HD Hyundai Infracore Chile se anticipa a las nuevas normas de emisiones para maquinaria pesada

Desde el segundo semestre de este 2023, se implementarán normas más estrictas de emisiones para motores diésel en maquinaria pesada, lo que desafía a los proveedores de equipos a adaptarse y preparar a sus clientes. HD Hyundai Infracore Chile, con su marca DEVELON (anteriormente Doosan), ya está tomando medidas para liderar el camino.

Las maquinarias móviles, especialmente aquellas utilizadas en la construcción, dependen en su mayoría del diésel como combustible, lo que conlleva la emisión de contaminantes como óxidos de nitrógeno y material particulado. Estos contaminantes tienen efectos adversos en la salud de las personas y el medio ambiente.

En este contexto, Chile implementará una nueva norma que establece límites más rigurosos para las emisiones de partículas y gases contaminantes en motores diésel.

Julio Casanova, Instructor Técnico en HD Hyundai Doosan Infracore Chile, enfatiza la importancia de estas nuevas normas: «Esta regulación es crucial para reducir las emisiones de contaminantes de los motores diésel en partes por millón (ppm) y, sobre todo, para disminuir los índices de óxido de nitrógeno, que pueden afectar la salud respiratoria, la visión y el crecimiento de las plantas».

Para cumplir con estos límites, los fabricantes de motores deben incorporar tecnologías avanzadas, como filtros de partículas diésel (DPF), sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR). En este contexto, a  partir de octubre 2023, se requerirá que toda la maquinaria móvil con motores diésel que ingresen al país, cuente con un sistema de post tratamiento de gases de escape. Esto implica la necesidad de proporcionar capacitación a clientes, usuarios y técnicos.

 

Julio Casanova destaca que HD Hyundai Infracore Chile está tomando medidas proactivas para adaptarse a estos cambios. Recientemente, viajó a Corea para obtener una certificación hidráulica basada en el nuevo sistema de control llamado VBO, utilizado en la generación de excavadoras DX-7M. Este proceso fue altamente desafiante, ya que implicaba detectar fallas reales en una excavadora DX225LC-7M, identificar circuitos en un plano y presentar componentes a instructores coreanos.

Casanova explica: «Lo importante fue adquirir nuevos conocimientos sobre los motores Diésel Develon StageV y la certificación hidráulica para ser instructor interno de la compañía en relación con la nueva normativa y sus implicaciones».

 

Además, se está preparando para brindar capacitación a los clientes, abordando el uso del sistema de post tratamiento, el cuidado de la urea y la gestión del combustible.

La industria de la maquinaria pesada en Chile se enfrenta a un nuevo paradigma con las estrictas normas de emisiones. HD Hyundai Infracore Chile, a través de una sólida preparación y capacitación, está lista para liderar el camino y apoyar a sus clientes en la transición hacia tecnologías más limpias y amigables con el medio ambiente.

“Hay un tremendo desafío, pero también una gran oportunidad de incorporar soluciones constructivas con métodos modernos”

Ricardo Fernández, arquitecto y gerente Técnico y de Desarrollo Sostenible de Volcán repasa el presente de la edificación y la habitabilidad en el sector inmobiliario.

Con la tradición y la experiencia de ser una marca centenaria de la construcción en Chile, Volcán se sostiene en ese pasado que le da raíz pero con miras al futuro. Un porvenir centrado en la sostenibilidad y el cuidado del planeta. En este sentido, y en línea con la búsqueda constante de innovación que motoriza a la compañía, desarrolla propuestas que hoy hacen foco en la construcción industrializada.

La tendencia representa un cambio de paradigma: implica preparar el proyecto previamente en ambientes controlados por medio de una integración temprana de distintos especialistas y proveedores. Así, al llegar a trabajar en la obra, todo se hace de una manera más eficaz y eficiente, permitiendo un mejor uso de los recursos y generando menor cantidad de residuos y contaminación.

En Chile, la construcción es responsable de los llamados tres malos tercios: un tercio de los residuos que se producen en el país, un tercio del consumo de energía y un tercio de la generación de los gases de efecto invernadero o CO2 equivalente.

