XM pide regular exportaciones de energía en Colombia

El operador del Sistema Interconectado Nacional, XM, advirtió sobre la necesidad de establecer directrices para las exportaciones de energía eléctrica de Colombia cuando el país enfrente condiciones de escasez. La recomendación surge en un escenario de mayor presión sobre el sistema por el riesgo de un fuerte fenómeno de El Niño y el crecimiento de la demanda.

De acuerdo con XM, Colombia debe contar con mecanismos que permitan direccionar las exportaciones cuando la disponibilidad interna de energía se vea comprometida. La advertencia cobra relevancia mientras el país mantiene intercambios eléctricos con Ecuador.

Riesgo de déficit eléctrico

XM señaló que el escenario energético para los próximos meses presenta varios factores de riesgo. La organización estima una probabilidad de 95 % de que El Niño alcance una intensidad muy fuerte entre octubre y diciembre de 2026, situación que podría reducir los niveles de los embalses y aumentar la necesidad de generación térmica.

A este panorama se suma la posibilidad de que la demanda del Sistema Interconectado Nacional alcance máximos históricos. Además, 42 proyectos del Sistema de Transmisión Nacional, equivalentes al 60 % del total analizado, presentan retrasos frente a sus fechas previstas de entrada en operación.

La matriz eléctrica colombiana mantiene una alta dependencia de la generación hidráulica. Según las cifras citadas por XM, cerca del 60 % de la generación corresponde a fuentes hidráulicas, mientras que la térmica representa 29 % y la solar 11 %.

XM pide fortalecer el respaldo térmico

Ante la posibilidad de una reducción de los aportes hídricos, XM también recomendó evitar que las centrales de Chivor y Guavio realicen mantenimientos de manera simultánea. Esto permitiría mantener una mayor capacidad de generación disponible durante periodos críticos.

El operador también considera necesario fortalecer el respaldo térmico, especialmente porque Colombia enfrenta actualmente una menor disponibilidad de gas nacional y ha tenido que recurrir a importaciones para cubrir parte de sus necesidades.

A estas medidas se suma la necesidad de actualizar el estatuto de racionamiento, facilitar la disponibilidad de plantas de emergencia y avanzar en nuevos proyectos de generación que permitan responder ante eventuales escenarios de déficit.

Exportaciones a Ecuador entran en el debate

La discusión también involucra las exportaciones de electricidad hacia Ecuador. Según información citada por Valora Analitik, operadores colombianos estarían dispuestos a vender hasta 450 MW al país vecino durante 2026.

Ecuador enfrenta sus propios riesgos de abastecimiento debido a la reducción de sus recursos hídricos, por lo que las importaciones desde Colombia podrían contribuir a cubrir parte de su demanda. Sin embargo, XM plantea la necesidad de establecer criterios claros para determinar cuándo las condiciones internas de Colombia deben limitar o modificar estos intercambios.

XM explica que las exportaciones de energía se realizan mediante transacciones de corto plazo y buscan optimizar los recursos energéticos, especialmente cuando existe disponibilidad en Colombia o escasez en otros mercados.

Sistema eléctrico enfrenta un escenario de presión

El panorama energético colombiano combina menores niveles de disponibilidad hídrica, una demanda creciente, retrasos en proyectos de transmisión y una mayor necesidad de generación térmica.

A septiembre de 2026, de los 4.475 MW de nueva capacidad de generación esperados para el año, solo habían ingresado 1.004,7 MW, equivalente al 22,5 % de lo previsto.

En este contexto, las recomendaciones de XM apuntan a fortalecer la capacidad de respuesta del sistema y establecer reglas que permitan priorizar el abastecimiento nacional en escenarios de escasez, sin desconocer los compromisos de intercambio energético con los países vecinos.

Metro de Bogotá podría adelantarse al cronograma

La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance de 81,25 %, entrando en una etapa definitiva en la que se integran los diferentes sistemas necesarios para poner en funcionamiento la megaobra de transporte de la capital colombiana.

Aunque el cronograma oficial mantiene como fecha de finalización de las obras septiembre de 2027, existe la posibilidad de reducir los tiempos previstos. El embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang, señaló que solicitará al consorcio chino encargado de la construcción evaluar alternativas para acelerar las actividades pendientes.

Buscan anticipar la entrada en operación

Según la programación vigente, después de finalizar la construcción se contempla un periodo aproximado de seis meses de pruebas sin pasajeros. Esta etapa permitirá verificar el funcionamiento de los trenes, las estaciones, los sistemas de control y los demás componentes antes de iniciar el servicio comercial.

