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Inversiones por más de US$ 5,000 millones buscan modernizar los puertos mineros del Perú

El Perú se prepara para un salto cualitativo en infraestructura portuaria con miras a fortalecer su competitividad minera. Según la presentación de Juan Carlos Paz Cárdenas, expresidente de la Autoridad Portuaria Nacional, en el Jueves Minero, el país cuenta con un portafolio de inversiones que supera los US$ 5,000 millones destinados a modernizar terminales clave para la exportación de minerales.

Entre los proyectos destacan el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, el muelle de San Nicolás, el Terminal Portuario de Ilo y las ampliaciones en Matarani y Marcona, todos con participación activa del sector privado y bajo la modalidad de asociaciones público-privadas (APP). Estas obras, en distintas fases de ejecución y negociación, buscan responder al crecimiento de la cartera minera, que asciende a USD 64,000 millones en proyectos hasta 2025.

“Invertir en conectividad no es una decisión coyuntural, sino estructural. La minería empuja, pero necesita puertos y corredores logísticos de clase mundial para seguir creciendo”, enfatizó Paz Cárdenas durante su exposición en el auditorio del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

El reto, según el especialista, va más allá de la infraestructura: implica conectar los yacimientos con los puertos a través de corredores intermodales que incluyan no solo carreteras, sino también trenes estratégicos. Actualmente, el transporte de minerales depende en gran medida del camión, lo que eleva costos y limita la competitividad frente a otros países productores.

Asimismo, regiones como Apurímac, con proyectos de cobre de gran envergadura, demandan infraestructura portuaria a su altura. El caso de Michiquillay, en Cajamarca, plantea preguntas similares: ¿cómo se insertará eficientemente en los mercados internacionales sin nodos logísticos especializados?

Objetivos claros

En esa línea, Paz Cárdenas subrayó que la infraestructura portuaria debe tener un doble propósito: eficiencia económica y cohesión territorial. “No se trata solo de sacar minerales más rápido, sino de transformar economías regionales y generar oportunidades sostenibles”, señaló en el evento del IIMP.

Con nodos estratégicos como Callao, Chancay, Bayóvar, Marcona, Matarani, Ilo y Eten, el Perú busca consolidarse como un hub logístico minero en Sudamérica. El desafío ahora es que las inversiones se concreten con visión de futuro, articulando al sector privado y al Estado en una estrategia común de desarrollo.

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Luz verde para dos proyectos clave para la energía de Colombia: un parque solar y una subestación

Ambos proyectos representan un paso significativo hacia la transición energética en Colombia.

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) anunció la aprobación de licencias ambientales para dos proyectos clave que buscan diversificar la matriz energética del país y fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico nacional: el Parque Fotovoltaico AES Solar 3, en Tolima, y la Subestación Huila 230 kV junto con sus líneas de transmisión asociadas.

De acuerdo con la entidad, ambos proyectos representan un paso significativo hacia la transición energética en Colombia. “La transición sí es posible en Colombia. Desde la ANLA ponemos nuestra capacidad técnica al servicio del país, garantizando evaluaciones rigurosas, transparentes y eficientes, siempre priorizando la protección de los ecosistemas estratégicos y la participación responsable de los territorios”, afirmó Irene Vélez Torres, directora general de la ANLA.

Parque Fotovoltaico AES Solar 3: energía limpia desde Armero Guayabal

El primero de los proyectos aprobados corresponde al Parque Fotovoltaico AES Solar 3, desarrollado por AES Colombia en el municipio de Armero Guayabal (Tolima). La planta tendrá una capacidad instalada de 100 MW y abarcará 227 hectáreas.

En total, se instalarán 212.464 módulos solares montados sobre 2.781 estructuras con seguimiento solar (trackers), lo que permitirá optimizar la captación de radiación durante el día. La energía generada se conectará al Sistema de Transmisión Nacional mediante una línea de 230 kV de 402 metros de longitud, hasta la subestación San Felipe.

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MEF aclara declaraciones de Montero sobre paralización de proyectos mineros

El ministro de Economía y Finanzas, Raúl Pérez Reyes, aclaró las recientes declaraciones de su homólogo del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), Jorge Montero, sobre la paralización de proyectos mineros en el país. Según indicó, las palabras de Montero fueron malinterpretadas y enfatizó que la solución a estos problemas requiere un trabajo articulado entre el sector público y privado.

