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La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) hizo un llamado para acelerar la ejecución de obras, destrabar proyectos y garantizar los pagos pendientes que permitan mantener la continuidad de las inversiones en infraestructura en Colombia. El planteamiento fue presentado por la presidenta del gremio, Tatyana Orozco de la Cruz, tras el primer encuentro regional de la CCI realizado en Barranquilla.

Durante el encuentro se construyó una lista de prioridades con tres proyectos por departamento, a partir de las propuestas presentadas por los gobernadores al Gobierno Nacional. La CCI señaló que uno de los principales desafíos está relacionado con mejorar el flujo de recursos de las empresas del sector para evitar que las dificultades financieras terminen afectando el avance de las obras.

El gremio también planteó la necesidad de destrabar procesos ambientales y de consulta previa, trámites que pueden incidir en los cronogramas de ejecución. Para la CCI, identificar estos cuellos de botella permitiría llevar los proyectos a su etapa de terminación en menores tiempos y generar efectos sobre el empleo y la actividad económica.

CCI plantea acelerar proyectos y mejorar su estructuración

Entre los tres mensajes principales planteados por la presidenta de la CCI está, en primer lugar, la necesidad de acelerar las obras de infraestructura y establecer dónde se encuentran los obstáculos que impiden su avance. El segundo punto está relacionado con estructurar proyectos que todavía no han alcanzado la fase tres, mientras que el tercero corresponde a realizar los pagos requeridos para facilitar la continuidad de las obras.

La estructuración en fases más avanzadas busca que los proyectos cuenten con mayores niveles de definición antes de llegar a los procesos de contratación. En esta línea, la CCI ha planteado la importancia de disponer de proyectos con estudios, diseños y viabilidad técnica y financiera suficientes para reducir los riesgos durante su ejecución.

En la región Caribe, Orozco destacó algunos proyectos que han comenzado a avanzar, entre ellos el Canal del Dique, la Vía Milagro, que conectará Barranquilla y Santa Marta, y diferentes iniciativas para modernizar aeropuertos de la región. Estas obras forman parte de las prioridades identificadas durante el encuentro regional.

Infraestructura como dinamizador económico

La CCI considera que la continuidad de las obras de infraestructura puede contribuir a dinamizar la economía mediante la generación de empleo y la actividad asociada a la construcción, operación y mantenimiento de los proyectos. Por ello, el gremio plantea que los problemas de pagos, trámites y estructuración sean atendidos de manera paralela para evitar nuevos retrasos.

El debate continuará en el Congreso Nacional de Infraestructura, previsto para finales de noviembre en Cartagena, donde se reunirán representantes del Gobierno, empresas y otros actores del sector. La CCI espera que el encuentro permita profundizar en las prioridades regionales y en las condiciones necesarias para acelerar la ejecución de proyectos en diferentes zonas del país.

La Alcaldía de Santiago de Cali, la Cámara de Comercio de Cali y la Fundación WWB Colombia anunciaron una alianza público-privada que movilizará $10.300 millones para apoyar la recuperación de negocios afectados por el terremoto registrado en la ciudad. La estrategia busca contribuir a la reapertura de establecimientos y recuperar la actividad productiva de los sectores más impactados.

De acuerdo con la administración distrital, en Cali fueron identificadas 7.210 empresas afectadas por el sismo, de las cuales más de 1.200 podrán acceder a los apoyos contemplados en esta primera estrategia de reactivación. Los recursos serán entregados principalmente en especie, mediante activos, maquinaria, herramientas e insumos necesarios para que los negocios puedan retomar sus operaciones.

El programa contempla una línea especial de reactivación empresarial post-sismo, diseñada para establecer los apoyos según el nivel de afectación de cada negocio. La intervención combinará diagnóstico, acompañamiento y seguimiento para determinar qué tipo de recursos requiere cada empresa y cuáles son las condiciones necesarias para recuperar su capacidad operativa.

Apoyos de hasta $20 millones

La estrategia establece tres niveles de atención. El primero corresponde al restablecimiento básico, con apoyos de hasta $5 millones para adquirir herramientas, equipos e insumos esenciales. El segundo contempla una reactivación operativa, con recursos superiores a $5 millones y hasta $10 millones para maquinaria menor y herramientas especializadas.

El tercer nivel está orientado a la recuperación intensiva y protección del empleo, con apoyos de hasta $20 millones para negocios que presenten afectaciones de mayor magnitud y tengan capacidad de recuperar o conservar puestos de trabajo. Los recursos tendrán carácter de capital semilla en especie y no serán entregados como dinero de libre destinación ni como indemnizaciones.