Con este calendario, la entrada en operación comercial está prevista para marzo de 2028. Sin embargo, el embajador chino indicó que buscará que el consorcio analice mecanismos para optimizar las actividades restantes y determinar si es técnicamente posible anticipar la puesta en servicio.

Por ahora, no existe una nueva fecha oficial para el inicio de operaciones. Cualquier modificación dependerá de las evaluaciones técnicas y del cumplimiento de las actividades que aún se encuentran en ejecución.

Línea 1 supera el 80 % de avance

El proyecto contempla una extensión de 23,9 kilómetros, completamente elevada, entre el sector de Bosa, en el suroccidente de Bogotá, y la calle 72 con avenida Caracas. La infraestructura contará con 16 estaciones y 10 conexiones con TransMilenio, facilitando la integración con la red de transporte público existente.

La evolución de la obra ya había mostrado un avance superior al 80 % durante el primer semestre de 2026. Con corte al 30 de junio, el proyecto registraba un 80,37 % de ejecución, mientras que también se habían completado más de 16 kilómetros de viaducto.

Proyecto entra en su etapa definitiva

El avance de la primera línea marca la recta final de uno de los principales proyectos de infraestructura de transporte de Bogotá. La actual fase exige coordinar la construcción restante con la instalación e integración de los sistemas que permitirán iniciar las pruebas integrales.

Si los análisis técnicos determinan que es posible acelerar los trabajos sin comprometer la seguridad ni las pruebas requeridas, la Línea 1 podría comenzar a operar antes de marzo de 2028. No obstante, el cronograma oficial continúa vigente hasta que las autoridades y el consorcio constructor determinen una eventual modificación.

Epiroc busca expandir operaciones en Colombia

La compañía sueca Epiroc, especializada en equipos, tecnología y servicios para las industrias minera y de infraestructura, busca ampliar su operación en Colombia ante el crecimiento que registra el mercado minero del país.

Nelson Trejo, presidente de Partes y Servicios de Epiroc, destacó el potencial de Colombia dentro de la estrategia de crecimiento de la compañía en América Latina. El ejecutivo señaló que las Américas representan aproximadamente 50 % de las ventas globales de Epiroc, cuyo negocio alcanza cerca de US$6.500 millones.

Dentro de Latinoamérica, Chile y Perú continúan siendo los mercados de mayor tamaño para la compañía. Sin embargo, Colombia ha ganado relevancia y actualmente se ubica como el tercer mercado de mayor crecimiento para Epiroc en la región.

Epiroc fortalece su presencia minera

La empresa cuenta con alrededor de 150 años de experiencia en el desarrollo de equipos para minería, particularmente en soluciones de perforación y carguío. Su presencia internacional alcanza aproximadamente 150 países.

En Colombia, Epiroc ha decidido fortalecer su estructura regional mediante un esquema de intercambio tecnológico que busca aprovechar las oportunidades que ofrece el crecimiento de la actividad minera nacional.

La compañía trabaja actualmente con empresas como Cerrejón, Aris Mining, Antioquia Gold y Vías y Explanaciones, además de otros contratistas y operadores vinculados con el sector. En total, mantiene un portafolio superior a 150 clientes en el país.

Tecnología para minería de oro, cobre y carbón

Uno de los principales negocios de Epiroc es la perforación aplicada a las operaciones mineras, una actividad fundamental para procesos de exploración, explotación y tronadura.

La compañía desarrolla soluciones para diferentes tipos de operaciones y minerales, entre ellos oro, cobre, plata y carbón. Esta diversificación permite atender tanto a grandes compañías mineras como a empresas contratistas que participan en las distintas etapas de producción.

El crecimiento de proyectos mineros y de infraestructura en Colombia representa, por tanto, una oportunidad para ampliar la demanda de equipos, repuestos, servicios técnicos y soluciones tecnológicas.

Colombia gana peso dentro de la estrategia regional

El interés de Epiroc por Colombia se produce en un escenario en el que la compañía identifica nuevas oportunidades de expansión en América Latina. De acuerdo con Trejo, aunque Chile y Perú mantienen una posición importante, el ritmo de crecimiento colombiano está aumentando su peso dentro de la región.

La empresa busca aprovechar este escenario mediante mayor intercambio tecnológico, fortalecimiento de sus servicios y una relación más cercana con operadores y contratistas mineros.

Con ello, Epiroc apunta a consolidar su presencia en Colombia y acompañar la evolución de una industria que demanda cada vez más equipamiento especializado, productividad y soluciones tecnológicas para sus operaciones.

