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Future Energy Summit llega a México con una propuesta de alto nivel para impulsar la transición energética

Future Energy Summit (FES), plataforma líder de eventos para profesionales de las energías renovables, presenta su primera edición en el mercado mexicano. La convocatoria llega a pedido de stakeholders del sector, tras el éxito obtenido en otras plazas estratégicas de Iberoamérica.

La cita es este 22 de abril en el hotel Marriott Mexico City Reforma, que ofrecerá el escenario ideal para el debate en su salón de conferencias y brindará espacios exclusivos de networking para que empresarios exploren sinergias y nuevos negocios sostenibles.

La elección de la fecha no es casual. México se encuentra transitando un año electoral y, en la antesala de las votaciones previstas para el 2 de junio del 2024, los candidatos en campaña ya están efectuando los debates presidenciales en los que adelantan su postura frente a distintos temas de interés público.

En el primer debate, realizado ayer domingo 7 de abril, participaron Claudia Sheinbaum, candidata del oficialismo por la Coalición Morena, Partido del Trabajo y Partido Verde Ecologista de México; Xóchitl Gálvez, de la alianza opositora Fuerza y Corazón por México; y, Jorge Álvarez Máynez, del Movimiento Ciudadano, quienes se refirieron a la salud, educación, corrupción, transparencia, entre otros.

Las expectativas del sector energético están puestas en los próximos encuentros programados para el 28 de abril y 19 de mayo, donde se prevé que se compartan mayores precisiones para distintos sectores productivos, entre ellos el energético.

Por ello, participar en el evento Future Energy Summit México (FES México) resulta clave para entender grandes pendientes que se arrastran y anticiparse a nuevas iniciativas que puedan propiciarse en el próximo sexenio. Entradas Early Bird disponibles.

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Inauguran primera etapa del Cetram Indios Verdes

Autoridades de la Ciudad de México y el gobierno del Estado de México pusieron en marcha la primera etapa de modernización del Centro de Transferencia Modal (Cetram) Indios Verdes, que contempló la intervención de 85 mil metros cuadrados para el reordenamiento e integración del transporte público.

Así como la agilización de las conexiones entre Metrobús, Mexibús, Cablebús, Mexicable, Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y rutas de transporte concesionado.

El mandatario local informó que, a partir del domingo 7 de abril, los usuarios podrán acceder al Mexibús con la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, con el fin de facilitar los traslados entre la capital y los municipios aledaños del Estado de México, como Ecatepec y Tecámac.Artículo patrocinado Encuentre algo para todos en nuestra colección de calcetines coloridos, brillantes y elegantes. ¡Cómprelo individualmente o en paquetes para agregar color a su cajón de sock!

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que esta primera etapa de intervención en el Cetram está integrada por siete fases y contempló adecuaciones en ambos sentidos de avenida Insurgentes, con el objetivo de mantener una capacidad vial de tres carriles para circulación de vehículos particulares y dos carriles confinados para operación de Metrobús y Mexibús.

Además, dijo, en carriles centrales de Avenida Insurgentes, se construyeron plataformas para ascenso y descenso directo al Metro Línea 3, desde estaciones de Metrobús Líneas 1 y 3, y Mexibús Línea IV.

Asimismo, se llevó a cabo la construcción de una pasarela para conectar el Metrobús y el Mexibús con el cuerpo poniente del Cetram; la construcción del retorno y la estación de Mexibús Línea IV en La Raza; además de la adecuación del retorno de Metrobús dentro del Cetram; carriles de rebase para Metrobús y Mexibús, entre otras.

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Ecopetrol incrementó en 17% producción de combustibles en sus refinerías

Al cierre de 2023, Ecopetrol incrementó en 17 % la producción de combustibles, como resultado del récord histórico de carga consolidada en las refinerías de Barrancabermeja y Cartagena, que llegó a 420.000 barriles diarios promedio año.

El aumento en la producción de gasolina, diésel y jet contribuyó a reducir las importaciones para el abastecimiento de la demanda local, lo que a su vez generó excedentes de diésel, jet, petroquímicos y productos industriales, que fueron destinados al mercado de exportación.

Según Ecopetrol, la empresa produjo gasolina más limpia, con menos de 46 partes por millón (ppm) de azufre y diésel con menos de 12 ppm de azufre promedio, cumpliendo así los parámetros de calidad de combustibles establecidos por el Gobierno de Colombia, “como aporte para que los colombianos respiren un aire más limpio”, destacó la compañía.