«Lo conversé con él y me explicó que no quiso decir lo que se entendió. Probablemente su declaración fue sacada de contexto. Lo que quiso expresar es que la responsabilidad para destrabar proyectos recae en ambos lados: tanto en el sector privado como en el Estado. No se trata de culpar a una sola parte, sino de asumir un compromiso conjunto», declaró Pérez Reyes en entrevista con RPP, durante su participación en el evento inPERU 2025, realizado en Madrid.

Cabe recordar que Jorge Montero había señalado —también en diálogo con RPP— que no considera a la burocracia estatal como el principal obstáculo para el avance minero, afirmando con contundencia: «En el Perú no hay proyectos trabados, hay empresas trabadas». Estas declaraciones generaron diversas reacciones en el sector empresarial.

Pérez Reyes, sin embargo, destacó el trabajo del MINEM en la reactivación de proyectos, no solo en minería sino también en el desarrollo de infraestructura energética. En esa línea, mencionó que el Gobierno está próximo a cerrar una adenda clave para llevar gas natural a siete regiones del país, un proyecto que había estado postergado por más de 15 años.

Finalmente, el ministro remarcó la importancia de espacios como inPERU, ya que no solo buscan atraer nueva inversión extranjera, sino también atender las inquietudes de quienes ya operan en el país. Más de 80 representantes del sector público y privado peruano —incluyendo ministros, empresarios y ejecutivos— participan en el XVIII Roadshow Europa 2025, una iniciativa que busca posicionar al Perú como destino confiable para el capital internacional.

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Expansión de data centers en Chile dinamiza la inversión y abre nuevas oportunidades laborales especializadas

  • Con más de 30 proyectos en desarrollo, los centros de datos se han convertido en un motor clave para la generación de empleo técnico y profesional.

En los últimos años, Chile se ha consolidado como un polo estratégico para la instalación de data centers en América Latina. Gracias a su conectividad digital, disponibilidad de energías renovables y ubicación geográfica, el país ha logrado atraer a gigantes tecnológicos que han decidido instalar operaciones en suelo nacional. Esta expansión, además de posicionar al país en el mapa tecnológico global, está generando un importante impacto en el mercado laboral nacional.

Actualmente, Chile cuenta con más de 33 data centers operativos y al menos 34 nuevos proyectos en distintas fases de desarrollo, según cifras de la consultora Colliers. Se espera que, en los próximos cinco años, la capacidad instalada se duplique, impulsando una demanda creciente por mano de obra especializada en diversas áreas: ingeniería, construcción, tecnología, climatización, mantenimiento eléctrico y seguridad digital, entre otras.

“Si bien los data centers no son intensivos en empleos permanentes una vez que entran en operación, su cadena de valor genera un fuerte efecto multiplicador en el empleo local. Cada proyecto moviliza a cientos de trabajadores en su etapa de construcción, y luego requiere perfiles altamente calificados para su operación, lo que impulsa el desarrollo del talento técnico y profesional en el país”, señala Herwin Cajamarca, gerente de Ingeniería de Negocios de IFX en Chile, multinacional especializada en soluciones IT para empresas en América Latina.

Según Catalina Achermann, gerente general de la Asociación Chilena de Data Centers, la industria podría crecer a una tasa compuesta anual del 20 % hasta 2027, impulsada por la demanda tecnológica y digital. Asimismo, la asociación ha reunido a más de 29 empresas del sector para impulsar regulación, talento y sustentabilidad. El Plan Nacional apunta a triplicar el tamaño de la industria en un periodo de cinco años y atraer inversiones de al menos USD 2.500 millones para fortalecer infraestructura digital de alta eficiencia energética

Desde la empresa de recursos humanos Adecco Chile, aseguran que “estamos viendo una creciente demanda por ingenieros eléctricos, técnicos en refrigeración industrial, operadores de infraestructura crítica, especialistas en redes, supervisores de mantención y profesionales de ciberseguridad y expertos en IA. La industria está empujando la necesidad de formar talento capacitado, con conocimientos técnicos y habilidades digitales avanzadas”.

Empleabilidad directa e indirecta

A nivel global, la industria de data centers sostiene actualmente más de 565.000 empleos, de los cuales cerca de 70.000 son directos y el resto indirectos o inducidos, según el último informe de Digital Realty. Estudios internacionales estiman que por cada empleo directo en un centro de datos se generan entre 6 y 7 empleos adicionales, lo que refleja su capacidad para dinamizar las economías locales.

