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BYD invertirá $35.000 millones para expandir su operación en Colombia

BYD, la marca china de vehículos eléctricos, busca expandir su operación en Colombia. En 2022, vendió 1.585 unidades. Su apuesta es tener mayor participación en el mercado de este tipo de autos.

Juan Luis Mesa, gerente general de la compañía en Colombia, dijo que BYD tiene previstas inversiones por $35.000 millones para expandir su operación en Colombia.

“Del total de recursos $15.000 millones se destinarán a ampliar infraestructura de talleres y sitios de atención mecánica, hasta los 5.000 metros cuadrados, particularmente para el segmento comercial. Y $20.000 millones se encausarán a introducción de tecnología”, dijo Mesa al periódico El Colombiano.

La meta, dijo el ejecutivo, es que, para 2025, BYD tenga un 50 % de participación en el suministro de equipo para transporte urbano sostenible de pasajeros.

También, esperan tener 10 % de participación de mercado en el segmento de camiones urbanos de carga y flotas de transporte urbano.

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En Bogotá no hay cambios en el pico y placa por contaminación atmosférica

Como consecuencia de los incendios forestales en Meta, Vichada, Guaviare y Casanare, Bogotá está en alerta fase 1 por contaminación atmosférica.

Los incendios han causado altas concentraciones de material particulado.

Sin embargo, la Secretaría Distrital de Movilidad informó que no se han implementado nuevas restricciones a la movilidad ni cambios en el pico y placa.

El despacho aclaró que no hay medidas nuevas transitorias para vehículos particulares ni para motos ni entre semana ni los sábados. Además, que el pico y placa continúa igual, es decir, de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. con la misma rotación.

Y el pico y placa solidario, durante la alerta por contaminación atmosférica en Bogotá, continúa funcionando igual.

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Chile es el país que más combustible vendió a Bolivia en 2022

Durante 2022 Bolivia importó 3,1 millones de toneladas de combustibles (gasolina y diésel) por un valor de 4.258 millones de dólares.

En el caso del diésel, Bolivia importó en 2022 el carburante de 11 países por un volumen de 2.091.594 toneladas y desembolsó 2.944,7 millones de dólares, siendo Chile el principal proveedor del combustible, vendiendo 832.017,8 toneladas por un valor de 1.104,2 millones de dólares.

Lo anterior representa el 39,8% y 37,5% respectivamente del total adquirido, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) del país altiplánico.

A Chile le sigue Argentina con el 28,5% en volumen y el 30,5% en valor del total importado, tras lo cual aparece Perúcon el 13,0% y el 12,3% respectivamente. Por debajo están Singapur, Estados Unidos, Brasil, India, Países Bajos, Paraguay, Argelia y Suiza.

Respecto a la compra de gasolina, las importaciones durante el año pasado llegaron a las 1.043.219,5 toneladas y se erogó 1.313,5 millones de dólares. Bolivia adquirió el combustible de un total de 14 países, principalmente de América del Sur y de Europa.

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Seminario buscará dar realce al rol de las mujeres en el desarrollo energético regional

El diagnóstico del año 2018 indica que la industria energética está conformada por un 23% de mujeres, realidad que ha motivado la implementación de diversas políticas por parte del Ministerio de Energía, para aumentar la participación femenina en este sector, apuntando a aspectos salariales, acceso a cargos relevantes y toma de decisiones, prioridades que también forman parte de los objetivos de la Agenda de Energía 2022-2026.

Por ello, considerando las oportunidades de la Región de Coquimbo para consolidar un desarrollo sustentable que se haga cargo de los desafíos del Cambio Climático, es que la SEREMI de Energía y la Corporación para el Desarrollo Energético Sostenible (CODEES) organizaron el Seminario “Mujer y Energía”, en el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer.

La seremi de Energía, María Castillo Rojas, relevó la importancia de convocar a diversos actores a este seminario, como parte de los objetivos del Ministerio de promover el rol de la mujer en la transición energética, y en el marco de la conmemoración de tan relevante fecha. “Es de gran satisfacción para nuestra SEREMI retomar este tipo de actividades, con el objetivo de resaltar la importancia del sector energético en el desarrollo de la Región de Coquimbo, y debatir acerca de las oportunidades y desafíos que tenemos como Región, así como en la necesidad de sensibilizar la temática de género para que desde el sector privado, la academia y el ámbito público y social, fomentemos la participación de la mujer en cargos directivos, bajo criterios de igualdad de género y salarial”.

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Sorcia Minerals y Sinolithium Materials unen sus fuerzas para la construcción de plantas de tratamiento de litio para baterías

Sorcia Minerals, especialista en la extracción y transformación de litio de alta pureza, anunció una asociación estratégica con Sinolithium Materials, una filial del Grupo Chemphys, una empresaespecializada en el diseño e ingeniería de una tecnología punta patentada de procesamiento de hidróxido de litio.

