Autor: Cathy Montalva

Las obras de pilotaje se iniciarán en el sector de la avenida Primero de Mayo, entre la carrera 50 y la Autopista Sur, para lo cual habrá cierres en dos zonas.

Cierre en primera zona

En la Av. Primero de Mayo, entre carreras 50 y 36, se cerrará el separador central y los dos carriles contiguos en ambos sentidos, pero se mantendrá un carril habilitado por sentido.

Cierre en segunda zona por obras del metro de Bogotá

En la Av. Primero de Mayo, entre la carrera 36 y la Autopista Sur, se cerrará la conectante noroccidental, así como la calzada norte y el carril de la calzada sur, contiguo al separador central.

Cabe aclarar que durante la temporada de fin de año esta conectante se habilitará para minimizar el impacto al sector comercial.

En esta zona, entre las 4:00 a.m. y las 11:00 p.m., se habilitará un contraflujo en la calzada sur, de manera que habrá un carril por sentido. En horas de la noche, de 11:00 p.m. a 4:00 a.m., se elimina el contraflujo y la calzada sur estará completamente cerrada.

Para seguir avanzando con las obras de La línea 1 del metro, la Secretaría Distrital de Movilidad autorizó un Plan de Manejo de Tráfico con los siguientes desvíos:

Desvío al oriente y al norte

Quienes transiten por la av. Primero de Mayo y lleguen a la rotonda de la carrera 50, pueden tomar la primera salida a la derecha y seguir hasta la calle 29B sur.

Después, girar a la izquierda en el semáforo y continuar hasta la carrera 40. En este punto, se puede doblar a la izquierda en la calle 29A y seguir hasta la Autopista Sur. Posteriormente, tomar hacia el norte, y seguir en este sentido o girar a la derecha para continuar por la av. Primero de Mayo hacia el oriente.

Desvío al occidente

Desde la Autopista Sur, en sentido norte – sur, los vehículos podrán ir hasta la calle 27B sur y girar a la derecha, hasta llegar a la carrera 36, y luego tomar la diagonal 16 sur hasta la carrera 50.

En este punto, se podrá girar a la izquierda para seguir por la av. Primero de Mayo, continuando el recorrido hacia el occidente.

Es de tener en cuenta que el giro a la izquierda o hacia el norte de la Autopista Sur desde la intersección de la av. Primero de Mayo no estará disponible, y se cerrarán temporalmente, en horario nocturno, algunas intersecciones entre la carrera 50 y la Autopista Sur, esto para permitir el paso de la máquina piloteadora.

A través de la circular externa 013 de 2024, se ha modificado la vigencia del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para vehículos extranjeros, permitiendo que se pueda comprar el seguro por días según el tiempo de circulación en el país.

Además, se ha establecido una nueva metodología para el cálculo de esta póliza, con la intención de que sea justa y accesible para todos los usuarios.

«Con la emisión de esta circular, hemos dado un paso significativo en la mejora de la seguridad vial y la regulación del tránsito de vehículos extranjeros en Colombia. Ahora, los conductores de vehículos registrados fuera del país podrán adquirir el SOAT por días, adaptando la cobertura a su tiempo de circulación en nuestro territorio”, afirmó el viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez Caicedo.

¿Cómo realizar el registro para el SOAT de vehículos extranjeros?

El registro de vehículos particulares extranjeros que circulen en zonas fronterizas deberá realizarse 24 horas antes del ingreso del automotor al territorio nacional.

A través del portal oficial del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), se habilitará el pre-registro de vehículos extranjeros.

En ese enlace, los usuarios podrán registrar de manera gratuita la información del vehículo y del conductor, un paso esencial para la expedición de la póliza de seguro por días.

Una vez completado el registro, la interfaz del RUNT redirigirá a los usuarios a la oferta de aseguradoras disponibles, donde podrán adquirir, comprar en línea y expedir la póliza de manera rápida.

