Inversión en infraestructura de transporte sumó US$ 723.4 millones y creció 33.2% en 2023

La inversión en infraestructuras de transporte alcanzó 723.4 millones de dólares en el 2023, lo cual representó un incremento de 33.2%, en comparación con lo registrado en el 2022, informó hoy el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

De acuerdo con el reporte mensual emitido por el Regulador, el último año destacaron las inversiones de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao al dinamizar 372 millones de dólares (50.1% más respecto al año anterior) y las infraestructuras portuarias con 214 millones de dólares (79.6% superior al 2022).
Por su parte, el sector de carreteras invirtió 82.2 millones de dólares y aeropuertos registró un crecimiento de 62.6% tras movilizar 55.1 millones de dólares.
El Ositran supervisa las inversiones, avance de obras y niveles de servicio en las infraestructuras de transporte de uso público como son carreteras, puertos, aeropuertos, Líneas 1 y 2 del Metro de Lima y Callao, ferrovías y la hidrovía amazónica; estas agilizan las transacciones, comunican ciudades y promueven el desarrollo económico del país.

 

Grupo LAR lanza proyecto inmobiliario “DISTRITO 34” en surquillo

Surquillo, con su encanto y autenticidad, se ha convertido en un punto de interés creciente para aquellos que buscan una residencia estratégica en Lima. El compromiso del distrito con la preservación del patrimonio se combina con una visión moderna y progresista para el futuro, convirtiéndose en un punto focal para proyectos urbanos sostenibles que buscan mejorar la infraestructura, la movilidad y la calidad de vida de los residentes.

En esta línea, Grupo Lar ha decidido asumir el desafío de liderar el proyecto inmobiliario Distrito 34 en Surquillo. Este proyecto tiene como objetivo crear un ambiente que fomente la interacción social, el bienestar y la sensación de comunidad.

«Surquillo es un distrito en constante crecimiento que ya cuenta con una sólida infraestructura urbana. Ofrece una amplia gama de servicios, incluyendo universidades, colegios, centros comerciales, mercados, centros gastronómicos y mucho más. Esta combinación de elementos hace de Surquillo el lugar ideal para nuestro proyecto, donde la promesa de un estilo de vida vibrante y completo se une armoniosamente con el dinamismo y el progreso de la ciudad«, señaló Enrique Castañeda, Country Manager de Grupo Lar.

En términos de ventajas de este proyecto, Distrito 34 tiene una ubicación estratégica, situada entre San Isidro y San Borja, ofreciendo una proximidad única al centro financiero de la ciudad, manteniendo su encanto como un distrito residencial con parques, nuevas familias y establecimientos comerciales. Este proyecto no solo es seguro sino también sostenible, y cuenta con espacios pensados para toda la familia, incluyendo a mascotas. Contará con Certificado de Proyecto Sostenible Grado III y se encuentran en un proceso de obtener la certificación EDGE, asegurando eficiencia energética, ahorro en el consumo de agua y luz, y un sistema de riego tecnificado para las extensas áreas verdes.

Finalmente, Distrito 34 se posiciona como un distrito tecnológico, con accesos faciales, fibra óptica y áreas sociales, además de contar con cargadores para autos eléctricos.

Datos de estudio

Bajo este contexto, la Unidad de Inteligencia de Datos de Impulso realizó un estudio de Insight Hunting SEO para Grupo Lar, donde se ha registrado que las personas interesadas en comprar departamentos en los distritos de Lima Moderna han aumentado entre el año 2017 y 2022 en casi un 150%. Lo que más buscan es una buena ubicación, diseño moderno y atractivo arquitectónicamente, que tenga áreas comunes como gimnasio, piscina, áreas verdes y salones VIP. Las redes sociales que se mantienen en el top 3 son Instagram, YouTube y Facebook.

El estudio muestra que en el caso de las personas que buscan alquilar un departamento en distritos de Lima Moderna, las búsquedas han venido incrementándose a partir del año 2021 y, de acuerdo a la muestra, en el año 2023 el crecimiento de búsquedas fue de un 8%. Lima es el departamento donde se concentra el mayor número de búsquedas para alquiler de una vivienda con el 69.10%, seguido por Trujillo con un 6.70% y Arequipa con un 4.50%.

