Minem habilita ocho plazas de trabajo con sueldos de hasta S/ 12,000

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) anunció una nueva convocatoria laboral para los ciudadanos que puedan laborar en Lima. Serán seleccionados los profesionales que cumplan con la documentación y los conocimientos requeridos y, los finalistas para los puestos disponibles recibirán una remuneración de S/ 5,000 a S/ 12,000.

Puestos de trabajo disponibles en el Ministerio de Energía y Minas

El Minem propuso el 22 de setiembre como fecha límite para entregar la documentación respectiva. Son 8 vacantes disponibles, por lo que se sugiere que se lea con detenimiento las bases para el concurso antes de postular a la convocatoria de trabajo de la mencionada entidad.

  • Especialista en Contrataciones del Estado: En esta plaza hay dos vacantes disponibles. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Administración, Derecho, Ingeniería Industrial, Contador y/o Economista. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 9,000.
  • Especialista en Concesiones y Servidumbres Eléctricas: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Ingeniería Eléctrica y/o Ingeniería Mecánica Eléctrica. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 10,500.
  • Analista legal en Conseciones y Servidumbres Eléctricas: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Abogado. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 7,500.
  • Especialista Legal Senior en Electricidad: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Abogado. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 12,000.
  • Especialista en Estudios del Sector Electricidad: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Ingeniería Eléctrica y/o Ingeniería Mecánica Eléctrica. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 12,000.
  • Especialista en Gestión del Rendimiento, Desarrollo y Capacitación: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con título profesional de Administración, Ingeniería Industrial, Gestión, Psicología y/o Relaciones Industriales. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 9,000.
  • Asistente Profesional en Materia Legal: En esta plaza hay una vacante disponible. Para este puesto, el Minem requiere un colaborador con bachiller en Derecho. El contrato es tipo CAS y la remuneración propuesta es de S/ 5,000.

Lote Z-2B de Talara: Petroperú denuncia abandono del 100% de activos operados por Savia

El presidente del directorio de Petroperú, Pedro Chira Fernández, denunció que el 100% de los activos del Lote Z-2B de Talara, operado por la empresa Savia Perú, se encuentra en condición ruinosa a escasos dos meses de que termine su contrato de concesión por 30 años.

En una conferencia de prensa realizada el último fin de semana, el titular de la petrolera estatal informó que, recientemente, se contrató a una empresa independiente especializada en evaluación de assets para verificar las condiciones en que se devuelve la operación offshore al Estado peruano.

Los resultados fueron “decepcionantes“, según Chira. De acuerdo a una primera verificación, al menos el 50% estaba “obsoleto”, por lo que anunció un proceso de cobranza por descuido administrativo. Ya existe un cálculo preliminar, y las plataformas marinas seguirán el mismo derrotero.

“Como peruano petrolero y talareño me dio mucha tristeza, y eso se lo manifesté a los representantes de la empresa: el 50% de los activos en condición de chatarra, y el otro 50%, que siguen usando hasta hoy, en condición de mala a regular”, criticó el ingeniero.

En este sentido, Chira manifestó que la empresa Savia, cuya matriz es la transnacional De Jong Capital  LLC, ha sido citada para esclarecer el deterioro de los activos que antes pertenecieron a Petroperú, y que deberán ser revertidos el próximo 15 de noviembre.

“Esto es lo que nos están dejando. Se ha citado a la empresa para que haga sus descargos para saber si, realmente, hubo mantenimiento y el deterioro fue por uso normal. Definitivamente, esto no va a ser borrón y cuenta nueva, y aquí hay mucha tela por cortar”, aseveró.

Precisamente, este lunes 18 de septiembre Petroperú tiene una reunión programada con representantes de Perupetro y los titulares de la empresa Sapet (filial de la china CNPC, que tiene el Lote X), responsable del Lote VI/VII, para iniciar el proceso de transferencia de información técnica e informática.

El Gobierno peruano ha anticipado que los lotes VI, Z-2B (que pasará a llamarse Z-69, con un área adicional para exploración) y X pasarán a ser operados al 100% por Petroperú.

