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Colliers: Pérdidas por incendios llegan a los US$250 millones

Colliers estima en alrededor de USD 250 millones las pérdidas en sectores productivos debido a los incendios forestales que han afectado a las zonas entre Ñuble y la Araucanía.

Producto de los incendios forestales que afectan a la zona centro sur del país desde el fin de semana recién pasado, específicamente entre las regiones de Ñuble y la Araucanía, una estimación preliminar arroja pérdidas de al menos USD 250 millones.

«Hasta el martes 12 de febrero por la tarde, se contabilizan aproximadamente 14.770 hectáreas quemadas por el fuego, de las cuales 11.955 has son en la Región de la Araucanía, 1.526 has en la Región del Biobío, 1.024 has en la Región de Ñuble y 265 has se reparten entre las comunas de O’Higgins, Maule, Los Ríos y Los Lagos. Los incendios han dejado hasta hoy 44 damnificados, 1 muerto y 30 viviendas destruidas, explica Rodrigo Gil, Gerente del Área de Campos Agrícolas de Colliers.

Entre los sectores productivos más afectados por los incendios, de acuerdo al catastro, se encuentra el sector forestal en zonas precordilleranas principalmente, el sector frutícola en que destacan en estas regiones cultivos tales como el avellano, el arándano y uva vinífera y principalmente superficies destinadas a la siembra de granos; trigo, avena, raps, lupino y cebada. Finalmente, el sector turismo, que se encuentra en su época de mayor ingreso por visita de turistas en vacaciones, acusa también importantes pérdidas en alojamiento en hoteles, visitas a parques nacionales, balnearios y restaurantes.

Además, se debe considerar el costo de combate de incendios y el costo de reconstrucción de viviendas e instalaciones dañadas total o parcialmente por el fuego.

«Es importante recalcar que los incendios encontraron desprevenidos a los agricultores en medio de una época peak de cosecha de granos, sobre todo de Malleco al sur, ya que en zonas como Collipulli y Los Sauces (al norte de Malleco) ya se habían cosechado las siembras. A esto se debe agregar la dificultad que supone el tránsito de camiones cargados con cosechas en medio de los incendios y toques de queda, para lo cual las autoridades han entregado salvoconductos de manera de facilitar el tránsito de este tipo de transporte. Importante ha sido del mundo agrícola privado con camiones algive y maquinaria de todo tipo -que en forma anónima han prestado ayuda a bomberos y brigadistas que trabajan en el control de estos incendios», concluye Rodrigo Gil.

FUENTE: COLLIERS

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Ferrocarril Chancay-Pucallpa contemplaría inversión superior a US$ 14,000 millones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el proyecto del Ferrocarril Chancay-Pucallpa tendría una longitud de 900 kilómetros y contemplaría una inversión superior a los 14,000 millones de dólares.
“Este es uno de los ferrocarriles más largos que podríamos estar hablando en el Perú, con 900 kilómetros estimados, y con un reto bastante importante que es atravesar toda la parte sierra del país. Se estima aproximadamente en 14,000 millones de dólares”, dijo el director de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transportes del MTC, David Miranda, a la Agencia Andina.
“El tren del Puerto de Chancay a Pucallpa (Ucayali) es un reto bastante importante, vamos a iniciar con los estudios y para ello elaboramos los términos de referencia que permitirán tener todos los puntos que serán desarrollados por un eventual consultor, en cuanto a mapeo de la zona, recorrido óptimo, dimensión de la operación y costo exacto del proyecto”, agregó.
El funcionario del MTC explicó que el estudio de preinversión demostrará los beneficios del Ferrocarril Chancay-Pucallpa, además medirá la demanda para determinar los puntos de origen y de destino, así como las estaciones de la vía ferroviaria.
“Ya hemos sacado este mes los términos de referencia y en el próximo mes podríamos iniciar la convocatoria para contratar este servicio para el estudio de preinversión”, manifestó.
“Los ferrocarriles nacen como proyectos de inversión pública, tanto es así que se siguen las normas establecidas en el país para la ejecución de este tipo de proyectos. En el camino, viendo las condiciones que se presentan, pueden incorporarse nuevos mecanismos (participación de inversión privada y/o extranjera)”, añadió.
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Giovanna Viera asume la Gerencia Comercial de GAM PERÚ con una visión renovada y grandes desafíos para 2025

