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Yumpag supera expectativas y Buenaventura eleva su proyección de producción de plata para 2026

La Compañía de Minas Buenaventura anunció una revisión al alza de su proyección de producción de plata para 2026, luego del sólido desempeño registrado por su unidad minera Yumpag, ubicada en la región Pasco. Los resultados obtenidos durante el segundo trimestre superaron las expectativas iniciales y fortalecen las perspectivas de crecimiento de la compañía en uno de sus principales negocios.

Durante el segundo trimestre de 2026, las operaciones directas de Buenaventura produjeron 3,6 millones de onzas de plata, alcanzando un acumulado de 7,5 millones de onzas en el primer semestre del año. La mina Yumpag fue el principal motor de este desempeño al aportar 2,32 millones de onzas de plata, resultado impulsado por leyes minerales superiores a las previstas en el plan de producción.

Como consecuencia de estos resultados, la empresa actualizó su guía de producción para el cierre de 2026 y ahora estima alcanzar entre 14,7 y 16,1 millones de onzas de plata provenientes de sus operaciones directas. La mejora refleja el potencial de Yumpag para consolidarse como una de las unidades argentíferas más importantes del portafolio de Buenaventura.

El crecimiento de la operación también estará respaldado por el incremento de la capacidad de extracción autorizado para la mina, que permitirá elevar el ritmo de producción de 1.000 a 1.200 toneladas por día. Esta ampliación fortalecerá la capacidad operativa durante el segundo semestre y contribuirá a sostener el incremento en la producción de plata.

Además del buen desempeño de Yumpag, Buenaventura reportó resultados positivos en otras operaciones. Orcopampa registró una producción de oro superior a la prevista gracias a un mayor procesamiento de mineral, mientras que Tambomayo también mostró un comportamiento favorable en plata debido a leyes más altas de las proyectadas. En paralelo, la mina San Gabriel continúa avanzando en su proceso de puesta en marcha, con mejoras orientadas a optimizar las recuperaciones metalúrgicas.

El desempeño de la compañía se produce en un contexto favorable para el mercado de los metales preciosos, donde la demanda de plata continúa creciendo por su utilización tanto en aplicaciones industriales como en tecnologías vinculadas a la transición energética. Este escenario incentiva nuevas inversiones en exploración, ampliación de capacidad y modernización de las operaciones mineras.

Con la mejora de sus indicadores operativos y el incremento de su proyección anual, Buenaventura reafirma su estrategia de crecimiento basada en la eficiencia productiva y el desarrollo de activos de alto potencial. El desempeño de Yumpag fortalece la posición de la empresa dentro de la minería peruana y consolida su aporte a la producción nacional de plata, uno de los minerales estratégicos para la economía y la transición hacia tecnologías más sostenibles.

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Estación Central de la Línea 2 alcanza 79 % de avance y será el principal punto de conexión con el Metropolitano

La construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao alcanzó un 79 % de avance, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura de transporte más importantes del país. Ubicada en el Paseo Colón, en el Cercado de Lima, esta estación será el principal punto de integración entre la Línea 2 y el sistema del Metropolitano, permitiendo una conexión rápida y eficiente entre ambos servicios de transporte masivo.

La infraestructura forma parte de la Etapa 1B del proyecto y registra importantes avances tanto en las obras civiles como en los trabajos de arquitectura y acabados. Una vez concluida, la estación permitirá optimizar la movilidad de miles de usuarios mediante un sistema de intercambio modal que reducirá tiempos de viaje y facilitará los desplazamientos entre Lima y Callao.

El diseño contempla tres niveles subterráneos. El primero funcionará como vestíbulo principal y área comercial, además de albergar los controles de acceso y la conexión directa con el Metropolitano. El segundo nivel estará destinado a los andenes para el embarque y desembarque de pasajeros, mientras que el tercero alojará el túnel ferroviario por donde circularán los trenes de la Línea 2. Esta configuración permitirá un flujo más ordenado y seguro de los usuarios durante los transbordos.

La integración entre ambos sistemas de transporte representa uno de los componentes estratégicos del proyecto, ya que facilitará la articulación de la red de transporte público de la capital y mejorará la conectividad entre distintos distritos. Además, contribuirá a disminuir la congestión vehicular y promoverá una mayor utilización del transporte masivo como alternativa sostenible para la movilidad urbana.