Sobre el Grupo Lar

Grupo Lar es una empresa española con más de 50 años, con fuerte vocación internacional y exclusivamente inmobiliaria. Están presentes en 5 países, entre ellos Perú, España, Polonia, México y Brasil. Actualmente en el país tiene más de 10 años de trayectoria y cuenta con 8 proyectos y más de 1300 departamentos entregados.

Para mayor información: https://www.grupolar.com/

 

 

 

 

AMSAC valida sus Sistemas de Gestión empresarial con AENOR

Las certificaciones de gestión antisoborno, calidad, ambiental, así como de seguridad y salud en el trabajo estarán vigentes hasta el 2026.

La empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) validó las certificaciones de sus Sistemas de Gestión empresarial con el prestigioso organismo certificador AENOR hasta el 2026, renovando así su compromiso con la excelencia, transparencia, ética, cuidado del medio ambiente y protección de sus equipos de trabajo.

Las certificaciones validadas por la casa certificadora de España fueron el Sistema de Gestión de la Calidad (ISO 9001:2015), el Sistema de Gestión Ambiental (ISO 14001:2015), el Sistema de Gestión Antisoborno (ISO 37001:2016); así como, el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (ISO 45001:2018).

Cabe precisar que el Sistema Integrado de Gestión de AMSAC abarca eficazmente los procesos de gestión de proyectos relacionados con la remediación de pasivos ambientales mineros y la inversión privada en minería y generación eléctrica; además de los procesos estratégicos y de soporte.

El gerente general de AMSAC, Antonio Montenegro, expresó su satisfacción por este logro significativo, afirmando que, de esta forma, la empresa se mantiene a la vanguardia al aplicar normas reconocidas internacionalmente y con un alcance integral a la organización.

“Estas certificaciones permiten a AMSAC desplegar sus intervenciones a nivel nacional bajo estándares mundiales reconocidos, siempre alineados a su propósito que es devolver vida al planeta”, concluyó.

 

Inmobiliarias suman mayores apoyos para facilitar la compra de vivienda en 2024

  • Conoce las alternativas que ofrece la industria para disminuir la carga de pago de pie o del crédito hipotecario.

Debido a las alzas sostenidas en las tasas de los créditos hipotecarios y la dificultad que tienen muchas personas para juntar el pie, las inmobiliarias están lanzando atractivas campañas para facilitar el acceso a la vivienda y ayudar a las personas a concretar el sueño de ser propietarias. Muchas de estas alternativas, además, se pueden complementar con las que ha dispuesto el Estado con este mismo objetivo, como es el caso de Fogaes o el nuevo subsidio tributario transitorio.

Frente a este nuevo escenario, Ana María del Río, gerente Comercial de Siena Inmobiliaria, recomienda cotizar los apoyos disponibles hoy en el mercado. “Desde nuestro punto de vista, no hay uno mejor que otro. Lo importante es investigar para elegir el más conveniente según la realidad de cada persona”. Entre ellos, la ejecutiva destaca:

Crédito directo al Pie: Para quienes quieren comprar hoy, pero aún no tienen todo el ahorro, esta es una herramienta que están entregando recientemente las inmobiliarias para pagar el pie o parte de él en varias mini cuotas. “En Siena, por ejemplo, recién estamos entrando al mundo del financiamiento con proyectos ubicados en Macul y La Florida, donde es posible optar al pago de un 5% del pie al contador y el otro, en 48 cuotas sin interés”, explica del Río.

 

Departamento Arrendado: Esta es una alternativa dirigida a inversionistas que apunta a proporcionar más tiempo para el pago del pie y al mismo tiempo, asegurar la rentabilidad desde el primer día, porque la propiedad se entrega con el arrendatario incluido. En el caso de Siena, esta oportunidad está vigente para los proyectos Edificio Vicuña Mackenna 6633 y Edificio Parque Vicuña Mackenna 10.811 en la comuna de La Florida, donde las personas podrán optar hasta 40 cuotas para el pago del pie, con el beneficio de que el departamento se entrega arrendado e incluye la gestión de éste por dos años gratis.