 

GAM PERÚ, empresa líder en soluciones integrales de maquinaria para la industria, construcción y logística, anuncia la incorporación de Giovanna Viera como su nueva Gerente Comercial. Tras casi tres años, Viera regresa a la compañía con una energía renovada y el firme compromiso de consolidar su crecimiento en el mercado peruano.

Con una trayectoria destacada en el sector, Giovanna Viera asume este reto con una visión estratégica enfocada en la innovación y el fortalecimiento de las soluciones que ofrece GAM PERÚ. Respaldada por un equipo altamente capacitado y con objetivos claros, su liderazgo buscará impulsar el desarrollo de nuevas oportunidades de negocio y reforzar el posicionamiento de la empresa en el país.

«Regreso más motivada que nunca, con la energía al máximo para afrontar este gran desafío. Estoy completamente segura de que el 2025 será un año extraordinario para GAM PERÚ. Cuento con las herramientas necesarias para alcanzar nuestras metas y con un equipo dispuesto a dar el 200% para lograrlas», expresó Viera.

Asimismo, la nueva Gerente Comercial expresó su agradecimiento a Mario Cristian Vega Pérez y Francisco González Cazorla por la confianza depositada en ella, así como a Daniel Morillo, por su constante apoyo y respaldo en su carrera profesional.

La llegada de Giovanna Viera a la Gerencia Comercial de GAM PERÚ marca un nuevo capítulo en la estrategia de expansión y consolidación de la compañía en el país. Con un enfoque en la excelencia operativa y el servicio al cliente, la empresa reafirma su compromiso de seguir ofreciendo soluciones eficientes y de alto valor para sus clientes en los distintos sectores industriales.

Para más información, visite : www.gamrentals.com.

 

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Perú se consolida como Hub Logístico con AAPA LATAM 2025

El sistema portuario del Perú se ha consolidado como un motor fundamental para el desarrollo económico del país. Conformado por 60 terminales públicos y privados, tanto marítimos como fluviales, este sector ha experimentado un crecimiento sostenido, destacándose terminales como Callao, Paita, Paracas, Matarani, Salaverry, Chancay, entre otros. Solo en el 2024, los terminales portuarios peruanos gestionaron 3,5 millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit), reflejando un crecimiento de más del 300% en los últimos 21 años, según la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

En este contexto de expansión y modernización, Perú será el anfitrión de AAPA LATAM 2025, el encuentro portuario más importante de América Latina que se desarrollará en alianza con la Autoridad Portuaria Nacional de Perú (APN), del 24 al 27 de junio en la ciudad de Lima y congregará a más de 600 autoridades públicas, ejecutivos, inversores y expertos del sector. La agenda de este congreso anual incluirá visitas técnicas a terminales portuarias, conferencias con speakers internacionales, una feria comercial con la participación de las principales empresas y puertos del mundo y una oportunidad única de networking para establecer conexiones claves y alianzas estratégicas.

El regreso de este evento a Perú después de 14 años es un reconocimiento al papel estratégico del país en el comercio global. Desde su última edición en Lima en 2011, el congreso ha rotado por sedes como Guatemala, Colombia, Argentina, Chile, México, Uruguay, Estados Unidos y Brasil. En esta ocasión, la APN asume el rol de anfitrión, reafirmando el liderazgo de Perú en el sector portuario internacional.

“AAPA LATAM 2025 representa una oportunidad única para mostrar al mundo los avances significativos en la implementación de nuestra política portuaria, impulsada por el sector transporte y liderada por la APN. Además, permitirá el intercambio de experiencias con actores clave a nivel internacional, facilitando la adopción de mejores prácticas y promoviendo el desarrollo y fortalecimiento del sector portuario en el Perú”, señaló Juan Carlos Paz Cárdenas, presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú.