En Chile, estos efectos ya son visibles en regiones como la Metropolitana, Valparaíso y Biobío, donde se concentran varios proyectos actuales. Además de los perfiles técnicos, también se requieren trabajadores en áreas complementarias como servicios generales, limpieza industrial, logística, vigilancia, alimentación y soporte administrativo.

“En Adecco Chile hemos trabajado con empresas del sector tecnológico y de infraestructura digital, lo que nos permite anticiparnos a sus requerimientos y apoyar en los procesos de reclutamiento, onboarding y formación de talentos. La clave está en vincular la demanda del sector con programas de capacitación específicos que permitan a los trabajadores dar el salto hacia industrias de alta proyección”, comenta Carolina Varela.

Una oportunidad país

De acuerdo con InvestChile, las inversiones en data centers ya superan los USD 1.700 millones, con una capacidad instalada que ha crecido más de un 600% en la última década. El país avanza en su meta de consolidarse como un hub digital regional, lo que requiere no sólo infraestructura, sino también un ecosistema laboral robusto y preparado.

Desde IFX advierten que esta industria puede ser clave para reducir brechas laborales, promover la reconversión de trabajadores y mejorar la empleabilidad en segmentos con menor participación digital. Para ello, es fundamental fortalecer la colaboración público-privada, fomentar programas de formación técnica y promover alianzas con liceos industriales, centros de formación técnica e institutos profesionales.

“Los data centers son mucho más que infraestructura tecnológica. Son parte de una nueva economía basada en el conocimiento, la conectividad y la sostenibilidad. Chile tiene la oportunidad de liderar esta transformación en la región, pero necesita asegurar el capital humano para sostener ese crecimiento”, señala Herwin Cajamarca.

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Área Metropolitana del Valle de San Nicolás: así cambiarían servicios públicos, transporte y seguridad en Antioquia

El Área Metropolitana la compondrían 8 municipios de Antioquia y desde la Gobernación hacen campaña para que esto sea posible.

La Gobernación de Antioquia confirmó el inicio oficial de la campaña que promueve el voto afirmativo en la consulta ciudadana que se realizará el próximo 9 de noviembre, con el propósito de definir la creación del Área Metropolitana del Valle de San Nicolás.

Esta figura de integración busca responder a los principales desafíos que enfrenta la subregión del Oriente antioqueño y consolidar un modelo de cooperación intermunicipal.

A la iniciativa se han sumado los municipios de Guarne, San Vicente Ferrer, El Santuario, La Unión, El Carmen de Viboral, La Ceja, El Retiro y Rionegro, los cuales conformarían la nueva Área Metropolitana.

Según la Gobernación, este esquema permitiría articular esfuerzos en temas estratégicos como movilidad, servicios públicos, seguridad, salud, crecimiento económico y sostenibilidad, garantizando un desarrollo planificado y con mayor alcance territorial.

Uno de los puntos centrales de la propuesta es la integración de los servicios públicos. Se contempla un manejo conjunto de los sistemas de acueducto, alcantarillado, aseo, energía y gas, lo que incluiría acciones coordinadas para el tratamiento de aguas residuales y la disposición adecuada de residuos sólidos.

Con ello, se busca generar eficiencias operativas y asegurar una prestación más equitativa y sostenible para los habitantes de los ocho municipios.

¿Cuáles serán las integraciones que tendrían estos municipios en una nueva Área Metropolitana?

En materia de seguridad, se proyecta la conformación de un Consejo Metropolitano encargado de coordinar las políticas y estrategias para enfrentar delitos de alto impacto.

Esta instancia trabajaría en la articulación de planes intermunicipales orientados a fortalecer la convivencia ciudadana, con un enfoque preventivo y de cooperación entre las autoridades locales.

La economía del Oriente antioqueño también sería uno de los sectores más beneficiados con la creación del Área Metropolitana. Entre las propuestas se encuentra el impulso al Distrito Agrario, que busca consolidar la vocación productiva de la región, al tiempo que se promueve el emprendimiento, se atrae inversión y se fortalecen las cadenas de valor locales.

Asimismo, se plantea potenciar el turismo sostenible, aprovechando la riqueza paisajística, cultural y ambiental de la subregión. De manera complementaria, se contempla la implementación de programas de vivienda y educación que respondan a las demandas derivadas del crecimiento poblacional y urbano.

Otro de los ejes estratégicos es la movilidad. La propuesta incluye la creación de una autoridad única que organice y regule el transporte público, impulse un sistema integrado y coordine proyectos de infraestructura que mejoren la conectividad entre los municipios.