 

Tasa garantizada: Consiste en devolver a través de distintos mecanismos el monto entre la tasa ofrecida y la vigente en el mercado. “En Siena, estamos ofreciendo en nuestros proyectos ubicados en La Florida una tasa congelada de 3,8% por 24 meses para una tasa tope del 6%, para aquellos clientes que tengan su crédito hipotecario aprobado por al menos el 80%”, explica la ejecutiva, quien detalla que el beneficio se entrega al momento de la escrituración, devolviendo la diferencia a través de una gifcard.

 

Opciones de salida: Están orientadas a dar más tranquilidad frente a un posible desistimiento, “evitando que el comprador deba pagar multas o pierda el ahorro abonado en caso de que su situación financiera o laboral cambie antes de promesar o escriturar”, señala Ana María, detallando dentro de ellas, la garantía de cesantía, la cesión de promesa o la devolución del pie sin multa en caso, por ejemplo, de que el banco no apruebe el crédito.

Colliers incluye a Valparaíso en su plan de expansión

Durante 2023 la consultora inmobiliaria Colliers decidió ampliar sus servicios y establecer su presencia no solo en Santiago, sino también en Concepción y todo el sur del país. Ahora es Valparaíso la región elegida para continuar su expansión, debido a las cualidades que detectó en este mercado inmobiliario y al interés que han percibido por invertir en la zona.

“La región de Valparaíso tiene un mercado potente, sólido y con mucho potencial. En los últimos años, con la pandemia, muchas personas migraron a otras regiones y la región de Valparaíso fue una de las que más habitantes recibió, por su cercanía a la Región Metropolitana”, señala Cristóbal Ulloa, Gerente del Área de Desarrollo de Colliers.

De acuerdo al ejecutivo, muchos santiaguinos decidieron emigrar a Valparaíso debido a que posee valores más atractivos, En promedio, las casas tienen un valor 30% más bajo que en la capital, mientras que los departamentos tienen valores 11% menores.

“Vemos oportunidades no solo en el mercado de viviendas, sino en todos los mercados inmobiliarios de esta región. Recordemos que el puerto de San Antonio está en expansión, siendo actualmente el puerto principal de la región y de Chile. Por otro lado, el desarrollo habitacional se está expandiendo a zonas interiores como Quillota, La Calera, Quintero, Los Andes, Algarrobo, etc. Esto conduce a la construcción de centros comerciales, Strip Centers o locales, para poder satisfacer las necesidades de servicios para la creciente población”, detalla Conrado González, Jefe Comercial de la Región de Valparaíso de Colliers.

El ejecutivo destaca que actualmente se está dando una tendencia al alza de inversiones en  retail, como Strip Centers o locales comerciales con arriendos de largo plazo. “Los inversionistas buscan estos activos por su excelente rentabilidad y por la estabilidad que brindan. Además, ha aumentado la construcción de placas comerciales, con operadores ancla, como farmacias, supermercados o estaciones de servicio, debido a que ha aumentado considerablemente la demanda, atrayendo incluso a inversionistas de otros rubros”.

Por otra parte, el experto señala que debido a las compras de terreno están difíciles por el acceso a créditos, la tendencia que se ha estado repitiendo es la figura en aporte, lo que significa que el dueño de un terreno lo entrega al desarrollador para la ejecución de un proyecto y luego se lo pagan al recibir los ingresos del mismo con un porcentaje de utilidad o lo que hayan arreglado en el acuerdo.

“Esto hace que el desarrollador no tenga que invertir en la adquisición del terreno, bajando los costos de financiamiento y mejorando los indicadores finales.  Este tipo de negocio si bien hace algunos años era algo poco común, actualmente resulta un mecanismo que se repite, tanto en desarrollos comerciales como habitacionales, generándose esta flexibilidad en más de la mitad de los casos”.

Actualmente, Colliers cuenta con una amplia cartera de inmuebles en Valparaíso, como terrenos habitacionales, industriales, retail, oficinas, strip centers y edificios. Además de ofrecer servicios de consultoría, administración y tasaciones.

“Buscamos potenciar el mercado inmobiliario nacional, identificando las oportunidades y necesidades de cada región, y visibilizándolas para generar transacciones y nuevos desarrollos que promuevan el desarrollo del país y beneficien la economía y creación de nuevos empleos”, concluye González.