Oferta limitada mantiene al cobre en máximos históricos y marca el debate minero de 2026

Aprimin analizó las proyecciones del cobre y nuevas tendencias tecnológicas en el Club de la Minería 2026

La Asociación de Proveedores Industriales de la Minería (Aprimin) llevó a cabo una nueva edición del Club de la Minería 2026, congregando a representantes de Cochilco, Hitachi Energy y Pulso Salud para abordar el panorama actual del mercado cuprífero, los avances en electrificación y la innovación en salud ocupacional.

El encuentro estuvo marcado por la presentación de las proyecciones del mercado del cobre para el periodo 2026-2027, a cargo de Claudia Rodríguez, Vicepresidenta Ejecutiva (s) de Cochilco. La experta explicó que el alza en el precio del metal responde a una oferta restringida, influenciada por la incertidumbre comercial, una menor capacidad de fundición y la fragmentación de inventarios. Según la entidad, la oferta global permanecerá prácticamente estancada durante 2026 —afectada en parte por una menor producción local—, pero experimentará una recuperación hacia 2027, traccionada por Chile y el crecimiento del sector en la República Democrática del Congo.

Adicionalmente, la jornada destacó por la presentación de soluciones orientadas a la optimización operativa y el bienestar laboral:

  • Hitachi Energy: Expuso sobre la implementación de soluciones eléctricas modulares y estrategias para asegurar la calidad de la energía en las faenas mineras.

  • Pulso Salud: Profundizó en el uso de la inteligencia artificial como herramienta clave para transitar hacia un modelo de salud ocupacional predictiva.

Mediante este espacio, Aprimin reafirma su compromiso con la sostenibilidad, la innovación y la transferencia de conocimiento, ejes fundamentales para continuar fortaleciendo la industria minera y toda su cadena de valor.

«Tu aliado en las alturas: ALO Lift consolida su liderazgo en el mercado peruano»

ALO Lift trae el mayor embarque de Plataformas Tijeras para potenciar proyectos en altura en Perú, Chile, Argentina, Paraguay, Uruguay, Ecuador, Colombia y Panamá.

Una nueva generación de equipos ya está en camino para fortalecer las operaciones de trabajo en altura en Latinoamérica, con mayor capacidad, alcance, rendimiento y tecnología. Ingresa aquí

Latinoamérica se prepara para llegar más alto. ALO Lift continúa fortaleciendo su liderazgo en soluciones para trabajo en altura con el mayor embarque de Plataformas Tijeras de su historia, una importante incorporación que permitirá ampliar y potenciar las capacidades de sus operaciones en distintos mercados de la región.

Los nuevos equipos ya están en camino y llegan para responder a las crecientes necesidades de proyectos que requieren mayor altura de trabajo, capacidad, estabilidad y máximo rendimiento, entregando soluciones eficientes para una amplia variedad de industrias y aplicaciones.

Más equipos para proyectos que llegan más alto

Este mega embarque representa un importante crecimiento de la flota de ALO Lift, consolidando su compromiso de entregar equipos de alto desempeño y tecnología para enfrentar los desafíos de los grandes proyectos de infraestructura, construcción, industria y mantenimiento.

Más unidades. Más capacidades. Más proyectos

La expansión de la flota permitirá seguir acercando soluciones de elevación a los clientes de Latinoamérica, con equipos preparados para operar en escenarios que demandan seguridad, productividad y eficiencia.

Una flota que sigue creciendo

Con esta nueva incorporación, ALO Lift continúa avanzando en la consolidación de una de las flotas de equipos de trabajo en altura más importantes de la región, acompañando el crecimiento de los proyectos y las nuevas exigencias de la industria.

Porque detrás de cada proyecto que llega más alto existe tecnología, experiencia y equipos preparados para hacerlo posible.

Colombia plantea más generación eléctrica en el Caribe para atraer data centers

El vicepresidente de Colombia, José Manuel Restrepo, planteó la necesidad de aumentar la capacidad de generación eléctrica en el Alto Caribe como una condición para que el país pueda competir por la instalación de grandes centros de datos en América Latina.

La propuesta fue presentada durante Andicom 2026, donde Restrepo señaló que la infraestructura energética disponible actualmente, e incluso la que se encuentra proyectada, no sería suficiente para atender el crecimiento esperado de la demanda asociada a los centros de datos.

Según el funcionario, estas instalaciones requerirán grandes volúmenes de electricidad durante las próximas décadas, debido a la concentración de servidores y sistemas de cómputo necesarios para servicios digitales, almacenamiento en la nube e inteligencia artificial.

