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Inician estudio clave para la construcción de Parque Urbano Las Ánimas en Valdivia

En el año 2015, la Cámara Chilena de la Construcción Valdivia (CChC), impulsó la iniciativa Parque Urbano Playa Las Ánimas. En el año 2016, el proyecto fue presentado al Gobierno Regional, CORE y MOP, con un diseño preliminar desarrollado por estudiantes de arquitectura de la Universidad Austral de Chile.

La iniciativa se levantó con el propósito de generar una colaboración público-privada en beneficio de proyectos de infraestructura que aporten al desarrollo de la ciudad. Durante los años 2016 y 2017 se crearon alianzas y se acordó que el parque debería ubicarse en el sector de la antigua playa Las Ánimas.

En esos años, la CChC propuso, a través del proyecto, la recuperación de dos humedales, además de la generación de senderos, zona de picnic, zona de ferias o espacio para realizar actividades masivas culturales, sitios de recreación, espacios informativos y una marina.

Este 13 de mayo, el delegado presidencial de Los Ríos, Jorge Alvial, junto a representantes del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) y la CChC Valdivia, realizaron un punto de prensa para actualizar el estado del proyecto e informar sobre la licitación del estudio de prefactibilidad del Parque Urbano Las Ánimas.

Actualización
Esta vez, se aclaró que los esfuerzos irán hacía el desarrollo de un acabado estudio sobre las posibilidades arquitectónicas y territoriales para el levantamiento del Parque Urbano Las Ánimas, mediante el cual se busca recuperar uno de los íconos más emblemáticos del sector, la playa.

Con participación de la Municipalidad de Valdivia, vecinos de la comunidad y asociados privados, se desarrollará un plan maestro con el fin de obtener un programa y un presupuesto final, que permita la ejecución física del diseño y la fijación de plazos de construcción.


Desde el Minvu, aclararon. “Nosotros cerraremos la licitación esta semana, buscamos oferentes para poder desarrollar el proyecto y tener una pronta ejecución. Esto se enmarca en la política nacional de parques urbanos y también se enmarca en la política justa del Gobierno del presidente Boric”.

Además, la vocería del Minvu agregó: “Estamos esperando para junio tener la adjudicación y a finales del mismo mes, tener ofertas. Este estudio tardará un año en su ejecución, por lo que esperamos el próximo año (2025) tener la certeza de todas estas etapas una vez finalicen los estudios de prefactibilidad”.

Desarrollo, sostenibilidad y economía
El reciente 12 de mayo, el delegado, Jorge Alvial, junto a la alcaldesa de Valdivia, Carla Amtmann y el gobernador, Luis Cuvertino, acompañaron al ministro de Cancillería de Chile, Alberto van Klaveren, en una navegación por el río Cruces en el marco de la postulación de Valdivia a la categoría de Ciudad Humedal.

Bajo la misma línea y a los distintos desafíos de sostenibilidad que aquejan a la región, las entidades presentes en el punto de prensa por el Parque Urbano Las Ánimas, hicieron inflexión en los puntos fuertes del proyecto ante estas temáticas.

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Se inició periodo de postulaciones para la asignación de terrenos fiscales a proyectos de almacenamiento de energía

Ya está en marcha el periodo de postulaciones para los desarrolladores que deseen ser parte del Plan de Fomento para el Desarrollo de Sistemas de Almacenamiento, una de las prioridades de la agenda del sector eléctrico en su segundo tiempo, con la que el Gobierno impulsa la transición energética.

Presentada en noviembre de 2023 por los Ministerios de Energía y Bienes Nacionales, esta iniciativa contempla la asignación de terrenos fiscales para proyectos de almacenamiento.

“El almacenamiento surge como una solución eficaz para abordar los excedentes de energía renovable, la variabilidad en la generación y permite capturar el excedente de energía”, explicó el ministro de Energía, Diego Pardow.

