniones son un importante paso en la tarea de estrechar los lazos con Japón, un socio de Chile desde hace más de 125 años, y que podría convertirse en un actor clave a la hora de incorporar tecnologías avanzadas en la minería chilena.

Ministerio de Energía y Minas de Perú aprueba guías para simplificar proyectos de exploración minera

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) aprobó dos guías diseñadas para simplificar los requisitos necesarios para la elaboración de la Ficha Técnica Ambiental (FTA), que permitirán ajustarse a la naturaleza y alcance de los proyectos que generan impactos ambientales negativos no significativos.

Se trata de la “Guía de Contenido de la Ficha Técnica Ambiental para Proyectos de Exploración Minera No Sujetos al SEIA” y la “Guía de Contenido de la Ficha Técnica Ambiental para Proyectos de Exploración Minera de Menor Complejidad”, conforme a la Resolución Ministerial N° 237-2024-MINEM/DM, publicada el último martes 11 de junio.

Esta medida responde a la necesidad de adecuar los requisitos de la guía anterior, aprobada por la Resolución Ministerial N° 108-2018-MEM-DM, a la realidad de los proyectos de exploración minera en Perú, en donde, como se sabe, existen proyectos de exploración con baja probabilidad de generar impactos o riesgos ambientales negativos significativos, por lo que la nueva normativa permite un procedimiento más ágil y eficiente.

En esa línea, mediante estas nuevas guías se busca promover la inversión minera en el país dado que los titulares mineros podrán elaborar los estudios ambientales en menor tiempo y a menor costo, sin que ello signifique una menor calidad del estudio ambiental, lo que conducirá a un aumento de empleo y mejoras en la calidad de vida.

Lanzan proyecto de Explorador de Hidrógeno Verde en el marco del Plan de Acción de H2V

En dependencias de la Casa Central de la Universidad Católica, se llevó a cabo el lanzamiento del proyecto “Explorador de Hidrógeno Verde”, una iniciativa ejecutada en el marco del Fondo Mixto de Cooperación Triangular Chile-España, que se alinea con las metas de desarrollo propuestas en la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde, la Política Energética Nacional, la Agenda de Energía 2022-2026, y el Plan de Acción Nacional de Hidrógeno Verde.

Esta herramienta facilitará la evaluación de proyectos de producción de hidrógeno verde y el crecimiento de esta industria en el país.

En el evento, el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, destacó: “El lanzamiento del Explorador de Hidrógeno Verde, en conjunto con la AGCID y la Embajada de España, es una de las primeras medidas que se ejecutan de este Plan de Acción, y permitirá facilitar la evaluación de proyectos de producción de hidrógeno verde”.

Por su parte, Rafael Garranzo, embajador de España en nuestro país destacó que el hidrógeno verde será uno de los protagonistas de la transición energética, señalando que “Chile se caracteriza por una inmensa riqueza de recursos naturales lo que permite el desarrollo de industrias sustentables a nivel nacional e internacional. La producción del hidrógeno verde va a permitir descarbonizar sectores difíciles de abatir, aportar a una matriz energética limpia y sustentable y exportar energías limpias al resto del mundo”, dijo el diplomático.

La herramienta permite visualizar cómo los proyectos de hidrógeno verde se traducen en la reconversión de infraestructura existente, la creación de mejores empleos, y la generación de oportunidades para que pymes participen en las cadenas de valor en regiones con economías locales cada vez más diversas.

Esta iniciativa fue posible gracias a la colaboración de diversas universidades, incluyendo la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, a través del Centro de Energía; la Unidad de Tecnologías del Hidrógeno de la Universidad Católica de Chile; y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Santiago de Chile, mediante su Centro de Economía del Hidrógeno. La División de Energías Sostenibles y la División de Nuevos Energéticos del Ministerio de Energía también jugaron un rol crucial en el proyecto.

Éxito Rotundo en el Primer Open Day de GAM Perú

El primer Open Day de GAM Perú se llevó a cabo con gran éxito, congregando a representantes de diversas empresas en su sede de Lima. El evento ofreció la oportunidad de que los asistentes compraran maquinaria y repuestos de alta calidad a los mejores precios del mercado.

