Para México, Tesla mantiene planes de construcción en Nuevo León

Una autoridad mexicana confirmó que Tesla continúa con sus planes de construir una fábrica en el país, a pesar de las dudas expresadas por Elon Musk sobre la inversión.

El gobierno mexicano se compromete a invertir más de 130 millones de dólares en obras de infraestructura para respaldar el proyecto.

Aunque el calendario sigue siendo incierto debido a factores económicos globales, las autoridades locales están trabajando en la mejora de la infraestructura en la zona de Santa Catarina, donde Tesla planea abrir la planta.

Según el alcalde Jesús Nava, se espera que el proyecto comience a materializarse en el primer semestre de 2024.

El gobernador de Nuevo León, Samuel García, quien anunció importantes inversiones de proveedores chinos de Tesla en su reciente visita a Shanghái, no pudo ser contactado para comentar sobre las declaraciones de Elon Musk con respecto al proyecto.

IFC estudia financiamiento por hasta US$150 millones para autopista colombiana

La Corporación Financiera Internacional (IFC) analiza un crédito de hasta US$150 millones para el operador Autopista Magdalena Medio para ejecutar los trabajos del proyecto vial colombiano Puerto Salgar-Barrancabermeja, también conocido como Troncal Magdalena 1.

El consorcio operador Autopista Magdalena Medio lo integran la española Ortiz Construcciones y Proyectos y la firma local KMA Construcciones, que obtuvieron el contrato de US$1.000 millones el año pasado.

La autopista atraviesa los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, en el norte de Colombia.

La concesión, adjudicada por la agencia de infraestructura ANI, incluye actividades previas a la construcción, como la reparación de la carretera existente al igual que la construcción de un segundo carril de 123km y de ocho vías de circunvalación para evitar el paso por zonas urbanas.

La operación y mantenimiento tiene un plazo de 24 años.

La fase de preconstrucción se completará en diciembre e inmediatamente se iniciará la construcción.

Ortiz Construcciones y Proyectos y KMA Construcciones, que también trabajan juntos en el consorcio de la Autopista del Río Grande, también solicitaron un préstamo a la IFC de hasta US$135 millones para financiar el proyecto Troncal del Magdalena 2 (Barrancabermeja-San Roque), que consiste en una autovía de 272km entre Sabana de Torres, en el departamento de Santander, y Curumaní, en Cesar.

Gobierno pone en marcha la construcción del primer reasentamiento de la ‘Colombia Profunda’ en el Chocó

Para la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), los habitantes del corregimiento de Boraudo en el departamento de Chocó, vivieron “un día histórico” luego de que el Gobierno nacional pusiera en marcha la construcción del primer reasentamiento de la ‘Colombia Profunda’ al que sus habitantes denominan “Nuevo Boraudo”.

Este proyecto, de acuerdo a lo expresado por el director general de la Ungrd, se hace con una inversión de $32.745.324.723 y contará con 300 soluciones de vivienda que benefician a más de 1.277 personas y estará ubicado a 1.5 kilómetros de la cabecera municipal de Lloró.

“El presupuesto nacional es de las comunidades y aquí estamos para cumplir el mandato que el pueblo le dio al presidente Petro, hay que hacer lo que las comunidades pidan, escuchar sus necesidades y respetar su historia”señaló Olmedo López Martínez, director general de la Ungrd.

Adicionalmente, Olmedo López, director de la Ungrd, le solicitó al interventor y constructora de la obra de reasentamiento, celeridad en la construcción y cumplir los tiempos establecidos para reasentar en 14 meses a las familias beneficiadas de este proyecto.

Este reasentamiento, de acuerdo por lo expresado por la Ungrd, se materializa teniendo en cuenta el Decreto 156 del 17 de noviembre de 2020, por medio del cual se declaró calamidad pública en el corregimiento de Boraudo, Chocó, luego de la emergencia que dejo 150 viviendas destruidas como consecuencia de la fuerte temporada de lluvias en el año 2020.