Además de su posición estratégica como posible hub logístico de alcance regional, el Perú también aspira a convertirse en un país más sostenible. Al respecto Paz Cárdenas indicó que la sostenibilidad económica del sistema portuario nacional depende de la colaboración con el sector privado, que hasta la fecha ha invertido más de USD 4,000 millones bajo una política portuaria clara y establecida por el Estado. “Aspiramos a convertirnos en un país más comprometido con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente, aprovechando nuestras ventajas competitivas. Para lograrlo, continuaremos con la ejecución del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, recientemente actualizado”, agregó el ejecutivo.

AAPA LATAM Perú 2025 será una plataforma clave para el impulso de nuevas oportunidades de negocio, el intercambio de conocimientos y la adopción de tendencias globales en infraestructura, innovación, gestión y sostenibilidad. AAPA LATAM, es la división latinoamericana de la American Association of Port Authorities (AAPA) y representa a los puertos desde México hasta el sur del continente, promoviendo la cooperación y la excelencia en la gestión portuaria, logística y comercio marítimo. Trabaja en conjunto con organismos multilaterales, gobiernos e instituciones académicas para impulsar la innovación y la competitividad en puertos y terminales. Más información: www.aapalatam.org/congreso

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ACCIONA y Ferrovial concluyen la construcción de una autopista en Perú

ACCIONA, en consorcio con Ferrovial, ha finalizado la construcción de una autopista de 29,7 kilómetros que conecta la Carretera Panamericana a su paso por Chimbote, al norte de Perú. Este nuevo tramo aliviará el tráfico urbano de la ciudad y reducirá en un 65% el tiempo de viaje, pasando de dos horas a solo 40 minutos. La obra, que ha contado con una inversión de PEN 600 millones (€142 millones), se completó en un plazo de dos años y nueve meses, superando las expectativas al finalizar tres meses antes de lo previsto.

La infraestructura incluye la construcción de tres rotondas, ocho pasos a desnivel, caminos auxiliares y la reposición de una extensa red de sistemas de riego. Gracias a esta nueva vía, los tiempos de viaje dentro de Chimbote se han reducido entre 30 y 45 minutos, lo que ha mejorado significativamente la seguridad vial y la fluidez del tránsito. Además, el proyecto ha contribuido a la mejora de la calidad del aire en el centro de la ciudad, al evitar la entrada de vehículos ligeros y de carga al casco urbano.

En cuanto a las iniciativas sociales, ACCIONA y Ferrovial han implementado varias acciones para proteger y mejorar la calidad de vida de las comunidades locales. Se ha puesto en marcha un programa de formación para agricultores, promoviendo el empleo local, y se ha garantizado el suministro continuo de agua para asegurar el riego de los cultivos. También se ha desarrollado un plan exhaustivo de control y mitigación del polvo, con el fin de proteger las explotaciones agrarias de la zona.

ACCIONA tiene una dilatada experiencia en el sector de infraestructuras en Perú, donde está presente desde 1998 con la ejecución de proyectos de gran envergadura. En abril de 2024, la empresa, junto con Ferrovial y Sacyr, se adjudicó la construcción y operación durante 30 años del Anillo Vial Periférico de Lima, una autopista urbana de peaje de 34,8 kilómetros.

Además, en 2022, ACCIONA se hizo con el contrato de concesión para el diseño, construcción, operación y mantenimiento de una red de transmisión eléctrica en el norte del país, que beneficiará a más de 1,3 millones de personas. La compañía también ha trabajado en importantes proyectos de infraestructura en el sector energético, como la construcción del parque eólico San Juan de Marcona y en el tratamiento de aguas, con proyectos como la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Pachacútec y la desaladora de Talara.