Talara: Petroperú y una historia de privatización

En 1993, un total de 1556 activos del Lote Z-2B pasaron a manos de la empresa Petrotech, que luego se convirtió en Savia tras ser absorbida por Knoc de Corea del Sur y Ecopetrol de Colombia, en 2009.

En el contrato se especificaba que Petrotech tenía la obligación de asegurar el mantenimiento normal, efectivo, continuo y total de los bienes objeto de arrendamiento. Cualquier reparación necesaria para mantener los activos corría “a cuenta y riesgo” del privado.

“A la terminación del contrato, por el motivo que fuere, se devolverá a Petroperú los bienes (…), sin más desgaste que el producto de su uso ordinario en las operaciones de Petrotech y sin responsabilidad adicional para esta”, señala la séptima cláusula.

Cabe recordar que, durante el proceso de privatización, Petroperú fue desprovisto de casi la totalidad de sus principales activos, sin que ello suponga que abandone sus compromisos para llevar combustibles a las regiones del país donde el sector privado no participa.

Los activos vendidos más importantes fueron los lotes petroleros productores (Lote 8 y Lote X, XI), así como la Refinería La Pampilla. También se vendió la flota petrolera (Transoceánica), la distribuidora de gas (Solgas) y 85 estaciones de servicio (entre otras).

Según el especialista en hidrocarburos Humberto Campodónico, solo entre 1992 y 2005 se calcula una pérdida económica de US$1.324 millones para Petroperú debido a este proceso de privatización.

MINEM transfiere más de S/600 mil a regiones para fortalecer capacidad de gestión y formalización minera

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) autorizó la transferencia de S/609,108 a las regiones de Loreto, Tacna, Lima, Tumbes y Junín para ser destinados a financiar exclusivamente, a las direcciones o gerencias regionales de Energía y Minas, en el fortalecimiento de la capacidad de gestión regional en el ejercicio de sus funciones en materia minero energética, en el marco del proceso de descentralización

Así a través de la Resolución Ministerial 361-2023-MINEM/DM, se autoriza la segunda transferencia financiera a favor del Gobierno Regional de Loreto por S/ 100,000 en atención al Convenio de Cooperación y de Gestión, suscrito en mayo 2023, con el objetivo de que cuente con las competencias y los recursos humanos necesarios para ejercer eficientemente sus funciones.

También la Resolución Ministerial N°362-2023-MINEM/DM autoriza la transferencia de S/209,108 a favor del Gobierno Regional de Tacna destinado, exclusivamente, para el fortalecimiento del proceso de formalización minera integral.

Mientras la Resolución Ministerial N°363-2023-MINEM/DM, autoriza la segunda transferencia financiera al Gobierno Regional de Lima por S/100,000 para el fortalecimiento de la capacidad de gestión regional en el ejercicio de las funciones en materia minero energética.

Asimismo, mediante la Resolución Ministerial N°369-2023-MINEM/DM, se autoriza la segunda transferencia financiera al Gobierno Regional de Tumbes por S/ 100,000, que proviene de la fuente de financiamiento Recursos Directamente Recaudados de la Unidad Ejecutora N° 001 – Central del Pliego 016 del MINEM.

En tanto, la Resolución Ministerial N°370-2023-MINEM/DM, autoriza la segunda transferencia financiera al Gobierno Regional de Junín por S/ 100,000 según los términos y obligaciones previstas en el Convenio de Cooperación y de Gestión celebrado entre el MINEM y el dicho gobierno regional, correspondiente al año 2023.

Cabe señalar que, la Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2023 autoriza de manera excepcional las transferencias financieras entre entidades. Asimismo, faculta al MINEM a realizar transferencias a favor de las direcciones o gerencias regionales de Energía y Minas de los gobiernos regionales.