La Línea 2 del Metro constituye el primer sistema ferroviario completamente subterráneo del Perú y permitirá conectar el Callao con Ate en un tiempo considerablemente menor al que actualmente demandan los desplazamientos por superficie. La Estación Central tendrá un papel fundamental dentro de esta red al convertirse en uno de los principales nodos de intercambio de pasajeros del sistema metropolitano.

El avance de esta infraestructura también genera un importante impacto en el sector construcción, impulsando la demanda de ingeniería especializada, materiales, tecnología y mano de obra calificada. Asimismo, fortalece la inversión pública en infraestructura de transporte y contribuye a modernizar la red de movilidad de Lima Metropolitana.

Con un avance del 79 %, la Estación Central se acerca a su etapa final de construcción y se perfila como una pieza clave para transformar el transporte urbano en el país. Su integración con el Metropolitano permitirá ofrecer un sistema más eficiente, seguro e interconectado, beneficiando a millones de ciudadanos y fortaleciendo la infraestructura necesaria para responder al crecimiento de la demanda de movilidad en la capital.

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Subsidio a la tasa impulsa el acceso a la vivienda y se acerca a los 30 mil créditos hipotecarios otorgados

El programa de subsidio a la tasa de interés para créditos hipotecarios continúa mostrando resultados positivos en Chile y está próximo a alcanzar los 30.000 créditos cursados, consolidándose como una de las principales herramientas para facilitar el acceso a la vivienda y reactivar el sector inmobiliario. La iniciativa ha permitido reducir el costo del financiamiento para miles de familias, impulsando la compra de viviendas nuevas y fortaleciendo la actividad de la construcción.

Desde su implementación, el mecanismo ha contribuido a disminuir las barreras de acceso al crédito hipotecario, especialmente en un contexto de altas tasas de interés y mayores exigencias para la obtención de financiamiento. Gracias al subsidio, los beneficiarios pueden acceder a cuotas mensuales más bajas y mejorar su capacidad de compra, favoreciendo la adquisición de viviendas destinadas a residencia permanente.

El avance del programa también ha generado un efecto positivo sobre la industria de la construcción, al estimular la demanda por proyectos habitacionales y acelerar la comercialización de viviendas nuevas. Este dinamismo beneficia a desarrolladores inmobiliarios, empresas constructoras y proveedores del sector, contribuyendo a la recuperación de la actividad económica y a la generación de empleo.

Representantes del sector destacan que la política ha permitido entregar mayor certidumbre tanto a las familias como a las empresas, favoreciendo la ejecución de nuevos proyectos y fortaleciendo la confianza en el mercado inmobiliario. Asimismo, consideran que la continuidad de este tipo de incentivos será clave para reducir el déficit habitacional y sostener el ritmo de inversión en infraestructura residencial.

El crecimiento en la colocación de créditos hipotecarios refleja una mejora gradual en las condiciones del mercado de la vivienda, impulsada por la colaboración entre el Estado, las instituciones financieras y el sector privado. Esta articulación ha permitido ampliar las oportunidades de financiamiento y facilitar el acceso a soluciones habitacionales para un mayor número de hogares.

Especialistas coinciden en que el fortalecimiento del crédito hipotecario constituye un elemento fundamental para el desarrollo urbano y el crecimiento económico, ya que la construcción de viviendas genera un importante efecto multiplicador sobre diversas actividades productivas, desde la fabricación de materiales hasta los servicios profesionales y la logística.

Con casi 30.000 créditos hipotecarios otorgados, el subsidio a la tasa se consolida como una herramienta estratégica para promover el acceso a la vivienda y estimular la inversión en el sector inmobiliario. Su impacto no solo favorece a las familias que buscan adquirir una vivienda, sino que también contribuye a fortalecer la construcción como uno de los motores del desarrollo económico y social de Chile.

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Ingeniería sismorresistente posiciona a Chile como referente mundial en construcción segura

La experiencia acumulada por Chile en materia de ingeniería sísmica y construcción sismorresistente ha convertido al país en un referente internacional en el diseño de edificaciones capaces de soportar terremotos de gran magnitud sin colapsar. Décadas de perfeccionamiento normativo, innovación tecnológica y rigurosos procesos de fiscalización han permitido desarrollar un modelo de construcción que prioriza la protección de la vida humana y la resiliencia de la infraestructura.

