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ProInversión inicia construcción de nueva sede de la SMV con inversión de S/100,8 millones

El proyecto será desarrollado bajo la modalidad de Obras por Impuestos y dotará a la Superintendencia del Mercado de Valores de una moderna infraestructura para fortalecer la supervisión y el desarrollo del mercado de capitales peruano.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) dio inicio a la construcción de la nueva sede institucional de la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV), proyecto que demandará una inversión de S/100,8 millones y que será ejecutado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI). La iniciativa busca modernizar la infraestructura de la entidad reguladora y fortalecer su capacidad para supervisar el mercado de valores peruano.

El nuevo edificio estará ubicado en el distrito de San Isidro y contará con instalaciones diseñadas para responder a las necesidades operativas de la SMV, incorporando espacios administrativos, salas de reuniones, auditorios, áreas de atención al público y ambientes equipados con tecnología moderna para mejorar la eficiencia institucional. La infraestructura también cumplirá con criterios de sostenibilidad y eficiencia energética.

Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, las autoridades destacaron que el proyecto representa un nuevo ejemplo del potencial del mecanismo de Obras por Impuestos, el cual permite acelerar la ejecución de infraestructura pública mediante la participación del sector privado. Asimismo, señalaron que esta modalidad contribuye a reducir los tiempos de ejecución y mejorar la calidad de las inversiones públicas.

El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, resaltó que la nueva sede permitirá fortalecer el funcionamiento de la SMV y contribuir al desarrollo del mercado de capitales, un componente clave para impulsar la inversión privada y el crecimiento económico del país. Añadió que la agencia continuará promoviendo el uso de Obras por Impuestos como una herramienta para cerrar brechas de infraestructura en distintos sectores.

Con la ejecución de este proyecto, la SMV dispondrá de una infraestructura moderna y adecuada para enfrentar los retos del mercado financiero peruano, reforzando sus labores de regulación, supervisión y protección de los inversionistas, al tiempo que se consolida el uso de mecanismos innovadores para la ejecución de obras públicas en el Perú.

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Gobierno proyecta una red ferroviaria de casi 7.500 kilómetros para fortalecer la conectividad nacional al 2050

El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario contempla la incorporación de más de 5.500 kilómetros de nuevas líneas férreas y una inversión estimada de US$89.069 millones para consolidar un sistema de transporte multimodal en el país.

El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), presentó el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 (PMDF), una hoja de ruta que busca transformar el sistema ferroviario peruano mediante la consolidación de una red nacional de 7.489 kilómetros de vías férreas. La iniciativa permitirá fortalecer la conectividad territorial, impulsar la competitividad del país y desarrollar una infraestructura integrada con carreteras, puertos y aeropuertos bajo un enfoque de transporte multimodal.

El plan contempla la incorporación de 5.524 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias a la infraestructura existente, que actualmente alcanza 1.964,7 kilómetros, mediante una inversión estimada de US$89.069 millones. La estrategia identifica los proyectos con mayor potencial para atender la demanda futura de pasajeros y carga, priorizando inversiones con criterios técnicos que contribuyan al desarrollo económico y la integración del territorio nacional.

Según el titular del MTC, Aldo Prieto Berrera, el país requería una visión de largo plazo para el desarrollo ferroviario que permitiera planificar inversiones de manera ordenada, reducir costos logísticos y generar nuevas oportunidades de crecimiento. El funcionario señaló que apostar por el ferrocarril permitirá construir un sistema de transporte más competitivo, sostenible e inclusivo para las próximas décadas.

De acuerdo con las proyecciones del ministerio, la implementación del PMDF permitirá reducir hasta en 43 % los costos de transporte frente al modo carretero, disminuir los tiempos de viaje de pasajeros y mercancías, incrementar la confiabilidad de las cadenas logísticas y fortalecer la competitividad de sectores estratégicos como la minería, la agricultura, la industria, el comercio y las exportaciones.

El Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 fue aprobado mediante la Resolución Ministerial N.° 368-2026-MTC/01.02, publicada en el Diario Oficial El Peruano. Su elaboración contó con el apoyo técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del programa United Kingdom Sustainable Infrastructure Program (UKSIP) del Gobierno del Reino Unido, además de incorporar aportes de entidades públicas, especialistas, organismos internacionales y representantes del sector privado.

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Vías estratégicas de la Sabana de Cundinamarca tendrán transformación con millonaria inversión

Los proyectos buscan mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer la conectividad de una de las zonas con mayor crecimiento urbano, industrial y logístico del país.

Varias vías estratégicas que conectan a Bogotá con la Sabana de Cundinamarca serán intervenidas mediante nuevas inversiones destinadas a mejorar la infraestructura vial, descongestionar corredores críticos y responder al aumento de la demanda de movilidad en una región clave para la economía colombiana. Las obras hacen parte de los planes de modernización vial que buscan fortalecer la conexión entre la capital y municipios como Cota, Chía, Cajicá, Funza y otros sectores de la Sabana.

Uno de los corredores prioritarios es la variante Cota–Chía, una vía fundamental para la movilidad entre Bogotá y la Sabana Centro, donde se movilizan diariamente vehículos particulares, transporte público y carga pesada. La intervención contempla la recuperación de aproximadamente 4,7 kilómetros de corredor vial, con una inversión cercana a los $22.000 millones, destinada a mejorar el estado de la carretera y reducir los problemas de congestión que afectan la zona.

Además de esta intervención, la Gobernación de Cundinamarca anunció recursos para la recuperación y mantenimiento de diferentes corredores estratégicos del departamento. La inversión, cercana a $99.544 millones, contempla obras en municipios como Subachoque, Madrid, Cota, Chía, Funza, Zipaquirá, Cogua, Nemocón, Cajicá, Tabio y Pacho, con trabajos enfocados en rehabilitación vial y mejoramiento de la conectividad regional.

Las autoridades señalan que estas obras son necesarias debido al crecimiento poblacional, industrial y logístico de la Sabana, una zona donde se concentran importantes actividades económicas y que mantiene una alta dependencia de los corredores de entrada y salida hacia Bogotá. La mejora de la infraestructura busca disminuir los tiempos de viaje, aumentar la seguridad vial y facilitar el transporte de mercancías hacia centros productivos y de distribución.

Los proyectos viales también complementan otras iniciativas de movilidad regional, como el desarrollo de sistemas de transporte masivo y ferroviario que buscan ofrecer nuevas alternativas de conexión entre Bogotá y Cundinamarca. En este contexto, la transformación de las carreteras de la Sabana se considera un elemento clave para fortalecer la competitividad del territorio y acompañar el crecimiento urbano de los próximos años.

Con estas inversiones, las autoridades esperan avanzar hacia una red vial más moderna y eficiente, capaz de responder a las necesidades de una de las regiones con mayor dinamismo económico del país y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos que diariamente se desplazan entre Bogotá y los municipios cercanos.

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Erco Energía construye nuevo proyecto solar en Tolima con capacidad para abastecer a 10.000 hogares

La compañía colombiana avanza en la expansión de su portafolio de generación renovable con una nueva planta fotovoltaica que contribuirá a la transición energética del país y a la reducción de emisiones de carbono.

Erco Energía puso en marcha un nuevo proyecto de generación solar fotovoltaica en el departamento del Tolima, iniciativa que permitirá aportar energía limpia al sistema eléctrico colombiano y que, de acuerdo con la compañía, tendría la capacidad equivalente para abastecer el consumo de aproximadamente 10.000 hogares del país. El proyecto hace parte de la estrategia de crecimiento de la empresa en generación renovable y busca fortalecer la participación de fuentes limpias dentro de la matriz energética nacional.