La Cámara de Comercio de Cali participará en la identificación de las necesidades de las empresas afectadas y en la definición de rutas de recuperación para cada caso. Por su parte, la Fundación WWB Colombia entregará capital en especie a los negocios priorizados y brindará acompañamiento para fortalecer su gestión y continuidad.

Podrán participar emprendedores, trabajadores informales y micro, pequeñas y medianas empresas de todos los sectores que estuvieran operando antes del 10 de agosto de 2026, hayan reportado la afectación mediante la Línea de Afectaciones Empresariales y puedan acreditar los daños ocasionados por el terremoto.

La selección de los beneficiarios considerará factores como la gravedad de los daños, el cierre del establecimiento, la posibilidad de reactivar la actividad mediante el apoyo, la protección de empleos directos y la participación de los negocios en cadenas de abastecimiento estratégicas. También se incorporarán criterios de inclusión diferencial.

Una vez entregados los activos, equipos o insumos, el programa realizará un seguimiento a los 30 días para verificar su utilización y evaluar los avances en la recuperación. Con esta estrategia, las autoridades buscan acelerar la reapertura de los negocios afectados y contribuir a la recuperación de la actividad económica de las zonas impactadas por el terremoto.

La Alcaldía de Bogotá, a través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), entregó una obra de más de $22.000 millones que completa la conexión de la avenida José Celestino Mutis, conocida como calle 63, entre las carreras 114 y 122, en la localidad de Engativá. La intervención busca eliminar uno de los puntos de congestión que afectaba la circulación vehicular en el occidente de la capital.

El proyecto permitió habilitar nuevamente la continuidad de tres carriles por sentido en este sector. Antes de la intervención, los conductores que transitaban por una vía de mayor capacidad se encontraban con una reducción abrupta de tres carriles a uno, para posteriormente recuperar los carriles disponibles, situación que generaba un cuello de botella durante los periodos de mayor demanda.

La conexión pendiente correspondía a cerca de 400 metros de vía, cuya construcción fue necesaria para completar el corredor. Para desarrollar la obra, el Distrito tuvo que adquirir siete predios y adelantar un nuevo proceso de contratación, después de identificar que la ampliación anterior de la avenida, entregada en septiembre de 2025, había dejado este tramo sin completar.

Una conexión de seis carriles

El director del IDU, Orlando Molano, explicó que el proyecto original de la avenida comenzó en 2017 y contemplaba una intervención de aproximadamente 1,3 kilómetros entre la carrera 112 y la carrera 122. Sin embargo, cuando la actual administración recibió la obra, esta presentaba avances parciales y todavía quedaba pendiente resolver la conexión que provocaba la reducción de capacidad vial.

Con la nueva intervención, el corredor cuenta con seis carriles en total, tres en cada sentido, permitiendo mantener la capacidad de circulación desde la avenida Rojas hasta la carrera 122. La obra también incorporó infraestructura complementaria para peatones y ciclistas, además de elementos destinados a mejorar el espacio público del sector.

La intervención incluyó 3.208 metros cuadrados de espacio público y una ciclorruta de 308 metros. También se habilitó un gimnasio al aire libre con ocho máquinas de fuerza y un espacio de calistenia con capacidad para 12 usuarios, junto con 847 metros cuadrados de murales que complementan la renovación urbana del corredor.

Más de 600.000 ciudadanos beneficiados

De acuerdo con la administración distrital, la obra beneficiará a más de 612.000 ciudadanos de Engativá y sectores cercanos como Mirador, Sabanas del Dorado, Laureles y Villa Gladys. El corredor registra además cerca de 5.000 vehículos durante la hora de máxima demanda, por lo que la continuidad de los tres carriles busca mejorar las condiciones de circulación en uno de los sectores de mayor actividad vial del occidente de Bogotá.

La nueva conexión también permitirá mejorar la circulación del transporte de carga, que anteriormente debía atravesar sectores residenciales debido a las restricciones generadas por el cuello de botella. La Secretaría Distrital de Movilidad señaló que la intervención busca reducir conflictos entre el tránsito pesado y los usuarios de los barrios aledaños, además de contribuir a la seguridad vial.

Con la entrega del tramo pendiente, Bogotá completa una intervención que busca aprovechar la capacidad construida previamente en la avenida Mutis y eliminar la discontinuidad que afectaba el funcionamiento del corredor. La obra se suma a las inversiones de infraestructura vial que el Distrito viene ejecutando para mejorar la conectividad y capacidad de las principales vías de la ciudad.