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El Gobierno federal publica nuevas normas para remodelar los contratos de concesión de carreteras

“Los nuevos contratos aportarán mayor seguridad y previsibilidad jurídica, lo que debería atraer a más inversores y garantizar la mejora de las infraestructuras en las principales autopistas del país”, afirma el Ministro de Transportes, Renan Filho.

La nueva política pública de remodelación y optimización de los contratos de concesión de carreteras del Gobierno Federal fue publicada en el Diario Oficial de la Unión (DOU) el pasado lunes (28). La Ordenanza nº 848/2023, emitida por el Ministerio de Transportes, entra en vigor el 1 de septiembre de 2023 e incluye prerrequisitos y criterios para la adaptación de los llamados contratos estresados.

Los pilares básicos de las directrices son la defensa del interés público; la viabilidad técnica, económica y jurídica; la ejecución, a corto plazo, de inversiones destinadas a garantizar la transitabilidad segura y la fluidez de la carretera, con la mejora de la capacidad del nivel de servicio; y la modicidad tarifaria.

Según el ministro de Transportes, Renan Filho, una reciente decisión del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), que permite la renegociación de los contratos sin necesidad de volver a licitar los activos, fue fundamental para definir la nueva política pública. Calificando de “innovadora” la decisión del Tribunal de Cuentas, Renan Filho recuerda que la medida tiene el potencial de inyectar R$40.000 millones (cerca de US$8.000 millones) en los sectores ferroviario y vial durante los cuatro años del actual gobierno, al posibilitar la reanudación de las inversiones.

“En consonancia con las prácticas jurídicas modernas, la decisión del TCU es un parteaguas para las concesiones del país y una gran victoria para nuestro gobierno: desbloquea inversiones, da seguridad y califica el servicio prestado”, afirma el ministro de Transportes, Renan Filho. “Los nuevos contratos traerán mayor seguridad y previsibilidad jurídica, lo que deberá atraer más inversores y garantizar la mejora de las infraestructuras en las principales carreteras del país”, afirma.

Aspectos destacados de la nueva política pública

  • Presentación de estudios para demostrar la ventaja de firmar una enmienda para ajustar y optimizar el contrato de concesión;
  • Los contratos serán actualizados de acuerdo con la política pública en vigor,
  • Renuncia a todos los procedimientos judiciales, administrativos y de arbitraje existentes;
  • Inicio inmediato de las obras, preferentemente para aumentar la capacidad y la seguridad vial;
  • Anticipación del calendario de ejecución de las obras;
  • Previsión de un ciclo de obras de mantenimiento y restauración del pavimento y señalización en todo el tramo, para restablecer las condiciones mínimas de seguridad y transitabilidad en el primer año de la enmienda;
  • Previsión de un ciclo de obras de señalización y restauración del pavimento, de carácter estructural, en un plazo máximo de tres años, en los tramos con parámetros inferiores a los establecidos;
  • Tarifas de peaje inferiores a las previstas en los estudios en curso o en la media de los estudios en curso ya sometidos a audiencia pública;
  • Previsión de un mecanismo de reclasificación tarifaria vinculado a la ejecución de las obras;
  • Previsión de una prórroga del contrato de un máximo de quince años;
  • Seguimiento y fiscalización diferenciados, por medio de un cronograma de ejecución de las obras y parámetros de desempeño;

Procedimientos

El seguimiento y la inspección de los nuevos contratos serán responsabilidad de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que contará con verificadores independientes para auditar el tráfico y los ingresos, evaluar el cumplimiento de los parámetros de rendimiento y evaluar técnicamente las obras en ejecución. La inspección tendrá lugar preferentemente cada tres meses y, además de comprobar el cumplimiento de los parámetros preestablecidos, supervisará la ejecución de las obras.

Fuente: CLAS

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Producción de cobre en Chile a julio alcanza su menor nivel en más de una década, arrastrada por Codelco

Pese a que durante el séptimo mes del año la elaboración del metal rojo en la industria minera local encadenó dos meses consecutivos con leves incrementos interanuales, en siete el indicador no repunta y se ubica en su nivel más bajo desde 2011, principalmente arrastrado por la caída del 11% que registra Codelco. Expertos prevén que la producción de la estatal en 2023 se ubicará por debajo de lo estimado por la minera.