La carga de la refinería de Barrancabermeja fue la más alta de los últimos 16 años, con un promedio de 240.000 barriles diarios en el último trimestre de 2023, mientras que la refinería de Cartagena logró una carga de 198.000 barriles diarios promedio año, debido a la operación continua del Proyecto de Interconexión de las Plantas de Crudo (IPCC).

Hay que decir que los factores que hicieron posible la obtención de estos resultados fueron:

La disponibilidad operacional de las unidades de proceso, con 95,3 %, la más alta de los últimos cinco años

La maximización de las cargas de las unidades de refinación de crudo, craqueo catalítico y alquilación


El aprovechamiento de la disponibilidad de crudo liviano despachado desde Caño Limón


El aseguramiento de la evacuación de fondos de vacío

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Cemex inaugura planta de concreto en Bogotá y confirma millonaria inversión en Colombia

Cemex Colombia inauguró su nueva planta de concreto en Bogotá. Está ubicada en la Avenida El Dorado, al lado del edificio de Avianca Centro de Excelencia Operacional. Además, la empresa realizará una millonaria inversión en el país.

La compañía, en un comunicado, explicó que está en una ubicación estratégica para atender la demanda de materiales para proyectos de vivienda, edificación y obras de infraestructura.

“Estas inversiones para ampliar nuestra infraestructura de concretos son una demostración de nuestra confianza en el mercado colombiano, y de nuestro interés de estar preparados para atender la demanda de construcción en el país”, dijo Alejandro Ramírez, presidente de Cemex para Colombia y Perú.

Así es la nueva planta de Cemex en Bogotá
Cemex también resaltó los “estándares de seguridad, prácticas de inclusión y gestión ambiental” de la nueva planta de concreto en Bogotá.

En cuanto a esta última, la planta cuenta con un sistema de aprovechamiento y recirculación de aguas lluvias. Asimismo, opera un modelo para la gestión circular de residuos sólidos generados en el proceso, con el objetivo de reaprovecharlos en alianza con la empresa Regenera. Tiene, además, un sistema de paneles solares para el suministro de energía de las oficinas administrativas.

Ramírez resaltó la importancia de la empresa de ampliar la capacidad productiva en Colombia, con el fin de “atender al mercado de la construcción de manera eficiente”.

Además de la nueva planta en Bogotá, Cemex invertirá y ejecutará proyecto en Colombia por $55.000 millones. Estos incluyen la instalación de plantas para las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá y la ampliación de capacidades de las plantas de concreto en Cali e Ibagué.

Sobre el Metro de Bogotá, hay que recordar que las obras tienen un avance del 30,86 % en tres componentes. Estos son: traslado anticipado de redes (100 % completado), gestión predial para la adquisición de 1.429 predios (98,88 %) y contrato de concesión (21,51 %).

Se espera que en mayo de este año lleguen al país las vigas lanzadoras para comenzar la instalación del viaducto. Permitirán unir las columnas que hoy ya están poniendo a lo largo de los 24 km del megaproyecto, y que ya son visibles en cercanías al patio taller, en Bosa.

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Presentan proyecto que busca incorporar espacios seguros para mujeres en la Ley de Urbanismo y Construcción

Las diputadas de Renovación Nacional, encabezadas por Carla Morales, presentaron un proyecto que modifica la Ley General de Urbanismo y Construcciones, contemplando en la planificación urbanística la generación de espacios públicos seguros y accesibles para mujeres y niñas.

La iniciativa pretende adaptar la fisonomía de la ciudad para mejorar la calidad de vida de las mujeres, para que puedan desarrollarse libremente en actividades de la vida nocturna y, especialmente en los trayectos, impidiendo que éstas se acaben restando progresivamente de los espacios públicos.

En el documento, las parlamentarias citan el Informe de resultados globales de “Ciudades Seguras y Espacios Públicos de la ONU Mujeres”, el cual deja constancia que, «cuando las mujeres y las niñas no pueden caminar tranquilas por las calles de la ciudad, vender y comprar en los mercados, desplazarse en el transporte público o simplemente usar aseos comunitarios, esto tiene un impacto tremendo en sus vidas. Tanto la amenaza como la experiencia de la violencia afectan su acceso a las actividades sociales, la educación, el empleo y las oportunidades de liderazgo”.

Ximena Ossandón, jefa de la bancada de diputados de RN agradeció el proyecto: «Me sumo feliz a la iniciativa de la diputada Carla Morales, creo que va en la línea correcta de incorporar cambios urbanísticos en pro de espacios públicos más seguros y accesibles para todos, pero que son especialmente favorables a la participación de las mujeres”.