Maipú congela la entrega de permisos a megaproyectos para evitar desarrollo de “guetos verticales”

El anuncio entra en el proceso en el cual se encuentra la gestión de Tomás Vodanovic, que busca modificar el Plan Regulador Comunal con el objetivo de limitar la construcción en altura

Tomás Vodanovic, alcalde de Maipú, anunció durante la mañana del día miércoles el congelamiento de permisos para nuevas construcciones de gran altura en los principales ejes de la comuna. La medida, que ya fue publicada en el Diario Oficial, tendrá vigencia por 12 meses e impactará a las avenidas Pajaritos, Américo Vespucio y 5 de Abril.

El anuncio entra en el proceso en el cual se encuentra la gestión de Vodanovic, que busca modificar el Plan Regulador Comunal (PRC) con el objetivo de limitar la construcción en altura, y que la densificación de los ejes venga de la mano de proyectos inmobiliarios que no saturen los barrios y las calles de Maipú, tal como ocurrió en Estación Central.

“Le cerramos la puerta con candado a los guetos verticales en Maipú. La inversión privada siempre será bienvenida cuando traiga desarrollo e impacto positivo en nuestra comuna, y por ello es que hemos trabajado en múltiples alianzas públicoprivadas”, señaló el alcalde, agregando que cuando los negocios particulares llegan a destruir los barrios, siempre será el primero en oponerse.

Asimismo, el alcalde del Frente Amplio destacó que la densificación de los principales ejes de la comuna es una necesidad, pero tiene que ser de forma armónica y respetuosa con las comunidades y el medioambiente. “Acá no se busca frenar el desarrollo, sino que tener un desarrollo planificado y regulado”.

Fundamentos de la medida

La medida tomada por el jefe comunal se justifica en que, durante el proceso de modificación del PRC, la Ley de Urbanismo y Construcciones en su artículo 117 permite a los Municipios postergar los permisos de subdivisión, loteo y construcción cuando las zonas estén afectas a modificaciones del Plan Regulador aprobadas por el alcalde.

Cabe mencionar que ya se ha rechazado la instalación de megaproyectos inmobiliarios en Maipú, como el caso del Edificio Pajaritos. Dicho proyecto es un complejo de tres torres de más de 20 pisos que pretende construir la inmobiliaria Icalma, y que se instalaría junto a la estación de Metro Monte Tabor, pero algunos de los residentes de la comuna lo consideran el primer “ghetto vertical” de Maipú.

Fuente: Diario Financiero

ESTADIO SAN CARLOS DE APOQUINDO: CÓMO Y POR QUÉ SERÁ LA NUEVA ESTRELLA DE LA ARQUITECTURA NACIONAL

El Club Deportivo Universidad Católica apuesta por la renovación de su estadio con foco en la sostenibilidad, teniendo a la madera como protagonista de su nueva infraestructura. Una que tiene al glulam como principal elemento constructivo y que pretende ser un referente de la modernización ecológica de recintos masivos en Latinoamérica. 

Hace más de un año que el Estadio San Carlos de Apoquindo cerró sus puertas para una remodelación inédita en Santiago. No solo por ser de los pocos recintos capitalinos que buscan aumentar su capacidad a partir de una reconstrucción casi total de su terreno, accesos y galerías, sino también por su nueva fachada y estructuración, de marcado protagonismo maderero, con la que aspira a convertirse en uno de los estadios más modernos y ecológicos de Latinoamérica.

¿En qué se basa y qué novedades presenta esta renovación sostenible? Son preguntas que nos ayudan a  responder Juan Pablo Pereira, Director de Madera21 y Managing Director CMPC Maderas, y David Catta, Gerente General de Niuform.

Hablamos de la empresa de CMPC, especialista en infraestructuras en madera, que integra el equipo de trabajo que prepara la nueva renovación del Club Deportivo Universidad Católica, la cual presentará avances del proyecto en la Semana de la Madera 2023.

En el evento de organizado por Madera21 de Corma se anticipará un mockup de la fachada e infografías sobre las vigas hechas de glulam, de 27 metros de largo, que soportará el cielo y la techumbre, las cuales se montarán desde el cobertizo de las graderías. El diseño contempla el uso de más de 1.600 m3 de madera y planea su entrega final para el primer semestre del 2024.