“Hay un tremendo desafío, pero también una gran oportunidad de incorporar soluciones constructivas con métodos modernos que nos permita mejorar esos tres malos indicadores. Una manera de aportar en esa línea es la industrialización”, dice Ricardo Fernández, ingeniero civil, gerente Técnico y de Desarrollo Sostenible de Volcán.

La empresa, que construye y elabora construcciones sostenibles, se enfoca en la construcción liviana y seca conformada por distintos productos que aportan a las necesidades de los clientes. Según explica el especialista, la antigua manera de edificar era monoproducto mientras que hoy se trabaja en incorporar distintas capas. “A materiales como el yeso cartón, como la popular Volcanita, la marca fue sumando aislantes térmicos como la lana mineral, después la lana de vidrio Aislanglass y en el año 2005 Volcán compró una empresa de fibrocementos, complementando así sus propuestas” agrega Fernández.

Al pensar en opciones para su público, la marca hace pie en pilares como el acondicionamiento térmico, acústico y la protección contra el fuego. A esto se agrega un factor muy importante a tener en cuenta: Chile es un país sísmico.

“Se ha demostrado que la construcción liviana seca, tiene un mejor comportamiento ante hechos como un terremoto o un incendio. A su vez, implica también que las fundaciones son más pequeñas y se pueden construir más metros cuadrados con menos recursos. De todas maneras, no se trata de hacer cosas con menor costo, sino que aporten mejores atributos a los usuarios”, sostiene el ingeniero, destacando la calidad.

En su rol pionero, la compañía trabajó para lograr la declaración ambiental de todas sus principales familias de productos, estándar que implica medir la huella de carbono, la huella hídrica y el residuo, entre otras variables. Ahora prepara una línea de  soluciones de paneles que apuntan a la construcción industrializada, de manera que el armado en obra sea más rápido y eficiente. Ya cuenta con opciones para divisiones interiores con distintos atributos, en línea con la flexibilidad que también es tendencia, y está incorporando propuestas para soluciones perimetrales.

Volcán busca incrementar la innovación en todo lo que hace. Para ello, de manera interna, cuenta con un comité específico e incentiva la presentación de ideas por parte de sus propios colaboradores. Además, la compañía tiene un socio internacional de primera línea, como es el grupo de origen francés Saint Gobain, factor que le permite estar a la vanguardia de las tendencias mundiales, siempre haciendo las necesarias adaptaciones locales, y propiciar la transferencia tecnológica.

La firma chilena declaró que durante el periodo 2022 aumentó su volumen de producción con dos nuevas instalaciones, sumando su capacidad, pero con menor impacto ambiental. También firmó un contrato con ENEL, trabajo colaborativo que le permitió abastecer sus plantas con energía renovable no convencional, modificando su matriz con energía limpia para disminuir las externalidades de sus operaciones.

“Frente a un contexto de cambio climático que, según la ONU, ya pasó de calentamiento a la ebullición global y sumado a la emergencia habitacional del país, la construcción industrializada tiene todo para ganar protagonismo absoluto en el rubro” puntualiza Ricardo Fernández.

GAM crece un 23% en el tercer trimestre del año

  • El crecimiento del negocio viene acompañado de rentabilidad, con un EBITDA de 52,6 millones de euros (+21%), y EBIT de 16,4 millones euros (+27%), a pesar del impacto de la inflación en los costes.
  • El 25% de los ingresos de la compañía están vinculados a negocios recurrentes con contratos a largo plazo.
  • En términos de sostenibilidad, el 80% de la flota de GAM es cero emisiones y el 81% del consumo de energía de la compañía proviene de fuentes de energía verde.

GAM, compañía multinacional española cotizada (BME: GAM) que ofrece soluciones y servicios integrales para la industria, publica su evolución en el tercer trimestre del 2023. En este periodo, la multinacional ha alcanzado una cifra de negocio de 203,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 23% respecto a 2022, que obtuvo 166 millones de euros en ingresos.

A pesar de la inflación en los costes, el EBITDA alcanza 52,6 millones de euros, lo que supone un crecimiento del +21%, y se mantiene en un 26% sobre ventas (similar al año anterior), mientras que el EBIT crece en un +27%, hasta los 16,4 millones de euros (8% sobre ventas).

El beneficio neto alcanza 3,7 millones y se reduce sobre al año anterior debido al impacto del incremento de los costes financieros.