Sorcia Minerals, que recientemente anunció una inversión de 350 millones de dólares para la construcción de una planta de tratamiento de litio en Europa, ahora cierra esta alianza con Sinolithium Materials, empresas que aportará la tecnología química necesaria para que el producto final de estos procesos sea un hidróxido de litio de alta gama. Con esto, ambas compañías lanzan un plan de construcción de varias plantas de tratamiento de litio, que además de Europa, planean instalar en Chile y Argentina.

Daniel Layton, CEO de Sorcia Minerals, afirma: «No podríamos estar más entusiasmados de contar con un socio tecnológico con décadas de historia y experiencia en la producción de carbonato e hidróxido de litio para baterías. Se trata de una asociación fructificada tras varios años de conversaciones y trabajo conjunto».

Por su parte, Alison Dai, Directora de Sinolithium Materials, señala: “Estamos muy ilusionados de trabajar con Sorcia para apoyar el desarrollo en Europa y Sudamérica de la cadena de suministro de hidróxido de litio apto para baterías”.

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Innergex Energía Renovable inicia la construcción de su segundo parque de baterías BESS en la Región de Atacama

La generadora de origen canadiense Innergex Energía Renovable, inició recientemente la construcción de su segundo parque de baterías en la Región de Atacama. Se trata del Battery Energy Storage System (BESS), una inversión de US$56 millones, cuya instalación se está realizando en los terrenos donde se encuentra actualmente la planta solar fotovoltaica San Andrés (50,6 MW) y la que aportará próximamente al sistema eléctrico chileno una capacidad de almacenamiento de 35 MW/175 MWh.

Al respecto, Jaime Pino, gerente general de Innergex en Chile, expresó su satisfacción por el inicio de la construcción de este segundo parque de baterías, el que viene a aportar flexibilidad, adaptabilidad y seguridad al sistema eléctrico chileno.

El sistema de almacenamiento de energía o BESS tiene por objeto balancear la producción eléctrica, almacenando la energía producida en las horas de mayor disponibilidad solar y menor demanda hacia las horas de mayor demanda y baja o nula producción solar. Así, las baterías de ion litio son usadas para hacer renewable shifting, es decir, estas se cargan a partir de la producción solar de la planta PV San Andrés y se descargan en horario de mayor valor o escasez de energía, aportando en cada carga alrededor de 5 horas de energía.

Cabe señalar que BESS San Andrés es el segundo parque de baterías que Innergex construye en el país. El primero es BESS Salvador, que actualmente se materializa en terrenos donde se ubica la planta solar fotovoltaica Salvador, de 68 MW, en la comuna de Diego de Almagro, Región de Atacama, y que aportará al sistema una capacidad de almacenamiento de 50 MW/250 MWh. La construcción de BESS Salvador, con una inversión de US$72,5 millones, se encuentra en un 74% de avance.

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Región de Antofagasta: MOP afirma que impulsa cuatro proyectos para potenciar el Corredor Bioceánico

Luego de las críticas que realizó el Gobierno Regional a la decisión del Consejo de Concesiones del MOP de no incluir la vía Calama-Chuquicamata-María Elena (Ruta B-24) para iniciativas concesionadas en la región de Antofagasta. Desde la cartera aclararon que a cambio de ello, se trabaja en cuatro iniciativas de mejora en diferentes tramos de la Ruta 24 (futura Ruta 29), Calama-María Elena, esto con el objetivo potenciar las rutas de la región, y que estarían relacionadas con el desarrollo del Corredor Bioceánico.

“Sabemos que invertir en nuestras rutas, nuestras conexiones, permiten que nuestra región siga creciendo en todo ámbito. Crecemos en seguridad vial, mejoramos el camino para los pasajeros, pero también propiciamos estar bajo una mirada internacional que ve a nuestra región como una vía estratégica para el movimiento de carga. Y una señal clara que damos como ministerio es tener sobre la mesa cuatro iniciativas que apunten a eso”, destacó el seremi de Obras Públicas, Oscar Orellana.

Además, el jefe regional de MOP informó que durante febrero se reunió con todos los alcaldes para conversar sobre los proyectos de interés, donde se informó sobre estas iniciativas, las cuales fueron bien recibidas por los ediles, especialmente de las comunas involucradas.

La ejecución de estos proyectos -aseguraron desde el MOP- permitirá obtener beneficios por concepto de ahorro en tiempos de viaje y costos de operación, además de mejorar la transitabilidad y servicialidad de la Ruta 24, eje estratégico de la región que conecta las ciudades de Tocopilla y Calama, y que conecta con las rutas internacionales a los pasos de frontera de Ollagüe, Jama y Sico.

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Primer Tribunal Ambiental realiza visita inspectiva a instalaciones de SQM y zonas aledañas

Una visita inspectiva, en el marco de la reclamación (R-82-2022) presentada por el Consejo de Pueblos Atacameños, CPA, realizó el Primer Tribunal Ambiental a las instalaciones de SQM y a sectores del Salar de Atacama colindantes con la faena que se ubica en la Región de Antofagasta.