ACCIONA también tiene presencia en Perú a través de su fundación acciona.org, que trabaja para llevar energía limpia, agua potable y otras infraestructuras esenciales a comunidades aisladas y de bajos recursos en el país.

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AMSAC ejecuta S/ 185.9 millones en 2024 en remediación de pasivos ambientales mineros

La empresa pública superó en 24% su meta anual, destacando su gestión ágil y compromiso con el desarrollo sostenible.

La empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) cerró el 2024 con una ejecución de inversión en proyectos de remediación ambiental de S/ 185.9 millones, superando en un 24% su meta anual de S/ 149.1 millones. Este desempeño no solo representa el mayor nivel de ejecución presupuestal histórica, sino que consolida a AMSAC como un modelo de eficiencia y agilidad en la gestión pública.

Entre los principales logros destacan proyectos emblemáticos como la culminación de obras en Caridad en Lima y Pushaquilca en Áncash; así como el avance de obras en Marcavalle y Margen Izquierdo en Junín, y de Azulmina y Caudalosa en Pasco, todos enfocados en la rehabilitación de suelos contaminados y la protección de recursos hídricos.

“Este logro no es casualidad, sino el resultado de una estrategia que combina la agilidad en la gestión, el trabajo interdisciplinario y una fuerte relación con las comunidades. Cada sol invertido refleja nuestro compromiso de devolverle la vida al planeta y cumplir con las expectativas de la sociedad”, destacó Antonio Montenegro, gerente general de AMSAC.

La ejecución de inversión se sustenta en la implementación de estándares internacionales de la Building Information Modeling (BIM), la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) y la norma ISO 24419 de gestión de pasivos ambientales mineros. Estos resultados reflejan el enfoque estratégico de la empresa, que prioriza la sostenibilidad y la colaboración con las comunidades en cada etapa de su operación.

Montenegro señaló que el desafío de la empresa es seguir superando sus propias metas, priorizando proyectos que generen un impacto positivo en el medio ambiente y las comunidades. La sostenibilidad y la agilidad seguirán siendo los pilares de su gestión.

 

 

 

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Las Bambas invertirá S/ 30 millones para construir moderno Colegio en el distrito de Mara, Apurímac

Será construida bajo el mecanismo de Obras por Impuestos.

 

Las autoridades de Mara, distrito ubicado en la provincia de Cotabambas, encabezadas por el alcalde, Alex Roque Mío, el 5 de febrero, firmaron el acta de entrega del terreno donde se construirá la moderna infraestructura del Colegio Estatal Mixto Agropecuario Mara (CEMA Mara). La obra será edificada por Las Bambas mediante el mecanismo Obras por Impuestos.

 

Allen Concha, representante de Minera Las Bambas, explicó durante la ceremonia que el monto de inversión asciende a S/ 30’158,408.44, conformado por el estudio de preinversión, supervisión, gestión de administración central y monitoreo, elaboración del expediente técnico, plan de contingencia, mobiliario, equipamiento y edificación. “Esta obra forma parte de las acciones que desarrolla Las Bambas en el marco de su objetivo de ser el principal promotor de la educación en la provincia de Cotabambas”, dijo.

 

La futura infraestructura moderna de 3 pisos cumple con las normativas vigentes del sector educativo, construcción y seguridad, garantizando el desarrollo adecuado de actividades académicas, cívicas, tecnológicas y de accesibilidad. En total contará con 9 aulas funcionales, además de talleres, biblioteca, laboratorio, comedor y áreas de esparcimiento para actividades deportivas, protegidas por una cubierta que mitigará el impacto de condiciones climáticas para garantizar el bienestar físico del alumnado.

 

En la ceremonia de firma de acta de entrega del terreno, estuvo presente Alex Roque Mío, alcalde distrital de Mara; Allen Concha, representante de Las Bambas; María Vílchez Lindo, representante del PONIED-MINEDU; Nemecio Palomino, de la empresa privada supervisora CONSORCIO HOFE y Félix Salomé Vásquez, del proyecto OBRAS HERGON S.A. Todos coincidieron en destacar el beneficio para más de 300 estudiantes del nivel secundario, así como la dinamización de la economía local debido a la contratación de servicios de hospedaje, alimentación, lavandería, entre otros.