El éxito del sistema chileno se basa en la aplicación de estrictas normas de diseño estructural, actualizadas permanentemente a partir del análisis de cada gran evento sísmico. Estas regulaciones establecen exigencias para el cálculo estructural, la calidad de los materiales, el comportamiento de las edificaciones y la supervisión técnica durante todas las etapas del proceso constructivo, permitiendo que los edificios disipen la energía generada por los sismos sin comprometer su estabilidad.

Uno de los principios fundamentales de la ingeniería chilena es que las edificaciones no están diseñadas para permanecer completamente intactas durante un terremoto, sino para evitar el colapso estructural y proteger la integridad de las personas. Para ello se emplean sistemas de hormigón armado con muros estructurales, acero de refuerzo, diseños que favorecen la ductilidad de los materiales y soluciones capaces de absorber y distribuir las fuerzas sísmicas de manera controlada.

La evolución de las normas también ha impulsado la incorporación de tecnologías como aisladores sísmicos y disipadores de energía, especialmente en hospitales, edificios públicos y proyectos de infraestructura estratégica. Estos sistemas reducen significativamente las vibraciones transmitidas desde el suelo a las estructuras, mejorando el desempeño de las edificaciones frente a movimientos telúricos de gran intensidad.

Otro elemento diferenciador del modelo chileno es la fiscalización independiente de los proyectos estructurales y el cumplimiento obligatorio de estándares técnicos durante la construcción. La revisión especializada de los diseños, junto con el control de calidad de los materiales y la correcta ejecución de las obras, ha permitido fortalecer la seguridad del parque inmobiliario y reducir el riesgo de fallas estructurales incluso durante terremotos de gran magnitud.

La experiencia obtenida tras eventos como el terremoto de 2010 ha permitido introducir mejoras continuas en la normativa, perfeccionando el diseño de muros estructurales, conexiones y sistemas de refuerzo. Este proceso de aprendizaje permanente ha fortalecido la capacidad de respuesta del sector de la construcción y ha consolidado una cultura de prevención basada en la investigación, la innovación y el cumplimiento de estándares cada vez más exigentes.

Gracias a este enfoque integral, Chile se mantiene como uno de los países con mayor desarrollo en ingeniería sismorresistente a nivel mundial. La combinación de regulación técnica, innovación, fiscalización y mejora continua ha permitido construir ciudades más seguras y resilientes, convirtiendo la experiencia chilena en un referente para otros países expuestos a una alta actividad sísmica y comprometidos con el desarrollo de infraestructura preparada para enfrentar los desafíos del futuro.

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Gobernador de Antioquia propone implementar la “Hora Gaviria” para enfrentar el fenómeno de El Niño

El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, solicitó al Gobierno del presidente electo Abelardo de la Espriella evaluar la implementación de la denominada “Hora Gaviria”, una medida que consiste en adelantar una hora el reloj oficial del país con el objetivo de reducir el consumo de energía durante las horas de mayor demanda y enfrentar los posibles efectos del fenómeno de El Niño sobre el sistema eléctrico colombiano.

La propuesta retoma una estrategia aplicada en Colombia durante la crisis energética de 1992, cuando el cambio temporal de horario permitió un mayor aprovechamiento de la luz natural y contribuyó a disminuir la presión sobre el sistema de generación hidroeléctrica. En la actualidad, la iniciativa vuelve a ser considerada debido a las proyecciones climáticas que anticipan un período de sequías intensas y una reducción en los niveles de los embalses que abastecen gran parte de la generación eléctrica del país.

El planteamiento busca disminuir el consumo de electricidad durante las horas pico de la tarde y la noche, cuando la demanda aumenta considerablemente por el uso simultáneo de iluminación y equipos eléctricos en hogares, comercios e industrias. Al aprovechar una mayor cantidad de luz natural, se espera aliviar la carga sobre el sistema energético y fortalecer la capacidad de respuesta frente a un posible escenario de estrés hídrico.

Especialistas del sector energético consideran que el cambio de horario puede constituir una herramienta complementaria para mejorar la eficiencia del consumo eléctrico. No obstante, advierten que deberá acompañarse de otras medidas estructurales, como el fortalecimiento de la generación térmica y renovable, la promoción del uso eficiente de la energía, el ahorro de agua y nuevas inversiones en infraestructura eléctrica para incrementar la resiliencia del sistema nacional.