La diligencia judicial se llevó a cabo durante dos días, por el reclamo de las comunidades indígenas en contra de la Superintendencia de Medio Ambiente, SMA, debido a la aprobación del nuevo Plan de Cumplimiento, PdC, que tuvo que presentar la empresa por la serie de infracciones a sus compromisos ambientales.

Este nuevo PdC es un plan refundido debido a que anteriormente la empresa ya había presentado un plan de cumplimiento, sin embargo, el 2019 el tribunal revirtió su aprobación y solicitó la incorporación de nuevas medidas.

En esta oportunidad nuevamente las comunidades solicitaron al órgano colegiado que se revierta la aprobación del plan y que se mantengan las sanciones a la empresa productora de litio.

La inspección personal del tribunal contó con la participación de todas las partes involucradas en esta causa y con las personas que, tanto los reclamantes como el reclamado, habilitaron para poder estar presentes en la diligencia.

Es así como el Consejo de Pueblos Atacameños solicitó la participación de la comunidad de Peine como tercero coadyuvante, es decir, como parte interesada y de Toconao por ser coadministradora de uno de los sistemas lagunares contemplados en el recorrido. En tanto, por la parte reclamada participó SQM como tercero coadyuvante en este proceso.

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Fondo de infraestructura de Toesca pone en venta su participación en carreteras, un aeropuerto, una sanitaria y GasValpo

A seis años desde su lanzamiento, la administradora de fondos Toesca se apresta a poner fin a su primer vehículo de inversiones en infraestructura, para lo cual ya contrató al banco de inversiones BTG Pactual, el que se hará cargo de la enajenación de sus participaciones en carreteras, GasValpo, aeropuertos y concesiones hospitalarias.

El fondo Toesca Infraestructura tiene un patrimonio de $67.646 millones y entre sus inversiones tiene el 50% de la sanitaria Nueva Atacama, donde comparte propiedad con Aguas Nuevas. Nueva Atacama atiende a más de 96.000 clientes en las comunas de Copiapó, Vallenar, Caldera, Chañaral, Diego de Almagro, Tierra Amarilla, Freirina y Huasco

Adicionalmente, posee el 46,91% de Toesca Infraestructura GV Fondo de Inversión. Este vehículo, con un patrimonio de US$ 62 millones, tiene como única inversión el 41% en GasValpo, y en el participan en la propiedad Penta Vida, Confuturo y Metlife.

Toesca Infraestructura también tiene a su vez el 32,59% de Toesca Infraestructura SC Fondo de Inversión. Es este instrumento -con un patrimonio de $52.502 millones- está su exposición a concesiones, donde es socio con Sacy: Ruta del Desierto, autopista Ruta del Algarrobo, autopista Ruta del Limarí, carretera Valles del Bío Bío y la concesión del hospital Salud Siglo XXI, empresa que brinda 14 servicios de apoyo en el Hospital Regional de Antofagasta desde 2017. En Siglo XXI, Toesca tiene el 15%. En la concesión aeroportuaria, Aeropuerto del Sur, que opera el terminal de Puerto Montt, comparte propiedad con Agunsa. En este vehículo, donde participa el fondo de infraestructura, también está Penta Vida con un 23% de las cuotas; EuroAmerica un 20%; Vida Security, 11,5%; y Principal, 12,3%.

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Tacna: Proyecto Legado remodelará el estadio Jorge Basadre con inversión de S/ 72 millones

Un equipo del Proyecto Legado, adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, realizó una visita al estadio Jorge Basadre Grohmann para verificar el estado de la infraestructura de ese recinto deportivo que será sometida a trabajos de remodelación con una inversión de 72 millones de soles.

El director ejecutivo del Proyecto Legado Juegos Panamericanos y Parapanamericanos, Álvaro Castro Guzmán, afirmó que en las próximas semanas se iniciarán los trabajos de remodelación del estadio Jorge Basadre. Las labores consisten en remoción de tierra, mantenimiento de butacas, puertas, servicios higiénicos, energía eléctrica, entre otros.“La idea es entregar la obra en octubre y esperamos acelerar el proceso. Por ahora, comenzaremos con los trabajos por etapas, priorizando el campo de juego y luego la iluminación. Dejaremos un buen legado para la ciudad, como lo hicimos para los Juegos Lima 2019. El estadio quedará preparado para recibir otros eventos deportivos nacionales e internacionales», declaró.Castro menciono que el estadio Jorge Basadre se volverá atractivo y útil para el desarrollo de la Liga profesional de fútbol, en favor de la Federación Peruana de Fútbol y del Instituto Peruano del Deporte (IPD).El funcionario indicó, además, que durante el recorrido se evidenció el estado crítico de las instalaciones del estadio, sobre todo del césped que se encuentra totalmente seco. «El objetivo es emprender las mejoras de su infraestructura, de acuerdo a las condiciones que la FIFA exige para realizar un evento deportivo de talla mundial», dijo.