Codelco atraviesa por un mal año y aquello ha arrastrado las cifras de producción completa del sector. En los primeros siete meses del año, entre enero y julio, la producción de Codelco suma las 808.900 toneladas de producción, su peor desempeño para los primeros siete meses del año desde 2003, según cifras publicadas este lunes por la Comisión Chilena de Cobre (Cochilco). Ese nivel se traduce en una caída de 102.200 toneladas frente a igual lapso de 2022, marcando un descenso del 11,2%. La baja, sin embargo, fue menor en julio, con 124 mil toneladas, un 2,6% menos que en igual mes del año pasado.

En el año, la menor producción de Codelco supera, por sí sola, la merma global de la industria local. De acuerdo con lo reportado por Cochilco, la elaboración del metal rojo alcanzó entre enero y julio un total de 2.959.200 toneladas de cobre fino, el nivel más bajo para la industria local desde 2011, cuando fue de 2.944.300 toneladas. La cifra de este año es menor en 97.500 toneladas al período enero-julio de 2022, menos que la merma de Codelco. En julio, la producción en el país subió 1,7% en julio, hasta 430.800 toneladas, marcando así su segundo mes consecutivo de leves alzas interanuales.

Con todo ello, la participación de Codelco sobre el total de la producción de cobre en Chile cayó al 27,3%, ubicándose por debajo del 30,8% que promedió durante los últimos 10 años. El desempeño en 2023 de Codelco equivale a una caída de 3,2 puntos porcentuales frente a la cuota de los siete primeros meses del año pasado.

Desempeño privado

En la minería privada, no todas las compañías operan con números azules en términos productivos. Entre las que sí mejoran su desempeño destaca Escondida, el mayor yacimiento mundial de cobre, operado por la anglo australiana BHP. En los primeros siete meses, su producción se empina hasta 641 mil toneladas de cobre fino, 30 mil más que lo visto en el mismo período previo. La minera de BHP -que controla el 57,5% del yacimiento, junto al 30% de Río Tinto y el 12,5% del consorcio japonés Jeco- ha mejorado su producción un 4,9%.

Le sigue Los Pelambres, el principal yacimiento productivo de los cuatro operados en Chile por Antofagasta Minerals, el brazo minero del grupo Luksic. Dicho plantel acumula 162 mil toneladas de producción entre enero y julio, 26 mil toneladas más que el registro previo, un alza del 19% frente al mismo lapso del año previo.

En la vereda opuesta asoma Collahuasi, controlada en partes iguales por Anglo American y Glencore, con un 44% cada una, la que ha reducido su producción en más de 27 mil toneladas en 2023, llegando a las 309 mil toneladas a julio, un 8% menos que en 2022.

Le sigue El Tesoro, una de las dos operaciones que Antofagasta Minerals agrupa bajo Minera Centinela, el que produjo 42 mil toneladas entre enero y julio, 22% menos que en igual lapso de 2022.

Codelco cuesta arriba

Para el analista senior de industria minera de Plusmining, Andrés González Eyzaguirre, si bien durante julio “han habido caídas productivas relevantes en activos privados como Collahuasi, a causa de menores leyes de mineral en función a su plan minero, la causa fundamental de la caída en lo que va del año radica en las operaciones de Codelco”.

Fuente: Pulso

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Castillo Wulff: La icónica construcción de Viña del Mar inspirada en una mansión de Liechtenstein que ahora buscan rescatar

Fue construido en 1906 junto al mar sobre unos roqueríos por iniciativa de Gustavo Adolfo Wülff Mowle, un alemán radicado en Chile y encargado al arquitecto Alberto Cruz Montt.

Entre los numerosos palacios y castillos que se aprecian en Viña del Mar, hay uno que llama especialmente la atención de los turistas. Uno construido al lado del mar sobre unos roqueríos, con un puente estilo medieval que da hacia una torre.

Es el Castillo Wulff, declarado monumento histórico en 1995, y que ahora la Municipalidad viñamarina decidió intervenir para intentar restaurarlo y recuperarlo.

Para esto, el municipio abrió un llamado a licitación pública para una consultoría de diseño del proyecto de restauración, por un monto de $307 millones, proveniente de un programa de revitalización de infraestructura patrimonial emblemática de la Subdere. La consultoría deberá desarrollar el proyecto de arquitectura y refuerzo estructural de la construcción.

«A la inauguración del Museo Palacio Vergara, el impulso al Palacio Rioja y la próxima reapertura del Teatro Municipal, hemos sumado el objetivo de intervenir el icónico Castillo Wulff, poniendo en valor su importancia como referencia turística de la ciudad», explicó la alcaldesa, Macarena Ripamonti, quien comentó que «esperamos avanzar rápidamente con esta etapa y comenzar su restauración».