“Esta propuesta apunta a darle una mirada distinta a la forma cómo abordamos la lucha contra la delincuencia, al incorporar en la Ley de Vivienda la consideración de las necesidades de las mujeres y la generación de espacios públicos seguros, por ejemplo, con más luminarias. Desde ya, pedimos el apoyo del Ejecutivo para que sea ley lo antes posible, y demos señales claras a las mujeres», agregó la diputada por Atacama, Sofía Cid.

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Hyundai Infracore Chile gana terreno en la minería

Entre los clientes que posee HD Hyundai Infracore Chile destaca una empresa dedicada al bodegaje de minerales no ferrosos, específicamente ceniza de soda y litio, que obtiene a granel y acopia en sus almacenes para luego llevar a maxi sacos o volver a entregar a granel según los requerimientos que recibe.

En este contexto, Tomás Lugo, Jefe Sucursal Antofagasta, señala que “proporcionamos a este cliente un cargador frontal SD310; muy robusto, cómodo, de fácil operación y mantención. Este equipo, cuyo balde posee una capacidad de 2,7 m³ a 4,0 m³, apoya en las labores de acopiar a granel el material que se recibe y de cargarlo en los camiones”.

El ejecutivo comenta que también entregaron a este cliente una retroexcavadora DB100, muy versátil y confiable, la cual permite pasar el material de granel a maxi sacos para el despacho, además de apoyar otras tareas en la construcción de nuevas bodegas.

Agrega que su cliente ha ampliado en el último tiempo su capacidad de bodegaje en poco más del 100%, dada la intensa actividad que efectúa almacenando y proveyendo ceniza de soda y litio, de gran importancia por sus diferentes aplicaciones y usos.

La ceniza de soda, conocida también como carbonato de sodio, se utiliza en la fabricación de productos de limpieza, industria del vidrio, producción de productos químicos, en el área alimentaria como regulador de pH y en la fabricación de detergentes y jabones. Por su parte, el litio se emplea en la fabricación de baterías recargables en dispositivos electrónicos y se utiliza en vehículos eléctricos, en la industria aeroespacial y en la medicina, entre otros ámbitos.

El Jefe Sucursal Antofagasta de HD Hyundai Infracore Chile sostiene que entre los factores que incidieron en que su cliente los eligiera como proveedor, destacan la calidad física y la versatilidad de los equipos Develon, el respaldo de la marca y su servicio técnico y postventa con atención inmediata.

Respecto de este último punto, explica que “constantemente realizamos visitas a terreno para evaluar el estado de las máquinas y, cuando nuestro cliente incorpora a su equipo a nuevas personas, las capacitamos en cuanto a la operación y mantención de los equipos, lo que, sumado al amplio stock de repuestos e insumos y a nuestro respaldo, permite cumplir con las pautas de mantenimiento en tiempos récord”.

Tomás Lugo concluye que el desempeño de las máquinas ha sido muy bueno: “El cliente está muy contento de habernos seleccionado como marca para ampliar su operación, pues no ha tenido tiempos muertos atribuibles a nuestros equipos, lo cual le ha permitido expandirse en su rubro y alcanzar a duplicar su operación en dos años”.

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GOBERNADORES DEL NORTE DE CHILE ACUERDAN CONSTRUIR TREN INTERREGIONAL QUE UNA ARICA Y PARINACOTA, TARAPACA Y ANTOFAGASTA

Los gobernadores regionales de Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta han llegado a un acuerdo estratégico para utilizar los fondos provenientes de la Ley del Royalty Minero en la construcción de un ferrocarril que conectará estas tres regiones del norte grande de Chile. Esta iniciativa surge en respuesta a la necesidad de mejorar la conectividad en la zona, especialmente ante las dificultades experimentadas en el transporte aéreo, que han afectado considerablemente la movilidad regional.

El Gobernador Regional de Arica y Parinacota, Jorge Díaz Ibarra, explicó que los recursos de la Ley de Royalty permiten la presentación de proyectos interregionales, siendo esta la primera vez que los gobernadores del norte de Chile se unen para presentar una propuesta conjunta. El proyecto contempla la construcción de una vía férrea de 720 kilómetros de longitud, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y fomentar el desarrollo en el norte del país.

«Nos pusimos a pensar en qué cosa nos podía unir a los tres. Y pensamos en la conexión porque ha sido complejo, sobre todo porque la conectividad aérea ha sido compleja», señaló el Gobernador Díaz Ibarra. La propuesta, aún en etapa conceptual, surge como respuesta a la necesidad de reducir los tiempos de traslado y potenciar el desarrollo en el norte de Chile. «Reduciríamos todos los tiempos en traslado. Hay que tener proyectos que no solo sean importantes para una región, sino para el norte. Chile no puede perder el norte», agregó el Gobernador.

