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Colliers: “Vemos grandes oportunidades inmobiliarias en Concepción y en el sur de Chile”

La consultora inmobiliaria Colliers eligió Concepción como punto neurálgico para ampliar sus servicios y dar cobertura a todo el sur del país, en gran parte, debido a las numerosas oportunidades inmobiliarias que ha detectado en esta ciudad. “A nivel país, percibimos que los desarrolladores están volviendo a buscar opciones de crecimiento e inversión, y -dentro de esto- ha tomado mucha fuerza el interés por invertir en regiones. Concepción destaca como una ciudad con un alto potencial en los diferentes mercados inmobiliarios. En el rubro industrial hemos identificado que hay una fuerte demanda por patios logísticos de bodegaje en diversos tipos, bodegas y mini bodegas, con buena accesibilidad y ruta hacia la salida de Penco o Cabrero”, señala Fernando Brain, Jefe Comercial de la Octava Región de Colliers.

El ejecutivo añade que, desde el punto de vista de proyectos inmobiliarios, han identificado una gran oportunidad en nuevos desarrollos de multifamily. “El sur se encuentra en una fase inicial en este mercado, a diferencia de la Región Metropolitana, donde ha crecido de manera sostenida y exponencial, arrojando excelentes cifras de ocupación y rentabilidad. En este sentido, el reciente cambio en el plan regulador ha generado que se estén aprobando una gran cantidad de proyectos en Concepción, lo que permite proyectar un crecimiento importante de este mercado que ha demostrado ser uno de los más resilientes”.

Respecto al mercado del retail, Brain afirma que -tanto en Concepción como otros sectores del sur de Chile- aún existen zonas sin cobertura por parte de los actores principales. “Esto es una gran oportunidad para los propietarios de grandes terrenos ubicados en nuevos sectores residenciales, que deseen vender o arrendar para instalaciones comerciales”, enfatiza.

Con su expansión regional, Colliers, consultora con más de 30 años de experiencia, brindará los mismos servicios que da en la Región Metropolitana a todo el sur y norte del país, respaldada por un equipo de asesores especialistas en los diferentes mercados inmobiliarios, finanzas corporativas, inversiones, tasaciones bancarias y estudios inmobiliarios.

“Buscamos potenciar el mercado inmobiliario nacional, identificando las oportunidades y necesidades de cada región, y visibilizándolas para generar transacciones y nuevos desarrollos que promuevan el desarrollo del país y beneficien la economía y creación de nuevos empleos”, concluye Brain.

 FUENTE: COLLIERS

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Autopista Lima – Ica recibirá 21 obras en los próximos cuatro años

En el 2005, la empresa Coviperú asumió la concesión de la Red Vial N° 6, tramo que comprende desde Pucusana (Lima) hasta Guadalupe (Ica). Desde entonces, las diferentes obras realizadas por la compañía han arrojado una inversión superior a los US$ 200 millones. Además, se ha conseguido reducir en una hora el flujo de transporte pesado y liviano en el corredor Lima-Ica. El gerente general Carlos Sánchez adelantó cuál es el nuevo paquete de inversiones que alista la concesionaria. «Tenemos en plan 21 obras (13 pasos a desnivel, 6 pasos peatonales, un pase vehicular, un intercambio vial) que se construirán dentro de los próximos cuatro años y cuya ejecución empezará en el último trimestre del 2023». Estos proyectos se encuentran repartidos de manera equitativa a lo largo de toda la vía concesionada (Pucusana- Guadalupe).

«Son US$ 140 millones, de los cuales planeamos ejecutar un 8% este año. Son obras con especial enfoque en lo social y en seguridad vial para quienes usan estos tramos, pero, sobre todo, para las poblaciones que han crecido en esta zona y que requieren de accesos formales».

«Las oportunidades son muchas, entre ellas el dinamismo comercial que genera el sector inmobiliario. Ahora mismo, a lo largo de la Panamericana Sur, se visualizan más de 25 proyectos en construcción y esto, indudablemente, continuará. Mientras la vía concesionada sea más segura y represente menores períodos de tiempo en tránsito, los proyectos inmobiliarios se van a multiplicar».

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Precios de materiales de construcción bajarían en segundo semestre 2023

Una buena noticia. Los precios de los materiales de construcción registrarían una caída en el segundo semestre de este año, proyectó Scotiabank en su último informe de julio.

«Para esta segunda mitad del año se espera una relativa mejora del sector construcción, dado que en este periodo la actividad constructora sería similar a la registrada en igual periodo del año pasado», señaló.

Ello se explicaría por una mejora gradual de la inversión privada, ante la mejora de expectativas empresariales, las menores presiones inflacionarias, una caída en los precios de materiales de construcción en la segunda mitad del 2023 y por la ejecución de obras de prevención ante la inminente llegada del Fenómeno El Niño Global durante el primer trimestre del 2024, sostuvo.

