Marcha blanca de la Línea 2 del Metro se ampliará hasta agosto

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la marcha blanca de la etapa 1 A de la Línea 2 del Metro de Lima, que comprende cinco estaciones, se ampliará hasta agosto próximo.

Los pasajeros podrán seguir movilizándose de manera gratuita en el primer metro subterráneo del país, en un tramo de 5 kilómetros que va desde la estación Mercado Santa Anita a la estación Evitamiento, en Ate.

“Esta primera etapa del tren permite llegar del Mercado Santa Anita hasta la estación Evitamiento en solo siete minutos, a diferencia de los 30 minutos que toma, actualmente, recorrer ese trayecto en transporte público”, anota el sector.

A partir de setiembre, los usuarios del tren deberán adquirir las tarjetas para poder utilizar el servicio ferroviario. Estas se venderán en cada una de las cinco estaciones que forman parte de este primer tramo.

El MTC, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, indica que el proceso de adquisición de tarjetas por parte de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) se encuentra en la etapa de consentimiento de otorgamiento de la Buena Pro, estimándose la suscripción del contrato para mayo de 2024.

Una vez culminada la marcha blanca, el servicio del tren subterráneo costará S/ 1.40 para adultos, y S/ 0.70 para los universitarios y escolares.

Se proyecta que para abril de 2026 se inauguren las estaciones 25, 26 y 27. La tarifa estándar será de S/1.40 para adultos y S/0.70 para estudiantes, la cual se empezará a cobrar desde septiembre.

Además, se está construyendo una estación de interconexión entre la Línea 1 y la Línea 2, que se espera esté operativa pronto.

El proyecto total de la Línea 2, que unirá 10 distritos a lo largo de 35 kilómetros, se estima que esté concluido entre 2028 y 2029.

SPH: Adjudicación del Lote X permitirá la continuidad de la producción petrolera en el noreste peruano

La Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH) saludó la adjudicación del Lote X, el más importante del noreste peruano, pues permitirá la continuidad de la producción petrolera en dicha zona del país.

Cabe indicar que Perupetro otorgó hoy la buena pro del citado lote petrolero al consorcio integrado por las empresas Offshore International Group (EE.UU), Aguaytía Energy del Perú y Termoselva (Perú).

Al respecto, Felipe Cantuarias, presidente de la SPH, consideró positivo que se haya sacado adelante el proceso de licitación de un lote que representa el 70% de la producción petrolera del noreste del país con un aproximado de 10,000 barriles diarios.

“Como gremio empresarial siempre solicitamos al Estado que genere un clima de estabilidad para las inversiones, con el fin de que la producción de petróleo se pueda recuperar y podamos abastecer nuestra demanda interna. De esta forma vamos a depender cada vez menos de la importación de crudo”, comentó el líder gremial.

En ese sentido, Cantuarias sostuvo que existen reformas urgentes que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) debe liderar para recuperar la competitividad del sector hidrocarburos y reactivar la inversión en exploración, lo cual requiere la actualización del sistema de regalías, reducir la tramitología, así como promover la inversión privada, medidas que contribuirán a la predictibilidad de las inversiones.

 

“Los 33 millones de peruanos deben verse beneficiados con energía más limpia y económica. Para ello, es urgente la implementación de reformas que impulsen al sector hidrocarburos, postergado por años, y que nos lleven a la transición energética”, concluyó Cantuarias.

 

Datos

  • El Lote X representa el 30% de la producción petrolera del país, según Perupetro.

  • Se estima que dicho lote podría llegar a duplicar su producción con el desarrollo de nuevas inversiones y tecnología.

Index Zona Costa promueve crecimiento y desarrollo industrial en Baja California

La asociación de industrias manufactureras de exportación en Tijuana, Ensenada, Tecate y Rosarito en Baja California (Index Zona Costa BC) ha realizado diversas actividades para promover el crecimiento económico de la región e incentivar el desarrollo del sector productivo.

Entre las más recientes destacó un encuentro con agentes aduanales en Tecate, la realización del segundo foro de mujeres líderes en manufactura y la conformación del Comité de Tecnologías de la Información (TIC´s).