Además de las 300 viviendas, de acuerdo al comunicado, este reasentamiento contará con un puesto de salud, una institución educativa, un escenario deportivo, entre otras obras de infraestructura que garantizarán el arraigo de la población reasentada.

Conoce la millonaria inversión del futuro centro comercial ecológico Parque La Molina en Lima

La construcción del Parque La Molina genera mucha expectativa, pues aspira a ser el ‘nuevo Larcomar’ de Lima. El centro comercial, que está a cargo de la empresa inmobiliaria chilena Parque Arauco S. A., contará con más de cinco niveles y tendrá un concepto ecológico. Sin embargo, todavía se tendrá que esperar hasta el 2024 para verlo terminado en su totalidad, mientras tanto, te contamos todo lo que se sabe de este mall.

¿Cuál será la inversión para el Parque La Molina?

El nuevo centro comercial tendrá una inversión de alrededor de US$60 millones, es decir, aproximadamente S/224 millones. Además, se ubicará en la avenida La Universidad 22 (avenida La Molina), cerca de la avenida Melgarejo.

¿Cómo lucirá el mall Parque La Molina?

El parque La Molina tendrá tiendas dedicadas al entretenimiento y compras, que estarán distribuidas en cinco niveles. Tres niveles estarán dedicados solamente para estacionamientos. En total, la superficie es de 16.000 m2 de área arrendable.

Cabe resaltar que, debido a las condiciones del terreno, sobre el nivel base se construirán tres plantas seguidas de la planta principal, un primer sótano comercial y por último los sótanos dedicados al estacionamiento.

¿Cuándo estará terminado el Parque La Molina?

De acuerdo a Alejandro Camino, gerente general de Parque Arauco División Perú, el proyecto podría estar listo en fines del 2024. “Debemos iniciar actividades el cuarto trimestre del próximo año, posiblemente primero de noviembre estemos abriendo”,  manifestó a Perú Retail.

Centro comercial Parque La Molina: ¿qué tiendas tendrá?

Este centro comercial pretende beneficiar a los vecinos de la Molina para que no se tengan que desplazar para dirigirse a los principales malls, como Larcomar. Te contamos qué tiendas podrás encontrar:

  1. Saga Falabella (ocupará un área de 2.300 m2)
  2. Un cine
  3. Un gimnasio
  4. Tiendas de moda
  5. Espacios gourmet
  6. Plaza de servicios, entre otros espacios.

Nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Jorge Chávez presenta más del 60% de avance

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, supervisó los avances del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que cuenta con un nivel de avance de más del 60%, y se espera que supere el 70% para diciembre de 2023.

El titular del MTC destacó que esta megaobra representa una importante mejora y modernización en el principal acceso de los turistas al país, con una oferta de servicios de primer nivel, lo que  permitirá tener un mejor posicionamiento en la región y atraer a  muchos más visitantes que generen actividad económica.

El ministro constató que, a la fecha, se han logrado avances notables en la construcción del nuevo terminal, incluyendo la finalización de la estructura de concreto que conecta el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez con el acceso Puente Santa Rosa, así como la instalación del concreto en el acceso del viaducto vehicular. Además, se ha completado la instalación de las fajas de equipajes y los puentes fijos para las mangas de conexión.

En la visita de inspección, también participaron Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners, Roberto De La Tore Aguayo, presidente del Directorio Corpac y Rosa Zambrano Copello, presidenta del Consejo Directivo de OSITRAN.

Es importante destacar que este ambicioso megaproyecto, que implica una inversión total de más de 2000 millones de dólares, está programado para entrar en operación en el 2025. En ese momento, el aeropuerto contará con un área de 210 mil m2. Se proyecta que, para el año siguiente se ampliará a un área de 250 mil m2.

“El primer gran hito es en enero del 2025 cuando, en su primera etapa. el aeropuerto se encontrará operativo con capacidad para atender a 30 millones de pasajeros al año y continuará avanzando para tener el umbral de 40 millones de pasajeros”, refirió el ministro.