Gráfico: Magnitudes 2023 vs 2022 en millones de €

Todas las líneas de negocio presentan datos positivos de crecimiento. El negocio recurrente o de largo plazo es el que registra un alza más positiva: aumenta un 41% y supone ya unos ingresos de 50,1 millones de euros en 2023, con un peso en el negocio total del 25%.

El área de negocios sin CAPEX (aquellos que no requieren de estructura y capital adicional, tales como distribución, compraventa, mantenimiento, formación…), aumenta un +20%, con unos ingresos de 74,1 millones de euros, y supone un 36% en el negocio total. Por último, la línea de negocio de alquiler y servicios, crece un +15%, hasta los 79,2 millones de euros y representa el 39% del total de ingresos.

Gráfico: Ingresos por negocio 2023 vs 2022 en millones de €

Durante este año la compañía ha complementado su crecimiento orgánico con operaciones corporativas, tanto en el mercado doméstico como en el área internacional, así se han ejecutado las adquisiciones de Carretillas Mayor, compañía vallisoletana con una trayectoria de más de 30 años especializada en servicios de alquiler y mantenimiento de todo tipo de equipos de manutención, elevación, puentes grúa y AGVs, con un parque de maquinaria de 3.000 unidades. También se ha completado la adquisición de Ozmaq, compañía mexicana con más de 40 años de trayectoria que proporciona una amplia gama de productos y servicios de calidad al sector industrial, que permitirá a GAM consolidar su posición en el mercado mexicano y duplicar su negocio en el país. Por último, se ha consolidado la posición en Arabia Saudí, mediante la adquisición del 100% de la compañía (anteriormente se tenía una participación del 50%).

GAM sigue avanzando en su plan de sostenibilidad

El modelo de sostenibilidad de GAM se materializa a través de un proyecto de transformación denominado Embracing Sustainability que engloba todas las iniciativas sostenibles de la compañía. Dicho proyecto se divide en cuatro bloques principales para garantizar que los objetivos e impactos positivos se aplican de manera transversal al modelo de negocio.

Estos cuatro pilares del Plan de Sostenibilidad de GAM abarcan desde el lado medioambiental a la economía circular, la transformación del negocio o el ámbito social. Así, el 80% de la flota es cero en emisiones y el 81% del consumo de energía de la compañía es de fuentes de energía verde.

En esta línea, GAM cuenta también con una empresa de movilidad sostenible de última milla, Inquieto. Además de una planta de refabricación de maquinaria basada en el principio de economía circular, que en breve entrará en funcionamiento. Y, en el ámbito social, apoya la formación en el sector mediante su Escuela de Oficios Kirleo.

DEVELON en Chile potencia sus servicios para maquinaria con soluciones personalizadas

En un esfuerzo continuo por fortalecer la relación con sus clientes, HD Hyundai Infracore Chile S.A, bajo su marca DEVELON (anteriormente Doosan), ha decidido reforzar su oferta de soluciones personalizadas para abordar las necesidades específicas de la industria de maquinaria pesada en nuestro país. Este enfoque se suma a su ya diversificado catálogo de maquinaria, aditamentos y repuestos destinados a diversos segmentos industriales.

Para HD Hyundai Infracore Chile S.A., la clave del éxito radica en comprender minuciosamente cada requerimiento de sus clientes. La compañía se destaca por su enfoque franco, abierto y de confianza. Incluso ante desafíos aparentemente insuperables, HD Hyundai Infracore Chile S.A. ha mantenido su compromiso con la proximidad y la rapidez, dos características que la distinguen de otras empresas en el sector.

Carlos Concha, gerente comercial de HD Hyundai Infracore Chile S.A., subraya la importancia de esta filosofía al afirmar: «Nuestra meta es convertirnos en socios estratégicos. Cuando identificamos necesidades particulares, buscamos la solución adecuada. Incluso si es necesario, trabajamos en colaboración con nuestra casa matriz en Corea para ofrecer alternativas efectivas y rentables».

Un ejemplo elocuente de esta filosofía es la adaptación de una excavadora que requería ser instalada dentro de un barco para tareas de acopio a granel. Para lograrlo, la empresa colaboró estrechamente con un proveedor local y fortaleció el chasis de la máquina para instalar cáncamos de levante. Esto permitió que la excavadora fuera izada desde una barcaza en alta mar y colocada en las bodegas del barco, cumpliendo así con las necesidades del cliente de manera efectiva y segura.