A ello, se sumaría la esperada reducción de tasas de interés de los créditos hipotecarios, en línea con la proyectada reducción de la tasa de interés de referencia del Banco Central de Reserva (BCR) a partir del cuarto trimestre del 2023, y la aceleración de la inversión pública de los gobiernos regionales y locales, tras superar la curva de aprendizaje propia del inicio de nuevas autoridades, anotó.

Sin embargo, para el cierre del 2023 previó que el sector construcción se contraería alrededor de 3%, aunque la proyección tiene sesgo a la baja, tomando en cuenta que el rubro antes citado habría caído cerca de 10% durante los primeros seis meses de este año.

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Autoridad para la Reconstrucción con Cambios recuperó 434 puentes afectados por fenómeno de El Niño

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) financió la recuperación de 434 puentes afectados durante el fenómeno de El Niño Costero de 2017 en 12 regiones del país, comprendidas en el Plan Integral para la Reconstrucción con Cambios (PIRCC).

Es así como, a través de la Dirección de Intervenciones del Sector Transportes, se ha financiado 250 puentes en 11 regiones en trabajo articulado con los tres niveles de gobierno; mientras que, mediante la Dirección de Intervenciones del Sector Vivienda, Construcción y Saneamiento, se gestionaron los recursos para la construcción en el casco urbano de 184 puentes en coordinación con las entidades ejecutoras en 12 regiones.

A lo largo de las vías lideran el ranking de financiamiento las regiones Ancash con 55 puentes, Piura con 50, y La Libertad con 48. Lo siguen Lima con 24, Arequipa con 18, Lambayeque con 14, Ayacucho con 13, Huancavelica con 11, Ica con 10, Cajamarca con 5 y Tumbes con 2.

Cabe señalar que los trabajos realizados en los sectores 1, 2 (Lambayeque) y sector (Piura) en la Panamericana Norte, permitieron construir 13 nuevos puentes.

Según informó la ARCC, para agosto se espera entregar las obras el Puente Chamorro, ubicado en el distrito de El Carmen, Chincha, en Ica, así como el puente Chorunga y sus accesos ubicados en la región Arequipa.

En el casco urbano la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios financió 184 puentes, de los cuales las entidades ejecutoras culminaron 172 en 12 regiones del país. En el caso urbano lideran el ranking de financiamiento las regiones Áncash (40), La Libertad (38), Cajamarca (36) y Lima (27).

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Construcción de la torre de control y pista de aterrizaje del aeropuerto de Chinchero empezará en setiembre

En setiembre de este año, se empezará la construcción de la torre de control, la pista de aterrizaje y el cerco perimétrico del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco.

Así lo informó el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, durante la reunión que sostuvo con el gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo, representantes de la PMO de Corea del Sur, y un equipo técnico de la Dirección General de Aeronáutica Civil para acelerar los trabajos y verificar el cumplimiento del cronograma.

Sutta explicó que el complejo Torre de Control tendrá dos edificios: la torre de control, que tendrá ocho posiciones para el control aeronáutico, y el edificio anexo para el área de navegación aérea y el servicio complementario como áreas administrativas.

En la mesa de trabajo, el gobernado del Cusco, Werner Salcedo, mostró su total respaldo al proyecto aéreo. Se acordó inspeccionar con un equipo del MTC las obras del terminal aéreo que tienen un avance del 6% en la tercera semana de agosto.

La zona del aeropuerto destinada a los vuelos internacionales tendrá 4 salas de embarque en un espacio de 10 800 m2. Contará con vestíbulos de salida y llegada, áreas para los procesos de control de seguridad de salidas, migraciones y controles de pasaporte. El terminal de pasajeros para los vuelos nacionales tendrá 8 salas de embarque en un espacio de 25 000 m2.

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Áncash: Avanza reconstrucción de tres centros de salud

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) inspeccionó el estado del avance de obras de tres de los 10 centros de salud que financia en la región por un monto que supera los 59 millones de soles, en beneficio de más de 12 mil ancashinos.

Se trata de la reconstrucción del Centro de Salud Pueblo Libre I-3, que es ejecutada por la Municipalidad Distrital de Pueblo Libre con un presupuesto de más de 22 millones de soles. Estos trabajos presentan un avance del 21.91% y beneficiarán a más de 2 900 personas.

El segundo es el Centro de Salud Anta I-3, cuya obra es ejecutada por el Gobierno Regional de Áncash. Esta presenta un avance físico del 20.02% y cuenta con un presupuesto de más de 18 millones. Se estima que unos 2 400 habitantes se verán directamente beneficiados con la puesta en funcionamiento de la infraestructura en construcción.