Como se recuerda, desde abril del presente año se iniciaron las operaciones diurnas de la nueva torre de control y la segunda pista de aterrizaje, que tiene longitud de 3480 metros y, hasta la fecha, ha recibido más de 9 mil vuelos y trasportado a más de 1 millón de pasajeros.

Además de sus instalaciones aeroportuarias, el proyecto integrará operaciones comerciales, zonas de carga y transporte, centros empresariales, hoteles, oficinas, una zona franca y una variedad de otros negocios relacionados con las actividades económicas en el Callao.

Asimismo, Raúl Pérez Reyes refirió que se está trabajando para que, al 2025, se pueda contar con la infraestructura de acceso del primer terminal aéreo. “Estamos trabajando para contar con una infraestructura temporal, que va a ayudar a resolver el problema del acceso al aeropuerto», refirió destacando que también se coordina con ATU las intervenciones para conectar el nuevo Terminal de Pasajeros del Aeropuerto, con los sistemas masivos de transporte público.

Más de 4800 Bonos Verdes se entregaron a familias que adquirieron inmuebles sostenibles con el Crédito Mivivienda

Con la finalidad de brindar viviendas sostenibles a las familias peruanas, el Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento (MVCS) otorgó, de enero a setiembre de este año, 4826 Bonos Mivivienda Verde (BMV) para los grupos familiares que adquirieron inmuebles ecoamigables.

De acuerdo a información del Fondo MIVIVIENDA (FMV), entidad adscrita al MVCS, durante este periodo se desembolsaron casi S/ 97 millones.

Es importante indicar que el Bono Mivivienda Verde, es un apoyo económico a las personas que adquieren una vivienda en un proyecto que beneficie al medioambiente. Actualmente, existe más de 300 proyectos en el país con estas características y que aplican a este beneficio.

Solo en el mes de setiembre se adquirieron 527 bonos, lo que significó una inversión de S/ 9.5 millones. Debemos recordar que el valor de este bono oscila entre los S/ 12 700 y los S/ 31 100, según sea el precio del inmueble.

A la fecha, se han certificado 105 mil viviendas. En Lima y Callao se registraron 80 883 unidades (80%), mientras que en la región norte un total de 14 426 (14%) y en sur 5794 (6%).

Entre los beneficios que tienen este tipo de viviendas está el ahorro de hasta 30% en los consumos mensuales de luz y agua, un plan de manejo de residuos o reciclaje, sistema de reciclaje y tratamiento de aguas que pueden ser reutilizadas para riego de áreas verdes, contar con instalaciones para gas natural, estacionamiento para vehículos alternativos de bajo o nulo consumo energético como por ejemplo bicicletas, entre otros.

Para acceder al BMV, los interesados deben ser mayores de edad; ser sujetos de crédito por una entidad financiera a través de la cual se le otorgará el financiamiento; cumplir con el pago de la cuota inicial de la propiedad, el cual debe ser de al menos 7.5 % del valor de esta; no ser propietario de otra vivienda a nivel nacional; no tener ningún crédito pendiente de pago con el FMV y no haber recibido apoyo habitacional del Estado.

Motto by Hilton aterriza en Cusco con proyecto hotelero de US$ 5 millones

La cadena hotelera internacional Hilton ingresará por primera vez al Perú con su marca Motto by Hilton; ello, a través de un ambicioso proyecto situado en el Cusco, el cual inició hace siete años y es promovido por capitales peruanos.

Raúl Galdo Marín, gerente general de Compañía Hotelera Las Ruinas, cuya empresa viene impulsando desde el 2016 la ejecución de este proyecto, sostuvo que el hotel abrirá bajo la marca lifestyle de Hilton en diciembre próximo, luego de culminar con el equipamiento de las 60 habitaciones en los dos pisos y un sótano con el que cuenta la edificación.