Con soluciones personalizadas como esta, el objetivo de HD Hyundai Infracore Chile S.A. es proporcionar a sus clientes maquinaria aún más versátil. Esto les permite realizar nuevas tareas y maximizar el retorno de su inversión.

Además de sus esfuerzos en soluciones personalizadas, HD Hyundai Infracore Chile S.A. está fortaleciendo su catálogo de aditamentos. Según Carlos Concha, la empresa ya cuenta con socios estratégicos en el suministro de estos productos, pero están trabajando para expandir aún más esta área en respuesta a la creciente demanda. Esto brinda a la maquinaria DEVELON una mayor versatilidad para abordar una amplia gama de aplicaciones industriales.

Esta expansión en la oferta de maquinaria pesada y soluciones personalizadas destaca el compromiso de DEVELON en Chile para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria y brindar un servicio excepcional a sus clientes.

 

 

Minas de oro en Colombia atraen a empresas de Australia y Canadá

Empresas de Australia y Canadá han recibido licencias y se han mostrado dispuestas a hacer inversiones en Colombia, atraídas por sus minas de oro.
Una de ellas es la australiana LCL Resources, que recibió en octubre la licencia de la agencia medioambiental de Risaralda (Cader) para construir una mina de oro subterránea llamada Miraflores, que hace parte del proyecto de oro Quinchía.
Se espera que el desarrollo de Miraflores tenga un costo de 72,3 millones de dólares (114,38 millones de dólares australianos), con una tasa interna de retorno del 25% y un retorno de inversión a 3,6 años.
“Este es un hito importante para Miraflores, que también elimina los riesgos del proyecto de oro Quinchía del que forma parte. Podemos aprovechar las aprobaciones de Miraflores en el futuro y aplicar los mismos estándares y rigor a las presentaciones para el desarrollo de este proyecto”, dijo Jason Stirbinskis, director general de LCL.

 

Las megaobras que se construirán en Medellín, Antioquia y Córdoba

Los nuevos mandatarios de Medellín, Antioquia y Córdoba destaparon sus apuestas en materia de megaobras de infraestructura para los próximos cuatro años.

Así lo dijeron Federico Gutiérrez, Andrés Julián Rendón y Erasmo Zuleta en el Foro de Perspectivas Económicas 2024

Por un lado, ‘Fico’ Gutiérrez indicó que en Medellín se dedicará a sacar adelante el metro de la 80, que ya está contratado y avanza en su construcción.

Antioquia avanzará en infraestructura

Por su parte, Rendón indicó que casos como el del túnel de Oriente, que conecta a Medellín con el oriente de Antioquia y el aeropuerto José María Córdova (Rionegro), les permite creer que es posible avanzar en otras megaobras.

Así las cosas, el nuevo gobernador avanzará en la Ruta del Agua, que está en estructuración y será determinante para conectar a Medellín y Bogotá en cinco horas.

Obras que se vienen para Córdoba

Finalmente, Erasmo Zuleta, gobernador electo de Córdoba, afirmó que su departamento debería avanzar en más megaobras, pero requiere de recursos.

En particular, dijo que hay una vía clave que conecta al Bajo Cauca antioqueño, desde Tarazá (Antioquia) hasta San Pedro de Urabá y Valencia.

Igualmente, está el corredor desde Chinú (cerca a Sincelejo) hasta Moñitos (en la costa Caribe) por $400.000 millones y el proyecto de protección costera de Córdoba por 124 km, que requiere inversiones por cerca de medio billón de pesos.

Zuleta también planteó internacionalizar el aeropuerto Los Garzones de Montería y construir un aeropuerto de carga para dicha región, que permita convertirla en operador logístico de los grandes puertos que se están construyendo en Sucre, Turbo y Pisisi.