Durante el encuentro de Index Zona Costa BC con el módulo de la aduana Tecate, el organismo indicó que uno de los principales objetivos se centró en agilizar el cruce vehicular de norte a sur, especialmente en fines de semana para evitar filas o tiempos de espera prolongados, por ello se creó una mesa de trabajo en la que se actualizarán de manera periódica los resultados.

Mientras que en el segundo foro de mujeres líderes en manufactura realizado el 11 de abril, se resaltó la importancia del sector femenino en la toma de decisiones, con a presencia de gerentes, directoras y responsables de planta quienes compartieron sus testimonios.

El evento sirvió como un puente para impulsar la participación de las mujeres en la industria y también fue un área de networking para empoderar y celebrar el liderazgo existente.

En lo que respecta a la conformación del Comité TIC´s, se explicó que el principal objetivo es fomentar el desarrollo de habilidades tecnológicas y digitales entre los líderes de tecnologías de la información, mediante la implementación de estrategias que incluyen la definición de procesos, transformación tecnológica, digitalización, fortalecimiento de la infraestructura, estrategias de ciberseguridad y soporte especializado. La representación de Index Zona Costa también es una plataforma para promover el cumplimiento de temas legales y brindar capacitaciones a sus socios, con ello también destaca la realización de talleres, seminarios y capacitaciones.

Antapaccay logra hito en parada mayor de su planta

Se cambió en tiempo récord las bobinas del estator del molino SAG en menos de 23 días.

·       Estas labores generaron 1200 puestos de trabajo temporales e ingresos adicionales para hospedajes en la provincia de Espinar.

Cía. Minera Antapaccay cambió exitosamente las bobinas del estator de su molino SAG de la planta concentradora en menos de 23 días, un récord total para la empresa. Esta acción se realizó para mantener la confiabilidad operativa, garantizar la disponibilidad mecánica y asegurar los niveles de producción de concentrados, bajo los más elevados estándares de seguridad y la dirección de un equipo multidisciplinario.

Este hito de ingeniería se realizó entre el 03 al 26 de marzo en la denominada “parada mayor” de planta y se sacó adelante gracias a un plan específico de ocho etapas donde destacan el mantenimiento en la chancadora primaria, molino SAG, molino de bolas 1, molino de bolas 2, celda de flotación, filtro, entre otros.

El Gerente Senior de Mantenimiento, Guillermo Freire, subrayó que este proyecto fue planificado con anticipación y ejecutado por profesionales de Antapaccay y especialistas extranjeros con mucha experiencia en este tipo de trabajos. Agregó que las pruebas salieron dentro de los parámetros esperados, incluyendo costos y cronograma planificado. Indicó que, en el precomisionamiento, también se hicieron todas las pruebas bajo normas y con ello aseguraron la confiabilidad del molino.

Carlos Cotera, Gerente General de Antapaccay destacó la solidez del equipo y la seguridad con la que llevaron adelante estos trabajos especializados que finalmente se reflejan en los índices de seguridad. “Desde Antapaccay entendemos que debemos estar preparados para enfrentar los desafíos futuros para mejorar nuestra productividad y desempeño de todo el negocio”, señaló.

El molino SAG tiene la función de refinar los minerales que luego servirán en el proceso de concentrado; en tanto, el estator es un sistema motriz, que opera de forma electromagnética, y hace posible el funcionamiento del molino dentro del proceso de chancado y molienda. Por lo tanto, es muy importante que el estator y todos sus elementos conexos estén disponibles y operativos en sus niveles más altos, para garantizar un mayor tiempo de producción para la operación.

Impacto económico

Este trabajo de mantenimiento también significó la dinamización de la economía de Espinar, a través de la generación de 1200 empleos temporales. A nivel de la provincia se alcanzó el 100% de la ocupabilidad de los hoteles y mayor demanda de servicios conexos como restaurantes, tiendas y demás.

Fuente: Apoyo Comunicación

www.apoyocomunicacion.com

El nuevo proyecto de vivienda y renovación urbana de Constructora Capital en Bogotá

Constructora Capital lanzó un nuevo proyecto de vivienda y renovación urbana, que promete cambiarle la cara al sector de Puente Aranda, en Bogotá.

Se trata de Eskala, una iniciativa de revitalización que se realizará en una zona tradicionalmente industrial y que se consolida como desarrollo inmobiliario.