La jornada estuvo marcada por la presencia de representantes de marcas destacadas como JLG,Clark y Pramac así como de líderes del sector. Todos aprovecharon la ocasión para conocer de primera mano la amplia gama de equipos ofrecidos por GAM Perú. La empresa se destacó por su excelente servicio al cliente  y sus atractivas ofertas, que captaron la atención de todos los presentes.

Fabio Roscini, Responsable País comentó: “Este evento no solo ha permitido fortalecer relaciones comerciales, sino que también nos ayuda a reafirmar el compromiso de GAM Perú de ofrecer soluciones innovadoras y eficientes en el ámbito de la maquinaria”.

Sin duda, una cita dejó satisfechos a todos los participantes y  promete futuras ediciones igual de exitosas.

Estamos atentos a una nueva fecha!

Coppernico se asocia con empresa peruana para perforar proyecto Sombrero

A través de su filial local Sombrero Minerales, la canadiense Coppernico Metals firmó un acuerdo con la empresa peruana AK Drilling para comenzar un programa inicial de perforación en el área objetivo de Ccascabamba, ubicada dentro de su propiedad de cobre-oro Sombrero (Ayacucho). En marzo de este 2024, la minera recibió los permisos para iniciar actividades en dicha propiedad, que comprende 972.92 hectáreas.

En virtud del acuerdo, que tiene una duración de un año, la empresa local se comprometió a realizar un mínimo de 3,000 metros de perforación con núcleo de diamante. La movilización de equipos y personal al sitio de perforación está programada para julio de 2024.

Ivan Bebek, CEO y presidente de Coppernico, señaló que AK Drilling fue seleccionada por sus positivos antecedentes en rendimiento operativo y su atención a la gestión de la seguridad y el medio ambiente. “Esperamos trabajar en estrecha colaboración con su equipo en este emocionante paso hacia el avance de nuestro programa de perforación inaugural en nuestro Proyecto Sombrero”, indicó.

En las próximas semanas darán a conocer más detalles sobre el objetivo inicial de perforación, incluidas las ubicaciones y los plazos específicos, pues la compañía prevé comenzar las actividades en julio de 2024.

Estrategia de perforación

El referido programa de perforación tendrá como objetivo la mineralización de estilo skarn a lo largo de la zona de contacto altamente prospectiva y extensa entre el complejo intrusivo Ccascabamba y la caliza Ferrobamba.

La cartografía y el muestreo en las zonas de Corrales, Hojota y el área al sur de Fierrazo han demostrado amplias zonas de mineralización en superficie que parecen extenderse por debajo de la cubierta posterior a la mineralización.

En detalle, el programa de perforación probará una sección de unos 2.5 km de longitud de la zona de contacto intrusivo a lo largo de su margen sur y por debajo de la cubierta postmineral.

MINEM: Proyecto ferrocarril Apurímac – San Juan de Marcona pondrá en valor a cinco yacimientos mineros

El ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, sostuvo que su sector, junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), impulsa el mejoramiento de la conectividad del transporte en el territorio nacional que facilite el traslado de pasajeros y carga de minerales, a través de dos modernos proyectos de ferrocarriles en el sur y el norte del país.

“Estamos trabajando con el MTC el proyecto del ferrocarril Apurímac – San Juan de Marcona, que pondrá en valor a cinco yacimientos mineros en una vía de casi 900 kilómetros, con una inversión aproximada de US$ 9,000 millones, además de otro ferrocarril de Cajamarca a Puerto Eten, con una inversión de US$1,500 millones”, indicó Mucho, precisando que las iniciativas serán financiadas por el sector privado.

Durante su presentación en la 37° Semana de la Ingeniería Nacional 2024, organizada por el Colegio de Ingenieros del Perú CD Lima, el ministro Rómulo Mucho remarcó que existe la necesidad de cerrar enormes brechas de infraestructura que existen en el país, entre ellas, relacionadas a obras del sector hídrico, saneamiento, carreteras, ferrovías y energía.

En esa línea, comentó que en la reciente sesión del Consejo de Ministros se trató sobre la infraestructura que afecta a Lima y otras importantes ciudades del país por casi cuatro décadas.