FUENTE: COLLIERS

FARO Latin America & MCT Marcantonini Concrete Technology firman nueva estrategia comercial para el 2024

Nueva estrategia comercial para el 2024, FARO Latin America & MCT Marcantonini Concrete Technology
Ambas empresas reafirmaron su alianza para el desarrollo comercial del mercado en Latin America, firmando un nuevo acuerdo este 2024 lo que prevé una red de Export Manager exclusivos en la región, presencia en ferias y eventos además de productos de alta tecnología y calidad italiana a disposición también del cliente más exigente.

Calidad Made in Italy 🇮🇹👍

Visita las sus web
www.faroitalian.com
www.marcantonini.com

Perú se consolida como el segundo productor mundial de cobre

En noviembre del 2023, la producción minera nacional experimentó un importante crecimiento interanual en 8 metales, principalmente, el cobre, consolidando al Perú como el segundo productor mundial del metal rojo brindando un significativo impulso positivo a la economía peruana y la industria minera.

Así lo señala el Boletín Estadístico Minero del Ministerio de Energía y Minas (Minem) que, en noviembre de 2023, registró 253,582 Toneladas Métricas Finas (TMF) de cobre, representando un crecimiento de 10.9% en relación a lo reportado en el mismo mes del año pasado (228,659 TMF), debido al buen desempeño de Anglo American Quellaveco, Minera Antamina. y Minera Antapaccay.
Asimismo, en la producción acumulada enero-noviembre, el cobre alcanzó 2,499,635 TMF reflejando un aumento de 14% en comparación al mismo periodo del año previo (2,193,352 TMF). La Minera Cerro Verde ocupó el primer lugar como la principal productora de este metal con 17.3%, seguida de Compañía Minera Antamina y Southern Perú Copper Corporation con el 15.8% y 13.6%, respectivamente.
En tanto, la producción aurífera nacional ascendió a 9,377,633 gramos finos en noviembre, registrando un incremento de 9.7% respecto a idéntico mes del 2022 (8,544,894 gramos finos). Mientras la producción acumulada alcanzó 90,349,724 gramos finos, 2.1% más en relación a similar periodo del año previo (88,452,500 gramos finos).
A nivel de empresas, Minera Yanacocha ocupó el primer lugar con 9.0% de participación, seguidos de Compañía Minera Poderosa y Consorcio Minero Horizonte con el 8.4% y 6.3%, respectivamente. La Libertad lideró el ranking con una contribución de 33.1%; seguida de Arequipa con el 22.1% y Cajamarca con el 19.8%.
Respecto a la producción nacional de zinc, esta alcanzó 115,646 TMF, un incremento de 1.2% en comparación a similar mes del año previo (114,235 TMF). Esto debido a índices mayores de producción de Minera Shouxin Perú, Nexa Resources Perú (25.3%) y Minera Chinalco Perú S.A. (34.1%). En tanto, la producción acumulada a noviembre fue de 1,318, 979 TMF, un crecimiento de 5.8% con relación al mismo periodo de 2022 (1,246,732 TMF).
La producción de zinc al mes de noviembre la lideró Minera Antamina con el 35.8%, seguido por Volcan Compañía Minera (11.7%) y Nexa Resources Perú (5.8%). Áncash ostentó el primer lugar con el 39.7%, seguido por Junín y Pasco con el 18.4% y 12.8% de contribución, respectivamente.
Mientras, la producción de plata en noviembre registró 262,338 kilogramos finos, una expansión de 6.9% en referencia a noviembre del año previo (245,480 kilogramos finos). No obstante, la producción acumulada (2,752,128 kg. finos) mostró un ligero decrecimiento de 1.9% en relación a lo reportado en el mismo periodo del 2022 (2,805,430 kg. finos).
En lo referente a la producción de plomo, en noviembre reportó 23,354 TMF un aumento de 9% respecto al mismo mes de 2022 (21,417 TMF). Esto debido a mayores niveles de producción de Volcan Compañía Minera, Minera Bateas y Nexa Resources Perú. Asimismo, la producción acumulada a noviembre registró 247,157 TMF, un incremento de 6.3% en relación a lo registrado en el mismo periodo del año previo (232 445 TMF).
En cuanto a la producción de hierro registró en noviembre 1,151,044 TMF, un aumento de 8.5% con relación a noviembre del año previo (1,060,828 TMF), como consecuencia de un mayor nivel de producción por parte de Shougang Hierro Perú. En la producción acumulada se reportó 12,960,276 TMF con una variación positiva de 13.4% respecto a lo registrado en similar periodo del año anterior (11 432 311 TMF).
Finalmente, respecto a la producción de molibdeno la producción de noviembre fue de 3,257 TMF mostrando un crecimiento de 19.5% en relación a lo alcanzado en noviembre de 2022 (2,726 TMF), gracias al aporte de Anglo American Quellaveco. En el acumulado a noviembre registró 30,469 TMF, evidenciando una expansión de 6.1% en relación al mismo intervalo de meses de 2022 (28,723 TMF).