Por su parte, el Gobernador Regional de Tarapacá, José Miguel Carvajal, dijo que esta red ferroviaria del país es un anhelo transversal e histórico que, además de suplir un problema de conexión abismal entre las capitales regionales, trasladará al norte a un escenario de desarrollo logístico que se debe reforzar. “El hecho de instalar un circuito en la puerta norte no sólo revitalizará a las comunidades que buscan ampliar el espectro de sus oportunidades laborales, sino que, además, nos permite dinamizar el traslado y el comercio, mejorando la economía de una zona que cada vez se hace más atractiva para los inversionistas de todo el mundo”, sostuvo.

En la misma línea, el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz Cortés, señaló que es necesario fortalecer la iniciativa ya existente “Trenes para Chile” con “Trenes para el Norte Grande”, pues el norte tiene un potencial de desarrollo logístico enorme a través del corredor bioceánico que permitiría generar mucha riqueza para todo el país. “Si no tenemos la visión de permitir que haya conectividad férrea entre nuestras distintas regiones, estamos derrochando una gran oportunidad para todos los chilenos”, afirmó.

Este proyecto de conexión ferroviaria, que busca ser financiado con los recursos provenientes de la Ley del Royalty Minero, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte en el norte de Chile y fomentar el desarrollo económico y la integración regional.

Se reconoce que el camino hacia la concreción de esta iniciativa será desafiante y requerirá un compromiso de Estado. Por ello, los gobernadores han enviado una solicitud al Presidente de la República para evaluar la viabilidad administrativa del proyecto, destacando la importancia del compromiso del Mandatario para el avance y la prosperidad del norte grande.

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SMA aprueba programa de cumplimiento a Enap Refinerías

La Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) aprobó un programa de cumplimiento presentado por la empresa Enap Refinerías S.A., titular del proyecto “Terminal Marítimo Quintero Enap”, en el marco del procedimiento sancionatorio iniciado en abril de 2023.

Este caso tiene como origen el no cumplimiento por parte de la empresa respecto a la reducción de operación establecida en el Plan de Descontaminación de Concón, Quintero y Puchuncaví, que tiene por objetivo reducir inmediatamente las emisiones de los contaminantes regulados en dicho Plan de Descontaminación, apenas se registre un nivel de alerta, pre-emergencia o emergencia ambiental. A raíz de este antecedente, la SMA inició un procedimiento sancionatorio en contra de la compañía, donde se le imputaron tres infracciones.

Dos de estas infracciones fueron catalogadas como leves, por falta de entrega de información de parámetros en su programa de monitoreo y por superar algunos límites máximos en descargas de residuos líquidos.

La tercera infracción, clasificada como grave, se sustentó porque la empresa no disminuyó en un 50% el flujo de descarga nominal de crudo (Crudo Buzios), en el Terminal Monoboya, según lo establecido en su Plan Operacional para episodios de Gestión de Episodios Críticos (GEC).

Respecto al programa de cumplimiento, la empresa comprometió 7 acciones a ejecutar en un plazo de 13 meses. Entre ellas, destaca la optimización del sistema de tratamiento de efluentes del Terminal Marítimo Quintero, mediante la remoción de hidrocarburos volátiles e hidrocarburos totales, a través de filtración y carbón activado, lo cual consiste en la implementación de filtros de carbón activado entre la laguna y el emisario final del sector de remodelación, con el objetivo de remover hidrocarburos que se encuentran en los residuos tratados antes de su disposición.

Las demás acciones tienen relación con la implementación de medición de caudal de llenado de tanques en línea; la elaboración, difusión, implementación y actualización de “Instructivo para la disminución de flujo en la descarga de crudos y productos limpios en el Terminal, en condiciones de inversión térmica igual o superior a 2°C”; la disminución del aporte de hidrocarburos al Sistema de Tratamiento de Efluentes mediante el aislamiento de cámara previa a la entrada al sistema; entre otras acciones.

El monto total comprometido del programa de cumplimiento es de $1.162.674.000, el cual cumple con el estándar solicitado por la Superintendencia del Medio Ambiente. En efecto, las medidas se encuentran acordes con lo exigido y esperado por la SMA, propendiendo al cumplimiento normativo ambiental y haciéndose cargo de los efectos ocasionados por las infracciones.