La nueva infraestructura se suma a los proyectos solares desarrollados por Erco Energía en Tolima, una región que se ha convertido en un polo de expansión para las energías renovables en Colombia. Entre sus iniciativas anteriores se encuentran las plantas solares Guamo y Numbana, con capacidades instaladas de 9 MW y 9,9 MW, respectivamente, cuya generación anual alcanza cerca de 44 GWh y permite aportar energía al Sistema Interconectado Nacional.

El desarrollo de nuevos parques fotovoltaicos responde al crecimiento de la demanda por soluciones energéticas sostenibles por parte de empresas e instituciones que buscan reducir su huella ambiental y avanzar hacia objetivos de descarbonización. Según la compañía, sus proyectos integran diferentes etapas de la cadena energética, desde la construcción y operación de plantas hasta la comercialización de energía renovable.

Además del aporte energético, los proyectos solares impulsados por Erco generan beneficios ambientales mediante la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. La compañía ha destacado que sus iniciativas en Tolima contribuyen a disminuir miles de toneladas de CO₂ al año, fortaleciendo el papel de la energía solar como una alternativa para diversificar la matriz energética colombiana.

La expansión de Erco Energía en el Tolima se enmarca en un escenario de mayor inversión en energías renovables en Colombia, donde departamentos como Tolima avanzan con nuevos proyectos solares orientados tanto al abastecimiento de usuarios públicos como privados. Estas iniciativas buscan aprovechar el potencial solar del territorio y aportar mayor sostenibilidad y seguridad al sistema eléctrico nacional.

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Dos megavías estratégicas de Colombia avanzan hacia su contratación para fortalecer la infraestructura vial

Los proyectos buscan mejorar la conectividad regional, reducir tiempos de transporte y dinamizar la inversión en infraestructura mediante esquemas de asociación público-privada.

Dos grandes proyectos viales quedaron habilitados para avanzar hacia sus procesos de contratación en Colombia, marcando un nuevo paso en la agenda de infraestructura del país. Las iniciativas hacen parte de la estrategia para fortalecer la red de transporte nacional, mejorar la movilidad de carga y pasajeros, y cerrar brechas de conectividad en corredores considerados estratégicos para el desarrollo económico.

El primero de los proyectos corresponde a una nueva fase de infraestructura vial orientada a mejorar la conexión entre zonas productivas y centros urbanos, con obras que permitirán optimizar la movilidad y reducir los costos logísticos asociados al transporte de mercancías. La iniciativa hace parte de los esfuerzos del Gobierno y las entidades encargadas de infraestructura para acelerar proyectos que generen mayor competitividad regional.

El segundo megaproyecto busca fortalecer un corredor de alta importancia estratégica para el país, con intervenciones enfocadas en ampliación, rehabilitación y modernización de la infraestructura existente. Su ejecución permitiría mejorar la seguridad vial, aumentar la capacidad de transporte y ofrecer mejores condiciones para sectores como comercio, industria, construcción y turismo.

De acuerdo con el análisis del sector, la contratación de estos proyectos representa una oportunidad para reactivar la inversión en infraestructura luego de los desafíos enfrentados por algunos procesos de concesiones y trámites administrativos. Además, la ejecución de nuevas obras viales tiene un efecto multiplicador sobre el empleo, la demanda de materiales y la actividad económica en las regiones donde se desarrollan.

Los proyectos deberán continuar con las etapas técnicas, financieras y contractuales correspondientes antes de la adjudicación definitiva. El avance de estas megavías será clave para fortalecer la infraestructura de transporte colombiana y mejorar la competitividad del país mediante corredores más eficientes, modernos y preparados para las necesidades futuras de movilidad.

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First Majestic Silver incrementa su producción y eleva sus previsiones anuales en México

La minera canadiense registró un sólido desempeño operativo durante el segundo trimestre de 2026, impulsado por una mayor producción de plata y oro en sus operaciones mexicanas, lo que le permitió mejorar su guía de producción para el cierre del año.