El debate también pone de relieve la importancia de adoptar estrategias preventivas frente a los efectos del cambio climático. Sectores como la construcción, la minería, la industria y el transporte dependen de un suministro energético confiable para mantener la continuidad de sus operaciones, por lo que cualquier medida orientada a preservar la estabilidad del sistema puede contribuir a reducir riesgos económicos y operativos.

La propuesta será evaluada por el nuevo Gobierno dentro del conjunto de acciones previstas para enfrentar el fenómeno de El Niño. De ser implementada, Colombia volvería a aplicar una medida excepcional con el propósito de optimizar el uso de la energía, proteger la seguridad del sistema eléctrico y fortalecer la capacidad del país para afrontar los desafíos derivados de las condiciones climáticas previstas para los próximos meses.

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Expertos piden reforzar medidas frente al fenómeno de El Niño para proteger la infraestructura y el sistema energético en Colombia

El fortalecimiento de las acciones del Gobierno colombiano para enfrentar el fenómeno de El Niño 2026-2027 ha sido valorado positivamente por especialistas del sector energético y de infraestructura. Sin embargo, diversos analistas coinciden en que las medidas anunciadas deberán complementarse con estrategias de largo plazo para garantizar el abastecimiento de energía, la seguridad hídrica y la continuidad de las actividades productivas ante un escenario climático que podría extenderse hasta 2027.

Entre las acciones impulsadas por las autoridades se encuentran el seguimiento permanente a los niveles de los embalses, el fortalecimiento de los planes de contingencia, la coordinación con los operadores del sistema eléctrico y el monitoreo de las condiciones climáticas para anticipar posibles afectaciones. No obstante, expertos advierten que será indispensable reforzar la disponibilidad de gas natural, mitigar los riesgos financieros del mercado eléctrico y acelerar inversiones que incrementen la resiliencia de la infraestructura energética nacional.

Los especialistas señalan que Colombia mantiene una alta dependencia de la generación hidroeléctrica, por lo que una reducción prolongada de las precipitaciones podría ejercer presión sobre la capacidad del sistema para atender la demanda. En este contexto, consideran prioritario fortalecer la diversificación de la matriz energética mediante fuentes renovables, mejorar la planificación operativa y ampliar la capacidad de respaldo para reducir la vulnerabilidad frente a eventos climáticos extremos.

El posible impacto del fenómeno de El Niño también representa un desafío para los sectores de infraestructura, construcción, minería y agricultura, actividades que dependen de un suministro confiable de energía y agua para mantener la continuidad de sus operaciones. La implementación de planes preventivos, el uso eficiente de los recursos y la modernización de las redes de distribución serán factores determinantes para reducir los efectos económicos y operativos de la sequía prevista.

Asimismo, especialistas destacan la importancia de fortalecer la coordinación entre entidades públicas, empresas de servicios públicos y el sector privado para desarrollar una respuesta integral que combine prevención, inversión y adaptación climática. La incorporación de tecnologías de monitoreo, sistemas de gestión del agua y soluciones de eficiencia energética permitirá mejorar la capacidad de respuesta ante escenarios de mayor estrés climático.

El fenómeno de El Niño constituye uno de los principales desafíos para la infraestructura y el sistema energético colombiano en los próximos meses. Si bien las medidas adoptadas representan un avance importante, los expertos coinciden en que será necesario complementar estas acciones con inversiones estratégicas y una planificación de largo plazo que garantice la seguridad energética, la continuidad de los servicios básicos y la resiliencia del país frente a los efectos del cambio climático.

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Túnel del Toyo avanza hacia su etapa final, pero instalación de sistemas operativos representa un nuevo desafío

El Túnel del Toyo, uno de los proyectos de infraestructura vial más importantes de Colombia, continúa en el centro de la agenda nacional tras las nuevas disposiciones para acelerar su culminación. La obra, considerada estratégica para mejorar la conexión entre Medellín y el Urabá antioqueño, enfrenta ahora el desafío de completar los sistemas necesarios para garantizar su puesta en operación segura.