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Hidrandina proyecta Central Térmica de Emergencia Chao en La Libertad

La Empresa Regional de Servicio Público de Electricidad Electro Norte Medio (Hidrandina) proyecta la construcción de la Central Térmica de Emergencia Chao (Virú, La Libertad), de 17.88 MW (megavatios). En ese sentido, presentó una solicitud a la Dirección General de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas (Minem) para obtener la autorización que permita generar energía en dicha infraestructura. De manera previa, la empresa había enviado a la Gerencia Regional de Energía, Minas e Hidrocarburos de La Libertad un requerimiento de clasificación de la Evaluación Ambiental Preliminar (EVAP) del

proyecto, que demandará una inversión de S/86.9 millones y tendrá una vida útil de 16 meses. El EVAP detalla que la construcción de la Central Térmica Chao se desarrollará en un periodo de 45 días, aproximadamente. En ese tiempo, se prevé realizar los trabajos preliminares, las obras civiles, los montajes electromecánicos, el abandono constructivo y la puesta en servicio. Así, a partir de la operación de dicha infraestructura, Hidrandina busca generar electricidad adicional para el sistema eléctrico de Chao.

Las otras operaciones de Hidrandina En octubre de 2023, el Minem dio luz verde a la Empresa Regional de Servicio Público de Electricidad Electro Norte Medio (Hidrandina) para la distribución de energía eléctrica en 134 zonas de Áncash. Así, la compañía desarrollará esta actividad con carácter de servicio público en dichas localidades. Las obras de distribución se ejecutarán en diversas zonas de las provincias de Santa, Pallasca, Corongo, Sihuas, Huaylas, Yungay, Pomabamba, Mariscal Luzuriaga, Carlos Fermín Fitzcarrald y Asunción.

Para el desarrollo de esta iniciativa, el Minem aprobó la minuta que contiene el contrato de la concesión definitiva aprobada para su firma con Hidrandina. Asimismo, autorizó al director general de Electricidad a suscribir dicho documento, en representación del Estado. Además, en julio, el Minem aprobó la suscripción del contrato de concesión con esta firma para la distribución eléctrica en varios puntos de Trujillo y Virú. Hidrandina forma parte de Grupo Distriluz, integrado además por otras tres empresas públicas de distribución de electricidad como Enosa, Ensa, y Electrocentro. La empresa, dedicada a la distribución y comercialización de energía eléctrica, está presente en las regiones de Ancash, La Libertad y parte de Cajamarca.

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Gas natural puede ser uno de los pilares en la transición energética en Perú

La transición energética es un paso importante para Perú, gracias a que impulsa el desarrollo económico, pero también la sostenibilidad ambiental y seguridad energética. Si bien las energías verdes o renovables, como la hidráulica, eólica o solar, son fundamentales para este proceso, su capacidad para ofrecer confiabilidad las 24 horas al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) aún es limitada.

Para garantizar la seguridad de suministro energético, es crucial considerar las fuentes de energía disponibles y cuán confiables son, especialmente en regiones propensas a variables climáticas como Perú. En este sentido, el gas natural y la energía térmica son significativos para proporcionar una base sólida para la seguridad e intermitencia del suministro energético.

“La transición energética se debe apalancar en tecnologías que brinden firmeza y confiabilidad a los Sistemas Eléctricos Interconectados y es acá donde el Gas Natural juega un papel clave al brindar esa firmeza en la inyección de energía al SEIN, al no depender de las condiciones climáticas, ni horas solares o cambios hidrológicos, entre otros», señala Carlos González, gerente de Operaciones Térmicas y Eólicas de Celepsa.

«Perú cuenta actualmente con provisión propia de Gas Natural, también con un importante Parque Térmico eficiente de alrededor de 3,450 MW de capacidad instalada. Esto permite apalancar esta transición e ir eliminando progresivamente el uso de fuentes de energía con altos niveles de emisión de GEI, como aquellas a base de derivados del petróleo, a medida que entran en operación comercial los proyectos renovables. Asimismo, es necesario que la tasa a la que se incorporan estos nuevos proyectos sea mayor al de la demanda”, añade.

Perú sobresale por tener una matriz energética relativamente limpia en América Latina, con un 50% de origen hidroeléctrico y un 5% proveniente de fuentes de energía renovable no convencionales (ERNC), según datos proporcionados por el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

Otra perspectiva importante es adoptar un enfoque integral de planificación de recursos energéticos, donde se diseñe un conjunto de medidas que equilibren los tres aspectos mencionados: seguridad, diversificación y reducción de emisiones, aunque no necesariamente al 100%.

En conclusión, la transición energética en Perú debe equilibrar la incorporación de fuentes renovables con la confiabilidad del suministro, aprovechando los recursos locales, como el gas natural, para garantizar una matriz energética sostenible y resiliente frente a las variabilidades climáticas.