De acuerdo con la compañía, este hará parte del Plan Parcial de renovación urbana San Rafael y se espera atiendan el déficit habitacional que tiene en la actualidad esta zona en el centro y sur occidente de Bogotá.

“A pesar de la reducción en los inicios de vivienda el año pasado, en Constructora Capital no nos detenemos para atender el déficit habitacional en Bogotá, enfocando nuestros esfuerzos en la renovación urbana”, dijo el empresario.

Y agregó que este tendrá un enfoque hacia la sostenibilidad, en línea con su historial de iniciativas de construcción.

Así las cosas, Eskala será lanzado al público el próximo 6 de abril, contará con seis torres cada una de 30 pisos y estará ubicado en el barrio San Rafael, en Puente Aranda.

Contará con una oferta de servicios básicos con cercanía a 32 sedes de colegios distritales, cuatro hospitales y sedes de salud distrital, nueve parques zonales y fácil acceso a zonas comerciales.

De igual forma, tendrá acceso a través de la Avenida Carrera 50 con cercanía a la Avenida de las Américas, y se verá beneficiado por los trabajos de adecuación de la Calle 13.

También estará ubicado a menos de un kilómetro de la estación Puente Aranda de Transmilenio y a 1,1 kilómetros de la estación Distrito Graffiti.

Adicional a esto, Constructora Capital confirmó que Eskala contará con un sistema de certificación de construcción sostenible, orientado a beneficios como el ahorro de agua, ahorro de energía y menor impacto ambiental.

BID Invest financiará hasta con US$ 124 millones dos proyectos viales en Colombia

BID Invest anunció que financiará hasta por US$ 124 millones (468 mil millones de pesos colombianos) dos concesiones de carreteras 5G para conectar las principales ciudades del interior de Colombia con los puertos del Mar Caribe.

La construcción de las dos carreteras, con una distancia total de 532 kilómetros, tiene el potencial de generar hasta 100 mil empleos directos e indirectos durante su fase de construcción, dijo en un comunicado BID Invest, miembro del Grupo del Banco Interamericano de Desarrollo.

«Este proyecto muestra el compromiso por desarrollar proyectos de infraestructura en la región para impulsar la conectividad en los países y aumentar la competitividad regional», precisó el organismo multilateral.

La autopista Magdalena Medio, a cargo de la colombiana KMA Construcciones, y la del Río Grande, del internacional Grupo Ortiz, reducirán el tiempo de viaje en aproximadamente dos horas a lo largo del corredor, con una velocidad promedio de 100 kilómetros por hora, lo que impulsará la competitividad del país, aseguró BID Invest.

Colombia invertirá durante el actual Gobierno US$ 26.534 millones (más de 100 billones de pesos colombianos) en obras de infraestructura férrea, portuaria, fluvial y de carreteras para conectar las regiones y las comunidades e impulsar su desarrollo económico, anunció en septiembre el ministro de Transporte, William Camargo.

El país sudamericano de 50 millones de habitantes aún se encuentra rezagado en su infraestructura de carreteras, de puertos y aeropuertos, lo que es considerado por los expertos como uno de los principales cuellos de botellas para su comercio internacional.

Enami invierte US$10 millones para desarrollar su proyecto de litio Salares Altoandinos en la Región de Atacama

Con una inversión de 10 millones de dólares, el vicepresidente ejecutivo de Enami, Iván Mlynarz, dio cuenta en Copiapó de los avances del proyecto de litio Salares Altoandinos que ha desplegado la estatal y los beneficios concretos que tendrá para la Región de Atacama.

“La campaña que estamos realizando hoy en Atacama, en la comuna de Diego de Almagro, nos permiten demostrar que la Estrategia Nacional del Litio está funcionando, la Enami está invirtiendo y estamos acelerando el máximo posible para tener un proyecto que vaya en beneficio de la Enami, de Atacama y de todos los chilenos”, aseguró el VPE de la estatal.

Mlynarz detalló el trabajo que la Enami ha desarrollado fundamentalmente en la zona de los salares Aguilar y La Isla, y que hoy se encuentra en etapa de exploración básica, con sondajes para sacar muestras del terreno, en una zona de alto potencial. “Las estimaciones actuales que nosotros tenemos es que éste sería entre el cuarto o quinto proyecto más interesante en América del Sur, con respecto a la cantidad de litio”, remarcó.