Enfoque en la reducción de emisiones y eficiencia en el montaje

Juan Pablo Pereira indica que la iniciativa por transformar este coliseo en uno vanguardista en cuanto a la utilización de recursos naturales provino de Cruzados, la sociedad anónima concesionaria del club de fútbol, bajo dos objetivos. Que sea lo más sustentable posible y que tuviera rapidez en sus etapas constructivas. Necesidades que la madera satisface.

“Sabemos que la construcción en madera es más rápida, con la capacidad de reducir los tiempos en el rango de un 20 a 50%. Aún más en estos casos, cuando se ocupan elementos prefabricados. Además, el plan exigía, de acuerdo a la declaración de impacto ambiental, una compensación del CO2 comprometido con esta restauración. Por lo tanto, se buscó una solución que emitiera poco CO2 y, al mismo tiempo, permitiera capturar el emitido durante la faena y entrega final”, sostiene.

Otro asunto bien visto por la contraparte para sumarse a esta alternativa “verde” fue la disminución de desechos, al ser todo planificado, desarrollado en fábrica y montado in situ. Un punto que no es menor para el Director de Niuform, considerando que el 34% de los residuos sólidos del país son generados por la construcción; una industria que lidera las más contaminantes de nuestra era.

Otro factor relevante fue lo acústico. “Recordemos que San Carlos de Apoquindo es un estadio inmerso en la ciudad, con un sector residencial muy cercano, por lo que la emisión de ruido era un tema a considerar, por el traslado de camiones que suele haber en este tipo de desarrollos. La posibilidad de llegar con un elemento prefabricado sin duda que ayuda a reducir el tráfico excesivo y las consecuencias bulliciosas”, asegura Pereira.

De este mismo punto se toma David Catta para abordar los desafíos técnicos que presenta esta ejecución, en lo que atañe al uso de la madera y su protección. Las propiedades intrínsecas del material, en unión con el conocimiento que se tiene de él como solución de infraestructura, hizo despejar las dudas sobre su resistencia, durabilidad o protección ante los incendios.

“Como es un elemento prefabricado, se entrega y llega al lugar listo para instalarse de manera precisa. Y eso probablemente es el gran desafío, porque es un cambio de paradigma en todos los sectores. Primero, porque con él se ahorra mucho trabajo en obra, como también por el impacto ambiental, climático y sociológico que trae consigo”, afirma.

El Gerente General de Niuform brinda más detalles de la firmeza de las vigas que seguramente se llevarán las miradas de los espectadores, las que son al aire y que cuentan con protecciones especiales ante las precipitaciones, los movimientos del viento o el fuego, con estándares que buscan la optimización estructural del complejo.

“Su resistencia eólica está pensada bajo parámetros mucho más veloces de los que ya se han visto en la historia de Santiago. Y con respecto al manejo de las aguas, hay diferentes sistemas que aportan su manejo desde lo estructural, y la techumbre está armada en conjunto con elementos de fierro. Sobre el fuego, logramos una reducción del 20% en el coeficiente de carbonización predecible y acondicionamos la madera para que pudiera proteger al metal, presentando un mejor comportamiento ante el calor”, dice Catta.

Futuro constructivo en madera

Ambos entrevistados concuerdan que la refacción de San Carlos de Apoquindo es icónica por la madera y su incidencia territorial. Sus terrenos están a los pies de un cerro, conviviendo directamente con la naturaleza, al mismo tiempo que pertenece a un vecindario emblemático del sector oriente de Santiago. Para Niuform, prevenir afectaciones en estos dos ámbitos resultan una vitrina perfecta para exhibir los atributos de este material.

“La madera siempre ha sido utilizada en la construcción y Chile no es la excepción, pero es muy distinto cuando la vemos en un edificio o estadio. Esto permite que entremos más en contacto con sus cualidades, entendamos su potencial y cómo puede ser un elemento estructural de alto valor”, comenta Pereira, quien agrega más datos de la proyección sostenible que esperan con el nuevo campo deportivo de la UC.