Gore Tacna invertirá cerca de S/ 24 millones para enfrentar emergencia por déficit hídrico

Las acciones se ejecutarán en el marco del Decreto Supremo Nº122-2023-PCM, que declara el estado de emergencia por peligro inminente ante déficit hídrico a 55 distritos de diversas regiones, entre ellos 19 distritos de Tacna.
En la declaratoria de emergencia se incluye a los distritos de Curibaya, en la provincia Candarave; Ilabaya, Ite y Locumba de la provincia Jorge Basadre; Estique, Estique – Pampa, Héroes Albarracín, Sitajara y Tarucachi, en la provincia de Tarata; Ciudad Nueva, Alto de la Alianza, Calana, Gregorio Albarracín Lanchipa, Inclán, La Yarada Los Palos, Pachía, Pocollay y Tacna, en la provincia de Tacna.
Tras la disposición nacional, el gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, aseguró que las autoridades locales, junto al Proyecto Especial Tacna y Entidad Prestadora de Servicio de Saneamiento (EPS), sumarán esfuerzos para enfrentar la crisis hídrica a través de la ejecución de obras.

Proyecto modernización de ‘Tren Macho’ se adjudicaría en el primer trimestre del 2024

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que el concurso público internacional del proyecto modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica (Tren Macho) atrae el interés de siete empresas especializadas en el desarrollo de proyectos ferroviarios.Estas empresas, que incluyen a operadoras de proyectos ferroviarios, constructoras, proveedoras de material rodante, entre otros, proceden de la región Latinoamericana, Europa y Asia.
El plazo de precalificación como postor vence el 30 de noviembre de 2023. Al cierre de esta fecha, se verificará si las siete empresas interesadas, y otras que se incorporen en los siguientes días, se presentarán de manera individual o en consorcio.
“Hemos recibido una solicitud del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para incorporar un componente adicional al proyecto, para lo cual ya estamos trabajando con el sector actualizando la información e inspeccionando la zona del proyecto. Esto a su vez ha sido comunicado a los interesados, y ya tenemos programadas reuniones bilaterales para responder las consultas que tengan”, comentó el director del proyecto de ProInversión, Gian Carlos Silva.
Según el funcionario, luego de ello se concluirá la Versión Final del Contrato de Concesión para que sea aprobada por las entidades que forman parte del sistema de APP: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el MEF, el órgano regulador y la Contraloría General de la República. La adjudicación está prevista para el Primer Trimestre de 2024.

Boetsch confirma su liderazgo en integración social con nuevo proyecto en la comuna de Cerrillos

El grupo constructor-inmobiliario se acaba de adjudicar un concurso Serviu para la construcción de 1.008 viviendas frente al Parque Bicentenario de la comuna, iniciativa que considera una inversión de USD 70 millones.

 

La firma ligada a la familia Boetsch confirmó la realización de un nuevo proyecto de integración social en Cerrillos, el cuarto en la comuna desde que debutaron en 2019. El grupo inmobiliario y constructor se adjudicó -de entre los principales actores del mercado- la construcción de esta iniciativa DS19 que considera 1.008 viviendas frente al Parque Bicentenario de la comuna.

 

El proyecto Serviu -que considera una inversión de USD 70 millones- se realizará en una gran etapa y se espera que sus obras inicien en 2024. Pese a ser un proyecto Serviu, la iniciativa debe realizar los trámites para obtener las diversas autorizaciones como cualquier obra inmobiliaria. “La ‘permisología’ está lenta y afectando las inversiones”, señaló Rodrigo Boetsch, co gerente general de Boetsch.

 

El desarrollo consta de siete edificios de alrededor de 15 pisos, en un terreno de 17.982 metros cuadrados, casi 1,8 hectáreas. Tendrá 3 tipologías de departamentos 1D-1B, 2D-1B y 3D-1B. Boetsch espera acompañar esta iniciativa de un plan maestro, como parte de su mirada integral de la ciudad.

 

“Siempre hemos señalado que cuando llegamos a una comuna, nos gusta quedarnos en ella y aportar a su desarrollo. Estamos felices de confirmar nuestro cuarto proyecto en Cerrillos en menos de cinco años y de reforzar nuestro compromiso por disminuir el déficit habitacional, con iniciativas que además contribuyen al barrio y la ciudad”, afirma el ejecutivo.

 

La compañía debutó en la comuna en 2019 con Cerrillos 6300 etapa 1, su primer proyecto DS19 en la Región Metropolitana. Tras esto, se han sumado la también adjudicación de la segunda etapa de Cerrillos 6300 y una tercera iniciativa, Paseo Bicentenario, en construcción hace un año. Todos estos -al igual que este nuevo proyecto- se encuentran en el entorno del Parque Bicentenario de Cerrillos.