Requirió una autorización especial para levantarse a la orilla del mar

El Castillo Wulff se levanta a la orilla del mar, entre la desembocadura del Estero Marga-Marga y el balneario Caleta Abarca, en Viña del Mar.

Fue construido en 1906 por iniciativa Gustavo Adolfo Wülff Mowle, un hombre de negocios y filántropo alemán radicado en Chile, que tuvo la idea de vivir en una casa emplazada sobre un roquerío, inspirada en una antiquísima mansión de Liechtenstein.

Para concretar esta extravagante idea, debió solicitar un permiso especial al Estado de Chile para poder edificar a la orilla del mar, el que le fue concedido en 1904. La construcción, de dos pisos y de estilo alemán y francés, se realizó durante los años 1905 y 1906. Al comienzo, era una estructura de piedra recubierta con madera, que contaba con una sola torre. Según consiga el Consejo de Monumentos Nacional (CMN), años más tarde, Wülff le encargó al arquitecto Alberto Cruz Montt transformarlo en castillo. Para esto, se reemplazó la madera por piedra y se levantó una segunda torre, dándole un aire medieval.

En 1920 se agregó el torreón circular característico del edificio, que está sobre una roca y se conecta con la estructura principal por un puente. También se le agregó el piso transparente que permite ver los requeríos y el mar.

Gustavo Wülff ocupó el castillo hasta su muerte, en 1946. Tras esto, fue heredado a doña Esperanza Artaza Matta, quien modificó el castillo quitándole dos de sus tres torres y ampliando su entrada principal.

En 1960 lo vendió a la Municipalidad de Viña del Mar. Ese mismo año la Armada lo solicitó para que allí funcionara el Museo Naval y Marítimo. Así fue hasta 1984, cuando la institución decidió trasladar el museo al antiguo edificio de la Escuela Naval en Playa Ancha.

El Castillo Wülff quedó desocupado hasta 1989, cuando fue entregado en comodato por 15 años para la instalación del Museo de la Cultura del Mar, dependiente de la Dibam.

En 2001 volvió a manos de la Municipalidad de Viña del Mar, que instaló allí diversas dependencias y oficinas municipales. Desde el 2005 en adelante ha sido sede de la Unidad de Patrimonio de la Municipalidad de Viña del Mar, y al mismo tiempo un centro de exposiciones.

Por su valor arquitectónico, histórico, cultural y por su identificación con Viña del Mar, que hacían necesaria su protección, se declaró monumento histórico el 20 de septiembre de 1995.

Fuente: Emol.com

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Lambayeque y Piura inician construcción de defensas ribereñas en río Olmos

Con una inversión de 8.7 millones de soles se iniciaron los trabajos de construcción de defensas ribereñas en el río Olmos destinadas a proteger de eventuales inundaciones a 27 centros poblados de los distritos de Olmos y Jayanca, región Lambayeque; y en Huarmaca, región Piura, informó la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC).

Precisó que estos trabajos forman parte de un megaproyectos que busca reducir el impacto de las lluvias en ambas regiones ante el anunciado evento el Fenómeno El Niño.

Según informó la ARCC, las obras corresponden a la construcción de diques con enrocado y gaviones, como sistemas de protección y encausamiento en las quebradas Huásimo y Chaquiros, ubicadas en la localidad de Nueva Esperanza, distrito de Olmos, provincia y departamento de Lambayeque.

La intervención constituye el inicio de una serie de obras que ejecutará la ARCC en la cuenca de Olmos, dentro del proyecto “Mejoramiento y ampliación del servicio de protección frente a inundaciones en la cuenca del rio Olmos, en 27 centros poblados en los distritos de Olmos, Jayanca y Huarmaca en la provincia de Lambayeque del departamento de Lambayeque y la provincia de Huancabamba, departamento de Piura”.

Los beneficiarios con los trabajos que ejecutará la ARCC son los pobladores del sector ubicado entre las quebradas de Huásimo y Chaquiros, así como en el área aledaña a la carretera Fernando Belaunde, con una población de 412 habitantes en la Pilca y de 117 habitantes en Nueva Esperanza.

Los trabajos también comprenderán la protección de las áreas de cultivo (35 hectáreas) que serán protegidas por el planteamiento de la solución integral al control de inundaciones de las quebradas.

La cantera evaluada y autorizada para extraer la roca destinada al enrocado y roca para gavión es la denominada cantera Nueva Esperanza, que se ubica en el cauce de la quebrada Chaquiros.