“La construcción se ha dado sobre un terreno de 900 metros cuadrados, situado a tres cuadras de la Plaza de Armas de Cusco. Los inversionistas hemos cumplido con la supervisión del Ministerio de Cultura porque así lo amerita la zona. Recién en el 2021 hemos obtenido la licencia de construcción”, dijo el ejecutivo.

Así, la inversión ascendente a los US$ 5 millones ha sido asumido por Compañía Hotelera Las Ruinas, una sociedad creada en el 2016 y que entre sus miembros también tiene a empresarios hoteleros.

“Este es el primer proyecto que desarrollamos como compañía hotelera, pero también vemos con interés la ciudad de Lima. Vamos a analizar el resultado de operación del 2024, para más adelante evaluar con Hilton llevar la marca Motto a la capital del país”, expresó Galdo.

En torno a una posible incursión en el Valle Sagrado, cuyo ámbito se ha vuelto atractivo para la inversión hotelera, el empresario descartó presencia en la zona, toda vez que el perfil de la marca Motto by Hilton, específicamente orientado a ciudad, no se ajustaría a este lugar.

Motto By Hilton actualmente tiene presencia en Tulum (México), Washington DC, Filadelfia, Nueva York (las tres ciudades en Estados Unidos) y Rotterdam (Países Bajos).

Expectativas

De momento, Galdo indicó que aprovecharán el respaldo que otorga ser un hotel de la firma Motto by Hilton para captar turistas europeos, asiáticos y, sobre todo, norteamericanos. Agregó los beneficios que ofrece la cadena hotelera como el marketing global, la fidelización de sus consumidores, la fortaleza de su plataforma de reservas, entre otros aspectos.

“Años atrás, el 85% de los turistas que llegaban a Perú iban al Cusco. En el 2024, que debe ser un año de recuperación y, dependiendo de la temporada, esperamos estar entre un 60% o 80% en nuestro primer año de ocupación”, remarcó.

Ministra de Obras Públicas presenta en China cartera de concesiones por más de 11 mil millones de dólares

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, presentó este martes en un seminario en Beijing, China, una cartera de 27 proyectos que se licitarán entre lo que resta de este año y el 2025. La actividad contó con la participación de una veintena de compañías del gigante asiático.

La jornada organizada por Invest Chile en el marco de Chile Week, es parte de la gira por esa nación que encabeza el Presidente Gabriel Boric que termina este miércoles 18 de octubre y cuyo objetivo es atraer inversiones y potenciar el intercambio entre ambas naciones.

Además, la jefa de la cartera sostuvo encuentros bilaterales con empresas como China Railway, China Harbour Engineering Co., Cpecc, Euroports, entre otras.

Actualmente, China representa el 8% de la inversión total comprometida en el sistema de concesiones, un monto equivalente a USD 2.000 millones aproximadamente. “Para nosotros atraer inversionistas extranjeros es primordial. Tenemos una cartera de inversión muy ambiciosa, por más de 11 mil millones de dólares, durante lo que queda del Gobierno del Presidente Boric, y a 2027 son 15 mil millones de dólares. China tiene un tremendo potencial para poder realizar estas obras y es lo que vamos a ofrecer en estos días”, dijo la ministra.

En este sentido, destacó que actualmente empresas chinas están operando concesiones en la Ruta 5 Sur, en el tramo Talca-Chillán y Chillán-Collipulli; están en proceso de construcción de la red hospitalaria de El Maule y del hospital de Coquimbo, y en proceso de adjudicación de la red de hospitales de O´Higgins. Además, tienen adjudicado el contrato del Embalse Las Palmas.

La cartera que presentó 

La ministra Jessica López destacó que “en 30 años hemos demostrado como país que la asociación público-privada ha sido exitosa y que es atractiva para los inversionistas extranjeros. Estamos muy optimistas con este viaje donde me seguiré reuniendo con distintas empresas e inversionistas a quienes les mostraré los distintos proyectos que pueden ser una oportunidad, tanto para ellos como inversionistas, como para nosotros que contaremos con nueva infraestructura”.