 

La obra anhelada por más de 3 décadas por la población mareña se hará realidad en un plazo de 15 meses, garantizándose así una inversión eficiente y oportuna en beneficio del sector educativo, eje que Las Bambas apunta a consolidar en los próximos años.

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Hannan Metals realiza importante descubrimiento de oro en Huánuco

Hannan Metals, empresa minera canadiense, anunció el descubrimiento de una mineralización de oro de alta ley en el prospecto Previsto, ubicado dentro de su proyecto Valiente, en la región de Huánuco. Este hallazgo, que permanece abierto en todas las direcciones, se encuentra dentro de un cúmulo epitermal-porfírico, lo que sugiere un significativo potencial para el desarrollo de un nuevo distrito mineral en la zona.

El muestreo de canales en el área reveló 69.1 metros con 2.4 gramos por tonelada (g/t) de oro, incluyendo 26 metros con 5.4 g/t de oro, dentro de un gran conglomerado de pórfidos epitermales que se extiende a lo largo de 6 km x 6 km. Este descubrimiento se suma al posicionamiento estratégico de Hannan en el proyecto de oro-cobre Valiente, que tiene un alcance de 150 km de longitud.

Con los permisos de perforación asegurados, Hannan Metals tiene previsto iniciar nuevas perforaciones en el segundo trimestre de 2025. La compañía continúa avanzando de manera meticulosa en sus esfuerzos de exploración para aprovechar el potencial de la zona, buscando expandir este hallazgo a escala de distrito.

Michael Hudson, CEO de Hannan Metals, destacó que el hallazgo representa el descubrimiento de un nuevo distrito aurífero con características que sugieren tanto un alto potencial de ley como una escala considerable. «La identificación de oro de alta ley en superficie, con una extensión significativa, es sumamente rara. Además, la mineralización de oro permanece abierta en todas las direcciones y se encuentra dentro de una gran anomalía de oro en el suelo de 4 km x 4 km que apenas hemos comenzado a explorar», comentó Hudson.

En cuanto a los próximos pasos, Hudson señaló que el estilo de mineralización de oro epitermal alcalino en Previsto es prometedor, ya que estos sistemas pueden convertirse en grandes yacimientos de alta ley. «Estamos en las primeras etapas aquí, y estos resultados provienen de un muestreo de canal inicial. Además, tenemos múltiples objetivos no probados a través de la anomalía de oro en el suelo de 4 km x 4 km», agregó.

Finalmente, el CEO explicó que la estrategia de Hannan es explorar de manera sistemática el nuevo cinturón mineral de Valiente, avanzando con los permisos de perforación a medida que surjan nuevos descubrimientos. En el segundo trimestre de 2025, la compañía espera perforar en Belén, ubicado a 20 km al SO de Previsto, mientras implementa un enfoque por etapas para reducir los riesgos asociados con este nuevo hallazgo de oro.

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Ositrán fue reconocido por avances en implementación de Modelo de Integridad

Obtuvo mayor puntaje entre organismos reguladores y segundo lugar entre instituciones adscritas a la PCM

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) fue reconocido por sus avances y compromiso en la implementación del Modelo de Integridad al obtener el mayor puntaje entre los organismos reguladores y el segundo a nivel sectorial de entidades adscritas a la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) en el ranking del Índice de Capacidad Preventiva (ICP) 2024.

Este ranking fue revelado por la Secretaría de Integridad Pública (SIP) de la PCM durante la presentación del Reporte Nacional de la Implementación del Modelo de Integridad 2024. A través de los resultados de la aplicación del ICP no solo se evidencian los avances en la implementación del Modelo de Integridad; sino también las brechas y oportunidades de mejoras a nivel institucional o sectorial.