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Cusco busca inversión por S/ 6,000 mlls, esta es su cartera de proyectos

Para reducir las brechas de infraestructura y servicios públicos, la región de Cusco tiene un ambicioso plan de concretar 133 proyectos por un monto de inversión superior a S/ 6,000 millones.

Se trata de obras de alto impacto en sectores salud, educación, saneamiento, transporte, inmobiliario, desarrollo productivo, entre otros, cuyas ejecuciones fortalecerán el crecimiento económico y desarrollo sostenible del departamento, mejorando la calidad de vida de los cusqueños. Estos se tienen previsto ejecutar mediante las modalidades de Asociaciones Público-Privadas (APP), Proyectos en Activos y Obras por Impuestos (OxI).

Durante el foro Cusco Invierte, organizado por ProInversión, el Gobierno Regional del Cusco presentó 92 proyectos por S/ 4,430 millones: 86 proyectos de Obras por Impuestos por S/ 3,090 millones y 6 proyectos de APP y Proyectos en Activos por S/ 1,340 millones.

Entre ellos destacan, mediante OxI, el proyecto Mejoramiento y Ampliación de atención del Hospital de Apoyo Departamental de Cusco, por S/ 1,150 millones y Mejoramiento del Servicio de Educación del Colegio Nacional de Ciencias, por S/ 150 millones. Por APP resaltan el Tren de cercanía Cusco-Chinchero–Urubamba por US$ 200 millones (S/ 750 millones) y el Teleférico de Calca por US$ 40 millones (S/ 150 millones).

Por su parte, la Municipalidad Provincial del Cusco presentó en total 41 proyectos por S/ 1,578 millones: 33 proyectos mediante Obras por Impuestos, por S/ 721 millones, y ocho proyectos APP y Proyectos e Activos por S/ 857 millones.

Entre los proyectos OxI presentados están: Mejoramiento del Servicio Educativo de la I.E. Humberto Luna, por S/ 76 millones, y el Mejoramiento y Ampliación del Mercado de Abastos de Rosaspata, por S/ 23 millones.

También está el Centro de Convenciones turísticos en la ciudad del Cusco, con una inversión en infraestructura de US$ 16 millones. Aún por definir bajo que modalidad irá.

“Estos proyectos marcan la ruta a futuro que debemos seguir de manera conjunta para generar infraestructura y servicios públicos de calidad en Cusco”, resaltó el director ejecutivo de ProInversión, José Salardi.

Añadió que los proyectos presentados recibirán un acompañamiento técnico de ProInversión que permita su ejecución y entrega, en beneficio de la población.

El gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo, expresó que desde el Gobierno Regional vienen promoviendo la inversión privada porque es necesaria.

“Hoy en Cusco tienen el espacio adecuado para realizar sus inversiones, y desde el Gobierno Regional garantizaremos el cumplimiento de los compromisos asumidos. Así, juntos podamos escribir la historia que corresponde, para el Cusco y el Perú”, expresó.

Más proyectos

ProInversión mencionó que viene promoviendo mediante APP diversos proyectos de inversión en beneficio de los habitantes de Cusco, entre los que resaltan el Teleférico de Choquequirao (US$ 190 millones) y la PTAR Cusco (US$ 44 millones).

El proyecto de iniciativa estatal “Mejoramiento de los servicios turísticos públicos del Parque Arqueológico Choquequirao en la región Cusco”, tiene como objetivo generar facilidades de acceso turístico al monumento arqueológico, una adecuada presentación para la visita al monumento, y establecer una eficiente gestión y planificación turística en la Unidad Productora de Servicios Turísticos del Monumento Arqueológico.

Al respecto, el gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo, señaló su importancia y la necesidad de que existe un espacio para que participe el aparato empresarial de Cusco aportando su conocimiento y experiencia.

La PTAR Cusco, que va a mejorar y ampliar la capacidad de la PTAR San Jerónimo, actualmente está en fase de estructuración. La iniciativa contempla el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la planta de tratamiento de las aguas residuales por un plazo de 23 años, en beneficio de una población futura cercana a los 750,000 habitantes de la ciudad de Cusco.

Fuente: Gestión

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Se acabó Majes II: Angostura resuelve contrato de concesión, en Arequipa

Arequipa. Tras trece años de idas y venidas, la concesionaria Angostura Siguas S.A, integrada por la empresa Cobra, resolvió unilateralmente el contrato de construcción, operación y mantenimiento de Majes Siguas II, valuado en US$ 655 millones. Con la aprobación de la Adenda 13 en 2022, el proyecto agroindustrial aumentó su costo en US$ 104 millones.