Ante este escenario, el Gobierno identifica al Alto Caribe colombiano como una de las zonas con mayor potencial para incorporar nueva generación eléctrica. Restrepo planteó que este desarrollo podría ejecutarse mediante tres etapas sucesivas, cada una destinada a sumar nueva capacidad en megavatios al sistema eléctrico nacional.

El planteamiento adquiere relevancia por el crecimiento internacional de los data centers de hiperescala, instalaciones que pueden demandar decenas o incluso cientos de megavatios y requieren un suministro eléctrico estable y continuo para mantener sus operaciones.

Restrepo sostuvo que Colombia podría aprovechar esta oportunidad para pasar de ser un exportador de energía a convertirse en un proveedor de servicios digitales de alto valor. Bajo esta visión, la generación eléctrica serviría como base para atraer infraestructura tecnológica y desarrollar actividades vinculadas con la inteligencia artificial.

El vicepresidente resumió esta estrategia bajo la idea de que “exportar energía” también puede significar exportar inteligencia artificial, al utilizar la electricidad disponible para operar infraestructura tecnológica destinada a mercados regionales.

Sin embargo, la propuesta todavía no contempla un cronograma ni montos de inversión definidos para las tres fases de generación planteadas. El desafío será determinar cómo ampliar la oferta eléctrica y garantizar su confiabilidad para acompañar la expansión de una industria que demanda cada vez mayores cantidades de energía.

La iniciativa abre así una nueva discusión sobre el papel del Caribe colombiano en la transición hacia una economía digital y sobre la necesidad de desarrollar simultáneamente infraestructura energética y tecnológica para atraer inversiones de gran escala.

Colombia prepara cambio en 15 distritos mineros

El Ministerio de Minas y Energía de Colombia avanza en una propuesta para derogar 15 Distritos Mineros Especiales, una medida que podría modificar las condiciones para el desarrollo de nuevos proyectos extractivos en diferentes regiones del país.

La iniciativa fue presentada en el marco del Congreso de la Asociación Colombiana de Minería (ACM), realizado en Cartagena, y contempla territorios ubicados en departamentos como Antioquia, Nariño, Chocó, Huila, Valle del Cauca, Boyacá, Córdoba, La Guajira, Cauca, Cesar y Norte de Santander.

De acuerdo con la información publicada, la medida todavía no está vigente. Actualmente se trata de un proyecto de resolución que se encuentra en etapa de comentarios. La derogación solo se concretaría una vez que la ministra de Minas y Energía, María Nohemi Arboleda, firme el acto administrativo definitivo y este sea publicado en el Diario Oficial.

El cambio forma parte de la estrategia del Gobierno colombiano para revisar el esquema de Distritos Mineros Especiales y establecer condiciones que permitan avanzar en la actividad extractiva en zonas donde estas figuras han limitado o condicionado el desarrollo de proyectos.

La eventual derogación de los 15 distritos podría generar un nuevo escenario para las empresas interesadas en explorar y desarrollar recursos minerales en los territorios incluidos. Sin embargo, el levantamiento de estas figuras no significa una autorización automática para iniciar actividades mineras, ya que los proyectos deberán continuar cumpliendo los requisitos ambientales, técnicos y legales correspondientes.

Para el sector minero, la decisión representa una señal sobre la intención del Gobierno de modificar parte del marco regulatorio que ha condicionado la actividad. El resultado final dependerá del proceso de comentarios y de la resolución que posteriormente adopte el Ministerio.

La medida se suma a las discusiones sobre la reactivación de la minería colombiana, en un contexto en el que el Gobierno y el sector privado analizan mecanismos para impulsar nuevas inversiones y aprovechar el potencial del país en minerales estratégicos.

Vía Milagro combinará ampliación vial con recuperación de manglares

El proyecto Vía Milagro, que contempla intervenciones sobre el corredor entre Barranquilla y Santa Marta, incorporará obras de infraestructura vial junto con acciones de recuperación ambiental en la Ciénaga Grande de Santa Marta, incluyendo la restauración de manglares y medidas para proteger la biodiversidad.

La iniciativa plantea un modelo que el Ministerio de Transporte denomina infraestructura verde y gris, mediante el cual las obras tradicionales de movilidad se desarrollan de manera complementaria con intervenciones destinadas a recuperar los ecosistemas ubicados en el área de influencia del corredor.