“El programa que estamos desarrollando con el Ministerio de Bienes Nacionales permitirá que las empresas puedan postular para la asignación directa de terrenos destinados a proyectos de almacenamiento en zonas geográficas definidas por el Coordinador Eléctrico Nacional”, agregó el ministro Pardow.

“Bajo la administración del Gobierno del Presidente Gabriel Boric, el Ministerio de Bienes Nacionales ha otorgado un total de 32 concesiones de uso oneroso para proyectos de energías renovables no convencionales, entregando un total de 14.756 hectáreas de terreno fiscal a empresas privadas”, detalló la ministra de Bienes Nacionales, Marcela Sandoval. “Dichos proyectos reportarán ingresos anuales en torno a las 470.379 UF y contribuirán más de 6.500 MW al sistema eléctrico nacional. Esperamos que se pueda dar una situación igual de exitosa en el caso de esta postulación para impulsar el almacenamiento de energía en nuestro país”, enfatizó la ministra Sandoval.

Los interesados pueden acceder a la página web del Ministerio de Bienes Nacionales (www.bienesnacionales.cl), donde encontrarán la última resolución con los detalles y condiciones de postulación (Resolución Exenta N° 375 del 18 de abril de 2024). Además, podrán enviar sus dudas al correo almacenamiento@mbienes.cl

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Instalan primera planta de extracción directa de litio del mundo en Estados Unidos: planean replicarlo en Chile y Argentina

Un importante hito para la industria de la minería dio a conocer Sorcia Minerals, al anunciar la instalación de la primera planta industrial en el mundo con Tecnología de Extracción Directa de Litio (DLE, por sus siglas en inglés). Esta, fue instalada por International Battery Metals (IBAT) -empresa canadiense que es socio tecnológico de Sorcia Minerals- en las operaciones de US Magnesium LLC, en Utah, Estados Unidos.
Así esta operación se convierte en la primera planta de DLE en su tipo a escala de producción industrial, tecnología que es reconocida en la industria como la forma más viable de explotar el litio de manera sustentable y que se ha destacado como la forma de extracción pretendida dentro de la Estrategia Nacional del Litio en Chile.

La planta móvil y modular instalada en las operaciones de US Magnesium, procesará la salmuera producida a partir de sales de magnesio de desecho que contienen litio. El producto resultante, cloruro de litio, proporcionará la materia prima para la producción de carbonato de litio de alta pureza. Se proyecta que, dependiendo de las características de la salmuera y de su concentración de litio, esta operación podría producir 4 mil toneladas de carbonato de litio anuales en una primera etapa, para posteriormente pasar a 8 mil. Finalmente, con la incorporación de otras unidades de producción, llegará a las 20 mil toneladas al año.

Esta planta tiene una eficiencia de hasta 95% en la separación del cloro y el litio del resto de los componentes de la salmuera, logrando una alta efectividad de producción, incluso en salares de baja concentración de litio.

Con este hito, Sorcia Minerals e IBAT se instalan como líderes mundiales en la carrera por la extracción directa de litio a nivel industrial, superando las etapas piloto y de pruebas de este tipo de tecnología.

“La extracción de litio más eficiente y sustentable ya es una realidad con esta planta. Las tradicionales piscinas de evaporación para la producción de litio tienen altos impactos medioambientales, y la industria debe migrar rápidamente a tecnologías de extracción directa. Solo así podremos producir más litio y de manera más amigable con el medioambiente. Esto debe ser tomado como una prioridad en todos los países que tengan reservas de litio en base a salmueras; y que pretendan ser grandes productores de este mineral”, afirmó Rodrigo Dupouy, presidente para Latinoamérica de Sorcia Minerals.

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Emprendedores de Antofagasta exploran oportunidades en Alemania para la industria del hidrógeno verde

El hidrógeno verde ha surgido como una solución prometedora para abordar los desafíos energéticos y medioambientales en Chile, especialmente en las regiones del norte del país, que destacan por su capacidad de generación de energía renovable y abundancia de recursos naturales.