Cabe mencionar que las coberturas previstas del SOAT son gastos médicos, farmacéuticos, hospitalarios y/o quirúrgicos; incapacidad permanente; fallecimiento, gastos funerarios y gastos de transporte para movilizar a los afectados de acuerdo con los topes establecidos. Es de cubrimiento universal, es decir, cubre a todas los lesionados que resulten en un accidente de tránsito.

Este avance se da luego de varias mesas de trabajo realizadas con el concesionario e interventoría en las que se acordó realizar el análisis de alternativas para esta segunda calzada.En las conversaciones participaron varias autoridades y representantes de diferentes sectores, la ministra de Transporte, Constanza García, el presidente de la ANI, Francisco Ospina Ramírez, y en trabajo articulado con el gobernador de Nariño, Luis Alfonso Escobar.

La segunda calza entre Catambuco- Pasto.

El estudio tendrá el propósito de elegir la mejor opción de trazado, teniendo en cuenta aspectos como la menor afectación predial, redes instaladas en la zona, posibles nuevas estructuras a diseñar, identificación de comunidades en el sector, entre otros.

Posteriormente, se consultará a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) el trámite ambiental requerido y por último se llevará esta alternativa a diseños definitivos.

Se estima definir el trazado e iniciar las consultas ambientales en aproximadamente cuatro meses.

Con estas gestiones, se obtendrán insumos para avanzar con la materialización de este proyecto esencial para la región nariñense.

Cabe mencionar que, según un comunicado emitido por la cartera de Transporte en junio, el costo total estimado de la obra, establecido de manera preliminar, fue de $283.000 millones para construcción y $26.000 millones de operación y mantenimiento.

Esto, según SPEC LNG, se hace con el propósito de asegurar la continua prestación del servicio de regasificación de gas natural en el país.

“El mantenimiento del 2024 se tenía previsto inicialmente del 24 al 28 de octubre, sin embargo, en un esfuerzo por contribuir con la seguridad energética, nos articulamos con nuestros clientes, proveedores y diferentes actores del sector para reprogramarlo. Los trabajos se realizarán el primer fin de semana festivo de noviembre cuando se estima una reducción en la demanda de energía y gas, adicionalmente, se logró que coincidiera con mantenimientos programados de algunas plantas térmicas”, explicó José María Castro, gerente general de SPEC LNG.

SPEC LNG debe realizar anualmente trabajos de mantenimiento preventivo durante cinco días a los diferentes equipos y sistemas de la terminal de regasificación, incluyendo la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés).

Las fechas de los mantenimientos se coordinan anticipadamente con los tres generadores térmicos usuarios de la terminal.

“Teniendo en cuenta la logística correspondiente para llevar a cabo los trabajos anuales de mantenimiento preventivo, éstos se programaron de manera anticipada para finales de octubre considerando las necesidades de la infraestructura y la expectativa del sector eléctrico. Es obligatorio hacer este año el mantenimiento descrito, sobre todo, después de respaldar al sistema eléctrico colombiano durante el pasado fenómeno El Niño; además, es necesario realizarlo para disponer de la infraestructura de regasificación en óptimas condiciones y apoyar el sistema energético en la época de verano que inicia el 1 de diciembre”, manifestó Castro.

Según la filial de Promigas, la fecha inicial del mantenimiento correspondiente al 2024 fue informada por SPEC LNG al agente comercializador de las térmicas y registrado desde el 3 mayo en el Sistema de Información de Mantenimientos e Intervenciones (SIMI) del Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO-Gas), tal como procede en los protocolos del CNO.

Una vez finalizadas las actividades del mantenimiento programado, SPEC LNG continuará la entrega segura y eficiente de gas natural como parte del esquema de respaldo para la generación de energía eléctrica a gas.

Tebsa y Termocandelaria se preparan para mantenimiento de SPEC

Tras el anuncio de la entrada en mantenimiento de la terminal de importación y regasificación de Gas Natural Licuado (GNL) de Cartagena, el grupo TPL Energía y las plantas que representa: Tebsa, en Barranquilla, y Termocandelaria, en Cartagena, se preparan.