“No solo estamos aportando madera, sino también con más de 3.000 quillayes que serán plantados en sus inmediaciones, lo que también será un aporte medioambiental significativo. Es una construcción del futuro pero en el presente, que nos invita a conocer un recurso extraordinario para hacer utilizado masivamente. Sin límites, prácticamente”.

Otro ejemplo similar en Chile con respecto a iniciativas de envergadura, basadas en madera, es la base de operaciones de Niuform: el edificio corporativo de CMPC, ubicado en Los Ángeles. El inmueble latinoamericano más grande en su tipo y que sigue vinculando a la comunidad, declara Catta.

“Estamos haciendo esfuerzos enormes en temas de participación para convocar a ingenieros, arquitectos e investigadores, para ver cómo involucramos todos los esfuerzos en el día a día. Es un cambio en la manera de construir que se está haciendo y pidiendo en nuestra vida. Por eso, en Europa y en países latinoamericanos, vemos un porcentaje de madera presente en las construcciones. Porque se quiere lograr un mundo mejor para todos”.

Fuente: Madera 21

¿Es posible la construcción sustentable en Chile?

Usted demorará alrededor de dos minutos en leer esta columna. Mientras lo hace, en Chile se habrán generado más de 26 toneladas de Residuos de la Construcción y Demolición (RCD). Tendrán que venir varios camiones a recogerlos, cruzarán nuestras ciudades y emitirán toneladas de CO2. Todo para encontrar un lugar donde depositar sus cargas, pero en casi todas las regiones, no lo encontrarán.

La situación empeora si consideramos que nuestro país está por encima del promedio OCDE en generación de RCD. Y ojo, toda esta información es sobre la base de lo declarado, podemos suponer que los números son aún peores.

Sabemos que en Chile, alrededor del 35% del total de los residuos sólidos que se generan corresponden a la construcción y demolición. Para este año se prevé que alcanzarán los 7,4 millones de toneladas. ¿Dónde está todo ese material? buena parte en botaderos ilegales.

Es claro: no podemos seguir igual. El actual modelo de desarrollo lineal es insostenible. La urgencia de aumentar los niveles de circularidad de nuestra economía es ineludible.

Algunos sectores ya han avanzado bastante en eficientar y valorizar el uso de sus materias primas. Para ello, la alianza público privada ha sido fundamental. ¿Sería posible una Ley de Responsabilidad Extendida del Productor sin un compromiso fuerte de los sectores regulados? Creo que no. Es el turno de asumir el desafío en el mundo de la construcción.

Necesitamos fomentar la economía circular en la cadena de valor de la industria, a través del uso eficiente de materiales; la prevención, valorización y correcta gestión de residuos.

¿La buena noticia? Ya comenzamos.

En noviembre del año 2021 se firmó el primer Acuerdo de Producción Limpia (APL) a nivel nacional con la Cámara Chilena de Construcción en la región de Valparaíso, que buscó impulsar un enfoque de economía circular en la gestión de los residuos entre los distintos actores de la cadena de valor del sector construcción. Participaron empresas e instituciones vinculadas al ciclo de vida de un proyecto de edificación e infraestructura, y a la cadena de valor de la industria de la construcción de la Región de Valparaíso.

Este Acuerdo Piloto permitió identificar las barreras y desafíos tanto a nivel normativo como productivo y consensuar las soluciones para avanzar hacia la circularidad en el sector.

Hace unos días, la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático de Corfo firmó APL con la Cámara Chilena de la Construcción en las Regiones de Los Lagos, Antofagasta y Magallanes, para trabajar de manera efectiva en la prevención, valorización y correcta gestión de los RCD.

Se trata de las empresas vinculadas al ciclo de vida de proyectos de edificación o infraestructura, y a la cadena de valor de la industria. Ellas se suman a los 212 APL que han evitado la emisión de más de 1 millón 900 mil toneladas de CO2 equivalente, involucrando a más de 9.200 empresas adheridas y casi 16 mil instalaciones.