En este contexto, Endeavor Atacama, SAWU y la Cámara Chileno-Alemana de Comercio e Industria (AHK Chile), con el apoyo del Comité Corfo Antofagasta y el Gobierno Regional, llevaron a cabo la primera gira de prospección tecnológica a Alemania, centrada en esta fuente de energía.

La misión tuvo como objetivo proporcionar conocimientos y oportunidades de negocio para emprendedores y proveedores chilenos, preparándolos para el despliegue de esta industria, que actualmente tiene una importante proyección en Chile y la región. Durante la gira, una delegación de 10 emprendedores de Antofagasta visitó diversas empresas, universidades y ferias especializadas en Alemania, reconocidas por su liderazgo en tecnología y desarrollo sostenible. Esta experiencia les permitirá explorar mejores prácticas, establecer contactos clave y comprender las complejidades de las cadenas de valor en torno al hidrógeno verde.

“Alemania, es uno de los países líderes en el desarrollo de tecnologías de energía limpia. Con su amplio conocimiento y experiencia en este ámbito durante más de una década, esta gira ofrece una oportunidad única para que nuestros emprendedores aprendan y colaboren en la construcción de una industria de hidrógeno verde sólida y sostenible en Chile. Nuestro país tiene una oportunidad única para desarrollar una industria competitiva y estamos convencidos que la región posee diversos talentos que pueden cumplir un papel crucial en su desarrollo”, aseguró Ana Bugueño, de Selección y Crecimiento en la vertical de energía renovables de Endeavor Atacama.

En esa línea, Bugueño agrega que “muchos emprendedores buscan innovar, aprender y buscar potenciales asociatividades para prepararse para el desafío de esta nueva industria, que tiene un gran potencial de crecimiento en los próximos años, especialmente en Chile y la región. Por eso, esta instancia se convierte en una gran vitrina para fomentar la colaboración, el intercambio de conocimientos entre ambas naciones, y conocer primera mano las últimas tecnologías y avances en este campo para estar mejor capacitados para su despliegue”.

Entre las visitas programadas, los participantes conocieron WSW Mobil, el operador municipal de transporte público en la ciudad alemana de Wuppertal, reconocido por su implementación de tecnología de hidrógeno en su flota de autobuses, y exploraron las innovaciones de Phoenix Contact, un proveedor líder mundial de tecnología de conexión y automatización industrial. Además, asistieron a la Feria de Hannover, uno de los eventos industriales más destacados a nivel global, donde conocieron las últimas tendencias en tecnología industrial. También visitaron Fraunhofer IWES, uno de los institutos de investigación más grandes de Alemania en el campo de la energía eólica y la generación de hidrógeno, entre otras organizaciones.

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Anillo Vial Periférico conectará 2017 colegios y 67 centros de salud

La construcción, operación y mantenimiento del proyecto Anillo Vial Periférico (AVP) generará un beneficio social significativo para los vecinos de 12 distritos de Lima y Callao. En su recorrido de 34.8 kilómetros conectará 2017 colegios y 67 centros de salud, reduciendo a la mitad el tiempo de transporte.

La moderna autopista facilitará el acceso de 4.5 millones de personas, principalmente a los vecinos de Ate Vitarte, San Juan de Lurigancho e Independencia. A manera de ejemplo, el tiempo de viaje desde Ate Vitarte a Independencia se reducirá a 15 minutos (actualmente es 60 minutos) y a San Juan de Lurigancho a 10 minutos; en tanto, desde San Juan de Lurigancho a Independencia tomará solo 5 minutos el trayecto.

Esta megaobra de 3,400 millones de dólares, que adjudicó ProInversión en abril último por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), proyecta la construcción y/o el mejoramiento de 30 kilómetros de vías alternas o laterales para que los ciudadanos puedan transportarse sin pagar peaje.