“Lima sufre de un atraso de infraestructura de casi 40 años por lo que hay mucho por hacer y mucho por construir. Deberíamos tener hace tiempo 2 o 5 líneas de metro, pero no se cumple la regla que dice que toda ciudad con 4 millones de habitantes debería tener un metro, por lo tanto, Lima no es una ciudad global”, enfatizó.

Agregó que el gobierno viene reactualizando diversos proyectos factibles vinculados a la energía, hidrocarburos, agua y ferrovías. “Tenemos visión de lo que necesita el país y cuánto costaría, pero como dicen los maestros de obras, no importa cuánto cuesta sino cuánto cuesta no hacerlo”, concluyó.

El titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) acudió al simposio: «Ingeniería Ferroviaria en el Perú» donde fue recibido por el Ing. Roque Benavides, Decano del CIP- DL Lima, quien expuso la implementación de plan ferroviario con experiencia alemana y la calidad de gasto público en eficiencia de ferrocarriles del Perú.

MINEM aprueba guías diseñadas a simplificar los requisitos para proyectos de exploración minera

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) aprobó dos guías diseñadas para simplificar los requisitos necesarios para la elaboración de la Ficha Técnica Ambiental (FTA), que permitirán ajustarse a la naturaleza y alcance de los proyectos que generan impactos ambientales negativos no significativos.

Se trata de la “Guía de Contenido de la Ficha Técnica Ambiental para Proyectos de Exploración Minera No Sujetos al SEIA” y la “Guía de Contenido de la Ficha Técnica Ambiental para Proyectos de Exploración Minera de Menor Complejidad”, conforme a la Resolución Ministerial N° 237-2024-MINEM/DM, publicada el último martes 11 de junio.

Esta medida responde a la necesidad de adecuar los requisitos de la guía anterior, aprobada por la Resolución Ministerial N° 108-2018-MEM-DM, a la realidad de los proyectos de exploración minera en Perú, en donde, como se sabe, existen proyectos de exploración con baja probabilidad de generar impactos o riesgos ambientales negativos significativos, por lo que la nueva normativa permite un procedimiento más ágil y eficiente.

En esa línea, mediante estas nuevas guías se busca promover la inversión minera en el país dado que los titulares mineros podrán elaborar los estudios ambientales en menor tiempo y a menor costo, sin que ello signifique una menor calidad del estudio ambiental, lo que conducirá a un aumento de empleo y mejoras en la calidad de vida.

La guía para proyectos de exploración minera no sujetos al SEIA incluye el Capítulo IX, que establece que aquellos titulares que presenten proyectos de exploración que cumplan con un número menor o igual a 10 plataformas, un área a disturbar menor o igual a 5 hectáreas, una distancia mayor o igual a 100 metros a cuerpos de agua, bofedales, canales de conducción, pozos de captación de aguas subterráneas, manantiales o puquiales, y una distancia mayor o igual a 100 metros desde las plataformas o proyecciones de sondajes a la huella máxima en invierno de un nevado, área glaciar, tierras de protección o bosques primarios, podrán presentar la Guía de Contenido de la FTA para Proyectos de Exploración Minera de Menor Complejidad.

La Resolución Ministerial N° 237-2024-MINEM/DM y sus respectivos anexos ya están disponibles en la página web del Ministerio de Energía y Minas, en la sección de normas y documentos legales: (https://www.gob.pe/institucion/minem/normas-legales/5647967-237-2024-minem-dm).

Finalmente se precisa que el MINEM realizará un taller informativo de la nueva normativa la segunda semana de julio, dirigido a los titulares mineros, consultoras ambientales y público en general, para garantizar una correcta difusión y comprensión de los cambios en la normativa.

John Deere lanza Programa “Litros de Ventajas” para usuarios de equipos Tier III y IV

La iniciativa, válida hasta el 31 de octubre de 2024, ofrece recompensas si el consumo de combustible excede el garantizado.

Atención, rubro de la construcción: la marca estadounidense John Deere por medio de su representante en Chile, Salfa, está llevando a cabo hasta el 31 de octubre de 2024 el programa “Litros de Ventajas”. La iniciativa, destinada a usuarios de equipos Tier III y IV, ofrece recompensas si el consumo de combustible excede el garantizado

Para participar, los interesados deben inscribir (es gratuito) su equipo en el sitio web oficial de John Deere, específicamente en https://www.deere.com.ar/es/formularios/litros-de-vantagem/dentro de los 30 días siguientes a la compra del producto. Los equipos deben contar con el monitoreo remoto de Operation Center, plataforma mediante la cual la marca inspecciona el consumo de combustible determinado, calculando si este se excede.