Dentro de este plan, cobra especial relevancia la relación con el Aeropuerto José María Córdova, uno de los principales nodos de transporte aéreo del país, lo que fortalecería la competitividad del Oriente antioqueño y ampliaría su proyección nacional e internacional.

 

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Bogotá está a días de entregar megaobra muy esperada: Descongestionará la movilidad en la ciudad

Uno de los componentes más destacados del proyecto es la construcción de puentes vehiculares.

Una de las obras viales más esperadas en Bogotá, especialmente para los habitantes de Suba, es la construcción de la Avenida El Rincón. Este proyecto, que ha enfrentado diferentes retrasos durante su ejecución, registra actualmente un avance del 96 % y, según el cronograma del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), estaría en funcionamiento en octubre de 2025.

La obra contempla una extensión de 2,35 kilómetros, comprendida entre la carrera 91 y la Avenida Boyacá con Calle 127. Su entrada en operación beneficiará a más de un millón de personas que a diario transitan por este corredor vial, al convertirse en una alternativa para mejorar la movilidad en el noroccidente de la ciudad.

Uno de los componentes más destacados del proyecto es la construcción de puentes vehiculares que permitirán a los conductores desplazarse sin necesidad de ingresar a la Avenida Boyacá. Esta adecuación contribuirá a reducir tiempos de desplazamiento y a descongestionar el tráfico en uno de los puntos más críticos de la capital.

La inversión destinada para la Avenida El Rincón supera los $294.438 millones. Para su ejecución, se cuenta con la participación de más de 600 trabajadores, quienes han adelantado labores a varios metros de profundidad con el fin de completar las estructuras necesarias para la puesta en marcha de la vía.

El desarrollo de la obra también ha requerido intervenciones en redes de servicios públicos. En fechas recientes, los trabajos relacionados con los empates de la red matriz del Acueducto ocasionaron cortes en el suministro de agua para algunos sectores. No obstante, la afectación fue atendida en menos de 24 horas, pese a la complejidad de las maniobras necesarias para garantizar la continuidad de los trabajos.

Cabe destacar que este corredor hace parte del paquete de proyectos de infraestructura que actualmente se ejecutan en Bogotá. De acuerdo con el IDU, en la ciudad hay más de 1.000 frentes de obra activos, entre los que se destacan la construcción de la troncal de TransMilenio por la Avenida 68 y la intervención integral de la Calle 13.

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Atención personalizada y disponible las 24 horas con VYVIA la asistente virtual con inteligencia artificial de V&V Grupo Inmobiliario

  • V&V Inmobiliaria ofrece asistencia 24 horas, los 7 días de la semana a sus clientes con un especialista impulsado por Inteligencia Artificial.

 

V&V Grupo Inmobiliario, con 29 años de experiencia y más de 85 edificios entregados en Perú y Estados Unidos, innova en la atención y experiencia al cliente con el lanzamiento de VYVIA, su asistente inteligente, que opera con inteligencia artificial y que busca transformar la manera en que la empresa se relaciona con sus propietarios. Con esta iniciativa, la compañía se convierte en una de las primeras inmobiliarias del Perú en integrar una solución tecnológica de alto nivel, en este sector.

 

VYVIA tiene el objetivo de mejorar la experiencia de los clientes a través de una conversación automatizada, empática y eficiente, haciendo que sientan que tienen a alguien disponible para ellos las 24 horas del día, los 7 días de la semana; reduciendo  los tiempos de espera y resolviendo sus dudas o trámites de manera autónoma, sin necesidad de hablar con un ejecutivo. Una de las características más importantes de este asistente, es su capacidad para entender y conversar en lenguaje natural, interpretando las solicitudes, detectando la intención detrás de cada mensaje, ya sea una consulta, un reclamo o un seguimiento.

 

Además, VYVIA personaliza cada interacción al usar información específica del cliente, como su nombre, proyecto, historial de problemas y el estado de su garantía. Incluso puede enviar recordatorios de inspecciones o garantías; o ser reactivo, respondiendo a cualquier pregunta de inmediato.