El Anillo Vial Periférico es muy importante porque ampliará la conectividad y el desarrollo urbano de la capital lo que redundará en una mejor calidad de vida de las familias porque el Anillo Vial Periférico se interconectará con los principales sistemas de transporte urbano de Lima Metropolitana y el Callao (Línea 1 del Metro de Lima, Línea 2 del Metro, ramal de la Línea 4 del Metro, Metropolitano y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho – Independencia).

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Vía de Evitamiento Chimbote tiene un 82% de avance

La construcción de la Vía Evitamiento Chimbote, que traerá beneficios a más de 140 mil personas del norte del país, alcanzó un avance físico del 82 %, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.

Esta importante autopista conectará las localidades de Nuevo Chimbote, Chimbote, Coishco y Santa, en Áncash, y Guadalupito en La Libertad, abarcando cerca de 40 kilómetros de doble calzada. Su objetivo es resolver el problema de la congestión vehicular para mejorar significativamente el flujo de tráfico y facilitar el intercambio comercial entre ambos departamentos.

Actualmente, la empresa concesionaria ha terminado de construir dos puentes. El primero, ubicado sobre el río Santa, posee una estructura doble de 305 metros de longitud. Mientras que el segundo, ubicado sobre el río Lacramarca, con 45 metros, presenta un diseño de vigas postensadas y losa de concreto armado.

Las estructuras de los pasos a desnivel, ubicados en los kilómetros 4, 12, 22 y 36 de la carretera, también han sido culminadas. Así como los óvalos Vesique, Buenos Aires y Campo Nuevo, y las obras de drenaje del Dren San Antonio.

Mientras que el puente Cascajal, que abarca una extensión de 60 metros, sigue en proceso de construcción y tiene como propósito asegurar la continuidad del proyecto en esta área.

La cartera dirigida por el ministro Raúl Pérez Reyes está comprometida en acelerar los trabajos para su pronta entrada en funcionamiento, lo que optimizará el transporte entre ambas regiones y reducirá tanto los tiempos de viaje como los costos.

En la actualidad, cruzar desde Nuevo Chimbote hasta Guadalupito toma entre 1 y 2 horas, pero con la nueva infraestructura, este tiempo se reducirá a solo 30 o 40 minutos aproximadamente.

La Vía de Evitamiento de Chimbote forma parte de la concesión Red Vial N° 4: Pativilca–Santa–Trujillo y Puerto Salaverry, administrada por la empresa concesionaria Autopista del Norte S.A.C., que comprende aproximadamente 356.21 km y abarca los departamentos de Lima, Áncash y La Libertad.

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Así lucirá la nueva ciudad aeropuerto Jorge Chávez

Unas de las obras más esperadas por miles de peruanos es la tan anunciada ciudad aeropuerto Jorge Chávez. Esta iniciará sus operaciones el próximo 18 de diciembre, ya que todo va quedando listo para lo que será uno de los aeropuertos con mayor tecnología en toda la región sudamericana.

Según explicaron los expertos de la obra, un promedio de 30 millones de pasajeros al año transitarán por este renovado aeródromo ubicado en la provincia constitucional del Callao; asimismo, en la actualidad, ya cuenta con un 80% de avance.

La ciudad aeropuerto Jorge Chávez se desarrolla en 935 hectáreas y albergará diversos espacios amplios y modernos:

  • Estacionamiento para 3.000 vehículos
  • 2 pistas de aterrizaje
  • Parque logístico
  • Planta de combustible
  • Zona de parking
  • Comisaría
  • Más de 100 locales comerciales
  • 2 lujosísimos hoteles de 3 y 5 estrellas

Para este importante proyecto, se han desembolsado más de 2.000 millones de dólares. La nueva entrada será por la avenida Morales Duarez. Para ello, se ha puesto a disposición nuevas vías alternas para asegurar la buena experiencia de los viajeros. En esa línea, se está triplicando la zona comercial, con el objetivo de promover los negocios nacionales que tendrán un espacio, sobre todo, el rubro gastronómico. El diseño del nuevo aeropuerto está inspirado en el colibrí de las Líneas de Nazca, esta obra podrá ser vista desde los aires y dará la bienvenida a los turistas que pisen suelo peruano.