En este sentido, la ministra del MOP indicó que dentro de los beneficios que tiene invertir en Chile cuentan el respeto a las leyes chilenas y los tratados internacionales, lo que da una certeza jurídica; la libertad económica; contar con procedimientos no discrecionales, y la no discriminación.

“Creo que pocas veces se relevan los beneficios de la inversión directa en Chile. Quienes invierten en nuestro país, además de contar con la certeza jurídica y reglas claras, tienen derecho a participar en el mercado cambiario formal; a remitir el capital invertido y las ganancias producidas por las inversiones; a solicitar la exención del Impuesto al Valor Agregado (IVA) al importar bienes de capital, entre otros beneficios que son un aliciente más para convertirse en nuestros socios”, agregó la ministra.

Algunos proyectos son  Ruta 5 Sur (Iquique-Antofagasta, Caldera-Antofagasta, Temuco-Río Bueno, Río Bueno-Puerto Montt y Collipulli-Temuco); la Ruta Pie de Monte, los accesos a Valdivia, los electrocorredores de Concepción; la orbital Nor-Poniente, la semi circunvalación o “periférica” de Valparaíso; la conexión vial Copiulemu-Hualqui-Puerto Coronel, y la concesión de la Ruta 57 Santiago-Colina-Los Andes.

También buscará inversionistas para la segunda concesión del aeropuerto de la Región de la Araucanía; de la red aeroportuaria del Norte (Andrés Sabella y Desierto de Atacama), y de la red aeroportuaria Sur.

En el ámbito de la seguridad ciudadana, desastres naturales y emergencias la ministra detalló también las concesiones de Centros Penitenciarios.

OnStageObra: el premiado software de construcción 100% chileno que busca modernizar el rubro

A poco tiempo de su puesta en marcha, el software 100% chileno OnStageObra destaca por haber recibido múltiples reconocimientos en innovación, específicamente en el rubro de la construcción.

En tan solo un par de años, la plataforma ha sido ganadora de fondos concursables Equity Free como Startup Ciencia, Corfo Semilla Expande, Brain Chile e Impulso Chileno.

Asimismo, ya forma parte de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), ganando el concurso de Mapa Contech tres años consecutivos, el cual nombra a las 50 mejores startups de tecnología en construcción en Chile.

La idea de este software nació como una forma de dar respuesta a una necesidad en el rubro. Y es que, a diferencia de otras plataformas, se encargan de entregar un servicio completo, trabajando en conjunto con las constructoras, en lugar de solo entregar la herramienta técnica.

“Antes de nuestra aparición en el mercado, las plataformas existentes dejaban a las constructoras un poco solas, no se les brinda un servicio de acompañamiento y capacitación, más allá de entregar la herramienta y esperar que los usuarios intuitivamente aprendieran a usarla. Lo que nosotros hacemos es replicar el proyecto, mostrarlo de una forma muy simple, y analizar todo lo que va sucediendo en la obra en tiempo real“, explica Crescente Joglar, jefe de Marketing de OnStageObra, a BioBioChile.

Hacia la modernización de la construcción

Desde el punto de vista técnico, el ejecutivo apunta que “en la construcción, está muy de moda el tema de los gemelos digitales, que es hacer una réplica digital del edificio, a través de la tecnología BIM. Nosotros, en OnStageObra, tenemos una tecnología similar; no es lo mismo, pero es bien complementaria y se pueden usar en conjunto.”

Sin embargo, pretenden ir más allá, buscando ayudar a resolver una problemática que identificaron en la industria chilena de la construcción: la falta de modernización.

“En muchos sentidos, al rubro le falta modernizarse, le falta tomar más riesgos a la hora de incorporar tecnología y estar dispuestos a trabajar en conjunto. Trabajamos de forma colaborativa con nuestros clientes acompañándolos en el proceso de uso de nuestro software para que puedan sacar el mayor provecho posible a sus funcionalidades. De esta forma, los resultados de las construcciones son altamente eficientes y nuestros clientes ahorran tiempo y recursos”, afirma Crescente Joglar.

