Línea 2 del Metro usará trenes como los que recorren Roma, Milán y Madrid

La Línea 2 del Metro, que hará realidad el sueño del tren subterráneo para Lima, contará con un sistema completamente automatizado y vagones modernos, incluso con áreas para el equipaje, como los que recorren las ciudades de Roma, Milán y Madrid. Conoce en esta nota cómo es por dentro y qué sistema de seguridad utilizará.

Este nuevo sistema de transporte unirá Ate y el Callao en un tiempo estimado de 45 minutos, pero lo más importante es que esa ruta podrá realizarse de forma cómoda, confiable y segura gracias a las distintas funcionalidades de sus modernos vagones, resaltaron voceros de la Línea 2 del Metro de Lima en un recorrido exclusivo que realizó la Agencia Andina.

Cada tren cuenta con seis coches y con capacidad para transportar hasta 200 personas.  Cuando las condiciones les permitan operar a un 100 %, su aforo será de 1,200 pasajeros. Los vagones han sido fabricados en la planta de Hitachi Rail Italy en Reggio Calabria, Italia; miden 108 metros de largo y 2.85 metros de ancho.  Pueden alcanzar una velocidad máxima de diseño de 90 kilómetros por hora.

 

Macul y Lo Barnechea: Las comunas con el mayor aumento de precios de departamentos

De acuerdo al reporte de viviendas nuevas de la consultora Colliers, correspondiente al cuarto trimestre de 2022, el precio promedio de los departamentos en la Región Metropolitana  aumentó en un 3%, ubicándose en 78,4 UF/m2.

«Son tres las comunas que registran la mayor alza en los valores de departamentos nuevos: Macul lidera con un incremento de 11,5%, le siguen Vitacura, con 10% y La Cisterna, con 7%.

El motivo del aumento de los valores de departamentos se debe al fuerte incremento de los materiales de construcción y a los mayores costos financieros”, detalla el análisis.

Desde Colliers destacan que se observa una tendencia a la baja del stock de departamentos, el cual se ha caracterizado por una disminución significativa en el ingreso de permisos de edificación, evidenciando una caída en la construcción de nuevos proyectos. «Actualmente, las comunas con mayor stock de departamentos nuevos son Santiago Centro, con 18%, La Florida con 16% y Ñuñoa con 15%. La proyección es que lentamente el stock seguirá disminuyendo».

FUENTE: COLLIERS

MinEnergía garantizará abastecimiento de combustible en Nariño

El Ministerio de Minas y Energía aseguró que garantizará el abastecimiento de combustible en Nariño tras el derrumbe registrado en Rosas (Cauca), que dejó bloqueado el paso entre Popayán y Pasto, en la vía Panamericana.

“Nos solidarizamos con las comunidades del municipio de Rosas, departamento del Cauca, afectadas por el deslizamiento y flujo de lodos”, dijo la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez Torres.

“Desde el sector de Minas y Energía hemos designado al director del Servicio Geológico Colombiano para desplazarse hasta el área y desde las funciones de la Entidad aportar en la gestión ante el desastre”, añadió Vélez.

Así, la cartera de Minas y Energía anunció un conjunto de medidas para atender el abastecimiento de combustible en la zona.

En primer lugar, dijo que garantizará el abastecimiento de combustible del departamento a través de la planta de Petrodecol, ubicada en Tumaco.

Dicha planta “permitió disponer de 43.000 barriles de gasolina motor corriente y 30.000 de diésel”, dijo el ministerio.

De acuerdo con lo informado, el tránsito de este combustible inició el miércoles, 11 de enero, y tendrá una vigencia que irá hasta el 31 de enero.

El abastecimiento desde el puerto de Barranquilla hasta Tumaco fue la segunda medida anunciada por la cartera.

“Se está negociando el cabotaje y se estima que inicie operaciones el 16 de enero para garantizar el abastecimiento en el Sur Occidente del país”, señaló.

Asimismo, anunció que trabajará en conjunto con el Ministerio de Transporte y entidades territoriales para iniciar el cargue de combustible, GMC y diésel en Neiva (Huila), que se llevará a Nariño por la vía Mocoa – Pasto.

“Es de aclarar que esta ruta solo permite el tránsito de vehículos que no superen las 10 toneladas, por lo que se considera una medida complementaria”, indicó el Ministerio de Minas y Energía.

Sumado a las medidas en mención, la cartera señaló que, a través de la Cancillería, y en diálogo con el Gobierno de Ecuador, solicitó autorización para transitar vehículos cisterna desde el jueves 12 de enero en la vía Pasto – Tulcán – Lago Agrio – La Hormiga – Mocoa – Neiva – Gualanday.