A medida que este nuevo proyecto se ha ido ejecutando, el actual espacio donde diversos pasajeros salen e ingresan al Perú dejará de funcionar y, según lo ha indicado la gerenta de Real Estate LAP, Paola Loayza, el actual terminal de pasajeros será usada para colocar algún comercio: empresarial o aeronáutico.

“El terminal de pasajeros deja de serlo y, en ese lote, la idea es tenerlo para uso del tipo comercial, empresarial y aeronáutico; para ello estamos estudiando el mercado y ver el interés de inversionistas”, comentó Loayza.

En esa línea, se precisó que el trabajo ha sido en conjunto, principalmente, con los vecinos de las zonas más cercanas con quienes desde el año 2019 se trabajó con ello. «Desde el 2019, tenemos alrededor de 46 localidad de influencia directa, en las cuales hemos trabajado diferentes programas de empleabilidad y emprendimiento. La idea es que ellos sientan que este crecimiento es también parte de ellos», declaró Loayza para La República.

El inicio de operaciones de esta nueva mega obra comenzará el 18 de diciembre del presente año. Para ello, se están preparando en la transición, así lo detalla Karla Urdiales, vocera de LAP. «Se va a tomar varios meses de preparación previa, pero el día del inicio de la operación se apagará la Torre, habrá un último vuelo a una hora determina y luego se apertura el funcionamiento de este nuevo terminal con un nuevo vuelo, en el nuevo espacio».

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Inversión minera sumaría US$ 4,900 mlls. este año, pero Minem es menos optimista

El sector minero en Perú está atravesando dos momentos: si bien los precios del cobre alcanzan cifras récord -lo que usualmente incentivas inversiones en el ramo-, los proyectos de nuevas minas, en su mayoría cupríferos, siguen paralizados y el propio sector no avizora que se les pueda impulsar en el corto plazo.

Pese a esta situación, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), en su Informe de Actualización de Proyecciones Macroeconómicas (IAPM) 2024-2027, prevé incluso que la inversión minera este año alcance los US$ 4,900 millones, cifra mayor en2.1 % respecto a los US$ 4,700 millones que sumó el 2023.

Tal recuperación de la inversión minera, según argumenta ese documento, se sustenta, en parte, en la ejecución de proyectos de ampliación y reposición de la producción en actuales minas que suman US$ 3,101 millones.

Entre ellos menciona a Reposición Antamina (US$ 1,604 millones), que iniciaría construcción este año; Chalcobamba I (US$ 130 millones), y la Ampliación Toromocho Fase II (US$ 815 millones, con lo cual se acelerarían las inversiones principalmente en el primer semestre del año en curso.

Otra parte de su proyección se sostiene en el inicio de construcción este año, de un grupo de nuevas minas, como Corani, Romina, Zafranal e Integración Coroccohuayco, además de Reposición Raura, que en conjunto totalizan una inversión de US$3 ,568 millones.

Sin embargo, en el caso del proyecto más ambicioso de ese segundo grupo: Coroccohuayco (US$1,500 millones), la empresa a su cargo, minera Antapaccay, ha señalado que aún enfrenta retos sociales, y que, además, está en proceso de adquisición de tierras para esa iniciativa y que aún esperan ejecutarla en el mediano plazo.

Respecto al segundo en envergadura de ese grupo, Zafranal (por US$1,263 millones), la empresa que planteó ese proyecto ha declarado que todavía está a la espera de su aprobación por parte de sus inversionistas para el año 2025.

Sobre el tercero en importancia (por su inversión) como Corani (US$579 millones) de la empresa Bear Creek, el titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Rómulo Mucho, declaró al Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), que aún guarda la esperanza de sacar adelante a esa iniciativa.

Además, Bear Creek ha indicado que está a la expectativa de que se le renueve los permisos para dicha iniciativa, y que haya mejores condiciones para buscar capital para hacerla realidad.