Jóvenes Construyendo el Futuro, uno de los programas prioritarios del Gobierno Federal

Jóvenes Construyendo el Futuro, uno de los programas prioritarios del Gobierno Federal, ofrece capacitación de 12 meses, beca mensual y Seguro Social a los mexicanos entre 18 y 29 años que no estudien, ni trabajen. La Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STPS) aumentó el pago para los beneficiarios en 2024. Las fechas de registro se modifican en el transcurso del año; actualmente, el periodo para el mes de enero se encuentra abierto. El objetivo de Jóvenes Construyendo el Futuro es que los participantes se capaciten en diversas áreas y adquieran experiencia laboral durante 12 meses.

Más de 2.8 millones de jóvenes se afiliaron al programa durante el año pasado. La administración Federal destinó 2.438 millones de pesos del presupuesto a Jóvenes Construyendo el Futuro. “Esto es importantísimo, se está atendiendo a los jóvenes, no se les margina, no hay discriminación, se les garantiza el derecho al estudio, el derecho al trabajo”, declaró López Obrador en un informe sobre los avances de la plataforma. En tanto, Marath Bolaños López, secretario del Trabajo y Previsión Social, explicó que el apoyo económico se calcula con base en el salario mínimo.

Existen dos maneras de vincularse a Jóvenes Construyendo el Futuro: como tutor y aprendiz. Los primeros registran su negocio como centro de trabajo, permitiendo que los jóvenes se capaciten. A cambio reciben un distintivo por su compromiso social.

En tanto, el registro como aprendiz se dirige a los mexicanos entre 18 y 29 años que deseen capacitarse. Además de la edad, otro requisito es que no deben trabajar ni estudiar al momento de aplicar al programa. Para su registro deben presentar una identificación oficial vigente, como la credencial de elector o el pasaporte mexicano, su Clave Única de Registro (CURP) y un comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a tres meses. Los requisitos para vincularse como aprendiz en 2024 son:

  • Residir en México
  • Tener entre 18 y 29 años de edad
  • No estudiar
  • No trabajar

 

El transporte ferroviario de carga en México

Las empresas ferroviarias de carga enfrentarán al órgano regulador de competencia en México. La Comisión Federal de Competencia (Cofece) ha iniciado una investigación de oficio por supuestas barreras a la competencia y libre concurrencia, así como de posibles insumos esenciales en este sector donde participan empresas como Grupo México y Canadian Pacific Kansas City y que, de acuerdo con pesquisas de la misma Cofece, hasta 2021 movilizaban el 82% de la carga de la red nacional. “Se advierte la existencia de elementos que hacen suponer que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado investigado del servicio público de transporte ferroviario de carga y sus servicios y derechos relacionados, en el territorio nacional”, ha informado la Cofece este miércoles.

El órgano regulador de competencia en México informa que concluidos los procedimientos para este tipo de investigaciones, y de encontrarse la existencia de barreras a la competencia o insumos esenciales, el pleno de la Cofece podrá ordenar la eliminación de las barreras que afecten indebidamente el proceso de competencia; emitir recomendaciones a las autoridades en caso de que haya disposiciones jurídicas que indebidamente impidan o distorsionen la competencia y ordenar la desincorporación de activos, derechos, partes sociales o acciones en beneficio del funcionamiento del mercado. Para el desarrollo de esta indagatoria, la autoridad cuenta hasta con 120 días hábiles, contados a partir de la publicación del extracto, lapso que puede ser ampliado hasta por dos ocasiones.