Santiago Hernández Cataño, gerente general de la concesionaria, comunicó la decisión en una nueva carta dirigida al gobernador regional Rohel Sánchez este 1 de setiembre, un día después de que Sanchéz anunciara un arbitraje de derecho contra la transnacional.»Considerando los graves incumplimientos imputables al concedente, nos vemos forzados a tomar la decisión de dar por configuradas las causales de terminación anticipada (…) y por lo tanto dar por resuelto el contrato», señala parte de la misiva de Cobra.

La versión del concesionario es que el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) «lejos de reconocer sus incumplimientos (…) los ha negado». Entre las acusaciones está la no entrega de los terrenos para las obras de la primera y segunda fase (control del proyecto), no revisar y aprobar obras nuevas, no contratar supervisión especializada y otros. La entidad regional respondió que son falsas las acusaciones y que no hay impedimentos para que no se reactiven las obras.

Además, la concesionaria cuestionó los incumplimientos que le achaca el GRA y las calificó de «artificiosas». El privado esgrime que el plazo para subsanar las observaciones era hasta el 31 de agosto, luego que activara la caducidad para resolver el contrato el 22 de junio. Vencido «se configura las causales de terminación anticipada», señala.

Cobra, además, advierte que se reserva el derecho de reclamar el pago de los daños y perjuicios ocasionados por encima de los US$ 200 millones ante la resolución por caducidad del contrato. Ante la postura tomada, pide al GRA nombrar una persona jurídica que actúe de interventor, que se fije fecha para la entrega de todos los bienes de la concesión, que se valorice el avance de obras y la devolución del monto de la garantía de fiel cumplimiento.

Hay que señalar que el GRA entregó a la concesionaria US$162 millones, pero hay un reducido avance en el proyecto. Además se achaca que Cobra no cumplió en incrementar las garantías que hoy exige. La postura del GRA, es que quién no quiere cumplir con el contrato es Cobra.

Para el exgerente de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema), Isaac Martínez, con la resolución unilateral está cantado el arbitraje internacional que solicitará Cobra. «Huele a arbitraje que puede durar años», sostuvo. Lo siguiente, indicó, es realizar un inventario de saldo de obra junto con valorizaciones.

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Remediación de pasivos mineros en proyecto Caridad supera el 60% de ejecución de obras

  • Empresa pública viene controlando los altos riesgos de contaminación a los que se veía expuesta la población y el medio ambiente.

Lima, setiembre de 2023.- La empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) informó que avanza exitosamente con el cierre ambiental de los pasivos de origen minero existentes en el proyecto de remediación Caridad, ubicado en el distrito de Carampoma, provincia Huarochirí (Lima), cuya ejecución fue encargada por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

El proyecto tiene como objetivo controlar los altos riesgos de contaminación que afectan a la población y al medio ambiente; y que comprenden, en su primera etapa, el cierre de 90 pasivos mineros de alto y muy alto riesgo, entre los que se encuentran: desmontes de mina, relaves, bocaminas, entre otros; los cuales están distribuidos en las microcuencas Caridad y Tacsacocha así como la quebrada Caranacunca.

El gerente de Operaciones de AMSAC, Ysmael Ormeño, señaló que, como parte de las acciones de remediación, se vienen desarrollando trabajos de estabilización física y geoquímica, lo que ha implicado la remoción de más de 210,000 metros cúbicos de residuos mineros, así como la cobertura de alrededor de 50,000 metros cuadrados; lo que permitirá la impermeabilización de los desmontes y relaves.

“Al cierre del primer semestre, registramos un avance acumulado en la ejecución de la obra de 60%. Esta cifra es superior en 20% a lo programado en el calendario de actividades operativas para esta intervención”, indicó.

Sumado a ello, Ormeño proyectó que, al cierre del 2023, la ejecución de la obra debería alcanzar el 75% incluyendo para este periodo actividades de estabilización hidrológica.

Impacto social en comunidades

El proyecto Caridad beneficia alrededor de 8,500 peruanos y peruanas ya que es fuente de empleo, así como de contratación de bienes y servicios, lo que implica la dinamización de la economía local.

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Hay potencial para desarrollar empresas proveedoras en más de 6,000 comunidades

Roberth Robles, director de la Cámara Peruana de Empresas Comunales (Capec), afirmó que las empresas comunales se han convertido en aliadas del sector minero y del desarrollo económico del país, pues están preparadas en gestión ambiental, construcción, mantenimiento, paradas de planta, explotación subterránea y transporte minero.