De esta forma, han trabajado con empresas relevantes del rubro, tales como EBCO e Ingevec.

“Con nosotros, la experiencia y el modo de trabajar es muy distinto, es mucho más tecnológico, hay mucha más creatividad, muchas más ideas disruptivas, y somos alguien que nunca te va a dejar de lado. Los resultados de la constructora son nuestros resultados también, parte de nuestro sello es nuestro alto nivel de compromiso con el proyecto de nuestros clientes”, destaca el jefe de Marketing.

Para conocer más sobre OnStageObra, puedes ingresar aquí

Gobierno pone en marcha la construcción del primer reasentamiento de la ‘Colombia Profunda’ en el Chocó

Para la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), los habitantes del corregimiento de Boraudo en el departamento de Chocó, vivieron “un día histórico” luego de que el Gobierno nacional pusiera en marcha la construcción del primer reasentamiento de la ‘Colombia Profunda’ al que sus habitantes denominan “Nuevo Boraudo”.

Este proyecto, de acuerdo a lo expresado por el director general de la Ungrd, se hace con una inversión de $32.745.324.723 y contará con 300 soluciones de vivienda que benefician a más de 1.277 personas y estará ubicado a 1.5 kilómetros de la cabecera municipal de Lloró.

“El presupuesto nacional es de las comunidades y aquí estamos para cumplir el mandato que el pueblo le dio al presidente Petro, hay que hacer lo que las comunidades pidan, escuchar sus necesidades y respetar su historia”señaló Olmedo López Martínez, director general de la Ungrd.

Adicionalmente, Olmedo López, director de la Ungrd, le solicitó al interventor y constructora de la obra de reasentamiento, celeridad en la construcción y cumplir los tiempos establecidos para reasentar en 14 meses a las familias beneficiadas de este proyecto.

Este reasentamiento, de acuerdo por lo expresado por la Ungrd, se materializa teniendo en cuenta el Decreto 156 del 17 de noviembre de 2020, por medio del cual se declaró calamidad pública en el corregimiento de Boraudo, Chocó, luego de la emergencia que dejo 150 viviendas destruidas como consecuencia de la fuerte temporada de lluvias en el año 2020.

Además de las 300 viviendas, de acuerdo al comunicado, este reasentamiento contará con un puesto de salud, una institución educativa, un escenario deportivo, entre otras obras de infraestructura que garantizarán el arraigo de la población reasentada.

“Hoy le doy gracias a la UNGRD por estar pendiente de nosotros todos estos días que estamos padeciendo las crecientes del río”. Manifestó Neisa Palomeque, beneficiaria del proyecto de reasentamiento.

Así mismo, en el evento al que asistieron más de 1.000 personas, el director general de la Ungrd aprovecho para hacer importantes anuncios para el pueblo chocoano.

Se informó el inicio de obra de la construcción del puente metálico modular semipermanente que conectaría a Pueblo Rico con Istmina para hacer frente a la situación de emergencia y contribuir al restablecimiento de la conectividad del territorio, con una inversión aproximada de $1.200 millones.

Adicionalmente, “Se inician las obras de mitigación en el corregimiento del Valle (Municipio de Bahía Solano) para la recuperación hidráulica, protección de la orilla del río, obras de control de erosión y la construcción de un acceso peatonal para beneficiar a las comunidades de este municipio. El proyecto, que tendrá un alcance en el casco urbano del corregimiento El Valle y en la comunidad indígena El Brazo, tendrá una inversión de $20,445,962,836″.

Finalmente, señaló que se establecerán mesas de trabajo atendidas por subdirección general, la subdirección de manejo y los equipos de trabajo de la Ungrd, con el objetivo de recoger las necesidades de la comunidad y establecer acciones de respuesta para así poder ejecutar los proyectos de la entidad en el territorio.