Además, en materia de costos, Salares Altoandinos también aparece como un proyecto altamente competitivo. “Estamos hablando que tendríamos costos inferiores a los que hoy tienen los proyectos de Argentina, y estaríamos de alguna manera compitiendo, en volúmenes con cualquiera de los proyectos que hoy día se están activando en el país vecino”, sostuvo el máximo ejecutivo de Enami.

A esto se suman otras ventajas importantes, como la búsqueda de una nueva tecnología de extracción directa, que permitirá una producción más eficiente y sustentable, a diferencia del método tradicional de piscinas de evaporación.

En cuanto a las proyecciones en materia de empleo que generaría este proyecto en Atacama, Mlynarz sostuvo que las estimaciones indican que se podrían crear entre mil y dos mil puestos de trabajo en la etapa de construcción. Y al mismo tiempo, el proyecto cuenta con externalidades importantes, como la posibilidad de potenciar áreas como el turismo, otra de las industrias claves de la región.

La campaña de exploración termina en el mes de junio, y luego viene el trabajo para establecer los recursos que contienen los salares, mientras estará en marcha un proceso de búsqueda de socios para establecer una alianza público-privada para el proyecto.

“El interés que hay respecto de este proyecto es muy llamativo y a medida que tengamos mayor inversión irá creciendo. En mayo se abrirá una iniciativa internacional para que las empresas interesadas en participar en el proyecto y en el consorcio se preclasifiquen en un proceso abierto, competitivo y justo y que también tenga las mejores externalidades para la región y para el país”, indicó.

De acuerdo con ese cronograma, Mlynarz detalló que “con el socio arriba de la mesa, en 3 ó 4 años el proyecto podría estar funcionando. Eso significa que vamos en línea con lo que la Estrategia Nacional del Litio plantea, que es agregar nuevo litio en torno al año 2030″.

Enap reduce su deuda, aumenta producción y mantiene plan de inversiones por cerca de US$3.500 millones

Un balance del año 2023 y la revisión de los principales objetivos para 2024 realizaron los directivos de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), con motivo de la realización de su Junta Ordinaria de Accionistas.

A la reunión anual, realizada en la casa matriz de Santiago, asistieron, en representación del Fisco, los ministros de Hacienda, Mario Marcel, y de Energía, Diego Pardow.

En la presentación de los resultados obtenidos en el periodo 2023, la empresa destacó las utilidades por US$566 millones, un Ebitda histórico de US$1.414 millones y la disminución de la deuda financiera en US$602 millones.

La compañía también abordó el anticipo de utilidades aportadas por Enap al Fisco en el ejercicio 2023 por US$400 millones y detalló las inversiones realizadas para mejorar su desempeño ambiental en las distintas unidades, al tiempo que reiteró que el escenario financiero 2024 para la industria es más adverso que en los últimos años.

Entre los principales hitos de 2023 estuvo la puesta en marcha del abatidor de emisiones en la Refinería Aconcagua -tecnología denominada Wet Gas Scrubber-, sistema que ha permitido reducir sobre el 80% de las emisiones de material particulado y cerca de 48% del dióxido de azufre que genera el proceso de refinación de la operación.

Otro de los hechos relevados fue la firma de acuerdos para el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde en Magallanes, la reanudación del oleoducto trasandino (OTA-OTC) y la colocación de un bono por US$500 millones en el mercado internacional.

En la ocasión la empresa informó los lineamentos del Plan 2024-2028, que tiene como eje central el continuar capitalizando las condiciones de mercado para reducir endeudamiento, optimizar operaciones y avanzar en la transición energética.

En ese contexto, para este período Enap considera mantener de manera flexible un plan de inversiones de US$3.500 millones (sujeto al desempeño financiero), que permita abordar aspectos como integridad y rendimiento de los activos de refinería y logística, excelencia operacional y la seguridad de los procesos, cumplimiento de los compromisos ambientales y el desarrollo de nuevos negocios.

Además, Enap anunció que está trabajando en un Plan de Descarbonización con metas concretas a 2035 y a 2050, el que prontamente dará a conocer.