“En el sector propiamente ser aliado del desarrollo económico en nuestro país, son justamente las comunidades, son más de 6,000 comunidades a nivel nacional que tenemos y de los cuales efectivamente Capec tiene la gran responsabilidad justamente de llevar estas experiencias exitosas (de las empresas comunales)”, apuntó.

Durante el Jueves Minero del IIMP «Empresas Comunales como sinónimo de desarrollo en las comunidades campesinas», sostuvo que los conflictos sociales estallan cuando hay comunidades que están mal orientadas, por lo que propuso que estas se organicen de manera empresarial, a fin de generar rentabilidad a largo plazo.

“Desde ese nivel, nuestras comunidades campesinas a nivel nacional y a la fecha tienen una cierta rentabilidad y efectivamente ahora las empresas comunales tienen la posibilidad de acceder a créditos, los propios hermanos comuneros se han organizado también para prestar servicios a la propia empresa comunal”, subrayó.

En ese sentido, señaló que, en las estadísticas de conflictos sociales a nivel nacional, Pasco y Junín, que tienen una gran cantidad de empresas mineras, cuentan con un mínimo de conflictos sociales, debido a que existe un diálogo permanente entre los representantes de las empresas mineras y las dirigencias comunales.

“Cuando existen conflictos sociales a nivel nacional con las comunidades, se debe a que las comunidades están mal orientadas y quiere decir que las comunidades solamente por el tema de territorio creen que van a recibir un monto económico y se termina todo”, conjeturó el extitular de la empresa comunal Ecoserm Rancas.

De la protesta a la propuesta

En la misma edición del Jueves Minero, Angel Aylas, exgerente de la Empresa Comunal de Servicios Múltiples Huayhuay y alcalde distrital, enfatizó que no existe más el mito de que las comunidades deben estar en conflicto con las empresas mineras, pues estas han pasado de la protesta a la propuesta.

Asimismo, destacó que las comunidades pueden convivir con la gran minería. “Nosotros estamos y lo tenemos bien claro que tenemos que saber convivir con la minería. Más aún. el Perú es minero y lo viene demostrando y se refleja en datos como por ejemplo en el PBI, que representa un 40% y es altísimo en comparación a otras actividades”, indicó.

“Todas las empresas comunales están en la capacidad de competir a nivel de todos por un principio constitucional de la igualdad. Ese es el objetivo actualmente y esperamos, pues, que se dé la gran se dé la oportunidad a las empresas comunales que sí están a la capacidad”, subrayó.

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JLG y Teselta mostrarán lo último en equipos aéreos en la Convención y Exposición anual AGC-PR 2023

JLG Industries, Inc., una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE: OSK] y un fabricante líder mundial de plataformas de trabajo elevadoras móviles (MEWPs) y manipuladores telescópicos, se ha asociado con Teselta, una empresa puertorriqueña especializada en la venta, alquiler y mantenimiento de maquinaria industrial, para la Convención y Exposición anual número 49 de la Asociación de Contratistas Generales de América, Capítulo de Puerto Rico, que se llevará a cabo del 7 al 10 de septiembre de 2023 en el resort El Conquistador en Fajardo.

 

Como patrocinadores del Torneo de Golf de AGC-PR, los equipos de Teselta y JLG esperan establecer contactos con contratistas y mostrar lo último en equipos y tecnología aérea. Los nuevos equipos de JLG que se exhibirán en el stand de Teselta incluyen los siguientes:

  • JLG R11100 and  R1385 Rotating Telehandlers – JLG®Los manipuladores telescópicos giratorios proporcionan una solución única para los sitios de trabajo congestionados. Cada modelo funciona como un manipulador telescópico estándar, una plataforma de trabajo elevadora móvil y una grúa para terrenos difíciles para ayudarlo a superar una variedad de desafíos. La rotación completa del bastidor superior permite la elevación y colocación horizontal y vertical. La cabina cuenta con una interfaz de operador intuitiva, controles proporcionales de doble joystick y tecnología de vanguardia para reforzar la confianza del operador.
  • JLG DaVinci AE1932 – El nuevo punto de referencia de la industria, el AE1932 de la serie DaVinci, es un elevador de tijera totalmente eléctrico que tiene cero componentes hidráulicos, lo que significa que experimenta cero fugas. Sus componentes de transmisión eléctrica contribuyen a una disminución del 70% en el consumo de energía, lo que permite a esta máquina hacer más trabajo y consumir menos energía. El menor consumo de energía también permite que este elevador utilice una sola batería sin mantenimiento que dura toda la vida útil de la máquina. Gracias a la avanzada tecnología integrada, puede utilizar su smartphone para el servicio y el diagnóstico. Experimente diagnósticos remotos, actualizaciones de software remotas y una serie de características adicionales que mejoran la confiabilidad y durabilidad de esta unidad. Casi sin requisitos de mantenimiento preventivo, el futuro está aquí.
  • JLG 670SJ telescopic self-leveling boom lift- La plataforma elevadora de la serie 600 Self-Leveling cuenta con el primer chasis totalmente integrado y de adaptación inteligente de la industria que se adapta automáticamente a terrenos irregulares en pendientes de hasta 10 grados mientras se conduce a plena altura, ofreciendo una estabilidad y funcionalidad inigualables.