Aunque la Cofece no señala a las empresas que serán investigadas en el anuncio, en México solo hay un puñado de participantes en este sector, como las filiales de Grupo México —del magnate mexicano Germán Larrea— Ferromex y Ferrosur, además de Canadian Pacific Kansas City. La vigencia de concesiones de Ferromex, por ejemplo, concluye hasta 2038, mientras que los derechos Kansas City concluyen en 2027.

No es la primera vez que la sombra de la poca competencia se cierne sobre las líneas ferroviarias en México. En 2021, la Cofece publicó un estudio sobre el tema en el que advertía que Ferromex y KCSM operaban el 71% de la red de carga y concentraban las concesiones en la mayoría de los nodos más importantes en cuanto a volumen de carga, incluyendo todos los pasos fronterizos del norte del país y puertos con mayor volumen de comercio internacional en México, lo que les permitía movilizar hasta 82% de la carga en el sistema. “Bajo número de jugadores está acompañado de asimetrías en el poder de negociación entre grandes y pequeños operadores, situación que se agrava porque los concesionarios de menor tamaño dependen de los grandes para unir los tramos de su red que quedaron truncos”, refiere el documento.

Ferromex y Kansas City tienen acceso a los seis pasos fronterizos en el norte del país. Ferromex llega a Mexicali, Nogales, Ciudad Juárez y Piedras Negras; mientras Kansas City a Nuevo Laredo y Matamoros. Estos concesionarios también tienen el acceso a los puertos con mayor volumen de comercio internacional: Ferromex llega a Altamira, Guaymas, Manzanillo y Veracruz; en tanto que Kansas City llega a Lázaro Cárdenas, Tampico y a Veracruz. Del total de la mercancía transportada vía terrestre en nuestro país, el 25% se transporta por ferrocarril y el resto por camiones. Tan solo en el año 2022, se transportaron 128.46 millones de toneladas de carga en el Sistema Ferroviario Mexicano.

La investigación de la Cofece sobre las ferroviarias de carga que operan en México ocurre en paralelo al relanzamiento que este Gobierno pretende hacer de los trenes de pasajeros. La Administración de López Obrador ha dado como plazo hasta el próximo 15 de enero para que las ferroviarias de carga que lo vean oportuno alcen la mano y decidan invertir en este nuevo nicho, si declinan la oferta del Ejecutivo, el Gobierno pretende invitar a otros particulares o, incluso, ceder a las Fuerzas Armadas la tarea de volver a encarrilar los trenes de pasajeros en México, un transporte en mínimos desde 1995.

ALO Group recibe visita de JLG para reforzar exitosa alianza comercial 2024

ALO Group, líder en arriendo y venta en el mercado de Plataformas de Trabajo en Altura en la costa del Pacífico, recibió la visita de JLG Industries en su Casa Central en Santiago, con el objetivo de fortalecer la exitosa alianza comercial que ambas compañías mantienen a lo largo de los años.

Durante este encuentro estratégico, destacó la presencia de representantes claves de JLG, incluyendo a Fabio Melo, el nuevo Regional Sales Manager para Sudamérica, Adriano Peres Leandro, Senior Manager Sales and Market Development South America, y Claudio Rojas, District Service Manager JLG.

El Director Ejecutivo de ALO Group, Alejandro Zenklussen Franco, lideró las reuniones junto a las Gerencias y Representantes Comerciales, donde se revisaron los éxitos comerciales del último año y se planificaron nuevos proyectos para el año 2024 en colaboración con JLG en Latinoamérica.

JLG expresó su agradecimiento por los negocios exitosos realizados con ALO Group y reconoció la importancia de la sólida alianza entre ambas compañías. Durante la reunión, se presentaron nuevas proyecciones de negocios, próximos embarques y órdenes, con un enfoque especial en proyectos significativos en Chile, Perú y otros países de la región.

La renovada flota de Plataformas de Trabajo en Altura JLG en nuestras empresas ALO Rental y ALO Ventas ha sido fundamental para atender las necesidades de los sectores mineros, de construcción e industriales en la región. La red de soporte a través de nuestras sucursales en Latam garantiza un servicio excepcional a nuestros clientes.

Ambas compañías esperan con entusiasmo seguir trabajando juntas para alcanzar nuevos logros y continuar proporcionando soluciones de altura de calidad en toda Latinoamérica.

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