Por un lado, TPL Energía y SPEC, en coordinación con el Ministerio de Minas y Energía y el Centro Nacional de Despacho de XM, ajustaron las labores de mantenimiento previstas en las unidades de generación de energía y en la terminal de regasificación, de tal manera que se inicien el 31 de octubre y hasta el 4 de noviembre de 2024, y no el 28 de octubre como inicialmente estaba programado.

Este aplazamiento de cuatro días se hace con el fin de mitigar el impacto que pueda tener la suspensión del suministro de gas de la planta de regasificación para la generación en el país, pues durante el puente festivo de esas fechas se estima que podría haber condiciones de menor demanda de energía.

Es importante resaltar que los mantenimientos de las plantas térmicas de TPL Energía son de obligatorio cumplimiento, de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes de los equipos, para así garantizar una entrega de energía segura, oportuna y confiable.

En línea con el plan de mantenimiento -previamente informado al operador del mercado- las tres unidades operadas por Termocandelaria entrarán en mantenimiento en las fechas indicadas.

Por su parte, Tebsa mantendrá disponibles sus nueve unidades, con una capacidad de aporte de 911 megavatios (MW) al Sistema Interconectado Nacional (SIN), sujetas a la disponibilidad de gas que se pueda obtener para la operación de sus plantas, con el objetivo de maximizar la disponibilidad de energía durante el mantenimiento de la regasificadora

“Reiteramos nuestro compromiso para adelantar gestiones para el suministro de energía al país, brindar la confiabilidad y aportar la energía que la región y el país necesitan, dentro de un entorno operacional seguro, mejorando continuamente los procesos y trabajando con respeto por el medioambiente”, manifestó Luis Miguel Fernández CEO de TPL Energía.

En este sentido, TPL Energía se mantiene adelantando las gestiones pertinentes con todos los actores del mercado de gas (distribuidores, comercializadores e industria) tratando de lograr acuerdos que permitan conseguir la mayor disponibilidad de gas natural necesaria para el suministro de su operación.

“El parte no es de tranquilidad en el sentido de relajarnos. El parte es del trabajo de un plan de acción que nos permita superar la estrechez que podemos tener producto de un comportamiento natural cuando hablamos de un recurso que no es renovable y que en la última década ha venido declinando como son las reservas de gas”, manifestó el funcionario.

Además, resaltó que esta contingencia se mantendrá mientras se logra que los proyectos de producción de gas natural del offshore (costa afuera) en el mar Caribe colombiano se conecten al sistema de transporte de gas del país y puedan así llegar al usuario final.

“Mientras esto pasa tenemos un momento de estrechez que tenemos que gestionar conjuntamente y ahí, primero, la gestión de la demanda es fundamental. Si se logra que los proyectos de autogeneración -que algunas de las empresas podrían desarrollar para sustituir, en donde sea posible, el consumo de gas- vamos a dar un paso importante”, expresó el líder de la cartera minero-energética.

Adicionalmente, Camacho precisó que la tarea y el plan de acción que tiene el Gobierno Nacional es que la primera empresa que dé el ejemplo sea Ecopetrol.

“Ecopetrol es el primer productor, pero también es el primer consumidor de gas. Así que si esa estrechez tiene que resolverse que primero que sea en Ecopetrol para tener el abastecimiento que le garantice al país el consumo esencial, pero, por supuesto, que nuestro objetivo es abastecer de todos los energéticos adicionales para lograr que nuestra economía se reactive, pero sin afectar a los usuarios”, subrayó Camacho.

El ministro aseveró que estos logros se podrán alcanzar con un trabajo conjunto entre el Gobierno Nacional, las empresas, gremios y demás actores de la cadena.

“Estamos en total disposición para seguir avanzando en este plan: no son tiempos fáciles, la crisis climática es evidente y de ahí la importancia de hacer la transición energética. Si no hacemos algo, la situación se va a agravar y es el llamado urgente que hemos hecho para tomar acciones”, concluyó el funcionario.