 

Con estos elevadores de hombre avanzados, puede reducir o eliminar el trabajo de preparación requerido para nivelar el área de trabajo. Eso significa que no más cribbing o calificación del sitio de trabajo. También reduce el ensayo y error de reposicionamiento y le permite acercarse al área de trabajo deseada. Los operadores también notarán una diferencia. Cuatro brazos de control independientes siguen el contorno del suelo para proporcionar una estabilidad de plataforma sin precedentes que reduce la fatiga del operador y mejora la seguridad en el lugar de trabajo al minimizar el riesgo potencial de que los objetos se muevan o caigan de la plataforma durante el viaje..

 

«Estamos emocionados de asociarnos con Teselta para llevar lo último en maquinaria industrial a la Convención y Expo Anual de AGC-PR», dice Luca Riga, Gerente Senior de Desarrollo de Negocios y Marketing de JLG en América Latina. «El compromiso de Teselta de proporcionar a sus clientes acceso al mejor equipo con la tecnología más avanzada se alinea con nuestra propia misión de proporcionar a nuestros clientes los productos más innovadores y productivos en la industria de plataformas de trabajo aéreo».

 

Teselta es una empresa multinacional especializada en el alquiler y venta de equipos de construcción, agricultura, aéreos, montacargas, entre otros. Con presencia en Puerto Rico, República Dominicana, Panamá y Costa Rica, Teselta ofrece los mejores equipos con la tecnología más avanzada. Para lograrlo, la empresa invierte constantemente en el mantenimiento y renovación de su flota. Teselta, con aproximadamente 400 empleados en cuatro países y 60 años de experiencia, está dedicada a su misión de contribuir al desarrollo de Puerto Rico y América Latina. La compañía considera de suma importancia proporcionar equipos industriales de alta calidad y servicios profesionales a nuestros clientes en todo el mundo.

 

Teselta ha sido patrocinador diamante en la Convención de la Asociación de Contratistas Generales de Puerto Rico durante los últimos seis años. La empresa comparte los valores de habilidad, integridad y responsabilidad que son pilares de esta asociación y participa activamente en sus actividades. Con el apoyo de JLG, la empresa puede mantener su compromiso con AGC PR. Teselta aboga por el bienestar colectivo de la industria y apoya el crecimiento del sector de la construcción en el país a través de sus productos y servicios.

«Para Teselta, continuar expandiendo nuestra flota aérea con nuestro socio comercial JLG es de suma importancia. La inversión en nuevos equipos representa el acceso a la tecnología de equipos aéreos más avanzada para la industria puertorriqueña», comentó Fabián Rodríguez, Director Comercial de Teselta Puerto Rico.

 

No pierda la oportunidad de visitar el puesto de Teselta y ver los emocionantes equipos nuevos de JLG en la Convención y Exposición Anual AGC-PR.

 

Para obtener más información, visite https://www.jlg.com/en-br de JLG.

 

Acerca de JLG Industries, Inc.

 

JLG Industries, Inc. es un líder mundial en el diseño, fabricación y comercialización de equipo de acceso. La diversa cartera de productos de la compañía incluye marcas líderes, como las plataformas de trabajo aéreo de JLG®; los manipuladores telescópicos y rotatorios JLG y SkyTrak® y una variedad de accesorios complementarios que aumentan la versatilidad y eficiencia de estos productos. JLG es una empresa de Oshkosh Corporation [NYSE: OSK]. Para obtener más información acerca de JLG Industries, Inc., visite www.jlg.com, o encuéntrenos en Twitter, Facebook, LinkedIn, Instagram y YouTube.