Aquí no se parte de cero. El sector ya cuenta con una Hoja de Ruta de Residuos de la Construcción y Demolición Economía Circular, que ha establecido la meta de valorizar el 70% de los RCD generados al 2035.

Todo esto no solo se trata del cuidado del medio ambiente, es también un buen negocio. Se prevé que los ahorros para las constructoras oscilarán entre un 25% y 50% si se reducen, reutilizan y reciclan los materiales para la fabricación de nuevos productos. A esto se deben sumar los nuevos negocios verdes asociados, la creación de puestos de trabajo, entre muchas otras buenas noticias.

Números más, números menos, lo cierto es que el tren de la sustentabilidad ya partió, acelera a cada paso y la industria de la construcción debe subirse rápido y sin temor.

Fuente: Biobío

Colombia invertirá casi US$ 25 mil millones en 31 obras de infraestructura de transporte

Los proyectos buscan reactivar 1.800 kilómetros de red férrea, la construcción de 15 proyectos de carreteras, la modernización y ampliación de cinco aeropuertos y el fortalecimiento del sistema fluvial y portuario.

Colombia invertirá durante el actual Gobierno más de 100 mil millones de pesos (US$ 24.924 millones) en obras de infraestructura férrea, portuaria, fluvial y de carreteras para conectar las regiones y las comunidades e impulsar su desarrollo económico, anunció este lunes el ministro de Transporte.

El país sudamericano de 50 millones de habitantes aún se encuentra rezagado en su infraestructura de carreteras, de puertos y aeropuertos, lo que es considerado por los expertos como uno de los principales cuellos de botellas para su comercio internacional.

El ministro de Transporte, William Camargo, dijo que los 31 proyectos buscan reactivar 1.800 kilómetros de red férrea, la construcción de 15 proyectos de carreteras, la modernización y ampliación de cinco aeropuertos y el fortalecimiento del sistema fluvial y portuario.

«Mediante estos nuevos proyectos, una vez se cumplan los tiempos que se requieren para los estudios, adjudicación y preconstrucción, continuaremos fortaleciendo la infraestructura de transporte como un motor para la economía del país, generando empleos, dinamizando el desarrollo y acercando a los territorios», afirmó Camargo en una conferencia de prensa.

El ministro dijo que en los primeros 13 meses del Gobierno del presidente Gustavo Petro, quien asumió en agosto de 2022 por un periodo de cuatro años, se destinaron 8.940 millones de pesos (US$ 2.228,1 millones) para la firma de ocho contratos que ya se encuentran en ejecución.

A finales de agosto Camargo aseguró que alrededor de 580 puentes se encuentran en estado crítico en el país, por lo que se requieren inversiones hasta por 2 mil millones de pesos.

Fuente: DF SUD

Transición energética: avanza instalación de sistemas de almacenamiento de energía en Chile

Evitar el vertimiento de energía que proviene de fuentes renovables, entregar seguridad y flexibilidad al sistema; son sólo algunos de los beneficios que entrega este tipo de tecnología.

A medida que el proceso de transición energética avanza en Chile, el almacenamiento de energía se abre paso como una forma de asegurar la entrada de más generación a partir de fuentes renovables.

Como una forma de fomentar la implementación de este tipo de sistemas, se promulgó la Ley de Almacenamiento y Electromovilidad en noviembre de 2022. De esta forma, se inició un proceso de crecimiento para el almacenamiento de energía, particularmente de BESS.

Pero, ¿qué significa BESS? Esta sigla proviene de su significado en inglés: Battery Energy Storage System. Se trata de una solución energética que consiste en un sistema de almacenamiento en base a baterías que guarda la energía de manera de darle uso cuando se requiera.

De esta forma, por ejemplo, se evita el vertimiento de la energía generada en abundancia en horarios de disponibilidad de fuentes de generación solar y eólica y la disponibilizan en horarios de mayor consumo eléctrico, pero en los que no hay recurso solar o eólico.