Durante una visita al proyecto, el presidente electo Abelardo de la Espriella manifestó que la culminación del corredor será una prioridad dentro de su próxima administración y solicitó acelerar las acciones necesarias para finalizar la infraestructura. El anuncio reafirma la importancia estratégica de la obra para fortalecer la conectividad regional y mejorar las condiciones del transporte de carga y pasajeros.

Sin embargo, uno de los principales retos identificados actualmente está relacionado con la instalación de los sistemas electromecánicos indispensables para el funcionamiento del túnel. Estos componentes incluyen redes eléctricas, iluminación, ventilación, sistemas contra incendios, comunicaciones, cámaras de seguridad y otros equipos tecnológicos necesarios para garantizar una operación eficiente y segura.

El proyecto contempla una infraestructura de gran complejidad técnica, integrada por 18 túneles, 31 viaductos y 17,7 kilómetros de vías a cielo abierto, incluyendo el túnel principal con una extensión cercana a los 9,73 kilómetros, considerado uno de los túneles carreteros más importantes de Sudamérica. Esta magnitud convierte al proyecto en un referente de ingeniería para la región.

La infraestructura permitirá reducir significativamente los tiempos de conexión entre el centro del país y el Urabá antioqueño, fortaleciendo el acceso hacia los futuros desarrollos portuarios del Caribe colombiano y mejorando las condiciones logísticas para sectores como industria, comercio exterior, agricultura y construcción.

El avance de las obras civiles representa un paso fundamental para la culminación del corredor; sin embargo, la coordinación entre las entidades responsables será determinante para evitar retrasos en la entrada en operación. La planificación oportuna del montaje tecnológico y la integración de los sistemas de seguridad serán aspectos clave para garantizar el funcionamiento integral de la infraestructura.

Además del impacto económico, el Túnel del Toyo representa una oportunidad para fortalecer la integración territorial y mejorar la competitividad de Antioquia y Colombia. Una vez concluido, el proyecto permitirá contar con una conexión más eficiente hacia zonas productivas y portuarias, generando nuevas oportunidades para el desarrollo regional.

La culminación de este megaproyecto marcará un hito para la infraestructura colombiana, demostrando la importancia de combinar ingeniería, planificación y tecnología para construir corredores viales capaces de responder a las necesidades futuras del transporte y la logística nacional.

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Tres compañías concentran más de la mitad de la generación eléctrica en Colombia

El mercado de generación eléctrica en Colombia mantiene una alta concentración, con EPM, Enel e Isagen como los principales actores del sistema. En conjunto, estas tres compañías reúnen más de la mitad de la capacidad de generación del país, desempeñando un papel determinante en el abastecimiento de energía, la estabilidad del sistema eléctrico y el desarrollo de nuevos proyectos de infraestructura energética.

La participación de estas empresas refleja la consolidación de un mercado respaldado por una combinación de centrales hidroeléctricas, plantas térmicas y proyectos de energías renovables, permitiendo atender la creciente demanda de electricidad de los sectores residencial, comercial e industrial. Su capacidad instalada también resulta clave para garantizar la confiabilidad del suministro frente a variaciones climáticas y al incremento del consumo energético.

El liderazgo de estas compañías ha estado acompañado por importantes inversiones orientadas a modernizar la infraestructura eléctrica, fortalecer las redes de transmisión e incorporar tecnologías que mejoren la eficiencia operativa y la sostenibilidad del sistema. Asimismo, las empresas continúan desarrollando iniciativas vinculadas a la transición energética, con proyectos de generación solar, eólica y soluciones de almacenamiento que complementan la matriz energética nacional.

La evolución del mercado también ha impulsado una mayor participación de nuevos generadores y fuentes renovables, favoreciendo una diversificación gradual de la oferta eléctrica. Sin embargo, las empresas líderes continúan desempeñando un papel fundamental debido a la magnitud de sus activos, su capacidad de inversión y su experiencia en la operación de infraestructura estratégica para el país.

Especialistas del sector consideran que el fortalecimiento del sistema eléctrico requerirá mantener un equilibrio entre la incorporación de nuevos participantes y la consolidación de inversiones que permitan responder al crecimiento de la demanda, garantizar la seguridad energética y acelerar la descarbonización de la matriz eléctrica colombiana.

En este contexto, EPM, Enel e Isagen seguirán siendo actores clave para el desarrollo del sector energético colombiano, impulsando proyectos de expansión, modernización e innovación que contribuyan a fortalecer la competitividad del país y asegurar un suministro eléctrico confiable para los próximos años.