Hub Chancay-Callao inyectará US$10.000 millones cada año

El nuevo hub portuario y comercial que gesta el Perú entre Chancay y Callao, que tendrá como corazón logístico al nuevo Parque Industrial de Ancón, está pensado para generar ingresos anuales superiores a los US$10.000 millones, equivalentes a un crecimiento de, al menos, 1 punto adicional del PBI cada año, a partir del décimo año de operaciones.

Según estimaciones preliminares del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), los mayores impactos sobre el PBI se verán a partir del quinto año de operaciones. Para entender las dimensiones del nuevo hub de Sudamérica, se debe tener claro que el comercio internacional del mundo se va por barco.

Actualmente, el Perú es el octavo país en el mundo con mayor número de acuerdos comerciales (22) y con un potencial para seguir ampliándose que se vio reflejado en 2023, cuando, a pesar de las dificultades que atravesaba el escenario global por el cambio climático, se registraron envíos FOB por US$64.474 millones, según el Área de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial de ADEX. Esto le permitió ingresar el año pasado a 180 mercados.

La idea del Gobierno es fortalecer la conectividad entre Chancay y Callao. La estrategia tiene cuatro ejes: mejorar la infraestructura de conectividad y que los dos puertos funcionen como uno solo, incrementar la oferta exportable con una zona económica especial (ZEE) en Ancón -para que los barcos no salgan vacíos del Perú-, potenciar la capacidad de los astilleros locales, y un plan vial que integre las cadenas de producción en la sierra y la selva para darles salida al mar.

Alex Contreras, exministro de Economía, explica que tres de ellas tienen un avance positivo. El más ambicioso de estos ejes, que contemplaba la construcción o mantenimiento de navíos con el SIMA de La Marina, se hizo realidad con la llegada de Hyundai mediante un joint venture que favorecerá la industria naval en todo el litoral. El Anillo Vial Periférico, adjudicado hace una semana, viene para sumarse a la ecuación con la oferta exportable que ingresa desde la Carretera Central.

“Si lo hubiéramos hecho hace 5 o 10 años, estuviéramos hablando de otro país. Pero ya se está haciendo y Lima norte va a tener su plan de desarrollo urbano para planificar mejor la infraestructura. Por eso, el presupuesto este año será clave”, resuelve Contreras.

Arequipa: En la última década, la minería generó el 30% de PBI regional

Julia Torreblanca, vicepresidente de Asuntos Corporativos de la minera Cerro Verde, manifestó que en los últimos años, la industria minera ha desempeñado un papel fundamental en el crecimiento económico de la región de Arequipa, generando aproximadamente el 30% del Producto Bruto Interno (PBI) regional.

La también directora del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) destacó la importancia de la minería en la economía regional durante una entrevista con RPP Noticias.

Torreblanca subrayó la necesidad de un acercamiento del Estado a la población para explicar los beneficios de esta industria, sobre todo en el marco de las protestas de la población, tal como sucede ahora en el Corredor Minero del Sur.

Además, enfatizó que la minería no solo significa empleo, sino también inversiones en la ciudad y la mejora de los servicios públicos, gracias a los impuestos, regalías y canon minero que se redistribuyen entre los ciudadanos.

Canon minero y empleo

La directora del IIMP explicó que el canon minero se distribuye en todos los distritos de la ciudad de Arequipa, beneficiando a la comunidad en diferentes proporciones. “El impuesto a la renta regresa vía canon minero, contribuyendo al desarrollo local”, agregó.

En cuanto al crecimiento del canon minero de Cerro Verde, señaló que este fenómeno se debe al aumento de las operaciones mineras y al alza en el precio del cobre.

“Entre los años 2005 y 2022, hemos pagado US$ 2 mil millones como canon minero, con la mitad destinada a impuestos y la otra mitad al canon minero. En total, hemos aportado US$ 5 mil millones en impuestos y contribuciones fiscales en el mismo período”, detalló a RPP.

Por otro lado, Torreblanca resaltó que, en el año 2022, Arequipa lideró las cifras de empleo minero a nivel nacional, con un 13.6% del total, seguida por la región de La Libertad.

Actualmente, se estima que alrededor de 122 mil empleos están vinculados a la industria minera en la región de Arequipa.