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First Andes Silver cerca de iniciar perforación en proyecto de plata Santas Gloria

La minera británica First Andes Silver informó que suscribió un contrato para que en las próximas semanas se de inicio a su programa inaugural de perforación diamantina de 1,500 metros en su proyecto de plata de alta ley Santas Gloria, ubicado a 100 kilómetros de Lima. Dicha actividad estará financiado por una colocación privada.

De acuerdo a la compañía, la perforación se centrará inicialmente en el rumbo y las extensiones de profundidad de los segmentos mineralizados de metales a base de plata de alta ley de las vetas Tembladera y San Jorge en el proyecto Santas Gloria, que fueron definidos mediante muestreo de canales de vetas superficiales y trabajos subterráneos.

San Jorge es un sistema de vetas epitermales de sulfuración intermedia multifásico rico en plata, que tiene hasta 6 metros de ancho en la superficie y ha sido mapeado a lo largo de 2 kilómetros de rumbo. La perforación probará las extensiones de inmersión de una zona de alta ley que arrojó muestras de canales de superficie de entre 93 y 2,500 g/t de plata en una longitud de rumbo de 450 metros.

“La compañía también planea apuntar a un brote mineralizado de alta ley debajo de trabajos mineros subterráneos históricos que arrojaron muestras de canales subterráneos con leyes de hasta 3,210 g/t de plata”, puntualizó First Andes Silver.

De otro lado, el sistema de vetas Tembladera es un complejo de brechas y extensiones de vetas intermedias ricas en plata en el sur del proyecto de plata Santas Gloria, con una longitud acumulada de veta de más de 4 kilómetros. La perforación en esta zona probará el descenso y las extensiones de rumbo de la veta.

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MINEM: Culmina Proceso de Consulta Previa

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Oficina General de Gestión Social (OGGS), culminó el proceso de consulta previa con representantes de las 44 comunidades de influencia directa del Lote 8, este es uno de los derechos fundamentales que tienen nuestras Comunidades Originarias en nuestro país.

Este proceso, empezó su etapa final el 27 de enero del presente año, con el cierre de la primera acta, en la cual 21 comunidades de los pueblos indígenas achuar y urarinas, de las cuencas del Chambira y Corrientes alcanzaron acuerdos que permitirán garantizar el respeto y ejercicio efectivo de sus derechos y el desarrollo sostenible de inversiones en hidrocarburos.

La segunda acta fue firmada el 16 de febrero, con representantes de 3 comunidades nativas independientes; Nuevo Progreso, Zapotal, y Santa Teresa, del río Chambira, continuando con una tercera acta, el 20 de febrero, cerrando el proceso con la comunidad nativa Nueva Libertad del río Corrientes.

Cabe mencionar que representantes de las comunidades nativas visitaron al ministro de Energía y Minas, Romulo Mucho, para manifestar su interés por reactivar las actividades de hidrocarburos en el Lote 8, enfatizando en la generación de empleo y desarrollo que traería a favor de la población, así como recursos que contribuirán al cierre de brechas.

Continuando con este proceso, el pasado 24 de marzo, la OGGS del MINEM suscribió la cuarta acta de consulta con representantes de 18 comunidades de los ríos Chambira, Corrientes y Tigre pertenecientes a los pueblos indígenas Kichwa, Achuar y Urarinas, además de tres organizaciones indígenas.

Finalmente, el 5 de mayo, el MINEM, como responsable de este proceso, dio por concluido el diálogo con la Comunidad Nativa de Saramurillo, viéndose reflejado en la firma del acta final que firmaron los representantes del Ejecutivo, Gobierno Regional de Loreto, municipios y autoridades comunales.

El MINEM, a través de la OGGS, ha logrado de manera exitosa la firma de 44 comunidades ubicadas en el área del Lote 8, reflejando la voluntad y apertura al diálogo expresada por las partes, durante todas las etapas del proceso, permitiendo alcanzar acuerdos y lograr el cierre de la Consulta Previa.