Uno de los componentes centrales será restablecer el intercambio natural de aguas entre el mar Caribe y la Ciénaga Grande. La infraestructura vial existente ha interrumpido parcialmente esta dinámica, por lo que el nuevo viaducto busca generar condiciones que permitan mejorar la conexión hidráulica del ecosistema.

El componente ambiental también contempla la restauración de manglares, considerados fundamentales para la protección de la biodiversidad y el equilibrio de los ecosistemas costeros. De esta manera, la intervención pretende responder simultáneamente a las necesidades de movilidad y a los retos ambientales que enfrenta esta zona del Caribe colombiano.

El proyecto también tiene una dimensión social. Según el Ministerio de Transporte, la ampliación de la doble calzada podría beneficiar a las comunidades asentadas alrededor de la Ciénaga Grande, al mejorar sus condiciones de conexión con mercados y facilitar actividades económicas como la pesca y el turismo.

La articulación entre las entidades nacionales, regionales, ambientales y los actores encargados de ejecutar las obras será clave para el desarrollo de la iniciativa. Con este enfoque, Vía Milagro busca convertirse en una intervención que combine conectividad, protección frente a la erosión y recuperación de uno de los principales ecosistemas del Caribe colombiano.

Arranca construcción de viaducto de 5 kilómetros entre Barranquilla y Santa Marta

El Instituto Nacional de Vías (Invías) inició la construcción de un viaducto en doble calzada de aproximadamente 5 kilómetros en el kilómetro 19 del corredor que conecta Barranquilla con Santa Marta. La obra hace parte del proyecto denominado Vía Milagro, una intervención que busca mejorar la infraestructura vial del Caribe colombiano.

La nueva estructura tendrá como uno de sus principales objetivos proteger el corredor vial frente a los efectos de la erosión, al tiempo que permitirá recuperar el intercambio natural de aguas entre el mar Caribe y la Ciénaga Grande de Santa Marta, actualmente afectado por la infraestructura existente.

El inicio de los trabajos se produjo después de una mesa de trabajo liderada por el Ministerio de Transporte, en la que participaron entidades como el Ministerio de Ambiente, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), la Gobernación del Magdalena, Invías, contratistas e interventores.

La intervención representa un paso importante para la modernización de uno de los corredores estratégicos de la región Caribe, debido a su importancia para la movilidad entre Barranquilla y Santa Marta y para la conexión de las actividades económicas que se desarrollan en ambos territorios.

El proyecto combina infraestructura vial convencional con intervenciones destinadas a atender las condiciones ambientales del área de influencia. De esta manera, la obra busca que la ampliación del corredor contribuya tanto a mejorar la movilidad como a reducir los riesgos asociados a la erosión y las condiciones hidráulicas de la zona.

Con el inicio de la construcción del viaducto, el Gobierno colombiano avanza en una intervención que pretende transformar las condiciones de este tramo del corredor vial del Caribe y generar una infraestructura con mayor capacidad de adaptación frente a los desafíos ambientales de la zona.

Oro cae a US$4.302 por fortaleza del dólar

El precio del oro retrocedió hasta los US$4.302,2 por onza, alcanzando su nivel más bajo en más de tres semanas, presionado principalmente por el fortalecimiento del dólar estadounidense y el aumento de las expectativas de que las tasas de interés permanezcan elevadas durante más tiempo.

El avance del índice DXY redujo el atractivo del metal para los compradores internacionales, debido a que un dólar más fuerte encarece el oro para quienes operan con otras monedas. A este factor se sumó una modificación en las expectativas del mercado respecto a la política monetaria de la Reserva Federal de Estados Unidos.

Los inversionistas habían anticipado un escenario de mayor flexibilización monetaria durante la segunda mitad de 2026. Sin embargo, las señales de persistencia inflacionaria han llevado al mercado a considerar que los recortes de tasas podrían avanzar a un ritmo más lento.

Las mayores tasas de interés elevan el costo de oportunidad de mantener activos que no generan rendimientos, como el oro. Esta dinámica ha provocado una reducción de posiciones alcistas y mayor presión sobre las cotizaciones del metal en los mercados internacionales.

Pese al retroceso, el nivel de US$4.302 por onza continúa siendo históricamente elevado. El oro ha mantenido una tendencia alcista de largo plazo impulsada, entre otros factores, por las compras de bancos centrales, la inflación y la incertidumbre geopolítica.

El comportamiento del dólar y las próximas señales de la Reserva Federal serán determinantes para establecer si la corrección actual representa únicamente una pausa dentro del ciclo alcista o si puede prolongarse durante las próximas semanas.