La canadiense First Majestic Silver Corp. reportó una producción de 8,1 millones de onzas equivalentes de plata (AgEq) durante el segundo trimestre de 2026, resultado que permitió a la compañía elevar sus previsiones de producción para el conjunto del año. El desempeño estuvo respaldado por la mejora operativa en sus minas San Dimas, Santa Elena y La Encantada, todas ubicadas en México.

Durante el trimestre, la empresa produjo aproximadamente 3,7 millones de onzas de plata y 36.469 onzas de oro, además de volúmenes menores de plomo y zinc. La operación San Dimas continuó siendo el principal activo de la compañía, aportando cerca del 65 % de la producción total equivalente de plata, gracias al procesamiento de mineral de mayores leyes y a mejoras en la eficiencia de la planta. En tanto, Santa Elena incrementó su producción tras estabilizar sus operaciones subterráneas, mientras que La Encantada mantuvo una recuperación sostenida en sus niveles de procesamiento.

Como resultado de este desempeño, First Majestic revisó al alza su guía de producción para 2026 y ahora proyecta alcanzar entre 31,6 y 32,8 millones de onzas equivalentes de plata, superando la estimación anunciada al inicio del año. Asimismo, mantuvo sin cambios su previsión de Costo Total de Sostenimiento (AISC), estimado entre US$1.550 y US$1.750 por onza de oro vendida, reflejando confianza en la continuidad del desempeño operativo durante el segundo semestre.

El presidente y director ejecutivo de la compañía, Keith Neumeyer, destacó que los resultados del segundo trimestre demuestran la fortaleza de las operaciones mexicanas y la efectividad de las inversiones realizadas para optimizar la productividad. Agregó que la empresa continuará desarrollando programas de exploración y expansión en sus minas con el objetivo de incrementar las reservas y sostener el crecimiento de la producción en los próximos años.

Además del aumento en la producción, First Majestic mantiene inversiones orientadas a mejorar la eficiencia operativa y ampliar el potencial de sus activos en México, consolidando su posición como uno de los principales productores de plata del país y fortaleciendo su capacidad para aprovechar el favorable escenario de precios de los metales preciosos.

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Gobierno aprueba plan para enfrentar El Niño y acelerar la reconstrucción de Providencia

El programa contempla inversiones cercanas a un billón de pesos para corregir deficiencias en la reconstrucción posterior al huracán Iota, fortalecer la infraestructura crítica y preparar a la isla frente a futuros eventos climáticos asociados al fenómeno de El Niño.

El Gobierno colombiano aprobó un Plan de Acción Específico (PAE) destinado a fortalecer la respuesta frente al fenómeno de El Niño y acelerar la reconstrucción de Providencia y Santa Catalina, con una inversión cercana a $1 billón. La iniciativa busca corregir las fallas identificadas en el proceso de reconstrucción posterior al paso del huracán Iota y ejecutar obras que aumenten la resiliencia de la isla frente a futuros eventos climáticos.

El plan prioriza la reparación de viviendas que presentaron deficiencias tras su reconstrucción inicial, la construcción de un hospital de segundo nivel, un albergue definitivo en cumplimiento de decisiones judiciales y el desarrollo de 100 viviendas de interés social. Asimismo, incluye proyectos para fortalecer la infraestructura educativa, cultural y deportiva, además de iniciativas orientadas a dinamizar la economía local, especialmente mediante el apoyo al sector pesquero.

Entre las acciones contempladas también figuran un plan maestro de acueducto y alcantarillado, la recuperación de playas, proyectos de transición energética y la adquisición de tierras por parte de la Agencia Nacional de Tierras (ANT) para impulsar iniciativas comunitarias. De acuerdo con la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), el programa fue actualizado mediante un proceso de consulta previa con la comunidad raizal, incorporando sus prioridades y garantizando el respeto por su identidad cultural.