 

Para Raquel Rodríguez, jefa de experiencia al cliente de V&V Grupo Inmobiliario, “VYVIA nace como una forma de estar más cerca de las familias que confían en nosotros. Queríamos ofrecerles una herramienta fácil de usar, que les brinde respuestas claras, rápidas y en cualquier momento del día, ya que sabemos que tomar decisiones sobre un hogar es importante, y nuestro compromiso es acompañarlos en cada paso, haciéndoles el camino más fácil y cercano. Queríamos ir más allá de un bot tradicional, que muchas veces son frustrantes, en cambio, esta solución ofrece un lenguaje fluido, humano y empático que acerca mucho más al cliente”.

 

Actualmente, el asistente virtual se encuentra en una fase de “entrenamiento”, como si fuera un nuevo miembro del equipo. V&V ha implementado un proceso riguroso de pruebas y mejoras, que comenzó en agosto con un testing interno. Es importante recalcar que VYVIA no busca reemplazar al personal humano, sino complementarlo. “La inteligencia artificial se encarga de las tareas más operativas, permitiendo que los colaboradores se centren en interacciones más complejas y estratégicas. Con esta nueva tecnología, la empresa sigue construyendo espacios para vivir, y está moldeando el futuro de la atención al cliente en el Perú, mejorando la experiencia de sus propietarios y consolidando su posición en el mercado”, finalizó la vocera.

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Importante estación de TransMilenio en la AV Caracas cerrará parcialmente el acceso sur de la Estación Calle 34 por obras del Metro de Bogotá

Los servicios troncales continuarán funcionando con normalidad en los dos vagones de esta estación.

De acuerdo con información de la Alcaldía, el acceso sur de la Estación Temporal Calle 34 de TransMilenio, ubicada en la avenida Caracas, tendrá cierre total durante dos fines de semana de septiembre de 2025 y de lunes a viernes será parcial de 10:00 p. m. a 4:30 a. m., debido al avance de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá.

En ese sentido, durante este periodo, los usuarios deberán ingresar únicamente por el costado norte, sobre la calle 32.

Por su parte, los servicios troncales continuarán funcionando con normalidad en los dos vagones de esta estación. Los cierres se deben a trabajos de la viga lanzadora del Metro, ubicada en la calle 31, que permitirá continuar con la construcción del viaducto elevado en sentido sur – norte.

“De manera articulada con el Consorcio Metro Línea 1 coordinamos las actividades de construcción que coinciden con nuestra operación. Los cierres serán nocturnos y durante un fin de semana, con el fin de impactar el servicio lo menos posible, el ingreso será por el costado norte en esta etapa y mantendrán los servicios troncales programados en esta estación. Agradecemos a la ciudadanía por su comprensión”, afirmó Jaime Monroy, director BRT de TransMilenio.

Cronograma de cierres programados de la estación temporal Calle 34

  • Sábados y domingos: cierre total del acceso sur durante las 24 horas. Del 12 al 15 de septiembre y del 19 al 22 de septiembre de 2025. Dos fines de semana.
  • Lunes a viernes: de 10:00 p. m. a 4:30 a. m., a partir del 15 de septiembre. Los trabajos se realizarán en la parte alta externa de la estación, por lo que se requiere delimitar el área de intervención. Estás labores se llevarán a cabo en horarios de baja demanda para evitar mayores afectaciones en la operación del Sistema.
  • Servicios troncales habilitados en la estación: B18, B27, H20, H27, L18, Ruta Fácil 6, A60-F61- C19-F19, B23-K23 y D20.
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La Zona Sur y Callao concentran el 88% del mercado industrial en Lima

  • Más de 170,000 m² en construcción y 460,000 m² en planificación consolidan a Sur y Callao como los polos logísticos que marcarán el futuro del mercado industrial en Lima.

El mercado industrial de Lima confirma su papel estratégico en la logística del país. La capital concentra una parte importante de los condominios de almacenes modernos del Perú, con polos destacados en los ejes Sur y Callao, que han logrado atraer la inversión por su conectividad y acceso a los principales corredores de transporte.

De acuerdo con el Market Beat Industrial del primer semestre de 2025 elaborado por Cushman & Wakefield, el inventario total alcanza 1,850,623 m², con una vacancia de 9.1% y un precio de renta pedido promedio de USD 6.10/m²/mes. Además, se registró una absorción neta positiva de 27,262 m², lo que confirma que, pese al contexto económico, la demanda de espacios logísticos modernos se mantiene activa.

“El entorno económico nacional desempeña un rol clave en la puesta en marcha de nuevos proyectos de infraestructura, y de mantenerse positivo, esto mejora la conectividad, amplía el acceso a nuevos mercados y optimiza la capacidad operativa. Estos factores serán determinantes para responder a una demanda logística en constante crecimiento y evolución”, señala Denise Vargas, Coordinadora de Investigación de Mercados de Cushman & Wakefield.