Asimismo, la subdirección regional de la ARCC supervisó los trabajos del plan de contingencia en el Centro de Salud Mancos I-3, obra a cargo del Gobierno Regional de Áncash con un presupuesto de más de 19 millones de soles en beneficio de más de siete mil pobladores.

Cabe destacar que la ARCC también ejecuta, de manera paralela, la reconstrucción de los hospitales Caraz, Recuay, San Ignacio de Casma, Yungay y Pomabamba, con asistencia técnica de Reino Unido, en Áncash.

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Sider Perú y Ferralia suministran 16 mil toneladas de acero para construcción del nuevo aeropuerto Jorge Chávez

SIDERPERU, empresa de Gerdau, y Grupo Ferralia participan en la ejecución de la Tercera Fase de la nueva Ciudad Aeropuerto Jorge Chávez, que comprende el viaducto de acceso, parte de los edificios auxiliares, los 3 diques y la zona de Promenade, que será el articulador entre la ciudad y el terminal de pasajeros.

La entrega total de acero corrugado por SIDERPERU y Ferralia, para las obras diseñadas, será de aproximadamente 16,000 toneladas, de las cuales ya se entregaron 13,500 toneladas. Además, en el 2024, se proyecta entregar más de 3,000 toneladas de acero para la finalización de los diques, edificios auxiliares y la realización de los hoteles.

“SIDERPERU y Ferralia han demostrado su capacidad para cumplir con los desafiantes hitos del proyecto, los cuales requerían la entrega mensual de una cantidad considerable de acero, así como su montaje en obra. Durante el pico de demanda, suministramos e instalamos más de 1,200 toneladas en un solo mes, superando todas las expectativas. Nuestro compromiso y eficiencia en la ejecución han sido clave para el éxito del proyecto”, comentó Heidy Zelada, jefe de Ventas Directas Construcción Civil de SIDERPERU.

De esta manera, las empresas son proveedoras de este megaproyecto de ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el mismo que supone un hito importante en el sector construcción, además de generar un impacto positivo para la reactivación económica del país, ya que genera nuevos puestos de empleo en diferentes sectores. Se estima que, para el 2025, el nuevo terminal del aeropuerto tendrá la capacidad para atender a más de 30 millones de pasajeros anuales, con una superficie construida de 210 mil metros cuadrados.

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Colliers: “Permisos para proyectos inmobiliarios tardan 465 días en promedio en la Región Metropolitana”

Este semestre el promedio de tardanza para aprobar permisos de edificación aumentó respecto al segundo semestre de 2022, pasando de 449 días a 465

Colliers realizó su segundo ranking pro vivienda donde compara entre las municipalidades el tiempo promedio empleado por cada una para aprobar los tres trámites necesarios para poder desarrollar un proyecto inmobiliario: aprobación de ante proyecto; permiso de obra nueva y recepción final.

Durante este segundo estudio nuevamente los resultados fueron preocupantes, con plazos incluso más extensos que los registrados durante el segundo semestre de 2022, tardanzas que finalmente terminan por encarecer las viviendas y debilitar la inversión inmobiliaria.

«La tramitación de permisos para desarrollar un proyecto inmobiliario en la RM tarda un promedio de 465 días, superando en 2,6 veces una espera «razonable» para estas diligencias. El mayor tiempo gastado en conseguir el visto bueno para iniciar una obra y obtener el documento final de las direcciones de obras municipales (DOM) para que una construcción pueda ser usada, representa casi 12% del valor de una casa o departamento, y puede llegar a 15%”, explica el estudio.

Según el análisis, los atrasos promedio aumentaron este primer semestre de 2023 en comparación al segundo semestre de 2022 (fecha en que Colliers publicó el primer ranking), pasando de 449 días a 465 días.

«Existen varias presiones que buscan inhibir cualquier proyecto. Ya no vale que técnicamente cumpla con todas las normas, como fue el caso de Egaña Sustentable. Estas presiones generan mucha inseguridad en los revisores y autoridades, quienes dilatan la resolución por temor a las consecuencias personales. Se debe tener presente que el Director de Obras es responsable con su patrimonio personal de los errores que puedan cometerse. Hay muchos cambios en los planos reguladores y poca certeza, lo que hace que exista una especulación y, por ende, ingresos de muchos proyectos en momentos acotados. Se observa además una clara falta de gestión para que los plazos se cumplan a tiempo», señala Jaime Ugarte, Director Ejecutivo de Colliers.

El ranking de las comunas que menos tardan en aprobar un permiso de edificación está liderado por Renca, le sigue Las Condes con el segundo lugar, e Independencia y La Reina. No obstante, a pesar de que estas comunas son las que menos tardan, las 3 sobrepasan los 180 días en que se debería aprobarse un permiso “idealmente”.