“Esto permitirá llevar al departamento de Nariño alrededor de 3.000 barriles de combustible nacional”, explicó el Ministerio de Minas y Energía.

“Se evaluará la posibilidad de convertirla en una ruta recurrente mientras se supera la emergencia”, añadió.

 

La megaobra en Bogotá de $230.000 millones que estará lista en noviembre

Una nueva vía con puentes vehiculares, ciclorruta y espacio público se abre paso en la localidad de Suba y mejorará el acceso y salida para sus habitantes: así será la megaobra en Bogotá.

Se trata de la ampliación de la avenida El Rincón y la intersección con la avenida Boyacá, que tiene avance del 51 %.

La infraestructura va desde la carrera 91 hasta la avenida Boyacá y también incluye la intersección en este punto y la construcción de tres nuevos puentes vehiculares: dos rectos y uno curvo.

La obra se ha ejecutado dentro del cronograma establecido y se espera que entre en funcionamiento en noviembre de 2023.

Cierres que tendrá la calle 26 en Bogotá cerca al aeropuerto El Dorado

Opain, operador del aeropuerto El Dorado de Bogotá, alertó este miércoles, 11 de enero a los viajeros que salgan o lleguen a Bogotá durante enero de este año.

Lo anterior, teniendo en cuenta que ya se iniciaron las obras de mantenimiento en algunos tramos de la Calle 26, en cercanía a la terminal internacional.

“Como parte de la labor de mantenimiento de algunos segmentos de la Calle 26 (…), se recomienda a los usuarios revisar el itinerario de vuelo para evitar afectaciones en sus planes”, indicó Opain.

Billonaria inversión que hará Colombia para revivir los ferrocarriles

El plan del gobierno de Gustavo Petro para revivir los trenes y ferrocarriles en Colombia arrancó a toda marcha.

De hecho, este lunes, 19 de diciembre, el presidente tuvo una reunión con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para estudiar temas férreos.

La principal razón está en que esta entidad trabaja en revivir los ferrocarriles en Colombia, en línea con el plan de gobierno del nuevo mandatario.

Para esto, la ANI presentó un primer balance de los megaproyectos que se alista para revivir desde 2023.

Esto estuvo a cargo del gerente financiero de la entidad, Miguel Caro Vargas, durante su presentación en el más reciente Seminario ANIF sobre infraestructura.

“En el sistema férreo hay cuatro inversiones fundamentales que vamos a desarrollar; algunas ya cuentan con estudios y diseños y otras ya operan”, afirmó.

Grupo Energía Bogotá mejora la transmisión eléctrica en Latinoamérica

Este lunes, 19 de diciembre, se revelaron los logros del Grupo Energía Bogotá (GEB) para mejorar la interconexión eléctrica en Latinoamérica, principalmente en Brasil.

Andrés Baracaldo fue el invitado para este evento virtual, ya que su desempeño como vicepresidente de crecimiento fue el que llevó a que el GEB llevara inversiones a Brasil y obtuviera cinco concesiones.

Desde el 2015, el Grupo Energía Bogotá tiene actividades en el país vecino en el área de trasmisión y en 2020, la adquisición de la compañía Argo, compartida con la Red Eléctrica de España, mejoró la actividad de la firma.

“Son activos ya operativos con los cuales incrementamos significativamente la presencia de Argo en el nordeste de Brasil, que es la zona dónde está el principal desarrollo de fuentes renovables no convencionales del país para conectar esa zona con los centros de demanda de Sao Paulo, Río de Janeiro y Minas Gerais”, dijo Baracaldo.

Sacyr se queda con megaproyecto del Canal del Dique en Colombia

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia adjudicó el día de ayer el megaproyecto del Canal del Dique a la compañía española Sacyr.

La compañía tendrá a cargo el primer megaproyecto de restauración de un ecosistema que se realizará en Colombia y América Latina. Según el contrato, se busca avanzar en un proceso de restauración ambiental del sistema del Canal del Dique y de las conexiones con las ciénagas. Para esto, se prevén obras hidráulicas como compuertas, diques y esclusas, que, permitirán mitigar el riesgo de inundación en las poblaciones aledañas.

Una vez termine la etapa de construcción hacia 2028, se espera lograr un balance de las principales condiciones ambientales del Canal del Dique.

Esto, según expertos, impactará positivamente en la construcción de escenarios de adaptación al cambio climático.