“El programa Litros de Ventajas indica que si al cumplir el año de uso del equipo y su uso de combustible sobrepasa lo que John Deere garantiza, al cliente entonces se le devolverá dinero en forma de ´créditos multiusos,` los que pueden ser usados en Salfa mediante la compra de repuestos, mantenciones, pie para una próxima compra de equipos y otras alternativas más”, indican desde la firma nacional.

Los equipos elegibles que califican para este programa son: Retroexcavadoras: 310P, 320P; Excavadoras: 130G, 130P, 160G, 160P, 200G, 200G, 210G, 210P, 250G, 250P, 350G, 350P, 470G.; Motoniveladoras: 620G, 620P, 622G, 622P, 670G, 670 P, 672G, 672P, 770G, 770 P, 772G, 772P; Cargadora de Ruedas: 444G, 524K-II, 544K-II, 624K-II, 644G, 644K, 724K, 744P, 824K, 844P y Tractores de Oruga (topadoras): 700J-II, 750J-II, 850J-II, 950K, 1050K.

Durante el período del programa es obligación que todos los equipos participantes sigan los criterios e instrucciones del manual de operación y mantenimiento correspondiente, así como utilizar únicamente piezas y fluidos originales de John Deere.

Para mayor información sobre el programa, fechas y beneficios, visitar la web https://salfamaquinaria.cl/programa-litros-de-ventajas-john-deere/

Proyecto ferrocarril Apurímac – San Juan de Marcona pondrá en valor a cinco yacimientos mineros

El ministro de Energía y Minas, Rómulo Mucho, sostuvo que su sector, junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), impulsa el mejoramiento de la conectividad del transporte en el territorio nacional que facilite el traslado de pasajeros y carga de minerales, a través de dos modernos proyectos de ferrocarriles en el sur y el norte del país.
 
«Estamos trabajando con el MTC el proyecto del ferrocarril Apurímac – San Juan de Marcona, que pondrá en valor a cinco yacimientos mineros en una vía de casi 900 kilómetros, con una inversión aproximada de US$ 9,000 millones, además de otro ferrocarril de Cajamarca a Puerto Eten, con una inversión de US$1,500 millones”, indicó Mucho, precisando que las iniciativas serán financiadas por el sector privado.
Durante su presentación en la 37° Semana de la Ingeniería Nacional 2024, organizada por el Colegio de Ingenieros del Perú CD Lima, el ministro Rómulo Mucho remarcó que existe la necesidad de cerrar enormes brechas de infraestructura que existen en el país, entre ellas, relacionadas a obras del sector hídrico, saneamiento, carreteras, ferrovías y energía.
En esa línea, comentó que en la reciente sesión del Consejo de Ministros se trató sobre la infraestructura que afecta a Lima y otras importantes ciudades del país por casi cuatro décadas.
“Lima sufre de un atraso de infraestructura de casi 40 años por lo que hay mucho por hacer y mucho por construir. Deberíamos tener hace tiempo 2 o 5 líneas de metro, pero no se cumple la regla que dice que toda ciudad con 4 millones de habitantes debería tener un metro, por lo tanto, Lima no es una ciudad global”, enfatizó.
Agregó que el gobierno viene reactualizando diversos proyectos factibles vinculados a la energía, hidrocarburos, agua y ferrovías. “Tenemos visión de lo que necesita el país y cuánto costaría, pero como dicen los maestros de obras, no importa cuánto cuesta sino cuánto cuesta no hacerlo”, concluyó.
 
El titular del Ministerio de Energía y Minas (MINEM) acudió al simposio: «Ingeniería Ferroviaria en el Perú» donde fue recibido por el Ing. Roque Benavides, Decano del CIP- DL Lima, quien expuso la implementación de plan ferroviario con experiencia alemana y la calidad de gasto público en eficiencia de ferrocarriles del Perú.