En tanto, las comunas de La Cisterna, Ñuñoa y La Florida son destacadas como las comunas que más tardan en aprobar un permiso de edificación, superando los 465 días.

Entre las comunas que este semestre empeoraron su desempeño respecto al segundo semestre de 2022, destaca Providencia, que pasó del número 5 al número 8, Lo Barnechea, del número 8 al 10, y Quilicura, pasando del puesto 13 al 16. Mientras que entre las comunas que mejoraron destacan Colina, pasando del número 10 al 6, La Florida del 17 al 15, y Ñuñoa del 21 al 19.

En reporte concluye que el mayor plazo en trámites municipales llevado al potencial de nuevas viviendas se traduciría en una inversión de US$8.779 millones a nivel nacional.

«A su vez, si los tiempos empleados fueran los objetivos, en algunas comunas, como por ejemplo Macul, se podrías disminuir hasta en 30% el déficit habitacional. A nivel nacional ese impacto sería del 7% aproximadamente (equivalente a 45.743 unidades)”.

Respecto a cómo se podrían mejorar los plazos, Jaime Ugarte afirma que el proyecto del Ministerio de Vivienda y urbanismo que se encuentra en el Congreso y que busca reducir los plazos y sancionar el incumplimiento de los mismos, va en línea correcta. «Se deberían modernizar algunas direcciones de obras municipales para que todo esté en línea, y por ende, los plazos queden registrados y también las responsabilidades de las eventuales demoras en cada hito».

Desde Colliers también proponen que los municipios contraten personal especializado. «En algunas direcciones de obras, quienes cumplen las funciones de revisores, muchas veces tienen poca experiencia o existe una alta rotación, entonces se va perdiendo el conocimiento normativo», concluyen.

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Gobierno destinó S/4000 millones para obras de prevención ante Fenómeno El Niño

El presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, informó este martes que el gobierno ha destinado S/ 4,000 millones para obras de prevención ante la eventual llegada del Niño Costero Global.

 
“El Fenómeno de El Niño global puede generar una crisis sanitaria, de abastecimiento y afectar a las comunicaciones. Como tomamos conciencia plena de lo que puede suceder, el gobierno destinó S/4000 millones para la prevención”, señaló el jefe del Gabinete Ministerial.
En una exposición ante periodistas, para informar sobre las acciones del Ejecutivo ante el fenómeno climático, el titular de la PCM destacó el proceso de compra de 371 unidades de maquinaria, vehículos y equipamiento para fortalecer la respuesta del Gobierno.
A la fecha se han previsto S/1769 millones que se destinarán a ejecutar acciones de descolmatación y limpieza de ríos, adquisición de maquinaria, e instalación de mallas en quebradas.
Ayer, el ministro de Economía, Alex Contreras, informó que a la fecha se han aprobado más de 3,534 millones de soles para atender la emergencia, prevención, protección y resiliencia de infraestructura pasible de ser afectada por las lluvias, además de las medidas para la recuperación de la capacidad productiva del país.
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Autoridad para la Reconstrucción con Cambios construyó 846 colegios con drenaje pluvial

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) informó que a la fecha ha culminado la rehabilitación de 846 instituciones educativas que resultaron afectadas por el Fenómeno de El Niño costero del 2017 en 11 regiones del país.

Se indicó que para ello se ejecutó un presupuesto ascendente a 4,134 millones de soles para los modernos planteles que beneficiarán a 200,000 escolares. Todos los planteles cuentan con salas de cómputo, laboratorios, bibliotecas, losas deportivas, entre otros ambientes en favor de los estudiantes.
De acuerdo a la información proporcionada por la ARCC, de las 846 instituciones educativas 22 se implementaron en Tumbes, 263 en Piura, 107 en Lambayeque, 215 en La Libertad, 161 en Áncash, 40 en Lima, 3 en Ica, 3 en Arequipa, 12 en Cajamarca, 14 en Huancavelica y 6 en Ayacucho.
Cabe precisar que de las obras ejecutadas 28 han sido construidas con asesoría del Reino Unido, con altos estándares de calidad y tecnología.
Los nuevos colegios, a diferencia de los antiguos, cuentan con infraestructura antisísmica, aislamiento acústico y drenaje pluvial para evitar inundaciones.
Ejemplo de ello son la IE Soterito López Espinoza (Tumbes), el Centro de Educación Básica Alternativa (CEBA) San Juan (Lambayeque) y la IE María Auxiliadora (Piura), entre otros, que no tuvieron problemas como consecuencia de los efectos del ciclón Yaku.
Asimismo han sido implementados con salas de cómputo, laboratorios, bibliotecas, cocinas, comedores, losas deportivas, servicios higiénicos, entre otros ambientes que permitirán el desarrollo de un servicio educativo de calidad y potenciar las habilidades de los escolares.