Esta medición fue aplicada a 396 entidades del sector público, ubicando al Ositrán en el puesto 9 en el ranking general, lo que demuestra el liderazgo de nuestra entidad y su compromiso por fortalecer una cultura de integridad y transparencia en su gestión.

Modelo de Integridad

La implementación del Modelo de Integridad en el Ositrán no solo fortalece la cultura de integridad consolidando los valores, la ética y los principios de nuestros funcionarios y servidores, sino que, además, asegura que las acciones y decisiones que tomen en el cumplimiento de sus funciones y en su diario quehacer sean eficientes, honestas y transparentes, orientado a la creación de valor público, priorizando siempre el interés general y el beneficio de la ciudadanía.

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Alianza entre Salfa, Enex y John Deere optimizará distribución de aceites para maquinaria en Chile

Enex se convierte en el distribuidor oficial de lubricantes John Deere en Chile, contribuyendo a una mejor logística, cobertura y nivel de servicio para los clientes.

Las empresas Salfa, Enex y John Deere firmaron una alianza de distribución de aceites para maquinaria industrial en todo Chile; esto mediante las sucursales de la concesionaria nacional.

“El acuerdo, formalizado en diciembre de 2024, posiciona a Enex como el proveedor oficial de los aceites de John Deere en el país, optimizando, de esta manera, la logística y la garantía de un transporte y distribución más eficiente y seguro de estos productos desde Estados Unidos, considerando su naturaleza inflamable”, informaron las marcas.

Carlos Fabres, gerente general de Salfa, concesionaria chilena con más de 86 años en el mercado de autos, camiones, maquinaria y repuestos, destacó que: “Estamos muy contentos con este logro, nos permite optimizar nuestra operación al confiar la producción y distribución de aceites a especialistas como Shell. Esto nos asegura productos de calidad, alineados con las especificaciones de marcas líderes como John Deere”.

Por su parte, Álvaro Ruiz, gerente comercial de Enex, señaló: «Este acuerdo refuerza nuestro compromiso como Enex y Shell Lubricantes, asegurando que los productos sean de la más alta calidad para cumplir con los altos estándares de los equipos John Deere. Además, gracias a la experiencia y cobertura de Salfa, podemos ofrecer soporte técnico, capacitación y un servicio excepcional que impulsará el rendimiento de los sectores agrícola y de construcción».

La gestión integral del proceso logístico recaerá en Enex, que se encargará del transporte marítimo y la distribución en todo Chile, mientras que Salfa garantizará la disponibilidad de productos en sus sucursales a nivel nacional.

Desde John Deere, Marcos Rathke, responsable de Postventa para la división construcción y forestal de América Latina, mencionó este hito “fortalece nuestro deber de ofrecer a los clientes de sectores agrícola, construcción y forestal productos de alta calidad y disponibilidad”. “Con socios de confianza, aseguramos una experiencia excepcional y potenciamos nuestra presencia en Chile», precisó el ejecutivo.

Pietro Montagna, gerente de Repuestos de Salfa, sostuvo que la firma asegura una logística más eficiente de lubricantes: “Confiamos en la experiencia y capacidad técnica y logística de Enex, lo que nos permite fortalecer la calidad de los productos bajo la marca John Deere y mejorar la experiencia para nuestros clientes”.

Entre los aceites destacados para maquinaria agrícola y de construcción a distribuir se encuentra la nueva línea Aceite Premium Plus-50 II, un producto diseñado para optimizar el rendimiento de los motores, prolongando, de esta forma, su vida útil y duplicando los intervalos de cambio de aceite a 500 horas en comparación con los productos convencionales.

“Su formulación avanzada previene oxidación, depósitos, corrosión y desgaste, además de ofrecer control eficiente del hollín, lodo y barniz, reduciendo costos de mantenimiento y garantizando alto rendimiento. Es ideal para equipos pesados fuera de ruta, camiones, motores marinos, motores de gas natural, pickups y automóviles”, explicó Marcos Rathke.