Según el boletín de estadísticas de julio de la Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento A.G. (Acera), la capacidad instalada en almacenamiento corresponde a 121 MW y de energía renovable no convencional más almacenamiento es de 113 MW; entre ambos, representan un 0,7% de la matriz energética. Al hablar de proyectos en construcción, la cifra se eleva a 566 MW.

ENGIE Chile y sus proyectos BESS Coya y BESS Tamaya

Una de las empresas en el país que está desarrollando este tipo de iniciativas es ENGIE Chile. “Actualmente nos encontramos construyendo dos proyectos de sistema de almacenamiento en Chile, BESS Coya y BESS Tamaya. Una vez que ambos entren en operación, nuestra capacidad de almacenamiento en Chile superará 1GWh al día”, expresó Rosaline Corinthien, CEO de ENGIE Chile.

“Creemos que este tipo de tecnología es clave para la descarbonización de la matriz energética, dado que aumenta la flexibilidad y entrega mayor seguridad del suministro.

Estamos muy orgullosos de seguir avanzando para acelerar la transición energética”, añadió.

En el caso de BESS Coya, se trata de la iniciativa más grande de América Latina, la cual contará una capacidad de almacenamiento de 638 MWh, permitiendo suministrar energía proveniente de la Planta Solar Coya -también propiedad de la compañía- durante 5 horas. Actualmente, este proyecto ya finalizó sus obras civiles y cuenta con un 70% de avance.

Además, a fines de agosto la compañía anunció la construcción de BESS Tamaya, el cual podrá almacenar diariamente 418 MWh de energía con una capacidad instalada de 68 MW y contará con el mismo tiempo de duración de almacenamiento.

Ambos proyectos en operación supondrán una reducción de emisiones de 107.829 toneladas de CO2 al año, lo que equivale a sacar de circulación a cerca de 36.500 vehículos de combustión interna o convencional.

Fuente: Biobío

Petróleo cae por expectativas de alza de tasas en Estados Unidos

Los precios del crudo caían el jueves, tras registrar en la víspera su mayor desplome en un mes, debido a que la Reserva Federal mantuvo las tasas de interés pero señaló posibles subidas futuras, contrarrestando el impacto de la reducción de las reservas petroleras estadounidenses.

Los futuros del Brent para entrega en noviembre perdían 73 centavos, o 0.78%, a 92.80 dólares el barril, mientras que el West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) cedía 63 centavos, o un 0.7%, a 89.03 dólares, su mínimo desde el 14 de septiembre. Ambos referenciales perdieron más de 1 dólar el jueves.

La Fed mantuvo las tasas el miércoles, pero endureció su postura, proyectando un alza de un cuarto de punto porcentual hasta 5.50-5.75% a finales de año.

Ello podría frenar el crecimiento económico y la demanda global de combustible, y provocó un avance del dólar hasta su nivel más alto desde principios de marzo, encareciendo el petróleo y otras materias primas para los compradores que utilizan otras divisas.

Los movimientos de los bancos centrales en otros lugares también indicaron una posible presión sobre los precios del crudo. El Banco de Inglaterra, al igual que la Fed, mantuvo las tasas el jueves, tras una larga racha de alzas, pero dijo que no da por sentada la reciente desaceleración de la inflación.

Por su parte, el banco central noruego elevó el jueves su tasa de referencia y anunció de forma inesperada que es probable que vuelva a subirla en diciembre.

Los mercados energéticos no reaccionaron mucho a los datos de la Administración de Información de Energía estadounidense (EIA) del miércoles, que mostraron que los inventarios cayeron en línea con lo esperado la semana pasada, y algunos analistas afirmaron que el descenso fue menor de lo esperado.