 

“Consolidando los cuatro proyectos, en menos de 10 años, Boetsch habrá sumado cerca de 2.000 viviendas en la comuna, reforzando nuestro compromiso total por combatir el déficit habitacional a nivel nacional”, señaló el co gerente general.

 

Reserve su plaza y envíe nominaciones en la cumbre y premios IPAF

Las entradas anticipadas ya están a la venta y se han abierto las inscripciones para la Cumbre IPAF y los Premios Internacionales de Acceso Motorizado (IAPAs) que se celebrarán en Copenhague en marzo de 2024.

El 1 de diciembre de 2023 es la fecha límite para asegurarse los mejores precios de entradas para el evento, así como para presentar candidaturas a la gran fiesta de los prestigiosos premios anuales del sector del acceso motorizado.

Peter Douglas, Director General y Ejecutivo de IPAF, ha dicho: «La Cumbre IPAF y los IAPAs son eventos anuales destacados de nuestro calendario y un fantástico escaparate de lo mejor de nuestro sector».

«Tras el tremendo éxito de la cumbre de 2023 en Berlín, estamos muy ilusionados por reunirnos en Copenhague para el evento en 2024».

«Las entradas se han agotado en los dos últimos años, por lo que insto a todos los que quieran asistir a que reserven pronto para evitar decepciones y aprovechar nuestro descuento por reserva anticipada».

La Cumbre de IPAF se inaugurará el miércoles 13 de marzo de 2024 con una visita (lugar por confirmar) que ofrecerá una oportunidad única de realizar un recorrido tras bastidores por un lugar de trabajo o de interés relacionado con la industria. A continuación, se celebrará una recepción de networking en el impresionante Planetario de Copenhague.

El segundo día empieza con la Asamblea General Anual de IPAF, y le sigue la Conferencia Cumbre de IPAF, un día repleto de charlas y seminarios centrados en los últimos avances del acceso motorizado.

Los actos de la cumbre se clausurarán con la cena de Premios IAPA, el jueves 14 de marzo.

Las categorías IAPA están abiertas a empresas de todo el sector para rendir homenaje a la innovación, el servicio al cliente y el compromiso con los principios más importantes de seguridad, igualdad y diversidad.

Los premios también rinden homenaje a los logros individuales, con categorías que incluyen fotografía, excelencia en formación y el codiciado Premio IPAF/Access International a la trayectoria profesional.

Las categorías incluyen:

  • Premio a la sostenibilidad
  • Empresa de alquiler de equipos del año
  • Contribución a la seguridad en el trabajo en altura
  • Premio IAPA a la innovación tecnológica
  • Premio al desarrollo digital
  • Premio IAPA a la igualdad, diversidad e inclusión (EDI)
  • Centro de formación IPAF del año
  • Instructor de formación IPAF del año
  • Producto del año – Plataformas de trabajo con desplazamiento sobre mástil y elevadores de construcción
  • Producto del año – Plataformas de tijera y mástiles verticales
  • Fotografía de acceso motorizado del año
  • Producto del año – Elevadores de brazo y atrio autopropulsados
  • Producto del año – Dispositivos para montaje sobre vehículo y camión
  • Premio IPAF/Access International a la trayectoria profesional

Ya está abierta la inscripción para todas las categorías de los premios, el plazo termina el 1 de diciembre de 2023.

Karin Nars, Presidenta de IPAF, ha dicho: «Hay tanto de lo que enorgullecerse en nuestro sector, desde la innovación constante y la visión de futuro de nuestros miembros hasta nuestro creciente movimiento para diversificar la mano de obra.

«Estos premios anuales son una oportunidad importante para celebrar nuestros logros y reflexionar sobre cómo podemos seguir creciendo, mejorando y atrayendo a la próxima generación de reclutas al mundo del acceso motorizado».

Las oportunidades de patrocinio de eventos y premios ya están disponibles a precios preferenciales para los afiliados de IPAF; para obtener más información envíe un correo electrónico a ollie.hodges@khl.com.

La Cumbre IPAF y los IAPA se celebrarán en el Hotel Scandic Copenhagen, Copenhague, los días 13 y 14 de marzo de 2024.

Para obtener más información, entradas anticipadas y participar en los premios, visite www.iapa-summit.info