Sur y Callao, ejes estratégicos de la logística en Lima

Las zonas Sur y Callao reúnen el 88% del inventario industrial de Lima. Además, concentran la mayor parte de los proyectos en construcción, que superan los 160,000 m², confirmando su condición de polos estratégicos para el crecimiento futuro.

El eje Sur ha captado la mayor concentración de espacios de almacén de Clase A, preferidas por operadores que buscan eficiencia y escalabilidad, mientras que el Callao se consolida como un hub natural para la logística vinculada al comercio exterior por su cercanía al puerto y aeropuerto de la capital. Esta complementariedad entre ambos corredores permite que Lima combine espacios modernos de gran escala con ubicaciones cercanas al puerto, fortaleciendo su rol como plataforma industrial de alcance nacional.

Al comparar las categorías, la Clase A muestra un desempeño más estable, con vacancia en torno al 7% y precios competitivos de alrededor de USD 6/m², este tipo de almacenes por lo general se construyen a pedido, a pesar de que existan algunos casos de un modelo especulativo, sin embargo por la envergadura de los proyectos, los espacios suelen prealquilarse antes de poner en marcha la construcción. En cambio, la Clase B refleja mayor dispersión: algunos activos presentan colocación plena, otros registran vacancias cercanas al 50%. Este contraste evidencia que factores como ubicación, conectividad y diseño marcan la diferencia más allá del precio.

Mirando hacia adelante, el mercado cuenta con una cartera de proyectos que suma cerca de 170,000 m² en construcción y otros 460,000 m² en etapa de planificación. Este volumen anticipa una ampliación importante de la oferta en el corto y mediano plazo, especialmente en los corredores Sur y Callao.

Con estas tendencias, Lima se mantiene como el mercado industrial más sólido del país. Para las empresas, la clave será anticipar decisiones y apostar por las ubicaciones que combinan eficiencia, cercanía a los centros de consumo y una oferta en expansión.

Fuente: Cushman & Wakefield

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Perú consolida su liderazgo global en construcción sostenible con certificación internacional

El Perú se ha posicionado como referente mundial en construcción sostenible al ubicarse en el tercer lugar en Latinoamérica y sexto a nivel global en metros cuadrados certificados con EDGE, un estándar internacional que mide eficiencia en energía, agua y materiales. Este reconocimiento confirma que el sector inmobiliario peruano avanza hacia prácticas responsables y competitivas.

El sello EDGE Champion no solo representa cifras, sino un cambio estructural: construir bajo principios de sostenibilidad se convierte en una necesidad para garantizar rentabilidad y confianza en el mercado. Las empresas que reciben esta distinción se consolidan como referentes de innovación, transparencia y compromiso ambiental.

En este contexto, Madrid Inmobiliaria marca un precedente al ser la primera empresa del sector en recibir por cuarto año consecutivo la distinción EDGE Champion. Sus metas al 2030 son claras: evitar la emisión de más de 28 mil toneladas de CO₂, ahorrar 34 mil megavatios hora de energía y conservar 1.5 millones de metros cúbicos de agua, logros que impactarán de manera directa en la huella ambiental del país.

Además, la compañía fue pionera en el 2021 al medir y compensar su huella de carbono mediante bonos verdes, y suma ocho años consecutivos reconocida por Best Place to Live (BPTL), organismo que evalúa la satisfacción y confianza de los clientes a través de rigurosos procesos de auditoría. Estas certificaciones fortalecen su posicionamiento en un mercado cada vez más exigente.

“Este reconocimiento no es solo para Madrid Inmobiliaria, sino para todo el sector. Demuestra que en el Perú podemos estar a la altura de los más altos estándares internacionales y que la sostenibilidad es el camino para un futuro más competitivo”, destacó César Madrid, CEO de la empresa.

El reto es enorme: el sector construcción genera cerca del 40% de las emisiones globales de CO₂, pero también abre oportunidades. Madrid Inmobiliaria apuesta porque todos sus proyectos alcancen certificaciones internacionales, demostrando que innovación y sostenibilidad pueden transformar realidades. Con ello, el Perú no solo redefine la forma de construir, sino también de vivir, inspirando a otros sectores productivos a seguir el mismo camino.

 

Fuente: Impulso