La aprobación del PAE responde también a la necesidad de preparar la infraestructura de Providencia ante los efectos que podría generar un nuevo episodio del fenómeno de El Niño, fortaleciendo la capacidad de respuesta y recuperación del territorio. El Gobierno considera que las obras previstas permitirán reducir la vulnerabilidad de la isla, mejorar la calidad de vida de la población y consolidar un proceso de reconstrucción con enfoque de sostenibilidad y adaptación al cambio climático.

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First Majestic Silver incrementa su producción y eleva sus previsiones anuales en México

La minera canadiense registró un sólido desempeño operativo durante el segundo trimestre de 2026, impulsado por mayores volúmenes de producción de plata y oro en sus minas mexicanas, lo que le permitió mejorar su guía anual de producción.

First Majestic Silver Corp. reportó un sólido desempeño operativo durante el segundo trimestre de 2026, alcanzando una producción total de 8,1 millones de onzas equivalentes de plata (AgEq), resultado que representa un crecimiento respecto al trimestre anterior y permitió a la compañía elevar su guía de producción para todo el año. El incremento estuvo impulsado por el mejor rendimiento de sus operaciones en San Dimas, Santa Elena y La Encantada, ubicadas en México.

Durante el trimestre, la empresa produjo aproximadamente 3,7 millones de onzas de plata y 36.469 onzas de oro, además de pequeñas cantidades de plomo y zinc. La mina San Dimas continuó siendo el principal activo de la compañía, aportando cerca del 65 % de la producción total equivalente de plata, gracias al procesamiento de mineral con mayores leyes y a mejoras en la eficiencia de la planta. Por su parte, Santa Elena incrementó su producción tras la estabilización de las operaciones subterráneas, mientras que La Encantada mostró una recuperación sostenida en sus niveles de procesamiento.

Como consecuencia de estos resultados, First Majestic revisó al alza su estimación de producción para 2026 y ahora proyecta obtener entre 31,6 y 32,8 millones de onzas equivalentes de plata, superando la previsión anunciada a comienzos del año. La empresa explicó que el ajuste refleja la confianza en el desempeño operativo observado durante el primer semestre y en la continuidad de las mejoras implementadas en sus activos mexicanos.

El presidente y director ejecutivo de la compañía, Keith Neumeyer, destacó que los resultados obtenidos demuestran la fortaleza operativa de las minas y la capacidad del equipo para mejorar la productividad en un entorno favorable para los metales preciosos. Asimismo, señaló que First Majestic continuará ejecutando programas de exploración y desarrollo para extender la vida útil de sus operaciones y respaldar el crecimiento futuro de la producción.

Además de la mejora en la producción, la compañía mantiene inversiones en exploración y optimización de procesos en sus distintas unidades operativas, con el objetivo de fortalecer su posición como uno de los principales productores de plata de México y aprovechar el favorable escenario de precios internacionales para los metales preciosos.

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Algo Grande Copper identifica múltiples centros de alta mineralización en el proyecto Adelita, Sonora

La compañía confirmó la presencia de varios sistemas mineralizados de cobre, oro y plata dentro del proyecto Adelita, fortaleciendo el potencial del distrito y respaldando el avance de la segunda fase de perforación en Sonora.

Algo Grande Copper Corp. informó que los trabajos de exploración realizados en su proyecto Adelita, ubicado en el estado de Sonora, permitieron identificar múltiples centros de alta mineralización, consolidando el potencial del yacimiento como un distrito de cobre, oro y plata de gran escala. Los resultados corresponden a estudios geológicos, geoquímicos y geofísicos desarrollados antes del inicio de la segunda fase de perforación, actualmente en ejecución.

Entre los principales objetivos destaca Cerro Grande, donde la empresa confirmó la continuidad de un sistema de tipo skarn de cobre-plata-oro a lo largo de un corredor magnético de aproximadamente 2,5 kilómetros, abierto tanto en dirección como en profundidad. Asimismo, se identificaron nuevos objetivos prioritarios en Cerro Potrero Sur y Las Trancas, este último con importante potencial para mineralización epitermal de plata, cobre y oro, ampliando significativamente el alcance de exploración del proyecto.