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MINEM impulsa el uso de gas natural en hospitales para mejorar la eficiencia energética del sistema de salud

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que 16 hospitales del Ministerio de Salud (MINSA) y EsSalud vienen reduciendo significativamente sus costos energéticos gracias a la incorporación del gas natural en sus operaciones. La iniciativa forma parte de la estrategia de masificación de este recurso, orientada a mejorar la eficiencia de los servicios públicos, optimizar el gasto operativo y promover una matriz energética más sostenible.

La más reciente incorporación corresponde al Hospital Nacional Cayetano Heredia, establecimiento que atiende a más de medio millón de personas al año y que ahora cuenta con una fuente de energía más eficiente para el funcionamiento de áreas críticas, equipos especializados y servicios hospitalarios. La implementación permitirá reducir los costos asociados al consumo de combustibles tradicionales y fortalecer la continuidad de la atención médica.

El programa contempla la conexión de hospitales a la red de gas natural mediante el financiamiento del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), mecanismo que busca ampliar el acceso a una energía más limpia y económica en instituciones de alto impacto social. Esta política contribuye a que los recursos que antes se destinaban al pago de energía puedan orientarse a fortalecer la atención de los pacientes y mejorar los servicios de salud.

Además de los beneficios económicos, el uso de gas natural favorece la reducción de emisiones contaminantes y fortalece la sostenibilidad ambiental de la infraestructura hospitalaria. La modernización de los sistemas energéticos también incrementa la confiabilidad del suministro para procesos esenciales como la esterilización, calefacción de agua, cocinas industriales y otros servicios que requieren un abastecimiento continuo.

El MINEM señaló que continuará promoviendo la expansión del gas natural hacia nuevos establecimientos de salud e infraestructura pública, con el objetivo de consolidar un modelo energético más eficiente y competitivo. La masificación de este recurso constituye una herramienta estratégica para impulsar la transición energética del país, mejorar la gestión de los servicios públicos y elevar la calidad de vida de la población.

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MTC impulsa inversiones por más de S/ 4.800 millones para modernizar la infraestructura aeroportuaria del país

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) impulsa una de las mayores carteras de inversión en infraestructura aeroportuaria de los últimos años, con proyectos que superan los S/ 4.800 millones y que buscan fortalecer la conectividad aérea, mejorar la seguridad operacional y dinamizar el desarrollo económico de las regiones mediante la modernización de aeropuertos estratégicos en todo el país.

Entre las principales iniciativas destaca la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco, considerado uno de los proyectos de infraestructura más importantes del sector transporte. La obra registra un avance sostenido y contempla una inversión cercana a los S/ 3.980 millones, con una capacidad inicial para atender más de 7,5 millones de pasajeros al año, ampliable a más de 12 millones en etapas posteriores.

La cartera de inversiones también comprende la rehabilitación y modernización del aeropuerto de Piura, así como el desarrollo de nuevos proyectos aeroportuarios en regiones como Ucayali, Loreto y Junín. Estas intervenciones buscan optimizar la infraestructura existente, elevar los estándares de seguridad y ampliar la cobertura del transporte aéreo hacia zonas con creciente demanda de conectividad.

El plan forma parte de una estrategia nacional orientada a cerrar brechas de infraestructura, facilitar el turismo, fortalecer el comercio y mejorar el acceso de la población a servicios esenciales. La modernización de la red aeroportuaria permitirá incrementar la capacidad operativa de los terminales, optimizar la experiencia de los pasajeros y generar nuevas oportunidades para el desarrollo económico regional.

Asimismo, estas inversiones contribuirán a fortalecer la competitividad logística del país, favoreciendo el transporte de pasajeros y carga, además de impulsar la integración territorial mediante una infraestructura aérea más moderna, eficiente y resiliente. La mejora de los aeropuertos también permitirá atender el crecimiento proyectado del tráfico aéreo en los próximos años y responder a las necesidades de una economía en expansión.

Con este programa de inversiones, el MTC reafirma su apuesta por consolidar una red aeroportuaria de clase mundial que impulse la descentralización, promueva nuevas oportunidades de inversión y fortalezca el papel del transporte aéreo como motor del desarrollo económico y social del Perú.