La Corporación Financiera Internacional (IFC) analiza un crédito de hasta US$150 millones para el operador Autopista Magdalena Medio para ejecutar los trabajos del proyecto vial colombiano Puerto Salgar-Barrancabermeja, también conocido como Troncal Magdalena 1.
El consorcio operador Autopista Magdalena Medio lo integran la española Ortiz Construcciones y Proyectos y la firma local KMA Construcciones, que obtuvieron el contrato de US$1.000 millones el año pasado.
La autopista atraviesa los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, en el norte de Colombia.
La concesión, adjudicada por la agencia de infraestructura ANI, incluye actividades previas a la construcción, como la reparación de la carretera existente al igual que la construcción de un segundo carril de 123km y de ocho vías de circunvalación para evitar el paso por zonas urbanas.
La operación y mantenimiento tiene un plazo de 24 años.
La fase de preconstrucción se completará en diciembre e inmediatamente se iniciará la construcción.
Ortiz Construcciones y Proyectos y KMA Construcciones, que también trabajan juntos en el consorcio de la Autopista del Río Grande, también solicitaron un préstamo a la IFC de hasta US$135 millones para financiar el proyecto Troncal del Magdalena 2 (Barrancabermeja-San Roque), que consiste en una autovía de 272km entre Sabana de Torres, en el departamento de Santander, y Curumaní, en Cesar.