La compañía indicó que los estudios realizados mediante levantamientos LiDAR de alta resolución, magnetometría con drones y muestreo geoquímico sistemático permitieron definir con mayor precisión las zonas de interés para la campaña de perforación. Estas herramientas facilitaron la identificación de nuevos cuerpos mineralizados y reforzaron la interpretación de que Adelita alberga un sistema geológico de gran extensión con múltiples centros de mineralización relacionados entre sí.

Con base en estos resultados, Algo Grande inició un programa de 8.000 metros de perforación ejecutado por Major Drilling Group International Inc., enfocado inicialmente en Cerro Grande y posteriormente en Cerro Potrero Sur y Las Trancas. La campaña busca ampliar los recursos conocidos, confirmar la continuidad de la mineralización y evaluar nuevos objetivos dentro del distrito, fortaleciendo el potencial de crecimiento del proyecto.

El director ejecutivo de la compañía, Enrico Gay, señaló que la combinación de los nuevos datos geológicos y el programa de perforación permitirá comprender mejor la dimensión del sistema mineralizado y acelerar el desarrollo de Adelita. Según la empresa, el proyecto representa una de las oportunidades de exploración de cobre más prometedoras dentro del cinturón metalogénico Arizona–Sonora, una de las regiones con mayor tradición minera de Norteamérica.

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Orla Mining reporta sólido desempeño operativo en el segundo trimestre y mantiene sus previsiones para 2026

La minera produjo más de 88.000 onzas de oro durante el segundo trimestre, impulsada por el desempeño de la mina Musselwhite, y reafirmó su meta anual de entre 340.000 y 360.000 onzas de oro.

Orla Mining Ltd. presentó su actualización operativa correspondiente al segundo trimestre de 2026, periodo en el que registró una producción de 88.265 onzas de oro, elevando el total acumulado del primer semestre a 169.471 onzas. El desempeño estuvo impulsado principalmente por los sólidos resultados obtenidos en la mina Musselwhite, mientras que la operación Camino Rojo, en Zacatecas, retomó la normalidad tras la interrupción registrada semanas atrás.

Con estos resultados, la compañía confirmó que se mantiene en línea para cumplir su guía de producción anual de entre 340.000 y 360.000 onzas de oro durante 2026. Asimismo, ratificó su proyección de Costo Total de Sostenimiento (AISC) en un rango de US$1.550 a US$1.750 por onza de oro vendida, manteniendo sin cambios sus expectativas financieras para el año.

El presidente y director ejecutivo de Orla Mining, Jason Simpson, destacó que el excelente desempeño de Musselwhite permitió superar las expectativas durante la primera mitad del año. También señaló que las operaciones en Camino Rojo ya funcionan con normalidad y anticipó que la segunda mitad de 2026 estará marcada por importantes hitos estratégicos, entre ellos la obtención de los permisos finales para el proyecto South Railroad y el cierre de la fusión corporativa con Equinox Gold.

En el detalle operativo, Musselwhite procesó 336.773 toneladas de mineral con una ley promedio de 6,38 gramos de oro por tonelada, alcanzando una producción trimestral de 67.077 onzas de oro gracias a mejoras en la secuencia de explotación y al incremento del desarrollo subterráneo. Por su parte, en Camino Rojo se extrajeron más de 2,3 millones de toneladas de mineral y cerca de 3 millones de toneladas de estéril, consolidando la estabilidad operativa de la mina tras la reanudación de actividades.

Orla Mining señaló que continuará enfocada en ejecutar su plan de crecimiento durante el segundo semestre del año, apoyándose en el desempeño de sus operaciones actuales y en el avance de nuevos proyectos para fortalecer su producción y generación de flujo de caja en los próximos años.