«La decepcionante reducción de los inventarios impulsó a los operadores a recoger beneficios tras la subida de 10% registrada desde prin

Riesgo de impago de Pemex apunta a otras petroleras privadas

El campo Hokchi, operado por el consorcio entre las argentinas Panamerican Energy y E&P Hidrocarburos que iniciarán un litigio por impagos de Petróleos Mexicanos (Pemex), ha producido un total de 16.493 millones de barriles de crudo en los 39 meses que lleva en desarrollo, pero al ser comercializados por Petróleos Mexicanos (Pemex), por lo menos se arrastra un semestre de endeudamiento de la estatal, situación en la que estarían otros operadores privados del país.

Fuentes de Petróleos Mexicanos (Pemex) afirmaron que la misiva enviada al secretario de Hacienda por parte del director general de la estatal, Octavio Romero Oropeza, es auténtica por lo que la alerta sobre impagos a proveedores se convertirá en una crisis para la estatal, que además tendrá una reducción presupuestaria el próximo año.

El pasado martes, la agencia Latinus publicó un oficio en el cual Romero Oropeza se dirigió al secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Ramírez de la O, asegurando que “el 14 de septiembre la empresa Hokchi Energy notificó a Petróleos Mexicanos el inicio del proceso de resolución de controversias por la falta de pagos”, derivado de un contrato de compra de la totalidad de producción de petróleo y gas, y que los adeudos se arrastran desde el mes de febrero. Ello se encuentra registrado en el documento -102-2023. El monto que reclama la empresa asciende a casi 188 millones de dólares, más pago de intereses y costos financieros. En el mismo documento, Romero Oropeza recordó que el día 21 de septiembre vence un bono de deuda internacional de 1,110 millones de dólares, los cuales dejarán a Pemex en posición de caja muy comprometida y que impediría pagarles a sus proveedores por lo menos el sexto mes de adeudos vencidos que se ha cumplido.

En la situación de acuerdos de comercialización de crudo, por falta de infraestructura, están otras empresas como la italiana Ente Nazionale Idrocarburi (ENI) y Fieldwood, en los campos Amoca y Miztón, en el caso de la primera empresa, y de Ichalkil y Pokoch, en consorcio con la mexicana Petrobal, de la segunda empresa de origen estadounidense.

Apenas en abril pasado, Hokchi Energy recibió la respectiva aprobación para aumentar en 90%, para llegar a 171.9 millones de dólares el presupuesto para continuar con las actividades en el campo petrolero del mismo nombre ubicado en aguas someras del Golfo de México, donde tiene un contrato de producción compartida en el que divide costos y regalías con el Estado mexicano para el desarrollo del tercer contrato más productivo hoy en el país.

Se trata de un Contrato de Extracción en la modalidad de Producción Compartida. El Área Contractual, con una superficie de 39.59 kilómetros cuadrados, en dos polígonos, está ubicada en aguas someras frente a la costa de Tabasco, aproximadamente a 27 kilómetros al noroeste del puerto de Dos Bocas, según la aprobación de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH). Su tipo de fluido es aceite negro de 26 grados API. La propuesta de modificación del Programa de Trabajo y el Presupuesto 2023 contiene la inclusión de un pozo productor adicional, Hokchi-16DES.

Hokchi, tiene un volumen de reserva a explotar recuperable de 175 millones de petróleo equivalente, por lo que sus planes incluyen 14 pozos, siete productores y siete inyectores, mientras ya hay seis pozos perforados y tres de ellos están en operación. En el área hay dos plataformas de producción ya operando, instaladas operando y más de 100 kilómetros de líneas submarinas también en operación.

Relación comercial con Pemex

En 2021, el consorcio entre argentinas arrancó la operación en Paraíso, Tabasco, para la relación comercial con Pemex mediante la planta de procesamiento Paraíso Hokchi, proyecto de producción petrolera en el que se invirtieron 1,000 millones de dólares y se generaron 10,000 empleos en su construcción.

El proceso inicial de esta planta fue de 14,000 barriles diarios, con una proyección a 40,000 barriles por día que formarían parte del crudo a comercializar de Pemex. Con la inauguración de la planta se inicia la entrega y comercialización de crudo y gas a la terminal El Escribano de Pemex, informó en su oportunidad Hokchi Energy.