 

Acerca de Oshkosh Corporation

En Oshkosh (NYSE: OSK), fabricamos equipo innovador, de importancia crítica para la misión, para ayudar a los héroes de todos los días a mejorar las comunidades en todo el mundo. Con sus oficinas principales en Wisconsin, Oshkosh Corporation cuenta con un equipo de casi 15.000 empleados en todo el mundo, todos unidos por una causa común: hacer una diferencia en la vida de las personas. Los productos Oshkosh se pueden encontrar en más de 150 países, bajo las marcas JLG®, Hinowa, Pierce®, MAXIMETAL, Oshkosh® Defense, McNeilus®, IMT®, Jerr-Dan®, Frontline™ Communications, Oshkosh® Airport Products and Pratt Miller. Para más información, visite oshkoshcorp.com.

®, ™ Todos los nombres comerciales a los que se refiere este boletín informativo son marcas registradas de Oshkosh Corporation o de sus compañías subsidiarias.

 

Declaraciones sobre proyecciones

Este boletín informativo contiene afirmaciones que la compañía considera que son “proyecciones”, tal como se definen en la Private Securities Litigation Reform Act (Ley de Reforma de Litigios Privados sobre Valores) de 1995. Se consideran proyecciones todas las afirmaciones diferentes a declaraciones sobre hechos históricos, incluyendo, pero sin limitarse a, afirmaciones con respecto a la posición financiera futura de la empresa, estrategia comercial, objetivos, ventas proyectadas, costos, ganancias, gastos de capital, niveles de deuda y flujos de caja, y planes y objetivos de la administración para operaciones futuras. Cuando en este boletín informativo se usan palabras como “puede”, “será”, “espera”, “dirigido”, “estimado”, “anticipa”, “cree”, “debería”, “proyecta” o “planifica” o sus formas negativas, variaciones o terminología similar, se pretende que se consideren como proyecciones. Estas proyecciones no son garantías de desempeño futuro y están sujetas a los riesgos, incertidumbres, suposiciones y otros factores, algunos de los cuales están más allá del control de la compañía, lo que podría causar que los resultados reales difieran materialmente de aquellos implícitos o expresados por dichas proyecciones. Estos factores incluyen el impacto general de la pandemia de COVID-19 sobre los negocios, los resultados de las operaciones y condición financiera de la Compañía; la duración y gravedad de la pandemia de COVID-19; las acciones que pueden adoptar las autoridades gubernamentales y otros para abordar o mitigar el impacto de la pandemia de COVID-19; los impactos negativos de la pandemia de COVID-19 sobre la economía global y sobre los clientes, proveedores y empleados de la Compañía; y la naturaleza cíclica de los mercados de equipos de acceso, comerciales y para bomberos y servicios de emergencia, que son afectados particularmente por la solidez de las economías y las temporadas de construcción de Estados Unidos y Europa.

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Ministerio de Vivienda transfiere más de S/ 71 millones para obras de mejoramiento urbano, agua y saneamiento en seis regiones

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) fue autorizado de transferir hasta S/ 71 602 986, a favor de diversos gobiernos locales para financiar la ejecución de 13 proyectos de inversión de mejoramiento urbano, agua y saneamiento en seis regiones del país.

La mayoría de proyectos corresponden a la ejecución de obras de mejoramiento de pistas y veredas en los distritos de Mancos (Áncash), Wanchaq y Colcha (ambos ubicados en el Cusco), Andaymarca (Huancavelica) y San Pedro de Chunán (Junín).

También se ejecutarán proyectos similares en varios asentamientos humanos de los distritos de Villa El Salvador y San Juan de Miraflores, así como el mejoramiento de las vías vehiculares y peatonales en el jirón 28 de Julio de Magdalena del Mar, ubicados en Lima.

Agua y saneamiento

Asimismo, los recursos transferidos serán invertidos en obras de ampliación de unidades básicas de saneamiento (UBS) en varias localidades del distrito de Santa Cruz (Cajamarca), y en el mejoramiento, instalación y ampliación de los servicios de agua potable y alcantarillado en los distritos de San Marcos de Rocchac (Huancavelica) y Llocllapampa (Junín).

La transferencia de partidas fue autorizada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), mediante el Decreto Supremo N° 188-2023-EF, en el marco de la Ley N° 31728, Ley que aprueba créditos suplementarios para el financiamiento de mayores gastos en el marco de la reactivación económica.

La norma precisa también que los recursos transferidos no pueden ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos que no sean los establecidos en el presente Decreto Supremo.